RU2389907C2 - Спиральный наддув воздуха - Google Patents
Спиральный наддув воздуха Download PDFInfo
- Publication number
- RU2389907C2 RU2389907C2 RU2007140869/06A RU2007140869A RU2389907C2 RU 2389907 C2 RU2389907 C2 RU 2389907C2 RU 2007140869/06 A RU2007140869/06 A RU 2007140869/06A RU 2007140869 A RU2007140869 A RU 2007140869A RU 2389907 C2 RU2389907 C2 RU 2389907C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- compressor
- air
- guide channel
- wall
- channel
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
- F04D29/44—Fluid-guiding means, e.g. diffusers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
- F04D29/44—Fluid-guiding means, e.g. diffusers
- F04D29/441—Fluid-guiding means, e.g. diffusers especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/444—Bladed diffusers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D27/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids
- F04D27/02—Surge control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
- F04D29/68—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing by influencing boundary layers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
- F04D29/68—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing by influencing boundary layers
- F04D29/681—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing by influencing boundary layers especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/684—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing by influencing boundary layers especially adapted for elastic fluid pumps by fluid injection
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D27/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids
- F04D27/02—Surge control
- F04D27/0207—Surge control by bleeding, bypassing or recycling fluids
- F04D27/0238—Details or means for fluid reinjection
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2250/00—Geometry
- F05D2250/50—Inlet or outlet
- F05D2250/52—Outlet
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S415/00—Rotary kinetic fluid motors or pumps
- Y10S415/914—Device to control boundary layer
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
Изобретение относится к центробежным компрессорам для турбонагнетателей отработанных газов и обеспечивает повышение давления сжатия и надежности работы при спиральном наддуве воздуха в турбонагнетатель. Указанный технический результат достигается в устройстве для наддува воздуха в направляющий канал (42) центробежного компрессора, проводящий основной поток между колесом компрессора (10, 11) и накопительной полостью (43), включающем в себя дискретное количество вдувных отверстий (51), которые расположены по окружности и направлены по касательной, имеющих структуру Коанда и выполненных в виде форсунок, через которые воздух можно вдувать по касательной в направляющий канал (42) между рабочими лопатками (11) колеса компрессора и направляющими лопатками (21) диффузора, причем в стенке (32) корпуса компрессора в области накопительной полости (43) выполнено, по меньшей мере, одно заборное отверстие (52), и вдувные отверстия (51) соединены через канал (44), по меньшей мере, с одним заборным отверстием (52). 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к центробежным компрессорам для турбонагнетателей отработанных газов. Оно касается устройства для наддува воздуха в направляющий канал центробежного компрессора согласно ограничительной части п.1 формулы изобретения.
Для расширения диапазона характеристик ступеней центробежного компрессора во многих ступенях центробежных компрессоров последних поколений применяют стабилизаторы в области всасывания колеса компрессора.
На рынке не прекращается спрос на компрессоры турбонагнетателей отработанных газов с более высоким давлением сжатия. Увеличение давления сжатия за счет увеличения скорости вращения при прежнем дизайне ступеней компрессоров имеет, однако, свои границы, так как увеличение скорости вращения сопровождается схождением ограничивающих полезные характеристики границ помпажа и границ захвата. Полезный диапазон характеристик поэтому с повышением давления сжатия уменьшается. Чтобы не допустить этого и сохранить как можно более широкий полезный диапазон характеристик, можно применить при прежнем дизайне колеса компрессора и прежних размерах колеса компрессора диффузор с меньшим поперечным сечением потока. Граница помпажа в результате этого сдвигается в сторону меньших объемных расходов, а это при прежнем пределе захвата колеса имеет следствием увеличенный полезный диапазон характеристик. Недостатком при этом является уменьшение коэффициента полезного действия, в частности при частичной нагрузке. Этот недостаток можно устранить путем повышения с помощью соответствующих мер стабильности имеющихся ступеней компрессора при максимальной нагрузке. Этого можно добиться путем наддува воздуха со стороны корпуса в направляющий канал в не охватываемом лопатками пространстве между рабочими лопатками колеса компрессора и направляющими лопатками диффузора. Динамическая стабильность в области высоких давлений сжатия может быть повышена путем наддува воздуха.
