RU2014118763A - Шина, содержащая слой окружных усилительных элементов - Google Patents

Шина, содержащая слой окружных усилительных элементов Download PDF

Info

Publication number
RU2014118763A
RU2014118763A RU2014118763/11A RU2014118763A RU2014118763A RU 2014118763 A RU2014118763 A RU 2014118763A RU 2014118763/11 A RU2014118763/11 A RU 2014118763/11A RU 2014118763 A RU2014118763 A RU 2014118763A RU 2014118763 A RU2014118763 A RU 2014118763A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
layer
ridge
reinforcing elements
working
tire according
Prior art date
Application number
RU2014118763/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Ален Доминго
Жак БЕССОН
Франсуа Барбарэн
Жилль САЛЛАЗ
Робер Сиприан РАДУЛЕСКУ
Original Assignee
Компани Женераль Дез Этаблиссман Мишлен
Мишлен Решерш Э Текник С.А.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Компани Женераль Дез Этаблиссман Мишлен, Мишлен Решерш Э Текник С.А. filed Critical Компани Женераль Дез Этаблиссман Мишлен
Publication of RU2014118763A publication Critical patent/RU2014118763A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C9/2003—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel characterised by the materials of the belt cords
    • B60C9/2006—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel characterised by the materials of the belt cords consisting of steel cord plies only
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
    • B60C2001/0066—Compositions of the belt layers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C2009/2012—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel with particular configuration of the belt cords in the respective belt layers
    • B60C2009/2016—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel with particular configuration of the belt cords in the respective belt layers comprising cords at an angle of 10 to 30 degrees to the circumferential direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C2009/2012—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel with particular configuration of the belt cords in the respective belt layers
    • B60C2009/2019—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel with particular configuration of the belt cords in the respective belt layers comprising cords at an angle of 30 to 60 degrees to the circumferential direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C2009/2048—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel characterised by special physical properties of the belt plies
    • B60C2009/2051—Modulus of the ply
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C2009/2061—Physical properties or dimensions of the belt coating rubber
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C2009/2061—Physical properties or dimensions of the belt coating rubber
    • B60C2009/2064—Modulus; Hardness; Loss modulus or "tangens delta"
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
    • B60C2200/06—Tyres specially adapted for particular applications for heavy duty vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)

Abstract

1. Шина с радиальной каркасной арматурой, содержащая арматуру гребня, образованную, по меньшей мере, двумя рабочими слоями гребня, каждый из которых образован усилительными элементами, расположенными между двумя каландрированными слоями резиновой смеси и перекрещивающимися от одного слоя к другому, образуя с окружным направлением углы от 10° до 45°, при этом в радиальном направлении над арматурой гребня находится протектор, при этом упомянутый протектор соединен с двумя бортами через две боковины, при этом арматура гребня содержит, по меньшей мере, один слой окружных усилительных элементов, отличающаяся тем, что модуль упругости при растяжении до 10% удлинения упомянутого, по меньшей мере, одного каландрированного слоя, по меньшей мере, одного рабочего слоя гребня меньше 8,5 МПа, причем максимальное значение tan(δ), обозначаемое tan(δ), упомянутого, по меньшей мере, одного каландрированного слоя, по меньшей мере, одного рабочего слоя гребня меньше 0,100, причем упомянутый, по меньшей мере, один каландрированный слой, по меньшей мере, одного рабочего слоя гребня представляет собой эластомерную смесь на основе натурального каучука или синтетического полиизопрена с преобладанием цепочек cis-1,4 и, возможно, по меньшей мере, одного другого диенового эластомера, при этом в случае смешивания натуральный каучук или синтетический полиизопрен присутствует в преобладающем количестве по сравнению с количеством другого или других используемых диеновых эластомеров и усилительного наполнителя, в состав которого входит:а) либо сажа с удельной поверхностью по БЭТ более 60 м/г,i. Применяемая в количестве от 20 до 40 в.ч., если структурный п�

Claims (12)

