RU2462378C1 - Спальное место в пассажирском вагоне - Google Patents
Спальное место в пассажирском вагоне Download PDFInfo
- Publication number
- RU2462378C1 RU2462378C1 RU2011114452/11A RU2011114452A RU2462378C1 RU 2462378 C1 RU2462378 C1 RU 2462378C1 RU 2011114452/11 A RU2011114452/11 A RU 2011114452/11A RU 2011114452 A RU2011114452 A RU 2011114452A RU 2462378 C1 RU2462378 C1 RU 2462378C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shelf
- berth
- sliding support
- strut
- damper
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к вагоностроению. Спальное место в пассажирском вагоне содержит шарнирно закрепленную на перегородке (3) с возможностью поворота в вертикальной плоскости полку (1), шарнирно прикрепленную к ней раздвижную опору (4) со штоком (5) и подпружиненный элемент (7) фиксирования поднятого положения полки. На перегородке (3) шарнирно закреплен подкос (8) полого сечения, взаимодействующий с полкой (1) в ее опущенном положении. Раздвижная опора (4) расположена внутри подкоса (8), соединена с ним и снабжена демпфером и упругим элементом, уравновешивающим полку (1) в опущенном положении. Элемент (7) фиксирования поднятого положения полки размещен в окне подкоса (8) и выполнен в виде упора, взаимодействующего с раздвижной опорой (4). Изобретение повышает удобство эксплуатации спального места, в частности позволяет снизить усилия пассажира при подъеме полки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Заявляемое изобретение относится к области вагоностроения, в частности к спальным устройствам пассажирских вагонов.
Известно «Устройство для установки откидной спальной полки в транспортном средстве в различные положения» (авторское свидетельство СССР №1331706 A1, B61D 31/00, опубл. 23.08.1987), содержащее шарнирно закрепленный на стене вагона рычаг, подвижно взаимосвязанный с опорой полки с помощью звена, шарнирно соединенного одним концом с опорой полки, а другим - с рычагом.
Недостатком устройства является неудобство эксплуатации для пассажира, который должен для подъема полки прикладывать значительные усилия, а при опускании, наоборот, удерживать полку, предохраняя ее от свободного падения. Кроме того, в процессе перевода полки из одного положения в другое пассажир должен визуально следить за взаимным расположением звеньев.
Наиболее близким из известных, принятым за прототип, является «Спальное место в пассажирском вагоне» (патент РФ №83046 U1, B61D 31/00, опубл. 20.05.2009), содержащее шарнирно закрепленную на перегородке с возможностью поворота в вертикальной плоскости полку, раздвижную опору, шарнирно прикрепленную одним концом к полке, элемент фиксирования поднятого положения полки, размещенный на раздвижной опоре.
В процессе эксплуатации данной конструкции пассажиру требуется прикладывать значительные усилия при изменении положения полки.
Задачей предложения является повышение удобства эксплуатации спального места за счет снижения усилий, прикладываемых пассажиром при изменении положения полки.
Для этого спальное место в пассажирском вагоне содержит шарнирно закрепленную на перегородке с возможностью поворота в вертикальной плоскости полку, шарнирно прикрепленную к ней раздвижную опору со штоком и подпружиненный элемент фиксирования поднятого положения полки. Новым является то, что спальное место снабжено подкосом полого сечения, шарнирно закрепленным на перегородке и взаимодействующим с полкой в ее опущенном положении, при этом раздвижная опора расположена внутри подкоса, соединена с ним и снабжена демпфером и упругим элементом, уравновешивающим полку в опущенном положении, а элемент фиксирования поднятого положения полки размещен в окне подкоса и выполнен в виде упора, взаимодействующего с раздвижной опорой.
Кроме того, демпфер выполнен гидравлическим или пневматическим.
Технический результат выразился в следующем.
Наличие подкоса полого сечения, закрепленного шарнирно на перегородке и взаимодействующего с полкой в ее опущенном положении, размещение раздвижной опоры внутри подкоса и соединение ее с подкосом позволяет создать компактную опорную конструкцию для полки в опущенном положении, являющуюся базой для крепления полки на перегородке вагона и обеспечивающую подъем и опускание полки.
Выполнение элемента фиксирования поднятого положения полки в виде подпружиненного упора, взаимодействующего с раздвижной опорой и расположенного в окне подкоса, позволяет зафиксировать полку в поднятом положении и компактно сконцентрировать этот узел в зоне, удобной для доступа пассажира.
Снабжение раздвижной опоры упругим элементом, уравновешивающим полку в опущенном положении, позволяет прижать полку к подкосу, исключая ее самопроизвольный переход в поднятое положение, а за счет уравновешивания массы полки силой упругого элемента также снизить усилие, прилагаемое пассажиром для подъема полки.
