RU2448294C1 - Зубчатый редуктор с системой уплотнений валов - Google Patents
Зубчатый редуктор с системой уплотнений валов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2448294C1 RU2448294C1 RU2010147033/11A RU2010147033A RU2448294C1 RU 2448294 C1 RU2448294 C1 RU 2448294C1 RU 2010147033/11 A RU2010147033/11 A RU 2010147033/11A RU 2010147033 A RU2010147033 A RU 2010147033A RU 2448294 C1 RU2448294 C1 RU 2448294C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- gear
- seals
- pump
- lubrication
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области редукторостроения, а именно к редукторам, применяемым в различного рода энергетических установках. Зубчатый редуктор с системой уплотнений валов содержит корпус (1) с масляным картером (2), зубчатыми колесами (10) и шестернями (8), установленными на размещенных в подшипниках валах (7, 9) с уплотнениями (11, 12; 13, 14) их выходных концов. По меньшей мере, одно из уплотнений выполнено двухступенчатым с промежуточной камерой (15, 16) между ступенями, с шестеренным насосом (17) смазки и трубопроводами (19, 22) подвода и отвода масла из картера. В редукторе промежуточная камера уплотнения выходного конца вала сообщена с масляным картером трубопроводом, выход которого соединен или с приемным отверстием (18) всасывающего трубопровода (19) шестеренного насоса (17) смазки, или с эжектором, у которого сопло соединено с магистралью нагнетания масла шестеренного насоса смазки. Изобретение позволяет повысить надежность работы редукторов, в том числе снизить пожароопасность, путем принудительного отсоса протечек масла из камер, улучшить экологию и снизить расход масла. 2 ил.
Description
Предлагаемое изобретение относится к области редукторостроения, в частности к зубчатым редукторам с системами уплотнений валов.
Известна система отвода загазованного масла из уплотнений турбодетандера в поплавковые камеры, где для улучшения отвода загазованного масла из уплотнений турбодетандера в линии отвода загазованного масла из поплавковых камер установлен инжектор с подведенной к его соплу магистралью масла смазки из системы смазки и уплотнений турбодетандера (см., например, патент RU 2241835 C2, 06.05.2002 г.).
Известна система отвода масла в картер двигателя внутреннего сгорания с маслоотстойником, масляным картером, шестеренным насосом и маслопроводами, причем в маслопроводе, соединяющем маслоотстойник с масляным картером, установлен струйный насос, к соплу которого подведена магистраль масла из нагнетания шестеренного насоса (см., например, патент RU 2296867 C1, 09.08.2005 г.).
Известны двойные уплотнения валов с промежуточной камерой (суфлерные уплотнения), где для предотвращения проникновения по валу масла из полости с повышенным давлением в полость с более низким давлением в промежуточную камеру подводят воздух с давлением, равным или превышающим имеющееся в полости с повышенным давлением (см., например, книгу: П.И.Орлов «Основы конструирования», книга 3, М.: «Машиностроение», 1977 г., стр.111, 112).
Известен зубчатый редуктор с системой уплотнений валов, содержащий корпус с масляным картером в нем, с зубчатыми колесами и шестернями, установленными на размещенных в подшипниках валах с уплотнениями их выходных концов, у которых, по меньшей мере, одно из уплотнений выполнено двухступенчатым с промежуточной камерой между ступенями (см., например, «Редукторы энергетических машин», справочник под ред. Ю.А.Державца. Л.: «Машиностроение», 1985 г., стр.11, рис.1.9) - прототип.
Недостатком вышеуказанного технического решения является недостаточная надежность работы редуктора из-за большой пожароопасности, возникающей из-за утечек масла из редуктора в атмосферу. Кроме того, такие утечки ухудшают экологию и увеличивают расход масла.
Техническим результатом изобретения является повышение надежности работы редукторов, в том числе снижение пожароопасности, путем принудительного отсоса протечек масла из камер, выполненных двойными, уплотнений выходных концов валов. Дополнительный результат изобретения - улучшение экологии и снижение расхода масла.