Другой возможностью повышения давления сжатия и устранения сближения границы помпажа и границы захвата является адаптация дизайна колеса компрессора. Стабильность, а тем самым полезный диапазон характеристик, можно обеспечить путем увеличения «заднего изгиба» у колеса компрессора. «Задним изгибом» обозначают угол на выходе колеса компрессора между лопаткой с радиально расположенной задней кромкой и лопаткой с направленным по касательной в противоположном направлению вращения колеса направлении более пологим выходным углом. Увеличение «заднего изгиба» приводит к тому, что для достижения того же самого давления сжатия необходимо увеличить окружную скорость колеса. Поэтому для достижения более высокого давления сжатия необходимо сверхпропорциональное увеличение скорости вращения. Однако это ограничивается материалом, из которого изготавливают колесо компрессора, соответственно нужно переходить на материал с лучшими механическими свойствами. Такие материалы намного дороже. В отличие от этого решения преимущества в отношении затрат обеспечивает наддув воздуха, так как имеющаяся ступень компрессора усиливается для достижения более высокого давления сжатия и можно избежать дорогой замены материала, из которого изготавливаются колеса компрессора.
Из "Centrifugal Compressor Flow Range Extension Using Difruser Flow Control (Расширение диапазона потока центробежного компрессора путем управления потоком диффузора)", (Gary J. Skoch; Army Research Laboratory, Vehicle Technology Directorate, Cleveland, Ohio; 5. Dezember, 2000) известен центробежный компрессор с присоединенным диффузором, в котором с использованием эффекта Коанда сжатый воздух из форсунки нагнетается в направлении потока в направляющий канал между колесом компрессора и диффузором.
Под эффектом Коанда (описан в патенте США 2052869) понимают потоковый эффект, согласно которому быстротекущая среда, которая течет по поверхности твердого тела, прижимается к его поверхности и не отделяется от этой поверхности.
Форсунки для сжатого воздуха расположены в ограничивающей направляющий канал стенке корпуса и завинчены до отказа в корпусе компрессора. Их можно перемещать в отверстиях, поэтому направление наддува может изменяться. Форсунки трубопроводом соединены с внешним источником сжатого воздуха.
В СН 204331 раскрывается устройство для предотвращения отрыва струи в компрессорах. При этом в области направляющего колеса через отсасывающие отверстия отсасываются части потока, которые затем снова вводятся в поток в противоположном его течению направлении. Повторное введение происходит через проходящую в направлении потока по окружности щель, имеющую форму форсунки.
Задачей изобретения является создание более упрощенного, не требующего больших затрат устройства для наддува воздуха в направляющий канал центробежного компрессора, которое, в частности, могло бы быть смонтировано с небольшими затратами и проявляло бы высокую надежность в работе.
Эта задача решается с помощью устройства для наддува воздуха в направляющий канал центробежного компрессора с признаками п.1 формулы изобретения.
В соответствующем изобретению устройстве форсунки выполнены в виде вдувных отверстий в ограничивающей направляющий канал стенке корпуса. Через вдувные отверстия проходит воздух непосредственно из расположенной в направлении потока за диффузором накопительной полости. Этот воздух имеет по сравнению с потоком в направляющем канале перед диффузором более высокое давление. В результате этого создается пассивная, динамическая стабилизирующая система ступени компрессора в области высоких давлений сжатия, которая обходится без дополнительных регулирующих или исполнительных элементов.
Предпочтительный вариант осуществления соответствующего изобретению устройства для наддува воздуха в направляющий канал легко реализуем, поскольку отливаемые части корпуса компрессора уже имеют соответствующие отверстия. Нет необходимости в дополнительных форсуночных элементах или в подводке для сжатого воздуха.
Распределение сжатого воздуха при наличии нескольких вдувных отверстий происходит, по меньшей мере, через частично кольцеобразный, в виде интегрированной в корпус компрессора полости, воздушный канал.
Далее соответствующее изобретению устройство для наддува воздуха в направляющий канал центробежного компрессора объясняется подробнее с использованием чертежей. На них показывают:
фиг.1 - поперечный разрез через центробежный компрессор с соответствующим изобретению устройством для наддува воздуха в направляющий канал,
фиг.2 - увеличенный фрагмент соответствующего изобретению устройства согласно фиг.1 со смонтированным форсуночным элементом и
фиг.3 - увеличенный фрагмент соответствующего изобретению устройства согласно фиг.1 с интегрированным способом материального замыкания форсуночным элементом.
