RU2019102348A - Способ оценки времени в пути транспортного средства на основании определения состояния транспортного средства - Google Patents
Способ оценки времени в пути транспортного средства на основании определения состояния транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2019102348A RU2019102348A RU2019102348A RU2019102348A RU2019102348A RU 2019102348 A RU2019102348 A RU 2019102348A RU 2019102348 A RU2019102348 A RU 2019102348A RU 2019102348 A RU2019102348 A RU 2019102348A RU 2019102348 A RU2019102348 A RU 2019102348A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- state
- engine
- trip
- determining
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
- B60W40/10—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to vehicle motion
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/02—Registering or indicating driving, working, idle, or waiting time only
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
- G07C5/0841—Registering performance data
- G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- Transportation (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
Claims (14)
1. Способ оценки времени в пути транспортного средства на основании определения состояния транспортного средства, включающий:
- распознавание события начала поездки, в результате определения перехода из неактивного состояния двигателя или состояния покоя транспортного средства в активное состояние двигателя или состояние движения транспортного средства;
- распознавание события окончания поездки, в результате определения перехода из активного состояния двигателя или состояния движения транспортного средства в неактивное состояние двигателя или в состояние покоя транспортного средства; и
- вычисление продолжительности поездки в соответствии с временем, прошедшим между указанным распознанным событием начала поездки и указанным распознанным событием окончания поездки,
отличающийся тем, что определяют, что произошел переход из неактивного состояния двигателя или состояния покоя транспортного средства в активное состояние двигателя или состояние движения транспортного средств, если активное состояние двигателя или состояние движения транспортного средства поддерживается неизменным в течение заданного первого временного интервала гистерезиса; и
определяют, что произошел переход из активного состояния двигателя или состояния движения транспортного средства в неактивное состояние двигателя или состояние покоя транспортного средства, если неактивное состояние двигателя или состояние покоя транспортного средства поддерживается неизменным в течение заданного второго временного интервала гистерезиса.
2. Способ по п. 1, в котором указанный первый и второй временные интервалы гистерезиса имеют идентичные значения.
3. Способ по п.1 или 2, в котором оптимальный временной интервал гистерезиса определяют по минимуму кривой вероятности ошибки в зависимости от заданного первого и второго временного интервала гистерезиса, при этом ошибка состоит в том, что действительно одиночную поездку делят на большее число (две) отдельных поездок, вследствие остановки транспортного средства, а более одной (две) действительно отдельных поездок, в результате остановки транспортного средства, объединяют в одну поездку.
4. Способ по п. 3, в котором вычисляют указанную кривую вероятности ошибки на основании набора данных о поездке множества транспортных средств для заданного количества совершенных полных поездок, при этом указанные данные о поездке характеризуют продолжительность поездок, совершенных транспортными средствами, и продолжительность интервалов временной и постоянной остановок, ассоциированных с указанными поездками.
5. Способ по п. 4, в котором указанные данные о поездках, относящиеся к транспортному средству, получают с помощью бортового устройства для определения данных, относящихся к параметрам движения и вождения транспортного средства, ассоциированным с устройством зажигания и ключом запуска транспортного средства.
6. Способ по любому из пп. 1-5, в котором выполняют определение состояния транспортного средства с помощью бортового устройства, выполненного с возможностью определять состояние транспортного средства на основании анализа значения напряжения, которое установлено на блоке электрического аккумулятора транспортного средства.
7. Способ по любому из пп. 1-5, в котором выполняют определение состояния транспортного средства с помощью бортового устройства, выполненного с возможностью определять состояние транспортного средства на основании анализа динамических данных транспортного средства, измеренных акселерометром и/или гироскопическими датчиками.
8. Способ по любому из пп. 1-5, в котором выполняют определение состояния транспортного средства с помощью бортового устройства, выполненного с возможностью определять состояние транспортного средства на основании анализа данных позиционирования, полученных из системы географического позиционирования транспортного средства.
