RU2012515C1 - Pulling-bearing belt of slat conveyor - Google Patents

Abstract

FIELD: transportation. SUBSTANCE: belt has trapezium-shaped sides, connecting webs with bent edges and C-shaped flanges, resilient stops between sides and C-shaped flanges and plates, each having edge with protrusion in the middle of each edge and finger engageable with drive. Resilient plates are connected through bolted connection with flat rectangular inserts, which are made an interference fit in spaces between bent edges. Width of resilient plate exceeds that of insert. Auxiliary resilient inserts are made an interference fit in spaces between edges of adjacent plates along the whole length of respective web. Shock-absorbing inserts are mounted in recess of each C-shaped flange. EFFECT: wider operational capabilities and simplified construction. 3 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к горной технике, а именно к пластинчатым конвейерам. The invention relates to mining equipment, namely to plate conveyors.

Известна конструкция тягово-грузонесущего полотна пластинчатого конвейера, имеющая недостаток, который может значительно снизить надежность работы тягово-грузонесущего полотна в определенных условиях работы, а именно при работе на запыленных абразивной пылью или увлажненных агрессивной влагой средах. Наличие перекрытия в виде линейного контакта подвижного сопряжения рабочей поверхности пластичны с тыльной частью лезвия соединительной перемычки С-образной формы не исключает возможности проникновения некоторой доли мельчайшего абразива и агрессивной жидкости на самый тяжелый участок по концентрации напряжения шарнирного соединения (точечный контакт) - выступ на внутренней поверхности кромки пластины с лезвием соединительной перемычки С-образной формы. A known design of the traction and load-bearing fabric of the plate conveyor, having a drawback that can significantly reduce the reliability of the operation of the traction and carrying fabric under certain operating conditions, namely when working on dusty abrasive dust or moistened with aggressive moisture. The presence of a overlap in the form of a linear contact of a movable mating of the working surface is plastic with the back of the blade of the connecting jumper of a C-shaped shape does not exclude the possibility of penetration of a fraction of the smallest abrasive and aggressive fluid to the most difficult part in the concentration of tension of the articulated joint (point contact) - protrusion on the inner surface the edges of the plate with the blade of the connecting jumper C-shaped.

Возможно также нарушение линейности защитного контакта при браке изготовления, механических повреждениях при монтаже и эксплуатации тягово-грузонесущего полотна. It is also possible a violation of the linearity of the protective contact during manufacturing defects, mechanical damage during installation and operation of the towing load-bearing web.

Другим источником загрязнения может быть внутренняя полость соединительной перемычки С-образной формы, которая на нижней ветви тягово-грузонесущего полотна может служить естественным сосудом-собирателем взвешенной в воздушной и водной средах абразивной пыли и грязи, которая уже на верхней ветви тягово-грузонесущего полотна стекает в зону напряженного сопряжения (точечный контакт) - выступ на внутренней поверхности кромки пластины с лезвием соединительной перемычки С-образной формы. Another source of contamination may be the internal cavity of the C-shaped jumper, which on the lower branch of the towing load can serve as a natural collector vessel for abrasive dust and dirt suspended in air and water, which already flows into the upper branch of the towing load the zone of tight mating (point contact) is a protrusion on the inner surface of the edge of the plate with the blade of the connecting jumper C-shaped.

Конструкция тягово-грузонесущего полотна не исключает возможности стать источником шумов при работе, особенно на высоких скоростях движения и на поворотах. The design of the towing load-bearing web does not exclude the possibility of becoming a source of noise during operation, especially at high speeds and cornering.

Целью изобретения является повышение надежности работы тягово-грузонесущего полотна за счет обеспечения герметизации подвижных сопряжений. The aim of the invention is to increase the reliability of the traction and load-bearing web by ensuring the sealing of movable joints.

