PT1325989E

PT1325989E - Acoplamento de dentes de escavadores e semelhantes

Info

Publication number: PT1325989E
Application number: PT03001309T
Authority: PT
Inventors: Lorenzo Navarro Romero; Roberto Fernandez Munoz; Francisco Perez Soria; Jose Antonio Laforet Alvarez
Original assignee: Metalogenia Patentes S L
Priority date: 1998-07-03
Filing date: 1999-07-01
Publication date: 2007-01-31
Also published as: TR200100121T2; ES2271389T3; BG105215A; CA2336125A1; KR100590779B1; US6321471B2; EE200100003A; HU0202547D0; BR9911792B1; AU4515799A; CO4991001A1; DE69915482D1; EP1096073B1; EP1325989B1; HUP0104322A2; KR100590781B1; AU758388B2; ES2219026T3; PL345391A1; PL204032B1

Description

DESCRIÇÃO

ACOPLAMENTO DE DENTES DE ESCAVADORES E SEMELHANTES A presente invenção pretende divulgar um aparelho para acoplar dentes dos escavadores do tipo usado em máquinas escavadoras e noutras semelhantes, isto é, máquinas que se pretende que removam massas de terra e pedras em trabalhos de engenharia públicos e civis.

Para a remoção de massas de terra e pedras em trabalhos de engenharia civil de todos os tipos, usam-se tradicionalmente máquinas escavadoras de diferentes tipos que contêm baldes equipados com extremidades de trabalho que se pretende que encaixem na massa de terra e pedras para a sua remoção. Por esta razão, há problemas de desgaste acelerado das extremidades de corte que têm de ser feitas de membros destacáveis e muito duros com uma elevada força mecânica que são conhecidos por ''dentes'' . Os referidos dentes são feitos de materiais com um elevado grau de dureza e de força mecânica, de modo a obter um período de vida mais longo e devem ser facilmente mudados pois o seu propósito é mesmo suportar o desgaste da área de trabalho e por isso é essencial que a sua troca seja fácil e rápida.

Os dentes para escavadoras e outras máquinas semelhantes têm de preencher uma série de condições que em certos casos são contraditórias e que representam por um lado baixos custos de produção dado o tipo de aplicação ao qual se destinam e a frequência da sua renovação e, por outro lado, uma elevada força e o período de vida mais longo possível. A harmonização desta combinação de características não é fácil em aparelhos para acoplar dentes de escavadoras, em primeiro lugar porque devido ao facto de precisarem de ser artigos produzidos em massa e de baixo custo, não é possível recorrer à mecanização das partes para obter uma maior ou menor tolerância nas suas dimensões, e assim sendo é necessário fazer a sua produção com base em métodos de produção económicos para obter partes sólidas como fusão e forjamento. No entanto» a utilização de peças fundidas ou forjadas representa uma importante limitação nas tolerâncias dimensionais que se podem obter para os dentes das escavadoras, o que resulta em limitações para o bom acoplamento entre o dente e o chamado transportador-de-dentes, que é o elemento para a conexão com a extremidade activa do balde da escavadora. Uma consequência deste acoplamento insatisfatório é a ocorrência de diferentes problemas operacionais devido ao ajuste incorrecto do dente no transportador-de-dentes, que se manifesta por elevadas pressões de contacto locais com o consequente desgaste e aumento da força de acoplamento entre o dentre o e transportador-de-dentes, o que por sua vez acelera os problemas de desgaste e leva â redução do tempo de vida útil do acoplamento.

