RU116562U1 - Нефтедобывающая подводная платформа - Google Patents
Нефтедобывающая подводная платформа Download PDFInfo
- Publication number
- RU116562U1 RU116562U1 RU2011139260/03U RU2011139260U RU116562U1 RU 116562 U1 RU116562 U1 RU 116562U1 RU 2011139260/03 U RU2011139260/03 U RU 2011139260/03U RU 2011139260 U RU2011139260 U RU 2011139260U RU 116562 U1 RU116562 U1 RU 116562U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hulls
- underwater platform
- center
- gravity
- symmetry
- Prior art date
Links
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
Нефтедобывающая подводная платформа, содержащая как минимум три связанных друг с другом прочных корпуса, размещенных симметрично относительно вертикальной плоскости симметрии, снабженная средствами регулирования крена и дифферента при погружении и всплытии, отличающаяся тем, что средний из корпусов установлен вертикально, а боковые корпуса установлены горизонтально и использованы в качестве несущих конструкций для общего легкого корпуса, выполненного с охватом обоих горизонтальных корпусов, с образованием в плане фигуры, симметричной относительно вертикальной оси симметрии, проходящей через центр тяжести подводной платформы, предпочтительно прямоугольника, при этом полость общего легкого корпуса разделена на отдельные отсеки и снабжена средствами балластирования, кроме того, средства регулирования крена и дифферента при погружении и всплытии включают постановочные якорные блоки, выполненные с возможностью синхронизированной отдачи-выборки якорной цепи, и установлены по периметру общего легкого корпуса, предпочтительно симметрично относительно вертикальной оси симметрии, проходящей через центр тяжести подводной платформы, при этом на палубе общего легкого корпуса жестко закреплены дополнительные легкие корпуса, снабженные средствами балластирования, выполненные одинаковыми по объему и форме, установленные симметрично относительно оси симметрии, проходящей через центр тяжести подводной платформы, кроме того, общий легкий корпус и дополнительные легкие корпуса выполнены с возможностью приема и отгрузки углеводородов и снабжены средствами защиты окружающей среды от утечек углеводород
Description
Полезная модель относится к судостроению, а точнее к строительству платформ для бурения скважин и эксплуатации нефтяных месторождений на шельфе и предназначено, преимущественно, для применения в районах с экстремальными гидрологическими, метеорологическими и ледовыми условиями, например, на шельфе северных морей.
Известны нефтедобывающие подводные платформы, предназначенные для производства буровых работ на дне морей и океанов, выполненные в виде подводной лодки с легким корпусом и прочным корпусом с размещенным в ней функциональным оборудованием для жизнедеятельности людей, а также с буровым оборудованием (см. патенты РФ №2108264, МПК В63В 35/44, 1998 г. и №2081289, МПК Е21В 7/12, 1997 г.).
В этих изобретениях предусмотрено наличие вертикального прочного корпуса платформы для размещения в нем технологического горного оборудования. Но габариты вертикального корпуса, и особенно его высота могут значительно влиять на остойчивость платформ в процессе ее погружения и всплытия.
В качестве прототипа принято трехкорпусное подводное судно, содержащее, как минимум три, связанных друг с другом прочных корпуса, размещенных симметрично относительно вертикальной плоскости симметрии, снабженное средствами регулирования крена и дифферента при погружении и всплытии (см А.С. №668187, МКИ В63В 1/12).
Стационарные подводные платформы должны иметь значительную вместимость накопительных емкостей для размещения в них добываемого продукта. Если увеличить габариты легких корпусов прототипа, то это ограничит мобильность судна и исключит эффективность применения горизонтальных рулей при погружении и всплытии, т.е. прототип перестанет быть геологоразведочным судном, но не трансформируется в платформу без существенных изменений и дополнений.
Однако, трудно представить подводную добывающую платформу без использования прочных корпусов, аналогичных корпусам подводных лодок, и без горного технологического оборудования.
Задачей, на решение которой, направлено предлагаемое техническое решение, является обеспечение остойчивости при погружении (всплытии) платформы при постановке на грунт и стыковке со скважиной.
Технический результат, который достигается при решении поставленной задачи, выражается в обеспечении мобильности платформы и ее остойчивости при погружении (всплытии) в процессе постановки на грунт и стыковке со скважиной.
