RU2009104319A - Опора двигателя летательного аппарата, содержащая две тяги с поперечным соединительным элементом - Google Patents

Опора двигателя летательного аппарата, содержащая две тяги с поперечным соединительным элементом Download PDF

Info

Publication number
RU2009104319A
RU2009104319A RU2009104319/11A RU2009104319A RU2009104319A RU 2009104319 A RU2009104319 A RU 2009104319A RU 2009104319/11 A RU2009104319/11 A RU 2009104319/11A RU 2009104319 A RU2009104319 A RU 2009104319A RU 2009104319 A RU2009104319 A RU 2009104319A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
support
console
engine
axis
support according
Prior art date
Application number
RU2009104319/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2433068C2 (ru
Inventor
Стэфан ЛЕВЕР (FR)
Стэфан ЛЕВЕР
Жак БОФОР (FR)
Жак БОФОР
Original Assignee
Эрбюс Франс (Fr)
Эрбюс Франс
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эрбюс Франс (Fr), Эрбюс Франс filed Critical Эрбюс Франс (Fr)
Publication of RU2009104319A publication Critical patent/RU2009104319A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2433068C2 publication Critical patent/RU2433068C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
    • B64D27/40—Arrangements for mounting power plants in aircraft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/22—Compound rotorcraft, i.e. aircraft using in flight the features of both aeroplane and rotorcraft
    • B64C27/26—Compound rotorcraft, i.e. aircraft using in flight the features of both aeroplane and rotorcraft characterised by provision of fixed wings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
    • B64D27/40—Arrangements for mounting power plants in aircraft
    • B64D27/406—Suspension arrangements specially adapted for supporting thrust loads, e.g. thrust links

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Storing, Repeated Paying-Out, And Re-Storing Of Elongated Articles (AREA)
  • Harvester Elements (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)
  • Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

1. Опора (4) двигателя (6) летательного аппарата, содержащая жесткую конструкцию (8) и средства крепления двигателя (6) на этой жесткой конструкции (8), при этом указанные средства крепления включают в себя устройство (14) восприятия тяговых усилий, содержащее две боковые тяги (26), задний конец (26b) каждой из которых соединен с траверсой (28) устройства (14) восприятия создаваемых двигателем (6) тяговых усилий посредством механического соединения (44), отличающаяся тем, что каждое механическое соединение (44) состоит из консоли (48), выполненной на траверсе (28) и проходящей через отверстие (50) в заднем конце (26b) соответствующей тяги (26), при этом вышеуказанная консоль (48) расположена по существу поперечно относительно опоры. ! 2. Опора по п.1, отличающаяся тем, что каждая консоль (48) расположена вдоль оси (60), лежащей в пределах телесного угла (62), образованного конусом вращения, центральная ось (64) которого соответствует поперечному направлению (Y) опоры, не превышающего 2π·(1-cos(15°)) стерадиан. ! 3. Опора по п.1, отличающаяся тем, что при виде сверху каждая консоль (48) расположена вдоль оси (60), образующей с поперечным направлением (Y) опоры угол (66), не превышающий 15°. ! 4. Опора по п.1, отличающаяся тем, что при виде спереди каждая консоль (48) расположена вдоль оси (60), образующей с поперечным направлением (Y) опоры угол (66), не превышающий 15°. ! 5. Опора по п.1, отличающаяся тем, что в каждом механическом соединении (44) консоль (48) расположена перпендикулярно относительно оси боковой тяги (26), через которую она проходит. ! 6. Опора по п.1, отличающаяся тем, что в каждом механическом соединении (44), в отверстии (50), выполненном в заднем конце (26b) указанной тяги, устано�

Claims (11)

