RU2455182C1

RU2455182C1 - Electric power generator

Info

Publication number: RU2455182C1
Application number: RU2011109314/11A
Authority: RU
Inventors: Сергей Евгеньевич Ададуров (RU); Сергей Евгеньевич Ададуров; Евгений Александрович Иконников (RU); Евгений Александрович Иконников; Владимир Сергеевич Миронов (RU); Владимир Сергеевич Миронов; Виктор Викторович Раков (RU); Виктор Викторович Раков; Ефим Наумович Розенберг (RU); Ефим Наумович Розенберг
Priority date: 2011-03-14
Filing date: 2011-03-14
Publication date: 2012-07-10

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to alternative electric power sources, namely, to windmill. Proposed generator assembly comprises rotor mounted on supports and generator engaged therewith via gearing. Said rotor is made up of pipe with diameter that allows passage of trains, arranged in formation trench along track. Bridge span with railway track is arranged inside said rotor on side piers. Shell ring with vanes is secured on rotor outer surface. Note here that generator and rotor are coupled by chain transmission. Rotor shell ring features tapered shape and has through holes. Shell ring outer vanes are arranged along spiral line. Shell ring inner vanes are arranged along spiral line. Said rotor through holes represent nozzles. Note here that outer and inner vanes are arranged along spiral line from rotor smaller diameter to larger diameter.

EFFECT: higher efficiency due to electric power generation by air flow created by running train.

5 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к альтернативной электроэнергетике, в частности для получения электроэнергии с помощью преобразования потоков воздуха проходящего поезда.The invention relates to alternative electricity, in particular for generating electricity by converting the air flows of a passing train.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является устройство для выработки электроэнергии при движении железнодорожного состава путем зацепления электрогенераторных волчков, закрепленных на поверхностях вагонов, с электрогенераторными волчками, закрепленными по бокам или поверх вагонов или на железнодорожном полотне. Устройство для выработки электроэнергии содержит электрогенераторные волчки, закрепленные на поверхностях вагонов с возможностью зацепления с электрогенераторными волчками, закрепленными по бокам или поверх вагонов, или на железнодорожном полотне, при движении железнодорожного состава (RU 2147697, B61L 1/00, 2000).The closest in technical essence and the achieved result is a device for generating electricity during the movement of the train by meshing the electric tops fixed on the surfaces of the cars, with the electric tops fixed on the sides or on top of the cars or on the railway track. A device for generating electricity contains electric spinning tops fixed on the surfaces of cars with the possibility of engagement with electric spinning tops fixed on the sides or on top of the cars, or on the railway track, when the train is moving (RU 2147697, B61L 1/00, 2000).

Устройство обладает низкой эффективностью из-за необходимости постоянного зацепления вагонов с «волчками» при движении поезда.The device has low efficiency due to the need for constant engagement of cars with “tops” when the train moves.

Технический результат изобретения заключается в повышении эффективности работы устройства за счет оснащения ротора внутренними и наружными лопатками.The technical result of the invention is to increase the efficiency of the device by equipping the rotor with internal and external blades.

Технический результат достигается тем, что в устройстве для выработки электроэнергии, включающем установленный с возможностью вращения на опорах от движущегося поезда ротор, и соединенный с ним посредством передачи генератор, ротор выполнен в виде установленной в котловане земляного полотна вдоль железнодорожного пути трубы с диаметром, обеспечивающим возможность пропуска движущихся поездов, внутри ротора на выносных устоях установлен мостовой пролет с железнодорожным путем для прохода поезда, на наружной поверхности ротора закреплена обечайка с установленными лопатками, при этом генератор и ротор соединены между собой цепной передачей.The technical result is achieved in that in a device for generating electricity, including a rotor mounted with the possibility of rotation on supports from a moving train, and a generator connected to it by means of a transmission, the rotor is made in the form of a subgrade installed in a foundation pit along a railway track with a diameter that allows the pass of moving trains, inside the rotor on the remote foundations installed bridge span with a railway track for the passage of the train, fixed to the outer surface of the rotor ene shroud defined blades, the generator and rotor are interconnected by a chain transmission.

Обечайка ротора выполнена конической формы со сквозными отверстиями, на наружной стороне которой лопатки расположены по винтовой линии.The rotor shell is made conical with through holes, on the outside of which the blades are located along a helical line.

