RU2479687C1 - Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения - Google Patents
Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2479687C1 RU2479687C1 RU2011142262/03A RU2011142262A RU2479687C1 RU 2479687 C1 RU2479687 C1 RU 2479687C1 RU 2011142262/03 A RU2011142262/03 A RU 2011142262/03A RU 2011142262 A RU2011142262 A RU 2011142262A RU 2479687 C1 RU2479687 C1 RU 2479687C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- blocks
- longitudinal
- rail
- lifting
- span
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Изобретение относится к мостостроению и может быть применено в устройствах для подъема и монтажа блоков пролетного строения. Устройство включает пространственную несущую конструкцию с анкерным креплением, переднюю и заднюю поперечные балки, опирающиеся посредством ходовых тележек на рельсовый путь, механизм подъема блоков пролетного строения, механизм продольного перемещения устройства и рельсового пути, механизм поперечного и продольного перемещения монтируемого блока пролетного строения, состоящий из нижней рамы, подвижно опирающейся на пространственную несущую конструкцию, и верхнюю раму, подвижно опирающуюся на нижнюю раму и имеющую встроенный в нее механизм подъема блоков пролетного строения, и силовой привод этих механизмов. Пространственная несущая конструкция выполнена в виде рамы трапецеидальной формы, состоящей из двух треугольных ферм, объединенных между собой вертикальной опорной стойкой и имеющих верхние и нижние параллельные горизонтальные продольные пояса. Нижние продольные пояса опираются на передние и задние поперечные балки и оснащены направляющими со свободно перемещающимися по ним серьгами. Рельсовый путь выполнен в виде двух парных конечных элементов, опирающихся на подрельсовые балки, передние из которых снабжены вертикальными упорными стойками. Подрельсовые балки объединены между собой гибкими продольными тягами и имеют подпружиненные колеса и размещенные в нижней плоскости опорные площадки. Механизм продольного перемещения устройства и рельсовых путей выполнен в виде силовых цилиндров, штоки которых шарнирно объединены с передней поперечной балкой, а корпусы си
Description
Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано в устройствах для подъема и монтажа блоков пролетного строения.
Известно устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения, включающее пространственную несущую конструкцию с анкерным креплением, продольные балки, закрепленные на них переднюю и заднюю поперечные балки, опирающиеся посредством ходовых тележек на рельсовый путь, механизм подъема блоков пролетного строения, механизм продольного перемещения устройства и рельсового пути, механизм поперечного и продольного перемещения монтируемого блока пролетного строения, состоящий из нижней рамы, подвижно опирающейся на продольную балку, и верхнюю раму, подвижно опирающуюся на нижнюю раму и имеющую встроенной в нее механизм подъема блоков пролетного строения, и силовой привод этих механизмов. В качестве механизма подъема блоков пролетного строения используются гидродомкраты, оснащенные системой перехвата пучков, располагаемых на девиаторе /1/.
Недостатком известного устройства является невозможность его использования при многократном подъеме сверхтяжелых блоков пролетных строений (более 400 т) на высоту более 50 м с воды при волнении до 3-х баллов.
Задачей настоящего изобретения является создание надежного, простого в обслуживании устройства для многократного подъема и монтажа сверхтяжелых блоков пролетного строения на большую высоту в морских акваториях при волнении до 3-х баллов.
