RU2148501C1 - Car body ventilation and heating device - Google Patents

Car body ventilation and heating device Download PDF

Info

Publication number
RU2148501C1
RU2148501C1 RU98102585A RU98102585A RU2148501C1 RU 2148501 C1 RU2148501 C1 RU 2148501C1 RU 98102585 A RU98102585 A RU 98102585A RU 98102585 A RU98102585 A RU 98102585A RU 2148501 C1 RU2148501 C1 RU 2148501C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
air
ventilation
ventilation system
air intake
exhaust ventilation
Prior art date
Application number
RU98102585A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU98102585A (en
Inventor
В.А. Кокарев
В.В. Кокарев
Original Assignee
Кокарев Владимир Архипович
Кокарев Владимир Владимирович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кокарев Владимир Архипович, Кокарев Владимир Владимирович filed Critical Кокарев Владимир Архипович
Priority to RU98102585A priority Critical patent/RU2148501C1/en
Publication of RU98102585A publication Critical patent/RU98102585A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2148501C1 publication Critical patent/RU2148501C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

FIELD: automotive industry. SUBSTANCE: proposed device includes plenum and exhaust ventilation system. Plenum ventilation system has air intake vent hatch cover, heater and blowing nozzles of windshield, upper and lower parts f car body. Exhaust ventilation system has air intake grills near glazed surfaces communicating with luggage compartment through air ducts. Novelty is that exhaust ventilation system air ducts are placed in communication with air intake of car engine air cleaner through additional air channel. The latter is provided with outer side hole and controlled shutter overlapping its inner or outer hole with constantly open air intake of air cleaner. Definite relationship between sections of holes of air channels provides gauge pressure of air in car body. Proposed system precludes sweating and icing of car window glasses, when warming up at below zero temperatures, without additional power consumption. EFFECT: enhanced efficiency of exhaust ventilation and increased service life of engine air cleaner. 2 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к вентиляции и отоплению салонов кузовов автомобилей. The invention relates to the field of automotive industry, in particular to ventilation and heating of car interiors.

Предшествующий уровень техники. The prior art.

Известно устройство вентиляции и отопления салонов кузова автомобиля (Авторское свидетельство СССР N 462748, "Устройство для вытяжной вентиляции салона кузова автомобиля", Б.И. N 9 от 05.03.75, аналог), включающее систему приточной вентиляции, состоящую из вентиляционного люка воздухоприемника перед лобовым стеклом кузова, сообщающегося патрубком с отопителем, снабженным радиатором, вентилятором наддува и заслонками, и через воздуходувы с соплами обдува ветрового стекла и верхней и нижней частей салона кузова, а также систему вытяжной вентиляции, состоящую из решеток воздухозаборников в салоне кузова вблизи стекла заднего окна, сообщающихся через воздуховодные каналы, проходящие через салон в багажное отделение, с выходными отверстиями на боковых панелях кузова. A device for ventilation and heating of the car body salons (USSR Author's Certificate N 462748, "Device for exhaust ventilation of the car body interior", B.I. N 9 of 03.03.75, analogue), comprising a forced ventilation system consisting of the ventilation hatch of the air inlet before the windshield of the body in communication with the heater pipe equipped with a radiator, a boost fan and dampers, and through blowers with nozzles for blowing the windshield and the upper and lower parts of the passenger compartment, as well as an exhaust ventilation system Consisting of air intake grilles in the interior of the body near the rear window glass, communicating through the airway channels that pass through the interior of the load compartment with the outlets on the sides of the body.

