RU2015150334A - Система управления двигателем внутреннего сгорания - Google Patents

Система управления двигателем внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2015150334A
RU2015150334A RU2015150334A RU2015150334A RU2015150334A RU 2015150334 A RU2015150334 A RU 2015150334A RU 2015150334 A RU2015150334 A RU 2015150334A RU 2015150334 A RU2015150334 A RU 2015150334A RU 2015150334 A RU2015150334 A RU 2015150334A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
main injection
combustion engine
internal combustion
control system
cylinder
Prior art date
Application number
RU2015150334A
Other languages
English (en)
Inventor
Юта ОТИ
Тосими КАСИВАГУРА
Акио ЕСИМАЦУ
Original Assignee
Тойота Дзидося Кабусики Кайся
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Тойота Дзидося Кабусики Кайся filed Critical Тойота Дзидося Кабусики Кайся
Publication of RU2015150334A publication Critical patent/RU2015150334A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D37/00—Non-electrical conjoint control of two or more functions of engines, not otherwise provided for
    • F02D37/02—Non-electrical conjoint control of two or more functions of engines, not otherwise provided for one of the functions being ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B5/00—Engines characterised by positive ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B9/00—Engines characterised by other types of ignition
    • F02B9/02—Engines characterised by other types of ignition with compression ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
    • F02D35/023—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining the cylinder pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/3005—Details not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/3011—Controlling fuel injection according to or using specific or several modes of combustion
    • F02D41/3017—Controlling fuel injection according to or using specific or several modes of combustion characterised by the mode(s) being used
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/3011—Controlling fuel injection according to or using specific or several modes of combustion
    • F02D41/3017—Controlling fuel injection according to or using specific or several modes of combustion characterised by the mode(s) being used
    • F02D41/3023—Controlling fuel injection according to or using specific or several modes of combustion characterised by the mode(s) being used a mode being the stratified charge spark-ignited mode
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/3011—Controlling fuel injection according to or using specific or several modes of combustion
    • F02D41/3076—Controlling fuel injection according to or using specific or several modes of combustion with special conditions for selecting a mode of combustion, e.g. for starting, for diagnosing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
    • F02D41/402—Multiple injections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P15/00—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
    • F02P15/08—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits having multiple-spark ignition, i.e. ignition occurring simultaneously at different places in one engine cylinder or in two or more separate engine cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P9/00—Electric spark ignition control, not otherwise provided for
    • F02P9/002—Control of spark intensity, intensifying, lengthening, suppression
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
    • F02D35/025—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining temperatures inside the cylinder, e.g. combustion temperatures
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)

Claims (11)

1. Система управления двигателем внутреннего сгорания, которая осуществляет диффузионное горение за счет самовоспламенения при сжатии топлива, вспрыскиваемого в основном впрыске по меньшей мере в частичном рабочем диапазоне, и которая позволяет осуществить послойное горение при искровом зажигании с использованием свечи зажигания в отношении топлива, вспрыскиваемого перед основным впрыском, причем система управления содержит:
блок определения, который определяет, происходит ли диффузионное горение; и
блок управления, который позволяет осуществить горение при искровом зажигании с использованием свечи зажигания в отношении топлива, вспрыскиваемого в основном впрыске, когда блок определения определяет, что диффузионное горение не происходит.
2. Система управления двигателем внутреннего сгорания по п. 1, в которой
блок определения определяет, что диффузионное горение не происходит, когда после выполнения искрового зажигания с использованием свечи зажигания для осуществления послойного горения температура внутри цилиндра двигателя внутреннего сгорания равна или выше заданной температуры, и горение топлива, впрыскиваемого в основном впрыске, не обнаруживается в пределах заданного периода от начала основного впрыска.
3. Система управления двигателем внутреннего сгорания по п. 1, в которой
блок определения определяет, что диффузионное горение не происходит, когда после выполнения искрового зажигания с использованием свечи зажигания для осуществления послойного горения температура внутри цилиндра двигателя внутреннего сгорания становится ниже заданной температуры, и
блок управления регулирует количество топлива, вспрыскиваемого в основном впрыске, таким образом, чтобы отношение воздух/топливо внутри цилиндра было ниже, чем стехиометрическое отношение воздух/топливо, и осуществляет горение при искровом зажигании с использованием свечи зажигания в отношении топлива, вспрыскиваемого в основном впрыске, когда блок определения определяет, что диффузионное горение не происходит.
4. Система управления двигателем внутреннего сгорания по п. 1 или 2, в которой блок управления останавливает основной впрыск на середине, когда скорость повышения давления внутри цилиндра двигателя внутреннего сгорания после начала основного впрыска равняется или превышает заданную скорость.
5. Система управления двигателем внутреннего сгорания по п. 4, в которой блок управления повторно запускает основной впрыск после прекращения основного впрыска на середине.
6. Система управления двигателем внутреннего сгорания по любому из пп. 1-5, в которой блок управления осуществляет послойное горение множество раз до тех пор, пока температура внутри цилиндра двигателя внутреннего сгорания не будет равна заданной температуре перед началом основного впрыска или не превысит ее.
RU2015150334A 2013-05-31 2013-05-31 Система управления двигателем внутреннего сгорания RU2015150334A (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2013/065242 WO2014192147A1 (ja) 2013-05-31 2013-05-31 内燃機関の制御システム

