PL179703B1 - Urzadzenie zaladowcze pieca szybowego z obrotowa rynna zsypowa PL PL PL PL PL PL - Google Patents

Abstract

1 Urzadzenie zaladowcze pieca szybowe- go z obrotowa rynna zsypowa, zawierajace kon- strukcje nosna zawieszona nad piecem szybowym, mocujacy kolnierz sztywno przymocowany do pieca szybowego, zespól zawierajacy dozujacy lej samowyladowczy i uklad odwazajacy zamon- towany na konstrukcji nosnej, obudowe napedu rynny zsypowej, która polaczona j est jednym ko- ncem z ukladem odwazajacym leja samowyladow- czego i drugim koncem z mocujacym kolnierzem, co najmniej jeden pierscien toczny o duzej sred- nicy, zamontowany w obudowie napedu, na któ- rym osadzona jest rynna zsypowa, 1 który to pierscien toczny polaczony jest z mocujacym kolnierzem poprzez lancuch elementów sztyw- nych, znam ienne tym, ze posiada co najmniej je- den odksztalcalny element laczacy wmontowany w lancuch elementów sztywnych pomiedzy mo- cujacym kolnierzem (18) 1 pierscieniem to- cznym (40) F ig. 1 PL 1 7 9 7 0 3 B 1 PL PL PL PL PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie załadowcze pieca szybowego z obrotową rynną zsypową.

Urządzenia tego rodzaju opisane są, przykładowo, w opisach patentowych US-A-3,693,8 12, US-A-3,880,302, US-A-3,814,403, US-A-4,941,792 orazUS-A-5,022,806. W znanych urządzeniach rynna zsypowa zawieszona jest w obrotowej klatce, która podparta jest w obudowie za pomocą pierścienia tocznego o dużej średnicy. Obrotowa klatka tworzy dolną część osiowego kanału przepływowego, łączącego dozujący lej samowyładowczy z rynną zsypową a pierścień toczny o dużej średnicy otacza z zewnątrz ten osiowy kanał przepływowy. Pierścień toczny zaprojektowany jest do przyjęcia dużej siły osiowej i dużego momentu przechylenia. Zawiera on dwa współosiowe pierścienie połączone częściami tocznymi. Jeden z dwóch pierścieni przymocowany jest sztywno do obrotowej klatki, podczas gdy drugi pierścień przymocowany jest sztywno do płyty nośnej wprowadzonej do obudowy. Obudowa ma dolny kołnierz, za pomocą którego jest ona sztywno podparta na mocującym kołnierzu przymocowanym do pieca szybowego. Dozujący lej samowyładowczy połączony jest szczelnie z obudową albo sztywno albo za pośrednictwem złącza kompensacyjnego. W znanych urządzeniach ciężar rynny zsypowej jest sztywno przenoszony przez płytę nośną i obudowę na mocujący kołnierz pieca szybowego.

Wiele urządzeń załadowczych wyposażonych w tego typu zawieszenie rynny zsypowej stosuje się w wielkich piecach od ponad 20 lat Pierścień toczny o dużej średnicy jest obecnie najbardziej znanym niezawodnym sposobem zapewniającym obrotowe zawieszenie rynny zsypowej w obudowie.

Chociaż ten typ zawieszenia obrotowej rynny zsypowej jest w pełni satysfakcjonujący, tym niemniej należy zauważyć, ze trwałość użytkowa pierścienia tocznego o dużej średnicy, osiągana w praktyce, jest zasadniczo krótsza niż okres użytkowania wynikający z obliczeń. Zjawisko to było znane od około dziesięciu lat, ale nikt ze specjalistów z tej dziedziny nie mógł do chwili obecnej wyjaśnić dlaczego w praktyce pierścień toczny ma być wymieniany szybciej niz przewidziano to w obliczeniach wstępnych.

Podstawowym problemem, który ma rozwiązać niniejszy wynalazek jest zatem zwiększenie okresu użytkowania pierścienia tocznego w urządzeniu typu opisanego na wstępie niniejszego opisu.

