PL129104B1 - Overload coupling - Google Patents

Overload coupling Download PDF

Info

Publication number
PL129104B1
PL129104B1 PL1979220224A PL22022479A PL129104B1 PL 129104 B1 PL129104 B1 PL 129104B1 PL 1979220224 A PL1979220224 A PL 1979220224A PL 22022479 A PL22022479 A PL 22022479A PL 129104 B1 PL129104 B1 PL 129104B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
clutch
recesses
ring
torque
driving elements
Prior art date
Application number
PL1979220224A
Other languages
English (en)
Other versions
PL220224A1 (pl
Original Assignee
Walterscheid Gmbh Jean
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Walterscheid Gmbh Jean filed Critical Walterscheid Gmbh Jean
Publication of PL220224A1 publication Critical patent/PL220224A1/xx
Publication of PL129104B1 publication Critical patent/PL129104B1/pl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D43/00Automatic clutches
    • F16D43/02Automatic clutches actuated entirely mechanically
    • F16D43/20Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure
    • F16D43/202Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure of the ratchet type
    • F16D43/204Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure of the ratchet type with intermediate balls or rollers
    • F16D43/206Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure of the ratchet type with intermediate balls or rollers moving axially between engagement and disengagement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)

Description

Opis patentowy opublikowano: 1985 08 30 129104 Int Cl. F16D 7/06 Tworom wynalazku: Uprawniony z patentu: Jean Walteraeheid GmbH, Lohmar /Republika Federalna Niemiec/ SPRZEGLO PRZECIAZENIOWE Wynalazek dotyczy sprzegla przeciazeniowego dla zabezpieczenia linii napedowych, zwlaszoza walów przegubowych dla napedu sprzetu rolniczego przez walek przekaznikowy oiagnika, skladajacego sie z ozesoi sprzeglowej napedzanej 1 napedzajaoej, z których je¬ dna czesc sprzeglowa, uksztaltowana np, jako piasta sprzeglowa ma rozdzielone obwodowo wybrania,* któryoh sa utrzymywane elementy walcowe dzialajace jako elementy zablerakowe9 które w oelu przeniesienia momentu obrotowego zazebiaja sie z wyjeoiami drugiej czesol sprzeglowej i z piersoienla wtlaozajaoego9 utrzymywanego w polozeniu przeniesienia mo¬ mentu obrotowego przez sprezyny, dzialajace w kierunku obwodowym, przy czym elementy zabierakowe, przy przenoszeniu momentu obrotowego, opieraja sie wbrew sile sprezyny osiowej, utrzymywanej pomiedzy dwoma zderzakami, na pierscieniu wlaozajaoynu Znane jest /DE - Gbm 1 911 309/ sprzeglo zapadkowe do ograniozenia przenoszonego momentu obrotowego np. silnika napedowego, w którym zableraki, uksztaltowane jako ele¬ menty walcowe sa utrzymywane w wybraniaoh jednej ozesoi sprzeglowej i zasilane si-la sprezyny osiowej, zazebiaja sie z wybraniam! drugiej ozesoi sprzeglowej.V znanyoh wykonaniach jest niekorzystne Jednak to, te przy przekroozeniu ustalone¬ go momentu znamionowego, przez oiagle wpadanie zabieraków, uksztaltowanyoh jako kulki, w wybrania, powstaje wysoka energia uderzeniowa, która przejawia sie z jednej strony w powstajapym halasie, a z drugiej strony w silnym nagrzewaniu sprzegla zapadkowego.Dzieki temu na podstawie ciaglych uderzen jest ograniczona trwalosc sprzegla, ograni- ozajaoa moment obrotowy. Aby opisana niedogodnosc usunac,jest przewidziany