RU2167972C1 - Rail section assembling complex - Google Patents
Rail section assembling complex Download PDFInfo
- Publication number
- RU2167972C1 RU2167972C1 RU2000103000A RU2000103000A RU2167972C1 RU 2167972 C1 RU2167972 C1 RU 2167972C1 RU 2000103000 A RU2000103000 A RU 2000103000A RU 2000103000 A RU2000103000 A RU 2000103000A RU 2167972 C1 RU2167972 C1 RU 2167972C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- conveyor
- trailer
- sleepers
- machine
- assembly
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к устройствам для сборки звеньев железнодорожного пути с деревянными шпалами и костыльными скреплениями и может быть использовано при строительстве, капитальном ремонте и восстановлении железнодорожного пути. The invention relates to a device for assembling links of a railway track with wooden sleepers and crutch joints and can be used in construction, overhaul and restoration of a railway track.
Известен звеносборочный комплекс, содержащий последовательно расположенные шпалопитатель, сверлильный станок, конвейер с опорами для рельсов, сборочный станок и приемные тележки для звеньев железнодорожного пути (Лончаков Э. Т. и Петропавловский Б.П. Путевые машины для звеносборочных и звеноразборочных работ. М.: Транспорт, 1984 г., с. 106 - 119). Known assembly complex, containing sequentially located trowel, drilling machine, conveyor with supports for rails, assembly machine and receiving trolleys for links of the railway track (Lonchakov E.T. and Petropavlovsky B.P. Track machines for link assembly and linking. M: Transport, 1984, pp. 106 - 119).
Комплекс монтируется стационарно на звеносборочных базах и не может транспортироваться и устанавливаться, например, в зонах восстановления разрушенного железнодорожного пути. The complex is mounted permanently at link assembly bases and cannot be transported and installed, for example, in areas of restoration of a destroyed railway track.
Известен звеносборочный комплекс, содержащий два прицепа с пневмоколесами, сверлильный и пришивочный станки, установленные на одном из прицепов, конвейер для подачи шпал, расположенный у сверлильного станка, сборочный станок, конвейер перемещения шпал в процессе сборки и расположенные с разных сторон сборочного станка устройство для подачи рельсов и устройство для отвода звеньев железнодорожного пути (SU 850770 A, 30.07.81, E 01 В 29/24). There is a known assembly line complex containing two trailers with pneumatic wheels, a drilling and sewing machines installed on one of the trailers, a conveyor for feeding sleepers, located near the drilling machine, an assembly machine, a conveyor for moving sleepers in the assembly process and a feeding device located on different sides of the assembly machine rails and a device for the removal of links of the railway track (SU 850770 A, 07.30.81, E 01 B 29/24).
При монтаже комплекса для работы и демонтаже комплекса в транспортное положение требуются значительные трудозатраты и затраты времени, комплекс имеет большие габариты и громоздок при транспортировании, что затрудняет его перемещения с одного участка работ на другой. When installing the complex for work and dismantling the complex in the transport position, considerable labor and time are required, the complex has large dimensions and is cumbersome during transportation, which makes it difficult to move it from one site to another.
Техническим результатом изобретения является сокращение времени на монтаж и демонтаж звеносборочного комплекса, обеспечение мобильности комплекса и повышение его производительности. The technical result of the invention is to reduce the time for installation and dismantling of the link assembly complex, ensuring the mobility of the complex and increasing its productivity.
Для достижения этого технического результата звеносборочный комплекс, содержащий два прицепа с пневмоколесами, сверлильный и пришивочный станки, установленные на одном из прицепов, конвейер для подачи шпал, расположенный у сверлильного станка, сборочный станок, конвейер перемещения шпал в процессе сборки и расположенные с разных сторон сборочного станка устройство для подачи рельсов и устройство для отвода звеньев железнодорожного пути, снабжен конвейером- накопителем шпал, установленным на одной торцевой части упомянутого одного прицепа с возможностью поворота приводом в вертикальной плоскости и фиксации в вертикальном положении, и шпалопитателем, расположенным у конвейера для подачи шпал, при этом сборочный станок и конвейер перемещения шпал в процессе сборки установлены на втором прицепе, этот конвейер установлен с возможностью поворота в вертикальной плоскости приводом и фиксации в вертикальном положении и расположен вдоль второго прицепа, а конвейер для подачи шпал установлен на второй торцевой части упомянутого одного прицепа с возможностью поворота приводом в вертикальной плоскости и фиксации в вертикальном положении. To achieve this technical result, a link assembly complex comprising two trailers with pneumatic wheels, a drilling and sewing machines installed on one of the trailers, a sleepers conveyor located at the drilling machine, an assembly machine, a sleepers conveyor during assembly and located on different sides of the assembly machine tool for supplying rails and a device for the removal of links of the railway track, is equipped with a conveyor-drive sleepers installed on one end part of the aforementioned one the hitch with the ability to rotate the drive in a vertical plane and fixation in a vertical position, and a trowel located near the conveyor for feeding sleepers, while the assembly machine and the conveyor for moving sleepers are installed on the second trailer during assembly, this conveyor is mounted with the possibility of rotation in a vertical plane by the drive and fixing in a vertical position and is located along the second trailer, and the conveyor for feeding sleepers is installed on the second end part of the said one trailer with the possibility of turning House in a vertical plane and fixation in the vertical position.
