RU210717U1 - Спальное место в пассажирском вагоне - Google Patents
Спальное место в пассажирском вагоне Download PDFInfo
- Publication number
- RU210717U1 RU210717U1 RU2021126148U RU2021126148U RU210717U1 RU 210717 U1 RU210717 U1 RU 210717U1 RU 2021126148 U RU2021126148 U RU 2021126148U RU 2021126148 U RU2021126148 U RU 2021126148U RU 210717 U1 RU210717 U1 RU 210717U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shelf
- hinged
- partition
- sliding support
- vertical partition
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/10—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable tiltable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D1/00—Carriages for ordinary railway passenger traffic
- B61D1/06—Carriages for ordinary railway passenger traffic with multiple deck arrangement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D31/00—Sleeping accommodation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности, к конструкции спальных мест в пассажирских вагонах. В спальном месте в пассажирском вагоне, содержащем шарнирно закрепленную на кронштейнах перегородки 13 с возможностью поворота в вертикальной плоскости полку 14, шарнирно прикрепленную окончаниями к полке 14 и вертикальной перегородке 13 раздвижную опору, выполненную в виде газовой пружины 3, и фиксатор 12 полки 14 в поднятом положении, шарнирное крепление раздвижной опоры 3 к вертикальной перегородке 13 расположено над полкой 14, шарнирное крепление раздвижной опоры 3 к полке 14 расположено между осью 9 поворота полки 14 и вертикальной перегородкой 13, а газовая пружина 3 расположена с образованием острого угла между ее осью и проекцией последней на вертикальную перегородку 13. Технический результат - повышение удобства эксплуатации спального места. 4 ил.
Description
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности, к конструкции спальных мест в пассажирских вагонах.
Известно спальное место в пассажирском вагоне (патент РФ №83046 U1, опубл. 20.05.2009), содержащее шарнирно закрепленную на перегородке с возможностью поворота в вертикальной плоскости полку, крайние неподвижные опоры для полки, раздвижную опору, шарнирно прикрепленную одним концом к полке, элемент фиксирования поднятого положения полки, размещенный на раздвижной опоре.
К недостаткам известного аналога следует отнести неудобство пользования, обусловленное тем, что в процессе эксплуатации данной конструкции пассажиру требуется прикладывать значительные усилия при изменении положения полки.
Наиболее близким к заявленному техническому решению - прототипом - является спальное место в пассажирском вагоне, содержащее шарнирно закрепленную на перегородке с возможностью поворота в вертикальной плоскости полку, шарнирно прикрепленную к ней раздвижную опору со штоком и подпружиненный элемент фиксирования поднятого положения полки, и снабженное подкосом полого сечения, шарнирно закрепленным на перегородке и взаимодействующим с полкой в ее опущенном положении, при этом раздвижная опора расположена внутри подкоса, соединена с ним и снабжена демпфером и упругим элементом, уравновешивающим полку в опущенном положении, а элемент фиксирования поднятого положения полки размещен в окне подкоса и выполнен в виде упора, взаимодействующего с раздвижной опорой (патент РФ №2462378 С1, опубл. 27.09.2012).
Прототип свободен от недостатков, присущих вышеприведенному аналогу.
К недостаткам прототипа следует отнести неудобство эксплуатации спального места, обусловленное тем, что пружинный механизм не в состоянии поднять полку в полностью вертикальное положение, что ограничивает комфортное пространство для пассажиров.
Проблема, решаемая заявленной полезной моделью - обеспечение возможности поднятия полки в полностью вертикальное положение.
Технический результат - повышение удобства эксплуатации спального места.
Поставленная проблема решается, а заявленный технический результат достигается тем, что в спальном месте в пассажирском вагоне, содержащем шарнирно закрепленную на кронштейнах перегородки с возможностью поворота в вертикальной плоскости полку, шарнирно прикрепленную окончаниями к полке и вертикальной перегородке раздвижную опору, выполненную в виде газовой пружины, и элемент фиксации полки в поднятом положении, шарнирное крепление раздвижной опоры к вертикальной перегородке расположено над полкой, шарнирное крепление раздвижной опоры к полке расположено между осью поворота полки и вертикальной перегородкой, а газовая пружина расположена с образованием острого угла между ее осью и проекцией последней на вертикальную перегородку.
Заявленное техническое решение иллюстрируется изображениями, на которых представлены:
на Фиг. 1 - спальное место в опущенном положении полки, фронтальный вид;
на Фиг. 2 - сечение А-А на Фиг. 1, полка в открытом положении;
на Фиг. 3 - изображение спального места в соответствии с Фиг. 2, полка в закрытом положении;
на Фиг. 4 - график изменения модулей (абсолютных значений) моментов, действующих на полку при повороте последней от 90° (открыта) до 0° (закрыта).