Недостатком известного устройства является образование в зимнее время года наледи от выдыхаемого воздуха на поверхности остекления или запотевание остекления в летнее время при прогреве салона и двигателя перед началом движения автомобиля в связи с отсутствием возможности активной вытяжки влажного и теплого воздуха, конденсирующегося на внутренних поверхностей остекления салона. A disadvantage of the known device is the formation in the winter season of ice from exhaled air on the glazing surface or fogging of the glazing in the summer when the passenger compartment and engine are warming up before the vehicle starts to move due to the inability to actively draw out moist and warm air condensing on the interior surfaces of the passenger compartment glazing.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство вентиляции и отопления салона кузова автомобиля (Патент СССР N 1276253, "Воздушная вентиляционная и вытяжная система для автомобиля", Б.И. N 45, от 07.12.86, прототип), включающее систему приточной вентиляции, состоящую из вентиляционного люка воздухоприемника, сообщающегося патрубком с отопителем, снабженным радиатором, вентилятором наддува и заслонками, и через воздуходувы с соплами обдува ветрового стекла и верхней и нижней части салона кузова, а также систему вытяжной вентиляции, состоящую из решеток воздухозаборников вблизи стекол, сообщающихся через воздуховодные каналы с вентилятором багажного отделения и через дополнительный воздуховодный канал системы рециркуляции с салоном кузова. The closest in technical essence to the proposed one is a device for ventilation and heating of the vehicle body interior (USSR Patent N 1276253, “Air ventilation and exhaust system for a car”, B.I. N 45, dated 07.12.86, prototype), including a supply ventilation system consisting of the ventilation hatch of the air intake, communicating with a heater pipe equipped with a radiator, a boost fan and dampers, and through blowers with nozzles for blowing the windshield and the upper and lower parts of the passenger compartment, as well as an exhaust system ventilation grids consisting of inlets near windows, communicating through channels with airway luggage via an additional fan and an air flow recirculation channel interior of the body.

Недостатком известного устройства являются дополнительные энергозатраты на привод вентилятора системы вытяжной вентиляции, усложнение его конструкции в связи с наличием системы конденсации и рециркуляции воздуха. A disadvantage of the known device is the additional energy consumption for the fan drive of the exhaust ventilation system, the complexity of its design in connection with the presence of a condensation and air recirculation system.

Раскрытие сущности изобретения. Disclosure of the invention.

В основу изобретения положено решение задачи - снижение энергозатрат и повышение эффективности вытяжной вентиляции и эксплуатационных качеств двигателя автомобиля. The basis of the invention is the solution of the problem - reducing energy consumption and improving the efficiency of exhaust ventilation and the performance of a car engine.

Технический результат заключается в повышении комфортности в салоне автомобиля в момент прогрева его двигателя и салоне в зимнее и летнее время года без запотевания и обледенения поверхностей остекления за счет удаления увлажненного дыханием водителя воздуха и без дополнительных энергозатрат при высокой эффективности вытяжной вентиляции. The technical result is to increase the comfort in the car interior at the time of warming up its engine and the passenger compartment in winter and summer without fogging and icing of the glazing surfaces by removing air humidified by the breath of the driver and without additional energy consumption with high efficiency exhaust ventilation.

