PL196549B1 - Urządzenie do przestawiania i ryglowania ruchomych części zwrotnicy, zwłaszcza iglic zwrotnic tramwajowych - Google Patents

Abstract

1. Urz adzenie do przestawiania i ryglowania ruchomych cz esci zwrotnicy, zw laszcza iglic zwrotnic tramwajowych, zawieraj ace przesuwny osiowo dr azek i obejmuj ac a ten drazek rur e, w której jest usytuowana, opasuj aca dr azek spr ezyna, napr ezona wzgl edem ograniczników ruchu oraz s a umieszczone ruchome promie- niowo przesuwnie na zewn atrz elementy ryglu- j ace, przy czym drazek ma w osiowym odst epie zderzaki steruj ace do ustawienia promieniowo wewn etrznego po lo zenia elementów rygluj a- cych, a rura ma progi oporowe do ustawienia zewn etrznego po lo zenia elementów rygluj acych, znamienne tym, ze co najmniej jeden (25) ze zderzaków steruj acych (24, 25) jest ustalany na dr azku (15) z mo zliwo sci a przestawienia w kierunku osiowym dr azka (15). PL PL PL PL

Description

(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 196549 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 351661 ⁽¹³⁾ (22) Data zgłoszenia: 10.05.2000 ^{(51) Int.Cl.}

B61L 5/10 (2006.01) (86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego:

10.05.2000, PCT/AT00/00130 (87) Data i numer publikacji zgłoszenia międzynarodowego:

23.11.2000, WO00/69697 PCT Gazette nr 47/00

Urządzenie do przestawiania i ryglowania ruchomych części zwrotnicy, zwłaszcza iglic zwrotnic tramwajowych

	(73) Uprawniony z patentu:
(30) Pierwszeństwo:	VAE GmbH,Wiedeń,AT
14.05.1999,AT,A864/99	(72) Twórca(y) wynalazku:
(43) Zgłoszenie ogłoszono: 19.05.2003 BUP 10/03	Herbert Achleitner,Graz,AT Josef Hortler,Knittelfeld,AT Armin Lassacher,Murau,AT
(45) O udzieleniu patentu ogłoszono: 31.01.2008 WUP 01/08	(74) Pełnomocnik: Kowal Elżbieta, POLSERVICE,
	Kancelaria Rzeczników Patentowych Sp. z o.o.

⁽⁵⁷⁾ 1. Urządzenie do przestawiania i ryglowania ruchomych części zwrotnicy, zwłaszcza iglic zwrotnic tramwajowych, zawierające przesuwny osiowo drążek i obejmującą ten drążek rurę, w której jest usytuowana, opasują ca drążek sprężyna, naprężona względem ograniczników ruchu oraz są umieszczone ruchome promieniowo przesuwnie na zewnątrz elementy ryglujące, przy czym drążek ma w osiowym odstępie zderzaki sterujące do ustawienia promieniowo wewnętrznego położenia elementów ryglujących, a rura ma progi oporowe do ustawienia zewnętrznego położenia elementów ryglujących, znamienne tym, że co najmniej jeden (25) ze zderzaków sterujących (24, 25) jest ustalany na drążku (15) z możliwością przestawienia w kierunku osiowym drążka (15).

σ>

u.

PL 196 549 B1

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do przestawiania i ryglowania ruchomych części zwrotnicy, zwłaszcza iglic zwrotnic tramwajowych.

Tego typu urządzenie jest stosowane zwłaszcza do ryglowania krańcowego położenia ruchomych części zwrotnicy, w szczególności iglic zwrotnic tramwajowych.

