RU2398946C2 - Multilevel merry-go-round-spiral parking - Google Patents

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: proposed merry-go-round-spiral parking consists of multilevel surface and partially underground structures to accommodates cars. The latter enter the parking and exit from it via one door on every floor. Note that parking place is arranged so that to allow aligning parking place with structure wall opening in one merry-go-round move.

EFFECT: increased throughput, fast in-out moves.

3 dwg

Description

Использование: для кратковременных и долговременных стоянок автомобилей.Use: for short-term and long-term car parking.

Цель: освобождение дорог от стоящих у обочины автомобилей, т.е. от помех для движения автотранспорта и для снижения уровня пожарной опасности домов, заставленных вплотную автомобилями.Purpose: freeing roads from cars standing at the side of the road, i.e. from interference with the movement of vehicles and to reduce the fire hazard level of houses crammed close to cars.

Сущность: многоуровневая карусельно-винтовая автостоянка представляет многоэтажное круглое строение с карусельно-поворачивающейся площадкой на каждом этаже для полурадиальных автомобильных мест, въезд и выезд на которые производится в одну дверь на каждом этаже.Essence: a multi-level carousel-screw car park is a multi-storey circular building with a carousel-pivoting platform on each floor for semi-radial car seats, the entrance and exit to which is made through one door on each floor.

Сочетание простых однонаправленных передвижений самоходом автомобиля по винтовым пандусам к подведенному механизированным карусельным способом свободному месту на этаже обеспечивает быстроту заезда и выезда автомашин и максимальную пропускную способность для кратковременного массового использования автостоянок.The combination of simple unidirectional self-propelled car movements on screw ramps to a free place on the floor brought up by a mechanized carousel ensures quick arrival and exit of cars and maximum throughput for short-term mass use of parking lots.

Подвод требуемого автомобиля к двери для выдачи или ближайшего свободного места для приема производится одним карусельным передвижением круговой площадки так, чтобы сектор круга с нужным автомобилем для выдачи или свободным местом для приема оказались в створе с дверью в стене строения.The supply of the required car to the door for issuing or the nearest free place for reception is made by one roundabout movement of the circular platform so that the sector of the circle with the desired car for issuing or free place for reception is in alignment with the door in the building wall.

Для увеличения вместимости автостоянка может быть заглублена под землю на 2 и более уровней, а при отсутствии места для надземного строения последнее может быть полностью выполнено в подземном варианте.To increase the capacity, the parking lot can be buried underground at 2 or more levels, and in the absence of space for an overground structure, the latter can be completely completed in the underground version.

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения.The invention relates to the field of lifting and transport engineering.

Движение по пандусам и вверх, и вниз производится передним ходом по специализированным пандусам с уклоном не более 0,1. Первые этажи над и под землей специализируются для кратковременных стоянок, а этажи выше второго - для долговременного хранения.The movement along the ramps and up and down is performed in front by specialized ramps with a slope of not more than 0.1. The first floors above and below the ground specialize for short-term parking, and floors above the second - for long-term storage.