Należy zdać sobie sprawę z tego, żc sztywno przymocowany do pieca szybowego mocujący kołnierz poddany jest asymetrycznym odkształceniom, które wpływają na okres użytkowania pierścienia tocznego. Te odkształcenia mocującego kołnierza pieca szybowego spowodowane sąz jednej strony wewnętrznym ciśnieniem dominującym w piecu szybowym, a z drugiej strony rozszerzalnością cieplną pieca szybowego. Ich asymetria spowodowana jest prawdopodobnie faktem, że kopuła pieca szybowego, do której przymocowany jest sztywno mocujący kołnierz, na mesymetrycznąkonstrukcję, która ma, przykładowo, kilka dużych lokalnych otworów. W rezultacie kopuła ta jest asymetrycznie odkształcona pod wpływem połączonego działania ciśnienia wewnętrznego i naprężeń pochodzenia termicznego. Ponadto kopuła ta nie jest z konieczności równomiernie ogrzewana. W rzeczywistości, wewnętrzna wykładzina ogniotrwała może być w pewnych miejscach cieńsza, co naturalnie powoduje asymetryczne ogrzewanie kopuły i skutkiem tego asymetryczne pole naprężeń cieplnych w ściance kopuły. Kopuła narażona jest więc na asymetryczne odkształcenia, które z konieczności powodują asymetryczne odkształcenia mocującego kołnierza przymocowanego do kopuły.

W urządzeniach znanych ze stanu techniki te asymetryczne odkształcenia mocującego kołnierza przekazywane są poprzez łańcuch bardziej lub mniej sztywnych elementów obudowy do pierścienia tocznego. Pierścień toczny w konsekwencji poddany jest asymetrycznym naprężeniom i polom naprężeń, które w szczególności wywierają wpływ na jego kolisty kształt i płaskość powierzchni. Rezultatem tego jest szybsze zużywanie się i stąd zmniejszenie jego trwałości użytkowej, a nawet w pewnych przypadkach całkowite zablokowanie się pierścienia tocznego, zanim osiągnie on koniec swojego teoretycznie osiągalnego okresu użytkowania

179 703

Zgodnie z wynalazkiem urządzenie załadowcze pieca szybowego z obrotową rynną zsypową zawierające konstrukcję nośną zawieszoną nad piecem szybowym, mocujący kołnierz sztywno przymocowany do pieca szybowego, zespół zawierający dozujący lej samowyładowczy i układ odważający zamontowany na konstrukcji nośnej, obudowę napędu rynny zsypowej, która połączona jest jednym końcem z układem odważającym leja samowyładowczego i drugim końcem z mocującym kołnierzem, co najmniej jeden pierścień toczny o dużej średnicy zamontowany w obudowie napędu, na którym osadzona jest rynna zsypowa, i który to pierścień toczny połączony jest z mocującym kołnierzem poprzez łańcuch elementów sztywnych, charakteryzuje się tym, że posiada co najmniej jeden odkształcalny element łączący wmontowany w łańcuch elementów sztywnych pomiędzy mocującym kołnierzem i pierścieniem tocznym.

Korzystnie, odkształcalny element łączący posiada odkształcalną ściankę w kształcie pierścienia, która posiada przekrój w kształcie litery U.

Na odkształcalnym elemencie łączącym osadzona jest płyta nośna o dużej sztywności, na której zamontowany jest pierścień toczny, a płyta nośna zawiera wzmocnienia skrzynkowe

Odkształcalny element łączący zawiera złącze kompensacyjne mające kształt pierścienia, które usytuowane jest pomiędzy obudową napędu i mocującym kołnierzem, przy czym zespół zawierający dozujący lej samowyładowczy i układ odważający zamontowany jest na konstrukcji nośnej, a obudowa napędu jest sztywno przymocowana do tego zespołu.

Odkształcalny element łączący zawiera złącze kompensacyjne mające kształt pierścienia, które usytuowane jest pomiędzy obudową napędu i mocującym kołnierzem oraz dodatkowe złącze kompensacyjne, które usytuowane jest pomiędzy obudową napędu i zespołem zawierającym dozujący lej samowyładowczy i układ odważający, a obudowa napędu jest przymocowana do konstrukcji nośnej.

Pierścień toczny osadzony jest bezpośrednio w obudowie napędu za pomocą odkształcalnego elementu łączącego, a obudowa napędu zamontowana jest na mocującym kołnierzu za pomocą odkształcalnego elementu łączącego.

Odkształcalny element zawiera dolny kołnierz, górny kołnierz, odkształcalną metalową ścianę usytuowaną pomiędzy dolnym kołnierzem i górnym kołnierzem, na której zamontowany jest zespół składający się z rynny zsypowej i obudowy napędu, a także zderzaki i ściągi usytuowane pomiędzy tymi kołnierzami.

