RU2007134592A - Механизм с двумя фиксированными положениями и электрическое устройство управления, содержащее этот механизм - Google Patents

Claims (28)

1. Механизм с двумя фиксированными положениями, содержащий приводной узел (4), выполненный с возможностью перемещения в направлении перемещения скольжением между задним положением и передним положением, при этом механизм выполнен с возможностью удержания приводного узла (4) в переднем положении после воздействия усилием для перемещения в направлении от заднего положения к переднему положению, действующим на приводной узел (4), когда он находится в заднем положении, и с возможностью удержания приводного узла (4) в заднем положении после воздействия усилием для перемещения в направлении от заднего положения к переднему положению, действующим на приводной узел (4), когда он находится в переднем положении, при этом механизм содержит средства возврата узла (4), выполненные с возможностью воздействия на узел (4) в направлении от переднего положения к заднему положению, тягу (21), содержащую проксимальный конец, связанный с приводным узлом (4), и дистальный конец, содержащий скользящий контакт (35), и кулачковую поверхность (37), по которой перемещается скользящий контакт (35) и из которой выступают центральный участок (40), а также мысок (45), находящийся напротив углубления (51), образованного участком (40), причем этот скользящий контакт (35) находится в углублении (51) в переднем положении, когда узел (4) находится в своем переднем положении, и находится ближе к оконечности участка (40), противоположной углублению (51), в заднем положении, когда узел (4) находится в своем заднем положении, при этом вокруг участка (40) выполнен кулачковый тракт для скользящего контакта (35), который содержит первый путь на первой стороне участка (40) и второй путь на второй стороне участка (40), причем на скользящий контакт (35) действует усилие, по меньшей мере, когда он находится напротив мыска, поперечно к направлению перемещения скольжением от первой стороны участка (40) к второй стороне участка (40), при этом механизм дополнительно содержит блокировочные средства, перекрывающие доступ к второму пути для скользящего контакта (35) в его заднем положении таким образом, что во время воздействия для перемещения из его заднего положения скользящий контакт (35) заходит на первый путь, отличающийся тем, что кулачковый тракт выполнен плоским, блокировочные средства содержат ветвь (67) пружины, которая в отсутствие нагрузки расположена поперечно к кулачковому тракту на соединении между первым путем и вторым путем.

2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что ветвь (67) в отсутствие нагрузки находится в контакте с первым участком (49) участка (40), ограничивающим часть второго пути и образующим упор для скользящего контакта (35) в его заднем положении напротив второго участка (50) участка (40), ограничивающего часть первого пути и образующего вместе с первым участком (49) оконечность.

3. Механизм по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что содержит пружину (65) для воздействия усилием на скользящий контакт (35), по меньшей мере, когда он находится напротив мыска, поперечно к направлению перемещения скольжением от первой стороны участка (40) к второй стороне участка (40).

4. Механизм по п.3, отличающийся тем, что тяга (21) установлена с возможностью поворота на приводном узле (4) своим проксимальным концом, при этом пружина (65) выполнена с возможностью воздействия усилием на поворотную тягу (21).

5. Механизм по п.4, отличающийся тем, что пружина (65) содержит ветвь (67), входящую в состав блокировочных средств, и другую ветвь (66), предназначенную для воздействия на тягу (21), при этом обе ветви (66, 67) расположены в виде циркуля и соединены друг с другом намотанным сердечником (68).

6. Механизм по п.5, отличающийся тем, что пружина (65) удерживается при помощи средств (60) крепления, расположенных снаружи кулачкового тракта, при этом свободный конец каждой ветви (66, 67), противоположный сердечнику (68), и средства (60) крепления расположены по обе стороны от кулачкового тракта.

7. Механизм по п.6, отличающийся тем, что средства крепления содержат цилиндрическую стойку (60), вокруг которой намотан сердечник (68).

8. Механизм по любому из пп.5-7, отличающийся тем, что ветвь (66) содержит неподвижный конец, расположенный вблизи места на кулачковом тракте, соответствующего заднему положению скользящего контакта (35), ветвь (66) имеет нерабочее положение, в котором она расположена поперечно кулачковому тракту и к участку (40), при этом ветвь (66) находится между скользящим контактом (35) в его заднем положении и мыском (45), и рабочее положение, в котором ветвь (66) находится на расстоянии от участка (40), при этом ветвь (66) выполнена с возможностью перемещения поворотом вокруг своего неподвижного конца из нерабочего положения в рабочее положение и с возможностью воздействия на скользящий контакт (35) усилием, поперечным к направлению перемещения скольжением, в направлении от первой стороны участка (40) к второй стороне участка (40), по меньшей мере, когда скользящий контакт находится напротив мыска.