На внутренней поверхности обечайки лопатки расположены по винтовой линии.On the inner surface of the shell, the blades are located along a helical line.

Ротор выполнен со сквозными радиальными отверстиями в виде сопел.The rotor is made with through radial holes in the form of nozzles.

На фиг.1 показан общий вид устройства, при движение поезда ротор вращается по часовой стрелке; на фиг.2 - то же, при движение поезда ротор вращается против часовой стрелки, на фиг.3 - вид спереди и на фиг.4 - привод устройства.Figure 1 shows a General view of the device, when the train moves, the rotor rotates clockwise; figure 2 is the same, when the train moves, the rotor rotates counterclockwise, figure 3 is a front view and figure 4 is the drive of the device.

Устройство для выработки электроэнергии включает установленный с возможностью вращения на опорах 1 от движущегося поезда ротор 2 и соединенный с ним посредством передачи 3 генератор 4. Ротор 2 выполнен в виде установленной в котловане 5 земляного полотна вдоль железнодорожного пути трубы с диаметром, обеспечивающим возможность пропуска движущихся поездов. Внутри ротора 2 на выносных устоях 6 установлен мостовой пролет 7 с железнодорожным путем для прохода поезда. На наружной поверхности ротора 2 закреплена обечайка с установленными лопатками 8. При этом генератор 4 и ротор 2 соединены между собой цепной передачей 3.A device for generating electric power includes a rotor 2 mounted rotatably on supports 1 from a moving train 2 and a generator 4 connected to it by means of transmission 3. Rotor 2 is made in the form of a subgrade installed in a foundation pit 5 along a pipe railway track with a diameter that allows moving trains to pass . Inside the rotor 2 on the remote abutments 6, a bridge span 7 with a railway track for the passage of the train is installed. On the outer surface of the rotor 2 is fixed a shell with mounted blades 8. In this case, the generator 4 and the rotor 2 are interconnected by a chain gear 3.

Обечайка ротора 2 выполнена конической формы со сквозными отверстиями, на наружной стороне которой лопатки 8 расположены по винтовой линии.The shell of the rotor 2 is made conical with through holes, on the outside of which the blades 8 are located along a helical line.

На внутренней поверхности обечайки лопатки 8 расположены по винтовой линии.On the inner surface of the shell, the blades 8 are located along a helical line.

Ротор 2 выполнен со сквозными радиальными отверстиями 9 в виде сопел.The rotor 2 is made with through radial holes 9 in the form of nozzles.

Ротор может быть выполнен конической формы, причем наружные и внутренние лопатки 8 установлены по винтовой линии от его малого диаметра до большого диаметра.The rotor can be made conical in shape, with the outer and inner blades 8 mounted along a helical line from its small diameter to large diameter.

Устройство для выработки электроэнергии работает следующим образом.A device for generating electricity works as follows.

Поезд с вагонами при проходе через ротор 2 увлекает с собой воздушный поток, который, попадая на внутренние лопатки 8, раскручивает ротор 2 по часовой стрелке. Одновременно часть воздушного потока попадает через сквозные отверстия на наружные лопатки 8 ротора 2, тем самым облегчая поворот и увеличивая скорость его поворота по часовой стрелке. Раскрученный ротор 2 передает вращение через цепную передачу 3 на вал генератора 4, который вырабатывает электрическую энергию.A train with wagons passing through the rotor 2 carries with it the air flow, which, falling on the inner blades 8, untwists the rotor 2 clockwise. At the same time, part of the air flow enters through the through holes on the outer blades 8 of the rotor 2, thereby facilitating rotation and increasing the speed of its rotation clockwise. The untwisted rotor 2 transmits rotation through a chain transmission 3 to the shaft of a generator 4, which generates electrical energy.

