RU1834982C - Устройство дл очистки, увлажнени и ионизации топливовоздушной смеси двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Использование: двигателестроение, предназначено дл  повышени  топливной экономичности и снижени  токсичности выбросов двигателей внутреннего сгорани . Цель изобретени : повышение эффективног сти работы устройства. Работа устройства дл  кондиционировани  топливовоздушной смеси заключаетс  в том, что воздух, идущий на сгорание в двигатель, предварительно обрабатываетс  в устройстве с изменением его температуры в камере смешени  (2), предварительным увлажнением и ионизацией в эжекционной части камеры и полным насыщением влагой в адиабатной части камеры (1) при прохождении воздуха через фильтр, который смачиваетс  водой капл ми влаги образующимис  в эжекционной части камеры (1) и движущимис  попутно с воздухом. Регулирование содержани  влаги в обработанном воздухе осуществл етс  путем изменени  температуры воздуха , поступающего в устройство посредством смешени  предварительно нагретого и атмосферного воздуха с помощью заслонки

Description

22

20

2/

Фиг.

Изобретение относитс  к двигателест- роению, а именно к вопросам повышени  топливной экономичности и снижени  токсичности выхлопных газов двигателей внутреннего сгорани .

Цель изобретени  - повышение эффективности действи  устройства,

На фиг.1 изображен общий вид устройства; на фиг.2 - деталь горизонтальной части перегородки; на фиг.З - насос, общий вид; на фиг,4 - водовоздушна  эмульсионна  трубка, общий вид,

Устройство дл  очистки, увлажнени  и ионизации топлизоводушной смеси содержит камеру адиабатного увлажнени  1, соединенную с одной стороны с камерой смешени  2 с патрубком 3 и 4 дл  подачи соответственно нагретого и атмосферного воздуха, а с другой стороны - с выпускным патрубком 5. К стенке камеры 2 шарнирно прикреплена заслонка б. В камере 1 установлена перегородка 7. В горизонтальной части перегородки 7 выполнены оппозит- ные 8 и воздуховыпускные 9 отверсти . Отверсти  8 образованы перекрытием экраном 10 отверсти  9. Горизонтальна  часть перегородки 7 установлена с зазором 11 относительно днища 12 камеры 1. В стенке раздел ющей камеру 1 и камеру 2 выполнено отверстие 30 к верхней кромке которой прикреплена вертикальна  часть перегородки 7. За перегородкой 7 расположен орошаемый фильтр 13. В камере 2 установлен насос 14. Насос 14 разделен на две полости

15и 16 м гкой диафрагмой 17. Полость 15 сообщена трубопроводом 18 с всасывающим коллектором 19 двигател , а полость 16 трубопроводов 20 с обратным клапаном 21 - с резервуаром воды 22, В нижней части камеры 1 установлен переливной патрубок 23, сообщенный с резервуаром 22. Полость

16насоса 14 имеет патрубок 24 сообщенный с камерой 2. В днище камеры 1 установлен сливной кран 25.

Устройство дл  подачи воды может быть выполнено в виде водовоздушной эмульсионной трубки 26 один конец которой опущен в резервуар 22, а другой подключен к переливному патрубку 23. На опущенном в резервуар конце трубки 26 выполнено отверстие в которое введен загнутый вверх конец трубки 27, другой конец которой подключен к газоудал ющему коллектору 28 двигател .

Устройство дл  очистки, увлажнени  и ионизации воздуха топливовоздушной смеси работает следующим образом.

Нагретый воздух поступает по патрубку 3, а атмосферный по патрубку 4 в камеру 2, где смешиваютс  с помощью заслонки 6.

