RU2301889C2 - Pneumatic percussion device with throttling air distribution - Google Patents
Pneumatic percussion device with throttling air distribution Download PDFInfo
- Publication number
- RU2301889C2 RU2301889C2 RU2005120853/03A RU2005120853A RU2301889C2 RU 2301889 C2 RU2301889 C2 RU 2301889C2 RU 2005120853/03 A RU2005120853/03 A RU 2005120853/03A RU 2005120853 A RU2005120853 A RU 2005120853A RU 2301889 C2 RU2301889 C2 RU 2301889C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- chamber
- channel
- idle
- cylinder
- air
- Prior art date
Links
Landscapes
- Percussive Tools And Related Accessories (AREA)
- Apparatuses For Generation Of Mechanical Vibrations (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области строительных и горных машин ударного действия и может быть использовано при создании ручных пневматических молотков для машиностроения, а также тяжелых пневмоударных машин для разрушения скальных пород и мерзлых грунтов.The invention relates to the field of construction and mining impact machines and can be used to create manual pneumatic hammers for mechanical engineering, as well as heavy pneumatic impact machines for the destruction of rocks and frozen soils.
Известен пневматический молоток (см., например, а.с. СССР №787632, М. кл. Е21С 3/24, 1980 г.), содержащий рабочий инструмент, ударник с каналом, вскрытым со стороны камеры рабочего хода, каналы впуска и выпуска с кольцевой выточкой-камерой в цилиндре и камеры холостого хода со стороны рабочего инструмента, сообщенные между собой каналом в цилиндре, причем кольцевая выточка-камера со стороны канала выпуска сообщена постоянно с сетью сжатого воздуха и перекрывается ударником периодически.Known pneumatic hammer (see, for example, the USSR AS No. 787632, M. class. E21C 3/24, 1980), containing a working tool, a drummer with a channel opened from the side of the working chamber, intake and exhaust channels with an annular recess chamber in the cylinder and idle chambers on the side of the working tool, communicated with each other by a channel in the cylinder, and the annular recess chamber on the side of the exhaust channel is in constant communication with the compressed air network and is blocked periodically by the hammer.
Указанное и подобные ему технические решения обладают недостатками: кольцевая выточка-камера и камера холостого хода сообщены постоянно между собой, что обусловливает значительное давление со стороны камеры холостого хода и тормозит ударник, снижая его предударную скорость, следовательно, и кинетическую энергию ударника, передаваемую инструменту; канал в ударнике посредством радиального выхода на его боковой поверхности перед ударом перепускает часть воздуха со значительным давлением из камеры рабочего хода в кольцевую выточку-камеру и посредством канала в цилиндре, в камеру холостого хода, что также способствует повышению противодавления в камере холостого хода перед соударением ударника с инструментом; канал в ударнике после соударения за счет радиального выхода перепускает часть воздуха из кольцевой выточки-камеры, а следовательно, и камеры холостого хода в камеру рабочего хода с более низким давлением воздуха в ней, что существенно снижает импульс давления со стороны камеры холостого хода и не обеспечивает рассчитываемую величину холостого хода, увеличивает время холостого хода, снижает частоту и энергию удара.The indicated and similar technical solutions have disadvantages: the annular recess chamber and the idle chamber are constantly connected to each other, which causes significant pressure from the side of the idle chamber and slows down the hammer, reducing its pre-shock speed, therefore, the kinetic energy of the hammer transmitted to the instrument; the channel in the drummer by means of a radial exit on its side surface before the blow passes part of the air with significant pressure from the working chamber into the annular recess chamber and through the channel in the cylinder into the idling chamber, which also contributes to an increase in back pressure in the idling chamber before the impactor strikes with the tool; after impact, the channel in the drummer bypasses part of the air from the annular recess chamber, and hence the idle chamber, into the working chamber with lower air pressure in it, which significantly reduces the pressure impulse from the side of the idle chamber and does not provide calculated idle speed, increases idle time, reduces the frequency and energy of impact.
