RU2124459C1

RU2124459C1 - Самолет

Info

Publication number: RU2124459C1
Application number: RU94000715A
Authority: RU
Inventors: Швертфегер Гюнтер; Квик Харри; Мюска Ральф; Мюллер Ханс-Юрген; Кутцнер Ингрид; Шлива Ральф
Original assignee: Дойче Эйроспейс Эйрбус ГмбХ
Priority date: 1994-01-14
Filing date: 1994-01-14
Publication date: 1999-01-10

Abstract

Изобретение относится к области самолетостроения, в частности к пассажирским самолетам. Самолет содержит устройства обеспечения и санитарно-техническое оборудование, частично расположенные в отдельных отсеках обеспечения. При этом по крайней мере один отсек обеспечения расположен на нижнем этаже, под верхним этажом. Верхний этаж ограничивает пассажирский салон в вертикальном направлении вниз. Верхний и нижний этажи переходят друг в друга в зоне отсека обеспечения. Переход осуществляется с помощью соединительного устройства. Соединительное устройство выполнено с возможностью прохода. В результате такого расположения отсеков обеспечения увеличивается свободная площадь при конструировании и использовании верхнего этажа. 14 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

Изобретение относится к самолету, в частности пассажирскому самолету.

Известен самолет, в частности пассажирский самолет, содержащий устройства обеспечения и санитарно-техническое оборудование, по меньшей мере частично расположенные в отдельных отсеках обеспечения в пассажирском салоне (см. журнал "Техническая информация" N 20, 1988 г., стр. 1 - 3).

Устройства обеспечения и санитарно-техническое оборудование, например туалеты и бортовые кухни, расположены обычно в одной плоскости внутри самолетов, служащей также для установки кресел, а тем самым для размещения пассажиров. Расположенный под образующим эту плоскость верхним этажом нижний этаж служит, напротив, исключительно для транспортировки багажа или размещения дополнительных устройств для работы самолета. Расположение устройств обеспечения на верхнем этаже приводит к соответствующему уменьшению числа кресел. Кроме того, комфорт при полете снижается из-за того, что, например, пассажиры, ожидающие перед занятым туалетом, мешают другим пассажирам или вызывают в соответствующей зоне беспокойство, ухудшающее их самочувствие.

Задачей настоящего изобретения является поэтому усовершенствование самолета вышеназванного типа таким образом, чтобы увеличить свободную площадь при конструировании и использовании верхнего этажа.

Эта задача решается согласно изобретению посредством того, что отсек обеспечения расположен на нижнем этаже под верхним этажом, ограничивающим пассажирский салон в вертикальном направлении вниз, причем верхний и нижний этажи переходят друг в друга в зоне отсека обеспечения посредством выполненного с возможностью прохода соединительного устройства.

Благодаря смещению отсека обеспечения в зону нижнего этажа можно более полно использовать верхний этаж. Можно установить большее число кресел и повысить тем самым рентабельность самолета. В частности, благодаря противоположной скруглению стенки форме бокового участка соответствующего ограничения отсека можно расположить вспомогательные устройства в зоне бортовых кухонь или туалетов, например умывальники, с большим удобством пользования ими. При расположении на верхнем этаже возникает, как правило, та проблема, что верхний в вертикальном направлении участок стенки подходит к пользующемуся ближе, чем нижний в вертикальном направлении участок. Это приводит либо к неестественной позе при использовании, либо значительно ограничивает свободу выбора при расположении необходимых элементов.

Во избежание неудобства для остальных пассажиров при пользовании санитарно-техническим оборудованием предложено выполнить отсек обеспечения в виде туалета.

Другое увеличение полезной площади верхнего этажа достигается тем, что по меньшей мере один отсек обеспечения выполнен в виде бортовой кухни.

Для повышения комфорта обслуживания пассажиров или для обеспечения достаточного отдыха экипажа при длительных полетах предложено выполнить по меньшей мере один отсек обеспечения в виде спального отсека.

Дальнейшее повышение качества полета достигается тем, что по меньшей мере один отсек обеспечения выполнен в виде помещения для пребывания.

Надежное и прочное соединение нижнего и верхнего этажей достигается тем, что соединительное устройство выполнено в виде лестницы.

Для дальнейшего увеличения доли полезной площади предложено расположить лестницу со ступенями в форме спирали таким образом, что это изменяет направление хождения примерно на 90^o.