Odkształcalna metalowa ściana ma postać wybrzuszenia wypełnionego izolacyjnym materiałem ściśliwym.

Zaletą rozwiązania według wynalazku jest to, ze odkształcalny element łączący wprowadzony do łańcucha elementów sztywnych łączących, mocujący kołnierz pieca szybowego z pierścieniem tocznym podtrzymującym obrotowąrynnę zsypową, absorbuje duży odsetek asymetrycznych odkształceń mocującego kołnierza, zanim te odkształcenia zmienią geometrię pierścienia tocznego.

Odkształcenia tego kołnierza w większości przejmowane są przez odkształcalny element łączący. Osiągnięty efekt absorpcji jest lepszy w przypadku, gdy płyta nośna wyposażone jest we wzmocnienia, dające jej większą sztywność w porównaniu ze sztywnością odkształcalnego elementu łączącego.

Zaletą rozwiązania z odkształcalnym złączem kompensacyjnym umożliwiającym przemieszczenie względne pomiędzy obudową napędu i mocującym kołnierzem pieca szybowego jest to, że obudowa podpierana jest wtedy albo bezpośrednio przez sztywną konstrukcję nośną albo przez dozujący lej samowyładowczy, który jest pośrednio lub bezpośrednio podtrzymywany przez konstrukcję nośną co eliminuje potrzebę stosowania sztywnego łącznika podpierającego pierścień toczny pomiędzy kołnierzem i obudową

Z kolei w rozwiązaniu przewidującym zamontowanie odkształcalnego elementu łączącego bezpośrednio pomiędzy mocującą płytą wprowadzoną do obudowy i pierścieniem tocznym zapewnione jest najlepsze zabezpieczenie pierścienia tocznego ponieważ odkształcenia płyty nośnej są także same pochłaniane.

179 703

Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia rzut pionowy, częściowo w przekroju poprzecznym, pieca szybowego wyposażonego w urządzenie załadowcze z obrotową rynną zsypową według wynalazku, zgodnie z pierwszym przykładem wykonania, fig. 2 przedstawia, w podobnym rzucie, odmianę przykładu wykonania urządzenia z fig. 1, fig. 3 przedstawia przekrój poprzeczny w płaszczyźnie pionowej obudowy napędu obrotowej rynny zsypowej, stanowiącej część drugiego wykonania urządzenia załadowczego z obrotową rynną zasypową, według wynalazku, fig. 4 przedstawia przekrój poprzeczny, w płaszczyźnie pionowej, obudowy napędu obrotowej rynny zsypowej, stanowiącej część trzeciego przykładu wykonania urządzenia załadowczego z obrotową rynną zsypową, według wynalazku, fig 5 przedstawia przekrój poprzeczny w płaszczyźnie pionowej napędu obrotowej rynny zsypowej stanowiącej część czwartego przykładu wykonania urządzenia załadowczego z obrotowąrynnązsypową, według wynalazku, a fig. 6 przedstawia fragment odkształcalnego elementu łączącego z fig. 5.

Na fig. 1 odnośnik 10 użyty jest do wskazania pieca szybowego jako całości. Może to być, przykładowo, wielki piec, ale może to być także mny typ pieca, który jest wyposażony w obrotową rynnę zsypową. Przedstawiony na rysunku piec szybowy zawiera cylindryczny korpus 12 i końcową kopułę 14 Ta końcowa kopuła 14 obejmuje otwór załadowczy 16, który otoczonyjcst mocującym kołnierzem 18, zwanym w dalszej części opisu mocującym kołnierzem 18 pieca szybowego 10. Ten mocujący kołnierz 18 zamocowany jest sztywno do końcowej kopuły 14 i jest przez to poddany wszelkim odkształceniom tej kopuły.