1. Опора (4) двигателя (6) летательного аппарата, содержащая жесткую конструкцию (8) и средства крепления двигателя (6) на этой жесткой конструкции (8), при этом указанные средства крепления включают в себя устройство (14) восприятия тяговых усилий, содержащее две боковые тяги (26), задний конец (26b) каждой из которых соединен с траверсой (28) устройства (14) восприятия создаваемых двигателем (6) тяговых усилий посредством механического соединения (44), отличающаяся тем, что каждое механическое соединение (44) состоит из консоли (48), выполненной на траверсе (28) и проходящей через отверстие (50) в заднем конце (26b) соответствующей тяги (26), при этом вышеуказанная консоль (48) расположена по существу поперечно относительно опоры.
2. Опора по п.1, отличающаяся тем, что каждая консоль (48) расположена вдоль оси (60), лежащей в пределах телесного угла (62), образованного конусом вращения, центральная ось (64) которого соответствует поперечному направлению (Y) опоры, не превышающего 2π·(1-cos(15°)) стерадиан.
3. Опора по п.1, отличающаяся тем, что при виде сверху каждая консоль (48) расположена вдоль оси (60), образующей с поперечным направлением (Y) опоры угол (66), не превышающий 15°.
4. Опора по п.1, отличающаяся тем, что при виде спереди каждая консоль (48) расположена вдоль оси (60), образующей с поперечным направлением (Y) опоры угол (66), не превышающий 15°.
5. Опора по п.1, отличающаяся тем, что в каждом механическом соединении (44) консоль (48) расположена перпендикулярно относительно оси боковой тяги (26), через которую она проходит.
6. Опора по п.1, отличающаяся тем, что в каждом механическом соединении (44), в отверстии (50), выполненном в заднем конце (26b) указанной тяги, установлен шаровой шарнир (52), через который проходит консоль (48), выполненная на траверсе (28).
7. Опора по п.1, отличающаяся тем, что указанная траверса (28) выполнена с возможностью поворота вокруг шарнирной оси (32), проходящей через соединительный кронштейн (38), расположенный на жесткой конструкции (8), при этом устройство (14) восприятия тяговых усилий также содержит подковообразный упорный кронштейн (70), через центральную часть которого проходит шарнирная ось (32), причем подковообразный упорный кронштейн (70) выполнен с возможностью жесткого крепления на указанной жесткой конструкции (8) и имеет упорную поверхность (74), расположенную позади траверсы (28) и обеспечивающую возможность ограничения поворота траверсы (28) вокруг шарнирной оси (32) в обоих направлениях.
8. Опора по п.1, отличающаяся тем, что указанные средства крепления двигателя (6) включают в себя передний (10) задний (12) узлы крепления двигателя, жестко установленные на жесткой конструкции (8), при этом передний узел крепления (10) двигателя выполнен с возможностью восприятия нагрузок, возникающих в поперечном (Y) и в вертикальном (Z) направлениях этой конструкции, а задний узел крепления (12) двигателя выполнен с возможностью восприятия нагрузок, возникающих в поперечном (Y) и вертикальном (Z) направлениях конструкции (4), а также восприятия момента, возникающего в продольном направлении (X) этого устройства.
9. Опора по п.1, отличающаяся тем, что две боковые тяги (26) восприятия тяговых усилий расположены с каждой стороны от вертикальной продольной средней плоскости (24) опоры.
10. Силовая установка (1), содержащая двигатель (6) и его опору (4), отличающаяся тем, что указанная опора представляет собой устройство по п.1.
11. Самолет, содержащий по меньшей мере одну силовую установку по п.10, расположенную на крыле или в хвостовой части его фюзеляжа.
RU2009104319/11A 2006-07-10 2007-07-09 Опора двигателя летательного аппарата, содержащая две тяги с поперечным соединительным элементом RU2433068C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0652889A FR2903382B1 (fr) 2006-07-10 2006-07-10 Dispositif d'accrochage d'un moteur d'aeronef comportant deux bielles de reprise de poussee a emboitement transversal
FR0652889 2006-07-10

