RU2014135485A - Способ управления пуском и остановкой двигателя транспортного средства и система управления двигателем - Google Patents

Способ управления пуском и остановкой двигателя транспортного средства и система управления двигателем Download PDF

Info

Publication number
RU2014135485A
RU2014135485A RU2014135485A RU2014135485A RU2014135485A RU 2014135485 A RU2014135485 A RU 2014135485A RU 2014135485 A RU2014135485 A RU 2014135485A RU 2014135485 A RU2014135485 A RU 2014135485A RU 2014135485 A RU2014135485 A RU 2014135485A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
engine
signal
intake manifold
starter
need
Prior art date
Application number
RU2014135485A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2652268C2 (ru
Inventor
Стивен ХАУЭЛЛ
Теми Филемон ПЕТРИДИС
Рик Джон ХИППЛИ
Original Assignee
Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК filed Critical Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Publication of RU2014135485A publication Critical patent/RU2014135485A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2652268C2 publication Critical patent/RU2652268C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
    • F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
    • F02N11/0822—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode related to action of the driver
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0005—Controlling intake air during deceleration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/042—Introducing corrections for particular operating conditions for stopping the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
    • F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
    • F02N11/0844—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop with means for restarting the engine directly after an engine stop request, e.g. caused by change of driver mind
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0851—Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by means for controlling the engagement or disengagement between engine and starter, e.g. meshing of pinion and engine gear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0851—Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by means for controlling the engagement or disengagement between engine and starter, e.g. meshing of pinion and engine gear
    • F02N11/0855—Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by means for controlling the engagement or disengagement between engine and starter, e.g. meshing of pinion and engine gear during engine shutdown or after engine stop before start command, e.g. pre-engagement of pinion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/10—Safety devices
    • F02N11/101—Safety devices for preventing engine starter actuation or engagement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/10—Safety devices
    • F02N11/101—Safety devices for preventing engine starter actuation or engagement
    • F02N11/105—Safety devices for preventing engine starter actuation or engagement when the engine is already running
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F02D2200/0406—Intake manifold pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/12—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
    • F02N2200/02—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the engine
    • F02N2200/022—Engine speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2250/00—Problems related to engine starting or engine's starting apparatus
    • F02N2250/04—Reverse rotation of the engine
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Способ управления пуском и остановкой двигателя, в котором при обнаружении сигнала о необходимости остановки двигателя инициируют остановку двигателя и закрывают дроссельный клапан во впускном коллекторе двигателя, а при обнаружении сигнала о необходимости пуска используют стартер для перезапуска остановленного двигателя, причем скорость вращения двигателя находится в пределах между нижним и верхним заранее установленными предельными значениями, а абсолютное давление во впускном коллекторе двигателя ниже заранее установленного предельного значения.2. Способ по п. 1, в котором дополнительно при получении сигнала о необходимости остановки двигателя автоматически закрывают дроссельный клапан во впускном коллекторе.3. Способ по п. 1 или по 2, в котором сигнал о необходимости остановки двигателя может быть обнаружен при соблюдении заранее установленных контролируемых переменных условий.4. Способ по п. 1, в котором сигнал о необходимости перезапуска двигателя обнаруживают, когда по меньшей мере одно контролируемое переменное условие изменяется, указывая на необходимость выполнения пуска двигателя.5. Способ по п. 1, в котором стартер представляет собой стартерный мотор с шестерней, которая запускает двигатель при зацеплении за зубчатый венец, или встроенный стартер-генератор с ременным приводом.6. Система управления для двигателя транспортного средства с впускным коллектором, в котором установлен дроссельный клапан, позволяющий регулировать поступающий в двигатель поток воздуха, причем система включает в себя блок управления, датчик давления для измерения абсолютного давления во впускном коллекторе двигателя ниже по по

Claims (10)