Поставленная задача решается за счет того, что в устройстве для подъема и монтажа блоков пролетного строения, включающем пространственную несущую конструкцию с анкерным креплением, переднюю и заднюю поперечные балки, опирающиеся посредством ходовых тележек на рельсовый путь, механизм подъема блоков пролетного строения, механизм продольного перемещения устройства и рельсового пути, механизм поперечного и продольного перемещения монтируемого блока пролетного строения, состоящий из нижней рамы, подвижно опирающейся на пространственную несущую конструкцию, и верхнюю раму, подвижно опирающуюся на нижнюю раму и имеющую встроенной в нее механизм подъема блоков пролетного строения, и силовой привод этих механизмов, пространственная несущая конструкция выполнена в виде рамы трапецеидальной формы, состоящей из двух треугольных ферм, объединенных между собой вертикальной опорной стойкой и имеющих верхние и нижние параллельные горизонтальные продольные пояса, причем нижние продольные пояса опираются на передние и задние поперечные балки и оснащены направляющими со свободно перемещающимися по ним серьгами, а рельсовый путь выполнен в виде двух парных конечных элементов, опирающихся на попарно расположенные подрельсовые балки, передние из которых снабжены вертикальными упорными стойками, подрельсовые балки объединены между собой гибкими продольными тягами и имеют подпружиненные колеса и размещенные в нижней плоскости опорные площадки, причем механизм продольного перемещения устройства и рельсовых путей выполнен в виде силовых цилиндров, штоки которых шарнирно объединены с передней поперечной балкой, а корпусы силовых цилиндров жестко закреплены на вертикальных упорных стойках подрельсовых балок и подвижно опираются своими свободными концами на серьги, при этом на передних и задних поперечных балках установлены механизмы вертикального подъема устройства, выполненные в виде силовых цилиндров со стопорными приспособлениями, при этом механизм подъема блоков пролетного строения содержит размещенные на нижних продольных поясах синхронизованные между собой барабанные лебедки, канаты которых пропущены через обводные блоки, расположенные на верхних продольных поясах, и соединены с полиспастной системой, состоящей из нижних обойм, верхних обойм и уравнительных блоков, при этом верхние обоймы встроены в верхние рамы механизма продольного и поперечного перемещения монтируемого блока.
Одна из барабанных лебедок выполнена ведущей, а остальные барабанные лебедки - ведомые, отрабатывающие угловое положение, заданное ведущей барабанной лебедкой, причем все барабанные лебедки выполнены по схеме с замкнутой обратной связью по скорости через датчики обратной связи.
Нижние продольные пояса снабжены страховочными приспособлениями, выполненными в виде тросов с встроенными натяжными приспособлениями и закрепленными свободными концами на собранной части пролетного строения.
Расстояние вдоль оси моста между осями опорных площадок подрельсовых балок равно расстоянию между осями диафрагм пролетного строения.
Изобретение поясняется чертежами, где:
- на фиг.1 изображено устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения, вид сбоку;
- на фиг.2 изображено устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения, вид сверху;
- на фиг.3 изображено устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения, вид по оси моста;
- на фиг.4 изображена схема запасовки канатов механизма подъема блоков пролетного строения;
- на фиг.5 изображен механизм продольного и поперечного перемещения блоков пролетного строения, вид сбоку;
- на фиг.6 изображен механизм продольного и поперечного перемещения блоков пролетного строения, вид сверху;
- на фиг.7 изображена подрельсовая балка с рельсовым путем, вид сбоку;
- на фиг.8 изображена фиг.7, вид по А-А (масштаб изображения увеличен в 2 раза).
На пролетном строении возводимого моста 1, состоящем из поперечно-члененных и пристыкованных друг к другу блоков 2, смонтировано устройство 3 для подъема и монтажа блоков 2. Устройство 3 для подъема и монтажа блоков 2 пролетного строения 1 закреплено на пролетном строении 1 с помощью анкерного крепления 4 и состоит из пространственной несущей конструкции, выполненной в виде рамы трапецеидальной формы 5. Рама 5 состоит из двух треугольных ферм 6 и 7, объединенных между собой вертикальной опорной стойкой 8 и поперечных связей 9. Рама 5 имеет также верхние 10 и нижние 11 продольные пояса. Нижние продольные пояса 11 опираются на передние и задние поперечные балки 12, которые снабжены передними и задними ходовыми тележками 13, передвигающимися по рельсовому пути 14. Рельсовый путь 14, выполненный в виде парных конечных элементов 15, опирается на попарно расположенные подрельсовые балки 16, имеющие в нижней части опорные площадки 17, расстояние между которыми равно расстоянию между осями диафрагм 18 пролетного строении 1. Подрельсовые балки 16 объединены между собой с помощью гибких продольных тяг 19, причем подрельсовые балки 16, размещенные в передней части устройства 3, снабжены вертикальными упорными стойками 20. Подрельсовые балки 16 снабжены подпружиненными колесами 21 с резиновым ободом. Втулки 22 колес 21 снабжены пружинами 23, упирающимися в корпус подрельсовой балки 16. В нижней части нижнего продольного пояса 11 размещены направляющие 24 со свободно передвигающимися по ним серьгами 25. Механизм продольного перемещения устройства 3 и подрельсовых балок 16 с рельсовым путем 14 выполнен в виде силовых цилиндров 26, штоки которых шарнирно соединены с передней поперечной балкой 12, а корпусы - жестко закреплены на вертикальных упорных стойках 20 и опираются свободными концами на серьги 25.
