RU1828514C - Электрический стартер дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Электрический стартер дл двигател внутреннего сгораниInfo
- Publication number
- RU1828514C RU1828514C SU894742682A SU4742682A RU1828514C RU 1828514 C RU1828514 C RU 1828514C SU 894742682 A SU894742682 A SU 894742682A SU 4742682 A SU4742682 A SU 4742682A RU 1828514 C RU1828514 C RU 1828514C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- recess
- protrusion
- sides
- output shaft
- starter
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
- F16H1/2809—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion with means for equalising the distribution of load on the planet-wheels
- F16H1/2818—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion with means for equalising the distribution of load on the planet-wheels by allowing limited movement of the ring gear relative to the casing or shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
- F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
- F02N15/04—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Retarders (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
Сущность изобретени : электрический стартер содержит крышку 11. электродвигатель 13. установленный на крышке 11, выходной вал 21, на котором размещен узел 22 ведущей шестерни, вход щей в зацепление с зубчатым венцом запускаемого двигател , планетарный редуктор 15, солнечна шес19 f8 нЛ 1 Стерн 16 которого приводитс во вращение упом нутым электродвигателем 13. Водило 18 планетарного редуктора 15 приводит во вращение выходной вал 21. Коронна шестерн 19 планетарного редуктора выполнена зацело с ведущим элементом 23, снабженным углублением 24. Ведомый элемент 25. прикрепленный к крышке 11 имеет выступ 27, вход щий в упом нутое углубление 24. Поперечные размеры выступа 27 меньше размеров углублени 24 на такую величину, что возможно угловое перемещение ведущего и ведомого элементов 23 и 25 относительно друг друга. Часть или все пространство , образованное стенками выступа 27 и углублени 24. заполнено упругим материалом 28, оказывающим сопротивление относительному перемещению ведущего и ведомого элементов 23 и 25. 5 з.п. ф-лы, 2 ил. ы Ј 00 КЗ 00 ел А
Description
Изобретение относитс к машиностроению , в частности к двигателестроению, а именно к устройствам дл запуска двигателей внутреннего сгорани .
Цель изобретени - снижение ударных нагрузок на приводной механизм стартера.
Упругий элемент, расположенный между стенками выступа и углублени , вл етс средством амортизации ударов. С помощью демпферного устройства описанной конструкции обеспечиваетс возможность углового перемещени коронной шестерни относительно крышки и уменьшение нагрузки на зубчатые зацеплени стартера.
На фиг. 1 представлен стартер; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.
Электрический стартер дл двигател внутреннего сгорани , содержит крышку 11, электродвигатель 13, установленный в корпусе 12 на крышке 11, выходной вал 21, на котором установлен узел 22 ведущей шестерни , вход щей в зацепление с зубчатым венцом, запускаемого двигател , планетарный редуктор 15, солнечна шестерн 16, которого соединена с валом 14 электродвигатели 13, а водило 18 - с выходным валом 21, сателлиты 17, опору 16 выходного вала и демпферное устройство с ведущим 23, ведомым 25 и упругим 28 элементами. Ведущий элемент 23 демпферного устройства выполнен зацело с коронной шестерней 19 и снабжен углублением 24 ведомый элемент 25 выполнен зацело с опорой 26 и имеет выступ 27.
Элемент 23 может быть сформован из метариала наполнителем которого вл етс искусственна смола, например, из армированного стеклом найлона 66. Элемент 23 может быть также отлит из металла, изготовлен из металлической заготовки с помощью механической обработки или изготовлен из смоченного металлического порошка.
Ведомый элемент 25 выполнен в виде кольцеобразной стальной пластины, котора по периферии прикреплена к крышке 1. Элемент 25 выполнен зацело с опорой 26, имеющей вид цилиндрической втулки. Между опорой 26 и выходным валом 21 размещена подшипникова втулка,
Форма выступа 27 в поперечном сечении в действительности представл ет собой квадрат со скругленными углами.
Размер по диагонали выступа 27 немного меньше, чем размер от стороны до стороны углублени 24, а углова ориентаци выступа 27 в углублении 24 вл етс такой. что стороны выступа располагаютс под углом 45° к сторонам углублени . Если угол. образованный в центре правильной многоугольной формы лини ми, проход щими через соседние углы формы, вл етс вписанным углом правильной многоугольной формы , тогда ориентаци выступа в углублении вл етс такой, что две правильные многоугольные формы смещены относительно друг друга на половину вписанного угла.
