RU2501689C1 - Рельсовое транспортное средство с контролированием уровня заполнения бака для сточных вод - Google Patents

Рельсовое транспортное средство с контролированием уровня заполнения бака для сточных вод Download PDF

Info

Publication number
RU2501689C1
RU2501689C1 RU2012122224/11A RU2012122224A RU2501689C1 RU 2501689 C1 RU2501689 C1 RU 2501689C1 RU 2012122224/11 A RU2012122224/11 A RU 2012122224/11A RU 2012122224 A RU2012122224 A RU 2012122224A RU 2501689 C1 RU2501689 C1 RU 2501689C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tank
wastewater
filling
level
rail vehicle
Prior art date
Application number
RU2012122224/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Торге КАМПХАУЗЕН
Ральф ГЕРТНЕР
Вальтер ЛИНДЕРМУТ
Original Assignee
Сименс Акциенгезелльшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сименс Акциенгезелльшафт filed Critical Сименс Акциенгезелльшафт
Application granted granted Critical
Publication of RU2501689C1 publication Critical patent/RU2501689C1/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D35/00—Sanitation
    • B61D35/005—Toilet facilities
    • B61D35/007—Toilet facilities comprising toilet waste receiving, treatment, storage, disposal or removal devices
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/6851—With casing, support, protector or static constructional installations
    • Y10T137/6855—Vehicle
    • Y10T137/6866—Railway car
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/7287—Liquid level responsive or maintaining systems
    • Y10T137/7297—With second diverse control
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/7287—Liquid level responsive or maintaining systems
    • Y10T137/7313—Control of outflow from tank
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/86187—Plural tanks or compartments connected for serial flow
    • Y10T137/86196—Separable with valved-connecting passage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Epidemiology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Level Indicators Using A Float (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
  • Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)
  • Control Of Non-Electrical Variables (AREA)