Далее через отверстие 30 воздух поступает в пространство между горизонтальной частью перегородки 7 и днищем 12 камеры 1. Затем парные воздушные потоки идущие

через оппозитные отверсти  8 взаимодействуют образу  высокотурбулентные струи выход щие через отверсти  9. Вследствие эжжекцйи воды из поддона эти струи содержат мелкодисперсную фазу воды. При этом

0 воздух частично увлажн етс , очищаетс  от пыли и ионизируетс . В камере 1 воздух проход  через пористый фильтр 13 дополнительно очищаетс  от пыли и увлажн етс  по адиабатическому процессу до полного

5 его насыщени  влагой, а также очищаетс  от капель воды. Подача воды в камеру 1 осуществл етс  насосом 14. Под действием изменени  давлени  во всасывающем, коллекторе 19 двигаетс  м гка  диафрагма

0 17 насоса 14 и вода из резервуара 22 через обратный клапан 21 по трубопроводу 20 поступает в полость 16 насоса 14 и далее через патрубок 24 выдавливаетс  в камеру 1. Посто нный уровень воды в поддоне камеры 1

5 поддерживаетс  переливным патрубком 23. Вода из резервуара 22 может подаватьс  в поддон камеры 1 по водовоздушной трубке 26. В этом случае выхлопные газы идущие под давлением из газового коллектора 18

0 создают эрлифтный эффект поднимающий водовоздушную смесь по трубке 26. Далее водовоздушна  смесь поступает в поддон камеры 1 через патрубок 23. При наполнении водой поддона до уровн  верха патруб5 «а 23 трубка 26 заполн етс  водой и вода из резервуара 22 в камеру 1 поступать не бу- . дет, это обеспечивает посто нство уровн  воды в поддоне.

Регулирование степени насыщени  воз0 духа влагой, а следовательно, и содержани  воды в топливовоздушной смеси осуществл етс  изменением температуры воздуха до камеры увлажнени  т .е. в камере 2 с помощью заслонки 6 измен ющей соотноше5 ние количества нагретого и атмосферного воздуха.

Предложенное устройство обеспечива  точно задаваемое количество воды содержащеес  в топливовоздушной смеси, повы0 шает топливную экономичность двигателей внутреннего сгорани  и их экологическую характеристику.

Claims (3)

1. Формула изобретени 

   1, Устройство дл  очистки, увлажнени 

   5 и ионизации топливовоздушной смеси двигател  внутреннего сгорани , содержащее камеру испарени  с поддоном дл  воды, воздухоподвод щий и воздухоотвод щий патрубки, присоединенные к камере, устройство дл  регулировани  температуры

   подаваемого в камеру воздуха, устройство, эжектирующее воду из поддона, воздушный фильтр и резервуар с водой, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности процесса очистки воздуха, оно дополнительно снабжено устройством дл  подачи воды и удержани  уровн  воды в поддоне, переливным патрубком, расположенным в поддоне камеры, причем устройство дл  регулировани  температуры подаваемого в камеру воздуха выполнено в виде камеры с заслонкой, регулирующей подачу теплого и холодного воздуха, сообщенной с воздухоподвод щим патрубком, а приспособление, эжектирующее воду - в виде перегородки, раздел ющей камеру, в горизонтальной части которой, установленной с зазором относительно поддона, выполнены отверсти , перекрытые экранами, образующими оппозитные выпускные отверсти , .причем воздушный фильтр расположен в камере за перегородкой, а

   воздухоотвод щий патрубок присоединен к камере за фильтром.
2. 2.Устройство поп,1,отличающее- с   тем, что устройство дл  подачи воды

   содержит насос с двум  полост ми, разделёнными м гкой диафрагмой, причем одна полость заполнена водой и сообщена через обратный клапан с резервуаром с водой и с камерой испарени , а друга  полость сообщена со всасывающим коллектором двигател .
3. 3.Устройство по п.1, о т л м ч а ю щ е е- с   тем, что устройство дл  подачи воды содержит водовоздушную эмульсионную

   трубку, один конец которой опущен в резервуар с содой, а другой подсоединен к переливному патрубку камеры испарени , причем на конце трубки, опущенной в резервуар с водой, выполнено отверстие, в

   которое входит загнутый вверх конец другой трубки, сообщенный с выхлопным коллектором .

   8

   8

   7

   Ю

   Фиг. г

   15 П

   -16

   20

   гь

   Фиг.З