RU2455182C1 - Устройство для выработки электроэнергии - Google Patents
Устройство для выработки электроэнергии Download PDFInfo
- Publication number
- RU2455182C1 RU2455182C1 RU2011109314/11A RU2011109314A RU2455182C1 RU 2455182 C1 RU2455182 C1 RU 2455182C1 RU 2011109314/11 A RU2011109314/11 A RU 2011109314/11A RU 2011109314 A RU2011109314 A RU 2011109314A RU 2455182 C1 RU2455182 C1 RU 2455182C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rotor
- generator
- shell ring
- vanes
- train
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
Изобретение относится к альтернативной электроэнергетике, в частности для получения электроэнергии с помощью ветрогенератора. Устройство для выработки электроэнергии включает установленный с возможностью вращения на опорах от движущегося поезда ротор и соединенный с ним посредством передачи генератор. Ротор выполнен в виде установленной в котловане земляного полотна вдоль железнодорожного пути трубы с диаметром, обеспечивающим возможность пропуска движущихся поездов. Внутри ротора на выносных устоях установлен мостовой пролет с железнодорожным путем для прохода поезда. На наружной поверхности ротора закреплена обечайка с установленными лопатками. При этом генератор и ротор соединены между собой цепной передачей. Обечайка ротора выполнена конической формы со сквозными отверстиями, на наружной стороне которой лопатки расположены по винтовой линии. На внутренней поверхности обечайки лопатки расположены по винтовой линии. Ротор выполнен конической формы со сквозными отверстиями в виде сопел. Причем наружные и внутренние лопатки установлены по винтовой линии от его малого диаметра до большого диаметра. Технический результат заключается в повышении эффективности работы устройства за счет получения электроэнергии от воздушного потока воздуха проходящего поезда. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к альтернативной электроэнергетике, в частности для получения электроэнергии с помощью преобразования потоков воздуха проходящего поезда.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является устройство для выработки электроэнергии при движении железнодорожного состава путем зацепления электрогенераторных волчков, закрепленных на поверхностях вагонов, с электрогенераторными волчками, закрепленными по бокам или поверх вагонов или на железнодорожном полотне. Устройство для выработки электроэнергии содержит электрогенераторные волчки, закрепленные на поверхностях вагонов с возможностью зацепления с электрогенераторными волчками, закрепленными по бокам или поверх вагонов, или на железнодорожном полотне, при движении железнодорожного состава (RU 2147697, B61L 1/00, 2000).
Устройство обладает низкой эффективностью из-за необходимости постоянного зацепления вагонов с «волчками» при движении поезда.
Технический результат изобретения заключается в повышении эффективности работы устройства за счет оснащения ротора внутренними и наружными лопатками.
Технический результат достигается тем, что в устройстве для выработки электроэнергии, включающем установленный с возможностью вращения на опорах от движущегося поезда ротор, и соединенный с ним посредством передачи генератор, ротор выполнен в виде установленной в котловане земляного полотна вдоль железнодорожного пути трубы с диаметром, обеспечивающим возможность пропуска движущихся поездов, внутри ротора на выносных устоях установлен мостовой пролет с железнодорожным путем для прохода поезда, на наружной поверхности ротора закреплена обечайка с установленными лопатками, при этом генератор и ротор соединены между собой цепной передачей.
Обечайка ротора выполнена конической формы со сквозными отверстиями, на наружной стороне которой лопатки расположены по винтовой линии.
На внутренней поверхности обечайки лопатки расположены по винтовой линии.
Ротор выполнен со сквозными радиальными отверстиями в виде сопел.
На фиг.1 показан общий вид устройства, при движение поезда ротор вращается по часовой стрелке; на фиг.2 - то же, при движение поезда ротор вращается против часовой стрелки, на фиг.3 - вид спереди и на фиг.4 - привод устройства.
Устройство для выработки электроэнергии включает установленный с возможностью вращения на опорах 1 от движущегося поезда ротор 2 и соединенный с ним посредством передачи 3 генератор 4. Ротор 2 выполнен в виде установленной в котловане 5 земляного полотна вдоль железнодорожного пути трубы с диаметром, обеспечивающим возможность пропуска движущихся поездов. Внутри ротора 2 на выносных устоях 6 установлен мостовой пролет 7 с железнодорожным путем для прохода поезда. На наружной поверхности ротора 2 закреплена обечайка с установленными лопатками 8. При этом генератор 4 и ротор 2 соединены между собой цепной передачей 3.