Неудобство для остальных пассажиров от ожидающих перед туалетами пассажиров исключается тем, что перед отсеком обеспечения расположена зона ожидания.

Эта конструкция, более целесообразная по сравнению с обычными конструкциями самолетов, достигается тем, что нижний этаж расположен относительно верхнего этажа на расстоянии, соответствующем по меньшей мере одному росту человека. Благодаря этому нижний этаж лежит ниже по сравнению с конструкциями согласно уровню техники.

Большая свобода выбора при расположении отсеков обеспечения, а также оптимальное использование верхнего этажа для установки кресел достигаются тем, что соединительное устройство расположено сбоку от наружной стенки.

Оптимальное относительно обычных доз при пользовании расположение оборудования в санитарной зоне достигается тем, что в туалете унитаз обращен к осевой линии самолета, а умывальник - к наружной стенке.

Использование промежуточных отсеков достигается тем, что вокруг отсека обеспечения расположен по меньшей мере один накопительный отсек.

Во избежании ненужно длинных путей между нижним и верхним этажами при обслуживании пассажиров бортпроводниками предложено расположить на верхнем этаже по меньшей мере одну связанную с нижним этажом распределительную станцию.

Простая транспортировка грузов, например, предназначенных для питания пассажиров продуктов, достигается тем, что в зоне распределительной станции расположен лифт для транспортировки сервировочных тележек.

Уменьшение необходимого для хранения мусора объема достигается тем, что на нижнем этаже расположен по меньшей мере один мусоросборник со встроенной установкой для переработки мусора.

На чертеже схематично изображены примеры осуществления изобретения.

Фиг. 1 - горизонтальный разрез самолета в зоне верхнего этажа.

Фиг. 2 - горизонтальный разрез самолета в зоне верхнего этажа.

Фиг. 3 - увеличенное изображение обращенной к носовой части самолета зоны нижнего этажа.

Фиг. 4 - сечение по линии IV-IV на фиг. 3.

Фиг. 5 - увеличенное изображение обращенной к хвостовой части самолета зоны нижнего этажа.

Фиг. 6 - сечение по линии VI-VI на фиг. 5.

Самолет на фиг. 1 имеет внутреннее помещение 1, окруженное наружной стенкой 2 и разделенное в горизонтальном направлении верхним этажом 3. На верхнем этаже 3 расположены кресла 4 пассажиров. Для соединения с изображенным на фиг. 2 нижним этажом 5 предусмотрены два выполненных с возможностью прохода соединительных устройства 6. Одно соединительное устройство обращено к хвостовой части 7, а другое - к носовой части 8 самолета.

На фиг. 2 подумано, в частности, о том, чтобы расположить отсеки обеспечения 9 на нижнем этаже 5 рядом с грузовыми отсеками 10. кроме того, отсеки обеспечения 9 расположены предпочтительно в зоне дверей 11, 12.

Из увеличенного изображения обращенной к носовой части 8 зоны обеспечения видно, что к выполненному в виде лестницы соединительному устройству 6 примыкает зона ожидания 13 в виде коридора. От зоны ожидания 13 ответвляются два отсека обеспечения 9, выполненные в виде туалетов. Внутри этих отсеков обеспечения предусмотрены унитазы и умывальники. Кроме того, предусмотрены телефонная кабина 15 и буфет 16, в которые можно войти также из зоны ожидания 13. Для скапливающихся отходов предусмотрен мусоросборник 17.

Для транспортировки сервировочных тележек 18 к лифту 19 предусмотрен перегрузчик 20. Один узел обеспечения 21 может быть расположен рядом с телефонной кабиной 15.

Далее предусмотрены медпункт 23 с лежаком 22 и накопительные отсеки 24. В медпункте 23 расположено откидное сиденье 25.

Из сечения на фиг. 4 видно, что нижний этаж 5 расположен ниже таким образом, что пассажир 26 может стоять в полный рост. Транспортировка мусора осуществляется с помощью роликовой мусорной тележки 27, которая, как и сервировочные тележки 18, транспортируются с помощью лифта 19. На верхнем этаже 3 расположена распределительная станция 28, которая, с одной стороны, обеспечивает загрузку лифта 19, а с другой стороны, оборудована местами отбора потребляемых средств, например горячей и холодной воды. В частности, подумано о том, чтобы установить в зоне распределительной станции 28 отдельные водоподогреватели 29.

