RU210570U1

RU210570U1 - DEVICE FOR FIXING HEATING ELEMENTS ON ROUTER RAILS

Info

Publication number: RU210570U1
Application number: RU2021136423U
Authority: RU
Inventors: Валерий Сергеевич Фадеев; Олег Викторович Штанов; Николай Михайлович Паладин; Александр Викторович Конаков; Назим Галимзянович Гайнаншин; Сергей Владимирович Романов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Информационные технологии" (ООО "ИнфоТех")
Priority date: 2021-12-10
Filing date: 2021-12-10
Publication date: 2022-04-21

Abstract

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для закрепления элементов обогрева на рельсах стрелочного перевода. Задачей заявляемой полезной модели является повышение безопасности работы стрелочного перевода. Технический результат, достигаемый в процессе решения поставленной задачи, заключается в сокращении времени и повышении надежности монтажа элементов обогрева стрелочного перевода. Технический результат достигается устройством для закрепления элементов обогрева на рельсах стрелочного перевода, выполненным из упругой металлической ленты, имеющей участок с элементами, обеспечивающими удержание устройства за счет подошвы рельса, и участок, обеспечивающий прижатие элементов устройства обогрева к рельсу, отличающемся тем, что на участке, обеспечивающем удержание устройства за счет подошвы рельса, находящемся под подошвой рельса, выполнен элемент, повышающий упругое прижатие устройства к подошве рельса и обеспечивающий расстояние между поверхностью подошвы рельса и большей частью поверхности участка устройства, находящегося под подошвой рельса.The utility model relates to railway transport, in particular to devices for fixing heating elements on the rails of a turnout. The objective of the claimed utility model is to improve the safety of the railroad switch. The technical result achieved in the process of solving the problem is to reduce the time and increase the reliability of the installation of the heating elements of the switch. The technical result is achieved by a device for fixing the heating elements on the rails of the turnout, made of an elastic metal tape, having a section with elements that ensure the retention of the device due to the sole of the rail, and a section that ensures that the elements of the heating device are pressed against the rail, characterized in that in the area, ensuring the retention of the device due to the sole of the rail located under the sole of the rail, an element is made that increases the elastic pressing of the device to the sole of the rail and provides a distance between the surface of the sole of the rail and most of the surface of the device section located under the sole of the rail.

Description

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для закрепления элементов обогрева на рельсах стрелочного перевода.The utility model relates to railway transport, in particular to devices for fixing heating elements on the rails of a turnout.

Известен узел крепления к тяговому рельсу контакта заземления опоры контактной сети, на подошве тягового рельса, выполненный с возможностью закрепления проводника заземления, на противоположных сторонах металлической пластины в одном направлении выполнены два отгиба, первый из которых имеет загиб по контуру сечения подошвы рельса, а второй отогнут преимущественно вертикально, при этом металлическая пластина изготовлена из стали с упругими свойствами, кроме того, на поверхности металлической пластины второго отгиба, со стороны, обращенной к первому отгибу, выполнены выступы (патент 191319).Known attachment point to the traction rail of the ground contact of the contact network support, on the sole of the traction rail, made with the possibility of fixing the ground conductor, on opposite sides of the metal plate in one direction, two bends are made, the first of which has a bend along the contour of the section of the rail sole, and the second is bent predominantly vertically, while the metal plate is made of steel with elastic properties, in addition, on the surface of the metal plate of the second limb, from the side facing the first limb, protrusions are made (patent 191319).

Недостатком данного технического решения является отсутствие на металлической пластине элементов крепления обогрева стрелочного переводаThe disadvantage of this technical solution is the absence on the metal plate of the fastening elements for heating the turnout

Известны стрелочные переводы с устройствами для электрообогрева, содержащие рамный рельс, остряк с установленными на них электрообогревателями, которые монтируются вдоль рамного рельса и остряка в контакте с поверхностью подошвы и шейки рельсов, при этом электрообогреватели и теплоэкранирующие экраны закреплены посредством пружинных скоб, установленных в каждом межшпальном пространстве на протяжении всей длины электрообогревателя (патенты 149762, 176427.)Known turnouts with devices for electric heating, containing a frame rail, a sharp point with electric heaters installed on them, which are mounted along the frame rail and the point in contact with the surface of the sole and neck of the rails, while the electric heaters and heat-shielding screens are fixed by means of spring brackets installed in each intersleeper space throughout the entire length of the electric heater (patents 149762, 176427.)