Для обеспечения необходимого габарита внутренние размеры стоянок на этажах составляют по длине 5200 мм, по ширине - 2300 мм и по высоте - 1800 мм. Оптимальный радиус строения автостоянок - 13,5 м, с учетом пандусов - 18,5 м. Ширина пандусов с ограждениями - 2,5 м. Ширина объединенной горизонтальной площадки с одним уровнем по высоте перед дверью заезда - выезда составляет 5 м. Длина горизонтальной площадки - 14 м. Скорость движения автомобилей по наклонным пандусам с ограждениями - 10 км/ч, соответственно время подъема (спуска) на высоту второго этажа - 0,9 мин. На каждый последующий этаж подъема после второго добавляется по 3 мин на ожидание выезда на горизонтальную площадку выдаваемого автомобиля по загородительному светофору. Для обеспечения поворота машин с пандуса на место стоянки горизонтальная площадка у дверей отодвигается от стены на 3,5 м. Промежуток между стеной и пандусами используется для размещения лифта и технологической лестницы. Подъем и спуск автомобилей можно и целесообразно производить дежурными водителями.To ensure the required size, the internal dimensions of parking on the floors are 5200 mm in length, 2300 mm in width and 1800 mm in height. The optimum radius of the structure of parking lots is 13.5 m, taking into account the ramps - 18.5 m. The width of the ramps with fences is 2.5 m. The width of the combined horizontal platform with one height level in front of the check-in / out door is 5 m. The length of the horizontal platform - 14 m. The speed of cars on inclined ramps with fences is 10 km / h, respectively, the time of ascent (descent) to the height of the second floor is 0.9 minutes. For each subsequent floor of the rise after the second, 3 min is added to wait for the car to be delivered to the horizontal platform at the traffic lights. To ensure the rotation of cars from the ramp to the parking lot, the horizontal platform at the door moves away from the wall by 3.5 m. The gap between the wall and the ramps is used to place the elevator and the technological ladder. Ascent and descent of cars can and should be done by duty drivers.

Общая потребность земельного участка для многоэтажной автостоянки с технологическими зазорами составляет 1400 м², что для четырехэтажной над землей и двухэтажной под землей автостоянки на 144 места сокращает потребность земельной площадки в 4 раза по сравнению с одноуровневым их размещением. В центральных районах городов со сверхплотной застройкой автостоянки можно устраивать полностью под землей на двух и более уровнях. При этом место на земле требуется лишь для въезда (выезда).The total land requirement for a multi-storey car park with technological gaps is 1400 m ² , which for a four-story above ground and a two-story underground car park by 144 places reduces the need for a land site by 4 times compared with their single-level placement. In central areas of cities with superdense buildings, parking lots can be arranged completely underground at two or more levels. Moreover, a place on the earth is required only for entry (exit).

Известна многоярусная механизированная стоянка для автомобилей с подъемником и въездом - выездом в средней части этой стоянки, содержащая стояночные места верхней или нижней секций, верхнюю и нижнюю подъемные платформы с поддонами и стояночные стеллажи в стояночных зонах, причем автомобили заезжают на поддоны или съезжают с них в въездном - выездном помещении (см. патент JP №3011804 В2, кл. Е04Н 6/18, от 17.10.1991 г.).Known multi-tier mechanized parking for cars with a lift and entry - exit in the middle of this parking lot, containing parking places of the upper or lower sections, upper and lower lifting platforms with pallets and parking racks in the parking areas, and the cars drive into the pallets or move out of them into entrance - exit premises (see JP patent No. 3011804 B2, class E04H 6/18, dated October 17, 1991).

Недостатком этого устройства является сложности при использовании и при строительстве автостоянок.The disadvantage of this device is the difficulty in using and in the construction of parking lots.

Известно устройство для размещения автомобилей, предназначенных для хранения, - автоматизированная многоуровневая стоянка для автомобилей, содержащая N М-этажных стояночных секций (где N и М - целые числа, больше единицы), расположенных как минимум на одной из ее сторон, систему вертикального подъема с приводом и систему горизонтального перемещения, включающую активную и М-N пассивных транспортерных групп, а также поддон, снабженный транспортером во въездной части, подъемник и тележку, причем передвижение между подъемником и въездной частью происходит в вертикальном направлении, а между подъемником и тележкой - в горизонтальном направлении (см. патент JP №3189748 В2, кл. Е04Н 6/18, от 11.07.1997 г.).A device for placing cars intended for storage is an automated multi-level parking for cars containing N M-storey parking sections (where N and M are integers, more than one) located on at least one of its sides, a vertical lift system with drive and a horizontal movement system, including the active and MN N passive conveyor groups, as well as a pallet equipped with a conveyor in the inlet part, a lift and a trolley, and the movement between the lift and the inlet part w occurs in a vertical direction, and between the elevator and the carriage - in the horizontal direction (see patent JP №3189748 B2, Cl E04N 6/18 from 11.07.1997 g..).

