RU1801926C - Double-1-beam travelling crane - Google Patents
Double-1-beam travelling craneInfo
- Publication number
- RU1801926C RU1801926C SU904776473A SU4776473A RU1801926C RU 1801926 C RU1801926 C RU 1801926C SU 904776473 A SU904776473 A SU 904776473A SU 4776473 A SU4776473 A SU 4776473A RU 1801926 C RU1801926 C RU 1801926C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- racks
- bridge
- cantilever
- additional
- hinges
- Prior art date
Links
Landscapes
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Abstract
Использование: изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению , а именно к грузоподъемным устройствам кранов мостового типа. Сущность: грузоподъемное устройство крана содержит тележку, к консольной части рамы которой посредством стойки 4 и дополнительных стоек 5 прикреплена консольна стрела 8. Дополнительные стойки 5 выполнены из двух частей, соединенных между собой шарнирами , причем в верхней части стоек выполнены вертикальные пазы, по которым могут перемещатьс шарниры. Дополнительные стойки 5 имеют в нижней части ролики 12, перемещающиес по направл ющим 13, прикрепленным к нижнему по су 14 пролетных балок 15. Основна стойка 4 выполнена также составной, соединенной посредством шарнира 16 и 17, оси которых расположены во взаимно перпендикул рных плоскост х. 5 ил.Usage: the invention relates to hoisting-and-transport mechanical engineering, namely, hoisting devices of bridge-type cranes. SUBSTANCE: crane lifting device comprises a trolley, to the cantilever part of the frame by means of a rack 4 and additional racks 5 a cantilever arrow 8. The additional racks 5 are made of two parts interconnected by hinges, and vertical grooves are made in the upper part of the racks, according to which hinges move. The additional posts 5 have rollers 12 in the lower part that move along the guides 13 attached to the lower post 14 of the span beams 15. The main post 4 is also made integral, connected by a hinge 16 and 17, the axes of which are located in mutually perpendicular planes. 5 ill.
Description
А-АAa
(Л(L
СWITH
фи г 2fi g 2
Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к грузоподъемным устройствам кранов мостового типа.,The invention relates to hoisting-and-transport mechanical engineering, in particular to hoisting devices for bridge-type cranes.
Цель изобретени - расширение зоны обслуживани и повышение грузоподъемности .The purpose of the invention is to expand service areas and increase payload.
На фиг. 1 показан общий вид устройства в плане; нафиг.2 -сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - вид В на фиг,2; на фиг.5 - сечение Г-Г на фиг.2.In FIG. 1 shows a general view of the device in plan; FIG. 2, section AA in FIG. 1; in Fig.3 is a section bB in Fig.2; figure 4 - view In figure 2; figure 5 is a cross section GG in figure 2.
Грузоподъемное устройство крана содержит установленную на мосту крана тележку , на раме 1 которой смонтирован механизм главного подъема 2, к которому на канатах подвешен грузозахватный крюк 3. Рама 1 имеет консольную часть, к которой посредством основной стойки 4 и дополнительных стоек 5 прикреплен опорно-поворотный круг 6 с установленной на нем поворотной частью 7 консольной стрелы 8, св занной с механизмом подъема 9.The crane lifting device comprises a trolley mounted on the crane bridge, on the frame 1 of which the main lifting mechanism 2 is mounted, to which the load-lifting hook 3 is suspended on the ropes. The frame 1 has a cantilever part to which a support-rotary circle is attached via the main rack 4 and additional racks 5 6 with the pivoting part 7 of the cantilever boom 8 mounted thereon and connected to the lifting mechanism 9.
Дополнительные стойки 5 выполнены из двух частей, соединенных между собой шарнирами с ос ми 10, причем в верхней части выполнены пазы 11, по которым.могут перемещатьс оси 10.-В нижней части конструкции имеютс ролики 12, перемещающиес по направл ющим 13, укрепленным на нижнем по се 14 пролетных балок 15 моста крана. Основна стойка 4 выполнена также составной, верхн и нижн части которой соединены посредством шарнирных осей 16 и 17, расположенных взаимно перпендикул рно. В верхней части стойки 4 имеетс также вертикальный паз дл перемещени шарнирной оси 16.Additional racks 5 are made of two parts, interconnected by hinges with axes 10, and in the upper part there are grooves 11 along which axes 10 can move. -In the lower part of the structure there are rollers 12 moving along guides 13, mounted on lower on all 14 span beams 15 of the crane bridge. The main strut 4 is also made integral, the upper and lower parts of which are connected by means of hinge axles 16 and 17 located mutually perpendicularly. There is also a vertical groove in the upper part of the strut 4 for moving the hinge axis 16.