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2015150334A true RU2015150334A (ru) 2017-07-05

Family

ID=51988215

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015150334A RU2015150334A (ru) 2013-05-31 2013-05-31 Система управления двигателем внутреннего сгорания

Country Status (8)

Country Link
US (1) US9803568B2 (ru)
EP (1) EP3006727B1 (ru)
JP (1) JP6112195B2 (ru)
KR (1) KR101810308B1 (ru)
CN (1) CN105247204B (ru)
BR (1) BR112015030067A2 (ru)
RU (1) RU2015150334A (ru)
WO (1) WO2014192147A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2719769C1 (ru) * 2018-08-29 2020-04-23 Тойота Дзидося Кабусики Кайся Контроллер и способ управления для двигателя внутреннего сгорания

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104712445B (zh) * 2013-12-13 2019-09-06 周向进 单燃料压燃与点燃混合的燃烧控制方法及内燃机
US10196998B2 (en) * 2014-08-21 2019-02-05 GM Global Technology Operations LLC Engine emission control system including combustion chamber temperature monitoring system
WO2016062554A1 (de) * 2014-10-21 2016-04-28 Fev Gmbh Verfahren zum betreiben einer fremdgezündeten direkteinspritzenden verbrennungskraftmaschine
JP6225938B2 (ja) * 2015-04-03 2017-11-08 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
JP6508186B2 (ja) * 2016-12-22 2019-05-08 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
WO2018216154A1 (ja) * 2017-05-24 2018-11-29 日産自動車株式会社 内燃機関の制御方法及び制御装置
JP2022076784A (ja) * 2020-11-10 2022-05-20 マツダ株式会社 エンジンの制御方法及びエンジンシステム

