RU204339U1 - LOCALIZING SECURITY SYSTEM TRANSPORT GATEWAY OF A NUCLEAR POWER PLANT WITH A PLANE-PARALLEL WATER LOCK - Google Patents
LOCALIZING SECURITY SYSTEM TRANSPORT GATEWAY OF A NUCLEAR POWER PLANT WITH A PLANE-PARALLEL WATER LOCK Download PDFInfo
- Publication number
- RU204339U1 RU204339U1 RU2020140869U RU2020140869U RU204339U1 RU 204339 U1 RU204339 U1 RU 204339U1 RU 2020140869 U RU2020140869 U RU 2020140869U RU 2020140869 U RU2020140869 U RU 2020140869U RU 204339 U1 RU204339 U1 RU 204339U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shutter
- plane
- nuclear power
- power plant
- parallel
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G21—NUCLEAR PHYSICS; NUCLEAR ENGINEERING
- G21F—PROTECTION AGAINST X-RADIATION, GAMMA RADIATION, CORPUSCULAR RADIATION OR PARTICLE BOMBARDMENT; TREATING RADIOACTIVELY CONTAMINATED MATERIAL; DECONTAMINATION ARRANGEMENTS THEREFOR
- G21F7/00—Shielded cells or rooms
- G21F7/005—Shielded passages through walls; Locks; Transferring devices between rooms
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- High Energy & Nuclear Physics (AREA)
- Barrages (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к ядерной энергетике, в частности, к оборудованию, устанавливаемому в защитных оболочках ядерного реактора. Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с плоско-параллельным затвором полотен, состоящий из корпуса, привода, полотен, причем в конструкции применены полотна, периметр которых разделен на два равных сектора. Один из секторов характеризуется наличием шипа по периметру полотна, входящего в зацепление с ответной фиксирующей частью затвора, расположенного на фланце корпуса, а другой характеризуется наличием ответной фиксирующей части плоско-параллельного затвора, которая входит в зацепление с шипом, расположенным на фланце корпуса. Полезная модель обеспечивает герметичное перекрытие транспортных проемов локализующей системы безопасности работающей атомной электростанции и транспортировку через шлюз транспортных грузов и оборудования с большими габаритными размерами. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.The utility model relates to the field of mechanical engineering, namely, to nuclear power, in particular, to equipment installed in the containment shells of a nuclear reactor. A transport lock for the localizing safety system of a nuclear power plant with a plane-parallel shutter of canvases, consisting of a body, a drive, canvases, and the design uses canvases, the perimeter of which is divided into two equal sectors. One of the sectors is characterized by the presence of a spike along the perimeter of the web, which engages with the counter-locking part of the shutter located on the body flange, and the other is characterized by the presence of a counter-locking part of the plane-parallel shutter, which engages with the spike located on the body flange. The utility model provides a hermetic overlap of the transport openings of the localizing safety system of an operating nuclear power plant and the transportation of cargo and equipment with large dimensions through the lock. 3 C.p. f-ly, 1 dwg.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к ядерной энергетике, в частности, к оборудованию, устанавливаемому в защитных оболочках ядерного реактора, обеспечивающему герметичное перекрытие транспортных проемов локализующей системы безопасности работающей атомной электростанции и транспортировку через шлюз транспортных грузов и оборудования с большими габаритными размерами.The utility model relates to the field of mechanical engineering, namely, to nuclear power, in particular, to equipment installed in the containment shells of a nuclear reactor, which ensures hermetic overlap of transport openings of the localizing security system of an operating nuclear power plant and transportation through the lock of transport cargo and equipment with large dimensions.
Шлюз транспортный (Шлюз) является элементом системы герметичного ограждения, входящего в состав локализующей системы безопасности (ЛСБ) атомной электростанции (АЭС). Шлюз встраивается в строительное сооружение герметичного ограждения и входит в состав оборудования транспортного портала реакторного отделения. Шлюз в период эксплуатации выполняет следующие функции:The transport gateway (Gateway) is an element of the hermetic enclosure system, which is part of the localizing safety system (LSS) of a nuclear power plant (NPP). The sluice is built into the building structure of a sealed enclosure and is part of the equipment of the transport portal of the reactor compartment. During operation, the gateway performs the following functions:
- сохранение проектной герметичности герметичного ограждения при нормальных условиях эксплуатации и аварийных ситуациях.- preservation of the design tightness of the sealed enclosure under normal operating conditions and emergency situations.