Для достижения указанного технического результата в зубчатом редукторе с системой уплотнений валов, содержащем корпус с масляным картером в нем, с зубчатыми колесами и шестернями, установленными на размещенных в подшипниках валах с уплотнениями их выходных концов, у которых, по меньшей мере, одно из уплотнений выполнено двухступенчатым с промежуточной камерой между ступенями, для зубчатых редукторов с шестеренным насосом смазки и трубопроводами подвода и отвода масла из картера, промежуточная камера уплотнения выходного конца вала сообщена с масляным картером трубопроводом, выход которого соединен или с приемным отверстием всасывающего трубопровода шестеренного насоса смазки, или с эжектором, у которого сопло соединено с магистралью нагнетания масла шестеренного насоса смазки.
Новым здесь является то, что для зубчатых редукторов с шестеренным насосом смазки и трубопроводами подвода и отвода масла из картера промежуточная камера уплотнения выходного конца вала сообщена с масляным картером трубопроводом, выход которого соединен или с приемным отверстием всасывающего трубопровода шестеренного насоса смазки, или с эжектором, у которого сопло соединено с магистралью нагнетания масла шестеренного насоса смазки.
Сообщив промежуточную камеру уплотнения выходного конца вала с масляным картером трубопроводом, выход которого соединен с приемным отверстием всасывающего трубопровода шестеренного насоса смазки, исключаем возможность попадания масла в атмосферу через это уплотнение, так как все масло, прошедшее в промежуточную камеру, принудительно возвращается в картер с помощью шестеренного насоса смазки.
Такой же эффект достигается и при сообщении промежуточной камеры уплотнения выходного конца вала с масляным картером трубопроводом, выход которого соединен с эжектором, у которого сопло соединено с магистралью нагнетания масла шестеренного насоса смазки.
На фиг.1 схематично представлен вариант зубчатого редуктора (одноступенчатого), у которого промежуточная камера уплотнения выходного конца вала сообщена с масляным картером трубопроводом, выход которого соединен с приемным отверстием всасывающего трубопровода шестеренного насоса смазки;
на фиг.2 схематично представлен вариант, у которого промежуточная камера уплотнения выходного конца вала сообщена с масляным картером трубопроводом, выход которого соединен с эжектором, у которого сопло соединено с магистралью нагнетания масла шестеренного насоса смазки.
В корпусе 1 зубчатого редуктора с масляным картером 2 в подшипниках 3, 4 и 5, 6 размещены, соответственно, высокооборотный вал 7 с шестерней 8 и низкооборотный вал 9 с зубчатым колесом 10. Выходные концы валов 7 и 9 уплотнены уплотнениями (уплотнительными кольцами) 11, 12 и 13, 14, соответственно, с промежуточными камерами 15 и 16 между ними (представляющими собой, таким образом, двойные уплотнения). Шестеренный насос смазки 17, предназначенный для смазки и охлаждения зубчатого зацепления между шестерней 8 и колесом 10 и подшипников 3, 4, 5, 6, выполнен на корпусе 1 редуктора (привод насоса от одного из валов на фиг.1, 2 не показан. Шестеренный насос 17 также может быть установлен отдельно, например, с электроприводом). Приемное отверстие 18 всасывающего трубопровода 19 насоса 17 размещено под уровнем масла в масляном картере 2. Магистраль нагнетания масла 20 шестеренного насоса 17 соединена с устройством 21 для подачи масла на зубчатое зацепление шестерни 8 и колеса 10 и с каналами (на фиг.1 и 2 не показаны) для подачи масла смазки к подшипникам 3, 4, 5, 6.
В варианте редуктора, изображенного на фиг.1, промежуточные камеры 15 и 16 выходных концов валов 7 и 9 соединены трубопроводом 22 с приемным отверстием 18 всасывающего трубопровода 19 насоса 17. Так как давление в промежуточных камерах 15, 16 одинаково (уплотняют одну полость в корпусе редуктора), то трубопровод 22 выполнен единым для промежуточных камер 15 и 16.
В варианте редуктора, изображенного на фиг.2, промежуточные камеры 15 и 16 соединены с масляным картером 2 трубопроводом 23 с установленным на его конце эжектором 24, к соплу которого подведена магистраль масла 25, соединенная с магистралью нагнетания 20 шестеренного насоса смазки 17.
Работает система уплотнений валов зубчатого редуктора следующим образом (см. фиг.1 и фиг.2).