Поставленная задача решается тем, что нефтедобывающая подводная платформа, содержащая, как минимум три, связанных друг с другом прочных корпуса, размещенных симметрично относительно вертикальной плоскости симметрии, снабженная средствами регулирования крена и дифферента при погружении и всплытии, отличается тем, что средний из корпусов установлен вертикально, а боковые корпуса установлены горизонтально и использованы в качестве несущих конструкций для общего легкого корпуса, выполненного с охватом обоих горизонтальных корпусов, с образованием в плане фигуры симметричной относительно вертикальной оси симметрии, проходящей через центр тяжести подводной платформы, предпочтительно, прямоугольника, при этом полость общего легкого корпуса разделена на отдельные отсеки и снабжена средствами балластирования, кроме того, средства регулирования крена и дифферента при погружении и всплытии включают постановочные якорные блоки, выполненные с возможностью синхронизированной отдачи-выборки якорной цепи, и установлены по периметру общего легкого корпуса, предпочтительно симметрично относительно вертикальной оси симметрии, проходящей через центр тяжести подводной платформы, при этом, на палубе общего легкого корпуса жестко закреплены дополнительные легкие корпуса, снабженные средствами балластирования, выполненные одинаковыми по объему и форме, установленные симметрично относительно оси симметрии, проходящей через центр тяжести подводной платформы, кроме того, общий легкий корпус и дополнительные легкие корпуса, выполнены с возможностью приема и отгрузки углеводородов и снабжены средствами защиты окружающей среды от утечек углеводородов.
Сопоставительный анализ существенных признаков аналогов и прототипа свидетельствует о его соответствии критерию «новизна»
При этом совокупность существенных признаков формулы полезной модели позволяет обеспечить мобильность платформы и ее остойчивость при погружении (всплытии) в процессе постановки на грунт и стыковке со скважиной.
На фиг.1 показана принципиальная схема нефтедобывающей подводной платформы поперечное сечение; на фиг.2 - проекция сверху.
На чертежах показаны: 1 - прочные горизонтальные корпуса; 2 - прочный вертикальный корпус; 3 - плоскость симметрии; 4 - общий легкий корпус; 5 - вертикальная ось симметрии, 6 - центр тяжести подводной платформы; 7 - якорный блок; 8 - дополнительные легкие корпуса и 9 - опоры.
Прочные горизонтальные 1 и вертикальный 2 корпуса размещены симметрично относительно вертикальной плоскости симметрии 3. Боковые прочные корпуса 1, установленные горизонтально использованы в. качестве несущих конструкций для общего легкого корпуса 4, который выполнен с охватом обоих горизонтальных прочных корпусов 1, с образованием в плане фигуры (предпочтительно, прямоугольника) симметричной относительно вертикальной оси симметрии 5, проходящей через центр тяжести 6 подводной платформы. Прочные горизонтальные корпуса 1 предназначены для размещения энергетических устройств, систем управления при погружении и всплытии, лифтовых аппаратов (для замены или эвакуации команды), мастерских, бытового обеспечения команды, сепараторов для очистки замещаемой нефтью забортной воды в легких корпусах и т.д., которые на чертежах не показаны. Они связаны друг с другом и прочным вертикальным корпусом 2 трубчатыми переходами (на чертежах не показаны). Прочный вертикальный корпус 2 предназначен для размещения технологического оборудования для эксплуатации скважины, труб, растворов и т.д. Прочные горизонтальные корпуса 1, целесообразно разделить на отсеки, снабженные водонепроницаемыми переборками, с соответствующими герметичными люками. Общий легкий корпус 4 связан жесткими связями с прочными горизонтальными 1 и вертикальным 2 корпусами. Полость общего легкого корпуса 4 разделена на отдельные отсеки (на чертежах не показаны) и снабжена средствами балластирования например, насосами (на чертежах не показаны). Средства регулирования крена и дифферента при погружении и всплытии включают постановочные якорные блоки 7, выполненные с возможностью синхронизированной отдачи-выборки якорной цепи, и установленные по периметру общего легкого корпуса 4, предпочтительно симметрично относительно вертикальной оси симметрии 5, проходящей через центр тяжести 6 подводной платформы (в данном случае они размещены по углам общего легкого корпуса 4). На палубе общего легкого корпуса 4 жестко закреплены дополнительные легкие корпуса 8, снабженные средствами балластирования (на чертежах не показаны), выполненные одинаковыми по объему и форме, установленные симметрично относительно оси симметрии, проходящей через центр тяжести подводной платформы. Общий легкий корпус 4 и дополнительные легкие корпуса 8 выполнены с возможностью приема и отгрузки углеводородов и снабжены средствами защиты окружающей среды от утечек углеводородов (вышеупомянутыми сепараторами для очистки замещаемой нефтью забортной воды).