Достигается это тем, что между смежными соединительными перемычками С-образной формы на рабочую поверхность пластины по всей ширине установлена с натягом плоская прямоугольная вставка с прикрепленной к ней снизу пластины упругой резины (полимеры и т. д. ) чуть большего размера по периметру и фиксирована сверху, по середине плоских трапецеидальной формы боковых бортов пластины болт-гайкой; в полость между смежными пластинами, ограниченную внутренней поверхностью соединительной перемычки С-образной формы, установлена (залита) с натягом упругая резина (полимер и т. д. ); сегментная полость вогнутого наружу бокового борта соединительной перемычки С-образной формы заполнена (залита) упругой резиной (полимером и т. д. ) того же сечения и с малым превышением хорды. This is achieved by the fact that between the adjacent connecting jumpers of the C-shape on the working surface of the plate, a flat rectangular insert with an elastic rubber attached to the bottom of the plate (polymers, etc.) of a slightly larger size around the perimeter and fixed on top is installed with an interference fit over the entire width , in the middle of a flat trapezoidal shape of the side edges of the plate with a bolt-nut; in the cavity between adjacent plates, bounded by the inner surface of the connecting jumper C-shaped, elastic rubber (polymer, etc.) is installed (filled) with interference; the segmental cavity of the C-shaped jumper, concave outwardly, is filled (filled) with elastic rubber (polymer, etc.) of the same section and with a small excess of the chord.

На фиг. 1 и фиг. 2 дано схематическое изображение тягово-грузонесущего полотна пластинчатого конвейера. In FIG. 1 and FIG. 2 is a schematic representation of a towing load-carrying web of a plate conveyor.

Пластина 1 с кромками 2, выполненными со стороны рабочей поверхности, и плоскими трапецеидальной формы боковыми бортами 3, направленными под прямым углом в сторону кромок 2. Смежные пластины 1 связаны сверху сплошной соединительной перемычкой С-образной формы 4 через кромки 2 с установленным зазором между ними. Соединительная перемычка С-образной формы 4 снабжена вогнутыми наружу боковыми бортами 5, направленными в сторону выпуклой поверхности. Plate 1 with edges 2 made on the side of the working surface and flat trapezoidal lateral sides 3 directed at right angles to the side of edges 2. Adjacent plates 1 are connected from above by a continuous connecting jumper of a C-shape 4 through edges 2 with a set gap between them . The connecting jumper of the C-shaped form 4 is provided with outwardly concave lateral sides 5 directed towards the convex surface.

Причем между кромкой 2 пластины 1 и лезвием соединительной перемычки 4 по середине расположен выступ 6 (точечное контактирование) для обеспечения поворота пластины 1 в горизонтальной плоскости. Боковые борта 3 пластины 1 и боковые борта 5 соединительной перемычки 4 связаны между собой упругими упорами 7, а на нижней поверхности пластины 1 установлен выступ 8 для осуществления привода тягово-грузонесущего полотна путем зацепления. Moreover, between the edge 2 of the plate 1 and the blade of the connecting jumper 4, a protrusion 6 (point contacting) is located in the middle to ensure the rotation of the plate 1 in the horizontal plane. The lateral sides 3 of the plate 1 and the lateral sides 5 of the connecting bridge 4 are interconnected by elastic stops 7, and a protrusion 8 is mounted on the lower surface of the plate 1 to drive the towing web by engagement.

Между смежными соединительными перемычками 4 на рабочую поверхность пластины 1 по всей ширине установлена с натягом плоская прямоугольная вставка 9 с прикрепленной к ней снизу пластины упругой резины (полимера и т. д. ) 10 чуть большего размера по периметру и фиксирована сверху по середине плоских трапецеидальной формы боковых бортов 3 пластины 1 болт-гайкой 11. В полость между смежными пластинами 1, ограниченную внутренней поверхностью соединительной перемычкой 4, установлена (залита) с натягом упругая резина (полимер и т. д. ) 12. Сегментная полость вогнутого наружу бокового борта 5 соединительной перемычки 4 заполнена (залита) упругой резиной (полимером и т. д. ) 13, того же сечения и с малым превышением хорды. Between adjacent connecting jumpers 4, a flat rectangular insert 9 with an elastic rubber (polymer, etc.) 10 attached to the bottom of the plate is fitted with an interference fit on the working surface of the plate 1 along the entire width and fixed on top in the middle in the middle of a flat trapezoidal shape lateral sides 3 of the plate 1 with a bolt-nut 11. In the cavity between adjacent plates 1, limited by the inner surface of the connecting jumper 4, elastic rubber (polymer, etc.) is installed (filled in) with interference fit 12. Segment floor st outwardly concave side board 5 connecting strap 4 is filled (filled in) of the elastic rubber (polymer and t. d.) 13, of the same cross-section and with a small excess of the chord.