При работе редуктора масло на смазку и охлаждение зацепления шестерни 8 и зубчатого колеса 10 и подшипников 3, 4, 5, 6, в которых вращаются высокооборотный 7 и низкооборотный 9 валы, подается шестеренным насосом смазки 17 по магистрали нагнетания 20 к устройству 21, из которого масло разбрызгивается над зубчатым зацеплением, смазывая и охлаждая его, и к каналам подачи масла (на фиг.1 и 2 не показаны) к подшипникам 3, 4, 5, 6. Привод шестеренного насоса 17 осуществляется от одного из валов редуктора (на фиг.1 и 2 не показан). Поступает (засасывается) масло в насос 17 по всасывающему трубопроводу 19, приемное отверстие 18 которого размещено под уровнем масла в масляном картере 2 корпуса 1 зубчатого редуктора. При вращении валов 7 и 9 в подшипниках 3, 4, 5, 6 часть масла из подшипников 4 и 6 выходит по выходным концам валов в сторону уплотнений (уплотнительных колец) 11 и 13, соответственно. Некоторая часть масла по выходным концам валов 7 и 9 преодолевает уплотнения 11 и 13 и попадает в промежуточные камеры 15 и 16, соответственно. Следует отметить, как правило, в корпусах зубчатых редукторов, в том числе применяемых в различного рода энергетических установках, давление равно (практически) атмосферному. Протечки масла из промежуточных камер 15, 16 отсасываются по трубопроводу 22 благодаря тому, что своим выходным концом трубопровод 22 заведен в приемное отверстие 18 всасывающего трубопровода 19 шестеренного насоса 17, где при работе насоса 17 создается область пониженного давления (разрежение). В уплотнительных камерах 15, 16, таким образом, также создается некоторое разрежение и вследствие этого протечки масла через внешние уплотнения (уплотнительные кольца) 12 и 14 отсутствуют, происходит даже некоторый подсос воздуха извне в промежуточные камеры 15, 16.
В варианте редуктора, изображенном на фиг.2, разрежение в промежуточных камерах 15, 16 создается установленным в трубопроводе 23 эжектором 24, к соплу которого по магистрали 25 подводится масло (эжектирующая среда) из нагнетательной магистрали 20 насоса 17.
В настоящее время выполнен технический проект предлагаемого зубчатого редуктора с системой уплотнений валов (одноступенчатого).
Claims (1)
- Зубчатый редуктор с системой уплотнений валов, содержащий корпус с масляным картером в нем, с зубчатыми колесами и шестернями, установленными на размещенных в подшипниках валах с уплотнениями их выходных концов, у которых, по меньшей мере, одно из уплотнений выполнено двухступенчатым с промежуточной камерой между ступенями, отличающийся тем, что для зубчатых редукторов с шестеренным насосом смазки и трубопроводами подвода и отвода масла из картера промежуточная камера уплотнения выходного конца вала сообщена с масляным картером трубопроводом, выход которого соединен или с приемным отверстием всасывающего трубопровода шестеренного насоса смазки, или с эжектором, у которого сопло соединено с магистралью нагнетания масла шестеренного насоса смазки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010147033/11A RU2448294C1 (ru) | 2010-11-18 | 2010-11-18 | Зубчатый редуктор с системой уплотнений валов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010147033/11A RU2448294C1 (ru) | 2010-11-18 | 2010-11-18 | Зубчатый редуктор с системой уплотнений валов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2448294C1 true RU2448294C1 (ru) | 2012-04-20 |
Family
ID=46032690
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010147033/11A RU2448294C1 (ru) | 2010-11-18 | 2010-11-18 | Зубчатый редуктор с системой уплотнений валов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2448294C1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2519308C2 (ru) * | 2012-08-29 | 2014-06-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" | Зубчатый редуктор с системой уплотнений валов и фрикционной муфтой с гидравлическим управлением |