Обечайка ротора 2 выполнена конической формы со сквозными отверстиями, на наружной стороне которой лопатки 8 расположены по винтовой линии.
На внутренней поверхности обечайки лопатки 8 расположены по винтовой линии.
Ротор 2 выполнен со сквозными радиальными отверстиями 9 в виде сопел.
Ротор может быть выполнен конической формы, причем наружные и внутренние лопатки 8 установлены по винтовой линии от его малого диаметра до большого диаметра.
Устройство для выработки электроэнергии работает следующим образом.
Поезд с вагонами при проходе через ротор 2 увлекает с собой воздушный поток, который, попадая на внутренние лопатки 8, раскручивает ротор 2 по часовой стрелке. Одновременно часть воздушного потока попадает через сквозные отверстия на наружные лопатки 8 ротора 2, тем самым облегчая поворот и увеличивая скорость его поворота по часовой стрелке. Раскрученный ротор 2 передает вращение через цепную передачу 3 на вал генератора 4, который вырабатывает электрическую энергию.
Поезд следует с железнодорожного пути земляной насыпи на мостовой пролет 7, смонтированный на выносных устоях (опорах) 6 в котловане 5 и проходящий насквозь ротор 2. После прохода поезда некоторое время за ним тянется шлейф воздушного потока, который продолжает раскручивать ротор 2 в том же направлении. Ротор 2 вращается в подшипниковых узлах на опорах 1 некоторое время после прохода поезда и раскручивает через цепную передачу 3 генератор 4. Звездочки будут располагаться соответственно на роторе 2 и валу генератора 4. В это время происходит накопление электроэнергии, выработанной генератором 4. За счет собственной массы вращающихся частей или встроенного маховика время выработки электроэнергии удастся увеличить до подхода следующего поезда. Затем цикл выработки и накопления электроэнергии от движущегося поезда повторяется.
Возможно свободное вращение ротора 2 от воздушных потоков при усилении ветра. Только в этом случае придется следить за тем, чтобы ротор 2 вращался по часовой стрелке.
При движении поезда в обратную сторону также необходимо следить за тем, чтобы при вращении ротора 2 против часовой стрелки электроэнергия накапливалась в аккумуляторах (на чертежах не показано) и включался переключатель.
Таким образом, устройство работает как ветрогенератор и вырабатывает электроэнергию от движущихся воздушных потоков.
Эффективность устройства для выработки электроэнергии заключается в повышении эффективности работы устройства за счет оснащения ротора внутренними и наружными лопатками, с помощью которых он раскручивается воздушными потоками. Тем самым приводится в действие генератор для выработки электрической энергии, которая затем расходуется для освещения или питания аппаратуры железнодорожного транспорта.