Из увеличенного изображения на фиг. 5 обращенной к хвостовой части 7 зоны обеспечения видно, что выполненное в виде лестницы соединительное устройство 6 снабжено ступенями 30, обеспечивающими в форме спирали изменение направления на 90^o. Для этого некоторые ступени 30 выполнены в виде угловых ступеней.

В дополнение к этой зоне обеспечения в одном помещении для отдыха 31 расположены кровати 32. Помещения для отдыха 31 могут быть использованы экипажем или пассажирами. Складчатая дверь 33 отделяет помещения для отдыха 31 от прихожей 34, отделенной от остальной зоны дверью 35.

Проем 36 в переборке обеспечивает доступ к помещению для пребывания 37, в котором также установлены кровати 32. Могут быть предусмотрены кровати, установленные рядом или ярусами.

Целесообразное разделение туалета 14 изображено на фиг. 6. Видно, что боковое расположение унитаза 38 обеспечивает хороший доступ к умывальнику 39, обращенному к наружной стенке 2, и что, в частности, образуется значительно больше места для головы при пользовании умывальником 39.

Выполненные в виде лестниц соединительные устройства 6 расположены, в частности, сбоку таким образом, что это исключает изменение прежнего разделения кресел 4. Благодаря этому сокращаются необходимые работы по переоборудованию. За счет повернутого на 90^o исполнения соединительных устройств 6 в более широкой угловой зоне образуется площадь расхождения, которая позволяет разойтись двум пассажирам 26.

Для исключения времени ожидания в зоне ожидания 13 предусмотрено расположить на верхнем этаже 3 световые индикаторы, которые указывают, заняты ли туалеты или свободны.

Claims

1. Самолет, в частности пассажирский самолет, содержащий устройства обеспечения и санитарно-техническое оборудование, по меньшей мере частично расположенные в отдельных отсеках обеспечения в пассажирском салоне, отличающийся тем, что по меньшей мере один отсек обеспечения (9) расположен на нижнем этаже (5) под верхним этажом (3), ограничивающим пассажирский салон в вертикальном направлении вниз, и верхний (3) и нижний (5) этажи переходят друг в друга в зоне отсека обеспечения (9) посредством выполненного с возможностью прохода соединительного устройства (6).

2. Самолет по п.1, отличающийся тем, что отсек обеспечения (9) выполнен в виде туалета (14).

3. Самолет по п.1 или 2, отличающийся тем, что по меньшей мере один отсек обеспечения (9) выполнен в виде бортовой кухни.

4. Самолет по одному из пп.1 - 3, отличающийся тем, что по меньшей мере один отсек обеспечения (9) выполнен в виде спального отсека.

5. Самолет по одному из пп.1 - 4, отличающийся тем, что по меньшей мере один отсек обеспечения (9) выполнен в виде помещения для пребывания.

6. Самолет по одному из пп.1 - 5, отличающийся тем, что соединительное устройство (6) выполнено в виде лестницы.

7. Самолет по п.6, отличающийся тем, что лестница со ступенями (30) расположена в форме спирали таким образом, что обеспечивает изменение направления прохода примерно на 90^o.

8. Самолет по одному из пп.1 - 7, отличающийся тем, что перед отсеком обеспечения (9) расположена зона ожидания (13).

9. Самолет по одному из пп.1 - 8, отличающийся тем, что нижний этаж (5) расположен относительно верхнего этажа (3) на расстоянии, соответствующем по меньшей мере одному росту человека.

10. Самолет по одному из пп.1 - 9, отличающийся тем, что соединительное устройство (6) расположено сбоку относительно наружной стенки (2).

11. Самолет по одному из пп.1 - 10, отличающийся тем, что в туалете (14) унитаз обращен к осевой линии самолета, а умывальник (39) - к наружной стенке (2).

12. Самолет по одному из пп.1 - 11, отличающийся тем, что вокруг отсека обеспечения (9) расположен по меньшей мере один накопительный отсек (24).

13. Самолет по одному из пп.1 - 12, отличающийся тем, что на верхнем этаже (3) расположена по меньшей мере одна, связанная с нижним этажом (5) распределительная станция (28).

14. Самолет по одному из пп.1 - 13, отличающийся тем, что в зоне распределительной станции (28) расположен лифт (19) для транспортировки сервировочных тележек (18).

15. Самолет по одному из пп.1 - 14, отличающийся тем, что на нижнем этаже (5) расположен по меньшей мере один мусоросборник (17) со встроенной установкой для переработки мусора.