RU218845U1 - Contact suspension compensator - Google Patents
Contact suspension compensator Download PDFInfo
- Publication number
- RU218845U1 RU218845U1 RU2023104260U RU2023104260U RU218845U1 RU 218845 U1 RU218845 U1 RU 218845U1 RU 2023104260 U RU2023104260 U RU 2023104260U RU 2023104260 U RU2023104260 U RU 2023104260U RU 218845 U1 RU218845 U1 RU 218845U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- garland
- container
- chain
- support
- contact suspension
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Полезная модель относится к области электрификации железных дорог, а именно к компенсирующим устройствам проводов контактных подвесок. Целью полезной модели является повышение надежности работы устройства в сложных метеорологических условиях. Указанная цель достигается тем, что в известном компенсаторе контактной подвески, содержащем связанную с опорой блочно-полиспастную систему, соединенную с одной стороны с компенсируемым проводом, а с другой - с гирляндой свободно лежащих друг на друге отдельных грузов, установленный на опоре и связанный с системой управления подъемно-опускающий механизм, соединенный со свободно подвешенной цепью, которая располагается над закрепленной на верхней части гирлянды емкостью с возможностью увеличения веса гирлянды за счет опускания звеньев цепи в указанную емкость, при этом на компенсируемом проводе установлен датчик натяжения, выход которого соединен со входом системы управления, упомянутая емкость выполнена в виде сетчатой корзины, размеры ячеек которой меньше размеров одного звена цепи. Использование предлагаемого компенсатора контактной подвески позволит повысить надежность работы устройства в сложных метеорологических условиях за счет использования емкости в виде сетчатой корзины, которая не позволит скапливаться в ней атмосферным осадкам в виде дождя и снега. The utility model relates to the field of railway electrification, namely to compensating devices for catenary wires. The purpose of the utility model is to improve the reliability of the device in difficult meteorological conditions. This goal is achieved by the fact that in the known contact suspension compensator, containing a block-reeving system connected to the support, connected on one side to the compensated wire, and on the other hand, to a garland of individual loads freely lying on top of each other, installed on the support and connected to the system a lifting-lowering mechanism connected to a freely suspended chain, which is located above a container fixed on the upper part of the garland with the possibility of increasing the weight of the garland by lowering the chain links into the specified container, while a tension sensor is installed on the compensated wire, the output of which is connected to the input of the system control, said container is made in the form of a mesh basket, the dimensions of the cells of which are smaller than the dimensions of one link of the chain. The use of the proposed contact suspension compensator will improve the reliability of the device in difficult meteorological conditions due to the use of a container in the form of a mesh basket, which will not allow precipitation in the form of rain and snow to accumulate in it.
Description
Полезная модель относится к области электрификации железных дорог, а именно к компенсирующим устройствам проводов контактных подвесок.The utility model relates to the field of railway electrification, namely to compensating devices for catenary wires.
Наиболее близким к заявленному является компенсатор контактной подвески, содержащий связанную с опорой блочно-полиспастную систему, соединенную с одной стороны с компенсируемым проводом, а с другой - с гирляндой свободно лежащих друг на друге отдельных грузов, установленный на опоре и связанный с системой управления подъемно-опускающий механизм, соединенный со свободно подвешенной цепью, которая располагается над закрепленной на верхней части гирлянды емкостью с возможностью увеличения веса гирлянды за счет опускания звеньев цепи в указанную емкость, при этом на компенсируемом проводе установлен датчик натяжения, выход которого соединен со входом системы управления (Пат. №2779402 на изобретение (РФ), МПК В60М 1/26. Управляемый компенсатор контактной подвески / О.А. Сидоров, А.Н. Смердин, М.С. Михайлов (РФ). - №2022106967; Заявлено 16.03.2022; Опубл. 06.09.2022. Бюл. №25).Closest to the claimed is a contact suspension compensator, containing a block-relay system connected to the support, connected on the one hand to the compensated wire, and on the other hand, to a garland of individual loads freely lying on top of each other, installed on the support and connected to the lifting control system. a lowering mechanism connected to a freely suspended chain, which is located above a container fixed on the upper part of the garland with the possibility of increasing the weight of the garland by lowering the chain links into the specified container, while a tension sensor is installed on the compensated wire, the output of which is connected to the input of the control system (US Pat. No. 2779402 for an invention (RF), MPK V60M 1/26 Controlled contact suspension compensator / O. A. Sidorov, A. N. Smerdin, M. S. Mikhailov (RF) - No. 2022106967; Published 09/06/2022, Bulletin No. 25).