Abstract

Изобретение относится к рельсовому транспорту. Рельсовое транспортное средство содержит санитарную систему, которая имеет бак (1) для сточных вод и бак (2) для свежей воды, которые снабжены каждый соответствующими датчиками уровня заполнения. Предусмотрено управляющее устройство (4) для обеспечения связи по управлению между уровнями заполнения в баке (2) для свежей воды и баке (1) для сточных вод, которое контролирует уровень заполнения в баке (1) для сточных вод с помощью соответствующих датчиков (3) и в зависимости от измеренного уровня заполнения в баке (1) для сточных вод управляет уровнем заполнения в баке (2) для свежей воды. Изобретение снижает вес транспортного средства и повышает надежность. 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относится к рельсовому транспортному средству, содержащему санитарную систему, которая имеет бак для сточных вод и бак для свежей воды, которые снабжены соответствующими датчиками уровня заполнения.
Из уровня техники известно контролирование уровня заполнения бака для сточных вод и бака для свежей воды с целью обеспечения возможности их отключения. Отключение осуществляется, в частности, когда в баке для сточных вод достигается уровень заполнения 95% или в баке для свежей воды регистрируется опустошение.
В рельсовых транспортных средствах существует общая задача обеспечения возможно меньшего веса, соответственно, массы транспортного средства. А именно, принятая в качестве основы масса транспортного средства определяет количественный запас топлива, который также необходимо удерживать возможно меньшим. Для расчета запаса топлива в настоящее время принимается 100% заполнение баков для свежей воды, а также баков для сточных вод с целью вычисления массы транспортного средства, что приводит к повышенным запасам топлива.
Исходя из этого, в основу изобретения положена задача такого усовершенствования санитарной системы в рельсовом транспортном средстве, что для блока из бака для свежей воды и бака для сточных вод обеспечивается возможность использования меньшей массы транспортного средства для вычисления запасов топлива.
Эта задача решена тем, что предусмотрено управляющее устройство для обеспечения связи по управлению между уровнями заполнения в баке для свежей воды и баке для сточных вод, которое контролирует уровень заполнения в баке для сточных вод с помощью соответствующих датчиков и в зависимости от измеренного уровня заполнения в баке для сточных вод управляет уровнем заполнения в баке для свежей воды.
Предусмотренная связь между уровнем заполнения в баке для свежей воды, с одной стороны, и в баке для сточных вод, с другой стороны, позволяет управлять общим количеством заполнения в баках для воды санитарной системы так, что, например, не превышается заданное максимальное значение общего заполнения бака для свежей воды и бака для сточных вод. Это позволяет использовать это максимальное значение для вычисления массы транспортного средства.
Контролирование уровня заполнения бака для сточных вод можно осуществлять различным образом, например непрерывно, циклически или при достижении заданного порогового значения для уровня заполнения в баке для сточных вод. Независимо от вида контролирования уровня заполнения в баке для сточных вод, управляющее устройство при достижении заданного уровня заполнения в баке для сточных вод может блокировать трубопроводы заполнения бака для свежей воды. За счет этого обеспечивается то, что в баке для свежей воды за счет заполнения не может быть установлен такой уровень заполнения, что больше не обеспечивается возможность приема баком для сточных вод находящегося в баке для свежей воды количества воды. При этом особенно важно предотвращать тот случай, что, например, бак для сточных вод уже заполнен на 95%, и, тем не менее, бак для свежей воды полностью заполняется в новом процессе заполнения.
Блокирование трубопроводов заполнения бака для свежей воды можно осуществлять различным образом: заполнение осуществляется с помощью штекерного разъема для остановки заполнения или в трубопроводах заполнения предусмотрены магнитные клапаны, с помощью которых можно запирать трубопроводы заполнения. Возможна также комбинация этих двух способов. В обоих случаях управляющее устройство обрабатывает сигналы для активных компонентов, а именно штекерного разъема остановки заполнения или магнитных клапанов, так что достигается блокировка трубопроводов заполнения.
В другом варианте выполнения изобретения может быть также предусмотрено, что управляющее устройство опустошает бак для свежей воды в зависимости от уровня заполнения бака для сточных вод через выпускной или переливной трубопровод. Этот вариант выполнения выходит за рамки указанного выше варианта выполнения потому, что не только предотвращается дальнейшее заполнение бака для свежей воды, но также уровень заполнения бака для свежей воды согласовывается с уровнем заполнения бака для сточных вод. Это согласование осуществляется предпочтительно так, что управляющее устройство опустошает бак для свежей воды до такого уровня заполнения, что обеспечивается возможность приема остающейся свежей воды баком для сточных вод.