Z opisu patentowego EP 603 156 A1 znany jest układ ryglujący ruchome części zwrotnicy, w którym oprócz tak zwanego klamrowego zamknięcia nastawczego zwrotnicy, wyeliminowano osiowo-zewnętrzne obciążenia zamknięcia. W tym znanym układzie ryglującym, który po odpowiednim rozmieszczeniu sprężyn naciskowych może też spełniać funkcję pomocniczego elementu przestawiającego, drążek jest umieszczony w osiowo przesuwnej rurze, która jest umieszczona z kolei w nieruchomej rurze. W przesuwnej osiowo rurze są prowadzone elementy ryglujące mające możliwość przesuwu w kierunku promieniowym. Przewidziane są również odpowiednie wycięcia w nieruchomej rurze i w drążku, z którymi współpracują elementy ryglujące przy przesuwie lub w położeniu krańcowym. W przypadku wykorzystania takiego układu jako elementu pomocniczego do wspomagania przesuwów stosuje się dwie sprężyny dociskowe, co pociąga za sobą stosunkowo wysokie nakłady.

Z opisu AT-PS 379 624 znany jest pomocniczy element przestawiają cy w którym zastosowano wahacz sprężysty, w którym dźwignia kątowa jest ułożyskowana w punkcie skrzyżowania ramion. Zasobnik energii jest oparty za pośrednictwem sprężyny naciskowej o ramiona obu dźwigni kątowych. Dwa wahacze sprężyste są połączone drążkiem łączącym z dwiema szynami iglicowymi.

Z austriackiego zgł oszenia A 2137/97 znany jest pomocniczy ukł ad przestawiają cy do sprężystego ryglowania ruchomych części zwrotnicy, w którym elementy ryglujące są osadzone w odstępie osiowym w koszyczkach umieszczonych między rurą i drążkiem. Pomiędzy tymi koszyczkami znajduje się sprężyna naciskowa działająca w kierunku osiowym. Drążek jest połączony łącznikami z szynami iglicowymi, przy czym na obwodzie drążka są umieszczone rowki sterownicze, które przemieszczają elementy ryglujące w ich różne pozycje, tak że podczas przestawiania następuje naprężenie sprężyny naciskowej i w pozycji przylegania iglicy do szyn rowkowych jest wywierany docisk na iglicę. Koszyczki kulkowe mają przy tym możliwość ograniczonego przesuwu osiowego, co umożliwia ich zastosowanie przy różnym otwarciu iglicy lub też różnym ruchu poprzecznym iglicy. Sprężyna naciskowa w tych znanych urządzeniach wywiera na iglicę różną siłę w zależności od naciągu.

W opisie EP-A1 603 156 ujawniono różne układy zamykające i pomocnicze układy przestawiające, przy czym napęd umieszczono między dwoma zbudowanymi w zasadzie identycznie układami pomocniczymi. W rezultacie takie ukształtowania mają stosunkowo dużą długość konstrukcyjną, w związku z czym nie dają się zastosować przy małym prześwicie toru, a zwłaszcza przy szynach rowkowych.

Z opisu FR-A-2 523 537 znany jest już pomocniczy ukł ad przestawiają cy z wbudowanym napę dem hydraulicznym, przy czym wahacze sprężyste są ukształtowane w postaci dwóch sprężyn naciskowych, które wspierają się na obudowie skrzynki ziemnej i działają po przekroczeniu odpowiednich położeń zwrotnych. Natomiast z opisu EP-A1 0 779 197 można zaczerpnąć informacje o urządzeniu do zabezpieczenia położeń krańcowych hydraulicznych napędów nastawczych.

Z opisu zgł oszeniowego WO98/054041 znane jest urzą dzenie blokują ce do blokowania poł o ż e ń części ruchomych przełącznika, w szczególności czołowego punktu blokującego, w którym dwa elementy, które mogą osiowo poruszać się względem siebie, mogą być poruszone w położenie nie sprzęgające w co najmniej jednym kierunku ruchu. Te ruchome elementy zawierają rurę i pręt w nią włożony i są umieszczone w stałej rurze zewnętrznej. Elementy blokujące mają postać kulek oddziaływujących z osiowo ruchomymi częściami i zewnętrzną rurą, i mogą przemieszczać się promieniowo w poł o ż enie blokowania we wnę ce lub rowkach pierś cienia wewnę trznego zewnę trznej rury. Kulki są objęte pierścieniem rozprężnym lub innym rodzajem pierścienia.