Недостатком известного компенсатора контактной подвески является низкая надежность его работы в сложных метеорологических условиях, поскольку при выпадении атмосферных осадков в емкости, предназначенной для размещения в ней свободно подвешенной цепи, могут скапливаться вода, снег и лед, что приводит к повышению массы гирлянды грузов компенсатора, с установленной на ней емкостью, на массу скопившихся в емкости атмосферных осадков и, соответственно, снижению качества управления натяжением проводов из-за изменения пределов регулирования. При замерзании скопившейся в емкости воды опускание в нее цепи становится невозможным, а также может произойти вмерзание звеньев цепи в образовавшийся лед, что может привести к невозможности подъема цепи и выходу из строя системы управления натяжением проводов.A disadvantage of the known contact suspension compensator is the low reliability of its operation in difficult meteorological conditions, since during precipitation in a container designed to accommodate a freely suspended chain, water, snow and ice can accumulate, which leads to an increase in the weight of the garland of compensator loads, with by the capacity installed on it, by the mass of atmospheric precipitation accumulated in the tank and, accordingly, a decrease in the quality of wire tension control due to changes in the control limits. If the water accumulated in the tank freezes, lowering the chain into it becomes impossible, and freezing of the chain links into the formed ice may also occur, which can lead to the impossibility of lifting the chain and failure of the wire tension control system.
Целью полезной модели является повышение надежности работы устройства в сложных метеорологических условиях.The purpose of the utility model is to improve the reliability of the device in difficult meteorological conditions.
Указанная цель достигается тем, что в известном компенсаторе контактной подвески, содержащем связанную с опорой блочно-полиспастную систему, соединенную с одной стороны с компенсируемым проводом, а с другой - с гирляндой свободно лежащих друг на друге отдельных грузов, установленный на опоре и связанный с системой управления подъемно-опускающий механизм, соединенный со свободно подвешенной цепью, которая располагается над закрепленной на верхней части гирлянды емкостью с возможностью увеличения веса гирлянды за счет опускания звеньев цепи в указанную емкость, при этом на компенсируемом проводе установлен датчик натяжения, выход которого соединен со входом системы управления, упомянутая емкость выполнена в виде сетчатой корзины, размеры ячеек которой меньше размеров одного звена цепи.This goal is achieved by the fact that in the known contact suspension compensator, containing a block-reeving system connected to the support, connected on one side to the compensated wire, and on the other hand, to a garland of individual loads freely lying on top of each other, installed on the support and connected to the system a lifting-lowering mechanism connected to a freely suspended chain, which is located above a container fixed on the upper part of the garland with the possibility of increasing the weight of the garland by lowering the chain links into the specified container, while a tension sensor is installed on the compensated wire, the output of which is connected to the input of the system control, said container is made in the form of a mesh basket, the dimensions of the cells of which are smaller than the dimensions of one link of the chain.
На фигуре представлена схема компенсатора контактной подвески.The figure shows a diagram of a contact suspension compensator.
Компенсатор контактной подвески содержит связанную с опорой 1 блочно-полиспастную систему 2, соединенную с одной стороны с компенсируемым проводом 3, а с другой - с гирляндой свободно лежащих друг на друге отдельных грузов 4, установленный на опоре 1 и связанный с системой управления 5 подъемно-опускающий механизм 6, соединенный со свободно подвешенной цепью 7, которая располагается над закрепленной на верхней части гирлянды 4 емкостью 8, с возможностью увеличения веса гирлянды 4 за счет опускания звеньев цепи 7 в указанную емкость 8, выполненную в виде сетчатой корзины, размеры ячеек 9 которой меньше размеров одного звена цепи 10, при этом на компенсируемом проводе 3 установлен датчик натяжения 11, выход которого соединен со входом системы управления 5.The contact suspension compensator contains a block-and-
Компенсатор контактной подвески работает следующим образом.Contact suspension compensator works as follows.