Недостатками указанного устройства являются сложность и дороговизна конструкций из-за использования лифтовых подъемных устройств для вертикального перемещения и системы горизонтальных перемещений с малой скоростью, что сокращает пропускную способность и пригодно только для длительного хранения автомобилей.The disadvantages of this device are the complexity and high cost of the structures due to the use of elevator lifting devices for vertical movement and horizontal movement system at low speed, which reduces throughput and is suitable only for long-term storage of vehicles.

Наиболее близким к предложенному является многоэтажная автомобильная стоянка, содержащая кольцеобразную башню, каркас выполнен в виде колонн внешнего и внутреннего кольца, образующих центральную лифтовую шахту и радиально расположенные стояночные боксы, лифт выполнен с распределителем, имеющим гребенчатые опорные площадки из стальных полос (см. РСТ, заявка №86/02687, кл. Е04Н 6/12, 1986 г.).Closest to the proposed one is a multi-storey car park containing a ring-shaped tower, the frame is made in the form of columns of the outer and inner rings, forming a central elevator shaft and radially located parking boxes, the elevator is made with a distributor having comb-shaped support platforms from steel strips (see PCT, application No. 86/02687, class E04H 6/12, 1986).

Недостатком этого устройства является то, что стоянка выполнена как блок из нескольких круглых одинаковых башен, а потому занимает большую площадь застройки, что не позволяет размещать ее на ограниченных участках с плотной застройкой. Чрезмерная емкость такой стоянки требует вокруг нее значительной площади.The disadvantage of this device is that the parking is made as a block of several round identical towers, and therefore occupies a large building area, which does not allow placing it in limited areas with dense buildings. The excessive capacity of such a parking requires a considerable area around it.

Общим крупным недостатком всех механизированных автостоянок являются однопутные маршруты принудительных передвижений с переменой направлений от пунктов приема к месту стоянок и обратно с большими затратами времени и, как следствие, малая пропускная способность. Все это неприемлемо для кратковременных стоянок автомашин около театров, рынков, магазинов и для поездок по служебным и бытовым нуждам в центре города.A common major drawback of all mechanized car parks are single-track forced mobility routes with a change of direction from reception points to parking lots and back with a lot of time and, as a result, low bandwidth. All this is unacceptable for short-term car parking near theaters, markets, shops and for trips to office and household needs in the city center.

Изобретение поясняется тремя чертежами.The invention is illustrated by three drawings.

На фиг.1 показан план строения автостоянки со схемой размещения мест стоянок автомашин, а также схема расположения независимых пандусов с горизонтальными площадками.Figure 1 shows the construction plan of the parking lot with the layout of parking lots, as well as the layout of independent ramps with horizontal platforms.

На фиг.2 представлено строение в профиле с показанием маршрутов подъема и спуска, а также расположение дверей на каждом этаже.Figure 2 presents the structure in the profile with the routes of ascent and descent, as well as the location of the doors on each floor.

На фиг.3 представлено сечение по А-А одного этажа строения с показанием конструкции и механизма карусельного поворота кольцевой площадки с местом установки автомобиля.Figure 3 presents a section along aa of one floor of a building with an indication of the design and mechanism of the carousel rotation of the annular platform with the installation site of the vehicle.

