RU1809885C - Амортизатор - Google Patents

Амортизатор

Info

Publication number
RU1809885C
RU1809885C SU904830892A SU4830892A RU1809885C RU 1809885 C RU1809885 C RU 1809885C SU 904830892 A SU904830892 A SU 904830892A SU 4830892 A SU4830892 A SU 4830892A RU 1809885 C RU1809885 C RU 1809885C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
shock absorber
mpa
sleeve
protrusion
elongation
Prior art date
Application number
SU904830892A
Other languages
English (en)
Inventor
Ринк Манфред
Хезе Герхард
Original Assignee
Байер Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Байер Аг filed Critical Байер Аг
Application granted granted Critical
Publication of RU1809885C publication Critical patent/RU1809885C/ru

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B60N2/42727Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement
    • B60N2/42745Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement of the back-rest
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/36Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/4207Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
    • B60N2/4214Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal
    • B60N2/4228Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal due to impact coming from the rear
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B60N2/42709Seats or parts thereof displaced during a crash involving residual deformation or fracture of the structure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/12Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/12Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
    • F16F7/125Units with a telescopic-like action as one member moves into, or out of a second member

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Shaping By String And By Release Of Stress In Plastics And The Like (AREA)

Abstract

Использование: энергопоглощающйе устройства, а именно амортизаторы. Сущность изобретени : амортизатор содержит корпус, установленные в нем коаксиально гильзу из пластмассы и шток с разжимным выступом. Разжимной снабжен с двух сторон коническими участками с углом наклеен а 30-60°. Гильза-выполнена из термопластичной пластмассы с прочностью при разрыве 20-70 МПа, удлинением при разрыве 20-120%, пределом текучести при раст жении 20-70 МПа, удлинением при раст жении 2-8% и модулем упругости при раст жении 1200-3200 МПа. 5 з.п.ф-лы, 2 ил. .

Description

Изобретение относитс  к энергопоглощающим устройствам а именно к амортизаторам .
Целью изобретени   вл етс  повышение .срока службы, а также расширение эксплуатационных возможностей амортизатора.
На фиг.1 и 2 представлены две формы выполнени  амортизатора, продольный разрез.
Амортизатор (фиг.1) содержит поршень .1; гильзу 2, контропору 3 дл  гильзы 2. Поршень 1 установлен на штоке 4, на одном конце которого установлен фланец 5, шток 4 размещен в направл ющих скольжени  б, выполненных в контропоре 3. Поршень 1, шток 4 с фланцем 5 выполнены из стали, а контропора 3 - из двух кованых металличе-; ских частей 7,8. Часть 7 закреплена на фундаменте , а часть 8 в виде крышки свинчена с частью 7 так, что гильза 2 зафиксирована в центрирующих выемках 9. Поршень 1 снабжен разжимным выступом 10, наибольший диаметр которого превышает внутренний диаметр гильзы 2.
Пример. Поршень 1 и выступ 10 имеют следующую конфигурацию: цилиндрический участок шириной 5 мм с наружным диаметром, соответствующим внутреннему диаметру гильзы 2, расшир ющийс  участок в виде конуса с углом а 45°, шириной 5 мм, цилиндрический участок шириной 5 мм и наибольшим (максимальным) диаметром; суживающийс  конический участок с углом fi 30°, шириной 2 мм; и далее суживающийс , но с углому 45°, шириной 3 мм; участок диаметром и шириной, соответствующей первому участку. Гильза 2 имеет внутренний диаметр 47 мм и ширину 1,5 мм в недеформированных участках и 50 мм в максимально деформированных участках, Гильза 2 выполнена из смеси поликарбоната и сополимера акрилнитрила, бутадиена и стирола с прочностью при разрыве 50 МПа, удлинением при разрыве 85%, пределом текучести при раст жении 55 МПа, удлинением при раст жении 5,5% и модулем упругости при раст жении 2200 МПа.
На фиг.2 изображен амортизатор, продольный разрез. Шток 4 снабжен головкой
СО
с
со
О
о
00
00
ел
OJ
11. Поршень 1 и шток 4 и контропора 3 выполнены из армированной стекловолокном эпоксидной смолы. Контропора 3 состоит из гильзы 12 и крышки 13. Поршень 1 и выступ 2 имеют следующую конфигурацию: цилиндрический участок шириной 5 мм с наружным диаметром, соответствующим внутреннему диаметру гильзы 2; расшир ющийс  в виде конуса с а- 30° и переход щий в синусоиду участок шириной 10 мм, достигающий максимального диаметра; участок шириной 10 мм до достижени  минимального диаметра, меньшего внутреннего диаметра гильзы 2, участок с расшир ющейс  синусоидальной формой до второго максимального диаметра, меньшего первого максимального диаметра, но превышающего внутренний диаметр гильзы 2; и в конце участок шириной 6 мм, на котором синусоида вновь суживаетс  и переходит в соответствующую внутреннему диаметру гильзы 2 цилиндрическую форму. В том месте, в котором размещены разжимные выступы 10 поршн  1 после его введени  в гильзу 2, в недеформированном состо нии толщина стенки гильзы 2 составл ет 3 мм. Внутренний диаметр составл ет 30 мм. Толщина стенки в обе .стороны равномерно повышаетс  до 4 мм, исход  из положени  поршн  1. Гильза имеет выступ 14 с наружным диаметром 40 мм. Гильза выполнена из смеси поликарбоната и пол- ибутилентерефталата с прочностью при разрыве 57 МПа, удлинением при разрыве 120%, пределом текучести при раст жении 55 МПа, удлинением при раст жении 4% и модулем упругости при раст жении 2200 МПа.
Изобретение позвол ет повысить срок службы амортизатора.

