RU217846U1 - TRANSPORT GATEWAY OF LOCALIZING SAFETY SYSTEM OF NPP WITH BAYONENET SHUTTER OF LEAF - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к ядерной энергетике, в частности к оборудованию, устанавливаемому в защитных оболочках ядерного реактора, обеспечивающему герметичное перекрытие транспортных проемов локализующей системы безопасности работающей атомной электростанции и транспортировку через шлюз транспортных грузов и оборудования с большими габаритными размерами. Шлюз транспортный локализующей системы безопасности АЭС с байонетным затвором полотен состоит из корпуса, полотен, привода, выдвижных двухконтурных резиновых уплотнений, системы, обеспечивающей избыточное давление. Кроме того, фланец корпуса имеет силовую часть, в которой выполнен зубчатый венец корпуса, во впадины между зубьями которого входит полотно при запирании, имеется привод, реализующий поворот полотна, необходимый для расположения зубьев фланца полотна за зубьями фланца корпуса, что непосредственно обеспечивает запирание байонетного затвора. Полезная модель обеспечивает заданный уровень герметичности. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

The utility model relates to the field of mechanical engineering, namely to nuclear power engineering, in particular to equipment installed in the containment shells of a nuclear reactor, which ensures hermetic sealing of the transport openings of the localizing safety system of an operating nuclear power plant and transportation through the gateway of transport cargo and equipment with large overall dimensions. The transport lock of the NPP localizing safety system with a bayonet shutter of the doors consists of a body, doors, a drive, retractable double-circuit rubber seals, and a system that provides excess pressure. In addition, the housing flange has a power section, in which a toothed rim of the housing is made, in the cavities between the teeth of which the blade enters when locking, there is a drive that realizes the rotation of the blade, which is necessary to position the teeth of the blade flange behind the teeth of the housing flange, which directly ensures the locking of the bayonet lock . The utility model provides a given level of tightness. 2 w.p. f-ly, 1 ill.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к ядерной энергетике, в частности к оборудованию, устанавливаемому в защитных оболочках ядерного реактора, обеспечивающему герметичное перекрытие транспортных проемов локализующей системы безопасности работающей атомной электростанции и транспортировку через шлюз транспортных грузов и оборудования с большими габаритными размерами.The utility model relates to the field of mechanical engineering, namely to nuclear power engineering, in particular to equipment installed in the containment shells of a nuclear reactor, which provides hermetic overlap of the transport openings of the localizing safety system of an operating nuclear power plant and transportation through the gateway of transport cargo and equipment with large overall dimensions.

Шлюз транспортный (Шлюз) является элементом системы герметичного ограждения, входящего в состав локализующей системы безопасности (ЛСБ) атомной электростанции (АЭС). Шлюз встраивается в строительное сооружение герметичного ограждения и входит в состав оборудования транспортного портала реакторного отделения.The transport lock (Sluice) is an element of the hermetic fencing system, which is part of the localizing safety system (LSS) of a nuclear power plant (NPP). The gateway is built into the building structure of the hermetic enclosure and is part of the equipment of the transport portal of the reactor compartment.

Шлюз в период эксплуатации выполняет следующие функции:The gateway performs the following functions during operation:

сохранение проектной герметичности герметичного ограждения при нормальных условиях эксплуатации и аварийных ситуациях;preservation of the design tightness of the hermetic enclosure under normal operating conditions and emergency situations;

защита от внешних воздействий окружающей среды систем и элементов, отказ которых может привести к неприемлемому выбросу радиоактивных веществ;protection from external environmental influences of systems and elements, the failure of which can lead to an unacceptable release of radioactive substances;

обеспечение транспортирования через шлюз с сохранением герметичности герметичного ограждения (шлюзование) свежего топлива в чехлах, отработанного топлива в контейнерах, радиоактивных отходов в контейнерах, транспортно-технологического оборудования, устройства и приспособлений для технологического обслуживания и ремонта, ремонтируемого оборудования и его узлов, материалов, запасных частей;ensuring the transportation through the lock while maintaining the tightness of the hermetic enclosure (locking) of fresh fuel in cases, spent fuel in containers, radioactive waste in containers, transport and technological equipment, devices and devices for technological maintenance and repair, repaired equipment and its components, materials, spare parts;

обеспечение противопожарной защиты, а также герметичности герметичного ограждения и межоболочного пространства во время пожара и после прохождения пожара.ensuring fire protection, as well as the tightness of the hermetic enclosure and the inter-shell space during the fire and after the fire has passed.