Позиции, обозначенные на представленных изображениях, имеют следующие значения:
1 - верхний кронштейн;
2 - кожух;
3 - газовая пружина;
4 - нижний кронштейн;
5 - монтажный уголок;
6 - монтажный уголок;
7 - зацеп;
8 - кронштейн;
9 - ось;
10 - опора;
11 - опора;
12 - фиксатор;
13 - вертикальная перегородка;
14 - полка.
Согласно полезной модели, спальное место, как и в прототипе, сформировано полкой 14 и вертикальной перегородкой 13. Полка 14 устанавливается на осях 9 с возможностью поворота в вертикальной плоскости на угол порядка 90° (может быть несколько меньше при формировании обратного угла скатывания на полке и/или комфортного, в несколько градусов, угла неполного закрывания полки), ограниченный с одной стороны фиксатором 12 (закрытое положение полки), а с другой стороны опорами 10 и 11 (открытое положение полки). Оси 9 устанавливаются в кронштейнах 8, закрепленных (например, винтами) на перегородке 13. Газовая пружина 3 крепится верхним окончанием шарнирно к верхнему кронштейну 1, в свою очередь закрепленному (например, винтами) на перегородке 13, и нижним окончанием шарнирно к нижнему кронштейну 4, в свою очередь закрепленному (например, винтами) на полке 14 на участке между осью поворота последней (оси 9) и перегородкой 13. Угол α между осью газовой пружины 3 и ее проекцией на вертикальную перегородку 13 формируется острым (оптимально - 5-15°), что достигается геометрически, а именно, расположением поворотной оси шарнирного соединения нижнего кронштейна 4 на большем расстоянии от перегородки 13, чем расположение поворотной оси шарнирного соединения верхнего кронштейна 1. В процессе поворота полки 14 от 0° (открытое положение) до 90° (закрытое положение) угол α геометрически несколько изменяется от α1 до α2, оставаясь, тем не менее, острым. Защитный кожух 2 устанавливается поверх газовой пружины 3 на зацеп 7, закрепленный (например, винтами) на перегородке 13 с помощью монтажного уголка 6, сформированного на стенке кожуха 2, и крепится сверху, например винтом, к монтажному уголку 5, закрепленному в свою очередь на перегородке 13, например винтами.
Заявленное спальное место в пассажирском вагоне работает в полном соответствии с функциональным назначением аналогично прототипу. При этом, как это следует из представленных изображений Фиг. 2 и Фиг. 3, в отличие от прототипа, полка 14 способна поворачиваться из полностью горизонтального в полностью вертикальное положение за счет заявленного расположения газовой пружины 3 относительно полки 14, а угловое смещение направления силы тяжести полки 14 и силы действия газовой пружины 3 на угол α приводит к тому, что в верхнем (закрытом) положении полки 14, когда действующий на нее момент I от силы тяжести равен 0, момент II от силы действия газовой пружины 3 имеет значимую величину (в действительных значениях - на Фиг. 4) и «доводит» полку 14 до зацепления с фиксатором 12, а в нижнем (открытом) положении полки 14, когда действующий на нее момент I от силы тяжести имеет максимальное значение, момент II от силы действия газовой пружины 3 начинает «ослабевать» (в действительных значениях - на Фиг. 4), что способствует стабилизации полки 14 в горизонтальном (раскрытом) положении.
Изложенное позволяет сделать вывод о том, что поставленная проблема - обеспечение возможности поднятия полки в полностью вертикальное положение - решена, а заявленный технический результат - повышение удобства эксплуатации спального места - достигнут.