Поставленная задача решается в устройстве для вентиляции и отопления салона кузова автомобиля, включающем систему приточной вентиляции, состоящую из вентиляционного люка воздухоприемника, сообщающегося патрубком с отопителем, снабженным радиатором, вентилятором наддува и заслонками, и через воздуходувы с соплами обдува ветрового стекла и верхней и нижней части салона кузова, а также систему вытяжной вентиляции, состоящую из решеток воздухозаборников вблизи стекол, сообщающихся через воздуховодные каналы с багажным отделением, за счет того, что воздуховодные каналы вытяжной вентиляции из багажного отделения выполнены сообщающимися с воздухозаборником воздушного фильтра двигателя автомобиля посредством дополнительного воздуховодного канала, при этом суммарное сечение (ΣS) отверстий воздуховодных каналов до багажного отделения и сечение отверстия дополнительного воздуховодного канала (Sк) после багажного отделения выполнено большим сечения (Sф) отверстия воздухозаборника воздушного фильтра двигателя, в соотношении (ΣS:Sк) > Sф.
Предлагаемое устройство для вентиляции и отопления автомобиля позволяет существенно повысить комфортность салона его кузова путем притока свежего воздуха, при необходимости подогретого отопителем, а также вытяжки использованного воздуха без сквозняков. В прохладное время при прогреве двигателя перед движением автомобиля и обогреве салона не происходит запотевания стекол и их обледенения из-за удаления влажного от дыхания и подогретого отопителем воздуха, при этом двумя сформированными системами приточной и вытяжной вентиляции потоками сверху и под сиденьями салона осуществляют равномерный обогрев всего салона нагретым воздухом и обдувание им стекол кузова при сохранении их прозрачности. Принудительная система вытяжной вентиляции с приводом от двигателя автомобиля без дополнительных энергозатрат значительно упрощает систему вытяжной вентиляции и повышает ее надежность и эффективность, при этом воздух их салона в двигатель автомобиля поступает через фильтр значительно очищенный от частиц пыли окружающей среды и уже подогретый, что улучшает эксплуатационные условия работы двигателя, повышает ресурс работы воздушного фильтра на 0,5-1%. Причем предлагаемая система вентиляции и отопления проста в конструкции, не требует дополнительных энергозатрат, эффективна в работе в холодное время, позволяет за счет гарантированного обеспечения избыточного давления воздуха сохранять тепло и свежесть воздуха в салоне без запотевания и обледенения стекол, а также устранять запыление салона от дорожной пыли.The problem is solved in a device for ventilation and heating of the passenger compartment, including a fresh air ventilation system, consisting of a ventilation hatch of the air intake communicating with a heater pipe equipped with a radiator, a boost fan and dampers, and through blowers with windshield blowing nozzles and the upper and lower parts the passenger compartment, as well as the exhaust ventilation system, consisting of air intake grilles near the windows that communicate through the air ducts with the luggage compartment, due to ie that the airway channels exhaust air from the luggage compartment are made communicating with the air inlet of the air vehicle engine filter through the additional air flow passage, the total cross section (ΣS) holes airway channels to luggage and sectional view of additional air flow passage opening (S k) after luggage made large cross-section (S f ) of the air intake opening of the engine air filter, in the ratio (ΣS: S to )> S f .
The proposed device for ventilation and heating of the car can significantly increase the comfort of the interior of his body by the influx of fresh air, if necessary heated by the heater, as well as the exhaust of used air without drafts. In cool time, when the engine is warming up before the car is moving and the passenger compartment is heated, the windows do not fog up and freeze due to the removal of air that is moist from breathing and warmed by the heater, while the two formed systems of supply and exhaust ventilation flow uniformly above and below the passenger compartment heated air and blowing body glass while maintaining their transparency. The forced exhaust ventilation system driven by a car engine without additional energy costs greatly simplifies the exhaust ventilation system and increases its reliability and efficiency, while the air of their cabin enters the car engine through a filter that is significantly cleaned from environmental dust and already warmed up, which improves operating conditions engine operation, increases the life of the air filter by 0.5-1%. Moreover, the proposed ventilation and heating system is simple in design, does not require additional energy consumption, is effective in working in cold weather, and, due to the guaranteed provision of excess air pressure, allows to keep heat and freshness of the air in the cabin without fogging and icing of the windows, as well as eliminate dusting of the cabin from the road dust.

Краткое описание чертежей. A brief description of the drawings.

На фиг. 1 представлена общая схема отопления, а также приточной и вытяжной вентиляции салона легкового автомобиля с кузовом типа седан. In FIG. 1 shows the general heating scheme, as well as the supply and exhaust ventilation of the passenger compartment of a passenger car with a sedan-type body.

На фиг. 2 представлена конструктивная схема включения системы вытяжной вентиляции. In FIG. 2 presents a structural diagram of the inclusion of the exhaust ventilation system.

На фиг. 3 представлено устройство включения системы вытяжной вентиляции. In FIG. 3 shows a device for activating an exhaust ventilation system.

На фиг. 4 представлен общий вид конструкции заслонки воздушного фильтра. In FIG. 4 shows a general view of the design of the air filter flap.

Лучший вариант осуществления изобретения. The best embodiment of the invention.