Недостатком данных технических решений является недостаточная упругость конструкции металлических пружинных скоб для крепления элементов обогрева стрелочного перевода. Конструкция пружинной скобы, выполненная их металлической ленты, обладает нестабильным усилием прижатия элементов обогрева к рельсу. Каждый раз, когда приходится производить замену нагревательного элемента или термозащитного элемента, скобу, для ее снятия приходится отжимать на значительный угол. При большом угле отжатия и последующей установке скобы снижаются усилия прижатия элементов обогрева к подошве и шейке рельса. Снижение усилия прижатия элементов обогрева к подошве и шейке рельса при прохождении составов по стрелочному переводу, может приводить к появлению резонансных явлений элементов обогрева, как следствие преждевременному разрушению нагревательного элемента.The disadvantage of these technical solutions is the lack of elasticity of the design of metal spring clips for fastening the heating elements of the turnout. The design of the spring clip, made of metal tape, has an unstable force of pressing the heating elements to the rail. Each time when it is necessary to replace the heating element or the thermal protection element, the bracket has to be pressed out at a significant angle to remove it. With a large angle of depression and the subsequent installation of the bracket, the efforts of pressing the heating elements to the sole and neck of the rail are reduced. A decrease in the pressing force of the heating elements to the base and neck of the rail when the trains pass through the turnout can lead to the appearance of resonant phenomena of the heating elements, as a result of premature destruction of the heating element.

Задачей заявляемой полезной модели является повышение безопасности работы стрелочного перевода.The objective of the claimed utility model is to improve the safety of the railroad switch.

Технический результат, достигаемый в процессе решения поставленной задачи заключается в сокращении времени и повышении надежности монтажа элементов обогрева стрелочного перевода.The technical result achieved in the process of solving the task is to reduce the time and increase the reliability of the installation of the heating elements of the switch.

Технический результат достигается устройством для закрепления элементов обогрева на рельсах стрелочного перевода, выполненным из упругой металлической ленты, имеющей участок с элементами, обеспечивающими удержание устройства за счет подошвы рельса, и участок, обеспечивающий прижатие элементов устройства обогрева к рельсу, отличающемся тем, что на участке, обеспечивающем удержание устройства за счет подошвы рельса, находящемся под подошвой рельса, выполнен элемент, повышающий упругое прижатие устройства к подошве рельса и обеспечивающий расстояние между поверхностью подошвы рельса и большей частью поверхности участка устройства, находящегося под подошвой рельса.The technical result is achieved by a device for fixing the heating elements on the rails of the turnout, made of an elastic metal tape, having a section with elements that ensure the retention of the device due to the sole of the rail, and a section that ensures that the elements of the heating device are pressed against the rail, characterized in that in the area, ensuring the retention of the device due to the sole of the rail located under the sole of the rail, an element is made that increases the elastic pressing of the device to the sole of the rail and provides a distance between the surface of the sole of the rail and most of the surface of the device section located under the sole of the rail.

Элемент, повышающий упругое прижатие устройства к подошве рельса, представляет собой изгиб ленты в сторону подошвы рельса.The element that increases the elastic pressing of the device to the rail sole is a bend of the tape towards the rail sole.

На участке, контактирующем с подошвой рельса, дополнительно выполнен второй элемент, повышающий упругое прижатие устройства к подошве рельса, представляет собой изгиб ленты в сторону подошвы рельса.On the area in contact with the rail sole, a second element is additionally made, which increases the elastic pressing of the device to the rail sole, which is a bend of the tape towards the rail sole.

Второй элемент, повышающий упругое прижатие устройства к подошве рельса, представляет собой изгиб ленты в сторону подошвы рельса.The second element that increases the elastic pressing of the device to the rail foot is the bending of the tape towards the rail foot.

Первый и второй элементы, повышающие упругое прижатие устройства к подошве рельса, выполнены на равном расстоянии от элементов удержания устройства на подошве рельса, а каждый изгиб выполнен ближе к элементу удержания устройства на подошве рельса.The first and second elements, which increase the elastic pressing of the device to the rail foot, are made at an equal distance from the device holding elements on the rail foot, and each bend is made closer to the device holding element on the rail foot.

На участке, обеспечивающем прижатие элементов устройства обогрева к рельсу, выполнен изгиб ленты в сторону от подошвы рельса, для удержания элемента обогрева.In the section providing pressing of the elements of the heating device to the rail, the tape is bent away from the sole of the rail to hold the heating element.

Устройство для закрепления элементов обогрева на рельсах стрелочного перевода выполнено из металлической ленты шириной не менее 15,0 мм, преимущественно 20,0 мм, толщиной не менее 1,5 мм, преимущественно 2,0 мм, имеет твердость 40-45 HRC.The device for fixing the heating elements on the rails of the switch is made of a metal tape with a width of at least 15.0 mm, preferably 20.0 mm, a thickness of at least 1.5 mm, preferably 2.0 mm, and has a hardness of 40-45 HRC.

