RU211027U1 - INFLATABLE BOAT - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области судостроения, а именно к надувным лодкам, и может быть использована в качестве прогулочного, рыболовного, спортивного и спасательного средства передвижения по воде. Данная задача решается тем, что надувная лодка содержит надувные борта, носовую часть и днище, борта выполнены в форме баллонов, внутри которых продольно размещены перегородки, баллоны имеют овальную форму, борта лодки соединяются с носовой частью и дном под углом отклонения α на внешнюю сторону от вертикали. Техническим результатом является увеличение жесткости корпуса лодки на излом, увеличение места внутри лодки, повышение продольной устойчивости. 1 з.п. ф-лы.

The utility model relates to the field of shipbuilding, namely to inflatable boats, and can be used as a recreational, fishing, sports and rescue vehicle on water. This problem is solved by the fact that the inflatable boat contains inflatable sides, bow and bottom, the sides are made in the form of cylinders, inside which partitions are placed longitudinally, the cylinders are oval in shape, the sides of the boat are connected to the bow and bottom at an angle of deviation α to the outer side from vertical. The technical result is an increase in the rigidity of the boat hull to fracture, an increase in space inside the boat, and an increase in longitudinal stability. 1 w.p. f-ly.

Description

Полезная модель относится к области судостроения, а именно к надувным лодкам, и может быть использована в качестве прогулочного, рыболовного, спортивного и спасательного средства передвижения по воде.The utility model relates to the field of shipbuilding, namely to inflatable boats, and can be used as a recreational, fishing, sports and rescue vehicle on water.

Из уровня техники известна надувная лодка (RU 2101208, опубл.: 10.01.1998), содержащая надувные борта, а также носовую и кормовую оконечности, выполненные из соединенных между собой элементов раскроя оболочки в виде круглых цилиндров из эластичного материала, и днище, прикрепленное к бортам, носовой и кормовой оконечностям, выполнена со средством для изменения соотношения между высотой борта и его шириной, которое размещено по крайней мере на одном участке каждого борта и выполнено в виде горизонтальной эластичной диафрагмы, расположенной по центру сечения и прикрепленной внутри элементов раскроя оболочки по всей длине этих участков бортов с разделением их на две: верхнюю и нижнюю зоны, равные по периметру сечения, причем на этих участках наружная поверхность борта выполнена по форме цилиндра с параллельными основаниями в виде замкнутой плоской алгебраической кривой типа овала Кассини с "талией", имеющего вертикально расположенную ось и "талию" в горизонтальной плоскости, причем расстояние между вершинами овала по его вертикальной оси больше диаметра основания примыкающих участков круглых цилиндров, а расстояние между любыми точками овала, расположенными на одной горизонтали, меньше диаметра основания примыкающих участков круглых цилиндров, при этом периметр кривой типа овала Кассини с "талией" равен периметру основания круглых цилиндров, а центральная ось цилиндрической поверхности с основаниями, имеющими форму типа овала Кассини с "талией", совпадает с центральной осью примыкающих круглых цилиндров. Данная лодка предназначена для использования с веслами или с навесным транцем и маломощными двигателями, т.е. не предназначены для использования с мощными навесными лодочными моторами. An inflatable boat is known from the prior art (RU 2101208, publ.: 01/10/1998), containing inflatable sides, as well as bow and stern ends, made of interconnected shell cutting elements in the form of round cylinders of elastic material, and a bottom attached to sides, fore and aft ends, is made with a means for changing the ratio between the height of the side and its width, which is located at least on one section of each side and is made in the form of a horizontal elastic diaphragm located in the center of the section and attached inside the shell cutting elements throughout the length of these sections of the sides with their division into two: upper and lower zones, equal along the perimeter of the section, and in these sections the outer surface of the side is made in the form of a cylinder with parallel bases in the form of a closed flat algebraic curve of the Cassini oval type with a "waist", having a vertical located axis and "waist" in the horizontal plane, and the distance the distance between the vertices of the oval along its vertical axis is greater than the diameter of the base of the adjacent sections of round cylinders, and the distance between any points of the oval located on the same horizontal line is less than the diameter of the base of the adjacent sections of round cylinders, while the perimeter of the curve of the Cassini oval type with a "waist" is equal to the perimeter of the base round cylinders, and the central axis of a cylindrical surface with bases having the shape of the Cassini oval type with a "waist" coincides with the central axis of adjacent round cylinders. This boat is designed for use with oars or with a mounted transom and low power engines, i.e. not intended for use with powerful outboard motors.