Известен также пневматический молоток с дроссельным воздухораспределением (см., например, а.с. СССР №1285147, М. кл. Е21С 3/24, 1987 г.), содержащий рукоятку, рабочий инструмент с хвостовиком, полый цилиндр с впускными и выпускными каналами, крышку между цилиндром и рукояткой, ударник, разделяющий цилиндр на камеры рабочего и холостого ходов, аккумуляционную камеру в пустотелом цилиндрическом элементе с глухой крышкой и днищем с перепускным каналом, проточную камеру сетевого воздуха, дроссельные каналы впуска в крышке в камеры рабочего и холостого ходов. Указанный пневматический молоток с дроссельным воздухораспределением принят в качестве прототипа, как содержащий наибольшее количество существенных признаков, используемых в предлагаемом техническом решении.Also known is a pneumatic hammer with throttle air distribution (see, for example, AS USSR No. 1285147, M. class. E21C 3/24, 1987), containing a handle, a working tool with a shank, a hollow cylinder with inlet and outlet channels , a cover between the cylinder and the handle, a drummer dividing the cylinder into working and idle chambers, an accumulation chamber in a hollow cylindrical element with a blank cover and a bottom with a bypass channel, a network air flow chamber, throttle inlet channels in the cover into the working and idle chambers odes. The specified pneumatic hammer with throttle air distribution adopted as a prototype, as containing the largest number of essential features used in the proposed technical solution.
Прототип обладает недостатками: сообщение камеры сетевого воздуха с камерой холостого хода посредством сквозного продольного канала впуска в цилиндре определяет заполнение камеры холостого хода воздухом до величины расчетного давления из камеры сетевого воздуха, однако постоянство впуска создает значительное противодавление и торможение ударника перед ударом, что приводит к потере кинетической энергии ударника, а в начале холостого хода после соударения и увеличения объема камеры холостого хода, импульс давления воздуха со стороны камеры холостого хода оказывается недостаточным для обеспечения расчетной величины хода ударника, в результате чего увеличивается время холостого хода и снижается частота ударов при значительном нерациональном расходе воздуха из сети; сообщение камеры сетевого воздуха с камерой рабочего хода с дополнительным объемом пустотелого элемента посредством перепускного канала в днище, увеличивает аккумуляционный объем, который должен быть заполнен воздухом до величины расчетного давления из сети посредством камеры сетевого воздуха, однако это приводит к преждевременному торможению ударника в конце холостого хода за счет создания значительного противодавления в камере рабочего хода, что приводит к превышающему расчетное значение импульса силы отдачи, действующего на крышку и вызывающего значительные превышения допускаемых значений по амплитуде сил, действующих на крышку и рукоятку, что ухудшает санитарно-гигиенические условия эксплуатации для ручных машин, снижает надежность и долговечность деталей и в целом конструкции пневматического устройства ударного действия; увеличенный объем камеры рабочего хода с дополнительным аккумуляционным объемом пустотелого элемента при сниженном давлении воздуха в камере в начале рабочего хода не обеспечивает величину импульса для реализации расчетного среднего давления по пути ударника и приводит к снижению его кинетической энергии и частоты ударов.The prototype has drawbacks: the communication of the network air chamber with the idle chamber through the through longitudinal inlet channel in the cylinder determines the filling of the idle chamber with air to the value of the design pressure from the network air chamber, however, the constancy of the intake creates significant counterpressure and braking of the striker before impact, which leads to loss kinetic energy of the striker, and at the beginning of idling after the collision and increase in the volume of the idle chamber, the air pressure impulse from the side the idling chamber is insufficient to provide the estimated magnitude of the stroke of the striker, as a result of which the idling time increases and the frequency of impacts decreases with a significant irrational air flow from the network; the communication of the network air chamber with the working chamber with an additional volume of the hollow element through the bypass channel in the bottom increases the accumulation volume, which must be filled with air to the design pressure value from the network through the network air chamber, but this leads to premature braking of the hammer at the end of idling due to the creation of significant back pressure in the chamber of the stroke, which leads to an excess of the calculated value of the impulse of the recoil force acting on the roof the flap and causing significant excesses of the permissible values in terms of the amplitude of the forces acting on the cover and the handle, which worsens the sanitary and hygienic operating conditions for manual machines, reduces the reliability and durability of parts and, in general, the design of the pneumatic impact device; the increased volume of the working chamber with an additional accumulative volume of the hollow element at a reduced air pressure in the chamber at the beginning of the working stroke does not provide an impulse to realize the calculated average pressure along the path of the striker and reduces its kinetic energy and frequency of impacts.