Если не принимать во внимание скруг- ление углов выступа и углублени , то между наружной периферией выступа 27 и внут0 ренней стенкой углублени 24, образуютс четыре полости треугольной формы. Предусмотрены соответственно четыре вставки 28 из натурального или искусственного каучука , кажда из которых размещена в соот5 ветствующей полости между выступом и стенкой углублени . Вставки 28, когда узел собран, располагаютс не только между стенкой углублени и наружной периферией выступа, но и между основанием углублени
0 24 и поверхностью элемента 25. Более того, желательно, чтобы резиновые вставки приклеивались к наружной поверхности выступа 27 и к стенке углублени 24, так что ведущий элемент 23, и следовательно, шес5 терн 19, поддерживались пластиной 25. Кроме того, наружна поверхность кольцеобразной шестерни 19 поддерживаетс цилиндрической поверхностью крышки 11. Углубление 24 и выступ 27 не об затель0 но должны иметь квадратную форму, а могут иметь другую правильную многоугольную форму (например, треугольную или п тиугольную ). Кроме того, не об зательно, чтобы углубление и выступ имели одинаковую
5 форму. Например, один из элементов может иметь правильную треугольную, а другой - правильную шестиугольную форму. Когда формы различные, то желательно, чтобы если одна из форм имее. n-сторон, то друга
0 имела бы 2п-сторон. Желательно также, чтобы углубление имело большее число сторон. Возможен также вариант, при котором формы не вл ютс правильными многоугольниками , однако, это приводит к нетех5 нелогичности конструкции.
Подход щим материалом дл вставок 28 вл етс натуральный каучук с величиной по Шору 90.
Применение искусственной смолы дл
0 изготовлени ведущего элемента 23 и коронной шестерни 19 позвол ет эффективнее поглотить удары и снижать шум в планетарном редукторе.
Стартер работает следующим образом.
5 Солнечна шестерн 16 планетарного редуктора 15 приводитс в действие электродвигателем 13. Солнечна шестерн 16 приводит во вращение сателлиты 17. которые воздействуют на коронную шестерню 19. Вставки 28 преп тствуют вращению элемента 23 и коронной шестерни 19 относительно крышки 11. Коронна шестерн 19 удерживаетс от вращени , но в случае возникновени импульсной нагрузки на зубчатые передачи между валом 14 и узлом 22. элемент 23 поворачиваетс вокруг оси валов 14 и 21 и ударна нагрузка демпфирует- с упругим элементом 28. После прекращени действи на вал 21 увеличенного момента сопротивлени вращению, элемент 23 возвращаетс в исходное положение .
Водило 18, вращающеес вместе с сателлитами 17, приводит во вращение выходной вал 21 и соответственно, ведущую шестерню узла 22, вход щую в зацепление с зубчатым венцом двигател при его запуске .
Claims (6)
- Формула изобретени 1. Электрический стартер дл двигател внутреннего сгорани , содержащий крышку , электродвигатель, установленный на крышке, выходной вал, на котором установлен узел ведущей шестерни, вход щей в зацепление с зубчатым венцом запускаемого двигател , планетарный редуктор, солнечна шестерн которого соединена с валом электродвигател , а водило - с выходным валом, опору выходного вала и демпферное устройство с ведущим, ведомым и упругим элементами, упруго ограничивающее смещение коронной шестерни редуктора относительно крышки, отличающийс тем, что, с целью снижени ударных нагрузок на приводной механизм стартера, ведущий050элемент демпферного устройства выполнен зацело с коронной шестерней и снабжен углублением, ведомый элемент выполнен зацело с опорой и имеет выступ, причем углубление и выступ соответствующих элементов демпфирующего устройства имеют форму правильного многоугольника в поперечном сечении и соосны с выходным валом , поперечные размеры выступа меньше поперечных размеров углублени , а упругий элемент размещен между стенками углублени и выступа, заполн все пространство между ними.
- 2.Стартер по п. 1,отличающийс тем, что углубление и выступ имеют в поперечном сечении подобные формы.
- 3.Стартер по п. 1,отличающийс тем, что форма углублени имеет п сторон, а форма выступа - 2п сторон.
- 4.Стартер по п. 1, отличающийс тем, что выступ имеет п сторон, а углубление 2п сторон.
- 5.Стартер по п. 1,отличающийс тем, что углубление и выступ имеют в основном квадратную форму, причем размер диагонали выступа равен или несколько меньше стороны квадрата углублени , а стороны квадратов углублени и выступа расположены под углом 45°.