Claims (6)

1. Амортизатор, содержащий корпус, ус- тановленные в нем коаксиально гильзу из .пластмассы и шток с поршнем, имеющим по меньшей мере один разжимной выступ, отличающийс  тем, что, с целью повышени  срока службы, он снабжен установлен- ными с двух сторон разжимного выступа коническими участками с углом наклона 30- 60°, а пластмасса выбрана термопластичной с прочностью при разрыве 20-70 МПа, удлинением при разрыве 20-120%, пределом те- кучести при раст жении 20-70 МПа, удлинением при раст жении 2-8% и модулем упругости при раст жении 1200-3200 МПа.
2. Амортизатор по п.1, о т л и ч а ю щ и й- с   тем, что термопластична  пластмасса представл ет собой смесь поликарбоната и сополимера акрилнитрила, бутадиена и стирола .
3. Амортизатор по п.1, о т л и ч а ю щ и й- с   тем, что термопластична  пластмасса представл ет собой смесь поликарбоната и полибутилтерефталата.
А. Амортизатор по пп.1-3, отличаю щи й- с  тем, что образующа  разжимного выступа в поперечном сечении представл ет собой выпуклую к гильзе кривую, плавно сопр женную с конусами.
5. Амортизатор по пп.1-3, отличающий- с   тем, что образующа  разжимного выступа в поперечном сечении зигзагообразна.
6. Амортизатор по пп. 1 -5, о т л и ч а ю щ и й- с   тем, что толщина стенки увеличиваетс  от одного торца к другому.
SU904830892A 1989-09-09 1990-09-07 Амортизатор RU1809885C (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3930137A DE3930137A1 (de) 1989-09-09 1989-09-09 Stossdaempfer in form eines schockabsorbers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1809885C true RU1809885C (ru) 1993-04-15

Family

ID=6389073

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904830892A RU1809885C (ru) 1989-09-09 1990-09-07 Амортизатор

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP0417532B1 (ru)
JP (1) JP3001619B2 (ru)
KR (1) KR0159279B1 (ru)
CA (1) CA2024917C (ru)
DE (2) DE3930137A1 (ru)
ES (1) ES2041088T3 (ru)
RU (1) RU1809885C (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8469165B2 (en) 2006-05-03 2013-06-25 Airbus Deutschland Gmbh Interconnecting strut for arranging between adjacent landing flaps of an aircraft

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4138239A1 (de) * 1991-11-21 1993-05-27 Bayerische Motoren Werke Ag Stossfangeinrichtung, insbesondere an der lenksaeule eines kraftfahrzeugs
DE4403127C2 (de) * 1993-08-04 1998-01-22 Mannesmann Sachs Ag Pralldämpfer mit Deformationskörper
DE19537206C2 (de) * 1995-10-06 1998-07-02 Benteler Werke Ag Stoßdämpfer
EP0774376B1 (de) * 1995-11-20 2001-11-07 Volkswagen Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit einer Rücksitzbank
DE19741422A1 (de) * 1997-09-19 1999-04-01 Audi Ag Energieabsorptionsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE10015294C2 (de) * 2000-03-28 2002-02-07 Daimler Chrysler Ag Reversibles Deformationselement
DE10328393A1 (de) * 2003-06-24 2005-01-20 Trw Occupant Restraint Systems Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zum Anheben einer Motorhaube
DE102004056331A1 (de) * 2004-11-22 2006-05-24 Georg Fischer Fahrzeugtechnik Ag Sphärogusslegierung und Verfahren zur Herstellung von Gussteilen aus der Sphärogusslegierung
DE102007036466A1 (de) * 2006-12-18 2008-06-19 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Crash-optimierter Kraftfahrzeugsitz
DE102008051693A1 (de) * 2008-10-15 2010-04-22 Daimler Ag Befestigungsanordnung eines Kindersitzes an einem Bauteil eines Fahrzeugs und Kindersitz
CN114454788B (zh) * 2017-12-14 2023-12-05 宝钜儿童用品香港股份有限公司 缓冲结构及儿童安全座椅