Отмеченные недостатки прототипа в целом снижают эффективность взаимодействия с обрабатываемой средой.The noted disadvantages of the prototype as a whole reduce the effectiveness of interaction with the processed medium.
Технической задачей, решаемой изобретением, является повышение эффекта ударного воздействия на обрабатываемую среду путем уменьшения объема собственно камеры рабочего хода и увеличения объема собственно камеры холостого хода; закрепления за сквозным каналом, соединяющим постоянно камеру сетевого воздуха и камеру холостого хода функции канала запуска; выполнения со стороны камеры холостого хода камеры в виде непроточной камеры форсажа, сообщив ее с камерой сетевого воздуха постоянно дроссельным каналом впуска и периодически с камерой холостого хода посредством канала форсажа; выполнения со стороны камеры рабочего хода кольцевой камеры с аккумуляционным объемом, сообщив ее с камерой рабочего хода постоянно каналом перепуска в стенке цилиндра.The technical problem solved by the invention is to increase the effect of shock on the medium being processed by reducing the volume of the working chamber itself and increasing the volume of the idling chamber itself; fastening to the through channel, which constantly connects the network air chamber and the idle chamber of the launch channel function; performing from the side of the idle chamber of the camera in the form of a non-flowing afterburner, communicating it with the network air chamber with a constant inlet throttle channel and periodically with the idle chamber through the afterburner; execution of the annular chamber with the accumulation volume from the side of the working chamber, communicating it constantly with the working chamber by the bypass channel in the cylinder wall.
При этом необходимо на некотором участке движения ударника перекрыть канал форсажа, сообщающий камеры холостого хода и камеру форсажа при рабочем ходе и открыть сообщение при холостом ходе. Отмеченное позволит не создавать значительного по величине противодавления воздуха в камере холостого хода перед и при ударе, а следовательно, увеличить скорость ударника при соударении. При разгоне ударника в начальный период холостого хода давление воздуха в камере, благодаря поступлению его из сетевой камеры понизится незначительно, а при открытии канала форсажа, давление в камере холостого хода повысится, и ударник, получив дополнительный импульс давления, увеличит скорость своего движения в сторону крышки. Отмеченное позволит сократить время движения ударника при холостом ходе и повысить частоту ударов.At the same time, it is necessary to block the afterburner channel communicating with the idle chamber and the afterburner chamber during operation and open the message during idle at a certain section of the drummer’s movement. The aforementioned will allow not creating a significant air backpressure in the idle chamber before and upon impact, and consequently, increase the speed of the impactor upon impact. During acceleration of the striker in the initial period of idling, the air pressure in the chamber will decrease slightly due to its entry from the network camera, and when the afterburner is opened, the pressure in the idle chamber will increase, and the striker will receive an additional pressure impulse and increase its speed towards the cover . The aforementioned will reduce the time of movement of the drummer at idle and increase the frequency of impacts.
Таким образом, для достижения эффекта необходимо изменить координату канала форсажа и камеру форсажа постоянно сообщить с сетью сжатого воздуха посредством камеры сетевого воздуха.Thus, to achieve the effect, it is necessary to change the coordinate of the afterburner channel and the afterburner chamber must be constantly informed with the compressed air network by means of the network air chamber.
