RU183995U1 - MORTGAGE POCKET FOR CAR SALON - Google Patents

Abstract

Патентуемый карман для хранения мелкого груза в салоне автомобиля содержит полый корпус со скругленными углами, имеющий открытый проем на лицевой стороне для загрузки и выгрузки предметов, элементы крепления корпуса к обшивке салона автомобиля. Корпус выполнен коробчатым и образован боковыми стенками, днищем и задней стенкой, причем боковые стенки и днище имеют отбортовку с отверстиями для крепления к обшивке салона, а корпус имеет продолговатую форму в направлении, параллельном стенке днища. Задняя стенка имеет ребра жесткости в форме удлиненных углублений, расположенных параллельно боковым стенкам, и имеет изгиб между двумя параллельными участками задней стенки так, что образованная в корпусе полость имеет больший размер со стороны днища, и меньший размер - со стороны боковой стенки, противолежащей днищу. Проем для загрузки и выгрузки предметов ограничен со стороны днища накладкой кармана, представляющей собой наклоненную наружу перегородку, имеющую боковые стенки с отбортовкой и отверстиями, соосными отверстиям в отбортовке корпуса, являющимися едиными точками крепления упомянутой перегородки и корпуса к обшивке салона автомобиля. Технический результат - возможность выполнения кармана врезным и независимо закрепляемым в желаемом пользователем месте в обшивке как у новых, так и у эксплуатирующихся автомобилей. 1 н.п. ф-лы, 2 з.п. ф-лы, 3 ил.The patented pocket for storing small cargo in the passenger compartment of the vehicle comprises a hollow body with rounded corners, having an open opening on the front side for loading and unloading items, fastening elements of the housing to the skin of the passenger compartment. The housing is box-shaped and is formed by side walls, a bottom and a rear wall, the side walls and the bottom having a flange with holes for attachment to the interior trim, and the housing has an oblong shape in a direction parallel to the bottom wall. The rear wall has stiffening ribs in the form of elongated recesses located parallel to the side walls, and has a bend between two parallel sections of the rear wall so that the cavity formed in the housing has a larger size on the bottom side and a smaller size on the side wall opposite the bottom. The opening for loading and unloading items is limited on the bottom side by a pocket overlay, which is a partition inclined outwardly, having side walls with flanging and holes, coaxial holes in the flanging of the body, which are common points of attachment of the said wall and body to the car interior trim. The technical result is the ability to make a pocket mortise and independently fixed in the desired location by the user in the skin of both new and used cars. 1 n.p. f-ly, 2 z.p. f-ly, 3 ill.

Description

Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована при выполнении кармана на двери или обшивке автомобиля.The utility model relates to mechanical engineering and can be used when making a pocket on a door or car lining.

Известно большое число конструкций обивки дверей автомобилей, имеющих различные карманы для хранения мелочей (патенты на ПО: RU 69595, 16.03.2009; RU 86074, 16.08.2013; RU 89009 16.06.2014, патенты на ПМ: RU 85123 U1, ОАО "АВТОВАЗ", 27.07.2009).There are a large number of door trim designs for automobiles with various pockets for storing trifles (software patents: RU 69595, 03.16.2009; RU 86074, 08.16.2013; RU 89009 06.16.2014, PM patents: RU 85123 U1, AVTOVAZ OJSC ", July 27, 2009).

Известна конструкция обивки двери автомобиля, содержащая карман, соединенный с телом обивки посредством элементов крепления (RU 120925 U1, ОАО "АВТОВАЗ", 10.10.2012). Противолежащие выступы кармана могут быть выполнены уплощенными и пружинистыми. Однако карман выполнен за одно целое с обивкой и представляет собой единую конструкцию, а для его замены или ремонта требуется заменять полностью обивку.A known design of an upholstery of a car door, comprising a pocket connected to the upholstery body by means of fastening elements (RU 120925 U1, OJSC "AVTOVAZ", 10.10.2012). Opposite protrusions of the pocket can be made flattened and springy. However, the pocket is made in one piece with the upholstery and is a single design, and to replace or repair it is required to replace the entire upholstery.

В патенте RU 85123 U1, ОАО "АВТОВАЗ", 27.07.2009, обивка двери легкового автомобиля содержит карман, который имеет основание и вертикальную стенку, являющуюся внутренней стенкой обивки двери. Вертикальная стенка кармана выполнена изогнутой и в верхней своей части сопряжена с обивкой двери. По всему контуру кармана имеются проушины с отверстиями, а с внутренней стороны обивки размещены бобышки, усиленные ребрами, причем обивка и карман имеют соосное отверстие, являющееся единой для них точкой крепления к внутренней панели двери.In the patent RU 85123 U1, AVTOVAZ, July 27, 2009, the door trim of a car contains a pocket that has a base and a vertical wall, which is the inner wall of the door trim. The vertical wall of the pocket is curved and in its upper part is associated with the door trim. Along the entire contour of the pocket there are eyelets with holes, and on the inner side of the upholstery there are bosses reinforced with ribs, and the upholstery and pocket have a coaxial hole, which is their single point of attachment to the inner panel of the door.

