RU116482U1 - VEHICLE DOOR LOCKING DEVICE - Google Patents

Abstract

1. Запирающее устройство двери транспортного средства, содержащее исполнительный механизм, на плечах которого размещены тяги с запирающими элементами, расположенные на разных уровнях и в разных плоскостях рукоятки, блокиратор, отличающееся тем, что исполнительный механизм выполнен в виде многоплечевого рычага, установленного с возможностью поворота вокруг собственной оси, на свободных плечах которого шарнирно размещены толкатели, соединенные другим своим концом с рукоятками, при этом устройство дополнительно снабжено фиксирующим механизмом, состоящим из двух частей, одна из которых закреплена на толкателе и связана с нижней рукояткой, а другая - жестко в нижней части двери, и датчиком извещения о закрытом-открытом положении запирающего устройства. ! 2. Запирающее устройство по п.1, отличающееся тем, что тяга и толкатель, соединяющие исполнительный механизм соответственно с верхним запирающим элементом и верхней рукояткой, выполнены регулируемыми по длине. ! 3. Запирающее устройство по п.1, отличающееся тем, что по контуру основания нижней рукоятки выполнен защитный кожух. 1. A locking device for a vehicle door, containing an actuator, on the shoulders of which there are rods with locking elements located at different levels and in different planes of the handle, a lock, characterized in that the actuator is made in the form of a multi-arm lever mounted with the possibility of turning around own axis, on the free shoulders of which pushers are hinged, connected by their other end to the handles, while the device is additionally equipped with a locking mechanism consisting of two parts, one of which is fixed on the pusher and connected to the lower handle, and the other is rigidly in the lower part door, and a sensor for notification of the closed-open position of the locking device. ! 2. The locking device according to claim 1, characterized in that the rod and the pusher connecting the actuator with the upper locking element and the upper handle, respectively, are adjustable in length. ! 3. The locking device according to claim 1, characterized in that a protective casing is made along the contour of the base of the lower handle.

Description

Полезная модель относится к запирающим и блокирующим устройствам и может быть использована для запирания дверей транспортного средства, в частности, бронированных дверей.The invention relates to locking and blocking devices and can be used to lock the doors of a vehicle, in particular, armored doors.

Известно запирающее устройство двери, содержащее приводной диск, установленный на оси с возможностью поворота и шарнирно связанный с серьгами, каждая из которых соединена с запорным ригелем, выполненный на приводном диске вырез под засов замка и размещенный на двери упор для ограничения поворота приводного диска (см. патент RU №2109904, МПК⁶ Е05В 65/10, опубл. 27.04.1998).A door locking device is known that contains a drive disk mounted on an axis with a possibility of rotation and pivotally connected with earrings, each of which is connected to a locking bolt, a cutout made under the bolt of the lock made on the drive disk and an abutment placed on the door to limit the rotation of the drive disk (see patent RU No. 2109904, IPC ⁶ ЕВВ 65/10, publ. 04/27/1998).

Недостатком данной конструкции является неудобство ее применения на двери транспортного средства, так как замок, приводимый в действие при помощи ключа, и ручки, служащие для поворота приводного диска, расположены на двери высоко. К тому же устройство не имеет извещающих элементов о положении запирающего устройства. Кроме того, упоры выполнены сложной, громоздкой конструкции.The disadvantage of this design is the inconvenience of its use on the door of the vehicle, since the lock, actuated using a key, and the handles used to rotate the drive disk are located on the door high. In addition, the device does not have a notification element about the position of the locking device. In addition, the stops are made of complex, bulky design.

Наиболее близким к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков является замковое устройство двери транспортного средства, содержащее расположенные на разных уровнях и в разных плоскостях рукоятки, установленные с двух сторон внутренней стороны двери кабины с возможностью возвратно-поступательного перемещения от привода запирающие элементы, выполненные в виде подпружиненных фиксирующих пальцев, один из которых снабжен на его торце упором для взаимодействия с блокиратором. Фиксирующие пальцы кинематически связаны между собой с помощью шарнирно-параллелграммного механизма и тяг (см. патент RU №2060226, МПК⁶ В66В 13/16, опубл. 20.05.1996).The closest to the claimed technical solution for the combination of essential features is the locking device of the door of the vehicle, containing handles located at different levels and in different planes, mounted on both sides of the inside of the cab door with the possibility of reciprocating movement from the drive locking elements made in the form spring-loaded fixing fingers, one of which is equipped with an emphasis on its end for interaction with the lock. The fixing fingers are kinematically connected to each other using a pivot-parallelogram mechanism and rods (see patent RU No. 2060226, IPC ⁶ В66В 13/16, publ. 05.20.1996).