1. Шина с радиальной каркасной арматурой, содержащая арматуру гребня, образованную, по меньшей мере, двумя рабочими слоями гребня, каждый из которых образован усилительными элементами, расположенными между двумя каландрированными слоями резиновой смеси и перекрещивающимися от одного слоя к другому, образуя с окружным направлением углы от 10° до 45°, при этом в радиальном направлении над арматурой гребня находится протектор, при этом упомянутый протектор соединен с двумя бортами через две боковины, при этом арматура гребня содержит, по меньшей мере, один слой окружных усилительных элементов, отличающаяся тем, что модуль упругости при растяжении до 10% удлинения упомянутого, по меньшей мере, одного каландрированного слоя, по меньшей мере, одного рабочего слоя гребня меньше 8,5 МПа, причем максимальное значение tan(δ), обозначаемое tan(δ)max, упомянутого, по меньшей мере, одного каландрированного слоя, по меньшей мере, одного рабочего слоя гребня меньше 0,100, причем упомянутый, по меньшей мере, один каландрированный слой, по меньшей мере, одного рабочего слоя гребня представляет собой эластомерную смесь на основе натурального каучука или синтетического полиизопрена с преобладанием цепочек cis-1,4 и, возможно, по меньшей мере, одного другого диенового эластомера, при этом в случае смешивания натуральный каучук или синтетический полиизопрен присутствует в преобладающем количестве по сравнению с количеством другого или других используемых диеновых эластомеров и усилительного наполнителя, в состав которого входит:
а) либо сажа с удельной поверхностью по БЭТ более 60 м2/г,
i. Применяемая в количестве от 20 до 40 в.ч., если структурный показатель сажи (COAN) превышает 85,
ii. Применяемая в количестве от 20 до 50 в.ч., если структурный показатель сажи (COAN) меньше 85,
b) либо сажа с удельной поверхностью по БЭТ менее 60 м2/г при ее любом структурном показателе, применяемая в количестве от 20 до 80 в.ч., предпочтительно от 30 до 50 в.ч.,
с) либо белый наполнитель типа кремнезема и/или глинозема, содержащий поверхностные функциональные группы SiOH или AlOH, выбираемый из группы, в которую входят осажденные или пирогенные кремнеземы, глиноземы или алюмосиликаты, или сажи, модифицированные во время или после синтеза, с удельной поверхностью по БЭТ от 130 до 260 м2/г и предпочтительно более 150 м2/г, применяемый в количестве от 20 до 80 в.ч., предпочтительно от 30 до 50 в.ч.,
d) либо смесь сажи, описанной в п. (а), и/или сажи, описанной в п. (b), и/или сажи, описанной в п. (с), в которой общее количество наполнителя составляет от 20 до 80 в.ч., предпочтительно от 40 до 60 в.ч.
2. Шина по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутые усилительные элементы, по меньшей мере, одного рабочего слоя гребня являются кордами с насыщенными слоями, при этом, по меньшей мере, один внутренний слой покрыт оболочкой из слоя, образованного полимерной композицией, такой как не сшиваемая, сшиваемая или сшитая каучуковая композиция, предпочтительно на основе, по меньшей мере, одного диенового эластомера.
3. Шина по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что слой окружных усилительных элементов расположен в радиальном направлении между двумя рабочими слоями гребня.
4. Шина по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, два рабочих слоя гребня имеют разную осевую ширину, при этом разность между осевой шириной аксиально наиболее широкого рабочего слоя гребня и осевой шириной аксиально наименее широкого рабочего слоя гребня находится в пределах от 10 до 30 мм.
5. Шина по п. 4, отличающаяся тем, что аксиально наиболее широкий рабочий слой гребня находится радиально внутри относительно других рабочих слоев гребня.
6. Шина по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что значения осевой ширины рабочих слоев гребня, радиально смежных со слоем окружных усилительных элементов, превышают осевую ширину упомянутого слоя окружных усилительных элементов.
7. Шина по п. 6, отличающаяся тем, что рабочие слои гребня, смежные со слоем окружных усилительных элементов, находятся с двух сторон от экваториальной плоскости и в непосредственном осевом продолжении слоя окружных усилительных элементов и связаны по одной осевой ширине, а затем разделены профилями резиновой смеси, по меньшей мере, на остальной части ширины, общей для упомянутых двух рабочих слоев.
8. Шина по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что усилительные элементы, по меньшей мере, одного слоя окружных усилительных элементов являются металлическими усилительными элементами, имеющими секущий модуль при 0,7% удлинения, составляющий от 10 до 120 ГПа, и максимальный касательный модуль, меньший 150 ГПа.
9. Шина по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что усилительные элементы рабочих слоев гребня являются нерастяжимыми.
10. Шина по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что угол, образованный с окружным направлением усилительными элементами рабочих слоев гребня, меньше 30° и предпочтительно меньше 25°.
11. Шина по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что арматура гребня дополнена радиально снаружи, по меньшей мере, одним дополнительным слоем, называемым защитным слоем, из так называемых упругих усилительных элементов, ориентированных относительно окружного направления под углом от 10° до 45° и в том же направлении, что и угол, образованный нерастяжимыми элементами радиально смежного с ним рабочего слоя.
12. Шина по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что арматура гребня дополнительно содержит триангуляционный слой металлических нерастяжимых усилительных элементов, образующих с окружным направлением углы, превышающие 60°.
RU2014118763/11A 2011-10-13 2012-10-12 Шина, содержащая слой окружных усилительных элементов RU2014118763A (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1159244 2011-10-13
FR1159244A FR2981299B1 (fr) 2011-10-13 2011-10-13 Pneumatique comportant une couche d'elements de renforcement circonferentiels
PCT/EP2012/070241 WO2013053880A1 (fr) 2011-10-13 2012-10-12 Pneumatique comportant une couche d'elements de renforcement circonferentiels