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3903566A1 (de) * 1989-02-07 1990-08-09 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zur erkennung von zuendaussetzern
JP2001140681A (ja) * 1999-11-18 2001-05-22 Osaka Gas Co Ltd 予混合圧縮自着火エンジン及びその運転方法
US6640773B2 (en) * 2000-12-26 2003-11-04 Westport Research Inc. Method and apparatus for gaseous fuel introduction and controlling combustion in an internal combustion engine
JP2003254105A (ja) 2002-02-27 2003-09-10 Osaka Gas Co Ltd ディーゼルエンジン及びその運転方法
US6651623B1 (en) * 2002-08-01 2003-11-25 Ford Global Technologies, Llc Method and system for measuring air/fuel ratio in a hydrogen fueled internal combustion engine
JP2006002637A (ja) * 2004-06-16 2006-01-05 Denso Corp 圧縮自着火式内燃機関の制御装置
JP4561694B2 (ja) 2005-06-06 2010-10-13 株式会社豊田自動織機 予混合圧縮自着火式内燃機関
US7210457B2 (en) 2005-06-06 2007-05-01 Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki Homogeneous charge compression ignition internal combustion engine
JP2007064187A (ja) 2005-09-02 2007-03-15 Toyota Motor Corp 内燃機関のノック抑制装置
JP4876557B2 (ja) 2005-12-08 2012-02-15 マツダ株式会社 火花点火式ガソリンエンジンの制御装置
JP4412290B2 (ja) * 2006-01-27 2010-02-10 トヨタ自動車株式会社 ガス燃料内燃機関
JP4586765B2 (ja) 2006-04-12 2010-11-24 トヨタ自動車株式会社 筒内直接噴射式火花点火内燃機関
JP2007285174A (ja) 2006-04-14 2007-11-01 Toyota Motor Corp 内燃機関
US7603226B2 (en) * 2006-08-14 2009-10-13 Henein Naeim A Using ion current for in-cylinder NOx detection in diesel engines and their control
JP4715753B2 (ja) * 2007-01-09 2011-07-06 トヨタ自動車株式会社 内燃機関
JP5034678B2 (ja) 2007-05-25 2012-09-26 トヨタ自動車株式会社 燃料噴射制御装置
US7845315B2 (en) * 2008-05-08 2010-12-07 Ford Global Technologies, Llc On-board water addition for fuel separation system
JP4873038B2 (ja) * 2009-03-31 2012-02-08 マツダ株式会社 過給機付き直噴エンジン
US9146210B2 (en) * 2010-11-02 2015-09-29 Bradley Gibson Control system and method for heating an oxygen sensor
JP5626120B2 (ja) * 2011-05-25 2014-11-19 マツダ株式会社 エンジンの制御装置
US9528448B2 (en) * 2015-02-19 2016-12-27 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for fuel ethanol content estimation and engine control

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2719769C1 (ru) * 2018-08-29 2020-04-23 Тойота Дзидося Кабусики Кайся Контроллер и способ управления для двигателя внутреннего сгорания

Also Published As

Publication number Publication date
BR112015030067A2 (pt) 2017-07-25
JPWO2014192147A1 (ja) 2017-02-23
JP6112195B2 (ja) 2017-04-12
US9803568B2 (en) 2017-10-31
EP3006727A4 (en) 2016-06-08
EP3006727A1 (en) 2016-04-13
KR20150142057A (ko) 2015-12-21
CN105247204B (zh) 2017-12-19
US20160123251A1 (en) 2016-05-05
CN105247204A (zh) 2016-01-13
WO2014192147A1 (ja) 2014-12-04
KR101810308B1 (ko) 2017-12-18
EP3006727B1 (en) 2017-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015150334A (ru) Система управления двигателем внутреннего сгорания
RU2014123941A (ru) Способ эксплуатации двигателя с системой рециркуляции выхлопных газов
RU2014135205A (ru) Управление двигателем для двигателя на сжиженном нефтяном газе
RU2014137670A (ru) Системы и способы для впрыска газового топлива во время такта выпуска для уменьшения запаздывания турбонагнетателя
WO2014164698A3 (en) Predictive correction in internal combustion engines
BR112015030397A2 (pt) motor de combustão interna
MX2017015344A (es) Dispositivo de control para motor de combustion interna y metodo de control para motor de combustion interna.
JP2015048823A5 (ru)
MX2015009338A (es) Dispositivo y metodo para controlar motor de combustion interna de relacion de compresion variable.
PH12014502105A1 (en) Controller of internal combustion engine with supercharger
PH12017000195B1 (en) Control device for internal combustion engine
WO2014145955A3 (en) Low-compression oxyhydrogen combustion engine systems, methods, and components
JP2006161721A5 (ru)
MX2017013369A (es) Dispositivo de control de motor de combustion interna y metodo de control de motor de combustion interna.
MX2015015993A (es) Dispositivo de control de arranque para motores de combustion interna y metodo de control de arranque.
MX364569B (es) Aparato de control y metodo de control de inyeccion de combustible del motor de combustion interna.
RU2015102993A (ru) Способ и система для выбора цилиндра для запуска двигателя
IN2014DN08331A (ru)
MX2017013008A (es) Dispositivo de control de motor y metodo de control de motor.
JP2015127523A5 (ru)
MX370044B (es) Controlador de motor de combustion interna y metodo de control de motor de combustion interna.
MY186530A (en) Control system for internal combustion engine
JP2017190736A5 (ru)
JP2017066867A5 (ru)
MX2017007163A (es) Dispositivo de control para motor de combustion interna.

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20190912