RU2538191C1 (ru) * | 2013-05-13 | 2015-01-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный аграрный университет" | Устройство повышения долговечности узлов трения в двигателях внутреннего сгорания и в редукторах (варианты) |
EA028782B1 (ru) * | 2014-02-21 | 2017-12-29 | Институт Радиационных Проблем Национальной Академии Наук Азербайджана | Система принудительной смазки подшипников скольжения на входном и выходном валах пакетного мультипликатора ветродвигателя |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2241835C2 (ru) * | 2002-05-06 | 2004-12-10 | Акционерное общество закрытого типа "Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт турбокомпрессоростроения" | Система отвода загазованного масла из уплотнений турбодетандера |
RU2296867C1 (ru) * | 2005-08-09 | 2007-04-10 | ОАО "Звезда" | Система отвода масла в картер двигателя внутреннего сгорания |
-
2010
- 2010-11-18 RU RU2010147033/11A patent/RU2448294C1/ru active IP Right Revival
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2241835C2 (ru) * | 2002-05-06 | 2004-12-10 | Акционерное общество закрытого типа "Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт турбокомпрессоростроения" | Система отвода загазованного масла из уплотнений турбодетандера |
RU2296867C1 (ru) * | 2005-08-09 | 2007-04-10 | ОАО "Звезда" | Система отвода масла в картер двигателя внутреннего сгорания |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Редукторы энергетических машин. Справочник. Под ред. Ю.А.Державца. - Л.: Машиностроение, 1985, стр.11, рис.1.9. Орлов П.И. Основы конструирования. Книга 3. - М.: Машиностроение, 1977, стр.111, 112. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2519308C2 (ru) * | 2012-08-29 | 2014-06-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" | Зубчатый редуктор с системой уплотнений валов и фрикционной муфтой с гидравлическим управлением |
RU2538191C1 (ru) * | 2013-05-13 | 2015-01-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный аграрный университет" | Устройство повышения долговечности узлов трения в двигателях внутреннего сгорания и в редукторах (варианты) |
EA028782B1 (ru) * | 2014-02-21 | 2017-12-29 | Институт Радиационных Проблем Национальной Академии Наук Азербайджана | Система принудительной смазки подшипников скольжения на входном и выходном валах пакетного мультипликатора ветродвигателя |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9033651B2 (en) | Flow distributed buffered/educted gas seal | |
WO2011077230A3 (en) | Supercharger timing gear oil pump | |
KR20130108307A (ko) | 기어 트레인 | |
JP5577762B2 (ja) | ターボ圧縮機及びターボ冷凍機 | |
RU2448294C1 (ru) | Зубчатый редуктор с системой уплотнений валов | |
US20070144138A1 (en) | Scavenge pump system and method | |
CN216241291U (zh) | 一种低温螺杆蒸汽压缩机 | |
CN113915127A (zh) | 一种低温螺杆蒸汽压缩机 | |
CN202074012U (zh) | 一种带有防漏油装置的渐开线齿轮减速机 | |
RU90505U1 (ru) | Газодожимная установка газокомпрессорной станции магистрального газопровода | |
CN102207094B (zh) | 涡轮压缩机以及涡轮冷冻机 | |
CN104728416A (zh) | 一种改进油泵布置结构的双离合变速器 | |
CN204573047U (zh) | 一种改进油泵布置结构的双离合变速器 | |
RU2519308C2 (ru) | Зубчатый редуктор с системой уплотнений валов и фрикционной муфтой с гидравлическим управлением | |
RU149900U1 (ru) | Зубчатый редуктор с эжектором отсоса проточек масла из уплотнений | |
CN111998061A (zh) | 一种一体化行星架润滑结构及齿轮箱 | |
CN204186589U (zh) | 齿轮驱动式真空泵 | |
CN112253732A (zh) | 一种喷油润滑的立式减速机 | |
KR101792795B1 (ko) | 오일 펌프 조립체를 포함하는 가스 터빈 엔진 | |
RU2623854C1 (ru) | Способ смазки и охлаждения передней опоры ротора газотурбинного двигателя | |
CN103470939A (zh) | 一种润滑油***及其齿轮式机油泵 | |
CN203146778U (zh) | 发动机附件齿轮箱油封装置 | |
CN2583388Y (zh) | 双转子气动马达 | |
CN214145679U (zh) | 燃气轮机压气机高温排气的冷却装置 | |
CN220285829U (zh) | 一种防止汽轮机油品污染的装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20121119 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20151010 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20161119 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20190603 |