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2014118763A true RU2014118763A (ru) 2015-11-20

Family

ID=47010607

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014118763/11A RU2014118763A (ru) 2011-10-13 2012-10-12 Шина, содержащая слой окружных усилительных элементов

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20140261951A1 (ru)
EP (1) EP2766202B1 (ru)
JP (1) JP6409214B2 (ru)
CN (1) CN103874587B (ru)
BR (1) BR112014008930B1 (ru)
FR (1) FR2981299B1 (ru)
RU (1) RU2014118763A (ru)
WO (1) WO2013053880A1 (ru)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3038543B1 (fr) * 2015-07-06 2017-07-21 Michelin & Cie Dispositif de type pneumatique pour vehicule
FR3045483B1 (fr) * 2015-12-16 2017-12-22 Michelin & Cie Pneumatique presentant des proprietes d'usure et de resistance au roulement ameliorees
CN108883664B (zh) * 2016-04-08 2021-07-20 横滨橡胶株式会社 充气轮胎
FR3051397B1 (fr) * 2016-05-20 2018-05-11 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Pneumatique presentant une couche de protection avec des proprietes d’endurance ameliorees
FR3051398A1 (fr) * 2016-05-20 2017-11-24 Michelin & Cie Pneumatique presentant une couche de protection avec des proprietes d’endurance ameliorees
KR102060640B1 (ko) 2016-09-09 2019-12-30 주식회사 엘지화학 알루미노실리케이트 입자를 포함한 고무 보강재 및 이를 포함한 타이어용 고무 조성물
FR3059597A1 (fr) * 2016-12-05 2018-06-08 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Pneumatique comportant une armature de sommet allegee
FR3059598A1 (fr) * 2016-12-05 2018-06-08 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Pneumatique comportant une armature de sommet allegee
FR3069190A1 (fr) * 2017-07-21 2019-01-25 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Pneumatique presentant des proprietes d'usure et de resistance au roulement ameliorees
JP6946875B2 (ja) * 2017-09-08 2021-10-13 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
EP3707010B1 (fr) * 2017-11-08 2022-03-23 Compagnie Générale des Etablissements Michelin Pneumatique comportant une armature de sommet allegee
US11787235B2 (en) * 2017-11-17 2023-10-17 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Tire comprising a carcass reinforcement layer having improved endurance properties
FR3079838B1 (fr) 2018-04-09 2020-12-18 Michelin & Cie Composition de caoutchouc comprenant une charge renforcante a faible surface specifique
FR3124113B1 (fr) 2021-06-17 2023-07-14 Michelin & Cie Procédé et dispositif de traitement thermique d’un pneumatique presentant des propriétés de résistance au roulement ameliorées
FR3134539A1 (fr) * 2022-04-14 2023-10-20 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Pneumatique avec une armature de sommet simplifiée
FR3135918A1 (fr) * 2022-05-25 2023-12-01 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Pneumatique avec une armature de sommet simplifiée en aramide
FR3137018A1 (fr) 2022-06-28 2023-12-29 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Pneumatique simplifié avec une armature de carcasse frettée