Поперечные балки 12 имеют механизмы вертикального подъема устройства 3, выполненные в виде силовых цилиндров 27 со стопорными приспособлениями (на чертеже не показаны).
На нижних продольных поясах 11 установлен механизм подъема блоков 2, выполненный в виде синхронизированных между собой барабанных лебедок 28, канаты 29 которых пропущены через обводные блоки 30, расположенные на верхних продольных поясах 10. Далее канаты 29 проходят к полиспастной системе, состоящей из нижних обойм 31 блоков 32, верхних обойм 33 блоков 32 и уравнительных блоков 34.
Механизм поперечного и продольного перемещения монтируемого блока 2 содержит нижнюю плиту 35, опирающуюся посредством скользящих опор 36 на нижний продольный пояс 11 и оснащенную силовым цилиндром 37, корпус которого шарнирно прикреплен к упору 38, размещенному на нижнем продольном поясе 11. На нижнюю плиту 35 подвижно опирается посредством скользящих опор 39 верхняя плита 40, снабженная силовыми цилиндрами 41, расположенными поперек оси расположения силовых цилиндров 37 нижней плиты 35. В верхнюю плиту 40 встроены верхние обоймы 33 блоков 32.
Одна из барабанных лебедок 28 выполнена ведущей, а остальные - ведомыми, отрабатывающими угловое положение, заданное ведущей барабанной лебедкой. Все барабанные лебедки 28 выполнены по схеме с замкнутой обратной связью по скорости через датчики обратной связи (на чертеже не показаны).
Нижние продольные пояса 11 снабжены страховочными приспособлениями 42, выполненными в виде тросов 43 с встроенными натяжными приспособлениями 44 и закрепленными свободными концами на собранной части пролетного строения 1.
Устройство 3 для подъема и монтажа блоков 2 пролетного строения 1 работает следующим образом. С помощью силовых цилиндров 26 по рельсовому пути 14 передвигают устройство 3 в проектное положение и закрепляют на пролетном строении 1 с помощью анкерного крепления 4 и страховочных приспособлений 42. С помощью силовых цилиндров 37 выдвигают нижние плиты 35 таким образом, чтобы расстояние между вертикальной стенкой поднимаемого блока 2 и собранной частью пролетного строения 1 было не менее 40 см. Затем опускают нижние обоймы 31 вместе с траверсами 45 к поднимаемому блоку 2. С помощью барабанных лебедок 28 осуществляют подъем блока 2 до проектной отметки. После этого, воздействуя силовыми цилиндрами 41, осуществляют поперечное перемещение блока 2 до совпадения его продольной оси с осью пролетного строения 1 моста. Затем производят с помощью силовых цилиндров 37 продольное перемещение поднятого блока 2 до его плотного примыкания к собранной части пролетного строения 1. После оформления стыка устройство 3 поднимают с помощью силовых цилиндров 27. В подрельсовых балках 16 за счет воздействия пружин 23 выдвигаются колеса 21 до их опирания на верхнюю поверхность собранной части пролетного строения 1 моста. Затем перемещают с помощью силовых цилиндров 26 подрельсовые балки 16 с рельсовым путем 14 на новую стоянку, при этом штоки силовых цилиндров 26 удерживаются в горизонтальном положении с помощью серы 25, скользящих по направляющим 24. Устройство 3 с помощью силовых цилиндров 27 опускают на рельсовый путь 14, под действием его веса пружины 23 с колесами 21 утапливаются в корпус подрельсовых балок 16 и включаются в работу опорные площадки 17, передающие вес от устройства 3 на пролетное строение 1 в зоне расположения диафрагм 17. Затем устройство 3 передвигают по рельсовому пути 14 с помощью силовых цилиндров 26 в новое проектное положение.