Кроме того, полости легких корпусов 4 и 8 разделены на отдельные балластные отсеки, аналогично конструкциям военных подлодок, для улучшения процесса их балластирования.
Прочный вертикальный корпус 2 выполнен общей высотой не менее 20-25 метров, из расчета, чтобы в нем кроме технологического оборудования был запас высоты, как минимум, на полторы длины стандартных буровых труб.
Постановочные якорные блоки 7 выполнены известным образом, при этом каждый из них содержит лебедку с электроприводом и средство синхронизации работы приводов всех лебедок (названные механизмы и приборы на чертежах не показаны) с возможностью синхронизированной отдачи-выборки якорной цепи, и установлены по периметру легкого корпуса 4, предпочтительно симметрично относительно вертикальной оси симметрии 5, проходящей через центр тяжести 6 подводной платформы.
Подводная платформа работает следующим образом. К месту постановки ее буксируют на плаву. В заданной точке погружения на удалении от бортов платформы опускают постановочные якоря блоков 7, соответственно, вытравливая якорные цепи. Затем заполняют водой отсеки общего легкого корпуса 4 и одновременно и равномерно натягивают якорные цепи блоков 7. В положении, когда палуба общего легкого корпуса 4 опустится до уровня воды, при условии отсутствия дополнительных легких корпусов 8, платформа приобрела бы нулевую плавучесть. Это значит, что вертикальный прочный корпус 2 плавает в воде как бы сам по себе. Приблизительный угол крена для его опрокидывания нетрудно посчитать. При диаметре 8 метров, высоте 25 метров и равномерном распределении массы оборудованием, критический угол крена (заката) будет около 17 градусов. Т.е. при таком крене платформа перевернулась бы. Быстро продуть балластные отсеки легкого корпуса 4 для выравнивания платформы затруднительно. Однако начальную фазу крена сдерживают якорные блоки 7. Этого может оказаться недостаточно. Поэтому, для надежности предусмотрены дополнительные легкие корпуса 8 с центром плавучести выше центра тяжести прочного вертикального корпуса 2. Дальнейшее погружение платформы продолжают заполнением отсеков дополнительных легких корпусов 8. Положительная плавучесть платформы уменьшается, но ее центр смешается выше общего центра тяжести платформы 6, что гарантирует ее от опрокидывания. При расчетной остаточной положительной плавучести, например в 20-50 тонн, балластировку отсеков дополнительных легких корпусов 8 прекращают и работают на погружение только якорными блоками 7. При подходе к грунту, также работая натяжением якорных цепей блоков 7, совмещают насадку платформы (превентор) в прочном вертикальном корпусе 2 с насадкой на устье скважины. Насадки на рисунке не показаны, т.к. они не фигурируют в сути данной заявки. После совмещения насадок балластные отсеки заполняют окончательно и платформа опорами 9 ложится на дно. Добываемой нефтью заполняют отсеки легких корпусов 4 и 8 методом вытеснения из них забортной воды. Вытесненную воду сепарируют от вкраплений нефтепродуктов и сбрасывают за борт. Для приема добытой нефти к зоне постановки платформы подходит танкер. С подводной платформы по гибкому шлангу перекачивают в танкер нефть, а отсеки общего легкого корпуса 4 вновь заполняют забортной водой. Вахтовую смену экипажа проводят с использованием известных на подводном флоте лифтовых капсул.