Данная конструкция имеет недостаточную надежность фиксации двери в проеме в следствии выполнения механизма запора и фиксации двухточечным.This design has insufficient reliability of fixing the door in the aperture as a result of the locking mechanism and the two-point fixation.

Кроме того устройство не имеет извещающих элементов о положении запирающего устройства.In addition, the device does not have a notification element about the position of the locking device.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является создание конструкции запирающего устройства, обеспечивающего высокие эксплуатационные характеристики за счет повышения надежности и удобства в применении на двери транспортного средства.The task to which the claimed technical solution is directed is to create a design of a locking device that provides high performance by improving reliability and ease of use on the vehicle door.

Для решения поставленной задачи в запирающем устройстве двери транспортного средства, содержащем исполнительный механизм, на плечах которого размещены тяги с запирающими элементами, расположенные на разных уровнях и в разных плоскостях рукоятки, блокиратор, исполнительный механизм выполнен в виде многоплечевого рычага, установленного с возможностью поворота вокруг собственной оси, на свободных плечах которого шарнирно размещены толкатели, соединенные другим своим концом с рукоятками, при этом устройство дополнительно снабжено фиксирующим механизмом, состоящим из двух частей, одна из которых закреплена на толкателе и связана с нижней рукояткой, а другая - жестко в нижней части двери, и датчиком извещения о закрытом-открытом положении запирающего устройства. Кроме того тяга и толкатель, соединяющие исполнительный механизм соответственно с верхним запирающим элементом и верхней рукояткой, могут быть выполнены регулируемыми по длине, а по контуру основания нижней рукоятки может быть выполнен защитный кожух.To solve this problem, in the locking device of the door of the vehicle containing the actuator, on the shoulders of which there are rods with locking elements located at different levels and in different planes of the handle, the lock, the actuator is made in the form of a multi-arm lever mounted for rotation around its own an axis, on the free shoulders of which pushers are pivotally placed, connected at their other end to the handles, while the device is further provided with a fix with a locking mechanism consisting of two parts, one of which is fixed on the pusher and connected with the lower handle, and the other is rigidly in the lower part of the door, and with a sensor for notifying the closed-open position of the locking device. In addition, the rod and pusher connecting the actuator, respectively, with the upper locking element and the upper handle, can be made adjustable in length, and a protective cover can be made along the contour of the base of the lower handle.

Выполнение исполнительного механизма в виде многоплечевого рычага, установленного с возможностью поворота вокруг собственной оси, на свободных плечах которого шарнирно размещены толкатели, соединенные другим своим концом с рукоятками, при этом устройство снабжено фиксирующим механизмом, состоящим из двух частей, одна из которых закреплена на толкателе и связана с нижней рукояткой, а другая - жестко в нижней части двери, позволяет обеспечить надежность конструкции. Кроме того, наличие фиксирующего механизма повышает надежность работы и удобство в применении устройства. В совокупности указанные признаки обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики запирающего устройства.The execution of the actuator in the form of a multi-arm, mounted with the possibility of rotation around its own axis, on the free shoulders of which pushers are pivotally connected by their other end to the handles, while the device is equipped with a locking mechanism consisting of two parts, one of which is mounted on the pusher and connected to the lower handle, and the other is rigidly in the lower part of the door, which ensures the reliability of the structure. In addition, the presence of a locking mechanism increases the reliability and ease of use of the device. Together, these features provide high operational characteristics of the locking device.

Наличие датчика извещения о закрытом-открытом положении запирающего устройства обеспечивает удобство в применении и, тем самым, обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики запирающего устройства.The presence of the sensor notifications about the closed-open position of the locking device provides ease of use and, thereby, provides high performance characteristics of the locking device.

Выполнение тяги и толкателя, соединяющих исполнительный механизм соответственно с верхним запирающим элементом и верхней рукояткой, регулируемыми по длине позволяет точно установить запирающие элементы, обеспечивая этим надежность запирания двери транспортного средства. Наличие по контуру основания нижней рукоятки защитного кожуха позволяет защитить блокиратор от загрязнения и различных повреждений, тем самым обеспечивает надежность конструкции. В совокупности указанные признаки обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики запирающего устройства.The execution of the traction and the pusher connecting the actuator, respectively, with the upper locking element and the upper handle, adjustable in length, allows you to accurately set the locking elements, thus ensuring the reliability of locking the vehicle door. The presence on the contour of the base of the lower handle of the protective cover allows you to protect the blocker from contamination and various damage, thereby ensuring the reliability of the design. Together, these features provide high operational characteristics of the locking device.

