RU2510756C2 - Морская технологическая ледостойкая плавучая платформа судового типа - Google Patents
Морская технологическая ледостойкая плавучая платформа судового типа Download PDFInfo
- Publication number
- RU2510756C2 RU2510756C2 RU2012120876/11A RU2012120876A RU2510756C2 RU 2510756 C2 RU2510756 C2 RU 2510756C2 RU 2012120876/11 A RU2012120876/11 A RU 2012120876/11A RU 2012120876 A RU2012120876 A RU 2012120876A RU 2510756 C2 RU2510756 C2 RU 2510756C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- platform
- turret
- block
- ice
- hull
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области судостроения и касается создания ледостойких платформ для освоения месторождений нефти и газа на шельфе замерзающих морей. Морская технологическая ледостойкая плавучая платформа оборудована выносным турельным устройством, состоящим из блока и размещенной в нем турели, расположенным вне корпуса платформы и обеспечивающим ей возможность самопроизвольного разворота в направлении действия главного вектора внешних сил, и удерживается на месте с помощью якорной системы удержания, соединенной с турелью. Блок с турелью расположены под водой носовее носового перпендикуляра на расстоянии не меньшем, чем половина разности между наибольшей длиной платформы и длиной между перпендикулярами. Вершина блока находится на уровне основной плоскости платформы, блок имеет осесимметричную относительно вертикальной оси форму корпуса и прикреплен к корпусу платформы с помощью кронштейна, имеющего форму трехгранной пирамиды, имеющей просвет между ребрами и обращенной своим основанием к форштевню платформы. Два ребра пирамиды лежат в основной плоскости платформы, а третье ребро пирамиды оперто на форштевень, причем указанное ребро имеет заостренную верхнюю кромку. Технический результат заключается в повышении безопасности турельного устройства, якорных и райзерных линий в ледовых условиях. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области морской ледотехники и касается создания ледостойких платформ для освоения месторождений нефти и газа на шельфе замерзающих морей.
Известно турельное судно (патент РФ №2156715), предназначенное для добычи углеводородов с морских месторождений. Судно содержит корпус с приемной полостью, расположенной в нос от миделевого сечения, в которой размещена турель с поворотными стыковочными устройствами, а также размещенный в носу жилой блок, технологический и энергетический комплексы.
Недостатком известного турельного судна является неприспособленность его для эксплуатации в ледовых условиях.
Известна также морская технологическая платформа, принятая за прототип (S.L.Karlinskiy, V.A.Chemetsov Resistance of Anchored Production Ship to Action of Broken (Managed) Ice/20th IAHR International Symposium on Ice, Lahti, Finland, June 14 to 18, 2010), имеющая судовые обводы корпуса и вынесенное за пределы корпуса турельное устройство, состоящее из блока и находящейся в нем турели. Этот устройство соединено с корпусом с помощью мощной балки, соединяющей верхнюю часть турельного устройства и носовую оконечность платформы.
Недостатком прототипа является незащищенность турельного устройства, якорных цепей и райзерных линий от контакта со сплошным льдом и торосистыми образованиями, приводящая к воздействию опасных ледовых нагрузок на них, что может привести к аварийной ситуации.
Заявляемое изобретение решает задачу защиты турельного устройства, якорных цепей и райзерных линий от контакта с килем ледяного тороса и притопленными корпусом льдинами.
Для этого в известной морской технологической платформе, оборудованной выносным турельным устройством, состоящим из блока и размещенной в нем турели, расположенным вне корпуса платформы и обеспечивающим ей возможность самопроизвольного разворота в направлении действия главного вектора внешних сил, и удерживаемой на месте с помощью якорной системы удержания, соединенной с турелью, по изобретению блок с турелью расположены под водой носовее носового перпендикуляра на расстоянии не меньшем, чем половина разности между наибольшей длиной платформы и длиной между перпендикулярами. Причем вершина блока находится на уровне основной плоскости платформы, а блок имеет осесимметричную относительно вертикальной оси форму корпуса и прикреплен к корпусу платформы с помощью кронштейна, имеющего форму трехгранной пирамиды, имеющей просвет между ребрами и обращенной своим основанием к форштевню платформы, которая расположена так, что два ее ребра лежат в основной плоскости платформы, а третье ребро пирамиды оперто на форштевень, причем указанное ребро имеет заостренную верхнюю кромку.
Расположение блока с турелью под водой позволяет избежать прямого контакта между турельным устройством и плавучими ледяными образованиями. Практическое отсутствие механического контакта обеспечивается расположением вершины блока на уровне основной плоскости платформы, имеющей, как правило, осадку более 10-12 м. В случае, если в районе расположения платформы окажется торос с глубиной киля, превышающей осадку платформы, то тогда с верхней частью турельного устройства будут взаимодействовать лишь слабо связанные между собой ледяные блоки, находящиеся в самой нижней части киля. Такие блоки, взаимодействуя с осесимметричной относительно вертикальной оси формой турельного устройства, не смогут создать на нем значительную ледовую нагрузку. Кроме этого, эти блоки не будут притапливаться и, следовательно, не будут попадать к якорным и райзерным линиям.
