RU2008151789A - Устройство для оценки износа тормозов - Google Patents
Устройство для оценки износа тормозов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008151789A RU2008151789A RU2008151789/09A RU2008151789A RU2008151789A RU 2008151789 A RU2008151789 A RU 2008151789A RU 2008151789/09 A RU2008151789/09 A RU 2008151789/09A RU 2008151789 A RU2008151789 A RU 2008151789A RU 2008151789 A RU2008151789 A RU 2008151789A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- braking
- vehicle
- brake
- systems
- during braking
- Prior art date
Links
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims 4
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
- G07C5/0841—Registering performance data
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
- G07C5/0841—Registering performance data
- G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
1. Устройство для определения способности водителя транспортного средства выбирать тормозную систему, причем транспортное средство содержит, по меньшей мере, первую и вторую тормозные системы, а водитель при торможении может влиять на выбор тормозной системы, при этом устройство содержит: ! средство для получения при торможении для каждой тормозной системы, по меньшей мере, одного значения параметра, представляющего использование тормозной системы во время торможения, ! средство для приема параметра, представляющего общее использование множества тормозных систем во время торможения, ! средство для сравнения, по меньшей мере, для первой тормозной системы использования тормозной системы с общим использованием тормозных систем транспортного средства во время торможения для оценивания способности водителя использовать тормозную систему, отличающееся тем, что упомянутый параметр, представляющий общее использование тормозных систем, представляет собой энергию, рассеиваемую во время торможения. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно содержит средство для выполнения сравнения для множества тормозных систем транспортного средства, причем общее использование множества тормозных систем сравнивается с общим использованием тормозных систем транспортного средства во время торможения для оценки способности водителя использовать тормозные системы. ! 3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна из тормозных систем содержит тормозные накладки, причем температура тормозных накладок и/или износ тормозных накладок приспособлены для влияния на оценку в упомянутом сравнении. ! 4. �
Claims (12)
1. Устройство для определения способности водителя транспортного средства выбирать тормозную систему, причем транспортное средство содержит, по меньшей мере, первую и вторую тормозные системы, а водитель при торможении может влиять на выбор тормозной системы, при этом устройство содержит:
средство для получения при торможении для каждой тормозной системы, по меньшей мере, одного значения параметра, представляющего использование тормозной системы во время торможения,
средство для приема параметра, представляющего общее использование множества тормозных систем во время торможения,
средство для сравнения, по меньшей мере, для первой тормозной системы использования тормозной системы с общим использованием тормозных систем транспортного средства во время торможения для оценивания способности водителя использовать тормозную систему, отличающееся тем, что упомянутый параметр, представляющий общее использование тормозных систем, представляет собой энергию, рассеиваемую во время торможения.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно содержит средство для выполнения сравнения для множества тормозных систем транспортного средства, причем общее использование множества тормозных систем сравнивается с общим использованием тормозных систем транспортного средства во время торможения для оценки способности водителя использовать тормозные системы.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна из тормозных систем содержит тормозные накладки, причем температура тормозных накладок и/или износ тормозных накладок приспособлены для влияния на оценку в упомянутом сравнении.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит средство для приема, по меньшей мере, одного значения параметра, представляющего окружение транспортного средства, посредством чего окружение транспортного средства приспособлено для влияния на оценку при упомянутом сравнении.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что значение параметра, представляющего использование тормозной системы во время торможения, составлено из времени использования тормозной системы и/или энергии, рассеиваемой тормозной системой во время торможения.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно выполнено с возможностью непрерывного с определенными интервалами или с заданными интервалами получения значения параметра от тормозной системы при торможении.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит средство для разделения отрезка пути, пройденного транспортным средством, на сегменты,
средство для определения того, что сегмент начат,
средство для определения опорного направления движения,
средство для получения на упомянутом сегменте, по меньшей мере, одного значения параметра направления, которое создает представление направления движения транспортного средства, или с которым может быть определено представление направления движения транспортного средства,
средство для определения достигло ли транспортное средство конца сегмента,
средство для определения типа сегмента из полученных значений параметра направления и
средство для принятия во внимание типа одного или множества последовательных или смежных сегментов (сегмента) при оценке способности водителя использовать тормозную систему.
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что значения параметра приспособлены генерироваться посредством внутренних датчиков транспортного средства.