Известна надувная лодка (RU 196669, опубл.11.03.2020, Бюл. №8), включающая в себя носовую часть, кормовые оконечности, а также незамкнутый контур надувных бортов, где последние разделены эластичными перегородками горизонтального сечения, прикрепленными внутри элементов раскроя оболочки, по всей длине бортов с разделением на верхнюю и нижнюю зоны, при этом носовая часть и кормовые оконечности разделены также эластичными перегородками, часть из которых горизонтального сечения, а часть вертикального, при этом последние расположены и в надувных бортах. Недостатком данного решения является ненадежное крепление эластичных перегородок, которые при эксплуатации отсоединяются от бортов.An inflatable boat is known (RU 196669, publ. 03/11/2020, bull. No. 8), which includes a bow, aft ends, as well as an open loop of inflatable sides, where the latter are separated by horizontal elastic partitions attached inside the shell cutting elements, along the entire length of the sides with a division into the upper and lower zones, while the bow and aft ends are also separated by elastic partitions, some of which are horizontal in section, and some are vertical, while the latter are also located in the inflatable sides. The disadvantage of this solution is the unreliable fastening of elastic partitions, which are detached from the sides during operation.

Наиболее близким по технической сущности является надувная лодка (RU 205051, Опубл.: 24.06.2021 Бюл. № 18), которая содержит по всей длине каждого борта и в части кормовых оконечностей горизонтальную эластичную перегородку, прикрепленную внутри элементов раскроя оболочки; в носовой части расположена вертикальная эластичная перегородка, прикрепленная внутри элементов раскроя оболочки; по всей длине каждого борта и в части кормовых оконечностей параллельно горизонтальным эластичным перегородкам расположены дополнительные горизонтальные эластичные перегородки с образованием незамкнутых верхнего отсека, центрального отсека и нижнего отсека; каждый борт снабжен аварийным баллоном в виде замкнутой надувной емкости, расположенным во внутренней области борта, преимущественно в верхнем отсеке; аварийные баллоны снабжены клапаном наполнения, выведенным на внешнюю поверхность борта. Недостатком данного технического решения является недостаточная жесткость корпуса и продольная устойчивость лодки. The closest in technical essence is an inflatable boat (RU 205051, Published: 06/24/2021 Bull. No. 18), which contains along the entire length of each side and in part of the aft ends a horizontal elastic partition attached inside the shell cutting elements; in the bow there is a vertical elastic partition attached inside the shell cutting elements; along the entire length of each side and in part of the aft ends, parallel to the horizontal elastic partitions, additional horizontal elastic partitions are located with the formation of an open upper compartment, a central compartment and a lower compartment; each side is equipped with an emergency balloon in the form of a closed inflatable container located in the inner area of the side, mainly in the upper compartment; emergency cylinders are equipped with a filling valve brought to the outer surface of the side. The disadvantage of this technical solution is the lack of rigidity of the hull and longitudinal stability of the boat.

Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является разработка надувной лодки повышенной надежности и безопасности ее эксплуатации.The task to be solved by the claimed utility model is the development of an inflatable boat of increased reliability and safety of its operation.