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009104319A true RU2009104319A (ru) 2010-08-20
RU2433068C2 RU2433068C2 (ru) 2011-11-10

Family

ID=37685994

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009104319/11A RU2433068C2 (ru) 2006-07-10 2007-07-09 Опора двигателя летательного аппарата, содержащая две тяги с поперечным соединительным элементом

Country Status (11)

Country Link
US (1) US8322651B2 (ru)
EP (1) EP2038174B8 (ru)
JP (1) JP2009542514A (ru)
CN (1) CN101484357B (ru)
AT (1) ATE449000T1 (ru)
BR (1) BRPI0713398A2 (ru)
CA (1) CA2658149C (ru)
DE (1) DE602007003361D1 (ru)
FR (1) FR2903382B1 (ru)
RU (1) RU2433068C2 (ru)
WO (1) WO2008006784A1 (ru)

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2915175B1 (fr) * 2007-04-20 2009-07-17 Airbus France Sa Mat d'accrochage de moteur pour aeronef disposant d'une poutre d'attache moteur arriere deportee du caisson
FR2917713B1 (fr) * 2007-06-21 2009-09-25 Airbus France Sas Dispositif d'accrochage de moteur d'aeronef et aeronef comportant au moins un tel dispositif.
FR2920138B1 (fr) * 2007-08-24 2010-03-12 Airbus France Dispositif d'accrochage de moteur d'aeronef comportant un dispositif de reprise des efforts de poussee a encombrement reduit
FR2931800B1 (fr) * 2008-05-29 2010-07-30 Airbus France Dispositif de reprise des efforts de poussee pour mat d'accrochage de moteur d'aeronef, comprenant des bielles laterales a butees de palonnier integrees
FR2954277B1 (fr) * 2009-12-17 2012-03-23 Snecma Suspension d'un turboreacteur a un aeronef
FR2958267B1 (fr) * 2010-04-02 2012-03-23 Airbus Operations Sas Systeme d'axe pour ensemble de liaison d'un mat-reacteur sous une voilure d'aeronef
FR2965549B1 (fr) * 2010-10-01 2013-07-05 Airbus Operations Sas Dispositif de reprise de poussee a bielles pour mat d'accrochage d'un moteur d'aeronef, integrant trois rotules alignees
FR2969578B1 (fr) * 2010-12-27 2013-02-08 Snecma Dispositif de suspension d'un turboreacteur
FR2981047B1 (fr) * 2011-10-06 2013-10-25 Aircelle Sa Ensemble propulsif d'aeronef
FR2981048B1 (fr) * 2011-10-06 2013-12-06 Snecma Pylone d'accrochage pour suspension de moteur d'aeronef, et suspension avec un tel pylone
FR2981046B1 (fr) * 2011-10-06 2013-10-25 Aircelle Sa Ensemble propulsif d'aeronef
US8979020B2 (en) * 2013-06-07 2015-03-17 Pratt & Whitney Canada Corp. Mounting system for mounting engine nacelle components and associated method
US10144524B2 (en) * 2013-06-14 2018-12-04 Rohr, Inc. Assembly for mounting a turbine engine to a pylon
EP3049657B1 (en) * 2013-09-27 2018-10-03 United Technologies Corporation Mounting systems for gas turbine engines
FR3014970B1 (fr) * 2013-12-12 2016-01-22 Airbus Operations Sas Assemblage comprenant un axe d'articulation supporte par une chape et immobilise en translation par un dispositif de blocage integrant un double systeme d'anti-rotation
FR3014972B1 (fr) 2013-12-12 2016-04-22 Airbus Operations Sas Assemblage comprenant un axe d'articulation supporte par une chape et immobilise en translation par un dispositif de blocage integrant un double systeme d'anti-rotation
FR3032180B1 (fr) * 2015-01-30 2018-05-18 Airbus Operations Ensemble propulsif comportant un turboreacteur et un mat d'accrochage permettant une nouvelle distribution des efforts entre le turboreacteur et la voilure
US11066178B2 (en) 2015-09-02 2021-07-20 Raytheon Technologies Corporation Link for aircraft component mounting
FR3061149B1 (fr) * 2016-12-27 2023-11-03 Airbus Operations Sas Structure primaire d'un mat pour groupe propulseur d'aeronef comportant une partie pyramidale a montants convergents
CN108082505B (zh) * 2017-04-11 2024-05-10 空客(北京)工程技术中心有限公司 止挡装置、活动机构和飞行器
US10723471B2 (en) 2017-06-14 2020-07-28 General Electric Company Method and system for mounting an aircraft engine
US10358227B2 (en) * 2017-08-15 2019-07-23 The Boeing Company Sideload reaction bearing
US10570780B2 (en) * 2017-11-03 2020-02-25 Rohr, Inc. Exhaust assembly mounting configuration
FR3075175B1 (fr) * 2017-12-20 2019-12-13 Safran Aircraft Engines Dispositif de suspension
FR3080096B1 (fr) * 2018-04-11 2020-03-13 Airbus Operations Attache-moteur d'aeronef comprenant des elements de fixation inclines, aeronef comprenant ladite attache-moteur et procede de fixation d'un moteur a un mat d'aeronef utilisant ladite attache-moteur
US11970278B2 (en) * 2020-07-14 2024-04-30 General Electric Company Thrust mounts with load-balancing thrust link-lever
US11708169B2 (en) * 2020-12-14 2023-07-25 Spirit Aerosystems, Inc. Thrust load reaction assembly
FR3127202A1 (fr) * 2021-09-20 2023-03-24 Airbus Operations (S.A.S.) Ensemble de motorisation d’aéronef comprenant un dispositif de reprise d’efforts de poussée