Описано устройство для удерживания емкостей с напитками в автомобиле (RU 164610 U1, Петров В.А., 10.09.2016), содержащее каркас и зажимы. Каркас выполнен складным и состоит из вертикальных стоек и поперечных планок. Детали каркаса выполнены из металлических трубок и связаны между собой шарнирными соединениями, две крайние вертикальные стойки имеют сверху загибы для крепления на спинке кресла, крайние вертикальные стойки содержат по три крючка каждая для закрепления на каркасе декоративного фартука, имеющего прямоугольную форму, повторяющую размеры каркаса в развернутом положении.A device for holding containers with drinks in a car is described (RU 164610 U1, Petrov V.A., 09/10/2016) containing a frame and clamps. The frame is folding and consists of vertical posts and transverse planks. The frame parts are made of metal tubes and interconnected by swivel joints, the two extreme vertical racks have bends on top for fastening on the back of the chair, the extreme vertical racks contain three hooks each to fix a decorative apron on the frame, having a rectangular shape that repeats the dimensions of the frame in the unfolded position.

Однако это устройство выполнено как накладное приспособление, одеваемое на спинку кресла водителя, и не может обеспечить надежную фиксацию предметов при вибрациях и спортивной езде.However, this device is designed as an attachment, worn on the back of the driver's seat, and cannot provide reliable fixation of objects during vibration and sports driving.

Известны складные карманы для двери автомобиля (US 2015329057 (A1), GM GLOBAL TECH OPERATIONS INC [US], 19.11.2015), являющиеся частью обшивки и Предусмотрена панель для формирования кармана для двери автомобиля. Картонная обрезная панель включает в себя часть панели и часть кармана. Однако недостаток такого кармана в том, что также агрегатирован с обшивкой двери внутри салона и является частью обшивки.Folding pockets for a car door are known (US 2015329057 (A1), GM GLOBAL TECH OPERATIONS INC [US], 11/19/2015), which are part of the skin and there is a panel for forming a pocket for a car door. Cardboard edged panel includes part of the panel and part of the pocket. However, the disadvantage of such a pocket is that it is also aggregated with the door trim inside the cabin and is part of the trim.

Наиболее близкой к патентуемому является конструкция накладного прикрепляемого на дверь автомобиля кармана, описанная в заявке KR 20120028038 (A), HAN IL Е HWA СО LTD, 22.03.2012 - прототип. Карман представляет собой контейнер для хранения предметов на двери автомобиля, содержащий разъемный коробчатый корпус со скругленными углами, имеющий открытый вверх проем для загрузки предметов в полость корпуса и их выгрузки, элементы крепления корпуса к обшивке двери.Closest to the patentable one is the design of a patch pocket attached to a car door, described in the application KR 20120028038 (A), HAN IL E HWA CO LTD, 03.22.2012 - prototype. A pocket is a container for storing items on a car door, containing a detachable box-shaped case with rounded corners, having an open upward opening for loading items into the body cavity and unloading them, and elements for attaching the body to the door skin.

Вместе с тем, существует потребность в кармане, который не агрегатирован с обшивкой салона автомобиля, выполнен врезным и независимо закрепляемым в желаемом пользователем месте в обшивке как у новых, так и у эксплуатирующихся автомобилей, в чем и состоит технический результат полезной модели.At the same time, there is a need for a pocket that is not aggregated with the car interior trim, made mortise and independently fixed in the place desired by the user in the trim of both new and operating cars, which is the technical result of the utility model.

Патентуемый карман для хранения мелкого груза в салоне автомобиля содержит полый корпус со скругленными углами, имеющий открытый проем на лицевой стороне для загрузки и выгрузки предметов, элементы крепления корпуса к обшивке салона автомобиля.The patented pocket for storing small cargo in the passenger compartment of the vehicle comprises a hollow body with rounded corners, having an open opening on the front side for loading and unloading items, fastening elements of the housing to the skin of the passenger compartment.

Отличие состоит в следующем.The difference is as follows.

Корпус выполнен коробчатым и образован боковыми стенками, днищем и задней стенкой, причем боковые стенки и днище имеют отбортовку с отверстиями для крепления к обшивке салона, а корпус имеет продолговатую форму в направлении параллельном стенке днища.The housing is box-shaped and is formed by side walls, a bottom and a rear wall, the side walls and the bottom having a flange with holes for attachment to the interior trim, and the housing has an oblong shape in the direction parallel to the bottom wall.