- защита от внешних воздействий окружающей среды систем и элементов, отказ которых может привести к неприемлемому выбросу радиоактивных веществ.- protection from external influences of the environment of systems and components, the failure of which can lead to an unacceptable release of radioactive substances.
- обеспечение транспортирования через шлюз с сохранением герметичности герметичного ограждения (шлюзование) свежего топлива в чехлах, отработанного топлива в контейнерах, радиоактивных отходов в контейнерах, транспортно-технологического оборудования, устройства и приспособлений для технологического обслуживания и ремонта, ремонтируемого оборудования и его узлов, материалов, запасных частей.- ensuring the transportation through the lock while maintaining the tightness of the hermetically sealed enclosure (sluice) of fresh fuel in canisters, spent fuel in containers, radioactive waste in containers, transport and technological equipment, devices and devices for technological maintenance and repair, repaired equipment and its assemblies, materials, spare parts.
- обеспечение противопожарной защиты, а также герметичности герметичного ограждения и межоболочного пространства во время пожара и после прохождения пожара.- provision of fire protection, as well as the tightness of the hermetically sealed enclosure and intershell space during a fire and after the passage of a fire.
Известна конструкция шлюза транспортного локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором согласно патенту RU180665 от 17.01.2018 (Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором, G21F 7/005, опубл. 20.06.2018 г.), в которой запорный механизм проема шлюза выполнен в виде байонетного затвора, состоящего из полотна в виде торосферической или эллиптической крышки, с зубчатым венцом по внешнему диаметру и байонетного поворотного кольца с зубчатым венцом по внутреннему диаметру, причем герметичность шлюза транспортного обеспечивается с помощью выдвижного двухконтурного резинового уплотнения, расположенного в канавках на торце корпуса шлюза транспортного по всему периметру проема, а в качестве рабочего тела для создания избыточного давления могут быть использованы как жидкость, так и газы.The design of the gateway of the transport localizing safety system of a nuclear power plant with a bayonet lock is known according to patent RU180665 dated 01/17/2018 (Transport lock of the localizing safety system of a nuclear power plant with a bayonet lock, G21F 7/005, publ. 06/20/2018), in which the locking mechanism of the opening the lock is made in the form of a bayonet lock, consisting of a cloth in the form of a torispherical or elliptical cover, with a toothed rim along the outer diameter and a bayonet swivel ring with a toothed rim along the inner diameter, and the tightness of the transport lock is ensured by means of a retractable double-circuit rubber seal located in the grooves on the end of the body of the transport lock along the entire perimeter of the opening, and both liquid and gases can be used as a working fluid to create excess pressure.
Недостатком данной конструкции является использование байонетного затвора, что обуславливает наличие минимум одной промежуточной детали (байонетного кольца), высокую сложность изготовления деталей (наружный зубчатый венец на крышке и внутренний зубчатый венец на байонетном кольце, особая сложность наблюдается при изготовлении второго), необходимость использования дополнительного механизма или механических связей существующих механизмов, реализующих запирание байонетного затвора посредством поворота байонетного кольца или крышки. При этом в случае использования цельного байонетного кольца имеется необходимость в применении разрезного промежуточного кольца, устанавливаемого между кольцом и корпусом и являющегося элементом через которое передается рабочая нагрузка. Альтернативным вариантом в случае использования цельного байонетного кольца является дополнительное зубчатое зацепление корпуса и кольца, что в значительной степени усложняет процесс изготовления кольца, а также определяет необходимость изготовления зубчатого венца на корпусе шлюза.The disadvantage of this design is the use of a bayonet shutter, which leads to the presence of at least one intermediate part (bayonet ring), high complexity of parts manufacturing (outer gear rim on the lid and inner gear rim on the bayonet ring, a particular difficulty is observed in the manufacture of the second), the need to use an additional mechanism or mechanical links of existing mechanisms that implement locking the bayonet shutter by turning the bayonet ring or cover. Moreover, in the case of using a one-piece bayonet ring, there is a need to use a split intermediate ring, which is installed between the ring and the body and is an element through which the working load is transmitted. An alternative option in the case of using a one-piece bayonet ring is the additional gearing of the body and the ring, which greatly complicates the process of making the ring, and also determines the need to manufacture a gear rim on the sluice body.