Анализ известных технических решений по научно-технической и патентной документации показал, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».Analysis of the known technical solutions for scientific, technical and patent documentation showed that the set of essential features of the proposed solution was not previously known, therefore, it meets the patentability condition of “novelty”.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:The claimed technical solution is illustrated by the drawings:

фиг. 1 - изображен общий вид запирающего устройства;FIG. 1 - shows a General view of the locking device;

фиг. 2 - запирающее устройство на двери транспортного средства (вид с внутренней стороны двери);FIG. 2 - locking device on the vehicle door (view from the inside of the door);

фиг. 3 - изображен участок с фиксирующим устройством и блокиратором (в увеличенном размере).FIG. 3 - shows a plot with a locking device and a lock (in an enlarged size).

Запирающее устройство двери транспортного средства содержит исполнительный механизм, выполненный в виде многоплечевого рычага 1, тяги 2, 3, 4, с запирающими элементами, толкатели 5, 6, рукоятки 7, 8, фиксирующий механизм, блокиратор 9 и датчик 10.The locking device of the door of the vehicle contains an actuator made in the form of a multi-arm lever 1, rods 2, 3, 4, with locking elements, pushers 5, 6, handles 7, 8, a locking mechanism, a lock 9 and a sensor 10.

Многоплечевой рычаг 1 установлен с возможностью поворота вокруг собственной оси 11. На двух плечах рычага 1 шарнирно размещены тяги 2 и 3, на двух плечах - толкатели 5 и 6. Тяга 2 и толкатель 5, выполненные регулируемыми по длине, имеют резьбу с двух сторон, навинчиваемые наконечники 12, которые стопорятся гайками 13. Толкатель 6 выполнен изогнутой формы, чтобы избежать контакт с рычагом 1 при их вращении. Запирающие элементы, выполненные в виде поворотных запоров 14, 15, 16, шарнирно закреплены на дверном полотне 17 транспортного средства соответственно сверху, сбоку и снизу.The multi-arm lever 1 is mounted to rotate around its own axis 11. On two arms of the lever 1, rods 2 and 3 are pivotally mounted, on the two arms there are pushers 5 and 6. The rod 2 and the pusher 5, made adjustable in length, are threaded on both sides, screw-on tips 12, which are locked by nuts 13. The pusher 6 is made of a curved shape to avoid contact with the lever 1 during their rotation. The locking elements, made in the form of rotary locks 14, 15, 16, are pivotally mounted on the door leaf 17 of the vehicle, respectively, from above, from the side and from below.

Фиксирующий механизм состоит из двух частей, одна из которых выполнена в виде закрепленного на толкателе 6 поворотного рычага 18 с пазами 19, 20, соответствующими открытому и закрытому состоянию двери, а другая - в виде пружинного упора 21, размещенного в корпусе 22, приваренном к дверному полотну 17.The locking mechanism consists of two parts, one of which is made in the form of a pivoting lever 18 mounted on the pusher 6 with grooves 19, 20 corresponding to the open and closed state of the door, and the other in the form of a spring stop 21 located in the housing 22 welded to the door canvas 17.

Рукоятка 7, связанная через поворотный рычаг 23 с толкателем 5 и тягой 4, расположена с внутренней стороны средней части двери. Рукоятка 8, связанная посредством втулки 24 и поворотного рычага 18 с толкателем 6, расположена с наружной стороны в нижней части двери.The handle 7, connected through a rotary lever 23 with a pusher 5 and a rod 4, is located on the inside of the middle part of the door. A handle 8, connected by a sleeve 24 and a pivoting lever 18 with a pusher 6, is located on the outside in the lower part of the door.

Блокиратор 9 с установленным в нем сердечником 25 закреплен на нижней рукоятке 8, упор 26 блокиратора 9 - на втулке 24. Блокиратор 9 обеспечивает запирание двери с наружной стороны. По контуру основания нижней рукоятки выполнен защитный кожух 27, который защищает блокиратор 9 от загрязнения и различных повреждений.The lock 9 with the core 25 installed in it is fixed on the lower handle 8, the stop 26 of the lock 9 on the sleeve 24. The lock 9 provides for locking the door from the outside. A protective casing 27 is made along the contour of the base of the lower handle, which protects the lock 9 from contamination and various damage.

Датчик 10 установлен рядом с поворотным рычагом 23 и контактирует с кронштейном 28 закрепленным на рычаге 23.The sensor 10 is installed next to the rotary lever 23 and is in contact with the bracket 28 mounted on the lever 23.

