RU222305U1 - VEHICLE BRACKET - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности к подвескам грузовых автомобилей, и может быть использована для крепления реактивных штанг к балке моста транспортных средств. Кронштейн транспортного средства содержит основание (1), элемент (2) крепления нижней продольной штанги и элемент (3) крепления упругого элемента. Основание (1) выполнено ступенчатым с установочной поверхностью (4). На нижней ступени основания (1) расположен элемент (2) крепления нижней продольной штанги в виде П-образного паза с отверстиями (5) для крепления. Элемент (3) крепления упругого элемента выполнен в виде сквозного отверстия на нижней ступени основания (1). Кронштейн транспортного средства снабжен элементом (6) крепления гидроцилиндра рулевого элемента. Элемент (6) расположен на верхней ступени основания (1) и выполнен в виде отверстия. Технический результат заключается в повышении компоновочных возможностей кронштейна транспортного средства. 1 ил. The utility model relates to the automotive industry, in particular to truck suspensions, and can be used for attaching reaction rods to a vehicle axle beam. The vehicle bracket contains a base (1), an element (2) for fastening the lower longitudinal rod and an element (3) for fastening the elastic element. The base (1) is stepped with a mounting surface (4). On the lower stage of the base (1) there is an element (2) for fastening the lower longitudinal rod in the form of a U-shaped groove with holes (5) for fastening. Element (3) for fastening the elastic element is made in the form of a through hole on the lower stage of the base (1). The vehicle bracket is equipped with an element (6) for fastening the hydraulic cylinder of the steering element. Element (6) is located on the upper step of the base (1) and is made in the form of a hole. The technical result consists in increasing the layout capabilities of the vehicle bracket. 1 ill.

Description

Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности к подвескам грузовых автомобилей, и может быть использована для крепления реактивных штанг к балке моста транспортных средств.The utility model relates to the automotive industry, in particular to truck suspensions, and can be used for attaching reaction rods to a vehicle axle beam.

Известен комбинированный кронштейн подвески грузового автомобиля, выполненный как единая конструкция и содержащий опорный корпус кронштейна, опору заднего стабилизатора поперечной устойчивости и нижнюю опору амортизатора расположенные с одной стороны от опорного корпуса, две компланарные монтажные плоскости расположены с двух сторон от опорного корпуса. На верхнем торце опорного корпуса каждая установочная плоскость снабжена парой установочных отверстий, а в опорном корпусе между установочными плоскостями с двух сторон сформировано отверстие для установочного штифта. Нижняя установочная поверхность опорного корпуса кронштейна снабжена кронштейном крепления штанг (см. патент CN 209126462, МПК B60G 13/00, B60G 21/045, B60G 21/055, опубл. 19.07.2019 г.).A combined suspension bracket for a truck is known, made as a single structure and containing a bracket support body, a rear stabilizer bar support and a lower shock absorber support located on one side of the support body, two coplanar mounting planes located on both sides of the support body. At the upper end of the support body, each installation plane is equipped with a pair of installation holes, and in the support case, between the installation planes, a hole for the installation pin is formed on both sides. The lower mounting surface of the bracket support body is equipped with a rod mounting bracket (see patent CN 209126462, IPC B60G 13/00, B60G 21/045, B60G 21/055, publ. 07/19/2019).

Недостатком известного технического решения является сложность конструкции.The disadvantage of the known technical solution is the complexity of the design.

Наиболее близким к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков является кронштейн транспортного средства, содержащий основание, которое выполнено ступенчатым, верхняя ступень основания предназначена для контакта с нижней поверхностью моста и выполнена со сквозными отверстиями, а на торце верхней ступени основания выполнен U-образный элемент с отверстиями для крепления нижней продольной штанги. Нижняя ступень основания выполнена со сквозным отверстием и предназначена для установки пневморессоры (упругого элемента), на нижней поверхности ступени закреплен элемент для крепления стабилизатора, выполненный в виде проушины (см. патент RU 195840, МПК B60G 3/00, опубл. 06.02.2020 г.).The closest to the claimed technical solution in terms of the set of essential features is a vehicle bracket containing a base, which is made stepped, the upper step of the base is designed to contact the lower surface of the bridge and is made with through holes, and at the end of the upper step of the base there is a U-shaped element with holes for attaching the lower longitudinal rod. The lower stage of the base is made with a through hole and is intended for installing an air spring (elastic element); on the lower surface of the stage there is an element for attaching the stabilizer, made in the form of an eye (see patent RU 195840, IPC B60G 3/00, published 02/06/2020 .).

Недостатком известного технического решения является недостаточные компоновочные возможности.The disadvantage of the known technical solution is insufficient layout capabilities.

Технической проблемой, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является повышение компоновочных возможностей кронштейна транспортного средства.The technical problem to be solved by the proposed technical solution is to increase the layout capabilities of the vehicle bracket.