Наличие демпфера позволяет за счет затормаживания движения штока раздвижной опоры замедлить движение полки при опускании, исключая необходимость придерживать полку руками, а в опущенном положении полки способствует демпфированию механических колебаний полки, возникающих при движении вагона, что исключает люфты, вибрации полки. Все это в целом повышает удобство эксплуатации спального места пассажиром.
Выполнение демпфера гидравлическим или пневматическим позволяет компактно вписать его в конструкцию предлагаемого спального места.
Прилагаемые чертежи изображают:
Фиг.1 - Спальное место в опущенном положении полки.
Фиг.2 - Спальное место в поднятом положении полки.
Фиг.3 - Выносной элемент А на фиг.1.
Фиг.4 - Выносной элемент Б на фиг.2.
Спальное место в пассажирском вагоне содержит полку 1, закрепленную при помощи шарнира 2 на перегородке 3 с возможностью поворота в вертикальной плоскости, раздвижную опору 4 со штоком 5, прикрепленную с помощью шарнира 6 к полке 1, и подпружиненный элемент 7 фиксирования поднятого положения полки 1. Кроме того, спальное место снабжено подкосом 8 полого сечения, закрепленным на перегородке 3 с помощью шарнира 9 и взаимодействующим с полкой 1 в ее опущенном положении. Раздвижная опора 4 расположена внутри подкоса 8, жестко соединена с подкосом 8 своим штоком 5 и снабжена демпфером 11 и выполненным, например, в виде пружины сжатия упругим элементом 12, уравновешивающим полку 1 в опущенном положении. Подпружиненный элемент 7 фиксирования поднятого положения полки 1 выполнен в виде упора 13, взаимодействующего под действием пружины 14 с раздвижной опорой 4 и расположенного в окне 15 подкоса 8.
Демпфер 11 выполнен гидравлическим или пневматическим и представляет собой двухполостную камеру, заполненную соответственно жидкостью или газом, расположенную внутри раздвижной опоры 4 и разделенную на полости 16, 17 поршнем 18, связанным со штоком 5 и имеющим калиброванное отверстие 19 малого диаметра, обеспечивающее замедление перетекания жидкостной или газовой среды из полости 16 в полость 17 и обратно для снижения скорости хода штока 5 при подъеме или опускании полки 1, а также для гашения колебаний полки 1 в опущенном положении при движении вагона.
Устройство работает следующим образом.
Перевод полки 1 в поднятое положение производится под воздействием усилия руки, приложенным к ее переднему краю, при этом сила упругого элемента 12 помогает движению полки 1 вверх, снижая усилие, приложенное к ней рукой. Движение заканчивается срабатыванием элемента 7 фиксирования поднятого положения полки 1, который под действием пружины 14 стопорит упором 13 раздвижную опору 4, не позволяя ей сжаться.
Для опускания полки 1 необходимо рукой, воздействуя на элемент 7 фиксирования поднятого положения полки 1, разблокировать раздвижную опору 4, при этом подпружиненный упор 13 отводится от раздвижной опоры 4, не препятствуя ее сжатию. После этого полка 1 под действием силы тяжести начнет опускаться вниз, сжимая раздвижную опору 4 с упругим элементом 12. Необходимость придерживания полки рукой исключается из-за наличия демпфера 11, который за счет затормаживания штока 5 раздвижной опоры 4 замедляет движение полки 1 вниз. Закончив движение, полка 1 опирается на подкос 8. В этом положении демпфер 11 гасит люфты и вибрацию полки 1, возникающие при движении вагона.
Claims (2)
1. Спальное место в пассажирском вагоне, содержащее шарнирно закрепленную на перегородке с возможностью поворота в вертикальной плоскости полку, шарнирно прикрепленную к ней раздвижную опору со штоком и подпружиненный элемент фиксирования поднятого положения полки, отличающееся тем, что оно снабжено подкосом полого сечения, шарнирно закрепленным на перегородке и взаимодействующим с полкой в ее опущенном положении, при этом раздвижная опора расположена внутри подкоса, соединена с ним и снабжена демпфером и упругим элементом, уравновешивающим полку в опущенном положении, а элемент фиксирования поднятого положения полки размещен в окне подкоса и выполнен в виде упора, взаимодействующего с раздвижной опорой.