Задачей заявленной полезной модели является разработка конструкции шлюза транспортного, отличающейся от имеющихся простотой и эффективностью, уменьшением числа сборочных единиц и исполнительных механизмов, снижением времени, необходимого для процесса шлюзования, и повышением надежности в рамках обеспечения заданного уровня герметичности.The objective of the claimed utility model is to develop a transport lock design that differs from the existing ones in simplicity and efficiency, a decrease in the number of assembly units and actuators, a decrease in the time required for the lock process, and an increase in reliability within the framework of ensuring a given level of tightness.
Техническим результатом заявленной полезной модели является создание шлюза транспортного, обеспечивающего заданный уровень герметичности на основе среднесуточной протечке среды, уменьшение числа структурных компонентов и силовых агрегатов, снижение времени шлюзования и повышение надежности эксплуатирования АЭС.The technical result of the claimed utility model is the creation of a transport gateway that provides a given level of tightness based on the average daily leakage of the medium, a decrease in the number of structural components and power units, a decrease in lock time and an increase in the reliability of NPP operation.
Технический результат достигается за счет применения шлюза транспортного локализующей системы безопасности атомной электростанции с плоско-параллельным затвором полотен, включающих полотна, периметр которых разделен на два равных сектора, симметричных относительно плоскости, перпендикулярной направлению отвода полотна, один из который характеризуется наличием шипа по периметру полотна, входящего в зацепление с ответной фиксирующей частью затовора, расположенной на фланце корпуса, а другой характеризуется наличием ответной фиксирующей части плоско-параллельного затвора, которая входит в зацепление с шипом, расположенным на фланце корпуса.The technical result is achieved through the use of a gateway of the transport localizing safety system of a nuclear power plant with a plane-parallel shutter of canvases, including canvases, the perimeter of which is divided into two equal sectors, symmetric relative to a plane perpendicular to the direction of the web withdrawal, one of which is characterized by the presence of a spike along the perimeter of the web, engaging with the counter-locking part of the shutter located on the body flange, and the other is characterized by the presence of the counter-locking part of the plane-parallel shutter, which engages with a spike located on the body flange.
При этом герметичность шлюза транспортного с локализующей системы безопасности атомной электростанции с плоско-параллельным затвором полотен обеспечивается с помощью выдвижного двухконтурного резинового уплотнения, расположенного в канавках на торце корпуса шлюза по всему периметру проема. В качестве рабочего тела для создания избыточного давления в полостях под уплотнениями могут быть использованы как жидкость, так и газы.In this case, the tightness of the lock of the transport from the localizing safety system of the nuclear power plant with a parallel-plane shutter of the cloths is ensured by means of a retractable double-circuit rubber seal located in the grooves on the end of the lock body along the entire perimeter of the opening. Both liquid and gases can be used as a working fluid to create excess pressure in the cavities under the seals.
При этом выдвижные резиновые уплотнения могут быть установлены как в канавках на корпусе шлюза, так и в канавках на полотне.In this case, retractable rubber seals can be installed both in the grooves on the lock body and in the grooves on the canvas.
При этом осевые зазоры в соединении не должны превышать рабочий ход выдвижных резиновых уплотнений.In this case, the axial clearances in the joint should not exceed the working stroke of the retractable rubber seals.
При этом выдвижные резиновые уплотнения могут быть заменены на статичные при условии выполнения фасок на рабочих поверхностях плоскопараллельного затвора, обеспечивающих необходимое усилие прижатия при запирании затвора.In this case, retractable rubber seals can be replaced with static ones, provided that chamfers are made on the working surfaces of the plane-parallel valve, which provide the necessary pressing force when the valve is locked.
При этом статичные резиновые уплотнения могут быть установлены как в канавках на корпусе шлюза, так и канавках на полотне.In this case, static rubber seals can be installed both in the grooves on the lock body and in the grooves on the canvas.
При этом имеется привод гидравлического или иного (пневматического, электропривод) типа, который обеспечивает перемещение полотна по заданной траектории.In this case, there is a hydraulic or other (pneumatic, electric) type drive, which ensures the movement of the web along a given trajectory.
При этом может быть использовано как плоское полотно, так и эллиптическое, торосферическое или иных форм, обеспечивающих наличие хотя бы одной оси симметрии.In this case, both a flat canvas and an elliptical, torispherical or other shape can be used, providing the presence of at least one axis of symmetry.