9. Устройство по п.7 или 8, отличающееся тем, что тип сегмента составлен любым из группы, состоящей из: правого поворота, левого поворота, правой дуги, левой дуги, прямого участка, участка дороги с кольцевым движением, вершины холма, долины, перекрестка, правого поворота на перекрестке, левого поворота на перекрестке, горизонтальной дороги, наклона в гору и наклона под гору.
10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что одно или более из упомянутых средств, по меньшей мере, частично состоит из компьютерной программы, причем устройство, по меньшей мере, частично состоит из компьютерного программного продукта, содержащего машиночитаемый носитель и компьютерную программу, при этом компьютерная программа содержится на машиночитаемом носителе.
11. Устройство по п.10, отличающееся тем, что машиночитаемый носитель является одним или более из группы, состоящей из: ПЗУ (Постоянное Запоминающее Устройство), ППЗУ (Программируемое Постоянное Запоминающее Устройство), СППЗУ (Стираемое Программируемое Постоянное Запоминающее Устройство), ЭППЗУ (Электрически Перепрограммируемое Постоянное Запоминающее Устройство), флэш-памяти и ЭСППЗУ (Электрически Стираемое Программируемое Постоянное Запоминающее Устройство).
12. Транспортное средство, отличающееся тем, что оно содержит устройство по любому из пп.1-11.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0601173-8 | 2006-05-26 | ||
SE0601173A SE529955C2 (sv) | 2006-05-26 | 2006-05-26 | Anordning för bromsslitagebedömning |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008151789A true RU2008151789A (ru) | 2010-07-10 |
RU2433481C2 RU2433481C2 (ru) | 2011-11-10 |
Family
ID=38778911
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008151789/08A RU2433481C2 (ru) | 2006-05-26 | 2007-05-24 | Устройство для оценки износа тормозов |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2033168B1 (ru) |
CN (1) | CN101496070B (ru) |
BR (1) | BRPI0711733B1 (ru) |
RU (1) | RU2433481C2 (ru) |
SE (1) | SE529955C2 (ru) |
WO (1) | WO2007139494A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2598473C2 (ru) * | 2012-03-29 | 2016-09-27 | Сканиа Св Аб | Способ и система для оценки поведения водителя во время управления транспортными средствами |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE531526C2 (sv) | 2006-05-26 | 2009-05-12 | Scania Cv Abp | Anordning för bestämning av bränsleförbrukningsbeteende |
SE533135C2 (sv) * | 2008-11-21 | 2010-07-06 | Scania Cv Abp | Bromsåterkopplingssystem |
SE533139C2 (sv) * | 2008-11-21 | 2010-07-06 | Scania Cv Abp | System för fastställande av förmåga att förutse inbromsning |
SE533136C2 (sv) * | 2008-11-21 | 2010-07-06 | Scania Cv Abp | Anordning för lutningsåterkoppling för presentation av förares körstil |
SE535909C2 (sv) * | 2010-04-21 | 2013-02-12 | Scania Cv Ab | Metod och system för att bedöma en förares bromsbeteende |
SE541130C2 (sv) | 2013-02-13 | 2019-04-16 | Scania Cv Ab | Förfarande och system för att fastställa en energianvändning vid framförande av ett fordon |
US9416835B2 (en) * | 2014-11-13 | 2016-08-16 | GM Global Technology Operations LLC | Method of estimating brake pad wear and vehicle having a controller that implements the method |
DE102015112232A1 (de) | 2015-07-27 | 2017-02-02 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Verfahren und System zur Analyse des Verschleißverhaltens von Bremsbelägen |
CN109269790B (zh) * | 2018-10-30 | 2020-07-17 | 贵州云尚物联科技股份有限公司 | 基于物联网的车辆刹车片安全性监测***及其方法 |
JP7236288B2 (ja) * | 2019-02-22 | 2023-03-09 | 三菱重工機械システム株式会社 | ブレーキ評価装置及びブレーキ評価方法 |