1. Способ управления пуском и остановкой двигателя, в котором при обнаружении сигнала о необходимости остановки двигателя инициируют остановку двигателя и закрывают дроссельный клапан во впускном коллекторе двигателя, а при обнаружении сигнала о необходимости пуска используют стартер для перезапуска остановленного двигателя, причем скорость вращения двигателя находится в пределах между нижним и верхним заранее установленными предельными значениями, а абсолютное давление во впускном коллекторе двигателя ниже заранее установленного предельного значения.
2. Способ по п. 1, в котором дополнительно при получении сигнала о необходимости остановки двигателя автоматически закрывают дроссельный клапан во впускном коллекторе.
3. Способ по п. 1 или по 2, в котором сигнал о необходимости остановки двигателя может быть обнаружен при соблюдении заранее установленных контролируемых переменных условий.
4. Способ по п. 1, в котором сигнал о необходимости перезапуска двигателя обнаруживают, когда по меньшей мере одно контролируемое переменное условие изменяется, указывая на необходимость выполнения пуска двигателя.
5. Способ по п. 1, в котором стартер представляет собой стартерный мотор с шестерней, которая запускает двигатель при зацеплении за зубчатый венец, или встроенный стартер-генератор с ременным приводом.
6. Система управления для двигателя транспортного средства с впускным коллектором, в котором установлен дроссельный клапан, позволяющий регулировать поступающий в двигатель поток воздуха, причем система включает в себя блок управления, датчик давления для измерения абсолютного давления во впускном коллекторе двигателя ниже по потоку от дроссельного клапана, несколько входов блока управления, на которые поступают сигналы о необходимости остановить или запустить двигатель и значения скорости вращения двигателя, исполнительный механизм дроссельного клапана и стартер для пуска двигателя, причем блок управления выполнен с возможностью инициирования остановки двигателя и закрытия дроссельного клапана во впускном коллекторе двигателя, когда получен сигнал о необходимости остановки двигателя, и перезапуска остановленного двигателя с помощью стартера, когда получен сигнал о необходимости пуска двигателя, причем скорость вращения двигателя находится в пределах заранее установленных верхнего и нижнего пороговых значений, а абсолютное давление во впускном коллекторе двигателя, измеренное с помощью датчика давления, находится ниже заранее установленного предельного значения.
7. Система по п. 6, в которой сигнал о необходимости остановки двигателя может быть обнаружен, когда входные сигналы указывают на выполнение заранее установленных контролируемых переменных условий.
8. Система по п. 6 или по 7, в которой сигнал о необходимости перезапуска двигателя может быть обнаружен, когда входные сигналы указывают на то, что по меньшей мере одно контролируемое переменное условие изменилось, в результате чего возникает необходимость выполнения пуска двигателя.
9. Система по п. 6, в которой стартер представляет собой стартерный мотор с шестерней, которая запускает двигатель при зацеплении за зубчатый венец, или встроенный стартер-генератор с ременным приводом.
10. Транспортное средство, содержащее двигатель с впускным коллектором, в котором установлен дроссельный клапан, и систему управления по любому из пп. 6-9.
RU2014135485A 2013-08-30 2014-09-01 Способ управления пуском и остановкой двигателя транспортного средства и система управления двигателем RU2652268C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1315500.7 2013-08-30
GB1315500.7A GB2517751B (en) 2013-08-30 2013-08-30 A method of controlling the stopping and starting of an engine of a motor vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014135485A true RU2014135485A (ru) 2016-03-27
RU2652268C2 RU2652268C2 (ru) 2018-04-25

Family

ID=49397085

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014135485A RU2652268C2 (ru) 2013-08-30 2014-09-01 Способ управления пуском и остановкой двигателя транспортного средства и система управления двигателем

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9394872B2 (ru)
CN (1) CN104421005B (ru)
DE (1) DE102014217074A1 (ru)
GB (1) GB2517751B (ru)
RU (1) RU2652268C2 (ru)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE112016002139B4 (de) * 2015-05-12 2021-08-12 Mitsubishi Electric Corporation Motorgenerator, Maschinen-Startvorrichtung und Verfahren zur Maschinen-Startsteuerung
CN107683367B (zh) 2015-06-25 2020-12-01 日立汽车***株式会社 车载控制装置
US10094354B2 (en) * 2015-06-29 2018-10-09 Cummins, Inc. Diagnostic system, method, and apparatus for a starting system
CN105840318A (zh) * 2016-04-18 2016-08-10 姚军 引擎快速重启方法及装置
JP6729811B2 (ja) * 2017-09-12 2020-07-22 日産自動車株式会社 内燃機関の再始動スタンバイ制御方法および再始動スタンバイ制御装置
FR3075884B1 (fr) * 2017-12-21 2021-02-19 Continental Automotive France Procede de detection d'arret physique de moteur
CN111305965B (zh) * 2018-12-11 2021-11-05 北汽福田汽车股份有限公司 车辆及其进气***的漏气检测方法和装置
GB2580096B (en) * 2018-12-21 2021-10-27 Jaguar Land Rover Ltd Controller and method for operating starter motor
JP2022149282A (ja) * 2021-03-25 2022-10-06 マツダ株式会社 エンジンの始動制御装置
CN113883968B (zh) * 2021-09-01 2023-09-29 河北汉光重工有限责任公司 一种发动机启动***及远程无人靶车
EP4198296A1 (en) * 2021-12-14 2023-06-21 HMK Bilcon A/S Control system for a truck
CN114198219B (zh) * 2021-12-15 2022-10-18 奇瑞汽车股份有限公司 发动机的控制方法、装置及计算机存储介质
JP2023102577A (ja) * 2022-01-12 2023-07-25 トヨタ自動車株式会社 エンジン装置