wylacznik konoowy, który moze wylaczac elektryczny silnik napedowy, przy niewielkim przekroczeniu momentu obrotowego znamionowego* Dla ozyato mechanicznego napedu, np. laczaoego rolni— ozy sprzet dobudowywany,poprzez wal przegubowy z walkiem przekaznikowym oiagnika, nie uzywa ale opisanego sprzegla przeciazeniowego, poniewaz naped tutaj nie moze byc wyla- ozony przez wylacznik konoowy*z 129 104 V innym sprzegle przeciazeniowym zabieraki sa uksztaltowane Jako kulki, utrzymywane * osobnym koszyku /DE - AS 1 283 0^0/* V oelu przeniesienia momentu obrótonego, nie tyl¬ ko napedowe, ale takie napedzane czesoi sprzeglowe, sa tutaj zaopatrzone w wybrania, z którymi zazebiaja sie, w celu przeniesienia momentu obrotowego kulki* Przy przekro¬ czeniu ustalonego momentu znamionowego kulki wytaozaja sie z tyoh wybran i sa przeprowa¬ dzane przez ksztalt wyciec koszyka do biezni, z której one nie moga ponownie wypasc do wybran* Powyzej opisane niedogodnosci sa przez to w dalekim stopniu uniknieto* V tym wykonaniu jest jednakze niekorzystne, ze sila sprezyn takze w polozeniu wol¬ nego biegu dziala ciagle na zabieraki* Przez to, dla ponownego wlaczenia sprzegla prze¬ ciazeniowego, koszyczek Jest przekrecany wzgledem jednej z czesci sprzeglowych* Dalej jest niekorzystne, ze koszyczek utrzymujacy zabieraki jest polaczony przez tak zwane elementy ryglujace z jedna z czesci sprzeglowych* Przez to cale sprzeglo przeciazenio¬ we sklada sie z wielu pojedynczych czesoi poruszajacych sie wzajemnie* przez co opisane sprzeglo jest bardzo podatne na zaklócenia* Zadaniem wynalazku jest stworzenie sprzegla przeciazeniowego dla zabezpieozenia linii napedowych, które podozaa wolnego biegu jest zasilane z ¦HtHmiIw^ energia, na za¬ danie Jest samoczynnie wlaczane ponownie przez proste obnizenie ilosci obrotów napedu i dla szczególnych przypadków zastosowania Jest przelaozalne w calkowicie polozenie wolnego biegu* To zadanie zostalo wedlug wynalazku rozwiazane przez to* ze piersoien wlaozajaoy jest zaopatrzony w wybrania, odpowiadajace wybraniom drugiej ozesoi sprzeglowej, np* tulei sprzeglowej i ze elementy zabierajace przy przenoszeniu elementu obrotowego pod¬ pieraja sie w ten sposób zamknieciem ciernym na piersoieniu wlaczajacym, ze piersoien wlaczajacy przy przekroczeniu ustalonego momentu znamionowego przez ruch odtaczaJacy elementów zablerakowych z wewnatrz wybran jest w ten sposób przekrecany wbrew sile sprezyny, dzialajacej w kierunku obwodowym, ze wybrania piersolenia wlaczajacego sa prze tawiane do wyciec w odpowiadajacym polozeniu katowym, w których wnetrzu poruszaja sie elementy zabierakowe* V uksztaltowaniu wedlug wynalazku sprzegla przeciazeniowego jest szozególnie korzyst¬ ne, ze ono sklada sie tylko z niewielu pojedynozych czesci ruchomych wzgledem siebie* Przy zastosowaniu sprzegla przeciazeniowego do napedu sprzetu rolniczego poprzez wal przegubowy z walka przekaznikowego ciagnika okazuje sie szozególnie korzystne* ze po nastaniu przypadku przeoiazenia* ponowne wlaczenie sprzegla przeciazeniowego, moze byc wywolane przez proste obnizenie ilosoi obrotów walka przekaznikowego* Obslugujacy, wzgle¬ dnie kierowca ciagnika nie musi sie trudzic po kazdym procesie wylaczania na wstawanie z siedzenia ciagnika i reczne, ponowne wlaczanie sprzegla przeciazeniowego* V przeci¬ wienstwie do znanych sprzegiel zablerakowych sprzeglo przeciazeniowe