В другом варианте выполнения может быть предусмотрена общая сигнализация уровня заполнения бака для сточных вод. При этом может быть предусмотрено, что датчик уровня заполнения бака для сточных вод соединен с индикаторным приспособлением на наружной стороне рельсового транспортного средства, при этом индикаторное приспособление используется в этом случае в качестве устройства вывода для сигнализации фактического состояния датчика уровня заполнения. В качестве альтернативного решения или дополнительно, датчик уровня заполнения может быть также соединен с диагностическим комплексом рельсового транспортного средства, который получает сигналы фактического состояния. В указанном первом альтернативном решении можно при необходимости реагировать вручную на указываемое сообщение о состоянии, в то время как во втором случае диагностический комплекс может автоматически выводить меры из сигнализируемого состояния уровня заполнения бака для сточных вод.
Ниже приводится более подробное пояснение примеров выполнения изобретения со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых изображено:
фиг.1 - блок-схема санитарной системы рельсового транспортного средства, согласно первому варианту выполнения;
фиг.2 - блок-схема санитарной системы рельсового транспортного средства, согласно второму варианту выполнения;
фиг.3 - блок-схема санитарной системы рельсового транспортного средства, согласно третьему варианту выполнения;
фиг.4 - блок-схема санитарной системы рельсового транспортного средства, согласно четвертому варианту выполнения.
На фиг.1 показаны существенные компоненты санитарной системы рельсового транспортного средства, в частности бак 1 для сточных вод и бак 2 для свежей воды. Бак 1 для сточных вод снабжен датчиком уровня заполнения. Датчик 3 уровня заполнения бака 1 для сточных вод соединен с возможностью передачи сигналов с управляющим устройством 4, которое в зависимости от фактически измеряемого значения измерения уровня заполнения бака 1 для сточных вод управляет уровнем заполнения бака 2 для свежей воды.
Кроме того, фактические измеряемые датчиком 3 уровня заполнения бака 1 для сточных вод значения подаются также в установленное на наружной стороне транспортного средства индикаторное приспособление 5 и в диагностический комплекс 6 транспортного средства. При этом индикаторное приспособление 5 может быть выполнено также в виде простого светового сигнализатора, который указывает лишь превышение порогового значения для уровня заполнения бака 1 для сточных вод.
Уровень заполнения контролируется непрерывно, циклически или при достижении порогового значения, а именно, с помощью датчика 3 уровня заполнения в комбинации с управляющим устройством 4.
Как показано на фиг.1, бак 2 для сточных вод снабжен двумя трубопроводами 7 заполнения, на соответствующем конце которых используется патрубок со штекерным разъемом 8 остановки заполнения. Управляющее устройство 4 при необходимости управляет штекерными разъемами 8 остановки заполнения, так что эффективно блокируется дальнейшее заполнение бака для свежей воды, т.е. уровень заполнения бака 2 для свежей воды не может больше повышаться. Управляющее устройство 4 инициирует закрывание трубопроводов 7 заполнения, когда в баке 1 для сточных вод достигается заданный уровень заполнения.
Показанный на фиг.2 вариант выполнения отличается от показанного на фиг.1 варианта выполнения тем, что вместо штекерного разъема 8 остановки заполнения в соответствующих трубопроводах 7 заполнения предусмотрены магнитные клапаны 9, которыми управляющее устройство 4 при необходимости управляет так, что предотвращается дальнейшее заполнение бака 2 для свежей воды.
Оба представленных со ссылками на фиг.1 и 2 варианта выполнения санитарной системы рельсового транспортного средства приводят к тому, что блокируется дальнейшее заполнение 7 бака 2 для свежей воды. В вариантах выполнения, пояснение которых приводится ниже со ссылками на фиг.3 и 4, идут дальше простого блокирования фактического уровня заполнения в баке 2 для свежей воды. В этих вариантах выполнения активно воздействуют на уровень заполнения в баке 2 для свежей воды. Это означает, что при достижении заданного уровня заполнения в баке 1 для сточных вод, что сигнализируется датчиком 3 уровня заполнения, управляющее устройство 4 вызывает дозированное опустошение бака 2 для свежей воды.
Это согласно показанному на фиг.3 варианту выполнения может происходить за счет того, что используют предусмотренный для защиты от мороза трубопровод 10 для дозированного опустошения бака 2 для свежей воды. В показанном на фиг.3 варианте выполнения управляющее устройство 4 управляет магнитным клапаном 11 так, что при увеличивающемся уровне заполнения в баке 1 для сточных вод понижается уровень заполнения в баке 2 для свежей воды. При этом в целом преследуется цель управления, состоящая в опустошении бака для свежей воды до такого уровня заполнения, что обеспечивается возможность приема остающейся воды баком 1 для сточных вод. Это осуществляет управляющее устройство 4 посредством подходящего управления магнитным клапаном 11.
В показанном на фиг.4 варианте выполнения предусмотрен дополнительный байпасный трубопровод, который имеет другой магнитный клапан 13 и проходит из внутреннего пространства бака 2 для свежей воды до точки предусмотренного для защиты от мороза трубопровода для опустошения после магнитного клапана 11. Управляющее устройство 4 соединено с другим магнитным клапаном 13, управление которым осуществляется так же, как показанным на фиг.3 магнитным клапаном 11, и с той же целью.
Предусмотренный байпасный трубопровод позволяет выполнять с помощью предусмотренного магнитного клапана 13 постоянное опустошение бака 2 для свежей воды при достижении заданного уровня заполнения в баке 1 для сточных вод.

