RU2013123686A - Буксировка самолета при помощи адаптера шасси (способ и устройство) - Google Patents

Буксировка самолета при помощи адаптера шасси (способ и устройство) Download PDF

Info

Publication number
RU2013123686A
RU2013123686A RU2013123686/11A RU2013123686A RU2013123686A RU 2013123686 A RU2013123686 A RU 2013123686A RU 2013123686/11 A RU2013123686/11 A RU 2013123686/11A RU 2013123686 A RU2013123686 A RU 2013123686A RU 2013123686 A RU2013123686 A RU 2013123686A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
adapter
chassis
landing gear
connecting device
aircraft
Prior art date
Application number
RU2013123686/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2577444C2 (ru
Inventor
ДЕР ЛЕЛИХ Армин ВАН
Original Assignee
Квиклоудинг Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Квиклоудинг Гмбх filed Critical Квиклоудинг Гмбх
Publication of RU2013123686A publication Critical patent/RU2013123686A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2577444C2 publication Critical patent/RU2577444C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/07—Multi-hitch devices, i.e. comprising several hitches of the same or of a different type; Hitch-adaptors, i.e. for converting hitches from one type to another
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/02—Bolt or shackle-type couplings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/07—Multi-hitch devices, i.e. comprising several hitches of the same or of a different type; Hitch-adaptors, i.e. for converting hitches from one type to another
    • B60D1/075—Hitch-adaptors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/04—Ground or aircraft-carrier-deck installations for launching aircraft
    • B64F1/10—Ground or aircraft-carrier-deck installations for launching aircraft using self-propelled vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/22—Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling aircraft
    • B64F1/223—Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling aircraft for towing aircraft
    • B64F1/224—Towing bars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)

Abstract

1. Соединительное устройство для присоединения к шасси самолета, которое содержит:первый адаптер (60A) шасси, который выполнен для присоединения к шасси самолета первого типа;по меньшей мере один второй адаптер ((60B-60F) шасси, который выполнен для присоединения к шасси самолета второго типа, отличающегося от первого;заменяющее устройство (30), которое соединено с первым и указанным по меньшей мере одним вторым адаптерами (60A, 60B) шасси и выполнено таким образом, что в предназначенном для присоединения к шасси рабочем положении или месте (61) соединительного устройства обеспечена возможность позиционирования, с возможностью механической нагрузки, по выбору первого (60A) или указанного по меньшей мере одного второго адаптера (60B-60F) шасси.2. Соединительное устройство по п.1, содержащее по меньшей мере один дополнительный второй адаптер (60C-60F) шасси для присоединения к шасси самолета еще одного типа, который отличается от первого и второго типов,при этом заменяющее устройство (30) соединено по меньшей мере с указанным одним дополнительным адаптером шасси и выполнено таким образом, что в рабочем положении обеспечена возможность позиционирования, с возможностью его механической нагрузки, при толкающем или тяговом усилии по меньшей мере 1000 кг по выбору указанных первого, второго или дополнительного второго адаптера шасси.3. Соединительное устройство по п.1 или 2, в котором для каждого адаптера шасси выполнено приемное устройство (70; 70A-70D) адаптера для присоединения к заменяющему устройству (30).4. Соединительное устройство по п.1 или 2, в котором дополнительно выполнено позиционирующее устройство (50) для механически стабильного поз

Claims (19)