Поставленная задача решается тем, что пневматическое устройство ударного действия с дроссельным воздухораспределением включает камеру сетевого воздуха, устройство включения подачи сжатого воздуха в камеру сетевого воздуха, полый цилиндр, размещенный в нем ударник, разделяющий полость цилиндра на камеры холостого и рабочего ходов, аккумуляционную камеру, сообщенную постоянно каналом перепуска с камерой рабочего хода, установленную на торце цилиндра со стороны камеры рабочего хода крышку и постоянно открытый дроссельный канал впуска в камеру рабочего хода, и постоянно открытый в камеру холостого хода дроссельный канал запуска, соединяющий камеру сетевого воздуха с камерой холостого хода, выпускной канал, выполненный в боковой стенке цилиндра, рабочий инструмент с хвостовиком, причем устройство снабжено стаканом с кольцевым буртиком и размещенной в стенке цилиндра со стороны камеры холостого хода непроточной камерой форсажа, сообщенной соответственно постоянно с камерой сетевого воздуха посредством дроссельного канала в крышке, кольцевой проточки и продольного канала в цилиндре, и периодически с камерой холостого хода посредством радиального канала форсажа в стенке цилиндра, при этом расстояние от отсечной кромки среза канала форсажа до выпускного канала выполнено меньшим длины ударника, а стакан обращен своим днищем к крышке и опирается кольцевым буртиком на выполненный в крышке буртик с образованием камеры сетевого воздуха.The problem is solved in that the pneumatic shock device with throttle air distribution includes a mains air chamber, a device for switching on compressed air to the mains air chamber, a hollow cylinder, a shock placed therein, dividing the cylinder cavity into idle and working chamber, an accumulation chamber, communicated constantly bypass channel with a stroke chamber, a cover mounted on the end of the cylinder on the side of the stroke chamber and a constantly open throttle inlet channel into the working chamber, and the throttle starting channel, which is constantly open to the idling chamber, connecting the mains air chamber to the idling chamber, an exhaust channel made in the side wall of the cylinder, a working tool with a shank, and the device is equipped with a glass with an annular collar and placed in the wall the cylinder from the side of the idle chamber by a non-flowing afterburner chamber, respectively constantly in communication with the network air chamber by means of a throttle channel in the cover, an annular groove and a longitudinal loaded into the cylinder, and periodically with the idle chamber by means of the afterburner radial channel in the cylinder wall, while the distance from the cut-off edge of the afterburner channel to the exhaust channel is made shorter than the length of the hammer, and the glass faces its bottom to the lid and rests with an annular collar on the one made in the lid collar with the formation of a network air chamber.
На чертеже показано пневматическое устройство ударного действия с частичным продольным разрезом с непроточной камерой форсажа.The drawing shows a pneumatic impact device with a partial longitudinal section with a non-flow afterburner chamber.
Пневматическое устройство ударного действия с дроссельным воздухораспределением (чертеж) содержит полый цилиндр 1 с размещенным в нем ударником 2, разделяющим полость цилиндра 1 на камеры рабочего 3 и холостого 4 ходов, аккумуляционную камеру 5, сообщенную постоянно перепускным каналом 6 с камерой рабочего хода. Цилиндр 1 снабжен постоянно открытым дроссельным каналом 7 запуска в камеру 4 холостого хода. Крышка 8 снабжена фланцевым буртиком 9 и уплотнительным буртиком 10, посредством которых она опирается на торец 11 цилиндра 1 и стакан 12, который снабжен кольцевым буртиком 13, обращенным к буртику 10. Крышка 8 также снабжена впускным дроссельным каналом 14 в камеру 3 и дроссельным каналом 15 с переходом в кольцевую проточку 16 в цилиндре с продолжением продольным каналом 17 в кольцевую непроточную камеру форсажа 18, образованную со стороны камеры 4 холостого хода боковыми поверхностями цилиндра и муфты 19. Стакан 12 уплотненно и разъемно, например, посредством резьбового соединения, закреплен на цилиндре 1 и снабжен воздухоподводящим каналом 20 от пускового устройства 21 любого известного типа. Между стаканом 12 и буртиком 10 крышки 8 образована камера сетевого воздуха 22. Кольцевая непроточная камера форсажа 18 периодически сообщается посредством радиального канала форсажа 23 с камерой 4 и радиальным