RU2025379C1 - Running gear of track-laying vehicle - Google Patents

Abstract

FIELD: transport engineering. SUBSTANCE: road wheel of running gear is installed on road wheel arm secured on vehicle body by means of axle. Track-carrying wheel is secured on spring-loaded lever by means of axle. Wheels are installed and secured by attachment system alternatively closer and farther from vehicle body. Width b of track-carrying wheel is less than half of width B of road wheel, i.e. b < (B/2). Such design of running gear prevents encounter of track-carrying wheels in motion and provides possibility of their compact installation on vehicle. EFFECT: enhanced reliability of operation. 2 dwg

Description

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к транспортным средствам на гусеничном ходу. The invention relates to a transport mechanical engineering, mainly to caterpillar vehicles.

Известна конструкция ходовой части гусеничной машины, содержащая индивидуальную подвеску катков, к балансирам которых прикреплены поддерживающие ролики в виде зубчатых колес. A known construction of the undercarriage of a tracked vehicle, comprising an individual suspension of rollers, to the balancers of which supporting rollers are attached in the form of gears.

Недостатком такой конструкции является то, что при малом шаге опорных катков, характерных для тяжелых гусеничных машин, колебания поддерживающих роликов могут находиться в противофазе и сталкиваться друг с другом. The disadvantage of this design is that with a small pitch of the track rollers characteristic of heavy tracked vehicles, the vibrations of the support rollers can be in antiphase and collide with each other.

Цель изобретения - повышение компактности ходовой части гусеничной машины. The purpose of the invention is to increase the compactness of the chassis of the tracked vehicle.

Поставленная цель достигается применением поддерживающих роликов шириной, меньшей половины ширины опорного катка, при этом смежные поддерживающие ролики установлены на разных расстояниях от корпуса гусеничной машины с чередованием их по ширине гусеницы. This goal is achieved by the use of support rollers with a width less than half the width of the track roller, while adjacent support rollers are installed at different distances from the caterpillar body with alternating them along the width of the track.

На фиг.1 изображен общий вид ходовой части; на фиг.2 - то же, вид сверху (без гусеницы). Figure 1 shows a General view of the chassis; figure 2 is the same, a top view (without caterpillar).

Опорный каток 1 ходовой части машины установлен на балансире 2, закрепленном при помощи оси 3 на корпусе машины. На подпружиненном рычаге 4 посредством оси 5 укреплен поддерживающий ролик 6. Ролики 5 с системой крепления (2, 4, 5) установлены с чередованием их размещения ближе и дальше от корпуса машины. Ширина b каждого поддерживающего ролика 6 менее половины ширины В опорного катка 1, т.е. b < (B/2). The track roller 1 of the undercarriage of the machine is mounted on a balancer 2, mounted using an axis 3 on the machine body. A supporting roller 6 is mounted on the spring-loaded lever 4 via the axis 5. The rollers 5 with the fastening system (2, 4, 5) are mounted with alternating their placement closer and further from the machine body. The width b of each support roller 6 is less than half the width B of the track roller 1, i.e. b <(B / 2).

При движении машины на местности, имеющей неровности и препятствия, опорный каток 1 совершает значительные вертикальные колебания, а балансир 2 - угловые колебательные движения, при этом каждый из поддерживающих роликов 6 может заходить в зону горизонтального перемещения соседнего ролика. When the machine moves on the terrain, with irregularities and obstacles, the track roller 1 makes significant vertical vibrations, and the balancer 2 - angular oscillatory movements, while each of the supporting rollers 6 can go into the horizontal movement zone of the adjacent roller.

Заявляемая конструкция ходовой части исключает возможность столкновения поддерживающих роликов во время движения и обеспечивает возможность их компактной установки на транспортном средстве. The inventive chassis design eliminates the possibility of collision of the supporting rollers during movement and provides the possibility of their compact installation on the vehicle.

Claims (1)

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ ГУСЕНИЧНОЙ МАШИНЫ, содержащая опорные катки, поддерживающие ролики, прикрепленные к корпусу гусеничной машины балансиры, один конец каждого из которых соединен с опорным катком, а другой - с поддерживающим роликом, и гусеничный обвод, охватывающий опорные катки и поддерживающие ролики, отличающаяся тем, что каждый поддерживающий ролик выполнен с шириной, меньшей половины ширины опорного катка, при этом смежные поддерживающие ролики установлены на разных расстояниях от корпуса гусеничной машины, с чередованием их по ширине гусеницы. The undercarriage of the tracked vehicle, containing track rollers, supporting rollers attached to the casing of the tracked vehicle, balancers, one end of each of which is connected to the track roller, and the other end to the support roller, and a track contour covering the track rollers and support rollers, characterized in that each supporting roller is made with a width of less than half the width of the track roller, while adjacent supporting rollers are installed at different distances from the caterpillar casing, with alternating width caterpillars.

Images