RU1809885C - Амортизатор - Google Patents
АмортизаторInfo
- Publication number
- RU1809885C RU1809885C SU904830892A SU4830892A RU1809885C RU 1809885 C RU1809885 C RU 1809885C SU 904830892 A SU904830892 A SU 904830892A SU 4830892 A SU4830892 A SU 4830892A RU 1809885 C RU1809885 C RU 1809885C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shock absorber
- mpa
- sleeve
- protrusion
- elongation
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
- B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
- B60N2/42727—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement
- B60N2/42745—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement of the back-rest
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/36—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
- B60N2/4207—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
- B60N2/4214—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal
- B60N2/4228—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal due to impact coming from the rear
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
- B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
- B60N2/42709—Seats or parts thereof displaced during a crash involving residual deformation or fracture of the structure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/12—Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/12—Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
- F16F7/125—Units with a telescopic-like action as one member moves into, or out of a second member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Shaping By String And By Release Of Stress In Plastics And The Like (AREA)
Abstract
Использование: энергопоглощающйе устройства, а именно амортизаторы. Сущность изобретени : амортизатор содержит корпус, установленные в нем коаксиально гильзу из пластмассы и шток с разжимным выступом. Разжимной снабжен с двух сторон коническими участками с углом наклеен а 30-60°. Гильза-выполнена из термопластичной пластмассы с прочностью при разрыве 20-70 МПа, удлинением при разрыве 20-120%, пределом текучести при раст жении 20-70 МПа, удлинением при раст жении 2-8% и модулем упругости при раст жении 1200-3200 МПа. 5 з.п.ф-лы, 2 ил. .
Description
Изобретение относитс к энергопоглощающим устройствам а именно к амортизаторам .
Целью изобретени вл етс повышение .срока службы, а также расширение эксплуатационных возможностей амортизатора.
На фиг.1 и 2 представлены две формы выполнени амортизатора, продольный разрез.
Амортизатор (фиг.1) содержит поршень .1; гильзу 2, контропору 3 дл гильзы 2. Поршень 1 установлен на штоке 4, на одном конце которого установлен фланец 5, шток 4 размещен в направл ющих скольжени б, выполненных в контропоре 3. Поршень 1, шток 4 с фланцем 5 выполнены из стали, а контропора 3 - из двух кованых металличе-; ских частей 7,8. Часть 7 закреплена на фундаменте , а часть 8 в виде крышки свинчена с частью 7 так, что гильза 2 зафиксирована в центрирующих выемках 9. Поршень 1 снабжен разжимным выступом 10, наибольший диаметр которого превышает внутренний диаметр гильзы 2.
Пример. Поршень 1 и выступ 10 имеют следующую конфигурацию: цилиндрический участок шириной 5 мм с наружным диаметром, соответствующим внутреннему диаметру гильзы 2, расшир ющийс участок в виде конуса с углом а 45°, шириной 5 мм, цилиндрический участок шириной 5 мм и наибольшим (максимальным) диаметром; суживающийс конический участок с углом fi 30°, шириной 2 мм; и далее суживающийс , но с углому 45°, шириной 3 мм; участок диаметром и шириной, соответствующей первому участку. Гильза 2 имеет внутренний диаметр 47 мм и ширину 1,5 мм в недеформированных участках и 50 мм в максимально деформированных участках, Гильза 2 выполнена из смеси поликарбоната и сополимера акрилнитрила, бутадиена и стирола с прочностью при разрыве 50 МПа, удлинением при разрыве 85%, пределом текучести при раст жении 55 МПа, удлинением при раст жении 5,5% и модулем упругости при раст жении 2200 МПа.
На фиг.2 изображен амортизатор, продольный разрез. Шток 4 снабжен головкой
СО
с
со
О
о
00
00
ел
OJ
11. Поршень 1 и шток 4 и контропора 3 выполнены из армированной стекловолокном эпоксидной смолы. Контропора 3 состоит из гильзы 12 и крышки 13. Поршень 1 и выступ 2 имеют следующую конфигурацию: цилиндрический участок шириной 5 мм с наружным диаметром, соответствующим внутреннему диаметру гильзы 2; расшир ющийс в виде конуса с а- 30° и переход щий в синусоиду участок шириной 10 мм, достигающий максимального диаметра; участок шириной 10 мм до достижени минимального диаметра, меньшего внутреннего диаметра гильзы 2, участок с расшир ющейс синусоидальной формой до второго максимального диаметра, меньшего первого максимального диаметра, но превышающего внутренний диаметр гильзы 2; и в конце участок шириной 6 мм, на котором синусоида вновь суживаетс и переходит в соответствующую внутреннему диаметру гильзы 2 цилиндрическую форму. В том месте, в котором размещены разжимные выступы 10 поршн 1 после его введени в гильзу 2, в недеформированном состо нии толщина стенки гильзы 2 составл ет 3 мм. Внутренний диаметр составл ет 30 мм. Толщина стенки в обе .стороны равномерно повышаетс до 4 мм, исход из положени поршн 1. Гильза имеет выступ 14 с наружным диаметром 40 мм. Гильза выполнена из смеси поликарбоната и пол- ибутилентерефталата с прочностью при разрыве 57 МПа, удлинением при разрыве 120%, пределом текучести при раст жении 55 МПа, удлинением при раст жении 4% и модулем упругости при раст жении 2200 МПа.
