RU217988U1 - Controlled contact suspension compensator - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области электрификации железных дорог, а именно к компенсирующим устройствам проводов контактных подвесок. Целью полезной модели является повышение надежности работы устройства в сложных метеорологических условиях. Указанная цель достигается тем, что в известном управляемом компенсаторе контактной подвески, содержащем связанную с опорой блочно-полиспастную систему, соединенную с одной стороны с компенсируемым проводом, а с другой - с гирляндой свободно лежащих друг на друге отдельных грузов, установленный на опоре и связанный с системой управления подъемно-опускающий механизм, соединенный со свободно подвешенной цепью, которая располагается над закрепленной на верхней части гирлянды емкостью с возможностью увеличения веса гирлянды за счет опускания звеньев цепи в указанную емкость, при этом на компенсируемом проводе установлен датчик натяжения, выход которого соединен с входом системы управления, на поверхности емкости и звеньев цепи нанесено водоотталкивающее покрытие. Использование предлагаемого компенсатора контактной подвески позволит повысить надежность работы управляемого компенсатора контактной подвески в сложных метеорологических условиях за счет использования водоотталкивающего покрытия, нанесенного на поверхности емкости и звеньев цепи, препятствующего примерзанию звеньев цепи к емкости и смерзанию звеньев цепи между собой.

The utility model relates to the field of railway electrification, namely to compensating devices for catenary wires. The purpose of the utility model is to improve the reliability of the device in difficult meteorological conditions. This goal is achieved by the fact that in the known controlled contact suspension compensator, containing a block-relay system connected to the support, connected on the one hand to the compensated wire, and on the other hand, to a garland of individual loads freely lying on top of each other, installed on the support and connected to control system, a lifting-lowering mechanism connected to a freely suspended chain, which is located above a container fixed on the upper part of the garland with the possibility of increasing the weight of the garland by lowering the chain links into the specified container, while a tension sensor is installed on the compensated wire, the output of which is connected to the input control system, water-repellent coating is applied on the surface of the tank and chain links. The use of the proposed contact suspension compensator will improve the reliability of the controlled contact suspension compensator in difficult meteorological conditions due to the use of a water-repellent coating applied to the surface of the tank and chain links, which prevents the chain links from freezing to the tank and freezing of the chain links between themselves.

Description

Полезная модель относится к области электрификации железных дорог, а именно к компенсирующим устройствам проводов контактных подвесок.The utility model relates to the field of railway electrification, namely to compensating devices for catenary wires.

Наиболее близким к заявленному является управляемый компенсатор контактной подвески, содержащий связанную с опорой блочно-полиспастную систему, соединенную с одной стороны с компенсируемым проводом, а с другой - с гирляндой свободно лежащих друг на друге отдельных грузов, установленный на опоре и связанный с системой управления подъемно-опускающий механизм, соединенный со свободно подвешенной цепью, которая располагается над закрепленной на верхней части гирлянды емкостью с возможностью увеличения веса гирлянды за счет опускания звеньев цепи в указанную емкость, при этом на компенсируемом проводе установлен датчик натяжения, выход которого соединен с входом системы управления (Пат. №2779402 на изобретение (РФ), МПК В60М 1/26. Управляемый компенсатор контактной подвески / О.А. Сидоров, А.Н. Смердин, М.С. Михайлов (РФ). - №2022106967; Заявлено 16.03.2022; Опубл. 06.09.2022. Бюл. №25).Closest to the claimed is a controlled contact suspension compensator, containing a block-relay system associated with a support, connected on one side to a compensated wire, and on the other hand, to a garland of individual loads freely lying on top of each other, mounted on a support and connected to a lifting control system. - a lowering mechanism connected to a freely suspended chain, which is located above a container fixed on the upper part of the garland with the possibility of increasing the weight of the garland by lowering the chain links into the specified container, while a tension sensor is installed on the compensated wire, the output of which is connected to the input of the control system ( Patent No. 2779402 for an invention (RF), MPK V60M 1/26 Controlled contact suspension compensator / O. A. Sidorov, A. N. Smerdin, M. S. Mikhailov (RF) - No. 2022106967; ; Published 09/06/2022. Bull. No. 25).