9. Бортовое устройство для определения данных, относящихся к параметрам движения и вождения транспортного средства, содержащее систему обработки данных для оценки времени в пути транспортного средства, запрограммированную для реализации способа по любому из пп. 1-8.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT102016000068144 | 2016-06-30 | ||
| ITUA2016A004800A ITUA20164800A1 (it) | 2016-06-30 | 2016-06-30 | Procedimento per la stima della durata di un viaggio di un veicolo basato sulla determinazione dello stato del veicolo. |
| PCT/IB2017/053950 WO2018002891A1 (en) | 2016-06-30 | 2017-06-30 | A method for estimating the travel time of a vehicle based on the determination of the state of the vehicle |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2019102348A true RU2019102348A (ru) | 2020-07-30 |
| RU2019102348A3 RU2019102348A3 (ru) | 2021-05-21 |
| RU2760756C2 RU2760756C2 (ru) | 2021-11-30 |
Family
ID=57750483
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019102348A RU2760756C2 (ru) | 2016-06-30 | 2017-06-30 | Способ оценки времени в пути транспортного средства на основании определения состояния транспортного средства |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10984613B2 (ru) |
| EP (1) | EP3479360B1 (ru) |
| JP (1) | JP2019528507A (ru) |
| CN (1) | CN109952600B (ru) |
| CA (1) | CA3028593A1 (ru) |
| ES (1) | ES2913057T3 (ru) |
| IT (1) | ITUA20164800A1 (ru) |
| RU (1) | RU2760756C2 (ru) |
| WO (1) | WO2018002891A1 (ru) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7309886B2 (ja) * | 2019-08-30 | 2023-07-18 | バイドゥドットコム タイムズ テクノロジー （ベイジン） カンパニー リミテッド | 自動運転車両で使用されるセンサのタイミングの検証 |
| CN111693295B (zh) * | 2020-05-15 | 2022-09-20 | 南斗六星***集成有限公司 | 一种基于车辆发动机状态的行程分析方法及装置 |
| CN112100222B (zh) * | 2020-08-18 | 2024-06-04 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 车辆数据预处理方法及*** |
| CN112634488B (zh) * | 2020-12-01 | 2022-10-14 | 广州橙行智动汽车科技有限公司 | 行程融合方法、装置以及车辆 |
| US11817968B1 (en) | 2023-02-02 | 2023-11-14 | Geotab Inc. | Methods and devices for routing controller area network traffic over a universal serial bus connection |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6832141B2 (en) * | 2002-10-25 | 2004-12-14 | Davis Instruments | Module for monitoring vehicle operation through onboard diagnostic port |
| CN101228546A (zh) * | 2005-06-01 | 2008-07-23 | 茵诺苏伦斯公司 | 机动车行驶数据收集和分析 |
| JP4954173B2 (ja) * | 2008-09-30 | 2012-06-13 | 本田技研工業株式会社 | 燃費向上のための運転操作を運転者に指導するための装置 |
| US8174382B2 (en) * | 2008-11-21 | 2012-05-08 | Mahle International Gmbh | Diagnostic system having a wake-up circuit |
| JP5216625B2 (ja) * | 2009-02-18 | 2013-06-19 | 本田技研工業株式会社 | 運転管理装置 |
| US9506781B2 (en) * | 2009-10-22 | 2016-11-29 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle information display and method |
| US8805639B1 (en) * | 2011-03-24 | 2014-08-12 | Greenroad Driving Technologies Ltd. | Idle detection for improving fuel consumption efficiency in a vehicle |
| CN103703513A (zh) * | 2011-07-27 | 2014-04-02 | 惠普发展公司，有限责任合伙企业 | 包括以潜在大切换等待时间为特征的存储器元件的高效数据存储器件 |
| CN102646294A (zh) * | 2012-05-11 | 2012-08-22 | 海华电子企业(中国)有限公司 | 基于卫星定位和射频识别技术的用车记录统计方法 |
| CN102685754B (zh) * | 2012-05-24 | 2015-07-08 | 上海交通大学 | 基于合作频谱感知的频谱接纳控制方法 |