Изобретение позвол ет повысить срок службы амортизатора.
Claims (6)
1. Амортизатор, содержащий корпус, ус- тановленные в нем коаксиально гильзу из .пластмассы и шток с поршнем, имеющим по меньшей мере один разжимной выступ, отличающийс тем, что, с целью повышени срока службы, он снабжен установлен- ными с двух сторон разжимного выступа коническими участками с углом наклона 30- 60°, а пластмасса выбрана термопластичной с прочностью при разрыве 20-70 МПа, удлинением при разрыве 20-120%, пределом те- кучести при раст жении 20-70 МПа, удлинением при раст жении 2-8% и модулем упругости при раст жении 1200-3200 МПа.
2. Амортизатор по п.1, о т л и ч а ю щ и й- с тем, что термопластична пластмасса представл ет собой смесь поликарбоната и сополимера акрилнитрила, бутадиена и стирола .
3. Амортизатор по п.1, о т л и ч а ю щ и й- с тем, что термопластична пластмасса представл ет собой смесь поликарбоната и полибутилтерефталата.
А. Амортизатор по пп.1-3, отличаю щи й- с тем, что образующа разжимного выступа в поперечном сечении представл ет собой выпуклую к гильзе кривую, плавно сопр женную с конусами.
5. Амортизатор по пп.1-3, отличающий- с тем, что образующа разжимного выступа в поперечном сечении зигзагообразна.
6. Амортизатор по пп. 1 -5, о т л и ч а ю щ и й- с тем, что толщина стенки увеличиваетс от одного торца к другому.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3930137A DE3930137A1 (de) | 1989-09-09 | 1989-09-09 | Stossdaempfer in form eines schockabsorbers |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1809885C true RU1809885C (ru) | 1993-04-15 |
Family
ID=6389073
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904830892A RU1809885C (ru) | 1989-09-09 | 1990-09-07 | Амортизатор |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0417532B1 (ru) |
JP (1) | JP3001619B2 (ru) |
KR (1) | KR0159279B1 (ru) |
CA (1) | CA2024917C (ru) |
DE (2) | DE3930137A1 (ru) |
ES (1) | ES2041088T3 (ru) |
RU (1) | RU1809885C (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8469165B2 (en) | 2006-05-03 | 2013-06-25 | Airbus Deutschland Gmbh | Interconnecting strut for arranging between adjacent landing flaps of an aircraft |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4138239A1 (de) * | 1991-11-21 | 1993-05-27 | Bayerische Motoren Werke Ag | Stossfangeinrichtung, insbesondere an der lenksaeule eines kraftfahrzeugs |
DE4403127C2 (de) * | 1993-08-04 | 1998-01-22 | Mannesmann Sachs Ag | Pralldämpfer mit Deformationskörper |
DE19537206C2 (de) * | 1995-10-06 | 1998-07-02 | Benteler Werke Ag | Stoßdämpfer |
EP0774376B1 (de) * | 1995-11-20 | 2001-11-07 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug mit einer Rücksitzbank |
DE19741422A1 (de) * | 1997-09-19 | 1999-04-01 | Audi Ag | Energieabsorptionsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
DE10015294C2 (de) * | 2000-03-28 | 2002-02-07 | Daimler Chrysler Ag | Reversibles Deformationselement |
DE10328393A1 (de) * | 2003-06-24 | 2005-01-20 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zum Anheben einer Motorhaube |
DE102004056331A1 (de) * | 2004-11-22 | 2006-05-24 | Georg Fischer Fahrzeugtechnik Ag | Sphärogusslegierung und Verfahren zur Herstellung von Gussteilen aus der Sphärogusslegierung |
DE102007036466A1 (de) * | 2006-12-18 | 2008-06-19 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Crash-optimierter Kraftfahrzeugsitz |
DE102008051693A1 (de) * | 2008-10-15 | 2010-04-22 | Daimler Ag | Befestigungsanordnung eines Kindersitzes an einem Bauteil eines Fahrzeugs und Kindersitz |
CN114454788B (zh) * | 2017-12-14 | 2023-12-05 | 宝钜儿童用品香港股份有限公司 | 缓冲结构及儿童安全座椅 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1074618B (de) * | 1960-02-04 | Hansa Waggonbau GmbH Bremen | Stoßvorrichtung an Eisen bahnfahrzeugcn | |
GB1039300A (en) * | 1962-09-13 | 1966-08-17 | Metalastik Ltd | Improvements in or relating to dampers |