Крепление турельного блока к корпусу платформы с помощью кронштейна, имеющего форму трехгранной пирамиды, имеющей просвет между ребрами и обращенной своим основанием к форштевню платформы и расположенной так, что два ее ребра лежат в основной плоскости платформы, а третье ребро пирамиды оперто на форштевень, позволяет легко пропускать между этими ребрами куски льда, слагающие киль тороситого образования. При этом куски киля не будут попадать в район расположения якорных и райзерных линий. Этому также способствует расположение турельного устройства носовее носового перпендикуляра на расстоянии не меньшем, чем половина разности между наибольшей длиной платформы и длиной между перпендикулярами.
Выполнение верхнего ребра заостренным сверху позволит снизить ледовую нагрузку на него при взаимодействии с килем тороса.
Сущность предлагаемого изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 схематично показана платформа с выносным турельным устройством и якорными и рейзерными линиями, на фиг.2 - вид сверху на носовую оконечность платформы (на фиг.1).
Ледостойкая платформа 1 (фиг.1 и 2), содержит выносное турельное устройство, состоящее из блока 2 и расположенной в нем турели 3, которая соединена с якорными 4 и райзерными 5 линиями. Блок 2 с турелью 3 расположены под поверхностью воды 6 носовее носового перпендикуляра на расстоянии не меньшем, чем половина разности между наибольшей длиной платформы и длиной между перпендикулярами. Вершина турельного блока 2 находится на одном уровне с основной плоскостью 7 платформы 1. Блок 2 блок имеет осесимметричную относительно вертикальной оси форму корпуса и прикреплен к корпусу платформы с помощью кронштейна, имеющего форму трехгранной пирамиды, у которой между ребрами имеется просвет. Пирамида состоит из ребер жесткости 8, 9, являющихся ее ребрами. При этом два ребра жесткости 8 кронштейна лежат в основной плоскости платформы, а ребро 9 обращено вверх, имеет заостренную кромку и упирается в форштевень 10 платформы 1.
Предложенная ледостойкая платформа с подводной турелью работает следующим образом.
Торосистое образование 11 (фиг.1) при дрейфе на платформу 1 проходит над блоком 2, не задевая ни блок 2, ни якорные 4 и райзерные 5 линии. При непосредственном взаимодействии тороса 11 с платформой 1 куски льда, слагающие киль тороса 11, притапливаются форштевнем 10 и проходят под основную плоскость 7 между ребрами 8 и 9 кронштейна. При этом ребро 9 своей острой верхней кромкой способствует попаданию льда в пространство между ребрами.
Предлагаемая ледостойкая платформа с подводной турелью обеспечивает защиту турельного устройства, якорных цепей и райзерных линий от контакта с килем тороса и притопленными корпусом льдинами, чем выгодно отличается от прототипа.
Claims (1)
- Морская технологическая ледостойкая плавучая платформа судового типа, оборудованная выносным турельным устройством, состоящим из блока и размещенной в нем турели, расположенным вне корпуса платформы и обеспечивающим ей возможность самопроизвольного разворота в направлении действия главного вектора внешних сил, и удерживаемая на месте с помощью якорной системы удержания, соединенной с турелью, отличающаяся тем, что блок с турелью расположены под водой носовее носового перпендикуляра на расстоянии не меньшем, чем половина разности между наибольшей длиной платформы и длиной между перпендикулярами, причем вершина блока находится на уровне основной плоскости платформы, при этом блок имеет осесимметричную относительно вертикальной оси форму корпуса и прикреплен к корпусу платформы с помощью кронштейна, имеющего форму трехгранной пирамиды, имеющей просвет между ребрами и обращенной своим основанием к форштевню платформы, которая расположена так, что два ее ребра лежат в основной плоскости платформы, а третье ребро пирамиды оперто на форштевень, причем указанное ребро имеет заостренную верхнюю кромку.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012120876/11A RU2510756C2 (ru) | 2012-05-22 | 2012-05-22 | Морская технологическая ледостойкая плавучая платформа судового типа |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012120876/11A RU2510756C2 (ru) | 2012-05-22 | 2012-05-22 | Морская технологическая ледостойкая плавучая платформа судового типа |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012120876A RU2012120876A (ru) | 2013-11-27 |
RU2510756C2 true RU2510756C2 (ru) | 2014-04-10 |
Family
ID=49624948