Pelas razões técnicas mencionadas em cima, um dos problemas permanentes na produção de dentes para escavadoras consiste na obtenção de designs que tornem possível conseguir melhorias no acoplamento dos dentes ao transportador-de-dentes sem que isso signifique um aumento excessivo mas dificuldades de produção e consequentemente nos custos das referidas partes. Por esta razão têm sido divulgados para acoplamento de dentes ao transportador-de-dentes» todos eles reivindicando a introdução de melhoramentos no design das partes e assim sendo no seu acoplament o. A Patente estadunidense 4,404,760 divulga um acoplamento com um adaptador e um elemento de ponta em que o adaptador tem um recorte com uma porção com orelhas e nariz que se desenvolve a partir de uma forma cónica para uma extremidade rectangular livre. A presente invenção tem orelhas, que têm uma função de suporte pois são capazes de absorver esforços transmitindo-o desde a extremidade da ponta para o adaptador. 7 O acoplamento da presente invenção é precisamente o resultado do trabalho feito pelos investigadores de modo a obter uma solução mais equilibrada para os problemas técnicos que atingem os dentes das escavadoras. 0 resultado das investigações e do trabalho realizado pelos inventores é a obtenção de um aparelho para acoplar dentes de escavadoras que combina de uma forma satisfatória as características de robustez mecânica necessárias com facilidade de produção significativa e com aumento de período de vida do acoplamento.

De acordo com a presente invenção, obtêm-se resultados satisfatórios através de uma combinação específica de elementos para guiar e acoplar os dentes no transportador-de-dentes sendo que essa combinação consiste no: acoplamento por interposição de projecções especiais dos dentes que estão equipados com um guia interno em degrau, com recortes complementares no transportador-de-dentes, acoplamento mútuo em áreas de revolução simétricas ao acoplamento, e por fim acoplamento macho/ fêmea numa área prismática terminal. A combinação destes três tipos de acoplamento principais é obtida pela produção de uma primeira área de acoplamento entre dentes e transportador-de-dentes que compreende montagens que abrem na extremidade do transportador-de-dentes e que têm internamente uma guia direita dupla que assume a forma de um perfil que tem região com degraus direita dupla em secção cruzada e que se estende através dos lados do transportador-de-dentes de forma paralela ao eixo da parte. O dente tem áreas que se projectam complementares às referidas partes com uma estrutura guia em degrau dupla de modo que, após a sua introdução, as referidas áreas que se projectam são apropriadamente encaixadas nos recortes de guia duplo, providenciando múltiplas áreas de acoplamento entre o dente e o transportador-de-dentes numa disposição transversal a 90°, o que providencia um acoplamento eficaz com muitas áreas de contacto entre as duas partes. A área imediata de acoplamento entre o dente e o transportador-de-dentes tem superfícies de revolução simétricas opostas uma à outra, assumindo a forma de áreas de superfícies cilíndricas ou frustocónicas, dispostas no início da haste de acoplamento do dente que se pretende que coincida com a abertura 3 complementar do transportador-de-dentes e, de preferência, numa disposição em que uma das superfícies de revolução esteja na porção superior da parte e a outra, simetricamente oposta â primeira, está na porção inferior da parte. A terceira área de acoplamento entre o dente e o transportador-de-dentes, em combinação com SS 3.0X1X13. descritas, constitui uma características da projecção de acoplamento do dente, que assume uma estrutura prismática com as extremidades arredondadas e o seu eixo coincide com o eixo da parte. 0 dente tem um acoplamento que abre a estrutura que é complementar à do transportador-de-dentes, que se obtém pela combinação das três áreas de acoplamento separadas já mencionadas, havendo um acoplamento muito eficaz entre o dente e o transportador-de-dentes que, sem alterar as características favoráveis de produção por fusão ou forjamento, permite um guiamento eficaz de ambas as partes uma em relação á outra, tendo como resultado que as áreas de contacto entre o dente e o transportador-de-dentes aumentem significativamente, o que faz com que haja menos desgaste individual consequentemente a um maior período de vida do acoplamento.

Estes melhoramentos também melhoram as montagens do parafuso ou contrapino no corpo ou porção do transportador-de-dentes que não está coberta pelo dente, tornando possível aumentar a força do transportador-de-dentes, o que por sua vez torna possível reduzir o referido transportador-de-dentes internamente, reduzindo o peso do conjunto. As extremidades superiores e inferiores da montagem para o parafuso ou pino de retenção serão opcionalmente fechadas através de coberturas com o objectívo de proteger a montagem do contrapino o mais possível, facilitando a sua desmontagem no momento certo. O pino ou parafuso de retenção terá uma estrutura que consiste numa base de corpo com uma extensão central que se junta à base do corpo por vulcanização. De modo a permitir a inspecção do estado de correcta introdução do contrapino e de certas manipulações, o dente terá numa das suas alças de ajuste lateral uma abertura que coincide com a posição do parafuso. 4 A constituição do conjunto do dente e do transportador-de-dentes pode ser simétrica ou assimétrica em relação às guias laterais macho e f êmea.