Устройство 3 обладает высокой надежностью, плавным ходом подъема и высокой точностью наводки собранного блока 2 к собранной части пролетного строения 1.
Устройство 3 предназначено для сборки блоков 2 внеклассных мостов с пролетом свыше 1000 м и имеет грузоподъемность более 400 т при высоте подъема до 80 м и при волнении до трех баллов.
Источник информации
1. Патент РФ №2381326, кл. E01D 21/00, приоритет от 14.11.2008.
Claims (4)
1. Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения, включающее пространственную несущую конструкцию с анкерным креплением, переднюю и заднюю поперечные балки, опирающиеся посредством ходовых тележек на рельсовый путь, механизм подъема блоков пролетного строения, механизм продольного перемещения устройства и рельсового пути, механизм поперечного и продольного перемещения монтируемого блока пролетного строения, состоящий из нижней рамы, подвижно опирающейся на пространственную несущую конструкцию, и верхнюю раму, подвижно опирающуюся на нижнюю раму и имеющую встроенный в нее механизм подъема блоков пролетного строения, и силовой привод этих механизмов, отличающееся тем, что пространственная несущая конструкция выполнена в виде рамы трапецеидальной формы, состоящей из двух треугольных ферм, объединенных между собой вертикальной опорной стойкой и имеющих верхние и нижние параллельные горизонтальные продольные пояса, причем нижние продольные пояса опираются на передние и задние поперечные балки и оснащены направляющими со свободно перемещающимися по ним серьгами, а рельсовый путь выполнен в виде двух парных конечных элементов, опирающихся на подрельсовые балки, передние из которых снабжены вертикальными упорными стойками, подрельсовые балки объединены между собой гибкими продольными тягами и имеют подпружиненные колеса и размещенные в нижней плоскости опорные площадки, причем механизм продольного перемещения устройства и рельсовых путей выполнен в виде силовых цилиндров, штоки которых шарнирно объединены с передней поперечной балкой, а корпусы силовых цилиндров жестко закреплены на вертикальных упорных стойках подрельсовых балок и шарнирно соединены своими свободными концами с серьгами, при этом на передних и задних поперечных балках установлены механизмы вертикального подъема устройства, выполненные в виде силовых цилиндров со стопорными приспособлениями, при этом механизм подъема блоков пролетного строения содержит размещенные на нижних продольных поясах синхронизованные между собой барабанные лебедки, канаты которых пропущены через обводные блоки, расположенные на верхних продольных поясах, и соединены с полиспастной системой, состоящей из нижних обойм блоков, верхних обойм блоков и уравнительных блоков, при этом верхние обоймы блоков встроены в верхние рамы механизма продольного и поперечного перемещения монтируемого блока.
2. Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения по п.1, отличающееся тем, что одна барабанная лебедка выполнена ведущей, а остальные барабанные лебедки - ведомые, отрабатывающие угловое положение, заданное ведущей барабанной лебедкой, причем все барабанные лебедки выполнены по схеме с замкнутой обратной связью по скорости через датчики обратной связи.
3. Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения по п.1, отличающееся тем, что нижние продольные пояса снабжены страховочными приспособлениями, выполненными в виде тросов с встроенными натяжными приспособлениями и закрепленными свободными концами на собранной части пролетного строения.
4. Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения по п.1, отличающееся тем, что расстояние вдоль оси моста между осями опорных площадок подрельсовых балок равно расстоянию между осями диафрагм пролетного строения.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011142262/03A RU2479687C1 (ru) | 2011-10-20 | 2011-10-20 | Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011142262/03A RU2479687C1 (ru) | 2011-10-20 | 2011-10-20 | Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2479687C1 true RU2479687C1 (ru) | 2013-04-20 |
Family
ID=49152739
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011142262/03A RU2479687C1 (ru) | 2011-10-20 | 2011-10-20 | Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2479687C1 (ru) |
Cited By (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103866699A (zh) * | 2014-04-11 | 2014-06-18 | 四川川交路桥有限责任公司 | 无轨道式行走挂篮 |
| CN103981815A (zh) * | 2014-06-04 | 2014-08-13 | 贵州路桥集团有限公司 | 斜拉门式轮轨行进悬臂吊机 |
| CN104452590A (zh) * | 2013-09-16 | 2015-03-25 | 同济大学 | 一种桥面吊机结构 |
| RU2560012C1 (ru) * | 2014-06-24 | 2015-08-20 | Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" | Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения |
| CN104947595A (zh) * | 2015-07-03 | 2015-09-30 | 金少平 | 桥梁用菱形建筑架用连接盒 |
| CN105064220A (zh) * | 2015-09-14 | 2015-11-18 | 山东恒堃机械有限公司 | 移动模架防滑装置 |
| CN105908635A (zh) * | 2016-06-28 | 2016-08-31 | 湖南路桥建设集团有限责任公司 | 一种多片主桁架挂篮智能同步前移***及施工方法 |
| RU177385U1 (ru) * | 2017-08-03 | 2018-02-20 | Виктор Никитович Коротин | Устройство для прецизионного монтажа подвешиваемых за четыре точки конструкций пролетного строения моста |
| CN107761570A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-03-06 | 中铁大桥局集团有限公司 | 一种用于大跨度钢桁梁的精确定位吊架 |
| CN107893377A (zh) * | 2017-11-27 | 2018-04-10 | 中交路桥华南工程有限公司 | 斜拉桥桥面吊机底篮***的现场拼装方法 |
| CN108411791A (zh) * | 2018-01-25 | 2018-08-17 | 山东中车同力达智能机械有限公司 | 一种应用于移动模架后吊梁上的柔性悬挂结构 |
| CN109112973A (zh) * | 2018-10-11 | 2019-01-01 | 罗锦 | 一种桥梁护栏辅助安装推车 |
| CN110904841A (zh) * | 2019-11-07 | 2020-03-24 | 中铁大桥局集团有限公司 | 桥梁主梁抬升方法及抬升*** |
| CN111042005A (zh) * | 2020-01-16 | 2020-04-21 | 中建七局安装工程有限公司 | 挂篮法悬臂浇筑波形钢腹板斜交箱梁桥施工方法 |
| CN111335187A (zh) * | 2020-03-25 | 2020-06-26 | 上海远通路桥工程有限公司 | 一种空腹式刚构桥三角区施工工艺 |
| CN111335176A (zh) * | 2020-03-30 | 2020-06-26 | 中建七局第四建筑有限公司 | 一种用于斜拉桥施工的拉索放索装置及其使用方法 |
| CN117266588A (zh) * | 2023-10-13 | 2023-12-22 | 山东齐旭项目管理有限公司 | 一种高适配性预制构件安装辅助装置及施工方法 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU594237A1 (ru) * | 1976-03-01 | 1978-02-25 | Специальное Конструкторское Бюро Главмостостроя Министерства Транспортного Строительства Ссср | Устройство дл монтажа блоков |
| SU767269A1 (ru) * | 1978-06-26 | 1980-09-30 | Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства | Устройство дл наращивани по высоте сборной из блоков опоры |