Claims (4)
1. Устройство для выработки электроэнергии, включающее установленный с возможностью вращения на опорах от движущегося поезда ротор и соединенный с ним посредством передачи генератор, отличающееся тем, что ротор выполнен в виде установленной в котловане земляного полотна вдоль железнодорожного пути трубы с диаметром, обеспечивающим возможность пропуска движущихся поездов, внутри ротора на выносных устоях установлен мостовой пролет с железнодорожным путем для прохода поезда, на наружной поверхности ротора закреплена обечайка с установленными лопатками, при этом генератор и ротор соединены между собой цепной передачей.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что обечайка ротора выполнена конической формы со сквозными отверстиями, на наружной стороне которой лопатки расположены по винтовой линии.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на внутренней поверхности обечайки лопатки расположены по винтовой линии.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что ротор выполнен со сквозными радиальными отверстиями в виде сопел.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011109314/11A RU2455182C1 (ru) | 2011-03-14 | 2011-03-14 | Устройство для выработки электроэнергии |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011109314/11A RU2455182C1 (ru) | 2011-03-14 | 2011-03-14 | Устройство для выработки электроэнергии |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2455182C1 true RU2455182C1 (ru) | 2012-07-10 |
Family
ID=46848473
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011109314/11A RU2455182C1 (ru) | 2011-03-14 | 2011-03-14 | Устройство для выработки электроэнергии |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2455182C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2760727C2 (ru) * | 2020-01-10 | 2021-11-29 | Али Саламех | Устройство для выработки электроэнергии |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1980002894A1 (en) * | 1979-06-21 | 1980-12-24 | R Lundgren | Device for generating electricity by pedestrian and vehicular traffic |
DE4034219A1 (de) * | 1990-10-27 | 1992-04-30 | Hessabi Iradj | Antrieb |
DE4417063A1 (de) * | 1994-05-14 | 1995-11-16 | Hans Juergen Lenz | Anlage für eine Straße zur Gewinnung von elektrischer Energie durch Befahren der Anlage mit Fahrzeugen |
RU2147697C1 (ru) * | 1997-09-12 | 2000-04-20 | Казаков Владимир Михайлович | Способ выработки электроэнергии с помощью железнодорожного состава путем зацепления электрогенераторных волчков и устройство для его осуществления |
-
2011
- 2011-03-14 RU RU2011109314/11A patent/RU2455182C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1980002894A1 (en) * | 1979-06-21 | 1980-12-24 | R Lundgren | Device for generating electricity by pedestrian and vehicular traffic |
DE4034219A1 (de) * | 1990-10-27 | 1992-04-30 | Hessabi Iradj | Antrieb |
DE4417063A1 (de) * | 1994-05-14 | 1995-11-16 | Hans Juergen Lenz | Anlage für eine Straße zur Gewinnung von elektrischer Energie durch Befahren der Anlage mit Fahrzeugen |
RU2147697C1 (ru) * | 1997-09-12 | 2000-04-20 | Казаков Владимир Михайлович | Способ выработки электроэнергии с помощью железнодорожного состава путем зацепления электрогенераторных волчков и устройство для его осуществления |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2760727C2 (ru) * | 2020-01-10 | 2021-11-29 | Али Саламех | Устройство для выработки электроэнергии |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20100301609A1 (en) | River-Flow Electricity Generation | |
CN103470437B (zh) | 一种流体能量收集转换装置和能量传递输出装置及发电设备 | |
KR101654899B1 (ko) | 소수력 발전장치 | |
KR101503727B1 (ko) | 소수력발전장치 | |
JP2013024049A (ja) | 小規模水力発電装置 | |
MD3817C2 (ru) | Ветротурбина с вертикальной осью (варианты) | |
KR101035321B1 (ko) | 풍과 수력을 이용한 전기 발전장치 | |
RU2455182C1 (ru) | Устройство для выработки электроэнергии | |
JP5736575B2 (ja) | 流水利用式水力発電装置 | |
CN106499565B (zh) | 可调节水流能驱动发电装置 | |
Daut et al. | Power generation roof ventilator | |
KR20110114043A (ko) | 가변형 날개를 구비하는 발전기 | |
CN103206332B (zh) | 一种贯流式水轮机自动清洁装置 | |
KR20100008648A (ko) | 수력 발전장치 | |
KR100821327B1 (ko) | 풍력 발전기 | |
MX2013006448A (es) | Generador hidroelectrico instalado en agua que fluye. | |
KR101123540B1 (ko) | 송풍기의 바람을 이용한 발전장치 | |
KR20110063994A (ko) | 간단한 구조를 가지는 조류력 발전장치 | |
CN204253266U (zh) | 一种桩基立轴集成半直驱式潮流发电装置 | |
KR20150140058A (ko) | 궤도수차를 이용한 수력발전기 | |
CN104454305B (zh) | 一种桩基立轴集成半直驱式潮流发电装置 | |
CN203532155U (zh) | 流体能量收集转换装置和能量传递输出装置及发电设备 | |
CN103470443B (zh) | 流体能量收集转换装置和能量传递输出装置及发电设备 | |
KR20130124127A (ko) | 교통수단의 이동속도를 이용한 풍력 발전장치 | |
CN202300831U (zh) | 双组风轮驱动式风力发电机 |