GB1155838A (en) * | 1965-11-20 | 1969-06-25 | Metalastik Ltd | Improvements in or relating to Universal Movement Dampers |
US3432200A (en) * | 1967-10-16 | 1969-03-11 | Ford Motor Co | Elastomeric impact energy absorbing bumper |
FR1566557A (ru) * | 1968-03-20 | 1969-05-09 | ||
US3988389A (en) * | 1972-12-06 | 1976-10-26 | Bayer Aktiengesellschaft | Moulding compositions contain polycarbonate and graft copolymer of a resin forming monomer on a rubber |
DE2259565C3 (de) * | 1972-12-06 | 1985-08-22 | Bayer Ag, 5090 Leverkusen | Formmassen auf der Basis von Polycarbonat und einem Polybutadien-Pfropfmischpolymerisat |
DE2353428C2 (de) * | 1973-10-25 | 1984-03-29 | Bayer Ag, 5090 Leverkusen | Formmassen |
CA1107769A (en) * | 1978-05-10 | 1981-08-25 | Henry E. Wilson | Composite fibrous tube energy absorber |
DE3118526A1 (de) * | 1981-05-09 | 1982-12-02 | Bayer Ag, 5090 Leverkusen | "thermoplastische formmassen aus polycarbonat, polyalkylenterephthalat und pfropfpolymerisat" |
EP0078479B1 (en) * | 1981-11-02 | 1986-06-18 | Engineering Patents & Equipment Limited | Energy absorbing seat arrangement |
FR2555832B1 (fr) * | 1983-11-28 | 1986-08-29 | Canton Gilbert | Dispositif de traction controlee pour la fixation de cables aeriens sur pylones |
-
1989
- 1989-09-09 DE DE3930137A patent/DE3930137A1/de active Granted
-
1990
- 1990-08-25 DE DE9090116318T patent/DE59001549D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1990-08-25 ES ES199090116318T patent/ES2041088T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-25 EP EP90116318A patent/EP0417532B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1990-09-07 CA CA002024917A patent/CA2024917C/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-09-07 JP JP2235959A patent/JP3001619B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1990-09-07 KR KR1019900014112A patent/KR0159279B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1990-09-07 RU SU904830892A patent/RU1809885C/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент GB № 1039300, кл. F2S, 1966. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8469165B2 (en) | 2006-05-03 | 2013-06-25 | Airbus Deutschland Gmbh | Interconnecting strut for arranging between adjacent landing flaps of an aircraft |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE59001549D1 (de) | 1993-07-01 |
CA2024917A1 (en) | 1991-03-10 |
KR0159279B1 (ko) | 1998-12-01 |
KR910006639A (ko) | 1991-04-29 |
DE3930137C2 (ru) | 1991-08-22 |
CA2024917C (en) | 2001-04-10 |
DE3930137A1 (de) | 1991-03-21 |
EP0417532B1 (de) | 1993-05-26 |
JP3001619B2 (ja) | 2000-01-24 |
EP0417532A1 (de) | 1991-03-20 |
ES2041088T3 (es) | 1993-11-01 |
JPH03177631A (ja) | 1991-08-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU1809885C (ru) | Амортизатор | |
US5174421A (en) | Damper in the form of a shock absorber | |
US5326324A (en) | Dynamic damper for hollow drive shaft | |
KR100259391B1 (ko) | 공기 스프링의 스냅-온 범퍼(snap-on bumper) | |
US6231095B1 (en) | Energy absorption impact system | |
US4681304A (en) | Deflection jounce bumper for strut suspension | |
KR940008001B1 (ko) | 이중충격흡수 장착부 | |
US5116092A (en) | Bumper arrangement for motor vehicles, particularly passenger cars | |
JPH11287278A (ja) | 空気バネ | |
EP1190183B1 (en) | Air spring bumper utilizing a combination of materials | |
US6964411B2 (en) | Column unit | |
KR20180010273A (ko) | 세탁기의 외조 및 세탁기 | |
DE19641728C2 (de) | Federbein mit einer Schutzbalgbefestigung | |
KR100456014B1 (ko) | 쇽 업소버의 범퍼 스토퍼 | |
EP0795430B1 (en) | Collapsible tube for car door handles | |
CN112096766B (zh) | 一种振捣棒减震套 | |
JP3473137B2 (ja) | エネルギー吸収体の取り付け構造 | |
JP2002188670A (ja) | 弾性材料から成るばね素子 | |
JP7514198B2 (ja) | 緩衝器 | |
JPH08326815A (ja) | 衝撃荷重の吸収構造 | |
KR100837235B1 (ko) | 쇽업소버의 캡 | |
SU1613741A1 (ru) | Амортизатор | |
RU1810666C (ru) | Энергопоглотитель | |
KR100452489B1 (ko) | 쇽 업소버의 컵 | |
JP2003041513A (ja) | 制振装置 |