CN2141051Y - 空气过滤加湿器 - Google Patents

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Abstract

一种空气过滤加湿器，它是在一箱体的下部安装 进气装置，顶部安装出气孔，箱体内由空气泡化板分 隔成若干空间，其中底层安装泵及恒温加热器，上部 空间有喷头通过管道穿过隔层与底部泵的出口连通， 最上层空气泡化板与出气孔之间有过滤层，在箱体外 放置一水箱，通过管道连到箱体内，并装有浮球阀 门。本实用新型具有性能稳定，出气质量高，适用范 围广等特点。

Description

本实用新型涉及一种空气过滤加湿器，适用于一般发动机可燃混合物合物的供给领域。
目前采用的空气加湿技术一般有两种：一种是根据蒸气加湿原理用发动机余热使水汽化加入空气，该技术需对发动机本身进行调整，造成使用不便，另外由于季节温差，使发动机工作状态不稳定，第二种技术是强化加湿，如专利文献CN2052052U中公开的“内然机掺水雾化节油装置”就属于这一类，该装置是由喷水雾化器，强行雾化器，水量控制阀等件组成，该装置对喷嘴和泵有特殊要求，制作成本高，且易将水珠带入气缸，造成发动机熄火和喘息，以上两种技术对在空气加湿的过程中进行滤清未给出具体的解决方案。
本实用新型的目的是制作一种空气过滤加湿器，它可提供恒定温度，恒定湿气且经过净化的空气混和气。
为实现上述目的，本实用新型采用如下设计结构：在一箱体的下部装进气装置，顶部安装出气孔，箱体内由空气泡化板隔离为若干层空间，其中底层安装泵及恒温加热器，上部空间至少有一层有喷头通过管道穿过隔层与泵的出口连通，最上层空气泡化板与出气孔之间装有过滤层，在箱体外放置一水箱，通过管道连到箱体内，并装有浮球阀门。
现结合附图对本实用新型作进一步地描述：
附图1为空气过滤加湿器剖面结构示意图
如图1所示，本实用新型是由箱体1，进气装置8，出气孔14与箱体1连通的水箱13及其浮球阀门12等部分组成，箱体1内由空气泡化片5分隔为2－10层空间，底层空间安装泵9及恒温加热器10，上部有二层空间装有喷头4通过管道15并穿过隔层与泵9的出口连通，在喷头4上装有开关6，箱体1内壁对应有2－10对凸台，用以安放空气泡化板5，在箱体1最上层空气泡化板与出气孔14之间装有海绵过滤层2，在箱体1的底部开有排污11，箱体1可以是圆筒状，也可是方盒，上下箱体结合处可用螺丝紧固。进气装置8的进气头装有滤芯及恒温加热器7，出气头伸至箱体1底层空间中部，出气头为中空柱状体，并在其面朝箱底面开有许多小孔。
空气泡化板5由气泡砂粘压制成，进气装置8，恒温加热器10及水箱13的安装可采取在箱体壁上开孔，然后以胶圈螺丝固定。
使用时，让箱体1底层充满水，并没过下层空气泡化板5，将外界空气直接或经予热后送入箱体1底层水中加温加湿，空气在水中经过，温度进一步稳定和提高，经过水中空气泡化板后变成细碎气泡在水中升腾，泵9将水打入喷头4，喷至空气泡化板，在其上形成一层水膜，调节开关6，将水量调至适当，在空气泡化板中形成疏松密集而均匀的水柱，空气经过两层泡化板一喷头结构后，得到充分加湿，再经过过滤海绵将大的水珠滤掉，由出气孔14排出恒温恒湿空气供发动机使用。
本实用新型性能稳定，原材料易取，成本低，经过本装置处理后的气体恒温恒湿，且洁净度高，并具有安装方便，适用范围广等特点。

Claims (5)

1、一种空气过滤加湿器，是由箱体1，进气装置8，出气孔14与箱体1连通的水箱13及置于箱体1内底层的泵9组成，其特征是：
a、箱体1内部由空气泡化板5隔离为2-10层空间，其中上层空间有喷头4通过管15穿过隔层与泵9的出口连通；
b、箱体1底层安装恒温器10；
c、在最上层空气泡化片与出气孔14之间装有过滤层2。
2、根据权利要求1所述的空气过滤加湿器，其特征是在进气装置8内部可安装恒温加热器7。
3、根据权利要求1和2所述的空气过滤加湿器，其特征是进气装置8的进气头安装滤芯，出气头为中空柱状体，面朝箱体1底部位开有小孔。
4、根据权利要求1所述的空气过滤加湿器，其特征是在箱体1底部安有排污口11。
5、根据权利要求1所述的空气过滤加湿器，其特征是在箱体1内壁对应有2－10对凸台。
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