Odnośnik 20 użytyjest do wskazania urządzenia załadowczego z obrotowąrynnązsypową jako całości. Urządzenie to zawiera, na pierwszym miejscu, konstrukcję nośną22, która zawieszona jest nad kopułą 14 pieca szybowego, i która spoczywa, przykładowo, na korpusie 12 pieca szybowego. W niektórych przypadkach piec szybowy otoczony jest jednak niezależną konstrukcją nośną, zwaną kwadratową wieżą, i wtedy konstrukcja nośna 22 jest podtrzymywana przez tę kwadratową wieżę. Elementami składowymi urządzenia załadowczego 20, pokazanego na fig. 1, sąstały lub obrotowy lej samowyładowczy 24 do pomieszczenia materiału wsadowego, dozujący lej samowyładowczy 26, który może być szczelnie połączony jednym końcem z samowyładowczym lejem 24 i drugim końcem z piecem szybowym 10, układ odważający 28 dla odważania materiału wsadowego, który jest najczęściej niezależnym elementem usytuowanym poniżej dozującego leja samowyładowczego 26, ale który dla uproszczenia terminologii rozpatrywany jest w niniejszym opisie jako stanowiący część dozującego leja samowyładowczego 26, obudowa napędu 30 i rynna zsypowa 32, która może obracać się wokół pionowej osi pieca szybowego 10, a której kąt nachylenia względem pionu jest najczęściej zmieniany.

. Materiał wsadowy przepływa z dozującego leja samowyładowczego 26 poprzez układ odważający 28 i obudowę 30 do obrotowej rynny zsypowej 32. Rynna zsypowa rozprowadza materiał wsadowy do powierzchni wsadu oznaczonego odnośnikiem 34. Obudowa 30 osłania elementy zawieszenia rynny zsypowej i jej napęd. Różnego rodzaju elementy do zawieszenia i napędu rynny zsypowej 32 opisane są szczegółowo w dokumentach cytowanych w części wprowadzającej mniejszego opisu Jedynie krótki opis jednego możliwego przykładu wykonania tych elementów zawieszenia i napędu rynny zsypowej zostanie podany w nawiązaniu do fig. 3.

A zatem, na fig 3, można spostrzec, źe rynna zsypowa 32 podtrzymywana jest przez obrotową klatkę 36 za pośrednictwem dwóch bocznych czołowych czopów 38' i 38. Te boczne czołowe czopy 38' i 38 wyznaczają poziomą oś obrotu rynny zsypowej 32, dokoła której może być zmieniany jej kąt nachylenia względem pionu. Obrotowa klatka 36 stanowi dolną część kanału zasilającego 39, który jest współosiowy z osiąpieca szybowego 10 Klatka 36 podtrzymywana jest w obudowie 30 za pomocą pierścienia tocznego 40 o dużej średnicy, który otacza zasilający kanał 39 u który wyznacza pionową oś obrotu klatki 36 Pierścień toczny 40 jest sprawdzonym i przebadanym elementem dla obrotowego zawieszenia rynny zsypowej 32 Zawiera on wewnętrzny pierścień 42 i zewnętrzny pierścień 44, które połączone sąpoprzez elementy toczne 46 w taki sposób, ze może on wytrzymywać duże obciążenia osiowe i duże momenty² przechylania. Korzystne jest, gdy zewnętrzny pierścień 44 podtrzymuje obrotowąklatkę 36 pod

179 703 czas gdy, wewnętrzny pierścień 42 zamocowany jest na płycie nośnej 48 obudowy 30. Zewnętrzny pierścień 44 podtrzymuje wówczas koło zębate 50, które współpracuje z pierwszym trzpieniowym kołem zębatym (nie pokazanym) mechanizmu napędowego (nie pokazanego) dla obracania klatki 36 i w rezultacie rynny zsypowej 32 wokół osi pieca szybowego 10.

Mechanizm obrotowy umożliwia zmianę kąta nachylenia ramy zasypowej 32 podczas obrotu. Mechanizm ten najczęściej składa się z drugiego, o dużej średnicy, pierścienia tocznego 52, którego wewnętrzny pierścień 54 przymocowany jest do płyty nośnej 48. Zewnętrzny pierścień 56 tego drugiego pierścienia tocznego wyposażony jest w koło zębate 58, które współpracuje z drugim trzpieniowym kołem zębatym (nie pokazanym) mechanizmu napędowego. Ten mechanizm napędowy ma możliwość nadania zewnętrznemu pierścieniowi 56 ruchu obrotowego, który może mieć zmienne kątowe przesunięcie fazowe względem obrotowego ruchu klatki 36. Mechanizm 60 jest włączony pomiędzy ten zewnętrzny pierścień 561 co najmniej jeden czołowy czop 38', 38, umożliwia to kątowe przesunięcie fazowe lub pozwala na to, że przesunięcie fazowe będzie przetworzone na obrót rynny zsypowej dokoła dwóch czołowych czopów 38', 38. Takie mechanizmy obrotu opisane sąbardziej szczegółowo w opisach patentowych wymienionych w części wstępnej opisu.