Устройство для вентиляции и отопления салона кузова автомобиля (фиг. 1) содержит систему приточной вентиляции, состоящую из вентиляционного люка воздухоприемника 1, сообщающегося патрубком 2 с отопителем 3, снабженным радиатором 4, вентилятором 5 наддува и заслонками 6 и 7, и через воздуходувы 8, 9 соответственно с соплами 10 обдува ветрового стекла 11 и верхней части салона и с соплами 12 обдува нижней части салона кузова 13, а также систему вытяжной вентиляции, состоящую из решеток воздухозаборников 14, установленных вблизи стекол 15, например, заднего вида, сообщающихся воздуховодными каналами 16, проходящими через багажное отделение 17, с дополнительным воздуховодным каналом 18, проходящим вдоль, например, дна кузова и связанным с воздухозаборником 19 (фиг. 2) воздушного фильтра 20 двигателя автомобиля, выполненным с боковым отверстием 21 сечением Sф, равным сечению Sк отверстия дополнительного воздуховодного канала 18 и перекрываемым подпружиненной пружиной 22 (фиг. 3) двухстворчатой заслонкой 23, вращающейся на оси 24 с помощью вытяжного тросика 25 (фиг. 4), связанного с рукояткой 26 салона. Причем суммарное сечение отверстий ΣS воздуховодных каналов 16 до багажного отделения 17 и сечение Sк отверстия дополнительного воздуховодного канала 18 после багажного отделения выполнены большим сечения Sф отверстия воздухозаборника воздушного фильтра 20 в соотношении (ΣS:Sк) > Sф с целью устранения потерь по расходу воздуха, требуемого для работы двигателя.A device for ventilation and heating of the vehicle interior (Fig. 1) contains a fresh air ventilation system consisting of a ventilation hatch of the air intake 1 communicating with a heater pipe 2, equipped with a radiator 4, a boost fan 5 and dampers 6 and 7, and through blowers 8, 9, respectively, with nozzles 10 for blowing the windshield 11 and the upper part of the passenger compartment and with nozzles 12 for blowing the lower part of the passenger compartment 13, as well as an exhaust ventilation system consisting of air intake grilles 14 installed near the windows 15, for example, rear th species communicating air duct channels 16, passing through the cargo compartment 17, with an additional airway channel 18, extending along, for example, the bottom of the body and connected with an air inlet 19 (FIG. 2) of the air filter 20, a vehicle engine adapted to lateral opening 21 cross-section S f equal to the cross section S to the openings of the additional air duct 18 and blocked by a spring-loaded spring 22 (Fig. 3) by a double-leaf damper 23, rotating on axis 24 with an exhaust cable 25 (Fig. 4) associated with the handle 26 of the cabin. Moreover, the total cross section of the openings ΣS of the air ducts 16 to the luggage compartment 17 and the cross section S to the openings of the additional air duct 18 after the luggage compartment are made large cross-section S f of the air intake opening of the air filter 20 in the ratio (ΣS: S k )> S f in order to eliminate losses by air flow required for engine operation.

Устройство для вентиляции и отопления салона автомобиля с кузовом типа седан (фиг. 1) работает следующим образом. В прохладное время года перед движением производят прогрев двигателя и салона кузова автомобиля, для чего открывают заслонки 6 и 7, включают двигатель и радиатор 4 отопителя 3. Атмосферный прохладный воздух вентилятором 5 наддува засасывают через вентиляционный люк воздухоприемника 1 и далее через включенный радиатор 4 в воздуховоды 8, 9 и уже в нагретом состоянии подают под давлением в сопла 10 обдува ветрового стекла 11 и верхней части салона и в сопла 13 обдува нижней части салона кузова 13, формируя два воздушных потока "а" и "б" системы приточной вентиляции. Вставляя рукоятку 26 в панель салона, водитель, ослабевая тросик 25 и пружину 22, открывает отверстие воздуховодного канала 18 и закрывает боковое отверстие 21 воздухозаборника 19 (фиг. 2, 3, 4) воздушного фильтра 20 двигателя двухстворчатой заслонкой 23, вращающейся на оси 24. Одновременно воздушные потоки "а" и "б" с повышенной влажностью отсасывают двигателем автомобиля через решетки воздухозаборников 14, установленных вблизи стекол 15 обзора, в воздуховодные каналы 16 багажного отделения 17 и далее через сообщающийся с ними дополнительный воздуховодный канал 18, проходящий вдоль кузова, в воздухозаборник 19 (фиг. 2) воздушного фильтра 20 двигателя. При этом в воздуховодном канале 18 в специальном устройстве (не показано) происходит конденсация влаги из отсасываемого воздуха. Рукояткой 26 регулируют величину Sб сечения отверстия дополнительного воздуховодного канала 18, поддерживая необходимое избыточное давление воздуха в салоне кузова автомобиля.A device for ventilation and heating of the passenger compartment of a car with a body type sedan (Fig. 1) works as follows. In the cool season, before the movement, the engine and the passenger compartment are warmed up, for which the shutters 6 and 7 are opened, the engine and radiator 4 of the heater 3 are turned on. Atmospheric cool air is aspirated by the blower fan 5 through the ventilation hatch of the air intake 1 and then through the included radiator 4 into the air ducts 8, 9 and already in the heated state, they are supplied under pressure to the nozzles 10 for blowing the windshield 11 and the upper part of the passenger compartment and to the nozzles 13 for blowing the lower part of the passenger compartment 13, forming two air flows “a” and “b” of the supply system th ventilation. Inserting the handle 26 into the passenger compartment panel, the driver, loosening the cable 25 and the spring 22, opens the hole of the air duct 18 and closes the side hole 21 of the air intake 19 (Figs. 2, 3, 4) of the engine air filter 20 with a two-leaf shutter 23 rotating on the axis 24. At the same time, air flows "a" and "b" with high humidity are sucked off by the car engine through the grilles of the air intakes 14 installed near the viewing glasses 15 into the air ducts 16 of the luggage compartment 17 and then through an additional air duct connected to them the second channel 18, passing along the body, into the air intake 19 (Fig. 2) of the engine air filter 20. Moreover, in the air duct 18 in a special device (not shown), condensation of moisture from the sucked air occurs. The handle 26 controls the value of S b of the cross section of the hole of the additional air duct 18, maintaining the necessary excess air pressure in the passenger compartment.