wedlug wynalazku wykazuje w dalekim stopniu zmniejszenie dzialania zapadkowego podozas biegu luzem* V dalszym uksztaltowaniu wynalazku wewnatrz wybran Jest umieszozony zatrzask* obcia¬ zony sprezyna, dzialajacy w promieniowym kierunku* przy ozym wyjeola pierscienia wsacza¬ jacego sa w ten sposób uksztaltowane* ze elementy zabierakowe sa w polozeniu wolnego bie¬ gu utrzymywane w wyjeciach pierscienia wlaczajacego przez zatrzask* a pierscien wlaoza¬ jaoy przez drugi zatrzask jest unieruchamiany w polozeniu wolnego biegu* Sprzeglo przeciazeniowe przez te srodki jest przelaczane oalkowicie na wolny bieg tak, ze nie powstaje wieoej zaden moment szczatkowy i nie pojawia sie zadne dzialanie zapadkowe* Dzieki temu jest mozliwe* w razie potrzeby,zupelnie reczne wylaczanie sprzeg¬ la przeciazeniowego* Ta mozliwosc moze byc pozadana, gdy szereg takich sprzegiel przecia¬ zeniowych jest uzywanych w sprzecie roboczym do napedu pojedynczych linii, a te pojedyn¬ cze linie musza byc zatrzymywane*129 104 3 Wedlug dalszego uksztaltowania wynalazku elementy zablerakowe sa uksztaltowane Jako waleczki stozkowe* Przez uksztaltowanie elementów zablerakowych Jako waleczki stozkowe Jest osiagniety ich styk liniowy przy przenoszeniu momentu obrotowego* Za- tem9 przy Jednakowej wielkosci konstrukcji, sprzeglo przeciazeniowe moze przenosic wiekszy moment* Wynalazek Jest blizej wyjasniony w przykladach wykonania na rysunku, na którym fig» 1 przedstawia przekrój wzdluzny przez sprzeglo przeciazeniowe, fig. 2 - przekrój poprzeczny sprzegla przeciazeniowego wedlug fig* 1, fig* 3 - przekrój wzdluzny przez sprzeglo przeoiazeniowe w polozeniu wolnego biegu*, fig* 4 - przekrój wzdluzny przez sprzeglo przeciazeniowe z urzadzeniem wylaczajacym i przytrzymywaozem zwrotnym dla elementów zablerakowych podczas wolnego biegu9 fig* 5 - przekrój poprzeczny przez sprzeglo przeciazeniowe wedlug fig* 4, fig* 6 - przekrój wzdluzny przez sprzeglo przeoiazeniowe, w którym elementy zablerakowe sa uksztaltowane jako waleczki stozkowe, fig* 7f 8 i 9 - przebieg ruchu sprzegla przeciazeniowego przy przejsciu z polozenia przenoszenia elementu obrotowego w polozenie wolnego biegu* Sprzeglo przeciazeniowe przedstawione na fig* 1 sklada sie zasadniczo z piasty sprzeglowej 5 A tulei sprzeglowej 3» ulozyskowanej na niej obrotowo poprzez lozysko 2, która jest polaczona nieobrotowo z widelkami przegubu 1* Piasta sprzeglowa 5 jest zao¬ patrzona w promieniowo* na zewnatrz rozszerzajacy sie kolnierz* w którym sa wykonane, równomiernie rozdzielone na obwodzie* wybrania 14 dla przyjecia elementów zablerako¬ wych 4* Powierzchnia pierscieniowa tulei sprzeglowej 3 zwróoona do elementów zablera¬ kowych 4* jest zaopatrzona w wyciecia 13t odpowiadajace wybraniom 14* w które moga wchodzic elementy zablerakowe 4 w celu przenoszenia momentu obrotowego* Na rozszerzo¬ nym kolnierzu piasty sprzeglowej 5 przeciwleglym do powierzchni pierscieniowej tulei sprzeglowej 3 Jest umieszczony piersoien wlaozajaoy 15t który jest zaopatrzony od jej strony w wybrania 18, równiez odpowiadajace wycieciom 14 piasty sprzeglowej 5« Pierscien wlaozajaoy 15 jest przy tym* przez dwie sprezyny obwodowe 7» które moga byc uksztaltowane jako sprezyny naciskowe lub takze jako naciagowe i które opieraja sie z Jednej strony na kolkach 8 piersoienia wlaozajacego 15* a z drugiej strony na kolkach 6, które sa polaczone