1. Соединительное устройство для присоединения к шасси самолета, которое содержит:
первый адаптер (60A) шасси, который выполнен для присоединения к шасси самолета первого типа;
по меньшей мере один второй адаптер ((60B-60F) шасси, который выполнен для присоединения к шасси самолета второго типа, отличающегося от первого;
заменяющее устройство (30), которое соединено с первым и указанным по меньшей мере одним вторым адаптерами (60A, 60B) шасси и выполнено таким образом, что в предназначенном для присоединения к шасси рабочем положении или месте (61) соединительного устройства обеспечена возможность позиционирования, с возможностью механической нагрузки, по выбору первого (60A) или указанного по меньшей мере одного второго адаптера (60B-60F) шасси.
2. Соединительное устройство по п.1, содержащее по меньшей мере один дополнительный второй адаптер (60C-60F) шасси для присоединения к шасси самолета еще одного типа, который отличается от первого и второго типов,
при этом заменяющее устройство (30) соединено по меньшей мере с указанным одним дополнительным адаптером шасси и выполнено таким образом, что в рабочем положении обеспечена возможность позиционирования, с возможностью его механической нагрузки, при толкающем или тяговом усилии по меньшей мере 1000 кг по выбору указанных первого, второго или дополнительного второго адаптера шасси.
3. Соединительное устройство по п.1 или 2, в котором для каждого адаптера шасси выполнено приемное устройство (70; 70A-70D) адаптера для присоединения к заменяющему устройству (30).
4. Соединительное устройство по п.1 или 2, в котором дополнительно выполнено позиционирующее устройство (50) для механически стабильного позиционирования каждого из адаптеров шасси в рабочем положении.
5. Соединительное устройство по п.3, в котором каждое приемное устройство (70) адаптера выполнено таким образом, что механически стабильное позиционирование осуществлено путем механического соединения соответствующего приемного устройства адаптера с позиционирующим устройством (50).
6. Соединительное устройство по п.5, в котором позиционирующее устройство (50) включает в себя штыревой выступ (52), который в рабочем положении (61) находится в зацеплении с соответствующим приемным устройством (70) адаптера и зафиксирован при помощи штыря (51).
7. Соединительное устройство по одному из п.п.1 , 2, 5 и 6, которое дополнительно включает в себя стопорное устройство (40), выполненное для удерживания с механической фиксацией каждого адаптера шасси в положении (61A-61F) хранения.
8. Соединительное устройство по п.1, которое дополнительно включает в себя два поворотных устройства (90A, 90B), выполненных таким образом, что обеспечена возможность поворота каждого адаптера шасси из положения хранения в рабочее положение, в частности на штыревом выступе (52).
9. Соединительное устройство по одному из п.п.1, 2, 5, 6 или 8, которое выполнено с возможностью механически обратимого монтажа на буксировочном штанговом устройстве (110).
10. Соединительное устройство по одному из п.п.1, 2, 5, 6 или 8, которое выполнено с возможностью механически обратимого монтажа (112) на тягаче (150).
11. Соединительное устройство по п.1, которое дополнительно включает в себя по меньшей мере два поворотных устройства (90A, 90B), выполненных таким образом, что обеспечена возможность откидывания каждого адаптера шасси из положения хранения в рабочее положение на штыревом выступе (52).
12. Соединительное устройство по п.1 или 8, в котором поворотные устройства (90A, 90B) выполнены таким образом, что плоскость поворота пересекает область штыревого выступа (52), в частности его правый или левый край.
13. Соединительное устройство по п.1 или 8, в котором два поворотных устройства (90A, 90B) расположены на двух противоположных сторонах заменяющего устройства (30) при помощи держателя (32) поворотного рычага.
14. Соединительное устройство по п.8, в котором каждый адаптер (60) шасси наклонно размещен на своем приемном устройстве (70; 70A-70D) адаптера.
15. Буксировочное устройство для наземных перемещений самолетов технически различных типов, которое содержит соединительное устройство (100) по одному из п.п.1-14.
16. Буксировочное устройство по п.15, которое имеет ходовую часть (111) и выполнено для присоединения к тягачу.
17. Способ присоединения буксировочного устройства к шасси самолета, содержащий следующие этапы:
- первый и по меньшей мере один второй адаптер (60A, 60B-60F) шасси выполнены для присоединения к первому типу шасси первого типа самолетов или же соответственно для присоединения ко второму типу шасси второго типа самолетов, при этом типы шасси и оба типа самолетов являются различными (технически не одинаковые);
- при этом по меньшей мере один второй адаптер шасси выполнен иначе, чем первый адаптер шасси; причем
- либо первый (60A), либо второй адаптер (60B-60F) шасси позиционируют, с возможностью механической нагрузки, путем поворота в рабочее положение (61) соединительного устройства для присоединения к соответствующему шасси и в этом рабочем положении фиксируют (51) (с возможностью разъединения).
18. Способ по п.17, при котором позиционирующее устройство (50) включает в себя штыревой выступ (52), который в рабочем положении (61) находится в зацеплении с соответствующим адаптером (60A, 70A; 60B, 70B) шасси и зафиксирован при помощи штыря (51).
19. Способ по п.17, при котором либо второй (60B, 70B), либо первый адаптер (60A, 70A) шасси в рабочем положении (61) для присоединения к соответствующему шасси отсоединяют при помощи штыря (51) и посредством обратного поворота перемещают назад в его положение хранения.
RU2013123686/11A 2010-11-19 2011-11-17 Буксировка самолета при помощи адаптера шасси (способ и устройство) RU2577444C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010060683.9 2010-11-19
DE102010060683A DE102010060683B4 (de) 2010-11-19 2010-11-19 Kopplungsvorrichtung zur Ankopplung an ein Fahrwerk eines Flugzeugs
PCT/EP2011/070370 WO2012066085A1 (de) 2010-11-19 2011-11-17 Schleppen eines flugzeugs mit fahrwerksadapter (verfahren und vorrichtung)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013123686A true RU2013123686A (ru) 2014-12-27
RU2577444C2 RU2577444C2 (ru) 2016-03-20

Family

ID=45033960

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013123686/11A RU2577444C2 (ru) 2010-11-19 2011-11-17 Буксировка самолета при помощи адаптера шасси (способ и устройство)