Para uma melhor compreensão anexam-se, como exemplos não limitativos, desenhos explicativos de uma forma de realização preferida da presente invenção:

As Figuras 1 e 2 mostram, respectivamente, uma vista lateral elevada e vista plana de um acoplamento para dentes de escavadoras de acordo com a presente invençã o.

As Figuras 3 a 6 representam secções cruzadas do acoplamento do dente que corresponde à área guia dupla e m degrau.

As Figuras 7 a 10 mostram secções cruzadas da área de acoplamento com superfícies de revolução. A Figura 11 mostra uma secção cruzada da extremidade prismática do acoplamento. A Figura 12 mostra uma vista plana do conjunto do dente com o transportador-de-dentes de acordo com a presente invenção, e as Figuras 13 e 14 mostram secções longitudinais de acordo com os planos de secção indicados. A Figura 15 mostra uma vista lateral elevada do conjunto do dente com o transportador-de-dentes. A Figura 16 mostra uma secção de acordo com o plano de secção indicado na Figura 15. A Figura 17 mostra uma vista em perspectiva do aparelho de acoplamento do lado da mão direita correspondente ao contrapino. A Figura 18 mostra uma vista em perspectiva semelhante à da Figura 17 do lado oposto do contrapino. 5 A Figura 19 mostra uma vista em perspectiva do conjunto do dente com o transportador-de-dent es de acordo com a presente invenção. A Figura 20 mostra uma vista em perspectiva do dente que incorpora o aparelho de acoplamento da prese nte invenção. A Figura 21 mostra uma vista lateral elevada de uma variante do transportador-de-dentes ilustrado na Figura 1 e nas Figuras seguintes.

As Figuras 22 a 27 são secções feitas através dos planos de secção indicados na Figura 21.

As Figuras 28 e 29 mostram, respectivamente, uma secção longitudinal do conjunto transportador-de-dentes e dente de acordo com a variante da Figura 21.

As Figuras 30 e 31 são, respectivamente, vistas em perspectiva frontal e traseira do dente de acordo com os melhoramente apresentados.

As Figuras 32 e 33 mostram, respectivamente, secções através dos parafusos para reter o dente, de acordo com os melhoramente apresentados. A Figura 34 mostra uma vista lateral elevada de uma versão alternativa da apresentada na Figura 21, com disposição assimétrica das guias laterais.

As Figuras 3 5 a 40 são secções feitas através dos planos de secção indicados na Figura 34. A Figura 41 é uma vista em perspectiva do conjunto formado pelo transportador-de-dentes e pelo dente de acordo com a variante da Figura 34. 6 A Figura 42 mostra uma secção longitudinal de acordo com o plano de secção indicado na Figura 41. A Figura 43 mostra uma segunda secção longitudinal através do plano de secção indicado na Figura 44, perpendicular à secção indicada na Figura 42. A Figura 44 mostra uma vista plana do conjunto do dente com o transportador-de-dentes de acordo com os melhoramente apresentados. A Figura 45 mostra um detalhe na secção do conjunto do dente com o transportador-de-dentes de acordo com a presente invenção, mostrando uma variante da extremidade onde o dente e o transportador-de-dentes coincidem. A Figura 46 mostra um detalhe da secção que ilustra o stress gerado no acoplamento d Figura 45.

