RU177446U1 - Торцевая стена вагона - Google Patents
Торцевая стена вагона Download PDFInfo
- Publication number
- RU177446U1 RU177446U1 RU2017117738U RU2017117738U RU177446U1 RU 177446 U1 RU177446 U1 RU 177446U1 RU 2017117738 U RU2017117738 U RU 2017117738U RU 2017117738 U RU2017117738 U RU 2017117738U RU 177446 U1 RU177446 U1 RU 177446U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- horizontal
- end wall
- elements
- reinforcing elements
- frame
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
- B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
- B61D17/06—End walls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к грузовым железнодорожным вагонам, а именно к торцевой стене вагона, в частности к исполнению балок каркаса торцевой стены вагона. Каркас имеет цельные горизонтальные и негоризонтальные подкрепляющие элементы, при этом в стенках горизонтальных подкрепляющих элементов большей высоты сечения для прохождения пересекающих их негоризонтальных подкрепляющих элементов выполнены сквозные вырезы. Техническим результатом является повышение технологичности изготовления торцевой стены.
Description
МПК B61D 3/00,
B61D 7/00,
B61D 17/06
ТОРЦЕВАЯ СТЕНА ВАГОНА
Полезная модель относится к области железнодорожной техники, а именно к грузовым железнодорожным вагонам, а именно к торцевой стене вагона, а именно к исполнению балок каркаса торцевой стены вагона.
Известен вагон-хоппер модели 19-752 [Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник. 002И-2009 ПКБ ЦВ. Утв. Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций, протокол от 27-29 апреля 2010 г., с.91], который содержит две боковые вертикальные стены и две торцевые стены с уклоном к горизонту; крышу с загрузочными люками. В нижней части кузова находятся бункеры с разгрузочными люками. Торцевая стена изготовлена из металлической обшивки и каркаса. Каркас представляет собой подкрепляющие горизонтальные элементы и негоризонтальные элементы, пересекающие горизонтальные под прямым углом в плоскости торцевой стены (балки из гнутого швеллера одной высоты сечения). Негоризонтальные элементы привариваются к горизонтальным в местах пересечения.
Недостатками известного вагона-хоппера являются большая трудоёмкость изготовления торцевой стены, большая длительность подготовки (измерения и резка) и приварки отдельных элементов каркаса.
Известен полувагон модели 12-132 [Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник. 002И-2009 ПКБ ЦВ. Утв. Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций, протокол от 27-29 апреля 2010 г., с.164], который содержит один кузов, состоящий из двух торцевых и двух боковых стен, опирающийся через раму на ходовые тележки, и разгрузочные люки. Торцевая стена изготовлена из металлической обшивки и каркаса. Каркас представляет собой подкрепляющие горизонтальные элементы и вертикальные элементы, пересекающие горизонтальные под прямым углом в плоскости торцевой стены (балки из гнутого швеллера, причём горизонтальные балки имеют большую высоту сечения). Вертикальные элементы привариваются к горизонтальным в местах пересечения.
Недостатками известного полувагона являются большая трудоёмкость изготовления торцевой стены, большая длительность подготовки (измерения и резка) и приварки отдельных элементов каркаса.
Технической проблемой, решение которой обеспечивается при осуществлении и использовании заявляемой полезной модели, является высокая трудоёмкость изготовления торцевой стены.
Техническим результатом является повышение технологичности изготовления торцевой стены.
Указанный технический результат достигается за счёт использования в конструкции торцевой стены вагона горизонтальных цельных и пересекающих их негоризонтальных, в частности, вертикальных цельных подкрепляющих элементов или расположенных под наклоном цельных подкрепляющих элементов, причём горизонтальные подкрепляющие элементы – большей высоты сечения и имеют вырезы в стенках для прохождения пересекающих их подкрепляющих негоризонтальных элементов торцевой стены. Благодаря цельному исполнению горизонтальных и негоризонтальных балок каркаса торцевой стены достигается повышение технологичности изготовления торцевой стены и уменьшение времени на выполнение операций по подготовке подкрепляющих элементов и их приварке вследствие уменьшения количества единиц отдельных подкрепляющих элементов.
При этом в предпочтительном варианте исполнения высота негоризонтальных подкрепляющих элементов составляет от 0,4 до 0,95 от высоты горизонтальных подкрепляющих элементов.
При высоте негоризонтальных подкрепляющих элементов менее 0,4 от высоты горизонтальных подкрепляющих элементов не будет обеспечиваться прочность, при высоте 0,95 для применяемых размеров профилей не будет возможно реализовать пересечение профилей из-за необходимости делать вырез в направленной наружу кузова стенке горизонтальных подкрепляющих элементов.
При этом за счёт выполнения цельных горизонтальных и негоризонтальных балок каркаса торцевой стены достигается повышение технологичности изготовления торцевой стены, увеличение жёсткости конструкции торцевой стены, а также уменьшение количества сварных швов и исключение коротких сварных швов по высоте сечения в зонах, где негоризонтальные подкрепляющие элементы упираются в горизонтальные подкрепляющие элементы.
При использовании негоризонтальных подкрепляющих элементов, состоящих из отдельных частей, прерывающихся в местах пересечения с горизонтальными подкрепляющими элементами, увеличивается время на подготовку, замеры, резку и установку отдельных элементов, повышение технологичности изготовления торцевой стены перестаёт достигаться, снижается жёсткость конструкции торцевой стены.
Каркас торцевой стены, как и каркас торцевой стены прототипов, представляет собой подкрепляющие горизонтальные и негоризонтальные элементы. Отличительный признак: негоризонтальные элементы – цельные, горизонтальные элементы – цельные, большей высоты сечения, имеющие вырезы в стенках для прохождения пересекающих их негоризонтальных подкрепляющих элементов. При этом горизонтальные и негоризонтальные элементы расположены друг к другу преимущественно под прямым углом.