Тележка перемещаетс посредством ходовых колес 1.8 по направл ющим 19, расположенным на верхнем по се 20 пролетных балок крана. Консоль 8 вместе с механизмом подъема 9 поворачиваетс механизмом поворота 21. The trolley is moved by means of running wheels 1.8 along guides 19 located on the top of the span 20 of the crane span beams. The console 8 together with the lifting mechanism 9 is rotated by the rotation mechanism 21.
Устройство работает следующим образом .The device operates as follows.
I случай. Консоль 8 с грузом расположена перпендикул рно крану. Под действием опрокидывающего момента часть 7 поворачиваетс относительно шарнирных осей 17, расположенных вдоль моста крана, и после подъема, в пределах зазора между роликами 12 и направл ющей 13, упираетс в пролетную балку 15.I case. The console 8 with the load is perpendicular to the crane. Under the action of the overturning moment, the part 7 rotates relative to the hinge axes 17 located along the crane bridge, and after lifting, within the gap between the rollers 12 and the guide 13, abuts against the span beam 15.
II случай. Консоль 8 с грузом расположена вдоль моста. Поворотна часть 7 поворачиваетс относительно шарнирных осей 10 и 16, расположенных в горизонтальной плоскости перпендикул рно мосту, и послеII case. Console 8 with cargo is located along the bridge. The pivoting part 7 rotates relative to the hinge axes 10 and 16 located in a horizontal plane perpendicular to the bridge, and after
подъема в пределах зазора между роликами 12 и направл ющими 13 упираетс в обе пролетные балки 15.the lift within the gap between the rollers 12 and the rails 13 abuts against both span beams 15.
Таким образом, обеспечиваетс работоспособность грузоподъемного устройства при воспри тии нагрузок от опрокидывающего момента пролетными балками моста крана, рассчитанными на предельные нагрузки . Механизм главного подъема работает при неподвижной консоли 8, повернутой перпендикул рно продольной оси крана, противоположно рабочему положению кон- соди.In this way, the load-lifting device is operable when the loads from the overturning moment are absorbed by the span beams of the crane bridge, designed for ultimate loads. The main lift mechanism operates with a fixed console 8, turned perpendicular to the longitudinal axis of the crane, opposite to the working position of the conductor.
Фо рмула изобретени Formula of the invention
Мостовой двухбалонный кран, содержащий тележку, установленную на направл ющих верхних по сов пролетных балок.моста, и горизонтальную консольную стрелу с поворотным устройством, св занным с рамой тележки посредством соединительного приспособлени , на котором смонтированы ролики , установленные с возможностью взаимодействи с направл ющими нижнихA two-cylinder overhead crane comprising a trolley mounted on the guides of the upper railing beams of the bridge and a horizontal cantilever boom with a pivoting device connected to the trolley frame by means of a connecting device on which rollers mounted to interact with the lower guides are mounted
по сов пролетных балок моста, отличающийс тем, что, с целью расширени зонц| обслуживани и повышени грузоподъемности , рама тележки выполнена с располо- женной за пределами моста консольнойon the span of the bridge beams, characterized in that, in order to expand the umbrella | maintenance and increased capacity, the frame of the trolley is made with a cantilever located outside the bridge
частью, соединительное приспособление включает в себ горизонтальную раму, на которой непосредственно закреплены указанные ролики и поворотное устройство стрелы, двухсекционные вертикальныеin part, the connecting device includes a horizontal frame on which said rollers and a rotary boom device are directly fixed, two-section vertical
стойки, нижние секции которых жестко соединены с упом нутой горизонтальной ра- мой, а верхние - с рамой тележки, при этом одни из стоек расположены попарно между пролетными балками моста, а две другие под консольной частью рамы тележки, причем соответствующие секции первых стоек соединены одна с другой посредством соос- ных в каждой паре и перпендикул рных пролетным балкам моста горизонтальныхracks, the lower sections of which are rigidly connected to the aforementioned horizontal frame and the upper sections to the trolley frame, with one of the racks located in pairs between the span beams of the bridge, and the other two under the cantilever part of the trolley frame, the corresponding sections of the first racks connected to one on the other, by means of horizontal horizontal axially aligned in each pair and perpendicular to the span beams
осей, закрепленных в нижних секци х этих стоек и пропущенных через выполненные в верхних секци х последних вертикальные пазы, а соответствующие секции двух вторых стоек соединены одна с другой посредством промежуточных элементов и закрепленных в них взаимно перпендикул рных дополнительных осей, нижние из которых соосны одна с другой и пропущены через выполненные в соответствующихaxes fixed in the lower sections of these columns and passed through vertical grooves made in the upper sections of the latter, and the corresponding sections of the two second columns are connected to each other by means of intermediate elements and mutually perpendicular additional axes fixed in them, the lower of which are coaxial with another and skipped through performed in appropriate
нижних секци х вторых стоек отверсти , & верхние соосны с ос ми первых стоек и про пущены через выполненные в верхних сек ци х вторых стоек вертикальные пазы.lower sections of the second pillars of the hole, & upper coaxial with the axes of the first pillars and are guided through vertical grooves made in the upper sections of the second pillars.