De acordo com as Figuras, o aparelho de acoplamento compreende um primeiro elemento de transporte do dente designado em geral por 1, com a parte macho do acoplamento que consiste numa área 2 para acoplamento com o dente e uma área 3 para acoplamento com a extremidade activa do balde da escavadora. A área 3 tem, basicamente, uma estrutura com forma de garfo com os braços 4 e 5 com um encaixe com extremidades direitas 6 para se acoplar com a extremidade activa do balde por soldadura ou por outros meios. A porção 3 que se projecta tem, tal como é habitual nestes aparelhos de acoplamento, uma estrutura de secção decrescente a partir da face inicial 7 da projecção 2 para a extremidade terminal direita 8. De acordo com a presente invenção, o acoplamento tem em cada um dos seus lados as aberturas 9 e 10 que começam na face 7 e que se estendem para a extremidade 3 para acoplar com a extremidade do balde, sendo características das referidas aberturas que ambas tenham uma estrutura com base numa guia interna dupla através de degraus direitos transversais, como se vê nas Figuras 3 a 6, em que se observa que as aberturas 9 e 10 têm linhas geradoras 7 ('generatrices') rectílíneas paralelas ao eixo da parte, assumindo a forma em secção cruzada em que constituem uma guia dupla direita com um degrau intermédio, com, por exemplo, para a abertura de guia 9, as paredes paralelas direitas 11 e 12 da primeira guia direita e as paredes da guia direita do fundo do encaixe 9 que são indicadas por 13 e 14. As guias direitas de cada lado, por exemplo 12 e 13, também 11 e 14,estão separadas pelos respectivos degraus direitos 15 e 16. A estrutura de encaixe 10 é idêntica à explicada para o encaixe 9, de modo que não será explicado com maior detalhe. A existência da guia dupla com degraus melhora o acoplamento entre o dente e o transportador-de-dentes aumentando efectivamente as áreas de contacto entre as duas partes do conjunto inicial. 0 dente 17, Figuras 15 e 16, tem asas laterais que se projectam 18 e 19 com uma forma complementar às das aberturas com guia dupla com degraus 9 e 10, como se pode ver na Figuras 15 e 16, 19 e 20. A projecção de acoplamento 2 tem, depois de começar na face 7 da parte 1, uma área de acoplamento por meio de superfícies de revolução, que são formadas por duas superfícies 20 e 21, Figuras 7 a 10, que podem ser constituídas por superfícies frustocónicas ou cilíndricas dispostas em oposição uma â outra e simétricas em relação ao eixo da parte, que coincide com o eixo de simetria das secções ilustradas. Os entalhes laterais 22 e 23 estendem-se ao longo da referida área de acoplamento, terminando na secção mais remota ilustrada na Figura 10, em que as duas superfícies de revolução opostas uma à outra, indicadas neste caso por 20' e 21', ficam praticamente juntas pelas suas extremidades. A terceira área guia principal é formada pela haste 24 na extremidade livre da área de acoplamento 2, que assume uma estrutura prismática direita com extremidades arredondadas como se vê na Figura 11 . 0 acoplamento é completado através de um contrapino transverso 25 que se pretende que retenha o dente 17 e que se aloja numa abertura transversa 26 que se abre na parte 1 na vizinhança imediata da face 7 . 8