Claims (11)

1. Рельсовое транспортное средство с санитарной системой, которая имеет бак (1) для сточных вод и бак (2) для свежей воды, которые снабжены каждый соответствующими датчиками уровня заполнения, отличающееся тем, что предусмотрено управляющее устройство (4) для обеспечения связи по управлению между уровнями заполнения в баке (2) для свежей воды и баке (1) для сточных вод, которое контролирует уровень заполнения в баке (1) для сточных вод с помощью соответствующих датчиков (3) и в зависимости от измеренного уровня заполнения в баке (1) для сточных вод управляет уровнем заполнения в баке (2) для свежей воды.
2. Рельсовое транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что управляющее устройство (4) непрерывно контролирует уровень заполнения бака (1) для сточных вод.
3. Рельсовое транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что управляющее устройство (4) циклически контролирует уровень заполнения бака (1) для сточных вод.
4. Рельсовое транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что управляющее устройство (4) контролирует уровень заполнения бака (1) для сточных вод на достижение заданного порогового значения.
5. Рельсовое транспортное средство по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что управляющее устройство (4) при достижении заданного уровня заполнения в баке (1) для сточных вод блокирует трубопроводы (7) заполнения бака (2) для свежей воды.
6. Рельсовое транспортное средство по п.4, отличающееся тем, что блокирование трубопроводов (7) заполнения осуществляется с помощью управления штекерным разъемом (8) для остановки заполнения.
7. Рельсовое транспортное средство по п.4, отличающееся тем, что блокирование трубопроводов (7) заполнения осуществляется с помощью управления магнитными клапанами (9) в трубопроводах (7) заполнения.
8. Рельсовое транспортное средство по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что управляющее устройство (4) опустошает бак (2) для свежей воды в зависимости от уровня заполнения бака (1) для сточных вод через выпускной трубопровод (10).
9. Рельсовое транспортное средство по п.8, отличающееся тем, что управляющее устройство (4) опустошает бак для свежей воды до такого уровня заполнения, что обеспечивается возможность приема остающейся свежей воды баком (1) для сточных вод.
10. Рельсовое транспортное средство по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что датчик (3) уровня заполнения бака (1) для сточных вод соединен с индикаторным приспособлением (5) на наружной стороне рельсового транспортного средства и индикаторное приспособление (5) сигнализирует фактическое состояние уровня заполнения бака (1) для сточных вод.
11. Рельсовое транспортное средство по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что датчик (3) уровня заполнения бака (1) для сточных вод соединен с диагностическим комплексом рельсового транспортного средства, который сигнализирует фактическое состояние уровня заполнения бака (1) для сточных вод.
RU2012122224/11A 2009-10-30 2010-10-27 Рельсовое транспортное средство с контролированием уровня заполнения бака для сточных вод RU2501689C1 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910051351 DE102009051351B4 (de) 2009-10-30 2009-10-30 Schienenfahrzeug mit Füllstandsüberwachung eines Abwasserbehälters
DE102009051351.5 2009-10-30
PCT/EP2010/066268 WO2011051345A1 (de) 2009-10-30 2010-10-27 Schienenfahrzeug mit füllstandsüberwachung eines abwasserbehälters

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2501689C1 true RU2501689C1 (ru) 2013-12-20

Family

ID=43414797

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012122224/11A RU2501689C1 (ru) 2009-10-30 2010-10-27 Рельсовое транспортное средство с контролированием уровня заполнения бака для сточных вод