Предлагаемая полезная модель поясняется графическим материалом, где на Фиг. 1 показан общий вид торцевой стены; на Фиг. 2 – выносной элемент А с фиг. 1, общий вид горизонтального элемента (балки), на Фиг. 3 – выносной элемент Б с фиг. 1, общий вид негоризонтального элемента (балки).
К металлической обшивке торцевой стены сначала привариваются негоризонтальные цельные подкрепляющие элементы, затем устанавливаются и привариваются горизонтальные цельные подкрепляющие элементы большей высоты сечения, имеющие вырезы в стенках для прохождения пересекающих их негоризонтальных подкрепляющих элементов.
Claims (4)
1. Торцевая стена грузового вагона, включающая в себя каркас из подкрепляющих горизонтальных и негоризонтальных элементов, отличающаяся тем, что каркас имеет цельные горизонтальные и негоризонтальные подкрепляющие элементы, при этом в стенках горизонтальных подкрепляющих элементов большей высоты сечения для прохождения пересекающих их негоризонтальных подкрепляющих элементов выполнены сквозные вырезы.
2. Торцевая стена по п. 1, отличающаяся тем, что высота негоризонтальных подкрепляющих элементов составляет от 0,4 до 0,95 высоты горизонтальных подкрепляющих элементов.
3. Торцевая стена по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что негоризонтальные элементы расположены вертикально.
4. Торцевая стена по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что негоризонтальные элементы расположены под наклоном.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017117738U RU177446U1 (ru) | 2017-05-23 | 2017-05-23 | Торцевая стена вагона |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017117738U RU177446U1 (ru) | 2017-05-23 | 2017-05-23 | Торцевая стена вагона |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU177446U1 true RU177446U1 (ru) | 2018-02-21 |
Family
ID=61259038
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017117738U RU177446U1 (ru) | 2017-05-23 | 2017-05-23 | Торцевая стена вагона |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU177446U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU210748U1 (ru) * | 2021-12-22 | 2022-04-29 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") | Съёмный модуль для перевозки груза |
RU215115U1 (ru) * | 2022-04-22 | 2022-11-29 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Вагон-хоппер |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU58479U1 (ru) * | 2006-07-03 | 2006-11-27 | ООО "София-Инвест" | Полувагон |
CN202243486U (zh) * | 2011-08-12 | 2012-05-30 | 南车眉山车辆有限公司 | 棚车井字梁端墙 |
RU126296U1 (ru) * | 2012-02-24 | 2013-03-27 | ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "Головное специализированное конструкторское бюро вагоностроения имени Валерия Михайловича Бубнова" | Торцевая стена полувагона |
CN203410458U (zh) * | 2013-08-02 | 2014-01-29 | 哈尔滨工程大学 | 一种铁路货车车体 |
-
2017
- 2017-05-23 RU RU2017117738U patent/RU177446U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU58479U1 (ru) * | 2006-07-03 | 2006-11-27 | ООО "София-Инвест" | Полувагон |
CN202243486U (zh) * | 2011-08-12 | 2012-05-30 | 南车眉山车辆有限公司 | 棚车井字梁端墙 |
RU126296U1 (ru) * | 2012-02-24 | 2013-03-27 | ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "Головное специализированное конструкторское бюро вагоностроения имени Валерия Михайловича Бубнова" | Торцевая стена полувагона |
CN203410458U (zh) * | 2013-08-02 | 2014-01-29 | 哈尔滨工程大学 | 一种铁路货车车体 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU210748U1 (ru) * | 2021-12-22 | 2022-04-29 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") | Съёмный модуль для перевозки груза |
RU215115U1 (ru) * | 2022-04-22 | 2022-11-29 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Вагон-хоппер |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU157920U1 (ru) | Полувагон с разгрузочными люками | |
RU176101U1 (ru) | Вагон-цистерна | |
CN106080629B (zh) | 铁路车辆车体及铁路车辆 | |
CN107745719B (zh) | 轨道车辆车体结构 | |
RU108013U1 (ru) | Торцевая стена полувагона | |
RU177446U1 (ru) | Торцевая стена вагона | |
RU177716U1 (ru) | Торцевая стена вагона | |
RU158622U1 (ru) | Кузов железнодорожного грузового полувагона с разгрузочными люками | |
RU172941U1 (ru) | Полувагон | |
RU174458U1 (ru) | Хребтовая балка грузового железнодорожного полувагона с разгрузочными люками | |
RU169639U1 (ru) | Рама кузова полувагона | |
RU185649U1 (ru) | Грузовой железнодорожный вагон | |
RU173201U1 (ru) | Боковая стена кузова полувагона | |
RU161663U1 (ru) | Узел соединения боковой стены с рамой полувагона | |
CN103625486A (zh) | 一种敞车端墙及铁路敞车 | |
RU185962U1 (ru) | Полувагон секционного типа | |
RU2566799C2 (ru) | Узел соединения верхних обвязок боковой и торцевой стен кузова полувагона (варианты) | |
RU171768U1 (ru) | Рама вагона-платформы | |
RU172238U1 (ru) | Кузов железнодорожного грузового полувагона с разгрузочными люками | |
RU143503U1 (ru) | Шкворневая балка рамы грузового вагона | |
RU184140U1 (ru) | Кузов полувагона | |
JP2007062440A (ja) | 鉄道車両の車体構造 | |
CN209795491U (zh) | 转向架及具有其的车辆 | |
RU167209U1 (ru) | Кузов железнодорожного грузового полувагона с разгрузочными люками | |
RU174414U1 (ru) | Кузов полувагона |