Na variante da Figura 21, indicada geralmente por 27, pode-se ver uma estrutura que varia ligeiramente nas extensões traseiras 28 e 29, sendo que a primeira delas representa uma estrutura substancialmente num ângulo obtuso formando com a extensão 29 um encaixe num certo ângulo em relação á horizontal, que se pretende que seja para a incorporação do transportador-de-dentes na extremidade do balde ou pá da máquina para retirar terra. Nesta variante, a montagem 30 para o parafuso ou contrapino que, tal como na versão da Figura l,é fornecido com a porção do corpo do transportador-de-dentes e não parte denominada como ''nariz'' 31, também tem rebaixos largos 3 2 e 3 3 nas suas extremidades que, em combinação com um comprimento ma is reduzido do parafuso, como se pode observar nas Figuras 28, 32 e 33, tornam possível receber nas porções superior e inferior as respectivas coberturas 34 e 35, que preferencialmente são parcialmente revestidas pelas extremidades da abertura para receber o parafuso 36. Deste modo, obtém-se uma protecção adicional para as extremidades do parafuso, que melhora a protecção do último contra impactos provenientes de pedras, objectos metálicos e de outros elementos que possam causar a sua ejecção, em especial durante trabalhos de demolição, e para além disso melhora substancialmente o trabalho de o desmembrar para a sua substituição. O parafuso, tal como se pode ver com mais detalhe na Figura 32, tem uma estrutura complexa em que o corpo 3 6 tem uma grande abertura em que se aloja uma inserção de centragem 37 na sua porção central da borda exterior com uma pequena projecção de centragem 38 e que se junta ao corpo da base 36 através de uma área de borracha vulcanizada 39 ou de outro material r esiliente. A construção rectilínea do parafuso 36, que se viu na Figura 32, pode ser modificada para a forma de uma estrutura ligeiramente arqueada, tal como se pode ver na Figura 33, em que se vê o parafuso 40 com uma certa curvatura longitudinal, com uma inserção de centragem 41 semelhante com a projecção central 42 e espera-se a união com uma área resiliente semelhante 43. 9 A forma de realização do transportador-de-dentes com a montagem para o parafuso no seu corpo, em vez de se localizar no "nariz'' do transportador-de-dentes, transmite-lhe uma maior força mecânica e permite que o transportador-de-dentes seja oco internamente, tal como se pode ver nas Figuras 22 a 26, em que se pode ver a escavação 44, também visível nas Figuras 42 e 43, que abre na área de acoplamento na borda do balde ou pã, entre as extensões 28 e 29. A referida forma de realização torna possível obter uma maior leveza para o conjunto do transportador-de-dentes.

Tal como se observa nas Figuras 22 a 26, a variante do transportador-de-dentes mostrada na Figura 21 tem entalhes de centragem laterais do tipo simétrico 45, como as correspondentes na Figura 1 e figuras seguintes, também se vê a versão com parafusos de retenção duplos, sendo que estas montagens 47 e 48 estão na Figura 23.

Nas Figuras 28 e 29 pode-se ver o acoplamento do dente 4 9 no transportador-de-dentes de acordo com a variante da Figura 21.

No dente 49, Figuras 30 e 31, pode-se observar o fornecimento de alças 50 e 51 equipadas com as guias superior e inferior como as indicadas pelos números 52 e 53 da alça 50. 0 guiamento da alça 51 é feito simplesmente por meio de um bloco que se projecta internamente 54 que substitui a trave interna completa 55 da variante da Figura 1, representada, por exemplo, na Figura 20. Ao mesmo tempo, a alça 51 tem uma abertura 56 que estará â altura do parafuso e que torna possível observar o seu correcto acoplamento e, se necessário, ajudar com alguma manipulação a partir do interior da referida abertura no caso de surgirem problemas com a extracção do parafuso.

Nas secções das Figuras 35 a 37 pode-se observar a disposição dos entalhes guia assimétricos, como o entalhe de malhete simples 57 num dos lados e um entalhe duplo com degraus 58 no lado oposto, constituindo isto uma variante que pode ser usada em alguns casos como substituto par ao entalhe simétrico em ambos os lados do 10 transportador-de-dentes. No caso do da Figura 36, também se pode observar a disposição do contrapino simples 59 associado com o entalhe duplo com degraus 58. A presente invenção também providencia uma constituição especial da borda onde o transportador-de-dentes e o dente coincidem, tal como se pode ver nas figuras e, em particular, na Figura 21 e nas Figuras 4 5 e 46 . De acordo com a presente invenção, a borda 6 0 do transportador-de-dentes não é perpendicular ao plano médio P do dente, mas forma um determinado ângulo em relação ã perpendicular p como se vê na Figura 45, a borda complementar do dente 61 tem uma forma correspondente de modo que possa estabelecer contacto com a referida borda 60 e em virtude do ângulo indicado, o vector F, que representa a reacção do stress da força F exercida no dente quando trabalha pode ser desdobrado nos componentes F1Z e Fly em que o último é um stress transversal ao plano mediano do dente, que colabora na manutenção do dente acoplado ao transportador-de-dentes, contrariando o efeito do componente F1Z que tende a ejectar o dente e reduz assim consideravelmente o risco de quebra através da sua entrada.