- 6.Стартер по п. 1,отличающийс тем, что в ненагруженном состо нии стороны выступа расположены напротив угловуглублени .9-V../Iff
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB888830191A GB8830191D0 (en) | 1988-12-23 | 1988-12-23 | Starter motors |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1828514C true RU1828514C (ru) | 1993-07-15 |
Family
ID=10649132
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894742682A RU1828514C (ru) | 1988-12-23 | 1989-12-22 | Электрический стартер дл двигател внутреннего сгорани |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0375396B1 (ru) |
JP (1) | JPH02269434A (ru) |
CN (1) | CN1021271C (ru) |
AR (1) | AR245267A1 (ru) |
BR (1) | BR8906722A (ru) |
DE (1) | DE68901253D1 (ru) |
ES (1) | ES2031363T3 (ru) |
GB (1) | GB8830191D0 (ru) |
IN (1) | IN173108B (ru) |
RU (1) | RU1828514C (ru) |
ZA (1) | ZA899781B (ru) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB8923765D0 (en) * | 1989-10-21 | 1989-12-06 | Magneti Marelli Electrical | Torque limiting device |
JPH0529284U (ja) * | 1991-09-24 | 1993-04-16 | 光洋精工株式会社 | 遊星ローラ型減速機付きステツピングモータ |
DE4302854C1 (de) * | 1993-02-02 | 1994-06-09 | Bosch Gmbh Robert | Andrehvorrichtung für Brennkraftmaschinen |
US7360464B2 (en) | 2003-12-15 | 2008-04-22 | Automotive Components Holdings, Llc | Variable rate impact and oscillation absorber in starter motors |
CN102035459B (zh) * | 2009-09-28 | 2012-09-05 | 郭文丽 | 电机智能控制器 |
DE102012219044A1 (de) * | 2012-10-18 | 2014-04-24 | Robert Bosch Gmbh | Startvorrichtung für eine Brennkraftmaschine |
JP6407398B1 (ja) * | 2017-12-18 | 2018-10-17 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関の始動装置 |
CN209890488U (zh) * | 2018-05-28 | 2020-01-03 | 蓝思智能机器人(长沙)有限公司 | 载具盒清洁循环***及热弯机 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2521641A3 (fr) * | 1982-02-17 | 1983-08-19 | Ducellier & Cie | Demarreur pour moteur a combustion interne |
DE8426089U1 (de) * | 1984-09-04 | 1985-06-20 | BHS-Bayerische Berg-, Hütten- und Salzwerke AG, 8000 München | Zahnradgetriebe |
SE449689B (sv) * | 1984-09-20 | 1987-05-18 | Conny Hedenberg | Anordning for montering av kledslar pa en stomme |
-
1988
- 1988-12-23 GB GB888830191A patent/GB8830191D0/en active Pending
-
1989
- 1989-12-19 IN IN933MA1989 patent/IN173108B/en unknown
- 1989-12-20 ES ES198989313353T patent/ES2031363T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1989-12-20 EP EP89313353A patent/EP0375396B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-12-20 ZA ZA899781A patent/ZA899781B/xx unknown
- 1989-12-20 DE DE8989313353T patent/DE68901253D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1989-12-21 AR AR89315765A patent/AR245267A1/es active
- 1989-12-22 JP JP1334687A patent/JPH02269434A/ja active Pending
- 1989-12-22 BR BR898906722A patent/BR8906722A/pt not_active IP Right Cessation
- 1989-12-22 RU SU894742682A patent/RU1828514C/ru active
- 1989-12-23 CN CN89109850A patent/CN1021271C/zh not_active Expired - Fee Related
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
За вка DE Nfc 3225957. кл. F 02 N 15/00, 1984. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB8830191D0 (en) | 1989-02-22 |
IN173108B (ru) | 1994-02-12 |
DE68901253D1 (de) | 1992-05-21 |
CN1021271C (zh) | 1993-06-16 |
BR8906722A (pt) | 1990-09-11 |
AR245267A1 (es) | 1993-12-30 |
ES2031363T3 (es) | 1992-12-01 |
CN1045490A (zh) | 1990-09-19 |
ZA899781B (en) | 1990-09-26 |
EP0375396A1 (en) | 1990-06-27 |
JPH02269434A (ja) | 1990-11-02 |
EP0375396B1 (en) | 1992-04-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3667317A (en) | Balancer | |
RU1828514C (ru) | Электрический стартер дл двигател внутреннего сгорани | |
US20010035149A1 (en) | Hypocycloid engine | |
KR950034996A (ko) | 내연 기관 및 발전기로 구성된 모듈 유닛 | |
CA2025824A1 (en) | Gear ring pump for internal-combustion engines and automatic transmissions | |
US7360464B2 (en) | Variable rate impact and oscillation absorber in starter motors | |
KR20050015659A (ko) | 큰 감속비를 가지는 감속장치 | |
RU2005125024A (ru) | Робот-шар | |
SU1364486A1 (ru) | Редуктор привода смесительного барабана автобетоносмесител | |
JPH027263Y2 (ru) | ||
KR200334021Y1 (ko) | 큰 감속비를 가지는 감속장치 | |
EP0284430A3 (en) | A reciprocal internal combustion engine | |
RU2212552C1 (ru) | Бесшатунный модульный поршневой двигатель внутреннего сгорания с силовым механизмом эксцентрикового типа | |
JPH0526310Y2 (ru) | ||
US20230090367A1 (en) | Multi-cylinder rotary engine having triangular cylinder | |
CN210566096U (zh) | 一种单缸柴油机的双轴平衡机构 | |
RU1771960C (ru) | Шарнир манипул тора | |
JP3884535B2 (ja) | バランスシャフト装置及びその製造方法 | |
JP2010101473A (ja) | バランスシャフトの組み付け構造 | |
RU2182982C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
KR20230078167A (ko) | 저진동 편심 감속기 | |
RU2006128313A (ru) | Роторно-поршневой двигатель для автомобилей | |
SU1135643A1 (ru) | Шарнир соединени звеньев манипул тора | |
SU1739150A1 (ru) | Привод поршневой машины | |
SU1368540A1 (ru) | Импульсный привод Б.И. вича |