| CN102819955B (zh) * | 2012-09-06 | 2014-12-17 | 北京交通发展研究中心 | 基于车辆行程数据的道路网运行评价方法 |
| EP2723123A1 (en) * | 2012-10-18 | 2014-04-23 | Alcatel Lucent | Autonomous determination of optimal values for handover parameters |
| CN102999759B (zh) * | 2012-11-07 | 2015-10-07 | 东南大学 | 一种基于光流的车辆运动状态估计方法 |
| US9141995B1 (en) * | 2012-12-19 | 2015-09-22 | Allstate Insurance Company | Driving trip and pattern analysis |
| CN203742803U (zh) * | 2013-11-08 | 2014-07-30 | 张建明 | 一种车辆停止定时自动熄火*** |
| US9644977B2 (en) * | 2015-05-22 | 2017-05-09 | Calamp Corp. | Systems and methods for determining vehicle operational status |
-
2016
- 2016-06-30 IT ITUA2016A004800A patent/ITUA20164800A1/it unknown
-
2017
- 2017-06-30 RU RU2019102348A patent/RU2760756C2/ru active
- 2017-06-30 US US16/312,613 patent/US10984613B2/en active Active
- 2017-06-30 JP JP2018569038A patent/JP2019528507A/ja active Pending
- 2017-06-30 WO PCT/IB2017/053950 patent/WO2018002891A1/en unknown
- 2017-06-30 CA CA3028593A patent/CA3028593A1/en active Pending
- 2017-06-30 ES ES17751837T patent/ES2913057T3/es active Active
- 2017-06-30 EP EP17751837.0A patent/EP3479360B1/en active Active
- 2017-06-30 CN CN201780053293.1A patent/CN109952600B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2019102348A3 (ru) | 2021-05-21 |
| EP3479360B1 (en) | 2022-02-09 |
| CN109952600A (zh) | 2019-06-28 |
| JP2019528507A (ja) | 2019-10-10 |
| ES2913057T3 (es) | 2022-05-31 |
| CN109952600B (zh) | 2021-09-24 |
| EP3479360A1 (en) | 2019-05-08 |
| WO2018002891A1 (en) | 2018-01-04 |
| ITUA20164800A1 (it) | 2017-12-30 |
| US10984613B2 (en) | 2021-04-20 |
| RU2760756C2 (ru) | 2021-11-30 |
| US20190259224A1 (en) | 2019-08-22 |
| CA3028593A1 (en) | 2018-01-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2019102348A (ru) | Способ оценки времени в пути транспортного средства на основании определения состояния транспортного средства | |
| US10304264B2 (en) | Systems and methods for determining vehicle operational status | |
| US11360212B2 (en) | Ultrasonic type object detection apparatus | |
| Felipe et al. | Energy consumption estimation in electric vehicles considering driving style | |
| JP5044524B2 (ja) | 地点登録装置 | |
| CN106662457B (zh) | 目的地推测***及目的地推测方法 | |
| KR101461880B1 (ko) | 차량의 주행 정보 제공 방법 및 시스템 | |
| CN108466616B (zh) | 一种自动识别碰撞事件的方法、存储介质及车载终端 | |
| JP5776775B2 (ja) | 車両用情報処理装置及び車両用情報処理方法 | |
| RU2012146678A (ru) | Устройство и способ бортовой диагностики для моторного транспортного средства | |
| JP2021026718A (ja) | 運転行動評価装置及びプログラム | |
| JP2019206247A (ja) | 故障予測装置および故障予測方法 | |
| CN105523084B (zh) | 一种基于三轴加速度传感器检测车辆转弯角度的方法 | |
| CN115764030A (zh) | 动力电池的热失控预警方法、装置、存储介质及车辆 | |
| CN110637212B (zh) | 车辆用信息处理*** | |
| CN106994972B (zh) | 湿度估算 | |
| JP2020046175A (ja) | 路上走行試験装置、路上走行試験方法、及び、路上走行試験装置用プログラム | |
| JP2019206243A (ja) | 車両の挙動判定方法 | |
| JP4893188B2 (ja) | 運転アドバイス装置 | |
| JP2011081570A (ja) | ドライバー状態推定装置及びドライバー状態推定方法 | |
| JP2018190297A (ja) | 評価プログラム、評価方法および評価装置 | |
| JP6432501B2 (ja) | 状態判定装置 | |
| JP2014198517A (ja) | 制御仕様変更システム、制御仕様データサーバ及び仕様可変車両 | |
| WO2016139316A1 (en) | A system for use in a vehicle | |
| Chowdhury et al. | Smartphone based sensing enables automated vehicle prognosis |