Известна конструкция шлюза транспортного локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором согласно патенту RU 180665 от 17.01.2018, в которой запорный механизм проема шлюза выполнен в виде байонетного затвора, состоящего из полотна в виде торосферической или эллиптической крышки, с зубчатым венцом по внешнему диаметру и байонетного поворотного кольца с зубчатым венцом по внутреннему диаметру, причем герметичность шлюза транспортного обеспечивается с помощью выдвижного двухконтурного резинового уплотнения, расположенного в канавках на торце корпуса шлюза транспортного по всему периметру проема, а в качестве рабочего тела для создания избыточного давления могут быть использованы как жидкость, так и газы.Known is the design of the lock of the transport localizing safety system of a nuclear power plant with a bayonet lock according to patent RU 180665 dated 01/17/2018, in which the locking mechanism of the lock opening is made in the form of a bayonet lock, consisting of a web in the form of a torus-spherical or elliptical cover, with a toothed rim along the outer diameter and a bayonet swivel ring with a toothed rim along the inner diameter, and the tightness of the transport lock is ensured by means of a retractable double-circuit rubber seal located in the grooves at the end of the transport lock body along the entire perimeter of the opening, and as a working fluid to create excess pressure can be used as a liquid, as well as gases.

Недостатком данной конструкции является наличие байонетного кольца, как связующего элемента между корпусом и фланцем, одновременно являющегося основным силовым элементом, к которому предъявляются высокие требования по механическим характеристикам, наличие большого числа конструктивных элементов и механических связей. Задачей заявленной полезной модели является разработка конструкции шлюза транспортного, отличающейся от имеющейся простотой и эффективностью, уменьшением числа сборочных единиц и исполнительных механизмов, снижением времени, необходимого для процесса шлюзования, и повышением надежности в рамках обеспечения заданного уровня герметичности.The disadvantage of this design is the presence of a bayonet ring as a connecting element between the body and the flange, which is also the main power element, which has high requirements for mechanical characteristics, the presence of a large number of structural elements and mechanical connections. The objective of the claimed utility model is to develop a transport lock design that differs from the existing one in simplicity and efficiency, a decrease in the number of assembly units and actuators, a decrease in the time required for the locking process, and an increase in reliability within the framework of ensuring a given level of tightness.

Техническим результатом заявленной полезной модели является создание шлюза транспортного, обеспечивающего заданный уровень герметичности на основе среднесуточной протечки среды и повышение надежности эксплуатирования АЭС.The technical result of the claimed utility model is the creation of a transport gateway that provides a given level of tightness based on the average daily leakage of the medium and an increase in the reliability of NPP operation.

Технический результат достигается за счет применения шлюза транспортного локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором полотен, состоящего из корпуса, полотен эллиптической, торосферической или иной расчетной формы, гидравлического, пневматического или электрифицированного привода, обеспечивающего перемещение полотен по заданной траектории, выдвижных двухконтурных резиновых уплотнений, расположенных в канавках на торце фланцев корпуса шлюза или на торце фланцев полотен по всему периметру проемов, системы подачи жидкости или газа под давлением, обеспечивающей создание избыточного давления в полостях под уплотнениями, причем ход выдвижных уплотнений не превышает суммарного осевого зазора фланцевых соединений, отличающийся тем, что фланец корпуса имеет силовую часть, в которой выполнен зубчатый венец, во впадины между зубьями которого входит полотно при запирании, имеется гидравлический, пневматический или электрифицированный привод, реализующий поворот полотна, необходимый для расположения зубьев фланца полотна за зубьями фланца корпуса, что непосредственно обеспечивает запирание байонетного затвора.The technical result is achieved through the use of a lock of the transport localizing safety system of a nuclear power plant with a bayonet shutter of the canvases, consisting of a body, canvases of an elliptical, toruspherical or other calculated shape, a hydraulic, pneumatic or electrified drive that ensures the movement of the canvases along a given trajectory, retractable double-circuit rubber seals, located in the grooves at the end of the flanges of the sluice body or at the end of the flanges of the sheets along the entire perimeter of the openings, the system for supplying liquid or gas under pressure, which ensures the creation of excess pressure in the cavities under the seals, and the stroke of the retractable seals does not exceed the total axial clearance of the flange connections, characterized in that that the housing flange has a power part, in which a toothed rim is made, in the cavities between the teeth of which the blade enters when locking, there is a hydraulic, pneumatic or electrified drive that realizes the rotation of the blade, necessary to position the teeth of the blade flange behind the teeth of the housing flange, which directly ensures locking bayonet lock.