2. Спальное место в пассажирском вагоне по п.1, отличающееся тем, что демпфер выполнен гидравлическим или пневматическим.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011114452/11A RU2462378C1 (ru) | 2011-04-13 | 2011-04-13 | Спальное место в пассажирском вагоне |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011114452/11A RU2462378C1 (ru) | 2011-04-13 | 2011-04-13 | Спальное место в пассажирском вагоне |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2462378C1 true RU2462378C1 (ru) | 2012-09-27 |
Family
ID=47078446
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011114452/11A RU2462378C1 (ru) | 2011-04-13 | 2011-04-13 | Спальное место в пассажирском вагоне |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2462378C1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105329250A (zh) * | 2015-11-16 | 2016-02-17 | 韩鹏 | 一种具有双锁定位机构的卧铺 |
CN105501238A (zh) * | 2015-12-22 | 2016-04-20 | 中山市科力高自动化设备有限公司 | 一种可自动缓慢收合的踏板 |
RU210717U1 (ru) * | 2021-09-03 | 2022-04-28 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Кск Инжиниринг" (Ооо "Кск Инжиниринг") | Спальное место в пассажирском вагоне |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2399927B2 (fr) * | 1976-08-13 | 1986-06-13 | Treca Ste Indle Cale Groupe | Banquette transformable en couchettes |
US6487979B2 (en) * | 2000-03-15 | 2002-12-03 | Utilimaster | Stowable shelf assembly |
RU83046U1 (ru) * | 2008-12-04 | 2009-05-20 | Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ") | Спальное место в пассажирском вагоне |
US7594701B2 (en) * | 2005-02-18 | 2009-09-29 | Conax Florida Corporation | Troop seat |
-
2011
- 2011-04-13 RU RU2011114452/11A patent/RU2462378C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2399927B2 (fr) * | 1976-08-13 | 1986-06-13 | Treca Ste Indle Cale Groupe | Banquette transformable en couchettes |
US6487979B2 (en) * | 2000-03-15 | 2002-12-03 | Utilimaster | Stowable shelf assembly |
US7594701B2 (en) * | 2005-02-18 | 2009-09-29 | Conax Florida Corporation | Troop seat |
RU83046U1 (ru) * | 2008-12-04 | 2009-05-20 | Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ") | Спальное место в пассажирском вагоне |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105329250A (zh) * | 2015-11-16 | 2016-02-17 | 韩鹏 | 一种具有双锁定位机构的卧铺 |
CN105501238A (zh) * | 2015-12-22 | 2016-04-20 | 中山市科力高自动化设备有限公司 | 一种可自动缓慢收合的踏板 |
CN105501238B (zh) * | 2015-12-22 | 2018-01-19 | 中山市科力高自动化设备有限公司 | 一种可自动缓慢收合的踏板 |
RU210717U1 (ru) * | 2021-09-03 | 2022-04-28 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Кск Инжиниринг" (Ооо "Кск Инжиниринг") | Спальное место в пассажирском вагоне |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6006728B2 (ja) | 横方向に引かれる扉、特に家具の一部に設ける装置 | |
JP2014500417A5 (ru) | ||
RU2462378C1 (ru) | Спальное место в пассажирском вагоне | |
US20090295262A1 (en) | Soft close drawer assembly | |
ITBO20070369A1 (it) | Cerniera per ante o sportelli | |
CN101173582A (zh) | 可缓冲的铰链 | |
US20070284927A1 (en) | Compact base for a seat with a suspension independent of height adjustment | |
KR20140102828A (ko) | 차량용 벤트 개폐장치 | |
US9580125B2 (en) | Luggage case | |
ES2763625T3 (es) | Dispositivo de desplazamiento para un elemento de separación y pieza de mobiliario | |
KR100869944B1 (ko) | 강의용 책상 | |
CN205472094U (zh) | 变刚度弹簧减振装置 | |
KR102519464B1 (ko) | 댐퍼 어셈블리 및 플랩 피팅 | |
CN208544193U (zh) | 一种雾化硅油存运两用车 | |
JP2007303077A (ja) | 折り戸の開閉装置 | |
KR20160079288A (ko) | 복합개폐방식 윈도우 커버링 | |
CN102273839A (zh) | 折叠墙壁座椅 | |
KR20080088731A (ko) | 힌지 및 충격 완충 댐퍼 | |
CN208390990U (zh) | 一种汽车配件铸造工作台 | |
CN209305267U (zh) | 一种移动机器人用双向隔振底盘 | |
CN110836238A (zh) | 一种液压式减震装置 | |
CN208605084U (zh) | 一种不锈钢推拉门 | |
CN209494421U (zh) | 一种滑道式移动木门 | |
CN207513393U (zh) | 定位限位锁 | |
CN212318638U (zh) | 一种双向阻尼后减震器 |