Металлическая лента имеет антикоррозионное покрытие, например оцинковывание или например хромирование.The metal tape has an anti-corrosion coating, such as galvanizing or chromium plating.

Металлическая лента выполнена из стали 65Г-ОП-2,0х20 ГОСТ 2283-79, может выполнена из других сталей с аналогичным свойствами по упругости, например стали 60С2А-НП-2,0х20 или стали 50ХФА-АП-2,0х20 того же ГОСТа.The metal tape is made of steel 65G-OP-2.0x20 GOST 2283-79, it can be made of other steels with similar elasticity properties, for example, steel 60S2A-NP-2.0x20 or steel 50KhFA-AP-2.0x20 of the same GOST.

В целом устройство для закрепления элементов можно условно разбить на несколько участков. Два участка, каждый огибающий подошву рельса с одной сторон, обеспечивают удержание устройства на подошве рельса. Участок, который располагается на наружной поверхности шейки рельса, служит для прижатия элементов нагрева к поверхности шейки рельса. Имеется еще один участок устройства, который расположен под подошвой рельса.In general, the device for fixing elements can be conditionally divided into several sections. Two sections, each enveloping the base of the rail on one side, ensure the retention of the device on the base of the rail. The section, which is located on the outer surface of the rail neck, serves to press the heating elements to the surface of the rail neck. There is another section of the device, which is located under the sole of the rail.

Данный участок имеет элементы в виде изгиба ленты в сторону подошвы рельса. Наличие изгибов на металлической ленте повышает ее упругость с одной стороны, с другой стороны обеспечивает наличие расстояния между поверхностью металлической лента и поверхностью подошвы. Наличие изгибов и расстояния между поверхностью металлической лента и поверхностью подошвы позволяют отгибать участок, обеспечивающий удержание элементов обогрева, на больший угол, сохраняя при этом упругость металлической ленты и сохраняя заданные усилия прижатия элементов обогрева стрелочного перевода. Это создает более благоприятные условия работы при установке и замене элементов обогрева, позволяет сократить время и повысить надежность монтажа элементов обогрева стрелочного перевода. Наличие расстояния между поверхностью металлической ленты и поверхностью подошвы рельса не позволяет скапливаться и удерживаться агрессивным жидкостям и влаге, предохраняя, тем самым, устройство от коррозии.This section has elements in the form of a bend of the tape towards the base of the rail. The presence of bends on the metal tape increases its elasticity on the one hand, on the other hand, it ensures the presence of a distance between the surface of the metal tape and the surface of the sole. The presence of bends and the distance between the surface of the metal tape and the surface of the sole make it possible to bend the section that provides the retention of the heating elements to a larger angle, while maintaining the elasticity of the metal tape and maintaining the specified pressing forces of the heating elements of the switch. This creates more favorable working conditions during the installation and replacement of heating elements, reduces time and improves the reliability of installation of the heating elements of the switch. The presence of a distance between the surface of the metal tape and the surface of the rail sole does not allow the accumulation and retention of aggressive liquids and moisture, thereby protecting the device from corrosion.

Таким образом, заявляемое техническое решение позволяет достигать технический результат, который заключается в сокращении времени и повышении надежности монтажа элементов обогрева стрелочного перевода.Thus, the proposed technical solution allows to achieve a technical result, which is to reduce the time and increase the reliability of the installation of heating elements of the switch.

Устройство поясняется чертежами - фиг. 1 и фиг. 2, где показаны различное исполнение устройства для закрепления элементов обогрева на рельсах стрелочного перевода.The device is illustrated by drawings - Fig. 1 and FIG. 2, which shows a different version of the device for fixing the heating elements on the rails of the turnout.

Устройство для закрепления элементов обогрева на рельсах стрелочного перевода выполнено из металлической упругой ленты, имеет участок 1 и 2 с элементами изгиба, обеспечивающими удержание устройства на подошвы рельса. Участок 3, обеспечивающий прижатие элементов устройства обогрева к шейке рельса. Участок 4, находящийся под подошвой рельса, имеет изогнутые элементы 4.1, повышающие упругое прижатие устройства к подошве рельса и шейке рельса, обеспечивающие расстояние между поверхностью подошвы рельса и большей частью поверхности участка устройства, находящегося под подошвой рельса.The device for fixing the heating elements on the rails of the turnout is made of a metal elastic tape, has a section 1 and 2 with bending elements that ensure the retention of the device on the rail soles. Section 3, which ensures that the elements of the heating device are pressed against the neck of the rail. The section 4 located under the rail sole has curved elements 4.1, which increase the elastic pressing of the device to the rail sole and the rail neck, providing a distance between the surface of the rail sole and most of the surface of the device section located under the rail sole.