выпускным каналом 24, на уровне которого установлено воздухоотбойное кольцо 25 с выпускным щелевым каналом 26. Между кольцом 25 и цилиндром 1 образована выпускная камера 27. Хвостовик 28 рабочего инструмента 29 установлен в камере 4 и удерживается от выпадения устройством для его удержания, например в виде обрезиненного металлического колпака 30, закрепленного разъемно относительно цилиндра 1 посредством резьбового или другого известного соединения.The pneumatic shock device with throttle air distribution (drawing) contains a hollow cylinder 1 with a hammer 2 located in it, dividing the cavity of the cylinder 1 into the chambers of the working 3 and idle 4 strokes, the accumulation chamber 5, which is constantly communicated by the bypass channel 6 with the working chamber. The cylinder 1 is equipped with a constantly open throttle channel 7 start in the chamber 4 idle. The cover 8 is provided with a flange shoulder 9 and a sealing shoulder 10, through which it rests on the end face 11 of the cylinder 1 and the glass 12, which is equipped with an annular shoulder 13 facing the shoulder 10. The cover 8 is also provided with an inlet throttle channel 14 into the chamber 3 and a throttle channel 15 with the transition to the annular groove 16 in the cylinder with the continuation of the longitudinal channel 17 into the annular non-flow chamber of the afterburner 18 formed on the side of the idle chamber 4 by the side surfaces of the cylinder and the coupling 19. The glass 12 is sealed and detachable, for example, by means of a threaded connection, mounted on the cylinder 1 and provided with an air supply channel 20 from the starting device 21 of any known type. Between the cup 12 and the flange 10 of the lid 8, a network air chamber 22 is formed. The annular non-flow chamber of the afterburner 18 is periodically communicated through the radial channel of the afterburner 23 with the chamber 4 and the radial exhaust channel 24, at the level of which an air baffle ring 25 with an outlet slot channel 26 is installed. Between the ring 25 and the exhaust chamber 27 is formed by the cylinder 1. The shank 28 of the working tool 29 is installed in the chamber 4 and is kept from falling out by the device for holding it, for example, in the form of a rubberized metal cap 30 secured releasably relative to cylinder 1 by means of a threaded or other known connection.
Пневматическое устройство ударного действия с дроссельным воздухораспределением работает следующим образом.Pneumatic shock device with throttle air distribution works as follows.
При включении пускового устройства 21 сжатый воздух поступает по каналу 20 в стакане 12 в сетевую камеру 22. Из камеры 22 сетевой воздух поступает в камеру 3 рабочего хода по дроссельному каналу 14 и посредством дроссельного канала 15, проточку 16 и канала 17 в камеру форсажа 18. Одновременно из камеры 22 сетевой воздух поступает по дроссельному каналу 15, проточке 16, каналу 7 запуска в камеру 4 холостого хода. Поскольку камера 3 сообщена с атмосферой посредством канала 24, камеры 27 и канала 26, имеющих проходные сечения, большие в сравнении с сечением впускного дроссельного канала 14 в крышке 8, давление в камере 3 будет поддерживаться на уровне атмосферного. Камера 4 с атмосферой разобщена и поступающий в нее воздух из камеры 22 по каналу 7 запуска предопределяет повышение давления в ней и перемещение ударника 2 в сторону камер 3 и 5, что обуславливает начало холостого хода.When the starting device 21 is turned on, compressed air enters through the channel 20 in the glass 12 into the network chamber 22. From the chamber 22, the network air enters the working chamber 3 through the throttle channel 14 and through the throttle channel 15, the groove 16 and the channel 17 into the afterburner 18. At the same time, from the chamber 22, the network air enters through the throttle channel 15, the groove 16, the launch channel 7 into the idle chamber 4. Since the chamber 3 is in communication with the atmosphere through the channel 24, the chamber 27, and the channel 26 having passage sections that are large in comparison with the section of the inlet throttle channel 14 in the cover 8, the pressure in the chamber 3 will be maintained at atmospheric level. The chamber 4 with the atmosphere is disconnected and the air entering it from the chamber 22 through the launch channel 7 determines the pressure increase in it and the movement of the striker 2 towards the chambers 3 and 5, which causes the onset of idling.