Промышленная применимость. Industrial applicability.

Устройство для вентиляции и отопления салона легко реализуется на серийно выпускаемых отечественных и зарубежных автомобилях с кузовом типа седан. При этом на базе единичного производства может производиться переоборудование автомобилей предлагаемым устройством, а также на базе крупных автозаводов легко это устройство внедрить. Опытные образцы предлагаемого устройства прошли успешные испытания на базе автомобилей "Ауди-100" и "Жигули", при этом использование устройства позволяет устранить в прохладное время года запотевание или обледенение поверхности остекления салона кузова автомобиля при стоянке и прогреве двигателя, а также во время движения, гарантируется без сквозняков проветривание салона и его хорошее отопление теплым свежим воздухом. На пыльных участках дороги ручная регулировка заслонкой воздухозаборника воздушного фильтра двигателя позволяет достичь в салоне избыточное давление воздуха, достаточное для устранения проникновения в салон наружной пыли или в холодное время морозного воздуха. Подача в двигатель через воздушный фильтр теплого чистого воздуха из салона автомобиля увеличивает на 0,5-1% срок службы фильтра и улучшает условия работы самого двигателя. The device for ventilation and heating of the passenger compartment is easily implemented on mass-produced domestic and foreign cars with a body type sedan. At the same time, on the basis of a single production, re-equipment of cars with the proposed device can be carried out, and also it is easy to implement this device on the basis of large automobile plants. Prototypes of the proposed device have been successfully tested on the basis of Audi-100 and Lada cars, while using the device eliminates fogging or icing of the glazing surface of the passenger compartment of a car when the engine is parked and warmed up, as well as while driving, ventilation of the cabin and its good heating with warm, fresh air are guaranteed without drafts. On dusty sections of the road, manual adjustment of the engine air intake damper with the intake air intake flap allows the passenger to achieve an excess air pressure in the cabin sufficient to prevent outside dust from entering the cabin or in cold weather. The supply to the engine through the air filter of warm clean air from the passenger compartment increases the filter life by 0.5-1% and improves the operating conditions of the engine itself.

Claims (2)