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1074618B (de) * 1960-02-04 Hansa Waggonbau GmbH Bremen Stoßvorrichtung an Eisen bahnfahrzeugcn
GB1039300A (en) * 1962-09-13 1966-08-17 Metalastik Ltd Improvements in or relating to dampers
GB1155838A (en) * 1965-11-20 1969-06-25 Metalastik Ltd Improvements in or relating to Universal Movement Dampers
US3432200A (en) * 1967-10-16 1969-03-11 Ford Motor Co Elastomeric impact energy absorbing bumper
FR1566557A (ru) * 1968-03-20 1969-05-09
US3988389A (en) * 1972-12-06 1976-10-26 Bayer Aktiengesellschaft Moulding compositions contain polycarbonate and graft copolymer of a resin forming monomer on a rubber
DE2259565C3 (de) * 1972-12-06 1985-08-22 Bayer Ag, 5090 Leverkusen Formmassen auf der Basis von Polycarbonat und einem Polybutadien-Pfropfmischpolymerisat
DE2353428C2 (de) * 1973-10-25 1984-03-29 Bayer Ag, 5090 Leverkusen Formmassen
CA1107769A (en) * 1978-05-10 1981-08-25 Henry E. Wilson Composite fibrous tube energy absorber
DE3118526A1 (de) * 1981-05-09 1982-12-02 Bayer Ag, 5090 Leverkusen "thermoplastische formmassen aus polycarbonat, polyalkylenterephthalat und pfropfpolymerisat"
EP0078479B1 (en) * 1981-11-02 1986-06-18 Engineering Patents & Equipment Limited Energy absorbing seat arrangement
FR2555832B1 (fr) * 1983-11-28 1986-08-29 Canton Gilbert Dispositif de traction controlee pour la fixation de cables aeriens sur pylones

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент GB № 1039300, кл. F2S, 1966. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8469165B2 (en) 2006-05-03 2013-06-25 Airbus Deutschland Gmbh Interconnecting strut for arranging between adjacent landing flaps of an aircraft

Also Published As

Publication number Publication date
DE59001549D1 (de) 1993-07-01
CA2024917A1 (en) 1991-03-10
KR0159279B1 (ko) 1998-12-01
KR910006639A (ko) 1991-04-29
DE3930137C2 (ru) 1991-08-22
CA2024917C (en) 2001-04-10
DE3930137A1 (de) 1991-03-21
EP0417532B1 (de) 1993-05-26
JP3001619B2 (ja) 2000-01-24
EP0417532A1 (de) 1991-03-20
ES2041088T3 (es) 1993-11-01
JPH03177631A (ja) 1991-08-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU1809885C (ru) Амортизатор
US5174421A (en) Damper in the form of a shock absorber
US5326324A (en) Dynamic damper for hollow drive shaft
KR100259391B1 (ko) 공기 스프링의 스냅-온 범퍼(snap-on bumper)
US6231095B1 (en) Energy absorption impact system
US4681304A (en) Deflection jounce bumper for strut suspension
KR940008001B1 (ko) 이중충격흡수 장착부
US5116092A (en) Bumper arrangement for motor vehicles, particularly passenger cars
JPH11287278A (ja) 空気バネ
EP1190183B1 (en) Air spring bumper utilizing a combination of materials
US6964411B2 (en) Column unit
KR20180010273A (ko) 세탁기의 외조 및 세탁기
DE19641728C2 (de) Federbein mit einer Schutzbalgbefestigung
KR100456014B1 (ko) 쇽 업소버의 범퍼 스토퍼
EP0795430B1 (en) Collapsible tube for car door handles
CN112096766B (zh) 一种振捣棒减震套
JP3473137B2 (ja) エネルギー吸収体の取り付け構造
JP2002188670A (ja) 弾性材料から成るばね素子
JP7514198B2 (ja) 緩衝器
JPH08326815A (ja) 衝撃荷重の吸収構造
KR100837235B1 (ko) 쇽업소버의 캡
SU1613741A1 (ru) Амортизатор
RU1810666C (ru) Энергопоглотитель
KR100452489B1 (ko) 쇽 업소버의 컵
JP2003041513A (ja) 制振装置