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2643273A (en) * 1950-03-18 1953-06-23 Nat Standard Co Method of securing rubber adhesion to metal and composition therefor
FR1389428A (fr) 1963-07-19 1965-02-19 Pneumatiques, Caoutchouc Manufacture Et Plastiques Kleber Colombes Pneumatique pour véhicule de forte charge
DE2313586A1 (de) 1973-03-19 1974-09-26 Uniroyal Ag Fahrzeugluftreifen, insbesondere fuer lastkraftwagen
FR2729671B1 (fr) * 1995-01-20 1997-04-18 Michelin & Cie Enveloppe de pneumatique a base de silice precipitee presentant une resistance au roulement amelioree
EP0799854B1 (en) 1995-10-25 2003-03-05 The Yokohama Rubber Co., Ltd. Rubber composition comprising carbon black having surface treated with silica
FR2770458B1 (fr) 1997-11-05 1999-12-03 Michelin & Cie Armature de sommet pour pneumatique "poids-lours"
CN1414993A (zh) * 1999-12-30 2003-04-30 米其林技术公司 用于轮胎的含有通过热制动游离基引发剂而活化的偶联剂(白色填料/二烯弹性体)的橡胶组合物
WO2002053634A1 (fr) * 2001-01-02 2002-07-11 Societe De Technologie Michelin Composition de caoutchouc a base d'élastomère dienique et d'un carbure de silicium renforçant
DE10213289A1 (de) * 2001-03-30 2002-11-14 Yokohama Rubber Co Ltd Elastomer-und-Stahlkord-Verbundwerkstoff und Prozess zur Herstellung desselben
CN1750944B (zh) 2003-02-17 2011-08-17 米其林技术公司 用于子午线轮胎的胎冠加强件
FR2857620B1 (fr) * 2003-07-18 2005-08-19 Michelin Soc Tech Pneumatique pour vehicules lourds
JP4642760B2 (ja) * 2003-07-18 2011-03-02 ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン 重車両用のタイヤ
FR2873721A1 (fr) 2004-08-02 2006-02-03 Michelin Soc Tech Cable a couches pour armature de sommet de pneumatique
FR2925922B1 (fr) * 2007-12-28 2009-12-18 Soc Tech Michelin Cable a couches pour ceinture de pneumatique

Also Published As

Publication number Publication date
FR2981299A1 (fr) 2013-04-19
BR112014008930A8 (pt) 2017-12-26
EP2766202A1 (fr) 2014-08-20
JP6409214B2 (ja) 2018-10-24
CN103874587A (zh) 2014-06-18
FR2981299B1 (fr) 2014-07-11
EP2766202B1 (fr) 2015-12-30
BR112014008930B1 (pt) 2020-09-15
US20140261951A1 (en) 2014-09-18
WO2013053880A1 (fr) 2013-04-18
BR112014008930A2 (pt) 2017-04-25
CN103874587B (zh) 2018-04-17
JP2014534111A (ja) 2014-12-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014118763A (ru) Шина, содержащая слой окружных усилительных элементов
RU2014118764A (ru) Шина, содержащая слой окружных усилительных элементов
RU2014118772A (ru) Пневматическая шина, содержащая слой окружных усилительных элементов
RU2014127875A (ru) Пневматическая шина, содержащая окружные усилительные элементы
RU2014127870A (ru) Шина, содержащая слой окружных армирующих элементов
JP2014534110A5 (ru)
JP2014534111A5 (ru)
JP2014528384A5 (ru)
US10099513B2 (en) Tire comprising a tread made up of several elastomeric compounds
US10543718B2 (en) Tire comprising a layer of circumferential reinforcing elements
JP2015505765A5 (ru)
JP6624216B2 (ja) 空気入りタイヤ
RU2011144823A (ru) Шина для транспортных средств большой грузоподъемности, содержащая слой окружных усиливающих элементов
ATE524331T1 (de) Reifen und vernetzbare elastomere zusammensetzung mit glasflakes
JP2017520457A (ja) 周方向補強要素層を備えたタイヤ
US10442247B2 (en) Tire comprising a layer of circumferential reinforcement elements
CN109760476B (zh) 重载荷用充气轮胎
CN106457912B (zh) 包括周向增强元件层的轮胎
CN106457913B (zh) 包括周向增强元件的层的轮胎
BR112016029556B1 (pt) pneumático que compreende uma camada de elementos de reforço circunferenciais
RU2014109365A (ru) Пневматическая шина, содержащая вершинную арматуру
JP2017527482A (ja) 円周方向補強要素の層を有するタイヤ
RU2014129751A (ru) Шина, содержащая корды каркасной арматуры, имеющие низкую проницаемость, и текстильные нити, связанные с каркасной арматурой
CN106457894B (zh) 包括周向增强元件的层的轮胎
JP4509148B2 (ja) カーカスコード被覆用ゴム組成物、カーカス、タイヤおよびタイヤの製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20151013