z piasta sprzeglowa 5,w ten sposób utrzymywany w neutral¬ nym polozeniu, ze wybrania 18 piersoienia wlaozajacego 15 sa utrzymywane w przestawnym polozeniu do wyolec 14 piasty sprzeglowej 5* Po stronie pierscienia wlaozajaoego 159 odwróconeJ od elementów zablerakowych 4, opiera sie on, poprzez lozysko naoiskowe 9 na tarozy podtrzymujacej 10* Na stronie odwróconej od lozyska naoiskowego 9 taroza podtrzymujaca 10 przylega do sprezyny 11, która ze swojej strony opiera sie w promie¬ niowym kierunku na zderzaku koncowym 17* V Kierunku przeciwnym sila sprezyny 11 Jest powstrzymywana przez tarcze podtrzymujaca 10 opierajaca sie o osiowy opór 16* Elemen¬ ty zablerakowe 4 leza dlatego przy zatrzymanym sprzegle przeciazeniowym, to znaczy przy braku zasilania momentem obrotowym, swobodnie w wybraniach 13 tulei sprzeglowej 3* Przy zasilaniu sprzegla momentem obrotowym elementy zablerakowe 4 przesuwaja sie w kie¬ runku do pierscienia wlaozajaoego 15* wychodzac z wybran 13 i opieraja sie przy tym, poprzez piersoien wlaozajaoy 15, lozysko naciskowe 9 A taroze podtrzymujaca 10, na sprezynie osiowej 11* Na fig* 2 jest widoczne polaczenie przegubowe sprezyn 7, dzialajacych w kierunku obwodowym, które z Jednej strony opieraja sie na kolku 6 umieszczonym w piascie sprze¬ glowej 5, a z drugiej strony na kolkach 8 umieszczonych w pierscieniu wlaczajacym 15* Na fig* 3 jest przedstawione sprzeglo przeoiazeniowe po przelaczeniu w polozenie wolnego biegu* Elementy zablerakowe 4, które przy zasilaniu sprzegla przeciazeniowego momentem obrotowym pozostaja w zamknieciu oiernym z pierscieniem wlaozajaoym 15, przy wystapieniu przeciazenia, wytaczaja sie z wybran 13 tulei sprzeglowej 3 1 przekrecaja, przez ich ruch odtaozanla, piersoien wlaczajacy 15 wobec sily obwodowych sprezyn 7[ 4 129 104 v ten sposób, ze wybrania 18 pierscienia wlaczajacego 15 przechodza w odpowiednie po¬ lozenie do wyciec 14 piasty sprzeglowej 5* Elementy zabierakowe 4, które tymczasem wychodza z wybron 13 piasty sprzeglowej 5 moga przez to wpadac do wybran 18 pierscie¬ nia wlaozajaoego 15* Poniewaz sila sprezyny 11 jest przyjmowana obustronnie przez zderzaki 16 i 17» elementy zabierakowe 4 przylegaja teraz bezsilowo do wybran 18 pierscienia wlaczajacego 15 i odtaczaja sie przy dalszym obrocie piasty sprzeglowej 5 do biezni obiegowej 26.Poniewaz pierscien wlaczajacy 15 przy przelaczeniu w polozenie wolnego biegu Jest przekrecany ze swojego, ustalonego przez sprezyny 7 polozenia neutralnego, próbuje on na podstawie sily sprezyn ponownie Je zajac• Dc^óki naped i z nim.piasta sprzeglowa 5 jest obracana z wysoka ilosoia obrotów to jest niemozliwe calkowite wpadniecie elementów zabierakowyoh 4 do wybran 13 tulei sprzeglowej 3 zapewniajacych przenoezenie momentu obrotowego* Sprzeglo przeciazeniowe przekreca sie przy tym, ze zmniejszajacym sie silnie dzialaniem zapadkowym, w poloze¬ nie wolnego biegu* Samoczynne, ponowne wlaczenie sprzegla przeciazeniowego moze byc wywolane przez proste obnizenie ilosci obrotów napedu. Jezeli ruch wzgledny elementów zabierakowych 4 obok wybran 13 tak daleko zmniejszy sie, ze sila sprezyny 7 wystarcza do wcisniecia calkowitego elementów zabierakowyoh 4 w wybrania 13, to sprzeglo Jest ponownie wlaozane w polozenie przenoszenia momentu obrotowego* Na fig* 4 i 5 jest przedstawione sprzeglo przeciazeniowe, które po przeciazeniu momentem obrotowym