Кроме этого, рамы сверлильного и пришивочного станков выполнены раздвижными, а шпалопитатель состоит из рамы, опирающейся на роликовые опоры и связанной с закрепленной на упомянутом одном прицепе лебедкой с реверсивным приводом. In addition, the frames of the drilling and sewing machines are sliding, and the pallet feeder consists of a frame supported by roller bearings and connected to a winch with a reversible drive fixed to the same trailer.
На фиг. 1 изображен звеносборочный комплекс, общий вид. На фиг. 2 - то же, вид сверху. In FIG. 1 shows a link assembly complex, general view. In FIG. 2 - the same, top view.
Звеносборочный комплекс содержит пришивочный модуль 1, состоящий из прицепа с пневмоколесами 2, на котором установлены сверлильный станок 3 и пришивочный станок 4. Станки 3 и 4 выполнены с раздвижными рамами для обеспечения их работы по сборке звеньев железнодорожного пути (для пропуска шпал через станки) и для перевода модуля 1 в транспортное положение (для размещения его в автодорожном габарите). Сверлильный станок 3 включает в себя сверла, связанные с приводом, для сверления отверстий в шпалах и выполнен с устройством для подачи антисептика в просверленные отверстия. Пришивочный станок 4 включает в себя гидравлические прессовые головки для задавливания пришивочных костылей в шпалу и прикрепления рельсовой подкладки к шпале. На обеих торцевых частях прицепа модуля 1 установлены с возможностью поворота в вертикальной плоскости соответствующими приводами конвейеры 5 и 6. Эти конвейеры 5 и 6 при работе звеносборочного комплекса устанавливаются наклонно, а при переводе модуля 1 в транспортное положение поднимаются, располагаются вертикально и в этом положении фиксируются. Конвейер 5 - конвейер-накопитель, предназначен для накапливания шпал с прикрепленными рельсовыми подкладками в процессе сборки и расположен у пришивочного станка 4. Конвейер 6 расположен у сверлильного станка 3, предназначен для подачи шпал от шпалопитателя 6 к сверлильному станку 3 и при работе модуля 1 расположен между шпалопитателем 7 и сверлильным станком 3. На раме прицепа модуля 1 установлена лебедка 8 с реверсивным приводом для перемещения шпалопитателя 7 в двух противоположных направлениях (к модулю 1 и от него). Шпалопитатель 7 содержит раму, опирающуюся на роликовые опоры 9 и связанную с лебедкой 8. Эта рама перемещается при подаче шпал к конвейеру 6 по уложенным на земляное полотно 10 роликовым опорам 9. The link assembly complex contains a sewing module 1, consisting of a trailer with pneumatic wheels 2, on which a drilling machine 3 and a sewing machine 4 are installed. Machines 3 and 4 are made with sliding frames to ensure their work on assembling links of the railway track (for passing sleepers through machines) and to transfer module 1 to the transport position (to place it in the road envelope). The drilling machine 3 includes drills associated with the drive for drilling holes in the sleepers and is made with a device for supplying an antiseptic to the drilled holes. Sewing machine 4 includes hydraulic press heads for crushing sewing crutches into a tie and attaching a rail lining to the tie.
Звеносборочный комплекс содержит также сборочный модуль 11, состоящий из прицепа с пневмоколесами 12 (второго прицепа в звеносборочном комплексе), на котором установлен конвейер 13 перемещения шпал в процессе сборки, расположенный вдоль прицепа модуля 11. Конвейер 13 установлен на прицепе с возможностью поворота в вертикальной плоскости приводом и фиксации в вертикальном положении. На этом втором прицепе установлен с возможностью перемещения по направляющим на шаг эпюры шпал сборочный станок 14. Сборочный станок 14 выполнен с гидравлическими прессовыми головками для задавливания в шпалу обшивочных костылей, прикрепляющих шпалу к рельсам. Перемещаясь по направляющим, станок 14 подает собираемое звено 15 вперед на шаг эпюры шпал одновременно с задавливанием костылей в шпалу. При выходе из сборочного станка 14 собранное звено 15 подается на откатные тележки 16 устройства для отвода звеньев железнодорожного пути. Тележки 16 выполнены с рычажно-винтовыми домкратами и опираются на предварительно уложенное на земляное полотно звено 17 железнодорожного пути. The link assembly complex also includes an assembly module 11, consisting of a trailer with pneumatic wheels 12 (the second trailer in the link assembly complex), on which a
Прицепы модулей 1 и 11 выполнены соответственно с винтовыми аутригерами 18 и 19, установленными на рамах прицепов с возможностью поворота приводами в вертикальной плоскости. Trailers of modules 1 and 11 are respectively made with screw outriggers 18 and 19 mounted on the frames of trailers with the possibility of rotation of the drives in a vertical plane.