Запирающее устройство устанавливается на внутренней стороне дверного полотна 17 бронированной двери кабины транспортного средства и закрывается эргономичной панелью 29, имеющей проем 30 для хода рукоятки 7.The locking device is installed on the inner side of the door leaf 17 of the armored door of the vehicle cabin and is closed by an ergonomic panel 29 having an opening 30 for the handle 7 to move.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Для запирания двери с внутренней стороны поворачивают рукоятку 7, которая, в свою очередь, перемещает толкатель 5 и тягу 4. Толкатель 5 вращает многоплечевой рычаг 1, воздействующий на тяги 2, 3. При перемещении тяг поворотные запоры 14, 15, 16 поворачиваются вокруг соответствующих осей 31, 32, 33 и входят в гнезда дверного проема кузова (на чертеже не показаны). Одновременно с этим поворачивается поворотный рычаг 18 фиксирующего устройства и пружинный упор 21 устанавливается в паз 20. Кронштейн 28 поворачивается с рычагом 23 вокруг оси 34 и воздействует на датчик 10, который извещает о закрытии запирающего устройства.To lock the door from the inside, turn the handle 7, which, in turn, moves the pusher 5 and the rod 4. The pusher 5 rotates the multi-arm lever 1, which acts on the rods 2, 3. When moving the rods, the rotary locks 14, 15, 16 are rotated around the corresponding axes 31, 32, 33 and enter the slots of the doorway of the body (not shown). At the same time, the rotary lever 18 of the locking device is rotated and the spring stop 21 is installed in the groove 20. The bracket 28 rotates with the lever 23 around the axis 34 and acts on the sensor 10, which notifies the closure of the locking device.

Для запирания двери снаружи поворачивают рукоятку 8, которая воздействует на тяги, исполнительный механизм и толкатели.To lock the door from the outside, turn the handle 8, which acts on the traction, actuator and pushers.

После входа запирающих элементов в гнезда дверного проема кузова осуществляют блокировку рукояток 7, 8 ключом с внешней стороны двери.After the entry of the locking elements into the nests of the doorway of the body, the handles 7, 8 are locked with a key from the outside of the door.

Отпирание двери возможно только при разблокировании рукояток 7, 8 и повороте их в обратном направлении.Unlocking the door is only possible by unlocking the handles 7, 8 and turning them in the opposite direction.

Заявляемое техническое решение обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики запирающего устройства двери транспортного средства.The claimed technical solution provides high performance characteristics of the locking device of the door of the vehicle.

Заявляемое техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.The claimed technical solution meets the requirement of industrial applicability and is possible for implementation on standard processing equipment.

Claims (3)

1. Запирающее устройство двери транспортного средства, содержащее исполнительный механизм, на плечах которого размещены тяги с запирающими элементами, расположенные на разных уровнях и в разных плоскостях рукоятки, блокиратор, отличающееся тем, что исполнительный механизм выполнен в виде многоплечевого рычага, установленного с возможностью поворота вокруг собственной оси, на свободных плечах которого шарнирно размещены толкатели, соединенные другим своим концом с рукоятками, при этом устройство дополнительно снабжено фиксирующим механизмом, состоящим из двух частей, одна из которых закреплена на толкателе и связана с нижней рукояткой, а другая - жестко в нижней части двери, и датчиком извещения о закрытом-открытом положении запирающего устройства.1. The locking device of the door of the vehicle, containing an actuator, on the shoulders of which are traction with locking elements located at different levels and in different planes of the handle, a lock, characterized in that the actuator is made in the form of a multi-arm mounted rotatably its own axis, on the free shoulders of which pushers are pivotally connected, connected by their other end to the handles, while the device is additionally equipped with a locking mechanism anizmom consisting of two parts, one of which is fixed to the plunger and is connected to the lower handle, and the other - firmly at the bottom of the door and the sensor notices a closed-open position of the locking device. 2. Запирающее устройство по п.1, отличающееся тем, что тяга и толкатель, соединяющие исполнительный механизм соответственно с верхним запирающим элементом и верхней рукояткой, выполнены регулируемыми по длине.2. The locking device according to claim 1, characterized in that the rod and pusher connecting the actuator, respectively, with the upper locking element and the upper handle are made adjustable in length. 3. Запирающее устройство по п.1, отличающееся тем, что по контуру основания нижней рукоятки выполнен защитный кожух.

3. The locking device according to claim 1, characterized in that a protective cover is made along the contour of the base of the lower handle.