На фиг.1 показан разрез через центробежный компрессор с расположенным на установленном в подшипниках вращающемся валу колесом компрессора. Колесо компрессора имеет ступицу 10 и расположенные на ней рабочие лопатки 11. Колесо компрессора находится в корпусе компрессора. Корпус компрессора включает в себя несколько частей, ограничивающих направляющий канал для сжимаемой среды. В области рабочих лопаток колеса компрессора внутренняя стенка корпуса компрессора, так называемая «рабочая» стенка 31, ограничивает направляющий канал 41 в радиальном направлении наружу. Радиально внутрь направляющий канал в этой области ограничен ступицей колеса компрессора. Далее по потоку за областью рабочих лопаток колеса компрессора направляющий канал 42 ограничен с противолежащей по отношению к рабочей стенке 33 стороны стенкой диффузора 20. Диффузор включает в себя направляющие лопатки 21 диффузора, расположенные в направляющем канале. Далее по потоку за направляющими лопатками диффузора направляющий канал 42 входит в накопительную полость 43 спирального корпуса-улитки 32, откуда не изображенный воздухопровод ведет к камерам сгорания соединенного с турбонагнетателем отработанных газов двигателем внутреннего сгорания. Поток воздуха показан на чертежах соответственно толстыми белыми стрелками.
Соответствующее изобретению устройство для наддува воздуха в направляющий канал включает в себя воздушный канал 44 обратного потока, который от накопительной полости 43 проходит за направляющими лопатками 21 диффузора в направлении потока в направляющий канал 42 между рабочими лопатками 11 колеса компрессора и направляющими лопатками 21 диффузора.
Как показано на фиг.1, воздушный канал 44 может быть выполнен в виде полости, ограниченной рабочей стенкой 31, корпусом-улиткой 32 и перегородкой 33 корпуса компрессора. Воздушный канал 44 проходит от заборного отверстия 52 в стенке корпуса компрессора в области накопительной полости 43 к нагнетательному отверстию 51 в стенке корпуса компрессора в области между рабочими лопатками 11 колеса компрессора и направляющими лопатками 21 диффузора. Нагнетательное отверстие 51, которое впадает в направляющий канал 42 в области между рабочими лопатками 11 колеса компрессора и направляющими лопатками 21 диффузора, выполнено не цилиндрическим, а имеет внутреннюю поверхностную структуру Коанда. Это означает, что, как показано на фиг.3 в увеличенном виде, стенка корпуса компрессора имеет простирающуюся во вдувное отверстие выпуклость, вдоль которой может двигаться воздух в соответствии с эффектом Коанда.
Поток в направляющем канале при выходе из области рабочих лопаток колеса компрессора имеет сильную касательную компоненту. Благодаря эффекту Коанда при вдувании воздуха в направляющий канал не возникают сильные завихрения и поперечные потоки. Вместо этого вдуваемый также в касательном направлении в направляющий канал воздух прижимается к выпуклости нагнетательного отверстия 51 и вводится в поток в краевой области направляющего канала в направлении потока, как это показано тонкими стрелками на фиг.2 и фиг.3.
Наддув воздуха в направляющий канал происходит пассивно, т.е. без участия регулирующих или исполнительных элементов. По причине более высокого по сравнению с направляющим каналом 42 в области между рабочими лопатками 11 колеса компрессора и направляющими лопатками 21 диффузора давления в накопительной полости 43 образуется компенсационный поток.
По периферии направляющего канала, следовательно, на одинаковой радиальной высоте относительно вала турбонагнетателя, могут быть предусмотрены несколько вдувных отверстий 51. Все они могут быть соединены одним-единственным кольцеобразным или, по меньшей мере, меющим близкую к кольцеобразной форму воздушным каналом 44. Кроме того, по периферии накопительной камеры 43 могут быть расположены несколько заборных отверстий 52.
Вместо одного кольцеобразного воздушного канала 44 могут быть предусмотрены несколько разделенных радиально расположенными перегородками каналов для забираемых потоков воздуха, которые снабжают одно или несколько вдувных отверстий 51 воздухом для наддува.