Claims (1)
- Нефтедобывающая подводная платформа, содержащая как минимум три связанных друг с другом прочных корпуса, размещенных симметрично относительно вертикальной плоскости симметрии, снабженная средствами регулирования крена и дифферента при погружении и всплытии, отличающаяся тем, что средний из корпусов установлен вертикально, а боковые корпуса установлены горизонтально и использованы в качестве несущих конструкций для общего легкого корпуса, выполненного с охватом обоих горизонтальных корпусов, с образованием в плане фигуры, симметричной относительно вертикальной оси симметрии, проходящей через центр тяжести подводной платформы, предпочтительно прямоугольника, при этом полость общего легкого корпуса разделена на отдельные отсеки и снабжена средствами балластирования, кроме того, средства регулирования крена и дифферента при погружении и всплытии включают постановочные якорные блоки, выполненные с возможностью синхронизированной отдачи-выборки якорной цепи, и установлены по периметру общего легкого корпуса, предпочтительно симметрично относительно вертикальной оси симметрии, проходящей через центр тяжести подводной платформы, при этом на палубе общего легкого корпуса жестко закреплены дополнительные легкие корпуса, снабженные средствами балластирования, выполненные одинаковыми по объему и форме, установленные симметрично относительно оси симметрии, проходящей через центр тяжести подводной платформы, кроме того, общий легкий корпус и дополнительные легкие корпуса выполнены с возможностью приема и отгрузки углеводородов и снабжены средствами защиты окружающей среды от утечек углеводородов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011139260/03U RU116562U1 (ru) | 2011-09-26 | 2011-09-26 | Нефтедобывающая подводная платформа |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011139260/03U RU116562U1 (ru) | 2011-09-26 | 2011-09-26 | Нефтедобывающая подводная платформа |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU116562U1 true RU116562U1 (ru) | 2012-05-27 |
Family
ID=46232096
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011139260/03U RU116562U1 (ru) | 2011-09-26 | 2011-09-26 | Нефтедобывающая подводная платформа |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU116562U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2524700C1 (ru) * | 2013-02-27 | 2014-08-10 | Александр Иванович Обручков | Способ создания плавучего полупогружного бурового судна и его устройство |
RU2603340C1 (ru) * | 2015-07-13 | 2016-11-27 | Игорь Александрович Киш | Морская технологическая ледостойкая платформа |
-
2011
- 2011-09-26 RU RU2011139260/03U patent/RU116562U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2524700C1 (ru) * | 2013-02-27 | 2014-08-10 | Александр Иванович Обручков | Способ создания плавучего полупогружного бурового судна и его устройство |
RU2603340C1 (ru) * | 2015-07-13 | 2016-11-27 | Игорь Александрович Киш | Морская технологическая ледостойкая платформа |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101047978B1 (ko) | 심해 설치선 | |
CN102762445B (zh) | 回收和部署船舶的近海装置 | |
ES2312066T3 (es) | Estacion de amarre para un buque. | |
KR101774693B1 (ko) | 연안 플로터 계류 시스템 | |
CN109131761B (zh) | 浅水近岛礁旅游观光站及其运行方法 | |
US8491350B2 (en) | Floating production unit with disconnectable transfer system | |
US4294331A (en) | Method and system for escaping from an offshore drilling platform | |
RU116562U1 (ru) | Нефтедобывающая подводная платформа | |
PT1583689E (pt) | Navio de salvamento para navio em perigo, procedimento de salvamento de navio, e aplicação de um navio de salvamento. | |
KR20180012003A (ko) | 작업용 플랫폼을 구비하는 수리용 부선거 | |
RU2603340C1 (ru) | Морская технологическая ледостойкая платформа | |
CN201762686U (zh) | 一种半潜式多功能防波堤 | |
CN205499276U (zh) | 一种自升式液化天然气平台 | |
RU2479458C1 (ru) | Нефтедобывающая подводная платформа | |
RU137255U1 (ru) | Многофункциональное арктическое вспомогательное судно | |
CN103074879A (zh) | 人工岛制造方法 | |
RU2475407C1 (ru) | Морская полупогружная вертолетная платформа | |
RU2603423C1 (ru) | Морское самоходное самоподъемное крановое судно | |
RU158156U1 (ru) | Морская технологическая ледостойкая платформа | |
RU2757512C1 (ru) | Полупогружной многоцелевой морской комплекс | |
RU118607U1 (ru) | Судно снабжения подводной нефтедобывающей платформы | |
RU2524700C1 (ru) | Способ создания плавучего полупогружного бурового судна и его устройство | |
KR20130003914A (ko) | 선박용 아지무스 쓰러스터의 육상 설치 방법 | |
RU2746183C1 (ru) | Многофункциональный модуль оперативной транспортной взаимосвязи подводного/подледного и надводного объектов | |
RU2498923C2 (ru) | Судно снабжения подводной нефтедобывающей платформы |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20120927 |