Przedmiotem wynalazku jest palnik, zwlaszcza do paliw plynnych (olei lekkich, srednich i ciez¬ kich).Znany ;paln% posiada rure doprowadzajaca pa¬ liwo, obejmowana czesciowo przez tuleje prowa¬ dzaca powietrze, umieiszczcna wspólosiowo w ru¬ rze prowadzacej powietrze, z dysza rozpylajaca i zawirowywaczem, obejmujacym rure doprowa¬ dzajaca paliwo, umieszczonym w kierunku prze¬ ciwnym niz kierunek dyszy rozpylajacej, który to zawirowywacz sklada sie z umtieszczonego na sta- le wirnika dmuchawy, i do którego doprowadzane jest z obwodu powietrze spalania, przy czym ilcsc powietrza spalania jest regulowana w kierunku pod prad glowicy palnika w zaleznosci od nate¬ zenia przeplywu paliwa.Palmiki tego rodizaju sa znane z opisu patento¬ wego W. Brytanii nr 945 8®0 i opisu ogloszenio¬ wego RFN nr 1 501'904.Dysze rozpylajace takich ^palników sa uksztalto¬ wane jako dysze regulacyjne. W kierunku prze¬ ciwnym do ujscia tych dysz regulacyjnych znaj¬ duje sie komora wirowa, do której doprowadzany jest stycznie olej. W kierunku osi dysz rozpyla¬ jacych znajduje sie otwór, sluzacy doprowadzeniu paliwa nie wykorzystanego przy czesciowym obcia¬ zeniu. Uzyskuje sie to, ze stosunkowo niewielka ilosc paliwa, wyplywajaca podczas pracy z cze¬ sciowym obciazeniem wyplywa pod stosunkowo duzym katem, na przyklad 100-^120° i tworzy 10 15 30 mgle paliwa stalego, której kropelki sa stosunko¬ wo male. Ilosc paliwa znajduje sie pod stosunko¬ wo duzym cisnieniem, przykladowo S X 10* Pa.Podczas pracy z czesciowym, obciazeniem, najwiek¬ sza czesc paliwa, doprowadzana do komory wiro¬ wej jest zawracana pod stosunkowo niskim cis¬ nieniem, przykladowo 6 X 105 Pa, tak ze ilosc pa¬ liwa, pozostajaca w komorze wtiroweg, obiega ja ze stosunkowo duza predkoscia wirowa, dzieki czemu powsitaje stosunkowo duzy kat rozpylenia.Poniewaz kropelki paliwa sa stosunkowo male, wiec przyjmuja one stosunkowo szybko predkosc powietrza spalania i wirujacy ruch powietrza, o ile powdetrze spalania jest zawirowywane.Dzieki stosowaniu tego zawirowywanego powie¬ trza, w obszarze dyszy rozpylajacej tworzy sie Obszar obnizonego cisnieniia, co powoduje powrot¬ ny przeplyw gaizów w kierunku mgly olejowej i hamuje jej predkosc. Dzieki temu mgla. olejowa porusza' sie w kierunku na zewnatrz, co prowadzi przy spafaiiu sie mgly olejowej do powstawania osadów koksu na powierzchniach otaczajacych dy¬ sze rozpylajaca urzadzenia, mieszajacego. Z tego wzgledu stosowane dotychczas powierzchnie meta¬ lowe, znane z opisu patentowego Wlielkiej Bry¬ tanii nr 9458&0, zastajpiono mufla (opis oglosze¬ niowy R^N nr 1 501 904), która .podczas .pracy pal¬ nika rozzarza, sie i spala zgromadzony osad koksu.Jezeli z pracy z ozesciowym obciazeniem, przej¬ dzie sie. na prace z calkowitym obciazeniem, wów- 114 9263 czas najwieksza czesc ilosci paliwa, doprowadzo¬ nej do komory wirowej (w przypadku olei ciez¬ kich) luto calkowita ilosc paliwa wtryskuje s:e przez dysze rozpylajaca, o stosunkowo malej; sred¬ nicy, do komory spalanlia, do