mozna przelaczyc calkowicie na wolny bieg, to znaczy obraca Sie Ono wtedy bez zadnego dzialania zapadkowego* To jest korzystne, zwlaszoza wtedy* gdy sprzeglo przeciazeniowe jest zabudowane w linii napedu, która nie podlega ciaglej kontroli* V sprzeg-le przeciazeniowym przedstawionym na fig* 4 i 5 wewnatrz piasty sprzeglo¬ wej 5 jest pr/,j.: zlany zatrzask, przyporzadkowany kazdemu wycieoiu, który sklada sie z ku: i 19 i sprezyny 20 zasilajacej kulke w promieniowym kierunku* Poza tym na obwo¬ dzie zewnet r-zryn*. pierscienia wlaczajacego 15 jest przewidziany dalszy zatrzask zlozo¬ ny z kulki 22 i sprezyny 24 Ja zasilajacej* V polozeniu przenoszenia momentu obroto¬ wego kulka 22 opiera sie promieniowo na zewnatrz na laczniku ryglujacym 21* Jezeli pierscien wlaczajacy 15* przez wystapienie przeciazenia sprzegla, Jest przekreoany zo swojego neutralnego polozenia, to kulki 22 przyjmuja polozenie ryglowania* oznaczo¬ ne linia kreskowo-punktowa jako 22** Pierscien wlaczajacy 15 jest przy tym przez przy¬ leganie kulek w polozeniu ryglowania 22#, poza lacznikiem ryglujaoym 21 Jest utrzymy¬ wany w polozeniu wolnego biegu* Aby sprzeglp odlaczone przeprowadzic ponownie w polo¬ zenie zabierania Jest przewidziane na obudowie 12, otaczajaoej sprzeglo, odsadzenie 23, które jesli tylko obudowa 12 wbrew sile sprezyny 25 jest przesuwana w kierunku tulei sprzeglowej 39 przesuwa kulki 22 pod lacznik zabierakowy 21, tak ze pierscien wlacza¬ jacy 15 moze ponownie odskoczyc do tylu w neutralne polozenie* Na fig* 6 jest przedstawione sprzeglo przeciazeniowe, w którym elementy zabiera- kowe 4 sa uksztaltowane jako rolki stozkowe* To wykonanie ma zalete* ze zachodzi styk liniowy pomiedzy elementami zabierakowymi 4, a Innymi ozesoiaml sprzegla tak, ze bez powiekszania wymiarów sprzegla moze ono nadawac sie do wiekszych momentów obrótowyoh* Na fig* 7f 8 i 9 Jest przedstawione przejscie sprzegla przeciazeniowego z poloze¬ nia przenoszenia momentu obrotowego do polozenia wolnego biegu* Na fig* 7 sprzeglo przeciazeniowe znajduje sie w polozeniu rozpoczecia ruohu przylaczania, przy spadku przeciazenia* Elementy zabierakowe 4, na podstawie przeciwnego momentu tulei sprze¬ glowej 3 i piasty sprzeglowej 5 wytaczaja sie z wybran 13 tulei sprzeglowej 3# przy czym one odtaczaja sie strona tylna po pierscieniu wlaczajacym 15 1 on porusza sie ze swojego neutralnego polozenia, jak przedstawiono na fig* 8, do polozenia wolnego} I s, 129104 5 biegu* Sb, fifi» 9 ruch przelaczania Jest zakonczony, to znaczy elementy zabierakowe k •a calki)*ioie wytoczone z wybran 13 tulei sprzeglowej 3 i wtoczone w wybrania 18 plersoijenia wlaozajaoego 15* Sprzeglo przeciazeniowe Jest dzieki temu przelaczone na wolnjf bieg* { PL PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe / f. 14 Sprzeglo przeciazeniowe do zabezpieczenia linii napedowych; zwlaszcza walów przegubowych do napedu sprzetu rolniczego przez walek przekaznikowy ciagnika* sklada- Jaoe sie 8 ozesci sprzeglowej napedzanej i napedzajacej, z których Jedna ozesc sprze¬ glowa, uksztaltowana np* Jako piasta sprzeglowa ma rozdzielone obwodów o wybrania, w których sa utrzymywane elementy waloowe, dzialajace Jako elementy zabierakowe, które w celu przeniesienia momentu obrotowego, zazebiaja sie z wyjeciami drugiej czes¬ ci sprzeglowej i z pierscienia wlaozajaoego, utrzymywanego w polozeniu przeniesienia momentu