Claims (1)
- Спальное место в пассажирском вагоне, содержащее шарнирно закрепленную на кронштейнах перегородки с возможностью поворота в вертикальной плоскости полку, шарнирно прикрепленную окончаниями к полке и вертикальной перегородке раздвижную опору, выполненную в виде газовой пружины, отличающееся тем, что содержит элемент фиксации полки в поднятом вертикальном положении, шарнирное крепление раздвижной опоры к вертикальной перегородке расположено над полкой на верхнем кронштейне, шарнирное крепление раздвижной опоры к полке расположено на нижнем кронштейне между осью поворота полки и вертикальной перегородкой, а газовая пружина расположена с образованием острого угла 5-15° между ее осью и проекцией последней на вертикальную перегородку с помощью расположения поворотной оси шарнирного соединения нижнего кронштейна на большем расстоянии от перегородки, чем расположение поворотной оси шарнирного соединения верхнего кронштейна.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021126148U RU210717U1 (ru) | 2021-09-03 | 2021-09-03 | Спальное место в пассажирском вагоне |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021126148U RU210717U1 (ru) | 2021-09-03 | 2021-09-03 | Спальное место в пассажирском вагоне |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU210717U1 true RU210717U1 (ru) | 2022-04-28 |
Family
ID=81459131
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2021126148U RU210717U1 (ru) | 2021-09-03 | 2021-09-03 | Спальное место в пассажирском вагоне |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU210717U1 (ru) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2328393C1 (ru) * | 2006-11-20 | 2008-07-10 | Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ") | Спальная полка пассажирского вагона |
RU2462378C1 (ru) * | 2011-04-13 | 2012-09-27 | Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ") | Спальное место в пассажирском вагоне |
CN205059617U (zh) * | 2015-10-28 | 2016-03-02 | 今创集团股份有限公司 | 具有上翻锁定装置的卧铺车上铺 |
CN205202788U (zh) * | 2015-11-18 | 2016-05-04 | 青岛美莱轨道股份有限公司 | 一种卧铺上翻机构 |
CN205220456U (zh) * | 2015-11-18 | 2016-05-11 | 青岛美莱轨道股份有限公司 | 一种卧铺下翻机构 |
CN207106508U (zh) * | 2017-08-11 | 2018-03-16 | 今创集团股份有限公司 | 一种翻转卧铺模块化锁定及解锁装置 |
CN109228990B (zh) * | 2015-11-16 | 2021-01-05 | 青岛美莱轨道股份有限公司 | 一种使用卧铺用升降式头枕的卧铺 |
-
2021
- 2021-09-03 RU RU2021126148U patent/RU210717U1/ru active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2328393C1 (ru) * | 2006-11-20 | 2008-07-10 | Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ") | Спальная полка пассажирского вагона |
RU2462378C1 (ru) * | 2011-04-13 | 2012-09-27 | Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ") | Спальное место в пассажирском вагоне |
CN205059617U (zh) * | 2015-10-28 | 2016-03-02 | 今创集团股份有限公司 | 具有上翻锁定装置的卧铺车上铺 |
CN109228990B (zh) * | 2015-11-16 | 2021-01-05 | 青岛美莱轨道股份有限公司 | 一种使用卧铺用升降式头枕的卧铺 |
CN205202788U (zh) * | 2015-11-18 | 2016-05-04 | 青岛美莱轨道股份有限公司 | 一种卧铺上翻机构 |
CN205220456U (zh) * | 2015-11-18 | 2016-05-11 | 青岛美莱轨道股份有限公司 | 一种卧铺下翻机构 |
CN207106508U (zh) * | 2017-08-11 | 2018-03-16 | 今创集团股份有限公司 | 一种翻转卧铺模块化锁定及解锁装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU210717U1 (ru) | Спальное место в пассажирском вагоне | |
CN207974716U (zh) | 一种吊趟门 | |
CN112814530A (zh) | 一种室内装修的通风防雨结构 | |
CN108590446A (zh) | 一种自动折叠门 | |
CN207553832U (zh) | 一种悬挂式滑动铰链及使用该滑动铰链的窗、门 | |
ES2286529T3 (es) | Mueble con trampilla. | |
US2831219A (en) | Door and supporting structure therefor | |
US1581854A (en) | Sliding hanger for folding doors | |
CN208347581U (zh) | 一种自动折叠门 | |
US2652572A (en) | Folding berth | |
CN108049748A (zh) | 一种带缓冲装置的天地铰链 | |
CN217841457U (zh) | 折叠式防盗与置物台转换的铝合金窗 | |
CN208075272U (zh) | 一种可拆式的空调内机挡风组件 | |
CN208650707U (zh) | 一种通用式家具回转推拉开闭定位机构 | |
CN107816274A (zh) | 悬挂式滑动铰链及使用该滑动铰链的窗、门 | |
US1191897A (en) | Combined door hanging and operating means. | |
US2549128A (en) | Lid stay | |
US1860228A (en) | Combined supporting and ratchet bracket | |
US991771A (en) | Wall-bed. | |
CN117145339A (zh) | 一种隐藏滑轨式悬窗启闭用开窗器 | |
CN216703253U (zh) | 便于打开的室内消火栓箱 | |
CN218347171U (zh) | 一种内开内倒上下铰链 | |
RU2007115084A (ru) | Остекление транспортных средств | |
TW402656B (en) | Sliding door open/close device | |
US1349399A (en) | Folding-door hanger equipment |