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05301535A (ja) * 1992-04-28 1993-11-16 Mitsubishi Electric Corp パワートレイン制御装置
JP3815312B2 (ja) * 2001-12-04 2006-08-30 日産自動車株式会社 車両のエンジン自動停止・自動再始動装置
JP4082578B2 (ja) * 2002-10-04 2008-04-30 本田技研工業株式会社 エンジン始動制御装置
JP4198544B2 (ja) * 2003-06-27 2008-12-17 三菱電機株式会社 電子スロットル制御装置
JP2005133574A (ja) * 2003-10-28 2005-05-26 Kokusan Denki Co Ltd エンジン用回転速度制御装置
JP2006258078A (ja) * 2005-03-18 2006-09-28 Toyota Motor Corp エンジンの制御装置
JP4525698B2 (ja) * 2007-04-11 2010-08-18 トヨタ自動車株式会社 可変バルブタイミング機構の制御装置および制御方法
JP4424407B2 (ja) * 2007-10-23 2010-03-03 トヨタ自動車株式会社 車載内燃機関の制御装置
JP5036682B2 (ja) * 2008-10-20 2012-09-26 トヨタ自動車株式会社 車載内燃機関の制御装置
US8140247B2 (en) 2008-11-06 2012-03-20 Ford Global Technologies, Llc Control of intake pressure for restart-enabled idle stop
US8412443B2 (en) 2008-11-06 2013-04-02 Ford Global Technologies, Llc Engine shutdown control
JP4678442B2 (ja) * 2009-03-12 2011-04-27 株式会社デンソー 車両制御装置
US7962278B1 (en) 2009-12-16 2011-06-14 Ford Global Technologies, Llc Method for starting an engine
US8141534B2 (en) 2010-02-03 2012-03-27 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for assisted direct start control
JP5025752B2 (ja) * 2010-03-30 2012-09-12 三菱電機株式会社 内燃機関の自動停止・再始動装置
US8855896B2 (en) * 2010-06-01 2014-10-07 GM Global Technology Operations LLC Intake manifold refill and holding control systems and methods
GB2489499B (en) 2011-03-31 2016-08-24 Ford Global Tech Llc A method and system for controlling an engine
GB2517752B (en) 2013-08-30 2020-04-01 Ford Global Tech Llc A method of controlling the engagement of a starter motor used for starting an engine of a motor vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
DE102014217074A1 (de) 2015-03-05
GB201315500D0 (en) 2013-10-16
GB2517751B (en) 2020-01-29
RU2652268C2 (ru) 2018-04-25
US20150066338A1 (en) 2015-03-05
US9394872B2 (en) 2016-07-19
CN104421005B (zh) 2019-01-11
GB2517751A (en) 2015-03-04
CN104421005A (zh) 2015-03-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014135485A (ru) Способ управления пуском и остановкой двигателя транспортного средства и система управления двигателем
BR112017000442A2 (pt) dispositivo de diagnóstico de falha de filtro para um motor de combustão interna
JP2011163126A5 (ru)
MX2017009719A (es) Sistema de lavadora a presion.
RU2012109588A (ru) Способ и устройство для контроля процесса запуска автомобиля
EP2487356A3 (en) Internal combustion engine boost pressure diagnostic apparatus
IN2014CN03162A (ru)
WO2013110447A3 (de) Kraftstofftankentlüftungssystem für ein kraftfahrzeug
EP2375040A3 (en) Engine control unit
MX2015015993A (es) Dispositivo de control de arranque para motores de combustion interna y metodo de control de arranque.
JP2015124713A5 (ru)
RU2012139193A (ru) Способ управления старт-стопной системой двигателя
EP2695761A3 (en) Vehicle comprising a traction control device
RU2017122623A (ru) Способ диагностики системы частичной рециркуляции выхлопных газов автомобильного двигателя
BR112014020252A8 (pt) Sistema e método para alerta e supressão de fenômenos de detonação e/ou pré-ignição em motores de combustão interna através do monitoramento da flutuação de rpm
RU2016144143A (ru) Устройство управления и способ управления для управления двигателем внутреннего сгорания
RU2012111621A (ru) Способ автоматической эксплуатации электроцентробежного насоса с вентильным электродвигателем
WO2013132300A8 (en) Fuel injection characteristic learning device for internal combustion engine
IN2014DE00862A (ru)
RU2016145647A (ru) Способ диагностики технического состояния двигателя
TH159004A (th) อุปกรณ์ควบคุมการสตาร์ตสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในและวิธีการควบคุมการ สตาร์ต
MY174614A (en) A method of operating a vehicle air conditioning system
EP2884094A3 (en) Control device for internal combustion engine
TH160149B (th) ระบบควบคุมเครื่องยนต์
CN201991626U (zh) 进气量检测控制装置

Legal Events

Date Code Title Description
HE9A Changing address for correspondence with an applicant