Цифрами на фигурах показаны:The figures in the figures show:

1 - поворотная карусельная площадка,1 - rotary carousel,

2 - стационарная конструкция, поддерживающая поворотную площадку,2 - stationary structure supporting the turntable,

3 - винтовой пандус подъема,3 - screw ramp lift,

4 - винтовой пандус спуска,4 - screw ramp descent

5 - место заезда машин после подъема и выезда на горизонтальную площадку,5 - place of arrival of cars after lifting and leaving on a horizontal platform,

6 - полурадиальные места стоянок автомобилей (с №1 по №24),6 - semi-radial parking lots (from No. 1 to No. 24),

7 - лифт для подъема клиентов (водителей на этажи),7 - elevator for lifting customers (drivers to floors),

8 - место диспетчера,8 - the place of the dispatcher,

9 - шлагбаум с заградительным сигналом,9 - barrier with a barrage signal,

10 - маршрут заезда на место и выезда с места стоянки,10 - route of arrival at the place and exit from the parking lot,

11 - горизонтальная площадка,11 - horizontal platform

12 - дверь ограждения места заезда - выезда на этаже,12 - fencing door of the place of arrival - exit on the floor,

13 - расположение автомобиля на этаже,13 - the location of the car on the floor,

14 - уровень земли,14 - ground level

15 - технологическая круговая лестница,15 - technological circular staircase,

16 - опоры пандусов,16 - support ramps

17 - двигатель карусельного передвижения площадки с местами для автомобилей,17 - engine rotary movement of the site with places for cars,

18 - редуктор двигателя,18 - engine gearbox,

19 - подшипники, поддерживающие карусельную площадку,19 - bearings supporting the rotary platform,

20 - центральная, объединяющая этажи колонна,20 - a central column uniting floors,

21 - опоры конструкций, удерживающих карусельную площадку.21 - support structures holding the carousel.

Прием, постановка и выдача автомашин производится безостановочным способом в следующей последовательности. При наличии свободных мест, указываемых на световом табло за 100 и 50 м перед автостоянкой, клиент заезжает по открытому шлагбауму на место заезда (11) перед диспетчерской (8).Reception, statement and delivery of cars is made non-stop way in the following sequence. If there are vacant places indicated on the light panel for 100 and 50 m in front of the parking lot, the client drives through the open barrier to the place of arrival (11) in front of the control room (8).

После предъявления документов и ключей от автомашины, клиент получает от диспетчера квитанцию с указанием места и времени постановки машины на стоянке.After presenting the documents and keys to the car, the client receives a receipt from the dispatcher indicating the place and time the car was parked.

Дежурный водитель автостоянки заезжает своим ходом по винтовому пандусу (3) на горизонтальную площадку (11) соответствующего этажа и далее через открытую дверь (12) на заранее подведенное место для установки и закрепления ручным тормозом. После установки машины дежурный водитель спускается вниз к диспетчеру.The driver on duty of the parking lot drives on its own along the screw ramp (3) to a horizontal platform (11) of the corresponding floor and then through an open door (12) to a previously set-up place for installation and fastening with a hand brake. After installing the machine, the driver on duty goes down to the dispatcher.

Выезд выдаваемой машины производится через открытую дверь (12) с заранее подведенного места стоянки на горизонтальную площадку (11), с которой также своим ходом съезжает до первого этажа по специализированному пандусу спуска (4).Departure of the handed-out car is made through an open door (12) from a previously let-up parking place to a horizontal platform (11), with which it also moves under its own power to the first floor on a specialized descent ramp (4).

Сдача машины клиенту производится диспетчером после оплаты и предъявления квитанции.The car is delivered to the client by the dispatcher after payment and presentation of the receipt.

Поворот площадки (1) для подведения свободного места к створу двери (12) для заезда принимаемой машины без остановки производится одновременно с подъемом машины по пандусу (3) двигателем (17). Поворотная площадка (1) опирается и поворачивается на подшипниках (19), установленных с внешней стороны на стене строения, а с внутренней на неподвижной площадке (2) на каждом этаже соединенных жестко с обобщающей колонной (20).The rotation of the platform (1) to bring free space to the door alignment (12) for arrival of the received car without stopping is carried out simultaneously with the lifting of the machine along the ramp (3) by the engine (17). The turntable (1) is supported and rotated on bearings (19) mounted externally on the wall of the structure, and on the inner fixed platform (2) on each floor connected rigidly to the generalizing column (20).

