PT1352180E - Travão de parqueamento e seu dispositivo de comando - Google Patents

Description

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DESCRIÇÃO "TRAVÃO DE PARQUEAMENTO E SEU DISPOSTIVO DE COMANDO" A invenção refere-se a um dispositivo de travão de parqueamento ou travão de mão para veículos.

Refere-se mais particularmente a um dispositivo deste género no qual, para se exercer uma força de translação para apertar um disco entre dois calços de travão, se transforma um movimento de rotação provocado pelo accionamento manual do travão neste movimento de translação, graças a um mecanismo de rampas e de esferas que, além disso, amplia os esforços.

Um mecanismo deste tipo, conhecido por si (ver, por exemplo, o documento US-A-3 820 635) está representado nas figuras 1 a 3.

Este dispositivo de transformação do movimento compreende (figura 1) um primeiro disco 10, imóvel em translação mas livre em rotação em torno de um eixo 12, e um segundo disco 14, imóvel em rotação mas livre em translação ao longo de um eixo 16 colinear com o eixo 12.

Cada um dos discos 10 e 14 apresenta rampas, por exemplo, três rampas, dispostas regularmente em torno dos eixos 12 e 16. Estas rampas apresentam a forma de alvéolos ou de cavidades, que estão representadas nas figuras 2 e 3. A figura 2 mostra uma vista de frente de um disco, por exemplo, o disco 14, perpendicularmente ao eixo 16 . A cavidade 18 apresenta um eixo longitudinal médio 20 formando um arco de círculo centrado no eixo 16, e, sensivelmente no centro deste arco de círculo, compreende 2 uma reentrância 22, como se mostra na figura 3, que é um corte segundo o eixo 111/111' da figura 2.

Uma esfera 24 está aprisionada entre a cavidade 18 do disco 14 e a cavidade correspondente 18i do disco 10. Em posição de repouso, quer dizer, com o travão de parqueamento não accionado, a esfera 24 apoia-se nas reentrâncias 22 e 22i das cavidades, respectivamente 18 e 18i.

Para accionar o travão de mão, prevê-se um comando que confere um movimento de rotação ao disco 10, a fim de que ele rode em torno do seu eixo 12. Nestas condições, sendo o disco 10 imóvel em translação, a esfera rola no fundo da cavidade 18 para se aproximar da extremidade 26 ou 28 (figura 2), quer dizer, da parte plana 30 do disco 14. Daqui resulta que a esfera 24 empurra o disco 14 no sentido da seta F (figuras 1 e 3).

Uma vez que um dispositivo deste tipo transforma o esforço de rotação em esforço de translação, funciona correctamente se as esferas seguirem as linhas médias ou perfis 20 de cada um das cavidades ou entalhes 18. No entanto, não é assim quando os eixos 12 e 16 dos discos não estão alinhados, seja em virtude do próprio funcionamento do travão, seja em virtude das tolerâncias de fabricação. Verificou-se assim que, quando as esferas não seguem a linha 20, produzem-se bloqueios, o que conduz a exercer esforços maiores para comandar o travão de mão. Além disso, os esforços provocam um esmagamento do metal que constitui os discos, quer dizer, uma deformação destes discos e, portanto, uma ampliação dos esforços a exercer. 3 A invenção soluciona estes inconvenientes. Permite um funcionamento correcto do dispositivo, apesar dos defeitos de alinhamento dos eixos dos discos e/ou apesar das tolerâncias de fabricação.

Para este efeito, no dispositivo de acordo com a invenção, para permitir, em caso de não alinhamento dos eixos dos discos ou de tolerância de fabricação, evitar exercer-se pressão sobre a esfera, perturbando o funcionamento do dispositivo, prevê-se num dos discos uma banda de guia da esfera, que se estende segundo um trajecto ou perfil desejado.

Numa forma de realização, a banda de guia está no fundo de cada um dos entalhes previstos em pelo menos um disco. Esta banda é constituída, neste caso, por um fundo chato ou, de maneira mais geral, por uma banda com um raio de curvatura sensivelmente maior que o raio de curvatura do entalhe na proximidade desta banda. Quando a banda de guia está no fundo de um entalhe, esta banda pode ser realizada batendo o metal constituinte do disco no local em que a banda deve ser realizada.

Numa variante, a banda forma uma saliência no fundo de cada entalhe.

Numa outra forma de realização, a banda é formada directamente, saliente num disco sem entalhe.

Assim, qualquer que seja o seu modo de realização, a invenção, que é de uma realização particularmente simples, evita bloqueios, apesar das tolerâncias de fabricação consideráveis ou de posicionamentos não coaxiais dos dois discos. 4 A largura da banda é escolhida para absorver o defeito máximo de concentricidade entre os dois discos.

De uma forma geral, a invenção refere-se a um dispositivo de travão de parqueamento para veiculo, transformando este dispositivo um movimento de rotação num movimento de translação e compreendendo um primeiro disco comandado em rotação e imóvel em translação, um segundo disco imóvel em rotação mas livre em translação, apresentando os dois discos rampas, uma em frente da outra, estando aprisionada uma esfera entre duas rampas correspondentes dos primeiro e segundo discos, provocando a rotação do primeiro disco a deslocação da esfera sobre a rampa correspondente e, assim, o movimento de translação do segundo disco. Este dispositivo é caracterizado por as rampas de pelo menos um dos discos compreenderem, cada uma, uma banda de guia do percurso da esfera correspondente.