Данная задача решается тем, что надувная лодка содержит надувные борта, носовую часть и днище, борта выполнены в форме баллонов, внутри которых продольно размещены перегородки, баллоны имеют овальную форму, борта лодки соединяются с носовой частью и дном под углом отклонения α на внешнюю сторону от вертикали. This problem is solved by the fact that the inflatable boat contains inflatable sides, bow and bottom, the sides are made in the form of cylinders, inside which partitions are placed longitudinally, the cylinders are oval in shape, the sides of the boat are connected to the bow and bottom at an angle of deviation α to the outer side from vertical.

Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является увеличение жесткости корпуса лодки на излом, увеличение места внутри лодки, повышение продольной устойчивости.The technical result provided by the given combination of features is an increase in the rigidity of the boat hull for fracture, an increase in space inside the boat, and an increase in longitudinal stability.

Устройство представляет собой резиновую моторную лодку с вертикальной конструкцией надувного борта. The device is a rubber motor boat with a vertical inflatable board design.

Сущность заявляемого технического решения поясняется чертежами, на которых изображено:The essence of the proposed technical solution is illustrated by drawings, which show:

на фиг.1 - вид лодки в разрезе;figure 1 - view of the boat in section;

на фиг.2 - сравнение соединение овального борта с дном прямо и под углом. figure 2 - comparison of the connection of the oval side with the bottom straight and at an angle.

Надувная лодка содержит надувные борта 1, носовую часть 2 и днище 4. Все элементы выполнены из соединенных между собой элементов раскроя оболочки из эластичного материала.The inflatable boat contains inflatable boards 1, the bow 2 and the bottom 4. All elements are made of interconnected elements for cutting the shell of an elastic material.

Борта 1 выполнены в форме баллонов. По всей длине каждого баллона размещена (вклеена) горизонтальная эластичная перегородка 3. Количество перегородок определяется технической необходимостью. Перегородки 3 придают баллону овальную форму, расстояние между перегородками «с» и их ширина может меняться в зависимости от размеров и требований к функционалу лодки. Перегородки 3 изготавливаются из мягкого материала, например, из ПВХ. Boards 1 are made in the form of cylinders. A horizontal elastic partition 3 is placed (pasted) along the entire length of each cylinder. The number of partitions is determined by technical necessity. Partitions 3 give the cylinder an oval shape, the distance between the partitions "c" and their width can vary depending on the size and requirements for the functionality of the boat. The baffles 3 are made of a soft material such as PVC.

При накаченных до рабочего давления баллонах и эксплуатационных нагрузках, приложенных вдоль оси «а», перпендикулярное расположение перегородок не может придать корпусу лодки дополнительной жесткости из-за минимального поперечного сечения. Если их расположить под углом α, то поперечное сечение увеличивается на сумму расстояний равных расстояниям от внутренней точки вклейки перегородки до внутренней точки пересечения линий горизонтальной от внешней точки вклейки и перпендикуляра опущенного на эту линию из внутренней точки вклейки. With cylinders inflated to operating pressure and operating loads applied along the “a” axis, the perpendicular arrangement of the partitions cannot give the boat hull additional rigidity due to the minimum cross section. If they are placed at an angle α, then the cross section increases by the sum of the distances equal to the distances from the inner point of the partition gluing to the inner point of intersection of the horizontal lines from the outer gluing point and the perpendicular dropped to this line from the inner gluing point.

Исходя из вышеизложенного, продольные части борта лодки соединяются с носовой частью и дном лодки таким образом, чтобы в поперечном сечении овал имел угол отклонения α на внешнюю сторону от вертикальной линии «а» (фиг.1). Такое соединение баллона с дном позволяет увеличить жесткость корпуса лодки на излом и увеличить место внутри лодки. Диапазон угла α составляет от 5 до 15 градусов, в зависимости от площади поперечного сечения и расстояния между боковыми стенками баллона в его прямой продольной части. Чем меньше расстояние между боковыми стенками и меньше площадь сечения, тем больший угол α.Based on the foregoing, the longitudinal parts of the side of the boat are connected to the bow and bottom of the boat so that in cross section the oval has an angle of deviation α to the outside from the vertical line "a" (figure 1). Such a connection of the cylinder with the bottom allows you to increase the rigidity of the boat hull for fracture and increase the space inside the boat. The angle α ranges from 5 to 15 degrees, depending on the cross-sectional area and the distance between the side walls of the cylinder in its straight longitudinal part. The smaller the distance between the side walls and the smaller the cross-sectional area, the larger the angle α.