Тягово-грузонесущее полотно пластинчатого конвейера работает следующим образом. Traction and load-bearing cloth plate conveyor operates as follows.

Точечное сопряжение между пластиной 1 и соединительной перемычкой 4 осуществляется через выступ 6, необходимый для обеспечения поворота пластины 1 в горизонтальной плоскости. Общий же поворот тягово-грузонесущего полотна суммируется из незначительных поворотов порядка 1-3^о каждой из пластин 1, одновременно участвующих в данном повороте. Загнутые кромки соединительной перемычки 4 всегда находятся под некоторым углом к рабочей поверхности пластины 1 и касаются последней тыльной частью только по прямой линии, точечное же касание происходит лезвийной частью с выступом 6 кромки 2. При горизонтальном и вертикальном поворотах пластины 1 его скользящее линейное контактирование с тыльной частью соединительной перемычки 4 не исчезает, поэтому можно считать, что наиболее нагруженное шарнирное соединение - точечное - защищено от загрязнений со стороны рабочей поверхности пластины 1.Point pairing between the plate 1 and the connecting jumper 4 is carried out through the protrusion 6, necessary to ensure the rotation of the plate 1 in the horizontal plane. The total rotation of the towing load is summed up from insignificant rotations of the order of 1-3 ^about each of the plates 1, simultaneously participating in this rotation. The bent edges of the connecting jumper 4 are always at some angle to the working surface of the plate 1 and touch the last back part only in a straight line, the same point contact occurs with the blade part with the protrusion 6 of the edge 2. During horizontal and vertical rotation of the plate 1, its sliding linear contact with the back part of the connecting jumper 4 does not disappear, therefore, we can assume that the most loaded swivel - point - protected from pollution from the side of the working surface of the plate 1 .

Эта скользящая линейная посадка с увеличением массы транспортируемого груза на тягово-грузонесущем полотне увеличивает жесткость последнего, в то же время не ограничивая требуемой подвижности его как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. This sliding linear landing with an increase in the mass of the transported cargo on the towing load-bearing web increases the rigidity of the latter, while at the same time not limiting its required mobility in both horizontal and vertical planes.

Упругие упоры 7 боковых бортов 3 пластин 1 и боковых бортов 5 соединительных перемычек 4 выравнивают нагрузки веса самого тягово-грузонесущего полотна и транспортируемого груза в вертикальном направлении, уменьшая стрелу прогиба пролета тягово-грузонесущего полотна между ходовыми или опорными роликами, тем самым устраняя необходимость в специальном предварительном натяжении тягово-грузонесущего полотна для сохранения им первоначальной формы. Упругие упоры 7 реагируют также на повороты тягово-грузонесущего полотна в вертикальной и горизонтальной плоскостях, соответственно сжимаясь и разжимаясь. При горизонтальном повороте плоские боковые борта 3 смежных пластин 1 входят в вогнутые плоскости боковых бортов 5 соединительных перемычек 4 и происходит сжимание упругих упоров 7, а с другой стороны, тягово-грузонесущего полотна упоры 7 разжимаются. На концевых звездочках упругие упоры 7 облегчают перегибание пластин 1 тягово-грузонесущего полотна, освобожденного от продольных нагрузок, тем самым снижая энергозатраты на перемещение полотна. The elastic stops 7 of the side flanges 3 of the plate 1 and the side flanges 5 of the connecting jumpers 4 equalize the load of the weight of the towing load and the transported load in the vertical direction, reducing the deflection of the span of the towing load between the running or supporting rollers, thereby eliminating the need for special pre-tensioning the towing web to maintain its original shape. The elastic stops 7 also respond to the turns of the towing and carrying web in the vertical and horizontal planes, respectively compressing and unclenching. With horizontal rotation, the flat side boards 3 of the adjacent plates 1 enter the concave planes of the side boards 5 of the connecting jumpers 4 and the elastic stops 7 are compressed, and on the other hand, the traction-bearing web stops 7 are unclenched. At the end sprockets, the elastic stops 7 facilitate the bending of the plates 1 of the traction-bearing web, freed from longitudinal loads, thereby reducing energy consumption for moving the web.