Сила натяжения провода создается под действием веса гирлянды грузов 4 и передается на компенсируемый провод 3 через блочно-полиспастную систему 2, установленную на опоре 1. Натяжение указанного провода 3 определяется массой гирлянды грузов 4 и конфигурацией блочно-полиспастной системы 2. Компенсация температурных удлинений компенсируемого провода 3 обеспечивается за счет вертикального перемещения гирлянды грузов 4. Величина натяжения компенсируемого провода 3 регистрируется с помощью датчика натяжения 11. При необходимости повышения величины натяжения компенсируемого провода 3 система управления 5 передает сигнал подъемно-опускающему механизму 6 об опускании звеньев цепи 7 в емкость 8, а при необходимости его снижения - сигнал о подъеме звеньев цепи 7 из емкости 8. Емкость 8 имеет цилиндрическую форму и выполнена в виде сетчатой корзины, размеры ячеек 9 которой меньше размеров одного звена цепи 10, что препятствует выпадению звеньев цепи 7 за пределы емкости 8. Емкость 8, выполненная в виде сетчатой корзины, не позволяет скапливаться и оказывать негативное влияние на нормальную работу устройства компенсатора атмосферным осадкам в виде дождя и снега.The tension force of the wire is created under the action of the weight of the garland of
Использование предлагаемого компенсатора контактной подвески позволит повысить надежность работы устройства в сложных метеорологических условиях за счет использования емкости в виде сетчатой корзины, которая не позволит скапливаться в ней атмосферным осадкам в виде дождя и снега.The use of the proposed contact suspension compensator will improve the reliability of the device in difficult meteorological conditions due to the use of a container in the form of a mesh basket, which will not allow precipitation in the form of rain and snow to accumulate in it.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU218845U1 true RU218845U1 (en) | 2023-06-14 |
Family
ID=
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0672191A (en) * | 1992-07-10 | 1994-03-15 | Yaskawa Electric Corp | Overhead wire tension measuring-adjusting device and method of fitting tension sensor used therefor |
RU44286U1 (en) * | 2004-08-17 | 2005-03-10 | Закрытое Акционерное Общество "Универсал-Контактные Сети" (Зао "Универсал-Контактные Сети") | RAILWAY CONTACT NETWORK COMPENSATOR |
JP2008247058A (en) * | 2007-03-29 | 2008-10-16 | Railway Technical Res Inst | Track abnormality monitoring method and device |
KR101604248B1 (en) * | 2013-12-30 | 2016-03-17 | (주)동원전력개발 | Electric car line tension adjusting apparatus |
RU2779402C1 (en) * | 2022-03-16 | 2022-09-06 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Controlled contact suspension compensator |
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0672191A (en) * | 1992-07-10 | 1994-03-15 | Yaskawa Electric Corp | Overhead wire tension measuring-adjusting device and method of fitting tension sensor used therefor |
RU44286U1 (en) * | 2004-08-17 | 2005-03-10 | Закрытое Акционерное Общество "Универсал-Контактные Сети" (Зао "Универсал-Контактные Сети") | RAILWAY CONTACT NETWORK COMPENSATOR |
JP2008247058A (en) * | 2007-03-29 | 2008-10-16 | Railway Technical Res Inst | Track abnormality monitoring method and device |
KR101604248B1 (en) * | 2013-12-30 | 2016-03-17 | (주)동원전력개발 | Electric car line tension adjusting apparatus |
RU2779402C1 (en) * | 2022-03-16 | 2022-09-06 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Controlled contact suspension compensator |
RU2779403C1 (en) * | 2022-03-16 | 2022-09-06 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Contact suspension compensator |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8714875B2 (en) | Mooring device for flap-gate breakwater | |
RU218845U1 (en) | Contact suspension compensator | |
CN208795347U (en) | A kind of overload detector with damping base | |
CN209584824U (en) | A kind of shock-absorbing bridge support between bridge pier and bridge | |
RU217988U1 (en) | Controlled contact suspension compensator | |
US2101079A (en) | Sedimentation apparatus | |
CN108557645B (en) | Steel box girder hoisting limiting buffer device | |
CN107555120A (en) | A kind of anti-coal piling early warning protector of ribbon conveyer | |
RU2804160C1 (en) | Controlled compensator of the catenary anchor section | |
RU175369U1 (en) | CONTACT SUSPENSION WIRING FIXTURE | |
CN207551224U (en) | The anti-coal piling early warning protector of ribbon conveyer | |
CN215757150U (en) | Furnace wall expansion protection device for heat recovery coke oven | |
RU78149U1 (en) | RAILWAY CONTACT NETWORK COMPENSATOR | |
RU2779402C1 (en) | Controlled contact suspension compensator | |
RU197041U1 (en) | Hopper car body | |
CN113322082A (en) | Furnace wall expansion protection device for heat recovery coke oven | |
RU2002106373A (en) | Platform scales for weighing vehicles | |
RU57453U1 (en) | DEVICE FOR WEIGHTING VEHICLES | |
US1148991A (en) | Railway track-scale. | |
SE441246B (en) | BERTORN FOR METALLURGICAL KERL | |
CN212173657U (en) | Baffle device with adjustable funnel opening | |
CN113636442B (en) | Horizontal suspension aluminum profile mounting and conveying system | |
US1555239A (en) | Weighing device | |
CN210220728U (en) | Sintering machine tail swing frame heavy hammer buffer device | |
CN218437432U (en) | Automatic lift sewer pipe well lid |