Zgodnie z niniejszym wynalazkiem, co najmniej jeden odkształcalny element łączący wprowadzony jest do łańcucha elementów sztywnych łączących pierścień toczny 40, podpierający obrotową rynnę zsypową 32, z mocującym kołnierzem 18 pieca szybowego, w taki sposób, że unika się sztywnego przeniesienia odkształceń pomiędzy mocującym kołnierzem 18 i pierścieniem tocznym 40.

Figury 1 do 5 pokazują kilka korzystnych przykładów wykonania tego wynalazku

Zgodnie z przykładem wykonania z fig. 1, pomiędzy mocującym kołnierzem 18 kopuły 14 i współpracującym kołnierzem 18' obudowy 30 zamontowane jest złącze kompensacyjne 70. To złącze kompensacyjne 70, przykładowo występującejako metalowe mieszkowe złącze kompensacyjne, gwarantuje szczelność pomiędzy obudową 30 i piecem szybowym 10, pozwalając na względne przemieszczenie dwóch kołnierzy 18 i 18'. Obudowa 30 podpierana jest przez zespół zawierający dozujący lej samowyładowczy 26 i układ odważający 28. Ten zespół lej samowyładowczy 26 / układ odważający 28 jest sam podpierany, jak to opisano powyżej, przez konstrukcję nośną22. Dlatego tez złącze kompensacyjne 70 ma spełniać głównie funkcję uszczelniającąi nie musi w jakikolwiek sposób podpierać ciężaru zespołu składającego się z obudowy 30 i rynny zsypowej 32. Tak więc należy stwierdzić, że w tym przykładzie wykonania kopuła 14 może być odkształcona asymetrycznie, przykładowo, w wyniku efektu asymetrii poła temperatur lub wewnętrznych ciśnień działających na kopułę, bez wywierania wpływu przez te odkształcenia na obudowę 30. W rezultacie, pierścień toczny 40 wprowadzony do obudowy 30 jest ekranowany przed naprężeniami wywołanymi przez asymetryczne odkształcenia kopuły 14.

Urządzenie według fig. 2 faktycznie różni się od urządzenia z fig. 1 tym, ze obudowa 30 podpierana jest bezpośrednio przez konstrukcję nośną 22 W tym rozwiązaniu dodatkowe złącze kompensacyjne 72 zamontowane jest pomiędzy zespołem dozujący lej samowyładowczy 26 / układ odważający 28 i obudową30. Takie rozwiązanie ma tę zaletę, że obudowa 30, która generalnie ma wyższą temperaturę me dozujący lej samowyładowczy 26 i układ odważający 28 może prawie swobodnie rozszerzać się na obu końcach. Ponadto, to dodatkowe złącze kompensacyjne zalecane jest, gdy wymagane jest ciągłe ważenie dozującego leja samowyładowczego, używając odważających komór wprowadzonych w podpory leja samowyładowczego 26 na konstrukcji nośnej 22.

Figura 3 pokazuje korzystny przykład wykonania wynalazku, w którym odkształcalny element łączący wprowadzony jest do obudowy 30. Ten odkształcalny element łączący zawiera, dokładnie rzecz biorąc, odkształcalny pierścień 80 zamontowany pomiędzy' płytąnośną48 obudowy i zewnętrznym płaszczem 82 obudowy 30. Ta zmodyfikowana obudowa 30 może być sztywno osadzona na mocującym kołnierzu 18 pieca szybowego 10 W rezultacie, odkształcenia kołnierza 18 działająna ścianę płaszcza 82 obudowy 30, ale działanie to jest niewielkie, albo też nie występuje żadne oddziaływanie na płytę nośną48. Należy odnotować, że płyta nośna korzy

179 703 stme wzmocniona jest przez wzmocnienia skrzynkowe 84, które zwiększająjej sztywność. W efekcie, im większa będzie sztywność płyty nośnej 48 w porównaniu ze sztywnością odkształcalnego pierścienia 80, tym więcej odkształceń zewnętrznego płaszcza 82 będzie przejętych przez odkształcalny pierścień 80. Większa sztywność płyty nośnej 48 zwiększa skutkiem tego efekt pochłaniania odkształceń przez odkształcalny pierścień 80 i przez to gwarantuje, że płyta nośna 48 nie jest odkształcana zarówno w jej płaszczyźnie jak i w kierunku prostopadłym do tej płaszczyzny. Tak więc, odkształcenie kopuły 14 z trudnością powoduje jakiekolwiek odkształcenia w wewnętrznym pierścieniu 42 pierścienia tocznego 40, który zamocowany jest na płycie nośnej 48, z trudem powodując jakiekolwiek odkształcenia wywierające wpływ na okrągły kształt i płaskość wewnętrznego pierścienia 42.