Отверстия в соответствующем изобретению устройстве могут быть выполнены в корпусе компрессора уже при его изготовлении. Это можно осуществить непосредственно при отливке частей корпуса или путем заливки предварительно изготовленных форсуночных элементов 62 в стенку корпуса и соединения их со стенкой корпуса способом материального замыкания или путем интегрирования специальных контуров нагнетательных отверстий уже в литьевую форму. При предварительном изготовлении форсуночных элементов 62 применяется материал, который в процессе литья замыкается сталью стенки корпуса, причем сам не расплавляется. В качестве альтернативы, впускные и нагнетательные отверстия можно выполнять в стенках корпуса компрессора позднее.
Могут быть также предусмотрены форсуночные элементы 61, которые соединяются со стенкой корпуса компрессора способом геометрического замыкания или способом силового замыкания. Это дает возможность, например, дооборудования уже существующих турбонагнетателей соответствующим изобретению устройством для наддува воздуха в направляющий канал.
Для разгрузки от толкающего усилия в области задней стенки колеса компрессора или в качестве запирающего воздуха для масляного уплотнения подшипника за счет давления наддува из компрессора может отсасываться воздух в области, располагающейся в направлении потока за рабочими лопатками колеса компрессора. Этот так называемый поток 53 утечки может, в свою очередь, оказать дестабилизирующее действие на поток в компрессоре, в результате чего граница помпажа сдвигается в сторону более высоких объемных расходов, что приводит к нежелательному уменьшению полезного диапазона характеристик. Путем соответствующего изобретению наддува положение границы помпажа может возвращаться к положению без потока 53 утечки.
Список позиций
10 - ступица колеса компрессора
11 - лопатки колеса компрессора
20 - стенка диффузора
21 - направляющая лопатка диффузора
31 - внутренняя стенка корпуса компрессора, рабочая стенка
32 - внешняя стенка корпуса компрессора, корпус-улитка
33 - перегородка
41 - направляющий канал, область всасывания
42 - направляющий канал, область диффузора
43 - накопительная полость, корпус-улитка
44 - воздушный канал, полость
51 - вдувное отверстие
52 - заборное отверстие
53 - отверстие для потока утечки
61 - форсуночный элемент, смонтированный
62 - форсуночный элемент, интегрированный в стенке корпуса
Claims (7)
1. Устройство для наддува воздуха в направляющий канал (42) центробежного компрессора, проводящий основной поток между колесом компрессора (10, 11) и накопительной полостью (43), включающее в себя дискретное количество вдувных отверстий (51), которые расположены по окружности и направлены по касательной, имеющих структуру Коанда и выполненных в виде форсунок, через которые воздух можно вдувать по касательной в направляющий канал (42) между рабочими лопатками (11) колеса компрессора и направляющими лопатками (21) диффузора, отличающееся тем, что в стенке (32) корпуса компрессора в области накопительной полости (43) выполнено, по меньшей мере, одно заборное отверстие (52), и вдувные отверстия (51) соединены через канал (44), по меньшей мере, с одним заборным отверстием (52).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что канал между, по меньшей мере, одним вдувным отверстием (51) и, по меньшей мере, одним заборным отверстием (52) выполнен в виде, по меньшей мере, частично кольцеобразной, проходящей по окружности полости (44).
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что полость (44) ограничена стенками (31, 32, 33) корпуса компрессора.
4. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одно вдувное отверстие (51) входит в ограничивающую направляющий канал стенку (31) корпуса компрессора и которое образовано ограничивающей направляющий канал стенкой (31) корпуса компрессора.
5. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одно вдувное отверстие (51) образовано форсуночным элементом (61), выполненным целым или разъемным, который расположен в отверстии стенки (31) корпуса компрессора и соединен со стенкой корпуса компрессора.
6. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одно вдувное отверстие (51) образовано форсуночным элементом (62), выполненным целым или разъемным, который интегрирован в стенке (31) корпуса компрессора способом материального замыкания.