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3844115A (en) * 1973-02-14 1974-10-29 Gen Electric Load distributing thrust mount
GB2010969A (en) * 1977-12-22 1979-07-04 Rolls Royce Mounting for Gas Turbine Jet Propulsion Engine
FR2516609A1 (fr) * 1981-11-19 1983-05-20 Snecma Dispositif de fixation de deux pieces de revolution en materiaux ayant des coefficients de dilatation differents
GB9125011D0 (en) * 1991-11-25 1992-01-22 Rolls Royce Plc A mounting arrangement for a gas turbine engine
US5275357A (en) * 1992-01-16 1994-01-04 General Electric Company Aircraft engine mount
US5320307A (en) * 1992-03-25 1994-06-14 General Electric Company Aircraft engine thrust mount
US5725181A (en) * 1996-05-01 1998-03-10 The Boeing Company Aircraft engine thrust mount
JPH1029571A (ja) * 1996-07-15 1998-02-03 Komatsu Ltd 走行車両
US5873547A (en) * 1997-05-20 1999-02-23 The Boeing Company Aircraft engine thrust mount
US6328293B1 (en) * 1998-09-18 2001-12-11 Lord Corporation Multi-linkage suspension system including outboard isolators
US6296203B1 (en) * 2000-05-24 2001-10-02 General Electric Company Snubber thrust mount
FR2830516B1 (fr) * 2001-10-04 2004-01-02 Snecma Moteurs Suspension de turboreacteur
FR2855496B1 (fr) * 2003-05-27 2006-09-22 Snecma Moteurs Suspension arriere de moteur d'avion avec reprise de poussee
FR2856656B1 (fr) * 2003-06-30 2006-12-01 Snecma Moteurs Suspension arriere de moteur d'avion avec bielles de reprise de poussee et palonnier en forme de boomerang
US6843449B1 (en) * 2004-02-09 2005-01-18 General Electric Company Fail-safe aircraft engine mounting system
FR2883256B1 (fr) * 2005-03-18 2008-10-24 Airbus France Sas Attache moteur d'un systeme de montage interpose entre un mat d'accrochage et un moteur d'aeronef
FR2883839B1 (fr) * 2005-03-29 2007-06-29 Snecma Moteurs Sa Suspension arriere de turboreacteur