czego konieczne jest stosunkowo duze cisnienie statyczne w ko¬ morze wirowej. Poniewaz w tym prizy!padku ist¬ nieje stosunkowo niewielka róznica miedzy cisnie¬ niem panujacym przed' komora wirowa a cisnie¬ niem w komorze wirowej, predkosc obiegowa oleju w komorze wirowej jest znacznie mniejsza niz przy jezdzie z czesciowym dociazeniem. Zgod¬ nie z tym powstaje znacznie mniejszy kat rozpy¬ lenia i zwieksza, sie wielkosc kropelek paliwa.Dzieki temu wydluza sie czais przebywania kro¬ pelek paliwa, konieczny do calkowitego wypalenia ich, w komorze spalania, co powoduje koniecznosc stosowania stosunkowo dlugich komór spalania.Z powyzszego^ wynika, ze wymienione palniki w przypadku calkowitego obciazenia pracuja bez zarzutu, podczas gdy w obszarze czesciowego ob¬ ciazenia, powrotne gazy zawracaja kropelki mgly paliwa do przedniej powierzchni urzadzenia mie¬ szajacego i prowadza do tworzenlia sie tam osadów koksu.W zwiazku z tym, zadaniem wynalazku jest wytworzenie przeplywu1, proporcjonalnego do wy¬ dajnosci dyszy (wielkosci kropelek), skierowanego przeciwnie wzgledem rozpylanej mgly olejowej, aby, o ile to konieczne, hamowal on kropelki oleju i dziejki temu przedluzony zostal czais przebywa¬ nia tych kropelek w komorze spalania, powodujac calkowite wypalenie osadu.Palnik zwlaszcza do paliw plynnych, posiadaja¬ cy rure doprowadzajaca paliwo, obejmowana cze¬ sciowo przez tuleje prowadzaca powietrze, umie¬ szczona wspólosiowo w rurze prowadzacej powie¬ trze, z dysza rozpylajaca i zawiTOwywaczem, obej¬ mujacym rure doprowadzajaca paliwo, umieszczo¬ nym w kierunku przeciwnym do kierunku dyszy rozpylajacej, który to zawirowywacz sklada sie z umieszczonego na stale wirnika dmuchawy i do którego doprowadzane jest z obwodu powietrze spalania, przy czym ilosc powietrza spalania jest regulowana w kierunku pod prad glowicy palni¬ ka, w zaleznosci odi natezenia przeplywu paliwa, wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze w komorze lezacej miedzy zawirowywaczem a rura prowadzaca powietrze umieszczone sa nastepne dwie nury prowadzace powietrze, przy czym rura lezaca wewnatrz jest zaopatrzona w skierowany na zewnatrz stozek koncowy, a wspólosiowo w kierunku zgodnym z kierunkiem zawirowywacza, obejmujacego rure doprowadzajaca paliwo, umie¬ szczone sa wzajemnfie sie obejmujace dwa zawi- rowywacze o przeciwnym kierunku wirowania, przy czym kierunek wirowania wewnetrznego za- wirowywacza odpowiada kierunkowi wirowania zawirowywacza obejmujacego rure doprowadzajaca paliwo, a najmniejsza srednica wewnetrznego za¬ wirowywacza jest polaczona z osiowym ujsciem zawirowywacza, obejmujacego rure doprowadza¬ jaca paliwo, zas najwieksza, srednica zewnetrzne¬ go zawirowywacza lezy miedzy cylindryczna czes¬ cia wewnetrznej rury prowadzacej powietrze a jej 926 4 skierowanym na zewnatrz stozkiem koncowym, i ze posiada czlon przesuwny, który w jednym polozeniu przy czesciowym obciazeniu palnika za¬ myka wpust do zawirowywacza, obejmujacego rure B doprowadzajaca paliwo, komore