Недостатком известного устройства регулирования натяжения проводов контактной подвески является его низкая надежность при работе в сложных метеорологических условиях, поскольку при выпадении гололеда может произойти смерзание звеньев цепи между собой, что не даст ей изогнуться и сложиться при опускании в емкость или примерзание звеньев цепи к емкости, что приведет к невозможности подъема цепи с помощью привода, а следовательно, приведет к нарушениям в работе системы управления натяжением проводов и ее возможному выходу из строя.A disadvantage of the known device for adjusting the tension of the catenary wires is its low reliability when operating in difficult meteorological conditions, since when ice falls, the chain links can freeze to each other, which will prevent it from bending and folding when lowered into the container or freezing of the chain links to the container, which will lead to the impossibility of lifting the chain with the help of the drive, and therefore, will lead to violations in the operation of the wire tension control system and its possible failure.

Целью полезной модели является повышение надежности работы устройства в сложных метеорологических условиях.The purpose of the utility model is to improve the reliability of the device in difficult meteorological conditions.

Указанная цель достигается тем, что в известном управляемом компенсаторе контактной подвески, содержащем связанную с опорой блочно-полиспастную систему, соединенную с одной стороны с компенсируемым проводом, а с другой - с гирляндой свободно лежащих друг на друге отдельных грузов, установленный на опоре и связанный с системой управления подъемно-опускающий механизм, соединенный со свободно подвешенной цепью, которая располагается над закрепленной на верхней части гирлянды емкостью с возможностью увеличения веса гирлянды за счет опускания звеньев цепи в указанную емкость, при этом на компенсируемом проводе установлен датчик натяжения, выход которого соединен со входом системы управления, на поверхности емкости и звеньев цепи нанесено водоотталкивающее покрытие.This goal is achieved by the fact that in a known controlled contact suspension compensator, containing a block-relay system connected to a support, connected on one side to a compensated wire, and on the other hand, to a garland of individual loads freely lying on top of each other, mounted on a support and connected to control system, a lifting-lowering mechanism connected to a freely suspended chain, which is located above a container fixed on the upper part of the garland with the possibility of increasing the weight of the garland by lowering the chain links into the specified container, while a tension sensor is installed on the compensated wire, the output of which is connected to the input control system, water-repellent coating is applied on the surface of the tank and chain links.

На фигуре представлена схема управляемого компенсатора контактной подвески.The figure shows a diagram of a controlled contact suspension compensator.

Управляемый компенсатор контактной подвески содержит связанную с опорой 1 блочно-полиспастную систему 2, соединенную с одной стороны с компенсируемым проводом 3, а с другой - с гирляндой свободно лежащих друг на друге отдельных грузов 4, установленный на опоре 1 и связанный с системой управления 5 подъемно-опускающий механизм 6, соединенный со свободно подвешенной цепью 7, которая располагается над закрепленной на верхней части гирлянды 4 емкостью 8 с возможностью увеличения веса гирлянды 4 за счет опускания звеньев цепи 7 в указанную емкость 8, при этом на компенсируемом проводе 3 установлен датчик натяжения 9, выход которого соединен с входом системы управления.The controlled contact suspension compensator contains a block-and-reel system 2 connected to the support 1, connected on the one hand to the compensated wire 3, and on the other hand, to a garland of individual loads 4 freely lying on top of each other, mounted on the support 1 and connected to the control system 5 by lifting - a lowering mechanism 6 connected to a freely suspended chain 7, which is located above a container 8 fixed on the upper part of the garland 4 with the possibility of increasing the weight of the garland 4 by lowering the links of the chain 7 into the specified container 8, while a tension sensor 9 is installed on the compensated wire 3 , the output of which is connected to the input of the control system.

Управляемый компенсатор контактной подвески работает следующим образом.Managed contact suspension compensator works as follows.