При этом имеется возможность использовать дублирующий ручной привод для реализации процесса шлюзования в ручном режиме.At the same time, it is possible to use a redundant manual drive to implement the sluice process in manual mode.
При этом ответная часть затвора и шпонка могут быть выполнены как заодно с фланцем корпуса, так и иметься механические крепления, так и крепления иного типа.In this case, the counterpart of the shutter and the key can be made as integral with the body flange, and there are mechanical fasteners, as well as fasteners of a different type.
Сущность предлагаемой полезной модели поясняется чертежами:The essence of the proposed utility model is illustrated by drawings:
Фиг. 1 - Конструкция плоско-параллельного затвора полотна шлюза транспортного локализующей системы безопасности АЭСFIG. 1 - The design of the plane-parallel gate of the gateway of the transport localizing safety system of the NPP
Шлюз транспортный локализующей системы безопасности АЭС с плоскопараллельным затвором полотен включает в себя:The transport lock of the NPP localizing safety system with a plane-parallel shutter of the canvases includes:
1 - Фланец корпуса шлюза;1 - Gateway housing flange;
2 - Полотно;2 - Cloth;
3 - Шип полотна;3 - Thorn of the canvas;
4 - Ответная фиксирующая часть затвора полотна;4 - Mating fixing part of the curtain shutter;
5 - Шип корпуса;5 - Hull spike;
6 - Ответная фиксирующая часть затвора корпуса;6 - Mating fixing part of the body shutter;
7 - Выдвижные резиновые уплотнения;7 - Retractable rubber seals;
8 - Каналы подачи среды под давлением.8 - Channels for supplying the medium under pressure.
Фиг. 1 демонстрирует полотно 2 в запертом состоянии плоско-параллельного затвора, когда шип полотна 3 находится в зацеплении с ответной фиксирующей частью затвора корпуса 6, а шип корпуса 5 находится соответственно в зацеплении с ответной фиксирующей частью затвора полотна 4. При этом имеющиеся зазоры в соединении устраняются посредством подачи среды под давлением через каналы 8 в полости под выдвижными резиновыми уплотнениями 7.FIG. 1 shows the
Во время открытия полотно 2 перемещается относительно фланца корпуса 1 вправо таким образом, что шипы корпуса и полотна выходят из зацепления с соответствующими им ответными фиксирующими частями затвора. При этом перед процессом отвода полотна необходимо сбросить давление из полостей под выдвижными резиновыми уплотнениями 7.During the opening, the
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020140869U RU204339U1 (en) | 2020-12-10 | 2020-12-10 | LOCALIZING SECURITY SYSTEM TRANSPORT GATEWAY OF A NUCLEAR POWER PLANT WITH A PLANE-PARALLEL WATER LOCK |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020140869U RU204339U1 (en) | 2020-12-10 | 2020-12-10 | LOCALIZING SECURITY SYSTEM TRANSPORT GATEWAY OF A NUCLEAR POWER PLANT WITH A PLANE-PARALLEL WATER LOCK |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU204339U1 true RU204339U1 (en) | 2021-05-21 |
Family
ID=76034131
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020140869U RU204339U1 (en) | 2020-12-10 | 2020-12-10 | LOCALIZING SECURITY SYSTEM TRANSPORT GATEWAY OF A NUCLEAR POWER PLANT WITH A PLANE-PARALLEL WATER LOCK |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU204339U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU210915U1 (en) * | 2022-01-24 | 2022-05-13 | Акционерное общество "Тяжмаш" | TRANSPORT GATEWAY OF LOCALIZING SAFETY SYSTEM OF NPP WITH KEYED DOOR CLUTCH |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9683406B2 (en) * | 2013-09-03 | 2017-06-20 | Getinge La Calhene | Device providing fluidtight connection with improved operational safety |
RU180665U1 (en) * | 2018-01-17 | 2018-06-20 | Акционерное общество "Тяжмаш" | LOCALIZING SECURITY SYSTEM OF A NUCLEAR POWER PLANT WITH A Bayonet Shutter |