Através da constituição que foi explicada, o acoplamento para dentes de escavadoras que é o assunto da presente invenção, demonstrou grande eficácia, pois permite um acoplamento seguro do dente no transportador-de-dentes assegurando múltiplas áreas de contacto em diferentes planos para a distribuição de stress em grandes superfícies com o objectivo de reduzir o desgaste e aumentar o período de vida útil.

Lisboa, 13 de Dezembro de 2006.

Pela Requerente 0 Agente Oficial

Claims

REIVINDICAÇÕES 27) para se ligar uma maquina como terra e pedras, o transportador-de-dentes 1. Transportador-de-dentes para mover material tem um porção que se projecta (2, 31) em que se localizam cavidades para um dente (17, 43, 61) e uma abertura (9, 10) localizada em cada um dos lados da porção que se projecta para receber asas (18, 19, 50, 51) que se projectam para trás a partir do dente em cada um dos lados da cavidade, em que a referida porção que se projecta tem um área de secção pelo menos parcialmente decrescente em direcção à sua extremidade livre (8) caracterizado por o transportador-de-dentes ter uma guia direita lateral (22, 23, 45, 46, 58) que se estende para pelo menos uma das referidas aberturas (9, 10) na conexão do dente com o transportador-de-dentes para receber um membro stop (54, 55) da referida asa, o membro stop projecta-se para dentro a partir da asa, sendo que o transportador-de-dentes contém pelo menos um buraco (26, 30, 47, 48) para um pino de retenção (25, 36, 40, 59) e que o referido buraco se estende da superfície superior do transportador-de-dentes e intersecta a referida guia de um modo que o referido pino na sua posição inserida pode fechar o referido membro stop de modo a segurar o dente na posição desejada no transportador-de-dentes, em que a porção que se projecta (2, 31) está ligada ao corpo (3) do transportador-de-dentes por uma superfície (60) que está adaptada para contactar com o dente (61) e que está pelo em parte inclinada para a frente em relação a um plano perpendicular à direcção de ligação do dente com o transportador-de-dentes.
2. Transportador-de~dent€ caracterizado por a refei de acordo com lateral a reivmcucaçao 22, 23, 45, 46, 5! Lda guia começar nu ma superfície lateral da referida porção que se projecta (2, 31) e acabar atrás do referido buraco (26, ^ 0 '-J í 47, 48) para o pino de r e tenção. Tram )ort = idor -dent acordo ΟΤΠ 3. 2ΓΘ IVindl C 8. Ça.G caracterizado por a referida guia e da referida abertura terem um carácter em degrau (9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 22, 23, 45, 46, 57, 58) .
4. Transportador-de-dentes de acordo com qualquer uma das reivindicações 1-2, caracterizado por o buraco (26, 30, 47, 48) para o pino de retenção se localizar no corpo (3) do transportador-de-dentes a uma distância para trás em relação à porção que se proj ecta (2, 31).
5. Transportador-de-dentes de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por o buraco (26, 30, 47, 48) para o pino de retenção se estender de uma forma substancialmente paralela à superfície interna lateral (15, 16) da referida abertura (9, 10).
6. Transportador-de-dentes de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por o buraco (26, 30, 47, 48) para o pino de retenção se estender numa direcção substancialmente vertical.
7. Transportador-de-dentes de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por pelo menos uma parte das paredes que definem cada abertura (9, 10) se projecta para o exterior da abertura formando uma guia para a respectíva asa do dente. de acordo com caracterizado por ão com pelo menos qualquer uma das a porção que se uma superfície curva
8. Transportador-de-dentes reivindicações anteriores, projecta (2, 31) ter uma regi (20, 21; 20' , 21' ) . 2
9. Transportador-de-dentes de acordo com a reivindicação 8, caracterizado por a primeira superfície curva (20, 20') ficar virada para cima e a segunda superfície curva (21, 21') ficar virada para baixo.
10. Transportador-de-dentes de acordo com a reivindicação 8 ou 9, caracteri zado por a referida superfície curva (20, 21; 20', 21') formar uma superfície em invólucro de um cone.