Задняя стенка имеет ребра жесткости в форме удлиненных углублений, расположенных параллельно боковым стенкам и имеет изгиб между двумя параллельными участками задней стенки так, что образованная в корпусе полость имеет больший размер со стороны днища, и меньший размер - со стороны боковой стенки, противолежащей днищу.The rear wall has stiffeners in the form of elongated recesses parallel to the side walls and has a bend between two parallel sections of the rear wall so that the cavity formed in the housing has a larger size on the bottom side and a smaller size on the side wall opposite the bottom.

Проем для загрузки и выгрузки предметов ограничен со стороны днища накладкой кармана, представляющей собой наклоненную наружу перегородку, имеющую боковые стенки с отбортовкой и отверстиями, соосными отверстиям в отбортовке корпуса, являющимися едиными точками крепления упомянутой перегородки и корпуса к обшивке салона автомобиля.The opening for loading and unloading items is limited on the bottom side by a pocket overlay, which is a partition inclined outwardly, having side walls with flanging and holes, coaxial holes in the flanging of the body, which are common points of attachment of the said wall and body to the car interior trim.

Карман может характеризоваться тем, что высота перегородки составляет 0,4-0,6 от высоты задней стенки, а наклон перегородки составляет угол от 10 до 15° относительно плоскости, проходящей через отбортовку корпуса, а также тем, что корпус и перегородка выполнены из пластика толщиной 3-5 мм.The pocket can be characterized in that the height of the partition is 0.4-0.6 of the height of the back wall, and the inclination of the partition is an angle of 10 to 15 ° relative to the plane passing through the flanging of the housing, as well as the fact that the housing and the partition are made of plastic 3-5 mm thick.

Существо полезной модели поясняется на чертежах, где: фиг. 1 - вид спереди на карман со снятой передней наклонной стенкой; фиг. 2 - вид сбоку с присоединенной наклонной передней стенкой; фиг. 3 - фотография кармана в сборе, в разрезе.The essence of the utility model is illustrated in the drawings, where: FIG. 1 is a front view of a pocket with the front inclined wall removed; FIG. 2 is a side view with an inclined front wall attached; FIG. 3 - photograph of the pocket assembly, in section.

Карман для хранения мелкого груза на двери автомобиля имеет корпус 10, который выполнен коробчатым со скругленными углами с открытым наружу проемом 11. Корпус образован задней стенкой 12, боковыми стенками 14, 16, 18, 20, одна из которых 20 в рабочем состоянии является днищем 21 кармана. Стенки 14, 16, 18, 20 имеют отбортовку 22, в которой выполнены отверстия 221 для крепления шурупами (болтами, гайками) к обшивке двери.The pocket for storing small cargo on the car door has a body 10, which is box-shaped with rounded corners with an open outward opening 11. The body is formed by a rear wall 12, side walls 14, 16, 18, 20, one of which 20 in working condition is the bottom 21 pockets. The walls 14, 16, 18, 20 have a flange 22, in which holes 221 are made for fastening with screws (bolts, nuts) to the door trim.

Корпус 10 имеет продолговатую форму в направлении параллельном стенке 20 днища 21 (ширина b), и высоту h по направлению параллельному боковым стенкам 14 и 18. В рабочем состоянии днище 21 устанавливается в горизонтальном положении.The housing 10 has an oblong shape in the direction parallel to the wall 20 of the bottom 21 (width b), and a height h in the direction parallel to the side walls 14 and 18. In the operating state, the bottom 21 is installed in a horizontal position.

Задняя стенка 12 имеет ребра 121 жесткости, в форме удлиненных углублений, расположенных параллельно боковым стенкам 14 и 18 (в направлении нормальном стенке 20 днища 21) и имеетThe rear wall 12 has stiffening ribs 121 in the form of elongated recesses located parallel to the side walls 14 and 18 (in the direction of the normal wall 20 of the bottom 21) and has

Задняя стенка 12 имеет изгиб 123 между двумя параллельными участками задней стенки, прилегающими к стенкам 20 и 16 и имеет больший размер w со стороны днища 21, и меньший размер d со стороны боковой стенки 16.The rear wall 12 has a bend 123 between two parallel portions of the rear wall adjacent to the walls 20 and 16 and has a larger dimension w from the bottom 21 and a smaller dimension d from the side of the side wall 16.