Технический результат заключается в повышении компоновочных возможностей кронштейна транспортного средства и достигается за счет того, что в кронштейне транспортного средства, содержащем основание, выполненное ступенчатым с установочной поверхностью, элемент крепления нижней продольной штанги и элемент крепления упругого элемента, элемент крепления нижней продольной штанги расположен на нижней ступени основания, при этом он снабжен элементом крепления гидроцилиндра, расположенным на верхней ступени основания.The technical result consists in increasing the layout capabilities of the vehicle bracket and is achieved due to the fact that in the vehicle bracket containing a base made stepped with a mounting surface, a fastening element for the lower longitudinal rod and an elastic element fastening element, the fastening element for the lower longitudinal rod is located on the lower base stage, while it is equipped with a hydraulic cylinder fastening element located on the upper stage of the base.

Отличительные признаки заключаются в том, что элемент крепления нижней продольной штанги расположен на нижней ступени основания, кронштейн снабжен элементом крепления гидроцилиндра, расположенным на верхней ступени основания.Distinctive features are that the fastening element for the lower longitudinal rod is located on the lower step of the base, the bracket is equipped with a hydraulic cylinder fastening element located on the upper step of the base.

Расположение элемента крепления нижней продольной штанги на нижней ступени основания позволило освободить место на верхней ступени основания для выполнения элемента крепления дополнительного узла, а именно, гидроцилиндра, и обеспечить их расположение друг под другом, что значительно уменьшает габариты и, как следствие, позволило повысить компоновочные возможности кронштейна транспортного средства.The location of the fastening element of the lower longitudinal rod on the lower stage of the base made it possible to free up space on the upper stage of the base for the fastening element of an additional unit, namely, a hydraulic cylinder, and to ensure their location under each other, which significantly reduces the dimensions and, as a result, increased the layout capabilities vehicle bracket.

Расположение элемента крепления нижней продольной штанги на нижней ступени основания и снабжение кронштейна элементом крепления гидроцилиндра, расположенным на верхней ступени основания, в совокупности с признаками ограничительной части формулы, позволили повысить компоновочные возможности кронштейна транспортного средства.The location of the lower longitudinal rod fastening element on the lower stage of the base and the provision of the bracket with a hydraulic cylinder fastening element located on the upper stage of the base, together with the features of the restrictive part of the formula, made it possible to increase the layout capabilities of the vehicle bracket.

Заявляемая полезная модель поясняется чертежом, на котором изображен кронштейн транспортного средства, общий вид.The claimed utility model is illustrated by a drawing, which shows a vehicle bracket, general view.

Кронштейн транспортного средства выполнен из металла в виде единой детали и содержит основание 1, элемент 2 крепления нижней продольной штанги и элемент 3 крепления упругого элемента. Кронштейн может быть изготовлен методом литья или технологией заменяющей литье.The vehicle bracket is made of metal in the form of a single part and contains a base 1, an element 2 for fastening the lower longitudinal rod and an element 3 for fastening the elastic element. The bracket can be manufactured by casting or a technology that replaces casting.

Основание 1 выполнено ступенчатым с установочной поверхностью 4. Установочная поверхность 4 предназначена для присоединения к нижней поверхности балки моста транспортного средства неразъемным соединением, например, сваркой. На нижней ступени основания 1 расположен элемент 2 крепления нижней продольной штанги в виде П-образного паза с отверстиями 5 для крепления. Элемент 3 крепления упругого элемента выполнен в виде сквозного отверстия и расположен на нижней ступени основания 1. На нижней поверхности основания 1 выполнены ребра жесткости.The base 1 is made stepped with a mounting surface 4. The mounting surface 4 is intended for connection to the lower surface of the vehicle bridge beam with a permanent connection, for example, by welding. On the lower stage of the base 1 there is an element 2 for fastening the lower longitudinal rod in the form of a U-shaped groove with holes 5 for fastening. Element 3 for fastening the elastic element is made in the form of a through hole and is located on the lower step of the base 1. Stiffening ribs are made on the lower surface of the base 1.

Кронштейн транспортного средства снабжен элементом 6 крепления гидроцилиндра рулевого управления. Элемент 6 расположен на верхней ступени основания 1 и выполнен в виде отверстия.The vehicle bracket is equipped with an element 6 for fastening the steering hydraulic cylinder. Element 6 is located on the upper stage of base 1 and is made in the form of a hole.

Заявляемое техническое решение позволило повысить компоновочные возможности кронштейна транспортного средства.The claimed technical solution made it possible to increase the layout capabilities of the vehicle bracket.

Заявляемый кронштейн транспортного средства может быть изготовлен на стандартном оборудовании из современных материалов с использованием современных технологий.The inventive vehicle bracket can be manufactured on standard equipment from modern materials using modern technologies.

Claims (1)

Кронштейн транспортного средства, содержащий основание, выполненное ступенчатым с установочной поверхностью, элемент крепления нижней продольной штанги и элемент крепления упругого элемента, отличающийся тем, что элемент крепления нижней продольной штанги расположен на нижней ступени основания, при этом он снабжен элементом крепления гидроцилиндра, расположенным на верхней ступени основания.A vehicle bracket containing a base made stepped with a mounting surface, a fastening element for the lower longitudinal rod and an elastic element fastening element, characterized in that the fastening element for the lower longitudinal rod is located on the lower step of the base, while it is equipped with a hydraulic cylinder fastening element located on the upper foundation steps.