При перемещении ударника 2 давление в камере 4 холостого хода будет незначительно уменьшаться. Это вызвано тем, что быстро увеличивающийся объем камеры 4 при холостом ходе не успевает заполниться сетевым воздухом, поступающим из камеры 22 через дроссельный канал 7 запуска.When moving the firing pin 2, the pressure in the idle chamber 4 will slightly decrease. This is due to the fact that the rapidly increasing volume of the chamber 4 during idle does not have time to fill up with network air coming from the chamber 22 through the throttle trigger channel 7.
При дальнейшем перемещении ударника 2 его боковая поверхность откроет канал форсажа 23 и накопленный в камере 18 воздух резко наполнит объем камеры 4 и существенно повысит импульс давления воздуха при холостом ходе и скорость перемещения ударника.With further movement of the striker 2, its lateral surface will open the afterburner channel 23 and the air accumulated in the chamber 18 will sharply fill the volume of the chamber 4 and significantly increase the air pressure impulse during idling and the velocity of the striker.
При последующем перемещении ударника 2 его боковая поверхность перекроет выпускной канал 24. Одновременно в камере 3 рабочего хода и камере 5 начнется процесс сжатия воздуха, отсеченного в них, и воздуха сетевого, вновь поступающего из камеры 22 посредством впускного дроссельного канала 14 в крышке 8.With the subsequent movement of the striker 2, its lateral surface will block the exhaust channel 24. Simultaneously, in the chamber 3 of the working stroke and chamber 5, the process of compression of the air cut off in them and the air of the network again coming from the chamber 22 through the inlet throttle channel 14 in the cover 8 will begin.
После открытия боковой поверхностью ударника 2 выпускного канала 24 давление воздуха в камере 4 холостого хода и сообщенной с ней камере форсажа 18 понизится до величины атмосферного, так как посредством выпускного канала 24 камера 4, а камера 18 посредством канала форсажа 23, сообщаются с выпускной камерой 27 и через щель 26 в воздухоотбойном кольце 25 с атмосферой. Под действием разницы импульсов давлений воздуха в камерах 3 и 4 ударник 2 будет затормаживать свое перемещение и остановится в расчетной точке. Сразу же под действием импульса давления воздуха со стороны камеры 3 ударник начнет ускоренно перемещаться в сторону хвостовика 28 рабочего инструмента 29, совершая рабочий ход.After the lateral surface of the hammer 2 of the exhaust channel 24 is opened, the air pressure in the idle chamber 4 and the afterburner chamber 18 connected with it will decrease to atmospheric pressure, since through the exhaust duct 24 the chamber 4, and the chamber 18 through the afterburner 23, communicate with the exhaust chamber 27 and through a slot 26 in the air ring 25 with the atmosphere. Under the influence of the difference of pulses of air pressures in chambers 3 and 4, firing pin 2 will slow down its movement and stop at the calculated point. Immediately under the influence of an air pressure impulse from the side of the chamber 3, the hammer will begin to accelerate toward the shank 28 of the working tool 29, making a working stroke.
Давление в камерах 4 и 18 будет оставаться практически равным атмосферному, так как выпускные каналы 24 и 26, а так же канал форсажа 23, имеют площади проходных сечений, существенно превышающие площади впускного дроссельного канала 15, проточки 16, канала 17 и дроссельного канала 7 запуска.The pressure in the chambers 4 and 18 will remain almost equal to atmospheric, since the exhaust channels 24 and 26, as well as the afterburner channel 23, have passage areas significantly exceeding the areas of the inlet throttle channel 15, the groove 16, the channel 17 and the throttle channel 7 .