1. Устройство для вентиляции и отопления салона кузова автомобиля, включающее систему приточной вентиляции, состоящую из вентиляционного люка воздухоприемника, сообщающегося патрубком с отопителем, снабженным радиатором, вентилятором наддува и заслонками, и через воздуходувы с соплами обдува ветрового стекла и верхней и нижней части салона кузова, а также систему вытяжной вентиляции, состоящую из решеток воздухозаборников вблизи поверхности остекления, сообщающихся через воздуховодные каналы с багажным отделением, отличающееся тем, что воздуховодные каналы вытяжной вентиляции соединены с воздухозаборником воздушного фильтра двигателя автомобиля посредством дополнительного воздуховодного канала, выполненного с наружным боковым отверстием и снабженного управляемой заслонкой, перекрывающей его внутреннее или наружное отверстие при постоянно открытом воздухозаборнике воздушного фильтра. 1. A device for ventilation and heating of the passenger compartment, including a forced ventilation system, consisting of a ventilation hatch of the air intake communicating with a heater pipe equipped with a radiator, a boost fan and dampers, and through blowers with windshield blowing nozzles and the upper and lower parts of the passenger compartment , as well as an exhaust ventilation system, consisting of air intake grilles near the glazing surface, communicating through the air ducts with the luggage compartment, characterized in the airway ventilation channels are connected to the vehicle engine air inlet of the air filter by means of an additional air flow passage, constructed with an outer side opening and provided with a controllable valve which blocks an interior or exterior orifice under constantly open air inlet of the air filter. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что суммарное сечение ΣS отверстий воздуховодных каналов до багажного отделения и сечение Sк отверстия дополнительного воздуховодного канала после багажного отделения выполнено большим, чем сечение Sф отверстия воздухозаборника воздушного фильтра двигателя автомобиля, в соотношении (ΣS:Sк) > Sф.2. The device according to claim 1, characterized in that the total cross-section ΣS of the openings of the air ducts to the luggage compartment and the cross-section S to the openings of the additional air duct after the luggage compartment is made larger than the cross-section S f of the air intake opening of the automobile engine air filter in the ratio (ΣS : S k )> S f .
RU98102585A 1998-02-11 1998-02-11 Car body ventilation and heating device RU2148501C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU98102585A RU2148501C1 (en) 1998-02-11 1998-02-11 Car body ventilation and heating device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU98102585A RU2148501C1 (en) 1998-02-11 1998-02-11 Car body ventilation and heating device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU98102585A RU98102585A (en) 1999-11-27
RU2148501C1 true RU2148501C1 (en) 2000-05-10

Family

ID=20202242

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU98102585A RU2148501C1 (en) 1998-02-11 1998-02-11 Car body ventilation and heating device

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2148501C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2684250C2 (en) * 2014-03-24 2019-04-04 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Method (versions) and system for preventing condensation on vehicle windows
RU2689666C2 (en) * 2014-06-02 2019-05-28 ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи Vehicle body with passenger cabin and exhaust fan system for vehicle cabin

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2757122C1 (en) * 2020-12-28 2021-10-11 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Башкирский государственный университет" Method and device for air disinfection in vehicle interiors

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2684250C2 (en) * 2014-03-24 2019-04-04 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Method (versions) and system for preventing condensation on vehicle windows
RU2689666C2 (en) * 2014-06-02 2019-05-28 ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи Vehicle body with passenger cabin and exhaust fan system for vehicle cabin

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102224028B (en) Natural air ventilation system for vehicle cab
US8544533B2 (en) Vehicular air conditioner having two-layered air flow
US6398294B1 (en) Easy access HVAC module on work vehicle
US3516707A (en) Motor vehicle body
RU2148501C1 (en) Car body ventilation and heating device
US2301512A (en) Ventilating apparatus
US2670671A (en) Automobile rear window defroster
CN208682583U (en) A kind of vehicle dormer window
CN205468424U (en) Car aeration cooling system
CN111231896B (en) Automobile glass defogging device
KR20070023073A (en) An air-conditioning system of bus
US2718186A (en) Fresh-air vehicle ventilating and heating system and units therefor
RU98102585A (en) METHOD OF VENTILATION AND HEATING OF THE BODY OF THE BODY OF THE CAR AND THE DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
KR200441026Y1 (en) Air exhauster for car
RU214232U1 (en) DEVICE FOR CLEANING WIND AND SIDE GLASSES OF VEHICLE BODY
CN219382415U (en) Defrosting and demisting system and automobile
JPH10151939A (en) Automobile ventilating duct which can be easily installed and removed
JPS6336859Y2 (en)
HU223686B1 (en) Device for ventilating railway vehicle
CN214728677U (en) Device for removing fog and frost on upper side of front windshield of automobile
SU962037A1 (en) Heating and ventilation apparatus for vehicle
JPH0330176Y2 (en)
KR100452441B1 (en) Ventilation system for vehicle
US3295431A (en) Air distribution system for a selfpropelled land vehicle such as an automobile
JPH05338428A (en) Car body thermal insulation system of automobile