| SU912822A1 (ru) * | 1979-10-01 | 1982-03-15 | Специальное Конструкторское Бюро Главмостостроя Министерства Транспортного Строительства Ссср | Устройство дл монтажа железобетонных колонн и блоков ригелей опор мостов |
| RU2301294C1 (ru) * | 2006-06-06 | 2007-06-20 | Игорь Юрьевич Кочергин | Способ монтажа пролетного строения моста и грузоподъемное устройство для его осуществления |
| JP2010037727A (ja) * | 2008-07-31 | 2010-02-18 | Ps Mitsubishi Construction Co Ltd | 床版用プレキャストｐｃ板架設装置及びその架設方法 |
| KR20100105174A (ko) * | 2009-03-20 | 2010-09-29 | 계문교 | 교량용 슬래브 성형을 위한 거푸집 장치 |
-
2011
- 2011-10-20 RU RU2011142262/03A patent/RU2479687C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU594237A1 (ru) * | 1976-03-01 | 1978-02-25 | Специальное Конструкторское Бюро Главмостостроя Министерства Транспортного Строительства Ссср | Устройство дл монтажа блоков |
| SU767269A1 (ru) * | 1978-06-26 | 1980-09-30 | Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства | Устройство дл наращивани по высоте сборной из блоков опоры |
| SU912822A1 (ru) * | 1979-10-01 | 1982-03-15 | Специальное Конструкторское Бюро Главмостостроя Министерства Транспортного Строительства Ссср | Устройство дл монтажа железобетонных колонн и блоков ригелей опор мостов |
| RU2301294C1 (ru) * | 2006-06-06 | 2007-06-20 | Игорь Юрьевич Кочергин | Способ монтажа пролетного строения моста и грузоподъемное устройство для его осуществления |
| JP2010037727A (ja) * | 2008-07-31 | 2010-02-18 | Ps Mitsubishi Construction Co Ltd | 床版用プレキャストｐｃ板架設装置及びその架設方法 |
| KR20100105174A (ko) * | 2009-03-20 | 2010-09-29 | 계문교 | 교량용 슬래브 성형을 위한 거푸집 장치 |
Cited By (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104452590A (zh) * | 2013-09-16 | 2015-03-25 | 同济大学 | 一种桥面吊机结构 |
| CN103866699A (zh) * | 2014-04-11 | 2014-06-18 | 四川川交路桥有限责任公司 | 无轨道式行走挂篮 |
| CN103981815A (zh) * | 2014-06-04 | 2014-08-13 | 贵州路桥集团有限公司 | 斜拉门式轮轨行进悬臂吊机 |
| RU2560012C1 (ru) * | 2014-06-24 | 2015-08-20 | Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" | Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения |
| CN104947595A (zh) * | 2015-07-03 | 2015-09-30 | 金少平 | 桥梁用菱形建筑架用连接盒 |
| CN105064220B (zh) * | 2015-09-14 | 2016-09-07 | 山东恒堃机械有限公司 | 移动模架防滑装置 |
| CN105064220A (zh) * | 2015-09-14 | 2015-11-18 | 山东恒堃机械有限公司 | 移动模架防滑装置 |
| CN105908635A (zh) * | 2016-06-28 | 2016-08-31 | 湖南路桥建设集团有限责任公司 | 一种多片主桁架挂篮智能同步前移***及施工方法 |
| RU177385U1 (ru) * | 2017-08-03 | 2018-02-20 | Виктор Никитович Коротин | Устройство для прецизионного монтажа подвешиваемых за четыре точки конструкций пролетного строения моста |
| CN107761570A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-03-06 | 中铁大桥局集团有限公司 | 一种用于大跨度钢桁梁的精确定位吊架 |