Разработана техническая документация. Проводятся промышленные испытания.Technical documentation developed. Industrial tests are being carried out.

Claims

1. Устройство для закрепления элементов обогрева на рельсах стрелочного перевода, выполненное из упругой металлической ленты, имеющей участок с элементами, обеспечивающими удержание устройства за счет подошвы рельса, и участок, обеспечивающий прижатие элементов устройства обогрева к рельсу, отличающееся тем, что на участке, обеспечивающем удержание устройства за счет подошвы рельса, находящимся под подошвой рельса, выполнен элемент, повышающий упругое прижатие устройства к подошве рельса и обеспечивающий расстояние между поверхностью подошвы рельса и большей частью поверхности участка устройства, находящегося под подошвой рельса.1. A device for fixing the heating elements on the rails of the turnout, made of an elastic metal tape, having a section with elements that ensure the retention of the device due to the sole of the rail, and a section that ensures that the elements of the heating device are pressed against the rail, characterized in that on the section that provides retention of the device due to the sole of the rail, located under the sole of the rail, an element is made that increases the elastic pressing of the device to the sole of the rail and provides a distance between the surface of the sole of the rail and most of the surface of the device section located under the sole of the rail.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что элемент, повышающий упругое прижатие устройства к подошве рельса, представляет собой изгиб ленты в сторону подошвы рельса.2. The device according to claim. 1, characterized in that the element that increases the elastic pressing of the device to the sole of the rail is a bend of the tape towards the sole of the rail.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на участке, контактирующем с подошвой рельса, дополнительно выполнен второй элемент, повышающий упругое прижатие устройства к подошве рельса, представляет собой изгиб ленты в сторону подошвы рельса.3. The device according to claim 1, characterized in that in the area in contact with the rail sole, a second element is additionally made, which increases the elastic pressing of the device to the rail sole, is a bend of the tape towards the rail sole.

4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что элемент, повышающий упругое прижатие устройства к подошве рельса, представляет собой изгиб ленты в сторону подошвы рельса.4. The device according to claim 3, characterized in that the element that increases the elastic pressing of the device to the rail sole is a bend of the tape towards the rail sole.

5. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что элементы, повышающие упругое прижатие устройства к подошве рельса, выполнены на равном расстоянии от элементов удержания устройства на подошве рельса, и каждый изгиб выполнен ближе к элементу удержания устройства на подошве рельса.5. The device according to claim 3, characterized in that the elements that increase the elastic pressing of the device to the rail sole are made at an equal distance from the device holding elements on the rail sole, and each bend is made closer to the device holding element on the rail sole.

6. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на участке, обеспечивающем прижатие элементов устройства обогрева к рельсу, выполнен изгиб ленты в сторону от подошвы рельса для удержания элемента обогрева. 6. The device according to claim 1, characterized in that in the area that ensures the pressing of the elements of the heating device to the rail, the tape is bent away from the sole of the rail to hold the heating element.

7. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что металлическая лента имеет ширину не менее 15,0 мм, преимущественно 20,0 мм.7. The device according to claim. 1, characterized in that the metal tape has a width of at least 15.0 mm, preferably 20.0 mm.

8. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что металлическая лента имеет толщину не менее 1,5 мм, преимущественно 2,0 мм.8. The device according to claim. 1, characterized in that the metal tape has a thickness of at least 1.5 mm, preferably 2.0 mm.

9. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что металлическая лента имеет твердость 40-45 HRC.9. The device according to claim. 1, characterized in that the metal tape has a hardness of 40-45 HRC.

10. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что металлическая лента имеет антикоррозионное покрытие, например, оцинкование.10. The device according to claim 1, characterized in that the metal tape has an anti-corrosion coating, for example, galvanizing.

11. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что металлическая лента имеет антикоррозионное покрытие, например хромирование.11. The device according to claim. 1, characterized in that the metal tape has an anti-corrosion coating, such as chromium plating.

12. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что металлическая лента выполнена из стали 65Г.12. The device according to claim 1, characterized in that the metal tape is made of steel 65G.

13. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что металлическая лента выполнена из стали 60С2А.13. The device according to claim 1, characterized in that the metal tape is made of steel 60S2A.

14. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что металлическая лента выполнена из стали 50ХФА. 14. The device according to claim 1, characterized in that the metal tape is made of steel 50HFA.