RU2690158C1 (en) * | 2018-10-25 | 2019-05-31 | Акционерное общество "Волгодонский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт атомного машиностроения" (АО "ВНИИАМ") | Transport locker of safety system of nuclear power plant |
RU198000U1 (en) * | 2019-12-31 | 2020-06-11 | Акционерное общество "Тяжмаш" | LOCALIZING SECURITY SYSTEM OF A NUCLEAR POWER PLANT WITH A Bayonet Shutter |
-
2020
- 2020-12-10 RU RU2020140869U patent/RU204339U1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9683406B2 (en) * | 2013-09-03 | 2017-06-20 | Getinge La Calhene | Device providing fluidtight connection with improved operational safety |
RU180665U1 (en) * | 2018-01-17 | 2018-06-20 | Акционерное общество "Тяжмаш" | LOCALIZING SECURITY SYSTEM OF A NUCLEAR POWER PLANT WITH A Bayonet Shutter |
RU2690158C1 (en) * | 2018-10-25 | 2019-05-31 | Акционерное общество "Волгодонский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт атомного машиностроения" (АО "ВНИИАМ") | Transport locker of safety system of nuclear power plant |
RU198000U1 (en) * | 2019-12-31 | 2020-06-11 | Акционерное общество "Тяжмаш" | LOCALIZING SECURITY SYSTEM OF A NUCLEAR POWER PLANT WITH A Bayonet Shutter |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU210915U1 (en) * | 2022-01-24 | 2022-05-13 | Акционерное общество "Тяжмаш" | TRANSPORT GATEWAY OF LOCALIZING SAFETY SYSTEM OF NPP WITH KEYED DOOR CLUTCH |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU180665U1 (en) | LOCALIZING SECURITY SYSTEM OF A NUCLEAR POWER PLANT WITH A Bayonet Shutter | |
RU2690158C1 (en) | Transport locker of safety system of nuclear power plant | |
RU198000U1 (en) | LOCALIZING SECURITY SYSTEM OF A NUCLEAR POWER PLANT WITH A Bayonet Shutter | |
KR102486836B1 (en) | Passive integral isolation valve | |
US3449860A (en) | Apparatus for closing openings | |
RU204339U1 (en) | LOCALIZING SECURITY SYSTEM TRANSPORT GATEWAY OF A NUCLEAR POWER PLANT WITH A PLANE-PARALLEL WATER LOCK | |
US3779865A (en) | Feed-through connection for a pressure vessel, especially a nuclear-reactor shell | |
EP1850350A1 (en) | Double cap system for the handling and transfer of hazardous materials | |
RU192990U1 (en) | Security gateway of the localizing security system of a nuclear power plant | |
RU140342U1 (en) | LOCALIZING SECURITY SYSTEM FOR A NUCLEAR POWER PLANT | |
RU204791U1 (en) | LOCALIZING SECURITY SYSTEM TRANSPORT GATE OF A NUCLEAR POWER PLANT WITH A BAYONET LATCH | |
CN107178676B (en) | A kind of self-locking emergency leak resistance set of pipeline and method | |
RU223646U1 (en) | TRANSPORT GATEWAY OF NPP LOCALIZING SAFETY SYSTEM WITH BAYONET CLOSURE | |
CN109378101B (en) | Double-cover sealing mechanism | |
CN109378098B (en) | Double-cover locking mechanism | |
RU217846U1 (en) | TRANSPORT GATEWAY OF LOCALIZING SAFETY SYSTEM OF NPP WITH BAYONENET SHUTTER OF LEAF | |
CN209943508U (en) | Wedge-type radial sealing ring | |
RU210915U1 (en) | TRANSPORT GATEWAY OF LOCALIZING SAFETY SYSTEM OF NPP WITH KEYED DOOR CLUTCH | |
RU221012U1 (en) | TRANSPORT GATEWAY OF NPP LOCALIZING SAFETY SYSTEM WITH BAYONET CLOSURE | |
CN114856483B (en) | Electric ram blowout preventer | |
US3289698A (en) | Device for providing a leak-tight coupling between two sealed enclosures | |
RU209102U1 (en) | MECHANISM OF MOVING THE LEAF OF THE SLOCK OF THE NPP TRANSPORT LOCALIZING SAFETY SYSTEM WITH BAYONET CLADING OF THE LEAF | |
RU2564512C2 (en) | Localising safety system transport lock for nuclear power plant | |
RU210494U1 (en) | BAYONET RING OF THE TRANSPORT LOCALIZING SAFETY SYSTEM OF NPP | |
RU150642U1 (en) | SEALING DEVICE FOR THE TRANSPORT GATEWAY OF THE LOCALIZING SAFETY SYSTEM OF A NUCLEAR POWER PLANT |