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8931510B2 (ru)
EP (1) EP2493743B1 (ru)
CN (1) CN102596678B (ru)
BR (1) BR112012010189A2 (ru)
DE (1) DE102009051351B4 (ru)
DK (1) DK2493743T3 (ru)
ES (1) ES2560288T3 (ru)
RU (1) RU2501689C1 (ru)
WO (1) WO2011051345A1 (ru)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101652782B1 (ko) 2012-02-03 2016-08-31 에이에스엠엘 네델란즈 비.브이. 기판 홀더 및 리소그래피 장치
DE102012208243A1 (de) * 2012-05-16 2013-11-21 Siemens Aktiengesellschaft Absperrventil mit Heizelement, insbesondere für ein Schienenfahrzeug
DE102012211168A1 (de) 2012-06-28 2014-01-02 Siemens Aktiengesellschaft Transportmittel mit Wasserbereitstellungseinrichtung
US9908122B2 (en) 2014-07-24 2018-03-06 Thetford Corporation Waste fluid holding tank drain system and method
DE102016203385A1 (de) * 2016-03-02 2017-09-07 Siemens Aktiengesellschaft Sanitäreinrichtung für ein Fahrzeug
DE102016203383A1 (de) * 2016-03-02 2017-09-07 Siemens Aktiengesellschaft Wagen mit einer Mehrzahl von Frisch- oder Trinkwasserbehältern sowie Verfahren zur Befüllung einer Mehrzahl von Frisch - oder Trinkwasserbehältern
DE102016213898A1 (de) * 2016-07-28 2018-02-01 Siemens Aktiengesellschaft Fahrzeug mit Anzeigepanel zum Ablesen von Füllständen
DE202017101065U1 (de) * 2017-02-24 2018-05-25 Hugo Vogelsang Maschinenbau Gmbh Entsorgungsstation für ein Fahrzeug
US11084071B2 (en) 2017-02-24 2021-08-10 Vogelsang Gmbh & Co Kg Suction device for wastewater tank and disposal station for a vehicle
CA2996220A1 (en) 2017-02-24 2018-08-24 Dast Tanks, LLC Storage tank
DE102017209952A1 (de) * 2017-06-13 2018-12-13 Siemens Aktiengesellschaft Fahrzeug mit einem Trinkwassersystem
DE102017005626B4 (de) * 2017-06-14 2019-01-31 Diehl Aviation Gilching Gmbh Ermittlung eines Abwasserfüllstandes in einem Fahrzeugtank, Messanordnung und Abwasseranordnung
CN108166585B (zh) * 2017-12-16 2021-03-30 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 一种卫生间控制方法
FR3089004B1 (fr) * 2018-11-22 2021-07-23 Speedinnov Dispositif de surveillance de niveau de liquide dans un réservoir de WC de véhicule de transport public
CN109649425B (zh) * 2018-12-14 2020-08-28 青岛亚通达铁路设备有限公司 一种污物容量探测方法、卫生***及轨道车辆
US10942056B2 (en) * 2019-02-20 2021-03-09 B/E Aerospace, Inc. Tank continuous level sensing based on average flush volume
DE102020205496A1 (de) * 2020-04-30 2021-11-04 Siemens Mobility GmbH Zustandsüberwachung einer Sanitärzelle für ein Fahrzeug

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2543250A1 (de) * 1974-10-03 1976-04-08 Monogram Ind Inc Einrichtung zur rueckgewinnung von gebrauchtem wasser und zur beseitigung von abfallstoffen aus toiletten sowie von faekalien
RU2208537C2 (ru) * 2001-10-10 2003-07-20 Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" Устройство заправочное (варианты) и сигнализатор для него
CN101007535A (zh) * 2007-01-11 2007-08-01 浙江大学 真空储罐式高速列车粪便排放***

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US784046A (en) * 1904-02-17 1905-03-07 Stanley Howard Hodgkin Water-softening apparatus.
US1173709A (en) * 1915-01-30 1916-02-29 Ernst Claussen Apparatus for purifying water.
US2578347A (en) * 1944-04-04 1951-12-11 Gagnaire Francois Signal transmitting device for vehicles
US2612180A (en) * 1950-03-08 1952-09-30 Lathrop Paulson Co Weigh can dumping control
US2859760A (en) * 1955-03-30 1958-11-11 George L Borell Automatic detergent feeding control
US3049887A (en) * 1960-02-15 1962-08-21 Gen Dynamics Corp Liquid control device
US3441048A (en) * 1965-11-29 1969-04-29 Texas Instruments Inc Liquid level control
US3817274A (en) * 1971-03-01 1974-06-18 Basf Wyandotte Corp Liquid level control device
US4660586A (en) * 1984-12-21 1987-04-28 Aluminum Company Of America Liquid level control
US4859375A (en) * 1986-12-29 1989-08-22 Air Products And Chemicals, Inc. Chemical refill system
EP0295508A1 (de) 1987-06-19 1988-12-21 Messerschmitt-Bölkow-Blohm Gesellschaft mit beschränkter Haftung Wassersystem für eine Sanitäreinheit insbesondere an Bord eines Flugzeuges
US4819279A (en) * 1987-09-28 1989-04-11 Sealand Technology, Inc. Vacuum toilet system
US4844117A (en) * 1989-01-02 1989-07-04 Ncr Corporation Fluid level controller
US5671603A (en) * 1995-12-08 1997-09-30 The Perkin-Elmer Corporation Apparatus for controlling level of cryogenic liquid
HRP970257A2 (en) * 1996-06-04 1998-02-28 Siemens Sgp Verkehrstech Gmbh Process and device for partially emptying in a controlled manner a waste water container in a vehicle, in particular a railway vehicle
US5792343A (en) * 1996-09-12 1998-08-11 Hoshizaki Denki Kabushiki Kaisha Brine supply system
US6026837A (en) * 1997-05-14 2000-02-22 Taiwan Semiconductor Manufacturing Company, Ltd. Automated chemical drain system
US7314546B2 (en) * 2004-06-11 2008-01-01 Jerry L. Mckinney 2002 Trust Disinfectant system and method for the chemical treatment of wastewater
US8590067B2 (en) * 2005-02-03 2013-11-26 Danco, Inc. Control of toilet bowl fill flow
US20100050330A1 (en) * 2008-08-29 2010-03-04 Kenneth Earlywine Fixed location, ultra-low flush, sewage-holding vessel restroom system