9. Механизм по п.8, отличающийся тем, что в заднем положении скользящего контакта (35) обе ветви (66, 67) находятся по обе стороны от штифта (56), на участке (40), при этом ветвь (66) упирается в штифт (56), а скользящий контакт (35) находится в контакте с ветвью (67) и одновременно находится на расстоянии от ветви (66).

10. Механизм по любому из пп.5-7, отличающийся тем, что мысок (45) содержит первый наклонный участок (52) и второй наклонный участок (53), которые выполнены с наклоном относительно направления перемещения скольжением и в которые упирается скользящий контакт (35), соответственно, в первом промежуточном положении и во втором промежуточном положении, при этом скользящий контакт (35) проходит первый путь от своего заднего положения к своему переднему положению, проходя через первое промежуточное положение, и проходит второй путь от переднего положения к заднему положению, проходя через второе промежуточное положение, при этом скользящий контакт (35) проходит от заднего положения во второе промежуточное положение после воздействия для перемещения скольжением, приложенного на приводной узел (4), при этом скользящий контакт (35) проходит от своего первого промежуточного положения к своему переднему положению и от своего второго промежуточного положения к своему заднему положению под действием ветви (66) и под действием возвратных средств (7, 12).

11. Механизм по п.10, отличающийся тем, что, в своем заднем положении во время воздействия для перемещения скольжением на первом пути скользящий контакт (35) перемещается до своего первого промежуточного положения, преодолевая сопротивление ветви (66), а когда узел (4) перемещается скольжением под действием возвратных средств (7, 12) в направлении от переднего положения в заднее положение, скользящий контакт (35) перемещается из первого промежуточного положения до переднего положения.

12. Механизм по п.10, отличающийся тем, что во время воздействия для перемещения скольжением, начиная от своего переднего положения, скользящий контакт (35) перемещается до своего второго промежуточного положения, преодолевая сопротивление ветви (66), а когда узел (4) перемещается скольжением под действием возвратных средств (7, 12) в направлении от переднего положения к заднему положению, скользящий контакт (35) подвергается воздействию усилия, поперечного к направлению перемещения скольжением, от ветви (66) на одной части второго пути, после чего он перемещается, преодолевая сопротивление ветви (67), принадлежащей блокировочным средствам, до своего заднего положения на другой части второго пути.

13. Механизм по п.10, отличающийся тем, что дополнительно содержит первую боковую стенку (39) и вторую боковую стенку (38), ограничивающие соответственно й первый путь и второй путь, при этом вторая боковая стенка (38) содержит уступ (42) напротив мыска (45), толщина которого по существу соответствует расстоянию между двумя ветвями (66, 67) поперечно к кулачковой поверхности.

14. Механизм по п.13, отличающийся тем, что поперечно к кулачковой поверхности расстояние, разделяющее кулачковый тракт и ветвь (67), принадлежащую блокировочным средствам, меньше расстояния между кулачковым трактом и ветвью (66).

15. Механизм по любому из пп.13 или 14, отличающийся тем, что обе ветви (66, 67) соединены друг с другом намотанным сердечником (68), который находится снаружи кулачкового тракта за пределами стенки (39), ограничивающей первый путь, тогда как свободные концы ветвей (66, 67) находятся снаружи кулачкового тракта за пределами стенки (38), ограничивающей второй путь, в заднем положении скользящего контакта (35).

16. Механизм по п.1, отличающийся тем, что тяга (21) является стержнем, дистальный конец которого выполнен изогнутым, образуя скользящий контакт (35).

17. Электрическое устройство управления, отличающееся тем, что содержит установленные в коробке две клеммы (31), магнитную цепь и механизм по любому из предыдущих пунктов, при этом механизм расположен между клеммами (31), соединяя или разъединяя их электрически, при этом перемещение скольжением приводного узла (4) между его задним положением и его передним положением управляется магнитной цепью в ответ на электрический импульс, подаваемый на клеммы магнитной цепи, а узел (4) содержит электропроводящие контакты (30), выполненные с возможностью вхождения в контакт с клеммами (31) в переднем положении узла (4) и прерывания контакта с клеммами (31) в заднем положении узла (4).