При этом рекомендуется зубья зубчатых венцов выполнять уже, чем впадины между зубьями с целью упрощения процесса настройки исполнительных механизмов, снижения требований к точности позиционирования элементов после монтажа и обеспечения гарантированного перекрытия зубьев после запирания затвора.At the same time, it is recommended that the teeth of the gear rims be made narrower than the cavities between the teeth in order to simplify the process of setting the actuators, reduce the requirements for the accuracy of positioning elements after installation and ensure guaranteed overlap of the teeth after locking the shutter.

При этом выдвижные резиновые уплотнения могут быть заменены на статичные при условии выполнения фасок на рабочих поверхностях шпоночного затвора, обеспечивающего необходимое усилие прижатия при запирании затвора.At the same time, retractable rubber seals can be replaced by static ones, provided that chamfers are made on the working surfaces of the keyed gate, which provides the necessary pressing force when the gate is locked.

При этом статичные резиновые уплотнения могут быть установлены в канавках на торце фланцев корпуса шлюза или на торце фланцев полотен по всему периметру проемов.At the same time, static rubber seals can be installed in the grooves at the end of the flanges of the sluice body or at the end of the flanges of the sheets along the entire perimeter of the openings.

Сущность предлагаемой полезной модели поясняется чертежом:The essence of the proposed utility model is illustrated by the drawing:

фиг. 1 - Конструкция байонетного затвора шлюза транспортного локализующей системы безопасности АЭСfig. 1 - The design of the bayonet lock of the gateway of the NPP transport localizing safety system

Фигура 1 демонстрирует полотно 1 в запертом состоянии, когда оно подведено вплотную к фланцу корпуса 2, в котором выполнены пазы 3 для установки уплотнений. Фланец корпуса имеет силовую часть 4, в состав которой входит зубчатый венец 5. При этом запирание байонетного затвора производится посредством гидравлического, пневматического или электрифицированного привода, реализующего поворот полотна 1 до момента перекрытия зубьями фланца корпуса 2 зубьев фланца полотна 1.Figure 1 shows the web 1 in the locked state, when it is brought close to the flange of the housing 2, in which grooves 3 are made for the installation of seals. The housing flange has a power part 4, which includes a ring gear 5. In this case, the bayonet lock is locked by means of a hydraulic, pneumatic or electrified drive that rotates the web 1 until the teeth of the housing flange 2 overlap the teeth of the web 1 flange.

Claims (3)

1. Шлюз транспортный локализующей системы безопасности АЭС с байонетным затвором полотен, состоящий из корпуса, полотен, привода, обеспечивающего перемещение полотен по заданной траектории, выдвижных двухконтурных резиновых уплотнений, расположенных по всему периметру проемов, системы, обеспечивающей создание избыточного давления в полостях под уплотнениями, причем ход выдвижных уплотнений не превышает суммарного осевого зазора фланцевых соединений, отличающийся тем, что фланец корпуса имеет силовую часть, в которой выполнен зубчатый венец, во впадины между зубьями которого входит полотно при запирании, имеется привод, реализующий поворот полотна, необходимый для расположения зубьев фланца полотна за зубьями фланца корпуса, что непосредственно обеспечивает запирание байонетного затвора.1. Transport sluice of the NPP localizing safety system with a bayonet shutter of the doors, consisting of a body, sheets, a drive that ensures the movement of the sheets along a given trajectory, retractable double-circuit rubber seals located around the entire perimeter of the openings, a system that provides the creation of excess pressure in the cavities under the seals, moreover, the stroke of the retractable seals does not exceed the total axial clearance of the flange joints, characterized in that the housing flange has a power section in which a toothed rim is made, in the cavities between the teeth of which the web enters when locking, there is a drive that implements the rotation of the web, necessary for the location of the teeth of the flange blades behind the teeth of the housing flange, which directly locks the bayonet lock. 2. Шлюз транспортный локализующей системы безопасности АЭС с байонетным затвором полотен по п. 1, отличающийся тем, что используются статичные резиновые уплотнения, установленные в канавках на торцах фланцев корпуса при условии выполнения фасок на рабочих поверхностях шпоночного затвора, обеспечивающих необходимое усилие прижатия при запирании затвора.2. Transport sluice of the NPP localizing safety system with a bayonet shutter according to claim 1, characterized in that static rubber seals are used, installed in the grooves on the ends of the casing flanges, provided that chamfers are made on the working surfaces of the keyed shutter, providing the necessary pressing force when the shutter is locked . 3. Шлюз транспортный локализующей системы безопасности АЭС с байонетным затвором полотен по п. 2, отличающийся тем, что статичные резиновые уплотнения установлены в канавках на торцах фланцев полотен.3. Transport sluice of the NPP localizing safety system with a bayonet shutter according to claim 2, characterized in that static rubber seals are installed in the grooves on the ends of the flanges of the sheets.

Images