RU2014114220A

RU2014114220A - Сиденье транспортного средства

Info

Publication number: RU2014114220A
Application number: RU2014114220/11A
Authority: RU
Inventors: Ренцо РУСПА
Original assignee: РУСПА ОФФИЧИНЕ С.п.А.
Priority date: 2013-04-10
Filing date: 2014-04-10
Publication date: 2015-10-20
Also published as: PL2789499T3; ITTO20130290A1; EP2789499A1; US20140306506A1; EP2789499B1; US9296322B2; ES2555505T3; RU2648935C2

Abstract

1. Сиденье транспортного средства, содержащее несущую конструкцию (3) и первую и вторую профильные панели (4, 5), расположенные на несущей конструкции (3) и формирующие основание сиденья и спинку сиденья (1), соответственно, причем несущая конструкция (3) содержит первый и второй опорные боковые элементы (6, 7), которые проходят вдоль противоположных сторон сиденья (1) и соединены друг с другом посредством поперечного элемента (8), который проходит в зоне соединения основания сиденья со спинкой;при этом каждый опорный боковой элемент (6, 7) содержит первый прямолинейный сегмент (6а, 7а) и второй прямолинейный сегмент (6b, 7b), соединенный с первым сегментом (6а, 7а) через зону (6с, 7с) изогнутого соединения,каждый первый прямолинейный сегмент (6а, 7а) имеет удлиненный паз (20), который сообщается с внешней стороной и выполнен с возможностью размещения соответствующего бокового края (30) первой приблизительно прямоугольной панели (4), формирующей основание сиденья;каждый второй прямолинейный сегмент (6b, 7b) имеет первый удлиненный паз (20), который сообщается с внешней стороной и выполнен с возможностью размещения соответствующего бокового края (50) второй приблизительно прямоугольной панели (5), формирующей спинку (5) сиденья, отличающееся тем, чтоупомянутый по меньшей мере второй прямолинейный сегмент (6b, 7b) имеет второй удлиненный паз (17), параллельный первому пазу (20) и расположенный на расстоянии (D) от него на первом сегменте; причем сиденье содержит третью профильную панель (70) со схемой, схожей со второй профильной панелью (5) и ограниченной на прямолинейных боковых краях (71) нижним краем (72) и верхним краем (73);при этом каждый прямолинейный бо

Claims

1. Сиденье транспортного средства, содержащее несущую конструкцию (3) и первую и вторую профильные панели (4, 5), расположенные на несущей конструкции (3) и формирующие основание сиденья и спинку сиденья (1), соответственно, причем несущая конструкция (3) содержит первый и второй опорные боковые элементы (6, 7), которые проходят вдоль противоположных сторон сиденья (1) и соединены друг с другом посредством поперечного элемента (8), который проходит в зоне соединения основания сиденья со спинкой;

при этом каждый опорный боковой элемент (6, 7) содержит первый прямолинейный сегмент (6а, 7а) и второй прямолинейный сегмент (6b, 7b), соединенный с первым сегментом (6а, 7а) через зону (6с, 7с) изогнутого соединения,

каждый первый прямолинейный сегмент (6а, 7а) имеет удлиненный паз (20), который сообщается с внешней стороной и выполнен с возможностью размещения соответствующего бокового края (30) первой приблизительно прямоугольной панели (4), формирующей основание сиденья;

каждый второй прямолинейный сегмент (6b, 7b) имеет первый удлиненный паз (20), который сообщается с внешней стороной и выполнен с возможностью размещения соответствующего бокового края (50) второй приблизительно прямоугольной панели (5), формирующей спинку (5) сиденья, отличающееся тем, что

упомянутый по меньшей мере второй прямолинейный сегмент (6b, 7b) имеет второй удлиненный паз (17), параллельный первому пазу (20) и расположенный на расстоянии (D) от него на первом сегменте; причем сиденье содержит третью профильную панель (70) со схемой, схожей со второй профильной панелью (5) и ограниченной на прямолинейных боковых краях (71) нижним краем (72) и верхним краем (73);

при этом каждый прямолинейный боковой край (71) третьей панели (70) размещен в соответствующем втором пазу (17), так что третья панель (70) обращена ко второй панели (5) и образует полость (76), сконфигурированную для размещения сегмента ленты (75) узла (78) ремня безопасности сиденья (1), со второй панелью (5) и с боковыми элементами (6, 7).

2. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что третья панель (70) имеет такую форму относительно второй панели (5), что верхний край (73) или его часть (73р) находится на расстоянии от задней поверхности второй панели (5), обращенной к третьей панели (70), для выполнения паза (77), который позволяет ленте (75) выходить из полости (76).

3. Сиденье по п. 1 или 2, отличающееся тем, что третья панель (70) имеет такую форму относительно второй панели (5), что нижний край (73) или его часть находится на расстоянии от задней поверхности второй панели (5), обращенной к третьей панели (70), для выполнения паза (79), который позволяет ленте (75) выходить из полости (76) в направлении наматывающего устройства, расположенного на сиденье.

4. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что каждый опорный боковой элемент (6, 7) выполнен из полого внутри трубчатого профиля, выполненного с возможностью размещения усиливающих элементов (Т1, Т2).

5. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что каждый опорный боковой элемент (6, 7) состоит из профиля (9), который имеет сечение приблизительно в форме прямоугольного треугольника с изогнутыми краями, ограниченное первой приблизительно плоской стенкой (10), соответствующей первой прямой стороне, второй приблизительно плоской стенкой (11), соответствующей второй прямой стороне, перпендикулярной первой стенке (10) и выполненной за одно целое с ней, и третьей стенкой (12), соответствующей большей стороне или гипотенузе в треугольном сечении;

причем концевые края первой и второй стенок (10, 11) определяют второй паз (17), который открыт в направлении наружу от профиля (9) и проходит в направлении края сечения;

при этом третья стенка (12) содержит интегральный придаток (18), который ограничивает второй паз (20) и направлен наружу от профиля (9), который расположен на определенном расстоянии вдоль первой стенки (12) от первого паза (17).

6. Сиденье по п. 5, отличающееся тем, что первая, вторая и третья стенки (10, 11 и 12) внутри ограничивают две полости (14, 15), которые сообщаются друг с другом и каждая из которых имеет треугольное сечение с изогнутыми меньшими сторонами.

7. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что несущая конструкция (3) содержит первый С-образный соединительный элемент (40), содержащий по существу прямолинейную центральную часть (42) и две изогнутые концевые части, выполненные за одно целое с центральной частью, каждая из которых соединена с соответствующей концевой частью первого прямолинейного сегмента (6а, 7а).

8. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что несущая конструкция (3) содержит второй С-образный соединительный элемент (60), содержащий по существу прямолинейную центральную часть (62) и две изогнутые концевые части, выполненные за одно целое с центральной частью, каждая из которых соединена с соответствующей концевой частью второго прямолинейного сегмента (6b, 7b).