obrotowego przez sprezyny, dzialajace w kierunku obwodowym, przy czym elemen¬ ty zabierakowe przy przenoszeniu momentu obrotowego podpieraja sie, wbrew sile spre¬ zyny osiowej, utrzymywanej pomiedzy dwoma zderzakami, na pierscieniu wlaczajaoym, znamienne tym, te pierscien wlaozajaoy /15/ Jest zaopatrzony w wybrania/13/, odpowiadaJaoe wybraniom /18/ drugiej czesci sprzeglowej, np# tulei sprzeglowej /3/ i ze elementy zabierakowe /k/ przy przenoszeniu mementa obrotowego opieraja sie w ten sposób zamknieciem oiernym na pierscieniu wlaczajaoym /15/, ze pierscien wlaoza¬ jaoy przy przekroczeniu ustalonego momentu znamionowego Jest, przez ruch odtaczajacy elementów zabierakowych /k/ wychodzacych z wybran /13/t wbrew sile sprezyny /7/ dzia¬ lajacej w kierunku obwodowym, przekrecany w ten sposób, ze wybrania /18/ pierscienia wlaozajaoego /15/ ea przestawiane w odpowiadajacym polozeniu katowym do wyoieó /1V# w których elementy zabierakowe /k/ poruszaja sie do wewnatrz* 2« Sprzeglo przeoiazeniowe wedlug zastrz* 1, znamienne tym, ze wewnatrz wyoieó /\k/ Jest umieszczony zatrzask /19f 20/, obciazony sprezyna, dzialajaoy w pro¬ mieniowym kierunku i ze wybrania /18/ pierscienia wlaczajacego /15/ sa w ten sposób uksztaltowane, ze elementy zabierakowe /k/ w wybraniaeh /18/ piersolenia wlaczajace¬ go /15/ sa utrzymywane w polozeniu wolnego biegu przez zatrzask /19f 20/ i ze piers¬ cien wlaozajaoy /15/# poprzez inny zatrzask /22, 2k/ w polaczeniu z lacznikiem ryglu¬ jacym /21/, jest unieruchamiany w polozeniu wolnego biegu* 3« Sprzeglo przeciazeniowe wedlug zastrz* 1, znamienne tym, ze elementy zabierakowe /k/ sa uksztaltowane jako waleczki stozkowe*129 104 FIG. 1 8 9 10 11 12 FIG. 2 26 L U 5 7129 104 21 22 23 2J, 25129 104 FIG. 7 FIG. 8 mmmk* FIG.9 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz. Cena 100 zl PL PL PL
PL1979220224A 1978-12-09 1979-12-07 Overload coupling PL129104B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2853293A DE2853293C2 (de) 1978-12-09 1978-12-09 Überlastkupplung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL220224A1 PL220224A1 (pl) 1980-08-11
PL129104B1 true PL129104B1 (en) 1984-03-31

Family

ID=6056771

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1979220224A PL129104B1 (en) 1978-12-09 1979-12-07 Overload coupling

Country Status (19)

Country Link
US (1) US4294340A (pl)
JP (1) JPS5824659B2 (pl)
AT (1) AT385100B (pl)
AU (1) AU524920B2 (pl)
BR (1) BR7907687A (pl)
CA (1) CA1125198A (pl)
CH (1) CH640920A5 (pl)
CS (1) CS223970B2 (pl)
DE (1) DE2853293C2 (pl)
DK (1) DK152942C (pl)
ES (1) ES484391A1 (pl)
FR (1) FR2443612A1 (pl)
GB (1) GB2036890B (pl)
IE (1) IE49228B1 (pl)
IT (2) IT7907091V0 (pl)
NL (1) NL186336C (pl)
PL (1) PL129104B1 (pl)
SE (1) SE448765B (pl)
ZA (1) ZA796355B (pl)

Families Citing this family (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4746320A (en) * 1979-12-14 1988-05-24 Unidynamics Corporation Torque limiting clutch
DE3034606A1 (de) * 1980-09-13 1982-03-25 Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar Schaltvorrichtung fuer eine ueberlastkupplung
EP0051097B1 (en) * 1980-11-07 1985-10-23 Kato Kohki Kabushiki Kaisha Torque limiter
DE3151485C1 (de) * 1981-12-24 1983-01-27 Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar UEberlastkupplung
US4548305A (en) * 1983-01-06 1985-10-22 Zero-Max Industries, Incorporated Torque overload release coupling