0101
ППТПPPTP
H-fH-f
TDTD
92610819261081
Ј&W&Ј & W &
/V/ V
/7////////////////./ 7 ////////////////.
mm
SSLSSL
ъb
ЁYo
sSSlsSSl
У///////////////;U ///////////////;
f-s aif-s ai
l-апфl-apf
ҐҐ
/А/AND
II
фие.5fie. 5
Составитель Ю.Карванов Техред М.МоргенталCompiled by J. Karvanov Tehred M. Morgenthal
Корректор Е.ПаппProofreader E. Papp
Редактор А.БерEditor A. Behr
Заказ 827Тираж ПодписноеOrder 827Mintage
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., 4/5VNIIIPI of the State Committee for Inventions and Discover at the USSR State Committee for Science and Technology 113035, Moscow, Zh-35, Rauska nab., 4/5
WW
чh
/7/ 7
Корректор Е.ПаппProofreader E. Papp
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904776473A RU1801926C (en) | 1990-01-02 | 1990-01-02 | Double-1-beam travelling crane |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904776473A RU1801926C (en) | 1990-01-02 | 1990-01-02 | Double-1-beam travelling crane |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1801926C true RU1801926C (en) | 1993-03-15 |
Family
ID=21488515
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904776473A RU1801926C (en) | 1990-01-02 | 1990-01-02 | Double-1-beam travelling crane |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1801926C (en) |
-
1990
- 1990-01-02 RU SU904776473A patent/RU1801926C/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР Ms 1255551, кл. В 66 С 17/00, 1985. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2683730B2 (en) | Railroad traveling type mobile crane | |
CN207904782U (en) | Large span crosses tunnel box beam bridge formation machine | |
CN100395411C (en) | Walking type box beam bridge formation machine | |
RU1801926C (en) | Double-1-beam travelling crane | |
US3550788A (en) | Overhead traveling crane and hoist mechanism therefor | |
CN215249127U (en) | Large-span multi-branch point control suspension crane | |
JPH03110208A (en) | Mobile scaffold device for bridge and assembling method for same | |
CN211772895U (en) | Beam body working rack for variable cross-section box girder | |
US3931766A (en) | Chairlift terminal | |
RU2112736C1 (en) | Lifting-and-transportation set | |
SU1350232A1 (en) | Method and assembly set for mounting block-assembled bridge span structures | |
US3301409A (en) | Wheel suspension for crab supporting wheels of an overhead travelling crane | |
RU2052056C1 (en) | Unit for installing extended items vertical | |
JPH07172769A (en) | Crane | |
SU925856A1 (en) | Direction device | |
CN215439369U (en) | Container bridge crane | |
SU1460028A1 (en) | Load-lifting arrangement for mounting equipment | |
SU1539162A1 (en) | Gantry crane | |
SU1221193A1 (en) | Overhead travelling crane | |
SU1074802A1 (en) | Crosspiece for twin cranes | |
SU1730008A1 (en) | Traveling crane | |
SU1390176A1 (en) | Overhead traveling crane | |
SU1446092A1 (en) | Load-lifting crane | |
SU408897A1 (en) | TRUCK CRANE | |
RU2193617C2 (en) | Track-laying crane |