Проем 11 ограничен со стороны днища 21 накладкой 30 кармана, образованной выгнутой наружу наклонной стенкой 30, имеющей боковые стенки 31 с отбортовкой 32. Стенка 30 составляет по высоте s=0,4-0,6 от высоты h задней стенки 12 корпуса и наклонена наружу под углом 10-15°. Стенка 30 имеет аналогичную отбортовке 22 отбортовку 32 с отверстиями 222 для крепления шурупами (шурупами, пистонами, болтами, гайками) к обшивке двери, с соосными отверстиями 221, являющимися едиными точками крепления наклонной стенки 30 и корпуса 10 к обшивке двери.The opening 11 is limited from the bottom 21 by a pocket lining 30 formed by an outwardly inclined wall 30 having side walls 31 with flanging 32. The wall 30 is s = 0.4-0.6 in height from the height h of the rear wall 12 of the housing and tilted out at an angle of 10-15 °. The wall 30 has a similar flanging 22 flanging 32 with holes 222 for fastening with screws (screws, pistons, bolts, nuts) to the door trim, with coaxial holes 221, which are the same mounting points of the inclined wall 30 and the housing 10 to the door trim.

Габаритные размеры кармана в сборе могут составлять по ширине - 250-550 мм, по высоте 200-500, по глубине 100-200 мм. Корпус и перегородка кармана выполнены из пластика толщиной 3-5 мм.The overall dimensions of the pocket assembly can be 250–550 mm wide, 200–500 mm high, and 100–200 mm deep. The case and the pocket wall are made of plastic 3-5 mm thick.

Карман может иметь дополнительные конструктивные признаки, направленные на приспособление кармана к конкретной модели автомобиля, однако не ограничивающие функциональное назначение кармана, как хранилища легкого груза. Так, в частности, для правой и левой стороны автомобилей УАЗ «Патриот» карманы могут иметь скошенную боковую стенку 40, образованную между стенками 14 и 20. В багажных карманах могут быть предусмотрены выпуклые обводы 41 и/или лючки 42 на боковой стенке 18, удобные для замены ламп задних фонарей.The pocket may have additional design features aimed at adapting the pocket to a specific car model, but not limiting the functional purpose of the pocket as a light cargo storage. So, in particular, for the right and left side of UAZ Patriot cars, the pockets can have a beveled side wall 40 formed between the walls 14 and 20. Convex lines 41 and / or hatches 42 on the side wall 18 can be provided in the luggage pockets, convenient to replace the taillights.

Claims (3)

1. Карман для хранения мелкого груза в салоне автомобиля, содержащий полый корпус со скругленными углами, имеющий открытый проем на лицевой стороне для загрузки и выгрузки предметов, элементы крепления корпуса к обшивке салона автомобиля, отличающийся тем, что корпус выполнен коробчатым и образован боковыми стенками, днищем и задней стенкой, причем боковые стенки и днище имеют отбортовку с отверстиями для крепления к обшивке салона, а корпус имеет продолговатую форму в направлении, параллельном стенке днища, при этом задняя стенка имеет ребра жесткости в форме удлиненных углублений, расположенных параллельно боковым стенкам, и имеет изгиб между двумя параллельными участками задней стенки так, что образованная в корпусе полость имеет больший размер со стороны днища, и меньший размер - со стороны боковой стенки, противолежащей днищу; проем для загрузки и выгрузки предметов ограничен со стороны днища накладкой кармана, представляющей собой наклоненную наружу перегородку, имеющую боковые стенки с отбортовкой и отверстиями, соосными отверстиям в отбортовке корпуса, являющимися едиными точками крепления упомянутой перегородки и корпуса к обшивке салона автомобиля.1. A pocket for storing small cargo in the passenger compartment, comprising a hollow body with rounded corners, having an open opening on the front side for loading and unloading items, fastening elements of the body to the skin of the car interior, characterized in that the body is box-shaped and formed by side walls, the bottom and back wall, and the side walls and the bottom are flanged with holes for attachment to the skin of the cabin, and the body has an oblong shape in a direction parallel to the wall of the bottom, while the rear wall has p The stiffeners in the form of elongated recesses parallel to the side walls and has a bend between two parallel portions of the rear wall so that the cavity formed in the housing has a larger size on the bottom side and a smaller size on the side wall opposite the bottom; the opening for loading and unloading items is limited on the bottom side by a pocket overlay, which is a partition inclined outwardly, having side walls with flanging and holes, coaxial holes in the flanging of the body, which are common points of attachment of the said wall and body to the car interior trim. 2. Карман по п.1, отличающийся тем, что высота перегородки составляет 0,4-0,6 от высоты задней стенки, а наклон перегородки составляет угол от 10 до 15° относительно плоскости, проходящей через отбортовку корпуса.2. The pocket according to claim 1, characterized in that the height of the partition is 0.4-0.6 from the height of the rear wall, and the inclination of the partition is an angle of 10 to 15 ° relative to the plane passing through the flanging of the housing. 3. Карман по п.1, отличающийся тем, что корпус и перегородка выполнены из пластика толщиной 3-5 мм.3. The pocket according to claim 1, characterized in that the housing and the partition are made of plastic 3-5 mm thick.

Images