Продольные перегородки не делят баллон на независимые герметичные отсеки. Носовая часть не имеет горизонтальных перегородок, и остается круглой, это не снижает зону видимости. В носовой части может располагаться вертикальная перегородка, делящая баллон на два герметичных отсека.Longitudinal partitions do not divide the cylinder into independent sealed compartments. The bow has no horizontal baffles, and remains round, this does not reduce the visibility area. A vertical partition can be located in the bow, dividing the cylinder into two sealed compartments.

Соединение овального борта с дном под углом от вертикали и одинаковым расстоянием К1=К2 (расстояние между нижней кромкой дна и нижней кромкой баллонов) (фиг.2), уменьшает пространство, образующиеся в месте соединения баллонов с дном. При вертикальном расположении баллона в месте соединения его с дном, образуется канал, который заполняется водой. При расположении продольной части борта с углом отклонения от вертикали, поперечное сечение с наружной стороны уменьшается и замещается внутренним воздушным пространством баллона. Тем самым уменьшается смачиваемая поверхность и увеличивается водоизмещение, это позволяет улучшить скоростные показатели и более легкий выход на режим глиссирования при старте лодки. Кроме того, при установке транцевых плит в месте соединения плиты с корпусом лодки эти каналы существенно сокращаются по площади в поперечном сечении, при движении лодки это создает избыточное давление потока воды, что требует дополнительной энергии двигателя, которая возрастает вместе со скоростью.The connection of the oval side with the bottom at an angle from the vertical and the same distance K1=K2 (the distance between the bottom edge of the bottom and the bottom edge of the cylinders) (figure 2), reduces the space formed at the junction of the cylinders with the bottom. With a vertical arrangement of the cylinder at the junction with the bottom, a channel is formed, which is filled with water. When the longitudinal part of the side is located with an angle of deviation from the vertical, the cross section on the outside is reduced and replaced by the internal air space of the cylinder. Thus, the wetted surface decreases and the displacement increases, which allows improving speed performance and easier access to the gliding mode when starting the boat. In addition, when transom plates are installed at the junction of the plate with the boat hull, these channels are significantly reduced in cross-sectional area; when the boat moves, this creates an excess pressure of the water flow, which requires additional engine energy, which increases with speed.

При наклоне овальных бортов наружу, образующиеся обводы повышают продольную устойчивость.When the oval sides are tilted outward, the resulting contours increase the longitudinal stability.

Данное техническое решение позволяет уменьшить осадку корпуса в статике и уменьшить смачиваемую поверхность при движении, что в итоге позволяет получить более высокие показатели по грузоподъемности и скорости лодки. This technical solution allows to reduce the draft of the hull in static and reduce the wetted surface during movement, which ultimately allows you to get higher performance in terms of carrying capacity and speed of the boat.

Claims (2)

1. Надувная лодка, содержащая надувные борта, носовую часть и днище, борта выполнены в виде баллонов, внутри которых продольно размещены перегородки, отличающаяся тем, что баллоны имеют в сечении овальную форму, борта лодки соединяются с носовой частью и дном под углом отклонения α на внешнюю сторону от вертикали.1. An inflatable boat containing inflatable sides, a bow and a bottom, the sides are made in the form of cylinders, inside which partitions are longitudinally placed, characterized in that the cylinders are oval in cross section, the sides of the boat are connected to the bow and bottom at an angle of deviation α by outside of the vertical. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что размер угла α составляет от 5 до 15 градусов.2. Inflatable boat according to claim 1, characterized in that the size of the angle α is from 5 to 15 degrees.

Images