Время, затрачиваемое на прием, подъем и установку одной машины, составляет 3-5 мин, столько же времени затрачивается для спуска и выдачи машины.The time taken to receive, lift and install one machine is 3-5 minutes, the same amount of time is spent for lowering and issuing the machine.

При одновременном подъеме и спуске машин затраты времени на пару машин составляют от 5 до 7 мин, что в итоге увеличивает пропускную способность до 20 машин в ч.With the simultaneous lifting and lowering of machines, the time spent on a couple of machines is from 5 to 7 minutes, which ultimately increases the throughput to 20 cars per hour.

Указанный важнейший показатель в 3 раза лучше, чем на известных механизированных стоянках, на которых принудительный подъем и горизонтальные перемещения производятся по сложнейшим механизмам по однопутным маршрутам с двумя переменными направления движения по принципу 1 машина на маршруте.The indicated most important indicator is 3 times better than on the well-known mechanized parking, where forced lifting and horizontal movements are made according to the most complicated mechanisms along single-track routes with two directional variables according to the principle of 1 car on the route.

Эффект представляемого изобретения достигнут оптимальным взаимодополняющим использованием принудительного механизма для подведения мест стоянок с естественным передвижением машин своим ходом с относительно высокой скоростью (10 км в ч).The effect of the invention is achieved by the optimal complementary use of a forced mechanism for summing up parking lots with the natural movement of cars on their own at a relatively high speed (10 km per hour).

Claims (3)

1. Многоуровневая карусельно-винтовая автостоянка, состоящая из многоэтажного надземного и частично подземного строения для размещения автомобилей, прием и выдача которых производится в одну дверь на каждом этаже, с подводом требуемого места с автомобилем или свободного для приема одним карусельным движением круговой площадки до совмещения с дверью стены строения.1. A multi-level carousel-screw car park, consisting of a multi-storey above-ground and partially underground building for placing cars, the reception and delivery of which is carried out in one door on each floor, with the supply of the required space with a car or free to receive a circular carousel with one carousel to be combined with the door of the wall of the building. 2. Многоуровневая карусельно-винтовая автостоянка по п.1, отличающаяся тем, что подъем автомобилей на каждый этаж производится без перемены направления своим ходом по независимым специализированным пандусам до горизонтальной площадки против двери на каждом этаже, обеспечивающей удобный заезд автомобилей без смены направления кабиной вперед на подведенное заранее или одновременно карусельным способом свободное место, обеспечивая при этом независимый также однонаправленный спуск автомобилей со всех мест всех этажей.2. The multi-level carousel-screw car park according to claim 1, characterized in that the cars are lifted to each floor without changing their direction on independent specialized ramps to a horizontal platform against the door on each floor, which ensures convenient car access without changing the direction of the cab forward free space set in advance or at the same time in a roundabout way, while ensuring independent and unidirectional descent of vehicles from all places of all floors. 3. Многоуровневая карусельно-винтовая автостоянка по п.2, отличающаяся тем, что имеет не одно, как все механизированные автостоянки, место приема (сдачи) автомобилей, а самостоятельно функционирующие места на каждом этаже, а также тем, что обеспечивает опережающее или параллельное принудительное передвижение стояночной площадки с минимальной затратой времени на прием и сдачу автомобилей при большой вместимости автостоянки на 140 и более мест с минимальной удельной потребностью земельного участка на одно место. 3. The multi-level carousel-screw car park according to claim 2, characterized in that it has not one, like all mechanized car parks, a place for car reception (delivery), but independently functioning places on each floor, as well as that it provides advance or parallel forced the movement of the parking area with a minimum of time for the reception and delivery of cars with a large parking lot capacity of 140 or more places with a minimum specific need for a land plot per place.

Images