Urządzenie do przestawiania i ryglowania ruchomych części zwrotnicy, zwłaszcza iglic zwrotnic tramwajowych, według wynalazku, zawierające przesuwny osiowo drążek i obejmującą ten drążek rurę, w której jest usytuowana, opasująca drążek sprężyna, naprężona względem ograniczników ruchu oraz są umieszczone ruchome promieniowo przesuwnie na zewnątrz elementy ryglujące, przy czym drążek ma w osiowym odstępie zderzaki sterujące do ustawienia promieniowo wewnętrznego położenia elementów ryglujących, a rura ma progi oporowe do ustawienia zewnętrznego położenia elementów ryglujących, charakteryzuje się tym, że co najmniej jeden ze zderzaków sterujących jest ustalany na drążku z możliwością przestawienia w kierunku osiowym drążka.

PL 196 549 B1

Drążek jest podzielony na części, przy czym osiowa długość części drążka, na której wspiera się zderzak sterujący, korzystnie zmienia się względem innej części drążka.

Przestawny zderzak sterujący jest ukształtowany jako czoło tulei, która jest nakręcona na drążek i na jej wolnym końcu jest połączona łącznikiem drążkowym z ruchomą częścią szyny.

Tuleja ma gwint wewnętrzny dla elementu ustalającego stanowiącego przeciwnakrętkę i jest nakręcona na drążku mającym gwint zewnętrzny.

Współosiowo z rurą lub drążkiem jest utworzony napęd w postaci scalonego i przesuwnego zespołu cylindrowo-tłokowego, którego maksymalny przesuw jest większy niż dopuszczalny zakres przestawienia zderzaka sterującego albo tulei.

Tłok zespołu cylindrowo-tłokowego jest połączony sztywno z drążkiem.

Drążek jest usytuowany w rurze zamkniętej z obu stron czołami.

W rurze są usytuowane elementy ryglują ce w postaci kulek ruchomych promieniowo w przesuwnych osiowo koszyczkach, a pomiędzy zwróconymi ku sobie czołami koszyczków jest umieszczona sprężyna.

Koszyczki w krańcowych położeniach przestawiania są usytuowane w odstępie od czół rury.

Zaletą proponowanego rozwiązania jest to, że można łatwo zmienić skok nastawczy i jest możliwość łatwego dostosowania urządzenia do danych potrzeb. Proponuje się zwarty i krótki układ napędowego i wspomagający, który ze względu na małą długość konstrukcyjną nadaje się do zastosowania zwłaszcza przy szynach rowkowych i zapewnia to, że sprężysty docisk działa na iglicę niezależnie od aktualnie nastawionego skoku przestawiania, przy czym uzyskać stałą siłę nacisku na iglicę. Poza tym poprzez zwartą budowę zmniejsza się możliwość występowania sił poprzecznych, co umożliwia znaczne zmniejszenie zużycia. Dzięki proponowanemu ustaleniu zderzaka na drążku można łatwo nastawić skok a więc i wielkość potrzebnego przestawienia, przy czym takie ustalenie zderzaków sterujących z możliwością ich przestawienia zapewnia to, że przy końcu skoku działa zawsze całkowita i stała siła sprężyny. Ponadto zmianę osiowej długości części drążka z jednoczesnym osiowym przemieszczeniem zderzaka sterującego można dokonać w zasadzie w różny sposób. Zmiana ta może nastąpić przykładowo tak, że jedna część drążka jest ukształtowana z gwintem zewnętrznym a druga część drążka jest ukształtowana z gwintem wewnętrznym, przy czym część z gwintem zewnętrznym jest wkręcana do lub wykręcana z części drążka z gwintem wewnętrznym. Tuleję wspierającą przestawny zderzak sterujący można łatwo nakręcić na drążek i później wyregulować jej położenie. Przede wszystkim takie urządzenie daje się również w bardzo prosty sposób zabezpieczyć przed niezamierzonym przestawieniem oraz unieruchomić lub zablokować w wybranej pozycji tulei. W tym celu korzystne ukształtowanie przewiduje, że tuleja ma gwint wewnętrzny, w który można wkręcić do oporu na drążku mający gwint zewnętrzny element ustalający w rodzaju przeciwnakrętki. Scalenie napędu hydraulicznego z urządzeniem przestawiającym i ryglującym nadaje mu szczególnie małe rozmiary i jednocześ nie powoduje zmniejszenie zagroż enia ze strony sił mimoś rodowych, które mogł yby powodować zwiększone zużycie.