7. Турбонагнетатель отработанных газов, включающий в себя центробежный компрессор с устройством для наддува воздуха в направляющий канал (42) центробежного компрессора по любому из пп.1-6.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP05405278.2 | 2005-04-04 | ||
EP05405278A EP1710442A1 (de) | 2005-04-04 | 2005-04-04 | Strömungsstabilisierungssystem für Kreiselverdichter |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2007140869A RU2007140869A (ru) | 2009-05-20 |
RU2389907C2 true RU2389907C2 (ru) | 2010-05-20 |
Family
ID=35005737
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007140869/06A RU2389907C2 (ru) | 2005-04-04 | 2006-03-22 | Спиральный наддув воздуха |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7648331B2 (ru) |
EP (2) | EP1710442A1 (ru) |
JP (1) | JP4819872B2 (ru) |
KR (1) | KR101265814B1 (ru) |
CN (1) | CN100529427C (ru) |
RU (1) | RU2389907C2 (ru) |
WO (1) | WO2006105678A1 (ru) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008015207A1 (de) * | 2008-03-20 | 2009-09-24 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Fluid-Injektor-Düse |
DE102009021968A1 (de) * | 2009-05-19 | 2010-12-16 | Man Diesel & Turbo Se | Verdichter für einen Turbolader und damit ausgerüsteter Turbolader |
US9567942B1 (en) * | 2010-12-02 | 2017-02-14 | Concepts Nrec, Llc | Centrifugal turbomachines having extended performance ranges |
FR2975451B1 (fr) | 2011-05-16 | 2016-07-01 | Turbomeca | Procede de soufflage dans un diffuseur de turbine a gaz et diffuseur correspondant |
US8596035B2 (en) | 2011-06-29 | 2013-12-03 | Opra Technologies B.V. | Apparatus and method for reducing air mass flow for extended range low emissions combustion for single shaft gas turbines |
JP5167403B1 (ja) * | 2011-12-08 | 2013-03-21 | 三菱重工業株式会社 | 遠心式流体機械 |
DE112013004208T5 (de) * | 2012-10-15 | 2015-06-25 | Borgwarner Inc. | Abgasturbolader |
JP2014152637A (ja) * | 2013-02-05 | 2014-08-25 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 遠心圧縮機 |
JP6367660B2 (ja) | 2014-09-19 | 2018-08-01 | 三菱重工コンプレッサ株式会社 | 遠心圧縮機 |
JP7047468B2 (ja) * | 2018-03-05 | 2022-04-05 | いすゞ自動車株式会社 | ターボ式過給機、ターボ式過給システム及びターボ式過給システムの過給方法 |
DE102018115446A1 (de) * | 2018-06-27 | 2020-01-02 | Ihi Charging Systems International Gmbh | Abgasturbolader |
US11143201B2 (en) * | 2019-03-15 | 2021-10-12 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Impeller tip cavity |
CN111963490B (zh) * | 2020-08-07 | 2022-06-21 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种涡轮增压器有叶扩压器抑振结构 |
US11268536B1 (en) | 2020-09-08 | 2022-03-08 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Impeller exducer cavity with flow recirculation |
CN114321014A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-04-12 | 中国科学院工程热物理研究所 | 一种离心压气机径向扩压器局部自循环流动控制结构 |
DE102022120820A1 (de) * | 2022-08-17 | 2024-02-22 | Rolls-Royce Solutions GmbH | Verdichtergehäuse, Radialverdichter mit einem solchen Verdichtergehäuse, Radialverdichteranordnung, Abgasturbolader und Brennkraftmaschine |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR963540A (ru) * | 1950-07-17 | |||
US2052869A (en) | 1934-10-08 | 1936-09-01 | Coanda Henri | Device for deflecting a stream of elastic fluid projected into an elastic fluid |
CH204331A (de) * | 1937-02-24 | 1939-04-30 | Rheinmetall Borsig Ag | Einrichtung zur Verhinderung der Strahlablösung bei Turboverdichtern. |
US2656096A (en) * | 1946-01-04 | 1953-10-20 | Rateau Soc | Centrifugal pump and compressor |