CN113619554B (zh) * | 2021-08-20 | 2022-10-28 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种摩擦片磨损报警方法、***、车辆及存储介质 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4712422A (en) * | 1986-08-19 | 1987-12-15 | Munro Dougald G | Tractor-trailer fluid pressure brake monitoring system |
US5411322A (en) * | 1993-08-31 | 1995-05-02 | Eaton Corporation | Method and apparatus for maximizing vehicle braking effectiveness and control |
DE19860248C1 (de) * | 1998-12-24 | 2000-03-16 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Klassifizierung der Fahrweise eines Fahrers in einem Kraftfahrzeug |
DE19954284B4 (de) | 1999-11-11 | 2018-06-14 | Robert Bosch Gmbh | Elektrisch gesteuertes Bremssystem für ein Fahrzeug |
US6411888B1 (en) * | 2000-06-12 | 2002-06-25 | Detroit Diesel Corporation | Gauging driving efficiency |
FR2859687A1 (fr) | 2003-06-27 | 2005-03-18 | Telma | Dispositif de ralentissement pour vehicule automobile et son utilisation |
US7389178B2 (en) * | 2003-12-11 | 2008-06-17 | Greenroad Driving Technologies Ltd. | System and method for vehicle driver behavior analysis and evaluation |
-
2006
- 2006-05-26 SE SE0601173A patent/SE529955C2/sv unknown
-
2007
- 2007-05-24 RU RU2008151789/08A patent/RU2433481C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2007-05-24 EP EP07748515A patent/EP2033168B1/en active Active
- 2007-05-24 WO PCT/SE2007/050354 patent/WO2007139494A1/en active Application Filing
- 2007-05-24 CN CN2007800281145A patent/CN101496070B/zh active Active
- 2007-05-24 BR BRPI0711733A patent/BRPI0711733B1/pt not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2598473C2 (ru) * | 2012-03-29 | 2016-09-27 | Сканиа Св Аб | Способ и система для оценки поведения водителя во время управления транспортными средствами |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2033168A1 (en) | 2009-03-11 |
CN101496070B (zh) | 2012-11-14 |
CN101496070A (zh) | 2009-07-29 |
BRPI0711733B1 (pt) | 2018-05-08 |
SE529955C2 (sv) | 2008-01-15 |
BRPI0711733A2 (pt) | 2011-11-29 |
SE0601173L (sv) | 2007-11-27 |
EP2033168B1 (en) | 2012-08-01 |
WO2007139494A1 (en) | 2007-12-06 |
RU2433481C2 (ru) | 2011-11-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2008151789A (ru) | Устройство для оценки износа тормозов | |
EP2272714A3 (en) | Vehicle headlamp apparatus | |
Moskal et al. | Risk factors for injury accidents among moped and motorcycle riders | |
CN106573572B (zh) | 后方路面照射装置和后方路面照射方法 | |
US20170327118A1 (en) | Vehicle cruise control apparatus and vehicle cruise control method | |
CN101655380B (zh) | 用于确定驾驶员-车辆-环境状态的特性的方法 | |
KR20100048279A (ko) | 차량 운행에 관련된 안전지수 산출 시스템 및 그 방법 | |
JP6612135B2 (ja) | 車両検出装置および配光制御装置 | |
CN106170827A (zh) | 识别辅助*** | |
CN105882505A (zh) | 控制车辆前照灯装置的方法和控制器和执行该方法的设备 | |
JP6661789B2 (ja) | 車両を運転する方法 | |
US8401784B2 (en) | Course evaluation apparatus and course evaluation method | |
CN111462474A (zh) | 斑马线的控制方法、***、计算机设备及存储介质 | |
US20170021864A1 (en) | Device and method for operating a vehicle | |
Hagel et al. | The relationship between visibility aid use and motor vehicle related injuries among bicyclists presenting to emergency departments | |
CN110077403A (zh) | 车辆控制装置 | |
US9527433B2 (en) | Control apparatus for controlling light emission of vehicle headlight, and headlight system provided with the control apparatus | |
KR102088369B1 (ko) | 도로 설계 평가 방법 및 이를 수행하기 위한 장치 | |
CN115042782A (zh) | 一种车辆巡航控制方法、***、设备及介质 | |
JP4882420B2 (ja) | 覚醒度推定装置及び方法 | |
BRPI0900901A2 (pt) | indicador de curva à esquerda/direita para veìculos | |
CN112141099A (zh) | 车辆控制方法、装置、计算机设备和存储介质 | |
KR101369471B1 (ko) | 차량 전조등 제어 장치 및 방법 | |
CN104849024A (zh) | 车辆前大灯的评测方法 | |
CN111739303A (zh) | 一种智慧高速雨雾行车安全诱导***的评价方法及装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120525 |