Тележки 16 устройства для отвода звеньев 15 расположены с одной стороны сборочного станка 14, а с другой стороны этого станка 14 расположено устройство для подачи рельсов, включающее в себя опоры 20 с роликами и рельсоподающие механизмы 21. Опоры 20 установлены на предварительно уложенном на земляном полотне 10 звене 22 железнодорожного пути. The
Модуль 1 устанавливается на земляное полотно 10 посредством пневмоколес 2 и поворотных приводов в вертикальной плоскости винтовых аутригеров 18. Модуль 11 устанавливается на земляное полотно 10 посредством пневмоколес 12 и винтовых аутригеров 19. На земляное полотно 10 укладывают звенья 17 и 22 железнодорожного пути с обеих сторон модуля 11, на звенья 22 устанавливают опоры 20 и рельсоподающие механизмы 21 устройства для подачи рельсов, а на звенья 17 - откатные тележки 16 устройства для отвода звеньев железнодорожного пути, при этом с одной стороны сборочного станка 14 размещено устройство для подачи рельсов, а с другой его стороны размещено устройство для отвода звеньев. Конвейеры 5 и 6 из вертикального положения устанавливаются в наклонное положение, поворачиваясь в вертикальной плоскости соответствующими приводами, при этом конвейер 5 примыкает к конвейеру 13 и к станку 4, а конвейер 6 - к станку 3 и шпалопитателю 7. Рамы станков 3 и 4 раздвигаются для обеспечения прохода шпалы. Module 1 is installed on the subgrade 10 by means of pneumatic wheels 2 and rotary drives in the vertical plane of the screw outriggers 18. Module 11 is installed on the subgrade 10 by means of pneumatic wheels 12 and screw outriggers 19. The links 17 and 22 of the railway track are laid on the subgrade 10 on both sides of the module 11, supports 20 and rail-
Шпалы подаются краном на шпалопитатель 7, с которого шпалы поступают на конвейер 6, подающий шпалы под сверлильный станок 3, где происходит сверление отверстий в шпалах и их антисептирование. Затем шпала с уложенными на нее подкладками и наживленными пришивочными костылями подается под пришивочный станок 4, и прессовыми головками станка 4 пришивочные костыли задавливаются в шпалу, прикрепляя к ней подкладки. После этого шпала подается на конвейер 5. Одновременно с подачей шпалы к станку 4 производится подача очередной шпалы на конвейер 6. Рабочие места для монтеров пути, обслуживающих станки 3 и 4 и укладывающих подкладки на шпалу, оборудованы на откидных площадках 23 прицепа модуля 1 возле механизмов фиксации подкладок станка 3. С конвейера 5 шпалы с пришитыми подкладками поступают на конвейер 13, которым перемещаются к сборочному станку 14. Рельсы роликами и рельсоподающим механизмом 21 устройства для подачи рельсов подаются также к станку 14, где производится прикрепление шпалы к рельсам. Перемещаясь по направляющим, станок 14 подает собираемое звено 15 вперед на шаг эпюры шпал одновременно с задавливанием костылей в шпалу, при этом сокращается время сборки звена 15, т.к. совмещаются операции прикрепления шпалы к рельсам и перемещения звена в сторону устройства для отвода звеньев. При выходе из сборочного станка 14 собранное звено 15 подается на откатные тележки 16 устройства для отвода звеньев железнодорожного пути. После запрессовки костылей в шпалу и подачи звена 15 станком 14 на шаг эпюры шпал станок 14 возвращается в исходное положение. Под третью или четвертую шпалу устанавливается первая откатная тележка 16. The sleepers are fed by a crane to the feeder 7, from which the sleepers enter the conveyor 6, feeding the sleepers under the drilling machine 3, where holes are drilled in the sleepers and their antiseptic is performed. Then the sleeper with the linings laid on it and the embroidered stitching crutches is fed under the stitching machine 4, and the press heads of the machine 4 are stitching the stitching crutches into the sleeper, attaching the lining to it. After this, the sleepers are fed to
При переводе модуля 1 в транспортное положение производится поворот в вертикальной плоскости конвейеров 5 и 6 и фиксация их в вертикальном положении. Поворот конвейеров 5 и 6 осуществляют при помощи ручной лебедки, входящей в комплект модуля 1. Гидроцилиндрами производится сдвижка рам станков 3 и 4. Поднимаются и закрепляются в транспортном (вертикальном) положении откидные площадки 23. Аутригеры 18 поднимаются и фиксируются в транспортном положении. When translating module 1 into the transport position, the
На модуле 11 конвейер 13 поворачивается гидроцилиндрами и фиксируется в вертикальном положении. Аутригеры 19 также поднимаются и фиксируются в транспортном положении. On the module 11, the