Сила натяжения создается под действием веса гирлянды грузов 4 и передается на компенсируемый провод 3 через блочно-полиспастную систему 2, установленную на опоре 1. Натяжение указанного провода определяется массой гирлянды грузов 4 и конфигурацией блочно-полиспастной системы 2. Компенсация температурных удлинений компенсируемого провода 3 обеспечивается путем вертикального перемещения гирлянды грузов 4. Величина натяжения компенсируемого провода 3 регистрируется с помощью датчика натяжения 9. При необходимости повышения величины натяжения компенсируемого провода 3 система управления 5 передает сигнал подъемно-опускающему механизму 6 об опускании звеньев цепи 7 в емкость 8, а при необходимости снижения его натяжения система управления передает сигнал о подъеме звеньев цепи 7 из емкости 8. На поверхности емкости 8 и звеньев свободно подвешенной цепи 7 нанесено водоотталкивающее покрытие, например, напыление полиэстера, пластизоля, полиуретана, поливинилдефторида или других материалов, обладающих водоотталкивающими свойствами, которое препятствует примерзанию звеньев цепи 7 к емкости 8 и смерзанию звеньев цепи 7 между собой при выпадении гололеда.The tension force is created under the action of the weight of the garland of loads 4 and is transmitted to the compensated wire 3 through the block-reel system 2 installed on the support 1. The tension of the specified wire is determined by the mass of the garland of goods 4 and the configuration of the block-reel system 2. Compensation for temperature elongations of the compensated wire 3 is provided by vertical movement of the garland of loads 4. The tension of the compensated wire 3 is recorded using a tension sensor 9. If it is necessary to increase the tension of the compensated wire 3, the control system 5 sends a signal to the lifting-lowering mechanism 6 to lower the chain links 7 into the container 8, and if necessary, reduce tension, the control system transmits a signal about the lifting of the chain links 7 from the tank 8. On the surface of the tank 8 and the freely suspended chain links 7, a water-repellent coating is applied, for example, sputtering of polyester, plastisol, polyurethane, polyvinyl defluoride or other materials with water-repellent properties, which prevents freezing chain links 7 to the container 8 and freezing of chain links 7 between themselves when ice falls.

Использование предлагаемого компенсатора контактной подвески позволит повысить надежность работы управляемого компенсатора контактной подвески в сложных метеорологических условиях за счет использования водоотталкивающего покрытия, нанесенного на поверхности емкости и звеньев цепи, препятствующего примерзанию звеньев цепи к емкости и смерзанию звеньев цепи между собой.The use of the proposed catenary compensator will improve the reliability of the controlled catenary compensator in difficult meteorological conditions due to the use of a water-repellent coating applied to the surface of the tank and chain links, which prevents the chain links from freezing to the tank and freezing of the chain links to each other.

Claims (1)

Управляемый компенсатор контактной подвески, содержащий связанную с опорой блочно-полиспастную систему, соединенную с одной стороны с компенсируемым проводом, а с другой - с гирляндой свободно лежащих друг на друге отдельных грузов, установленный на опоре и связанный с системой управления подъемно-опускающий механизм, соединенный со свободно подвешенной цепью, которая располагается над закрепленной на верхней части гирлянды емкостью с возможностью увеличения веса гирлянды за счет опускания звеньев цепи в указанную емкость, при этом на компенсируемом проводе установлен датчик натяжения, выход которого соединен со входом системы управления, отличающийся тем, что на поверхности емкости и звеньев цепи нанесено водоотталкивающее покрытие.Controlled catenary compensator, containing a block-and-reel system connected to the support, connected on one side to the compensated wire, and on the other hand, to a garland of individual loads freely lying on top of each other, installed on the support and connected to the control system, the lifting-lowering mechanism, connected with a freely suspended chain, which is located above a container fixed on the upper part of the garland with the possibility of increasing the weight of the garland by lowering the chain links into the specified container, while a tension sensor is installed on the compensated wire, the output of which is connected to the input of the control system, characterized in that on the surface of the container and the chain links are treated with a water-repellent coating.

Images