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012120876/11A RU2510756C2 (ru) | 2012-05-22 | 2012-05-22 | Морская технологическая ледостойкая плавучая платформа судового типа |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2510756C2 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2563288C1 (ru) * | 2014-05-06 | 2015-09-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Крыловский государственный научный центр" | Морская технологическая ледостойкая плавучая платформа с ледокольными формами обводов корпуса (варианты) |
RU2713690C1 (ru) * | 2019-04-03 | 2020-02-06 | Российская Федерация, в лице которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации | Буровое судно для работы в арктических условиях |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4490121A (en) * | 1981-02-26 | 1984-12-25 | Single Buoy Moorings Inc. | Mooring system |
RU99107167A (ru) * | 1999-04-02 | 2001-02-10 | Открытое акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Коралл" | Судно для добычи углеводородов |
WO2004059119A1 (en) * | 2002-12-27 | 2004-07-15 | Statoil Asa | Deep water flexible riser protection |
WO2007089152A1 (en) * | 2006-01-23 | 2007-08-09 | Statoil Asa | Method and device to operate a vessel in frozen waters, and uses thereof. |
RU2010121243A (ru) * | 2007-12-10 | 2012-01-20 | Саипем С.А. (Fr) | Плавучая платформа для добычи нефти, оснащенная устройствами для разрушения плавучего льда, и способ разрушения плавучего льда при помощи такого устройства |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2162808C2 (ru) * | 1999-04-02 | 2001-02-10 | Открытое акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Коралл" | Судно для добычи углеводородов |
-
2012
- 2012-05-22 RU RU2012120876/11A patent/RU2510756C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4490121A (en) * | 1981-02-26 | 1984-12-25 | Single Buoy Moorings Inc. | Mooring system |
RU99107167A (ru) * | 1999-04-02 | 2001-02-10 | Открытое акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Коралл" | Судно для добычи углеводородов |
WO2004059119A1 (en) * | 2002-12-27 | 2004-07-15 | Statoil Asa | Deep water flexible riser protection |
WO2007089152A1 (en) * | 2006-01-23 | 2007-08-09 | Statoil Asa | Method and device to operate a vessel in frozen waters, and uses thereof. |
RU2010121243A (ru) * | 2007-12-10 | 2012-01-20 | Саипем С.А. (Fr) | Плавучая платформа для добычи нефти, оснащенная устройствами для разрушения плавучего льда, и способ разрушения плавучего льда при помощи такого устройства |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2563288C1 (ru) * | 2014-05-06 | 2015-09-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Крыловский государственный научный центр" | Морская технологическая ледостойкая плавучая платформа с ледокольными формами обводов корпуса (варианты) |
RU2713690C1 (ru) * | 2019-04-03 | 2020-02-06 | Российская Федерация, в лице которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации | Буровое судно для работы в арктических условиях |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2012120876A (ru) | 2013-11-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2789850A1 (en) | Floating type wind power generation device | |
MY176595A (en) | Appratus for mooring floater using submerged pontoon | |
KR20170106146A (ko) | 연안 플로터 계류 시스템 | |
RU2510756C2 (ru) | Морская технологическая ледостойкая плавучая платформа судового типа | |
KR101185716B1 (ko) | 수중 부유식 방파제 | |
NO316283B1 (no) | Fleksibel riser eller lastesystem for store havdyp | |
CN107787286A (zh) | 用于船舶的船尾延伸部 | |
CN204473110U (zh) | 一种可对接连体的雌雄航母舰 | |
CN201214482Y (zh) | 一种冰区海域作业的浮式平台 | |
KR20130128845A (ko) | 반잠수식 해양구조물 및 그 예인방법 | |
Wold | A study of the changes in freeboard, stability and motion response of ships and semi-submersible platforms due to vessel icing | |
RU2533376C1 (ru) | Самоходное буровое судно для работы в арктических условиях | |
RU2690327C2 (ru) | Спасательная подводная лодка - носитель глубоководных аппаратов | |
KR20140072376A (ko) | 극한지 선박 및 해양구조물의 내빙 구조 및 그 내빙 구조를 갖는 구조체 | |
RU2475407C1 (ru) | Морская полупогружная вертолетная платформа | |
JP6181615B2 (ja) | 洋上浮体構造物 | |
RU2603340C1 (ru) | Морская технологическая ледостойкая платформа | |
RU2510356C1 (ru) | Ограждение спасательных подводных аппаратов, установленных на подводном носителе | |
KR20110092564A (ko) | 스케그의 최적화 형상 | |
RU116562U1 (ru) | Нефтедобывающая подводная платформа | |
KR101948639B1 (ko) | 부력 장치 | |
RU2563288C1 (ru) | Морская технологическая ледостойкая плавучая платформа с ледокольными формами обводов корпуса (варианты) | |
RU2508223C1 (ru) | Турель бурового судна | |
RU2651323C1 (ru) | Устройство для разрушения ледяного покрова | |
NL2004402C2 (en) | Semisubmersible and method of its operation. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200523 |