Odkształcalny pierścień 80 jest, przykładowo, pierścieniem mającym odcinek w kształcie otwartej litery U. Jedno z odgałęzień tworzy kołnierz przymocowany, na przykład, przez spawanie do płyty nośnej 48. Pierścień 80 jest, jako to uwidoczniono powyżej, o takich wymiarach, że jest znacznie mniej sztywny niż płyta nośna 48. W rezultacie, odkształcenia ściany płaszcza 82 wywołują odkształcenia odcinka w kształcie litery U pierścienia 80 i nie wywierają wpływ na kształt płyty nośnej 48.

Figura 4 pokazuje również wykonanie, w którym do obudowy 30 wprowadzony jest odkształcalny element łączący. W tym przykładzie wykonania, zewnętrzny płaszcz obudowy 30 i płyta nośna 48 połączone sąbardziej lub mniej sztywno. Z drugiej strony, pomiędzy płytą nośną 48 i pierścieniem tocznym 40 wmontowana jest odkształcalna tuleja 90. Tuleja ta pochłania wszelkie możliwe odkształcenia płyty nośnej 48 bez przenoszenia znacznych naprężeń na pierścień toczny 40. Zmodyfikowana obudowa z fig. 4 sama może być sztywno zamocowana na kołnierzu 18 kopuły 14.

Figura 5 pokazuje przykład wykonania odkształcalnego zespołu 100, który może być osadzony pomiędzy obudową 30 i kopułą 141 który ma tę właściwość, że może przenieść ciężar zespołu obudowa 30 / rynna zsypowa 32 na kopułę 14. Odkształcalny zespół 100 składa się z dolnego kołnierza 102, zamocowanego na kopule 14 i mocującego kołnierza 104 podpierającego obudowę 30. Dwa kołnierze 102 i 104 połączone są za pomocą odkształcalnej metalowej ściany 106, która tworzy, w kierunku do wewnątrz, otwarte wybrzuszenie. Należy odnotować, ze wybrzuszenie to korzystnie ma kształt liry. Ta metalowa ściana 106 jest zwymiarowana w taki sposób, że jest w stanie przenieść ciężar zespołu obudowa 30 / rynna zsypowa 32 z mocującego kołnierza 104 na dolny kołnierz 102, dopuszczając względne poziome i/lub pionowe przemieszczenie dwóch kołnierzy 102 i 104. Jednakże dla zapobieżenia powstanie zbyt dużych ruchów względnych dwóch kołnierzy 102 i 104, co mogłoby spowodować plastyczne odkształcenie metalowej ściany 106, zastosowano zderzaki 108 i ściągi 110. Zderzaki 104 zabezpieczają przed zbyt dużym ściśnięciem odkształcalnego zespołu 100, natomiast ściągi 110 zapobiegają zbyt dużemu wydłużeniu i zbyt dużemu względnemu poziomemu przesunięciu dwóch kołnierzy 102 i 104. Należy odnotować, że ściągi 110 głównie mają za cel zapobieganie zbyt dużym osiowym wydłużeniom wybrzuszenia utworzonego przez ścianę 106 w wyniku działania wewnętrznego ciśnienia w piecu (efekt tła).

Figura 6 pokazuje szczegółowo korzystny przykład wykonania odkształcalnego zespołu 100. Można zauważyć, że pętla utworzona przez ścianę 106 jest całkowicie wypełniona izolacyjnym materiałem ściśliwym 112 takim jak, naprzykład, wełna mineralna. Otwór pętli zamyka pierścieniowy ekran 114, bez powodowania jego odkształcenia. To wykonanie odkształconego zespołu 100 ma tę zaletę, ze odkształcalna ściana 106 zabezpieczona jest przed nadmiernym ogrzewaniem, które mogłoby mieć szkodliwy wpływ na jej sprężystość. Ponadto, wykluczone jest wypełnienie wnęki we wnętrzu pętli nieściśliwym materiałem, który mógłby naruszyć odkształcenie ściany 106.