Звеносборочный комплекс транспортируется по автодорогам всех категорий при помощи двух автомобильных тягачей, что дает возможность вести работы по сборке звеньев железнодорожного пути на изолированных участках строительства железных дорог и их восстановления. The link assembly complex is transported on roads of all categories with the help of two truck tractors, which makes it possible to carry out work on the assembly of links of the railway track on isolated sections of the construction of railways and their restoration.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2000103000A RU2167972C1 (en) | 2000-02-10 | 2000-02-10 | Rail section assembling complex |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2000103000A RU2167972C1 (en) | 2000-02-10 | 2000-02-10 | Rail section assembling complex |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2167972C1 true RU2167972C1 (en) | 2001-05-27 |
Family
ID=20230329
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2000103000A RU2167972C1 (en) | 2000-02-10 | 2000-02-10 | Rail section assembling complex |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2167972C1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2444586C2 (en) * | 2010-06-03 | 2012-03-10 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Sleeper-feeder of member-assembly line |
| CN117144734A (en) * | 2023-08-25 | 2023-12-01 | 成都工投装备有限公司 | Semi-automatic track assembly device |
-
2000
- 2000-02-10 RU RU2000103000A patent/RU2167972C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ЛОНЧАКОВ Э.Т., ПЕТРОПАВЛОВСКИЙ Б.П. Путевые машины для звеносборочных и звеноразборчных работ. -М.: Транспорт, 1984, с. 106 - 109, рис. 86,89. Машины и механизмы для путевого хозяйства/Под ред. С.А. СОЛОМОНОВА. -М.: Транспорт, 1984, c. 165. * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2444586C2 (en) * | 2010-06-03 | 2012-03-10 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Sleeper-feeder of member-assembly line |
| CN117144734A (en) * | 2023-08-25 | 2023-12-01 | 成都工投装备有限公司 | Semi-automatic track assembly device |
| CN117144734B (en) * | 2023-08-25 | 2024-03-19 | 成都工投装备有限公司 | Semi-automatic track assembly device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2094912B1 (en) | Self-propelled rail unloading machine | |
| CA1290618C (en) | Mobile installation for loading, transporting and unloading as well as exchanging railroad ties | |
| AU661157B2 (en) | A machine for renewing or laying a railway track | |
| AU775686B2 (en) | A machine and method for removing an old track and for laying a new track | |
| AU706712B2 (en) | A machine and an installation for implementing track maintenance operations | |
| CA2523505A1 (en) | Fast moving drilling rig | |
| CA2556312C (en) | Machine for the transport of track switches, and method | |
| US6729464B2 (en) | Mine conveying system | |
| SK153095A3 (en) | Transport vehicle for track section | |
| HU177251B (en) | Movable apparatus for continuous laying sleepers | |
| HU177489B (en) | Moving apparatus for continuous changing respectively improving track consists of rails and sleepers | |
| CZ294637B6 (en) | Track renewing machine | |
| JPH0778321B2 (en) | Machinery for picking up, laying and transporting washer | |
| US5778794A (en) | Machine for laying a railroad track having multiple-part carrier frame connected by a disengageable joint | |
| RU2167972C1 (en) | Rail section assembling complex | |
| GB2189281A (en) | A travelling machine for taking up or laying and transporting track panels | |
| CN111691905B (en) | Method for installing fully mechanized coal mining face support | |
| SK280062B6 (en) | Machine arrangement for tamping a track | |
| RU2745765C1 (en) | Improved device for mechanized railway laying on the ballast layer | |
| JP3263033B2 (en) | Bridge support device for railroad work vehicle for sleeper replacement | |
| AU2005234729B2 (en) | A transport wagon for transporting a gantry crane | |
| JP3854368B2 (en) | Railway rail exchanging apparatus and rail exchanging method using the same | |
| GB2177033A (en) | Self-propelled roof drilling and bolting trolley | |
| CZ297863B6 (en) | Machine with working units for treating ballast bed | |
| WO2014019021A1 (en) | Ballast undercutter |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20100823 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120211 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20130927 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190211 |