Dla zabezpieczenia przed wnikaniem pyłu rura jest zamknięta z obu stron czołami.

Przedmiot wynalazku jest opisany w przykładzie wykonania na podstawie rysunku na którym, fig. 1 przedstawia widziane z góry rozmieszczenie urządzenia według wynalazku, fig. 2 - przekrój osiowy urządzenia do sprężystego ryglowania i przestawiania części zwrotnicy, scalonego z napędem hydraulicznym.

Na fig. 1 przedstawiono zwrotnicę z szynami rowkowymi, przy czym oznaczono ruchome iglice zwrotnicy odnośnikiem 1 a opornice odnośnikiem 2. Iglice 1 są połączone poprzez ściąg iglicowy 3 i przegub Kardana 4 z urządzeniem 5 według wynalazku do przestawiania i sprężystego ryglowania ruchomych części zwrotnicy. Urządzenie 5 przestawiające jest osadzone z drążkiem kontrolnym 6 w pierwszej otwartej ceowo skrzyni 7. Dzięki zwartej budowie urządzenia przestawiającego możliwe jest jego zabudowanie w otwartej skrzyni ziemnej, co zapewnia dostęp podczas prac serwisowych. Elektro-hydrauliczny napęd 8 jest umieszczony w szczelnie zamkniętej, oddzielnej skrzynce 9 połączonej na stałe ze skrzynią 7. Oba te segmenty skrzyniowe posiadają pokrywę, przy czym w razie potrzeby cała osadzona konstrukcja skrzyniowa jest izolowana od szyn. Od napędu 8 odchodzą przewody 10 do scalonego z urządzeniem 5 przestawiającym i opisanego niżej zespołu cylindrowo-tłokowego, który porusza ściąg iglicowy 3 w kierunku podwójnej strzałki 11. Jak to przedstawiono na fig. 1 umieszczony równolegle drążek kontrolny 6 jest wyposażony w płytki włączające 12, które w stanie przylegania iglicy stykają się z łącznikami zbliżeniowymi 14 i w ten sposób umożliwiają oprócz mechanicznej także elektryczną kontrolę przylegania. W celu dopasowania do wymaganego skoku urządzenia 5

PL 196 549 B1 przestawiającego łączniki zbliżeniowe 14 są rozmieszczone tak, że ich wzajemny odstęp można zmienić poprzez człon regulacyjny 13.