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9108477B2 (ru)
EP (1) EP2640641B1 (ru)
DE (1) DE102010060683B4 (ru)
ES (1) ES2602746T3 (ru)
RU (1) RU2577444C2 (ru)
WO (1) WO2012066085A1 (ru)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6030019B2 (ja) * 2013-04-19 2016-11-24 トマック株式会社 連結装置、牽引駆動車及び牽引台車
US11260992B1 (en) 2014-03-15 2022-03-01 West Metro Aviation, LLC Aircraft dolly
US20150259077A1 (en) * 2014-03-15 2015-09-17 West Metro Aviation, LLC. Aircraft dolly
CN106428606B (zh) * 2016-11-25 2019-02-22 中国船舶工业***工程研究院 自动牵引舰载直升机的方法
US10450090B1 (en) 2017-05-02 2019-10-22 Jbt Lektro, Inc. Plural function airplane nose gear tow hook
JP7074598B2 (ja) * 2018-07-12 2022-05-24 シャープ株式会社 搬送装置
CN109625307B (zh) * 2019-01-22 2022-03-18 芜湖中科飞机制造有限公司 一种飞机起落架牵引装置
CN113086236B (zh) * 2021-06-09 2021-09-03 北京安达维尔航空设备有限公司 一种可折叠收纳式多机型通用牵引杆

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2854251A (en) * 1956-01-16 1958-09-30 Sweeney Mfg Co B K Tow bars for aircraft
US3709522A (en) * 1971-08-27 1973-01-09 Lockheed Aircraft Corp Towbar apparatus
IT8321198V0 (it) * 1983-03-21 1983-03-21 Oldani Gaetano Omar Carrello semovente attrezzato, per la movimentazione di elicotteri mediante traino.
DE3642044A1 (de) * 1986-12-09 1988-06-23 Hydro Geraetebau Gmbh & Co Kg Flugzeugschleppstange mit ueberlastsicherung
GB8807492D0 (en) * 1988-03-29 1988-05-05 F L Douglas Equipment Ltd Aircraft ground handling tractor
US5071151A (en) * 1990-01-16 1991-12-10 Irwin Jack L Tail wheel aircraft dolly
US5381987A (en) * 1994-05-31 1995-01-17 Carns; William A. Utility vehicle for towing and servicing aircraft
US5839744A (en) * 1996-06-07 1998-11-24 Marks; Thomas V. Vehicle towing hitch
US5890727A (en) * 1997-05-08 1999-04-06 May; Gregory B. Trailer hitch assembly
US5915714A (en) * 1998-06-15 1999-06-29 Bell; Foyster G. Multi-attachment spin hitch system and method
US6315316B1 (en) 1999-02-05 2001-11-13 Walter Wyant Portable ball hitch assembly
RU2194652C2 (ru) * 2000-09-06 2002-12-20 Воронежский военный авиационный инженерный институт Способ буксирования самолетов
US6450756B1 (en) * 2001-01-23 2002-09-17 Jack L. Stahancyk Aircraft towbar apparatus
RU2302980C2 (ru) * 2001-11-29 2007-07-20 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Воронежское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) Автоматический увеличитель сцепного веса буксировщика воздушных судов
US6837510B1 (en) * 2002-09-27 2005-01-04 James L. Karls Pinball hitch
US7234665B2 (en) * 2004-11-08 2007-06-26 The Boeing Company Aircraft landing gear snow ski tow bar

Also Published As

Publication number Publication date
DE102010060683B4 (de) 2013-01-17
US20130334791A1 (en) 2013-12-19
WO2012066085A1 (de) 2012-05-24
EP2640641B1 (de) 2016-08-17
RU2577444C2 (ru) 2016-03-20
ES2602746T3 (es) 2017-02-22
US9108477B2 (en) 2015-08-18
DE102010060683A1 (de) 2012-05-24
EP2640641A1 (de) 2013-09-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013123686A (ru) Буксировка самолета при помощи адаптера шасси (способ и устройство)
EP3217475B1 (en) Antenna device
CN101639611B (zh) 组合式摄影悬臂云台
CA2800548C (en) Arrangement related to guiding of hoses and/or cables
US10946703B2 (en) Tow bar apparatus and method
CA2382684A1 (en) Universal quick connector apparatus for an lcd monitor
CN105096570B (zh) 遥控装置及应用所述遥控装置的遥控***
US9357690B2 (en) Tractor-implement coupling mechanism
KR20170030843A (ko) 배터리 탈착 구조 및 이를 포함하는 드론
CN105226415A (zh) 显示模组测试治具
DK200900522A (en) Vehicle such as a mower with suspended tracks
CN215884092U (zh) 一种无人机挂载快速接口
CN109167625B (zh) 一种高度集成的卫星通信便携站
CN109131916B (zh) 一种无人机快速插拔挂载平台
EP2590284A3 (en) Mounting device for mounting a cable or a line on a structural component of an aircraft or spacecraft, and aircraft or spacecraft
WO2013025141A1 (en) Tool holder
CN202140758U (zh) 一种多角度旋转及倒伏装置
US20120145861A1 (en) Vehicle Instrument Display Support and Storage Apparatus
US20220100191A1 (en) Intelligent device and switching method thereof
CN101654151B (zh) 应用于无人机发射***的支撑机构
US20080179489A1 (en) Mounting system for a generator assembly
CN218975794U (zh) 一种用于异形卫星结构天线性能测试的调姿支架
CN209329139U (zh) 车载三环天线电动倒伏装置
CN112429254A (zh) 一种光电吊舱锁定机构
CN114322672B (zh) 一种多功能军用打靶装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20201118