De acordo com uma forma de realização, em pelo menos um dos discos, as rampas fazem parte de entalhes de uma face do disco e as bandas de guia encontram-se no fundo de cada um dos entalhes. Neste caso, a banda de guia é, por exemplo, sensivelmente plana ou apresenta um raio de curvatura sensivelmente maior do que o raio de curvatura das partes mais próximas do entalhe. Num modo de realização, a banda de guia liga-se de maneira continua ao resto do entalhe, sendo a banda de guia constituída, por exemplo, por uma parte de metal batido. A banda de guia pode ser saliente do fundo do entalhe.

De acordo com uma outra forma de realização, a banda de guia constitui os topos das rampas salientes de uma face de pelo menos um dos discos. 5 A projecção da banda de guia sobre um plano do disco correspondente constitui, numa forma de realização, um arco de circulo centrado no eixo deste disco.

Cada disco compreende, por exemplo, três rampas. A invenção refere-se também, a um travão de mão que é caracterizado por compreender um dispositivo de comando do tipo definido acima.

Outras características e vantagens da invenção aparecerão com a descrição de alguns dos seus modos de realização, sendo esta efectuada com referência aos desenhos anexos, nos quais: as figuras 1 a 3, já descritas, representam um dispositivo de transformação do movimento de rotação em movimento de translação para um travão de mão conhecido, a figura 4 é uma vista de frente de um disco de um dispositivo de acordo com a invenção, a figura 5 é um corte segundo a linha V/V da figura 5, a figura 6 é uma vista análoga à figura 4, para uma variante, e a figura 7 é uma vista em perspectiva e em corte segundo a linha 7-7 da figura 6.

No exemplo representado na figura 5, o disco 10, imóvel em translação mas livre em rotação em torno do eixo 12, apresenta três entalhes 40i, 402, 403, tendo no conjunto a mesma forma que os entalhes 18 descritos em relação com as figuras 1 a 3, mas que se distinguem pelo facto de, ao longo do arco de circulo 20, se preverem no fundo de cada um dos entalhes, uma banda de guia 42 constituída por uma parte plana do fundo do alvéolo ou uma parte de raio de 6 curvatura sensivelmente maior que o raio de curvatura dos lados 44 e 46 (figura 5) do alvéolo, de um lado e do outro desta banda 42.

Esta banda de guia é prevista em apenas um dos dois discos. No entanto, pode ser prevista indiferentemente no disco 10, imóvel em translação, ou no disco 14, imóvel em rotação.

Assim, a invenção fornece, por uma modificação extremamente simples de um dos discos, uma solução ao problema de defeito de alinhamento entre os dois discos, e isto sem prever qualquer peça suplementar.

Numa variante representada em traços interrompidos na figura 5, a banda 422 constitui uma saliência no fundo de um entalhe.

Numa outra variante representada nas figuras 6 e 7, um disco (não representado) compreende entalhes clássicos, sem banda de guia, e um outro disco 50 compreende bandas de guia 52i, 522, 523 (figura 6) salientes de uma face do disco e dispostas em frente dos entalhes do outro disco. A saliência representada na figura 7 termina-se, no lado oposto da face principal do disco 50, por uma banda 54i, formando um trajecto análogo à banda 20 na figura 4. A invenção aplica-se principalmente à indústria dos travões para veículos automóveis e, nomeadamente, para viaturas particulares. 7

Lisboa, 9 de Novembro de 2006

Claims (10)

1 REIVINDICAÇÕES 1. Dispositivo de comando de travão de mão para um veiculo, transformando este dispositivo um movimento de rotação num movimento de translação e compreendendo um primeiro disco (10) comandado em rotação e imóvel em translação, um segundo disco (14) imóvel em rotação mas livre em translação, apresentando os dois discos rampas, em frente um do outro, estando aprisionada uma esfera entre duas rampas correspondentes dos primeiro e segundo discos, provocando a rotação do primeiro disco a deslocação da esfera na rampa correspondente e, consequentemente, o movimento de translação do segundo disco, caracterizado por as rampas de pelo menos um dos discos compreenderem, cada uma, uma banda de guia (42, 42i, 54i) do percurso da esfera correspondente.

2. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por, em pelo menos um dos discos, as rampas fazerem parte de entalhes de uma face do disco, e por as bandas de guia (42, 42i) se encontrarem no fundo de cada um dos entalhes.

3. Dispositivo de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por a banda de guia ser sensivelmente plana ou apresentar um raio de curvatura sensivelmente maior do que o raio de curvatura das partes próximas (44, 46) do entalhe.

4. Dispositivo de acordo com as reivindicações 2 ou 3, caracterizado por a banda de guia (42) se ligar de maneira continua ao resto do entalhe. 2

5. Dispositivo de acordo com a reivindicação 4, caracterizado por a banda de guia ser constituída por uma parte de metal batido.

6. Dispositivo de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por a banda de guia (42) estar saliente do fundo do entalhe.

7. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a banda de guia (54].) constituir os topos das rampas salientes de uma face de pelo menos um dos discos.

8. Dispositivo de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizado por a projecção da banda de guia num plano do disco correspondente constituir um arco de círculo centrado no eixo deste disco.

9. Dispositivo de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizado por cada disco compreender três rampas.

10. Travão de mão, caracterizado por compreender um dispositivo de comando de acordo com qualquer das reivindicações anteriores. Lisboa, 9 de Novembro de 2006 1/1

FIG.1

FIG.4