При последующем перемещении ударник 2 перекроет своей боковой поверхностью последовательно выпускной канал 24, в результате чего начнется повышение давления воздуха, отсеченного в камерах 4 и 18, а так же воздуха, вновь натекаемого в эти камеры через впускной дроссельный канал 7 запуска и через дроссельный канал 15, проточку 16, канал 17 впуска. После открытия выпускного канала 24 давление в камерах 3 и 5 рабочего хода будет снижаться до значения атмосферного давления, несмотря на поступление сетевого воздуха через впускной дроссельный канал 14 из камеры 22, так как проходное сечение выпускного канала 24 существенно больше проходного сечения впускного дроссельного канала 14 в крышке 8. Таким образом, отработавший воздух из камер 3 и 5 выпускается через канал 24 в выпускную камеру 27 и через щелевой канал 26 в воздухоотбойном кольце 25 в атмосферу.During the subsequent movement, the hammer 2 will block its outlet channel 24 sequentially with its lateral surface, as a result of which the pressure of the air cut off in the chambers 4 and 18 will begin to increase, as well as the air flowing back into these chambers through the inlet throttle channel 7 and through the throttle channel 15 , groove 16, inlet channel 17. After opening the exhaust channel 24, the pressure in the chambers 3 and 5 of the working stroke will decrease to atmospheric pressure, despite the flow of air through the inlet throttle channel 14 from the chamber 22, since the passage section of the exhaust channel 24 is significantly larger than the passage section of the inlet throttle channel 14 lid 8. Thus, the exhaust air from the chambers 3 and 5 is discharged through the channel 24 into the exhaust chamber 27 and through the slotted channel 26 in the air baffle ring 25 to the atmosphere.
По мере совершения ударником рабочего хода давление воздуха в камере 4 и сообщенной с ней посредством канала форсажа 23 камере 18 будет увеличиваться. При последующем перекрытии ударником 2 канала форсажа 23 давление воздуха в камере 18 будет интенсивно повышаться до уровня сетевого, благодаря его непрерывному поступлению в камеру через впускной дроссельный канал 15, проточку 16, канал 17 из сетевой камеры 22. Повышенное давление воздуха в камере 18 не сказывается на повышении противодавления в камере 4, поскольку они разобщены и противодавление в камере 4 будет характеризоваться только давлением воздуха, поступившего в нее посредством канала 15, проточки 16 и канала 7 запуска. Под действием разницы импульсов давлений в камерах 3 и 4 ударник 2 наносит удар по хвостовику 28 инструмента 29 и описанный рабочий процесс будет повторяться с той разницей, что холостой ход ударника будет формироваться также при участии импульса отскока ударника от хвостовика инструмента.As the striker makes a working stroke, the air pressure in the chamber 4 and the chamber 18 communicated with it through the afterburner channel 23 will increase. When the striker subsequently blocks the afterburner channel 2, the air pressure in the chamber 18 will increase rapidly to the network level, due to its continuous entry into the chamber through the inlet throttle channel 15, the groove 16, channel 17 from the network chamber 22. The increased air pressure in the chamber 18 does not affect increase backpressure in the chamber 4, since they are disconnected and the backpressure in the chamber 4 will be characterized only by the pressure of the air entering it through the channel 15, the groove 16 and the launch channel 7. Under the influence of the difference of pressure pulses in chambers 3 and 4, the firing pin 2 strikes the shank 28 of the tool 29 and the described working process will be repeated with the difference that the idle of the firing pin will also be formed with the participation of the pulse of the rebound of the striker from the tool shank.