| CN107893377A (zh) * | 2017-11-27 | 2018-04-10 | 中交路桥华南工程有限公司 | 斜拉桥桥面吊机底篮***的现场拼装方法 |
| CN107893377B (zh) * | 2017-11-27 | 2019-06-21 | 中交路桥华南工程有限公司 | 斜拉桥桥面吊机底篮***的现场拼装方法 |
| CN108411791A (zh) * | 2018-01-25 | 2018-08-17 | 山东中车同力达智能机械有限公司 | 一种应用于移动模架后吊梁上的柔性悬挂结构 |
| CN108411791B (zh) * | 2018-01-25 | 2023-11-03 | 山东中车同力达智能装备有限公司 | 一种应用于移动模架后吊梁上的柔性悬挂结构 |
| CN109112973A (zh) * | 2018-10-11 | 2019-01-01 | 罗锦 | 一种桥梁护栏辅助安装推车 |
| CN110904841B (zh) * | 2019-11-07 | 2021-08-10 | 中铁大桥局集团有限公司 | 桥梁主梁抬升方法及抬升*** |
| CN110904841A (zh) * | 2019-11-07 | 2020-03-24 | 中铁大桥局集团有限公司 | 桥梁主梁抬升方法及抬升*** |
| CN111042005A (zh) * | 2020-01-16 | 2020-04-21 | 中建七局安装工程有限公司 | 挂篮法悬臂浇筑波形钢腹板斜交箱梁桥施工方法 |
| CN111042005B (zh) * | 2020-01-16 | 2022-02-01 | 中建七局安装工程有限公司 | 挂篮法悬臂浇筑波形钢腹板斜交箱梁桥施工方法 |
| CN111335187A (zh) * | 2020-03-25 | 2020-06-26 | 上海远通路桥工程有限公司 | 一种空腹式刚构桥三角区施工工艺 |
| CN111335187B (zh) * | 2020-03-25 | 2021-11-16 | 上海远通路桥工程有限公司 | 一种空腹式刚构桥三角区施工工艺 |
| CN111335176A (zh) * | 2020-03-30 | 2020-06-26 | 中建七局第四建筑有限公司 | 一种用于斜拉桥施工的拉索放索装置及其使用方法 |
| CN111335176B (zh) * | 2020-03-30 | 2021-10-15 | 中建七局第四建筑有限公司 | 一种用于斜拉桥施工的拉索放索装置及其使用方法 |
| CN117266588A (zh) * | 2023-10-13 | 2023-12-22 | 山东齐旭项目管理有限公司 | 一种高适配性预制构件安装辅助装置及施工方法 |
| CN117266588B (zh) * | 2023-10-13 | 2024-05-10 | 山东齐旭项目管理有限公司 | 一种高适配性预制构件安装辅助装置及施工方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2479687C1 (ru) | Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения | |
| RU2381326C1 (ru) | Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения | |
| CN105507145B (zh) | 一种桥梁检测装置 | |
| KR101040665B1 (ko) | 곡선구간의 거더 설치가 가능한 교량 설치용 크레인 | |
| US20110265274A1 (en) | Bridge Deck Replacement Machine and the Method of Bridge Deck Replacement Using the Same | |
| CN107725078B (zh) | 一种采面顺槽循环自移超前支护***及轨道自移*** | |
| CN102619166A (zh) | 铁路大桥检测维修吊篮 | |
| KR101162596B1 (ko) | 런칭거더용 미들 레그 | |
| CN110004834A (zh) | 一种用于挂索施工的自动爬升平台 | |
| CN103696372B (zh) | 一种钢管拱桥拱架的架设方法 | |
| US5940916A (en) | Bridge span-by-span construction apparatus and method | |
| CN202543798U (zh) | 铁路大桥检测维修吊篮 | |
| CN210684480U (zh) | 上承式拱桥施工用钢拱架拼装与横移*** | |
| CN102635066B (zh) | 一种吊架铰接式桥梁检修车 | |
| RU2556777C2 (ru) | Грузоподъемное устройство для монтажа эстакад | |
| CN211202005U (zh) | 一种预制仰拱块拼装设备 | |
| CN103806374A (zh) | 装配式公路钢桥整体轨道架设推送***及架设推送工艺 | |
| JPH03110208A (ja) | 橋梁用移動式足場装置およびその組立方法 | |
| CN215801010U (zh) | 一种装配式工字型桥梁检测工作平台 | |
| CN202730648U (zh) | 旋转升降检修平台 | |
| KR200363059Y1 (ko) | 리프팅트레블러를 이용한 프리캐스트 세그먼트교량상부시공시스템 | |
| RU137558U1 (ru) | Сборно-разборный универсальный мост | |
| CN108680376B (zh) | 多功能电动葫芦试验台 | |
| CN102330412B (zh) | 桥面门座式架桥机 | |
| CN103061262A (zh) | 一种跨缆吊机及其应用方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20171021 |