Also Published As

Publication number Publication date
JP2009542514A (ja) 2009-12-03
US20090200419A1 (en) 2009-08-13
CN101484357B (zh) 2011-09-21
DE602007003361D1 (de) 2009-12-31
BRPI0713398A2 (pt) 2012-04-17
EP2038174B1 (fr) 2009-11-18
CA2658149C (en) 2014-10-07
FR2903382B1 (fr) 2008-10-10
RU2433068C2 (ru) 2011-11-10
CN101484357A (zh) 2009-07-15
EP2038174A1 (fr) 2009-03-25
WO2008006784A1 (fr) 2008-01-17
ATE449000T1 (de) 2009-12-15
FR2903382A1 (fr) 2008-01-11
US8322651B2 (en) 2012-12-04
EP2038174B8 (fr) 2010-02-03
CA2658149A1 (en) 2008-01-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009104319A (ru) Опора двигателя летательного аппарата, содержащая две тяги с поперечным соединительным элементом
RU2010116840A (ru) Двигательная установка для летательного аппарата
RU2625403C2 (ru) Способ установки двигателя летательного аппарата на пилоне и крепление двигателя для осуществления такого способа
RU2004116116A (ru) Задняя подвеска авиационного двигателя с восстановлением тяги
RU2010111759A (ru) Опорная рама корпуса вентилятора, установленная на пилоне крепления и на воздухозаборнике гондолы
RU2009104478A (ru) Силовая установка летательного аппарата, содержащая смонтированный на двух отдельных элементах ложемент, несущий корпус вентилятора
JP5194001B2 (ja) 航空エンジンを取り付けるための装置
JP5032485B2 (ja) 二重シャックル式航空機用エンジン後部アタッチメント
RU2004116113A (ru) Переднее крепежное устройство для авиационного двигателя
US8205826B2 (en) Device for attaching an aircraft engine and aircraft comprising at least one such device
RU2638994C2 (ru) Узлы для наружного крепления контейнеров бортовых датчиков к фюзеляжу летательного аппарата
FR2915176B1 (fr) Mat d'accrochage de moteur pour aeronef disposant d'une attache moteur arriere pourvue d'un ecrou a barillet
WO2010140082A9 (en) Unmanned aerial vehicle
RU2008116725A (ru) Устройство крепления двигателя, установленное между крылом летательного аппарата и этим двигателем
RU2007138645A (ru) Узел подвески двигателя в монтажной системе, установленной между стойкой крепления и двигателем летательного аппарата
RU2010111152A (ru) Устройство для крепления авиационного двигателя, содержащее компактное устройство для восприятия силы тяги
RU2008133702A (ru) Отказоустойчивое соединение для рулевой поверхности
RU2008103266A (ru) Узел подвески двигателя летательного аппарата, предназначенный для установки между двигателем и стойкой крепления
ATE521535T1 (de) Flugzeugmotorbefestigungsstruktur mit einem hinteren motorankerträger, der sich in einem abstand vom strukturkasten befindet
US8910904B2 (en) Engine attachment pylon
RU2008149985A (ru) Промежуточный корпус для реактивного двигателя летательного аппарата, усовершенствованной конструкции
EP2208670A3 (en) A nose landing gear arrangement for an aircraft and an aircraft having such an arrangement
RU2011115027A (ru) Хвостовая часть самолета, содержащая конструкцию для поддержки двигателей, которая проходит через фюзеляж и соединена с ним по меньшей мере одной соединительной тягой
US20110309189A1 (en) Rigid aircraft pylon fitted with a rib extension for taking up the moment in the lengthways direction
RU2010140703A (ru) Крепежная конструкция для турбореактивного двигателя

Legal Events

Date Code Title Description
PC43 Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions

Effective date: 20120221

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170710