FR2549920B1 (fr) * 1983-07-27 1989-03-03 Staub Tracteurs Motocult Dispositif d'entrainement debrayable a billes ou galets
DE3336482C1 (de) * 1983-10-07 1984-12-13 Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar Schaltkupplung
US4545470A (en) * 1983-12-14 1985-10-08 Sundstrand Corporation Narrow tolerance range slip clutch
DE3438374C1 (de) * 1984-10-19 1986-01-16 Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar Überlastkupplung
FR2596476B1 (fr) * 1986-03-25 1990-06-29 Sfena Limiteur de couple a declenchement total a une valeur predeterminee du couple transmis
DE3636856A1 (de) * 1986-10-29 1988-05-19 Widenmann Max Armaturen Kugelhahn
US4768991A (en) * 1987-02-10 1988-09-06 Sundstrand Corporation Cylindrical low friction slip clutch
DE3716105C1 (de) * 1987-05-14 1988-12-22 Walterscheid Gmbh Jean Drehmomentbegrenzungskupplung
DE3844311A1 (de) * 1988-12-30 1990-07-05 Bosch Gmbh Robert Bohrmaschine
US5067600A (en) * 1991-02-13 1991-11-26 Emerson Electric Co. Precision overload clutch apparatus for automated machinery
DE4121892A1 (de) * 1991-07-02 1993-01-14 Airbus Gmbh Rutschkupplung
US5738177A (en) * 1995-07-28 1998-04-14 Black & Decker Inc. Production assembly tool
DE19611622C1 (de) * 1996-03-25 1997-07-24 Walterscheid Gmbh Gkn Drehmomentbegrenzungskupplung
DE29713253U1 (de) * 1997-07-25 1998-11-19 Beyert, Thomas, 53804 Much Überlastkupplung
GB0000998D0 (en) * 2000-01-18 2000-03-08 Lucas Industries Ltd Torque limiting clutch
DE10201988C2 (de) 2002-01-21 2003-12-24 Walterscheid Gmbh Gkn Drehmomentbegrenzungskupplung
US6866679B2 (en) * 2002-03-12 2005-03-15 Ev3 Inc. Everting stent and stent delivery system
GB0213289D0 (en) * 2002-06-11 2002-07-24 Black & Decker Inc Rotary hammer
DE10261516B4 (de) * 2002-12-23 2005-09-29 Gkn Driveline International Gmbh Axialverstellvorrichtung mit Abfederung im Rücklauf
DE10318820A1 (de) * 2003-04-16 2004-11-11 Alfred Kärcher Gmbh & Co. Kg Überlastkupplung
DE102005053555B3 (de) * 2005-11-08 2007-08-02 Gkn Driveline International Gmbh Kugelrampenanordnung mit variabler Steigung der Kugelrillen
DE102007040462A1 (de) * 2007-08-28 2009-03-12 Chr. Mayr Gmbh + Co Kg Rutschnabe
DE102007047635A1 (de) * 2007-10-04 2009-04-30 Gkn Walterscheid Gmbh Drehmomentbegrenzungskupplung
DE102007057865A1 (de) * 2007-11-29 2009-06-04 Gkn Walterscheid Gmbh Drehmomentbegrenzungskupplung
DE102009037026B4 (de) * 2009-08-13 2011-07-28 GKN Walterscheid GmbH, 53797 Drehmomentbegrenzungskupplung
DE102010026951A1 (de) * 2010-07-12 2012-01-12 Wöber & Rimpel Trading GbR Grundkörper für eine Sicherheitskupplung
EP3998414B1 (en) 2010-07-16 2024-03-13 Eltorque AS Self lock mechanism
GB201110131D0 (en) 2011-06-16 2011-07-27 Goodrich Actuation Systems Ltd Torque limiter
CN102678782B (zh) * 2012-05-10 2016-06-22 无锡江南奕帆电力传动科技股份有限公司 一种双向离合器
CN104632934B (zh) * 2014-12-10 2017-06-20 东南大学 伺服转塔刀架过载保护装置
CN106594102B (zh) * 2016-12-30 2023-10-03 芜湖习科控制***有限公司 一种扭矩过载保护装置
EP3460281B1 (de) 2017-09-20 2019-11-06 Walterscheid GmbH Drehmomentbegrenzungskupplung
CN113662667B (zh) * 2021-08-19 2022-09-02 常州唯精医疗机器人有限公司 手动离合装置及具有其的集成关节、手术机器人

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2712372A (en) * 1954-03-12 1955-07-05 Phoenix Gage Company Non-chattering, safety and automatic overload release clutches
DE1911307U (de) * 1962-05-18 1965-03-04 Fichtel & Sachs Ag Doppeltwirkender klemmstueckfreilauf.