11. Transportador-de-dentes de acordo com a reivindicação 9 e 10, caracterizado por os eixos simétricos das duas superfícies cónicas opostas (20, 21; 20', 21') se estenderem no mesmo plano vertical e a uma distância vertical uma da outra. uma da outra na direcção com a reivindicação 12, na sua extremidade livre ter uma forma de secção com a reivindicação 12, na sua extremidade livre ter uma forma de secção com a reivindicação 15, de conexão (60) ter uma
12. Transportador-de-dentes de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a porção que se projecta (2, 31) ter uma região (24) na sua extremidade livre (8) com, substancialmente, o mesmo tamanho e forma de secção cruzada em dois planos verticais a uma distância longitudinal da porção que se projecta.
13. Transportador-de-dentes de acordo caracterizado por a referida região (24) (8) da porção que se projecta (2, 31) cruzada prismática.
14. Transportador-de-dentes de acordo caracterizado por a referida região (24) (8) da porção que se projecta (2, 31) cruzada de um hexágono.
15. Transportador-de-dentes de acordo caracterizado por a referida superfície forma curva. o D ente (17, 49, 61) para se ligar a um transportador — (fj.0 — clsntiss Ό >~ y; i ') de uma máquina para mover materiais como terra e pedras, do 0. s c dente tem uma cavidade para receber pelo menos uma te de ui ma porção qu .e se projecta (2, 31) do transpo rtador-de- dentes, e asas (18, 19, bO, bl) que se projectam para trás a partir do dente em cada lado da cavidade e que se loc alizam em aberturas (S, 10} do 0ΓΠ Cp-ΙΘ a referida cavidade tem uma área de secção cruzada pelo menos parcialmente decrescente desde a sua entrada para a sua extremidade interna, em eme pelo menos uma das referidas asas (18, 19, 50, 51} tem um membro stop (54, 55) que se projecta para dentro a partir da asa que se localiza numa guia direita lateral (22, 23, 45, 46, 58) numa das referidas aberturas (9, 10), sendo que o referido membro stop está adaptado para ser fechado na referida guia direita por um pino de retenção (25, 36, 40,59} inserido num buraco que se estende através do transportador-de-dentes de modo a segurar o dente na posição desejada no transportador-de-dentes, caracterízado por pelo menos uma das superfícies traseiras do dente (17, 49, 61) que se localizam atrás das referidas asas estar adaptada para contactar com o transportador-de-dentes e está pelo menos em parte inclinad apara a frente em relação a um plano perpendicular â direcção de conexão do dente com o transportador-de-dentes.
17. Dente de acordo com a reivindicação 17, caracterizado por o referido membro stop formar um bloco (54) na extremidade livre da asa (51) e está disposta de modo a poder ser fechado pelo referido pino '36, 40, 59) na sua face frontal.
18. Dente de acordo com a reivindicação 17, caracterizado por o referido membro stop formar uma trave (55) que se estende na direcção de conexão do dente com o membro que segura o dente, e pelo facto de a referida trave ser interrompida por uma abertura para o referido pino. 4
19. Dente de cã Ο 01Γd, O COm"1 qualquer i ima das re ivindicações 17-19, caracteri zado por cada uma G.S.S âSdS (18, 19, 5 0, 51) ter guias em 0 £ i 5 3 em pelo menos uma das suas regiões superior e
20. Dente ae acorao com qualquer uma das reivindicações 17-20, caracterizado por a asa (50, 51) com o membro stop (54) também ter uma abertura através da asa na posição destinada ao pino.
21. Dente de acordo com qualquer uma das reivindicações 17-21, caracterizado por a forma interna da cavidade corresponder à forma externa da porção que se projecta (2, 31) do transportador-de - dentes.
22. Dente de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a referida superfície de conexão ter uma forma curva.
23. Sistema de dente para um balde de uma máquina para mover terra que compreende um transportador-de-dentes de acordo com qualquer uma das reivindicações 1-16 para ser ligado ao referido balde e um dente correspondente de acordo com qualquer uma das reivindicações 17-23 para ser ligado ao referido transportador-de -dentes. Lisboa, 13 de Dezembro de 2006. Pela Requerente 0 Agente Oficial