Na fig. 2 przedstawiono urządzenie przestawiające w pozycji, w której iglica przylega po lewej stronie do opornicy. Oznaczona przez 17 zewnętrzna rura stanowi obudowę urządzenia przestawiającego. Współosiowo z tą zewnętrzną rurą jest umieszczony drążek 15 i nakręcona na ten drążek tuleja 16, która na swoim wolnym końcu jest połączona z ukazanym na fig. 1 przegubem Kardana. W zewnętrznej rurze 17 są umieszczone dwa bloki cylindrowe 19, które ograniczają komorę cylindrową 20 i odcinają ją szczelnie od zewnątrz lub też względem lewej na rysunku części urządzenia. Na drążek 15 jest nakręcony w strefie komory 20 tłok cylindrowy 21, na który może napierać ciśnienie płynu hydraulicznego, który jest doprowadzany i odprowadzany poprzez przewidziane na zewnętrznej rurze 17 przyłącza 18 i pokazane na fig. 1 przewody hydrauliczne 10. W lewej części sąsiadującej z zespołem cylindrowo-tłokowym mieści rura 17 urządzenie do sprężystego ryglowania iglicy zwrotnicy. Drążek 15 ma na swoim obwodzie trapezowy w przekroju wpust 22 oraz posiada odcinek 23 o mniejszej średnicy, który to odcinek wraz z czołem 25 tulei 16 nakręconej na drążek 15 tworzy drugi wpust mający również przekrój trapezowy. Czoło 25 tulei 16 stanowi jednocześnie zderzak sterujący dla promieniowo wewnętrznego położenia pierwszego elementu ryglującego, który jest utworzony z kulek 26 i jest prowadzony promieniowo w przesuwnym osiowo koszyczku 27. Funkcję ogranicznika ruchu dla promieniowo wewnętrznego położenia drugiego elementu ryglującego, który składa się także z kulek 26' i koszyczka 27', spełnia zderzak 24 wpustu 22. Każ dy z koszyczków 27 i 27' ma pierścień oporowy 28 lub 28', na którym wspiera się sprężyna naciskowa 29 działająca między koszyczkami 27 i 27'. W nieruchomą rurę zewnętrzną 17 są wsunięte króćce rurowe 30 i 31, które mają progi oporowe 32 i 33 dla ustalenia promieniowo zewnętrznego położenia elementów ryglujących. Przy tym króciec 30 opiera się na bloku cylindrowym 19 a króciec 31 na zewnętrznej pokrywie 34, która jest ustalona pierścieniem zabezpieczającym 35 w jej osiowym położeniu. W razie przestawiania w kierunku strzałki 36 ulega najpierw ściśnięciu sprężyna 29, aż elementy ryglujące 26 przemieszczą się promieniowo na zewnątrz ku progowi 33. Podczas dalszego przesuwu drążka 15 w kierunku strzałki 36 nie działa siła sprężyny dotąd, aż elementy ryglujące 26' wejdą promieniowo do wewnątrz we wpust 22 drążka i zaczną współdziałać z progiem 24 tak, że dalsze przesunięcie jest wspomagane odprężeniem sprężyny naciskowej 29 i po osiągnięciu prawego położenia krańcowego zapewnione jest sprężyste przyleganie prawej iglicy pod naciskiem sprężyny 29. Po zakończeniu procesu przestawiania następuje przełączenie hydrauliki zespołu cylindrowo-tłokowego na cyrkulację i na tłok napędowy 21 nie jest wywierana żadna siła. Natomiast podczas przestawiania w kierunku przeciwnym do strzałki 36 sprężyna naciskowa 29, która wspiera się poprzez element ryglujący 26 na progu 33, jest ściskana na krótkiej drodze, aż element ryglujący 26' wyjdzie z wpustu 22 i oprze się na progu 32. Ponieważ sprężyna naciskowa 29 opiera się na obu stałych progach 32 i 33, to na dalszy przesuw nie oddziałują żadne siły sprężyny, aż element ryglujący 26 wejdzie we wpust 23, po czym sprężyna 29 znów wywiera siłę na zderzak sterujący 25. Po osiągnięciu lewego położenia krańcowego koszyczek 27 ma luz f względem pokrywy 34, tak że siła przytrzymująca sprężyny działa tylko na tuleję 16. Wkręcenie lub wykręcenie tulei 16 powoduje zmianę osiowego położenia zderzaka sterującego 25 względem rury 15, w związku z czym przy przesuwie w kierunku przeciwnym do strzał ki 36 element ryglują cy 26 moż e wejść we wpust 23 w innym momencie. W przypadku pokręcania tuleją 16, które powoduje zmniejszenie długości wpustu 23, zwiększa się skok urządzenia przestawiającego, natomiast przekręcenie tulei 16 powodujące wydłużenie wpustu 23 zmniejsza ten skok. Przeciwnakrętką 37 zabezpiecza się nastawienie danego skoku. Sprężyna 29 w tym ukształtowaniu konstrukcyjnym ma w położeniu krańcowym zawsze tę samą długość całkowitą L i wywiera w tym położeniu taki sam nacisk na drążek 15 lub też na czoło tulei 16. Podczas procesu przestawiania następuje dodatkowe nieznaczne ściśnięcie sprężyny 29 i w położeniu krańcowym dochodzi znów do rozprężenia na długość L. Można więc dobrać bardzo krótką sprężynę naciskową, gdyż podczas przestawiania potrzebne jest tylko małe ugięcie sprężyny. Przewidziano więc liniowy układ cylinder/wahacz, który może być łatwo obudowany i uszczelniony rurą. Istnieje możliwość regulacji skoku nastawczego od około 35 do 60 mm, a sprężyna naciskowa zapewnia trzymanie w położeniu krańcowym z siłą około 2600 do 2800 N. Układ hydrauliczny zespołu cylindrowo-tłokowego jest przełączany w położeniach krańcowych każdorazowo na cyrkulację, dzięki czemu urządzenie może być przestawione w sposób wymuszony obrzeżami kół (rozprucie zwrotnicy). Siła rozprucia mechanizmu przestawiającego wynosi około 4000 N stosownie do maksymalnej siły naprężenia mechanizmu trzymania w położeniu krańcowym oraz do oporu przesuwu sprężyny naciskowej