US3263451A (en) * 1964-03-23 1966-08-02 Hayes Steel Products Ltd Torque overload control device
DE1911309U (de) * 1964-12-24 1965-03-04 Reifenhaeuser Kg Ratschenkupplung zur begrenzung des drehmomentes bei schneckenpressen u. dgl. kunststoffe verarbeitenden maschinen.
DE1283040B (de) * 1965-12-02 1969-02-20 Fisholow Prod Ltd UEberlastsicherheitskupplung
US3774738A (en) * 1972-01-31 1973-11-27 Twin Disc Inc Torque limiting coupling
US3893553A (en) * 1974-05-13 1975-07-08 Quinten A Hansen Overload release clutch
JPS5610495B2 (pl) * 1974-06-13 1981-03-09
DE2459947C2 (de) * 1974-12-18 1984-02-16 John Constantine Osterley Grey Vorrichtung zur Übertragung eines begrenzten Drehmomentes
IT1070120B (it) * 1975-09-11 1985-03-25 Walterscheid Gmbh Jean Innesto a ruota libera per la limitazione della coppia trasmessa da un motore ad una macchina operatrice

Also Published As

Publication number Publication date
ZA796355B (en) 1980-12-31
CS223970B2 (en) 1983-11-25
IT7907091V0 (it) 1979-11-14
PL220224A1 (pl) 1980-08-11
BR7907687A (pt) 1980-07-22
AU524920B2 (en) 1982-10-07
IT1194861B (it) 1988-09-28
DE2853293C2 (de) 1983-12-29
FR2443612B1 (pl) 1984-11-02
GB2036890A (en) 1980-07-02
CA1125198A (en) 1982-06-08
NL186336B (nl) 1990-06-01
AT385100B (de) 1988-02-10
DK425179A (da) 1980-06-10
US4294340A (en) 1981-10-13
FR2443612A1 (fr) 1980-07-04
JPS5824659B2 (ja) 1983-05-23
AU5307179A (en) 1980-06-12
DK152942B (da) 1988-05-30
SE7909431L (sv) 1980-06-10
IE49228B1 (en) 1985-09-04
DK152942C (da) 1988-12-19
ATA568879A (de) 1987-07-15
ES484391A1 (es) 1980-05-16
NL7906547A (nl) 1980-06-11
GB2036890B (en) 1983-06-15
DE2853293A1 (de) 1980-06-12
NL186336C (nl) 1990-11-01
IT7905254A0 (it) 1979-11-14
SE448765B (sv) 1987-03-16
IE792365L (en) 1980-06-09
CH640920A5 (de) 1984-01-31
JPS5582823A (en) 1980-06-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL129104B1 (en) Overload coupling
CA1125197A (en) Readily resettable torque-limiting coupling device
US5399129A (en) Wrap spring downshift mechanism
US5715901A (en) Reduction gearset for electric vehicle
CN109690110B (zh) 促动器组件和离合器组件
US4437553A (en) Freewheeling clutch assembly
US5573472A (en) Wrap spring downshift mechanism
JPH034771B2 (pl)
CN113382914B (zh) 转向***
KR20060108526A (ko) 마찰 클러치를 구비한 벨트 감김 장치
JPH06114749A (ja) 携帯電動工具
US6112863A (en) Band brake with evenly distributed braking force application
US5718634A (en) Torque limiting coupling
US4460078A (en) Torque release clutch
US6799666B2 (en) Torque limiting coupling
US5383542A (en) Overrunning clutch
JPH07117111B2 (ja) 過負荷クラツチ
KR20060108525A (ko) 후퇴 방지 클러치를 구비한 벨트 감김 장치
US6749049B2 (en) Torque limiting coupling
JP2008149437A (ja) ねじ締め機
US20050236248A1 (en) Electrically actuated mechanical disconnect
GB2237078A (en) Freewheel clutch
EP1173058B1 (en) Fishing reel
GB2403517A (en) A switchable freewheel coupling
CN114321208B (zh) 一种双向可控的离合器、动力总成及汽车