Выполнение впускного дроссельного канала 15 в крышке 8 совместно с проточкой 16 и каналом 17 позволяет обеспечивать расчетное давление воздуха в непроточной камере форсажа 18 при перекрытом канале форсажа 23 ударником 2, а при сообщении камеры 4 с атмосферой посредством канала 24, расход воздуха каналом 15 не будет превышать расчетного. Указанное позволяет без увеличения общего расхода воздуха за счет реализации форсажа при холостом ходе со стороны камеры 4, в совокупности с размещением канала форсажа 23 в стенке цилиндра 1 на расстоянии от выпускного канала 24 не более посадочной длины ударника 2 снизить противодавление в камере 4 за счет использования проходного сечения канала 7 запуска существенно меньшим в сравнении с каналом 15, переадресовав уменьшенную часть воздуха камере форсажа 18 посредством впускного дроссельного канала 15 в крышке 8. Снижение противодавления в камере 4 при использовании импульса форсажа позволит также увеличить величину хода ударника без увеличения времени цикла, поскольку время холостого хода за счет увеличения скорости ударника 2 уменьшится. В конечном счете, это будет способствовать увеличению ударной мощности, а следовательно, повышению эффективности ударного воздействия на обрабатываемую среду.The implementation of the inlet throttle channel 15 in the cover 8 together with the groove 16 and the channel 17 allows you to provide the estimated air pressure in the non-flow chamber of the afterburner 18 when the channel of the afterburner 23 is blocked by the hammer 2, and when the chamber 4 communicates with the atmosphere through the channel 24, the air flow by channel 15 will not exceed estimated. The above allows, without increasing the total air consumption due to the afterburner being idled from the side of the chamber 4, in conjunction with the placement of the afterburner 23 in the cylinder wall 1 at a distance from the exhaust channel 24 no more than the landing length of the hammer 2, to reduce backpressure in the chamber 4 due to the use of the cross section of the launch channel 7 is significantly smaller in comparison with the channel 15, redirecting a reduced part of the air to the afterburner chamber 18 by means of the inlet throttle channel 15 in the cover 8. Reduced backpressure in At least 4, when using the afterburner pulse, it will also allow to increase the magnitude of the striker stroke without increasing the cycle time, since the idle time due to the increase in the velocity of the striker 2 will decrease. Ultimately, this will contribute to an increase in impact power and, consequently, to an increase in the impact efficiency on the medium being treated.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005120853/03A RU2301889C2 (en) | 2005-07-04 | 2005-07-04 | Pneumatic percussion device with throttling air distribution |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005120853/03A RU2301889C2 (en) | 2005-07-04 | 2005-07-04 | Pneumatic percussion device with throttling air distribution |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2005120853A RU2005120853A (en) | 2007-01-20 |
| RU2301889C2 true RU2301889C2 (en) | 2007-06-27 |
Family
ID=37774292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005120853/03A RU2301889C2 (en) | 2005-07-04 | 2005-07-04 | Pneumatic percussion device with throttling air distribution |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2301889C2 (en) |
-
2005
- 2005-07-04 RU RU2005120853/03A patent/RU2301889C2/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| . * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2005120853A (en) | 2007-01-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2603525C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2600581C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2336990C2 (en) | Air percussion device with throttle air distribution | |
| RU2334106C2 (en) | Impact-action air-operated device with throttle air control | |
| RU2301890C2 (en) | Pneumatic percussion device with throttling air distribution | |
| RU2301889C2 (en) | Pneumatic percussion device with throttling air distribution | |
| RU2301891C2 (en) | Pneumatic percussion device with throttling air distribution | |
| RU2259477C2 (en) | Pneumatic hammer with throttle air distribution structure | |
| RU2633005C1 (en) | Pneumatic striker mechanism | |
| RU2327872C2 (en) | Pneumatic impact action device with throttle air distribution | |
| RU2728064C2 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2327871C2 (en) | Pneumatic impact mechanism with throttling air distribution | |
| RU2456150C1 (en) | Pneumatic hammer with throttle air control valve | |
| RU2417874C2 (en) | Pneumatic hammer with throttle air control valve | |
| RU2678274C1 (en) | Device for pneumatic hammer | |
| RU2747151C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2191105C1 (en) | Pneumatic hammer with throttle air distribution | |
| RU196762U1 (en) | AIR HAMMER | |
| RU2259478C2 (en) | Pneumatic hammer with throttle air distribution structure | |
| RU2475353C2 (en) | Pneumatic hammer with throttle air control valve | |
| SU1114790A1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2675651C1 (en) | Device for pneumatic hammer | |
| RU2336989C2 (en) | Air hammer with throttle air distribution | |
| RU2728050C1 (en) | Pneumatic impact mechanism | |
| RU2781849C1 (en) | Pneumatic hammer |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070705 |