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2543250A1 (de) * 1974-10-03 1976-04-08 Monogram Ind Inc Einrichtung zur rueckgewinnung von gebrauchtem wasser und zur beseitigung von abfallstoffen aus toiletten sowie von faekalien
RU2208537C2 (ru) * 2001-10-10 2003-07-20 Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" Устройство заправочное (варианты) и сигнализатор для него
CN101007535A (zh) * 2007-01-11 2007-08-01 浙江大学 真空储罐式高速列车粪便排放***

Also Published As

Publication number Publication date
WO2011051345A1 (de) 2011-05-05
ES2560288T3 (es) 2016-02-18
EP2493743B1 (de) 2015-12-02
US20120222758A1 (en) 2012-09-06
CN102596678A (zh) 2012-07-18
US8931510B2 (en) 2015-01-13
CN102596678B (zh) 2015-02-04
DE102009051351B4 (de) 2014-07-10
BR112012010189A2 (pt) 2016-04-19
DE102009051351A1 (de) 2011-05-05
EP2493743A1 (de) 2012-09-05
DK2493743T3 (en) 2016-02-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2501689C1 (ru) Рельсовое транспортное средство с контролированием уровня заполнения бака для сточных вод
CA2944991C (en) Milking system
CN102908899B (zh) 一种反渗透净水***
CN204438398U (zh) 集净水加湿以及空气净化于一体的环境电器
US20140352805A1 (en) Fresh water supply system for a railway vehicle
KR102481515B1 (ko) 상하수도 모니터링 시스템
CA2578751A1 (en) Reservoir management system
CN110496356A (zh) 一种智能检测消火栓出水的方法
CN103161196A (zh) 一种自来水的净化检测供应设备
CN212102140U (zh) 一种次氯酸钠投加***
JP4537962B2 (ja) 可搬型捨水検査装置
RU189640U1 (ru) Вагон с несколькими емкостями со свежей или питьевой водой
CN204986421U (zh) 一种自动化的换流站阀冷***外冷水补水回路
CN111746771A (zh) 压载水tro中和处理***及船舶
KR100527407B1 (ko) 확산작용을 이용한 무동력 고체염소 포화용액 공급장치
CN203200821U (zh) 一种自来水的净化检测供应设备
CN207408761U (zh) 家居建筑智能防水控制器
CN207581494U (zh) 一种用于反渗透饮水机的自动排空装置
CN108166585B (zh) 一种卫生间控制方法
CN112441043B (zh) 一种轨道车辆给排液***
RU80031U1 (ru) Устройство для регулирования расхода одоранта
CN221235217U (zh) 一种污水处理用次氯酸钠投加***
EP2047818A2 (en) A water supply unit to protect drinking water against pollution, and use of the water supply unit
KR102643359B1 (ko) 상수도 관로의 자동 드레인 시스템
CN212401516U (zh) 压载水tro中和处理***及船舶

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20201028