Установленная плоская прямоугольная вставка 9 с прикрепленной к ней снизу пластины упругой резины (полимера и т. д. ) 10 чуть большего размера по периметру, с натягом на рабочую поверхность пластины 1 по всей ширине между смежными соединительными перемычками 4 и фиксированная сверху болтом-гайкой 11 от выпадения, во-первых, плотно герметизирует шарнирные сопряжения от попадания абразивной пыли и агрессивной жидкости со стороны рабочей поверхности полотна, во-вторых, амортизирует ударные динамические нагрузки тягово-грузонесущего полотна при загрузке и перемещении груза, и, в-третьих, снижает шумы движения полотна. An installed flat rectangular insert 9 with an elastic rubber (polymer, etc.) plate 10 attached to it from below, slightly larger along the perimeter, with an interference fit on the working surface of the plate 1 over the entire width between adjacent connecting jumpers 4 and fixed on top with a bolt-nut 11 from falling out, firstly, tightly seals the articulated joints against the ingress of abrasive dust and aggressive fluid from the side of the working surface of the canvas, and secondly, it cushions the shock dynamic loads of the towing load and loading and moving the load, and, thirdly, reduces the noise of the movement of the canvas.

Установленная (залитая) с натягом упругая резина (полимер и т. д. ) 12 в полость между смежными пластинами 1, ограниченную внутренней поверхностью соединительной перемычки 4, исключает возможность загрязнения точечного шарнирного сопряжения со стороны внутренней полости соединительной перемычки 4 С-образной формы, которая на нижней ветви тягово-грузонесущего полотна может служить естественным сосудом-собирателем взвешенной в воздушной и водной средах абразивной пыли и грязи. Installed (filled) with interference, elastic rubber (polymer, etc.) 12 into the cavity between adjacent plates 1, bounded by the inner surface of the connecting jumper 4, eliminates the possibility of contamination of the point hinge connection from the side of the internal cavity of the connecting jumper 4 of the C-shape, which on the lower branch of the towing load-bearing web, it can serve as a natural collecting vessel for abrasive dust and dirt suspended in air and water.

Резина 12 увеличивает упругость тягово-грузонесущего полотна, а также на концевых звездочках облегчает перегибание пластин 1 тягово-грузонесущего полотна, освобожденного от продольных нагрузок, тем самым снижая энергозатраты на перемещение полотна. Rubber 12 increases the elasticity of the towing load-bearing web, and also on the end sprockets facilitates bending of the plates 1 of the towing-load-bearing web, freed from longitudinal loads, thereby reducing energy consumption for moving the web.

Упругая резина (полимер и т. д. ) 13 в сегментной полости вогнутого наружу бокового борта 5 соединительной перемычки 4 создает дополнительную упругость тягово-грузонесущему полотну в горизонтальной плоскости, а также снижает шумы движения полотна на поворотах. Elastic rubber (polymer, etc.) 13 in the segmental cavity of the outboard side 5 which is concave outward 5 of the connecting jumper 4 creates additional elasticity to the towing load-bearing web in a horizontal plane and also reduces the noise of the web moving on bends.