Поезд следует с железнодорожного пути земляной насыпи на мостовой пролет 7, смонтированный на выносных устоях (опорах) 6 в котловане 5 и проходящий насквозь ротор 2. После прохода поезда некоторое время за ним тянется шлейф воздушного потока, который продолжает раскручивать ротор 2 в том же направлении. Ротор 2 вращается в подшипниковых узлах на опорах 1 некоторое время после прохода поезда и раскручивает через цепную передачу 3 генератор 4. Звездочки будут располагаться соответственно на роторе 2 и валу генератора 4. В это время происходит накопление электроэнергии, выработанной генератором 4. За счет собственной массы вращающихся частей или встроенного маховика время выработки электроэнергии удастся увеличить до подхода следующего поезда. Затем цикл выработки и накопления электроэнергии от движущегося поезда повторяется.The train follows from the earthen embankment railroad track to a bridge span 7 mounted on external abutments (supports) 6 in the foundation pit 5 and passing through the rotor 2. After the train has passed, a train of air flow continues for some time, which continues to spin the rotor 2 in the same direction . The rotor 2 rotates in the bearing assemblies on the bearings 1 for some time after the train passes and spins the generator 4 through the chain transmission 3. The sprockets will be located respectively on the rotor 2 and the shaft of the generator 4. At this time, the electricity generated by the generator 4 is accumulated. Due to its own mass rotating parts or a built-in flywheel, it will be possible to increase the time for generating electricity until the next train approaches. Then the cycle of generation and accumulation of electricity from a moving train is repeated.

Возможно свободное вращение ротора 2 от воздушных потоков при усилении ветра. Только в этом случае придется следить за тем, чтобы ротор 2 вращался по часовой стрелке.Possible free rotation of the rotor 2 from air currents when the wind is amplified. Only in this case will it be necessary to ensure that rotor 2 rotates clockwise.

При движении поезда в обратную сторону также необходимо следить за тем, чтобы при вращении ротора 2 против часовой стрелки электроэнергия накапливалась в аккумуляторах (на чертежах не показано) и включался переключатель.When the train moves in the opposite direction, it is also necessary to ensure that when the rotor 2 rotates counterclockwise, electricity accumulates in the batteries (not shown in the drawings) and the switch is turned on.

Таким образом, устройство работает как ветрогенератор и вырабатывает электроэнергию от движущихся воздушных потоков.Thus, the device operates as a wind generator and generates electricity from moving air currents.

Эффективность устройства для выработки электроэнергии заключается в повышении эффективности работы устройства за счет оснащения ротора внутренними и наружными лопатками, с помощью которых он раскручивается воздушными потоками. Тем самым приводится в действие генератор для выработки электрической энергии, которая затем расходуется для освещения или питания аппаратуры железнодорожного транспорта.The efficiency of the device for generating electricity is to increase the efficiency of the device by equipping the rotor with internal and external vanes, with which it spins the air flow. Thereby, a generator is driven to generate electrical energy, which is then consumed for lighting or powering railway equipment.

Claims

1. Устройство для выработки электроэнергии, включающее установленный с возможностью вращения на опорах от движущегося поезда ротор и соединенный с ним посредством передачи генератор, отличающееся тем, что ротор выполнен в виде установленной в котловане земляного полотна вдоль железнодорожного пути трубы с диаметром, обеспечивающим возможность пропуска движущихся поездов, внутри ротора на выносных устоях установлен мостовой пролет с железнодорожным путем для прохода поезда, на наружной поверхности ротора закреплена обечайка с установленными лопатками, при этом генератор и ротор соединены между собой цепной передачей.1. A device for generating electricity, including a rotor mounted rotatably on supports from a moving train and a generator connected to it by means of a transmission, characterized in that the rotor is made in the form of a subgrade installed in a foundation pit along a railway pipe with a diameter that allows passage of moving of trains, a bridge span with a railway for the passage of a train is installed on the external foundations of the rotor, an outer shell is fixed on the outer surface of the rotor lennymi blades, the generator and rotor are interconnected by a chain transmission.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что обечайка ротора выполнена конической формы со сквозными отверстиями, на наружной стороне которой лопатки расположены по винтовой линии.2. The device according to claim 1, characterized in that the rotor shell is made of conical shape with through holes, on the outside of which the blades are located along a helical line.

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на внутренней поверхности обечайки лопатки расположены по винтовой линии.3. The device according to claim 1, characterized in that on the inner surface of the shell of the blade is located on a helix.

4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что ротор выполнен со сквозными радиальными отверстиями в виде сопел. 4. The device according to claim 1, characterized in that the rotor is made with through radial holes in the form of nozzles.