18. Устройство по п.17, отличающееся тем, что магнитная цепь содержит катушку (3), содержащую полый центральный блок (5), вокруг которого намотан электрический проводник, неподвижную пластину (6), находящуюся на одном конце блока (5), и подвижную пластину (7), находящуюся на другом конце блока (5).

19. Устройство по п.18, отличающееся тем, что каждая пластина (6, 7) имеет Е-образную форму и содержит основание, от которого параллельно друг другу отходят три ветви (8) - одна центральная ветвь (8) и две ветви (8), расположенные, каждая, на соответствующем конце основания, причем пластины (6, 7) расположены друг против друга, и свободные концы каждой ветви (8) одной пластины (6, 7) находятся напротив концов каждой соответствующей ветви (8) другой пластины (7, 6).

20. Устройство по п.19, отличающееся тем, что центральная ветвь (8) неподвижной пластины (6) расположена в полом пространстве, ограниченном блоком (5), а две другие ветви (8) расположены по обе стороны от блока (5).

21. Устройство по п.20, отличающееся тем, что подвижная пластина (7) выполнена с возможностью перемещения вдоль направления перемещения скольжением между нерабочим положением, в котором свободный конец ее центральной ветви (8) находится в полом пространства, при этом остальная часть центральной ветви (8) находится снаружи блока (5), и рабочим положением, в котором ее центральная ветвь (8) находится в полом пространстве, а подвижная пластина (7) находится в контакте с неподвижной пластиной (6).

22. Устройство по п.21, отличающееся тем, что по обе стороны от мыска (45) находятся первый участок (54) дна и второй участок (55) дна, причем мысок (45) содержит первый наклонный участок (52) и второй наклонный участок (53), которые имеют наклон относительно направления скольжением и в которые упирается скользящий контакт (35), соответственно на расстоянии от первого участка (54) дна в первом промежуточном положении и на расстоянии от второго участка (55) дна во втором промежуточном положении, при этом пластина (7) находится в рабочем положении, когда скользящий контакт (35) находится в своем первом промежуточном положении или в своем втором промежуточном положении.

23. Устройство по любому из пп.21 или 22, отличающееся тем, что коробка содержит корпус (2), содержащий отверстие на наружной стенке, ручку (12), закрывающую часть подвижной пластины (7) и содержащую кнопку (14) ручного привода устройства, выступающую из этой стенки через отверстие.

24. Устройство по п.23, отличающееся тем, что ручка (12) содержит на одном конце вырез (15) U-образной формы, выполненный с возможностью захождения в него пальца (20), средства соединения ручки (12) с подвижной пластиной (7) на своем противоположном конце и поворотный вал (11), расположенный между вырезом (15) и средствами соединения.

25. Устройство по п.24, отличающееся тем, что содержит опору (9) вала, неподвижную относительно блока (5) и выполненную с возможностью установки в ней поворотного вала (11), при этом приводной узел (4) содержит палец (20), выполненный с возможностью захождения в вырез (15), чтобы поворотные движения ручки (12), движения перемещения вдоль направления перемещения скольжением подвижной пластины (7) или узла (4) были взаимосвязаны друг с другом.

26. Устройство по п.25, отличающееся тем, что на своем конце, противоположном пальцу (20), узел (4) содержит выступающий полый участок (22), открытый с двух своих сторон и содержащий пружину участка, установленную, начиная от дна этого участка, в направлении от заднего положения к переднему положению в сторону верхней стенки участка, а также площадку (25), которая расположена поперечно к участку и только концы которой находятся за пределами звена (22), причем каждый из двух концов которой содержит контакт (30), при этом на площадку (25) действует усилием пружина в направлении верхней стенки.

27. Устройство по п.26, отличающееся тем, что в заднем положении узла (4) обе клеммы (31) находятся напротив и на расстоянии от двух контактов (30), при этом расстояние между контактами (30) и клеммами (31) меньше хода узла (4), и в переднем положении узла (4) площадка (25) находится на расстоянии от дна и от верхней стенки участка, а пружина участка сжата в большей степени, чем в заднем положении узла (4).

28. Устройство по п.17, отличающееся тем, что пружина (65) удерживается при помощи средств крепления, находящихся снаружи кулачкового тракта, при этом средства крепления содержат цилиндрическую стойку (60), крайняя часть которой выполнена с возможностью соединения в паз с цилиндром, являющимся частью крышки, предназначенной для закрывания коробки.