Specjaliści z dziedziny wynalazku zauważą, ze dwa lub więcej rozwiązań z przedstawionych przykładów wykonania może być połączonych w jednym urządzeniu załadowczym z obrotową rynną zsypową, ponieważ mogą się one wzajemnie uzupełniać przy pochłanianiu odkształceń kopuły 14. Tym sposobem, przykładowo, możliwe jest połączenie rozwiązania z fig. 3 z rozwiązaniem z fig. 2 lub fig. 5, lub rozwiązania z fig 4 z wszystkimi innymi rozwiązaniami.

179 703

179 703

179 703

179 703

179 703

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 70 egz. Cena 4,00 zł.

Claims (11)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Urządzenie załadowcze pieca szybowego z obrotową rynną zsypową, zawierające konstrukcję nośną zawieszoną nad piecem szybowym, mocujący kołnierz sztywno przymocowany do pieca szybowego, zespół zawierający dozujący lej samowyładowczy i układ odważający zamontowany na konstrukcji nośnej, obudowę napędu rynny zsypowej, która połączona jest jednym końcem z układem odważającym leja samowyładowczego i drugim końcem z mocującym kołnierzem, co najmniej jeden pierścień toczny o dużej średnicy, zamontowany w obudowie napędu, na którym osadzona jest rynna zsypowa, i który to pierścień toczny połączony jest z mocującym kołnierzem poprzez łańcuch elementów sztywnych, znamienne tym, że posiada co najmniej jeden odkształcalny element łączący wmontowany w łańcuch elementów sztywnych pomiędzy mocującym kołnierzem (18) i pierścieniem tocznym (40).
2. 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że odkształcalny element łączący posiada odkształcalną ściankę w kształcie pierścienia.
3. 3. Urządzenie według zastrz. 2, znamienne tym, ze odkształcalna ścianka w kształcie pierścienia posiada przekrój w kształcie litery U.
4. 4. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że na odkształcalnym elemencie łączącym osadzona jest płyta nośna (48) o dużej sztywności, na której zamontowany jest pierścień toczny (40).
5. 5. Urządzenie według zastrz. 4, znamienne tym, że płyta nośna (48) zawiera wzmocnienia skrzynkowe (84).
6. 6. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że odkształcalny element łączący zawiera złącze kompensacyjne (70) mające kształt pierścienia, które usytuowane jest pomiędzy obudową(30) napędu i mocującym kołnierzem (18), przy czym zespół zawierający dozujący lej samowyładowczy (26) i układ odważający (28) zamontowany jest na konstrukcji nośnej (22), a obudowa (30) napędu jest sztywno przymocowana do tego zespołu.
7. 7. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że odkształcalny element łączący zawiera złącze kompensacyjne (70) mające kształt pierścienia, które usytuowane jest pomiędzy obudową(30) napędu i mocującym kołnierzem (18) oraz dodatkowe złącze kompensacyjne (72), które usytuowane jest pomiędzy obudową (30) napędu i zespołem zawierającym dozujący lej samowyładowczy (26) i układ odważający (28), a obudowa (30) napędu jest przymocowana do konstrukcji nośnej (22).
8. 8. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że pierścień toczny (40) osadzony jest bezpośrednio w obudowie (30) napędu za pomocą odkształcalnego elementu łączącego.
9. 9. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że obudowa (30) napędu zamontowana jest na mocującym kołnierzu (18) za pomocą odkształcalnego elementu łączącego
10. 10. Urządzenie według zastrz. 9, znamienne tym, ze odkształcalny element zawiera dolny kołnierz (102), górny kołnierz (104), odkształcalną metalową ścianę (106), usytuowaną pomiędzy dolnym kołnierzem (102) i górnym kołnierzem (104), na której zamontowany jest zespół składający się z rynny zsypowej (32) i obudowy (30) napędu, a także zderzaki (108) i ściągi (110) usytuowane pomiędzy tymi kołnierzami.
11. 11. Urządzenie według zastrz. 10, znamienne tym, że odkształcalna metalowa ściana (106) ma postać wybrzuszenia wypełnionego izolacyjnym materiałem ściśliwym (112)

    179 703