У пластин 1 плоские трапецеидальной формы боковые борта 3 дают возможность, во-первых, производить подъем в вертикальной плоскости тягово-грузонесущего полотна, во-вторых, производить монтажно-демонтажные работы по данному полотну. При сборке пластина 1 ставится под углом к тягово-грузонесущему полотну. Кромки 2 смежных пластин 1 связываются соединительной перемычкой 4 и пластина 1 перегибается ниже линии горизонтальной установки тягово-грузонесущего полотна. Затем устанавливаются на плоскости боковых бортов 5 жестко или шарнирно упругие упоры 7. На рабочую поверхность пластины 1 устанавливается с натягом плоская прямоугольная вставка 9 с прикрепленной к ней снизу пластины упругой резины (полимера и т. д. ) 10, фиксируя сверху болт-гайкой 11. Выпрямляется присоединенная пластина 1 и устанавливается (заливается) с натягом упругая резина (полимер и т. д. ) 12 в полость между смежными пластинами 1, ограниченную внутренней поверхностью соединительной перемычки 4 С-образной формы. At the plates 1, the trapezoidal flat lateral sides 3 make it possible, firstly, to lift in the vertical plane of the traction-carrying web, and secondly, to carry out installation and dismantling work on this web. When assembling the plate 1 is placed at an angle to the towing load. The edges 2 of the adjacent plates 1 are connected by a connecting jumper 4 and the plate 1 is bent below the horizontal installation line of the traction-carrying web. Then, rigid or articulated elastic stops 7 are mounted on the plane of the side boards 5. A flat rectangular insert 9 is mounted with interference on the working surface of the plate 1 with an elastic rubber (polymer, etc.) plate attached to it from below 10, secured from above with a bolt-nut 11 The attached plate 1 is straightened and elastic rubber (polymer, etc.) 12 is installed (poured) with interference into the cavity between adjacent plates 1, bounded by the inner surface of the connecting jumper 4 of the C-shape.

Получилось прочное, герметичное, бесшумное при движении упруго-подвижное бортовое тягово-грузонесущее полотно пластинчатого конвейера. It turned out a durable, tight, noiseless while moving, elastic-movable onboard traction and load-carrying web of a plate conveyor.

Claims (3)

1. ТЯГОВО-ГРУЗОНЕСУЩЕЕ ПОЛОТНО ПЛАСТИНЧАТОГО КОНВЕЙЕРА, включающее трапециевидные боковины, соединительные перемычки с загнутыми кромками и С-образными бортами, упругие упоры между боковинами и С-образными бортами и пластины, каждая из которых имеет кромки с выступом в середине каждой кромки и палец для взаимодействия с приводом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, оно снабжено плоскими и упругими пластинами и смонтированными на них посредством болтового соединения плоскими прямоугольными вставками, установленными с натягом между загнутыми кромками пластин, при этом ширина каждой упругой пластины превышает ширину соответствующей вставки, а каждое болтовое соединение расположено в центре соответствующей пластины. 1. TRACTION-LOADING CANVAS OF THE LAMBAR CONVEYOR, including trapezoidal sidewalls, connecting jumpers with bent edges and C-shaped sides, elastic stops between the sidewalls and C-shaped sides and plates, each of which has edges with a protrusion in the middle of each edge and a finger for interaction with the drive, characterized in that, in order to increase reliability in operation, it is equipped with flat and elastic plates and flat rectangular inserts mounted on them by means of a bolt connection, setting GOVERNMENTAL interference fit between the folded edges of the plates, wherein the width of each of the elastic plate exceeds the width of the respective insert, and each bolt connection is arranged in the center of the respective plate. 2. Полотно по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено дополнительными упругими вставками, каждая из которых с натягом расположена между кромками смежных пластин по всей длине соответствующей соединительной перемычки. 2. The canvas under item 1, characterized in that it is equipped with additional elastic inserts, each of which is tightened between the edges of adjacent plates along the entire length of the corresponding connecting jumper. 3. Полотно по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено амортизирующими вставками, каждая из которых установлена во впадине каждого С-образного борта. 3. The canvas under item 1, characterized in that it is equipped with shock absorbing inserts, each of which is installed in the cavity of each C-shaped side.

Images