DE1096536B (de) * | 1953-08-17 | 1961-01-05 | Rheinische Maschinen Und App G | Zentrifugalverdichter, aus dessen Laufrad das Foerdermittel mit UEberschallgeschwindigkeit in eine das Laufrad konzentrisch umschliessende Leitvorrichtung eintritt |
GB775784A (en) * | 1954-10-14 | 1957-05-29 | Blackburn & Gen Aircraft Ltd | Improvements in or relating to turbine engines |
US4131389A (en) * | 1975-11-28 | 1978-12-26 | The Garrett Corporation | Centrifugal compressor with improved range |
DE3443324C1 (de) * | 1984-11-28 | 1986-08-07 | M.A.N.-B & W Diesel GmbH, 8900 Augsburg | Brennkraftmaschine mit Aufladung |
DE3705307A1 (de) * | 1987-02-19 | 1988-09-01 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Radialverdichter |
DE4334466A1 (de) * | 1993-10-09 | 1995-04-13 | Abb Management Ag | Abgasturbolader |
US6168375B1 (en) * | 1998-10-01 | 2001-01-02 | Alliedsignal Inc. | Spring-loaded vaned diffuser |
US6357374B1 (en) * | 2000-07-21 | 2002-03-19 | Cortana Corporation | Method and apparatus for increasing the effectiveness and efficiency of multiple boundary layer control techniques |
-
2005
- 2005-04-04 EP EP05405278A patent/EP1710442A1/de not_active Withdrawn
-
2006
- 2006-03-22 WO PCT/CH2006/000171 patent/WO2006105678A1/de active Application Filing
- 2006-03-22 EP EP06705411.4A patent/EP1866545B1/de not_active Not-in-force
- 2006-03-22 KR KR1020077025533A patent/KR101265814B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2006-03-22 CN CNB2006800178281A patent/CN100529427C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-03-22 RU RU2007140869/06A patent/RU2389907C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-03-22 JP JP2008504596A patent/JP4819872B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2007
- 2007-10-02 US US11/865,837 patent/US7648331B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1710442A1 (de) | 2006-10-11 |
CN100529427C (zh) | 2009-08-19 |
EP1866545A1 (de) | 2007-12-19 |
KR20070113323A (ko) | 2007-11-28 |
CN101180468A (zh) | 2008-05-14 |
US20080038112A1 (en) | 2008-02-14 |
JP2008534858A (ja) | 2008-08-28 |
KR101265814B1 (ko) | 2013-05-20 |
JP4819872B2 (ja) | 2011-11-24 |
EP1866545B1 (de) | 2015-06-17 |
WO2006105678A1 (de) | 2006-10-12 |
US7648331B2 (en) | 2010-01-19 |
RU2007140869A (ru) | 2009-05-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2389907C2 (ru) | Спиральный наддув воздуха | |
KR101987201B1 (ko) | 터보차저를 위한 압축기 커버 | |
US7437877B2 (en) | Compressor having low-pressure and high-pressure compressor operating at optimum ratio between pressure ratios thereof and gas turbine engine adopting the same | |
US8322138B2 (en) | Compressor | |
US10125793B2 (en) | Centrifugal compressor | |
US7942625B2 (en) | Compressor and compressor housing | |
US7870731B2 (en) | Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine | |
US9874224B2 (en) | Centrifugal compressor and turbocharger | |
JP5444836B2 (ja) | 遠心圧縮機 | |
US6792755B2 (en) | High-pressure ratio turbocharger | |
CN108779708B (zh) | 旋转机械叶片、增压器及旋转机械叶片和增压器的流场的形成方法 | |
CN101506488B (zh) | 压缩机壳体 | |
KR102073766B1 (ko) | 배기가스 터보차저의 레이디얼 압축기의 압축기 휠 | |
US20190048878A1 (en) | Compressor impeller and turbocharger | |
JP2009068372A (ja) | 遠心圧縮機 | |
CN108625904B (zh) | 涡轮机去旋元件 | |
US6920754B2 (en) | High-pressure ratio turbocharger | |
JP2012002140A (ja) | タービン及び過給機 | |
JP5803305B2 (ja) | 遠心圧縮機 | |
CN110234888B (zh) | 压缩机的涡旋形状以及增压器 | |
US20170051761A1 (en) | Recirculation noise obstruction for a turbocharger | |
JP5182519B2 (ja) | 遠心圧縮機 | |
JP2015537156A (ja) | リング及びカウルを含む遠心式ガス圧縮機又はポンプ | |
KR102150374B1 (ko) | 흡입유로에 슬릿 브로윙을 적용한 대용량 공기압축기의 성능개선 구조 | |
JP3006215B2 (ja) | 遠心圧縮機 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160323 |