PL 196 549 B1 mechanizmu wahacza. Jednak nie mogą przy tym wystąpić przeciążenia lub uszkodzenia mechanizmu nastawczego.

Claims (9)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Urządzenie do przestawiania i ryglowania ruchomych części zwrotnicy, zwłaszcza iglic zwrotnic tramwajowych, zawierające przesuwny osiowo drążek i obejmującą ten drążek rurę, w której jest usytuowana, opasująca drążek sprężyna, naprężona względem ograniczników ruchu oraz są umieszczone ruchome promieniowo przesuwnie na zewnątrz elementy ryglujące, przy czym drążek ma w osiowym odstę pie zderzaki sterują ce do ustawienia promieniowo wewn ę trznego poł oż enia elementów ryglujących, a rura ma progi oporowe do ustawienia zewnętrznego położenia elementów ryglujących, znamienne tym, że co najmniej jeden (25) ze zderzaków sterujących (24, 25) jest ustalany na drążku (15) z możliwością przestawienia w kierunku osiowym drążka (15).
2. 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że drążek (15) jest podzielony na części, przy czym osiowa długość części drążka, na której wspiera się zderzak sterujący (24, 25), korzystnie zmienia się względem innej części drążka (15).
3. 3. Urządzenie według zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, że przestawny zderzak sterujący (24, 25) jest ukształtowany jako czoło (25) tulei (16), która jest nakręcona na drążek (15) i na jej wolnym końcu jest połączona łącznikiem drążkowym (3) z ruchomą częścią szyny (1).
4. 4. Urządzenie według zastrz. 3, znamienne tym, że tuleja (16) ma gwint wewnętrzny dla elementu ustalającego (37) stanowiącego przeciwnakrętkę i jest nakręcona na drążku (15) mającym gwint zewnętrzny.
5. 5. Urządzenie według zastrz. 1 albo 2, albo 4, znamienne tym, że współosiowo z rurą lub drążkiem (15) jest utworzony napęd w postaci scalonego i przesuwnego zespołu cylindrowo-tłokowego, którego maksymalny przesuw jest większy niż dopuszczalny zakres przestawienia zderzaka sterującego (24, 25) albo tulei (16).
6. 6. Urządzenie według zastrz. 5, znamienne tym, że tłok zespołu cylindrowo-tłokowego jest połączony sztywno z drążkiem (15).
7. 7. Urządzenie według zastrz. 5, znamienne tym, że drążek (15) jest usytuowany w rurze (17) zamkniętej z obu stron czołami (19, 34).
8. 8. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że w rurze (17) są usytuowane elementy ryglujące (26, 26') w postaci kulek ruchomych promieniowo w przesuwnych osiowo koszyczkach (27, 27'), a pomię dzy zwróconymi ku sobie czoł ami koszyczków (27, 27') jest umieszczona sprężyna (29).
9. 9. Urządzenie według zastrz. 8, znamienne tym, że koszyczki (27, 27') w krańcowych położeniach przestawiania są usytuowane w odstępie od czół (19, 34) rury (17).