miejdzy obydwie¬ ma rurami prowadzacymi powietrze i wpust ze¬ wnetrznego zawirowywacza zas w drugim polo¬ zeniu przy innych obciazeniach — otwiera je.Czlon przesuwny jest zaopatrzony w trzy czlo- 10 ny zamykajace, z których czlon zamykajacy o naj¬ mniejszym przekroju jest uksztaltowany jako dra¬ zony cylinder, czlon zamykajacy wysuniety bar¬ dziej na zewnatrz jest uksztaltowany jako kolowa tarcza- pierscieniowa, a zewnetrzny czlon zamy- 15 kajacy — równiez jako kolowa tarcza pierscienio¬ wa lub jako wydrazony korpus stozka, zas kazdy z nich umieszczony jest wspólosiowo z osia wzdluz¬ na rury doprowadzjacej paliwo.Obydwa wewnetrzne czlony zamykajace sa umie- jjj szczone .nastawnie na czlonie przesuwnym, - Rura doprowadzajaca paliwo z dysza rozpylaja¬ ca, zajwirowywaczarni i wewnetrzna rura prowa¬ dzaca powietrze i umieszczonymi wewnetrznie czlonami- zamykajacymi sa tak przestawione wzle- 25 dem zewnetrznych rur prowadzacych powietrze, ze skiierowany na zewnatrz stozek koncowy wewne¬ trznej rury prowadizacej powietrze lezy na ze¬ wnatrz ujscia rury prowadzacej powietrze.Rury prowadzace powietrze korzystnie sa zacpa¬ li) trzone w zbiezne stozki koncowe.Jezeli równiez rura prowadzaca powietrze jest zaopatrzona w zbiezny stozek koncowy, wówczas zmniejszy sie jeszcze bardziej srednica plomie- _ niia w obydwu przypadkach obciazenia, zas plo- 35 mien stanie sie bardziej smukly. Tak uzylskany smiulkly plomien moze ulec rozszerzeniu, jezeli przesunie sie rure doprowadzajaca paliwo z dy¬ sza rozpylajaca i zawirowywaczarni, z wewnetrz¬ nymi czlonami zamykajaicymi wzgledem zewnetrz- 40 nie polozonych rur doprowadzajacych powietrze.Poniewaz czlon przesuwny pozostaje w swoim, po¬ lozeniu wraz z zewnetrznymi'czlonami zamykaja¬ cymi, zatem nalezy ponownie nastawic wewnetrz¬ ne czlony zamykajace wzgledem czlonów poprzed- 45 nio wymienionych.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach wykonania na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia przekrój wzdluzny glowicy palnika wedlug wynalazku, której urzadzenie mieszajace 50 jest umieszczone wewnatrz rury prowadzacej po¬ wietrze przy czym czesci glowicy palnika sa przedstawione w górnej polowie rysunku w polo¬ zeniu, odpowiadajacymi pracy z czesciowym! ob¬ ciazeniem, podczas gdy czesci w dolnej polowtie 65 przedstawione sa w polozeniu, odpowiadajacym pracy z calkowitym obciazeniem, fig. 2 — palnik wedlug fig. 1, z tym, ze urzadzenie mieszajace jest umieszczone przestawnie na prawo wzgledem rury prowadizacej powietrze, fig. 3 — palnik wed- 90 lug fig. 1<, przy czym. jedna z zewnetrznych rur prowadzacych powietrze jest zaopatrzona w zbiez¬ ny stozek koncowy, fig. 4 — glowice palnika wed¬ lug fig. 1 przy czyim równiez wlasciwa rura pro¬ wadzaca powietrze jest zaopatrzona w zbiezny 65 stozek koncowy, a fig. 5 — palnik wedlug fig. 45 114926 6 pó przesunieciu urzad-zenria mieszajacego na pra¬ wo, jak to juz przedstawiono na- fig. 2.W cylindrycznie wydrazonej mrze 1 prowadza¬ cej powietrze jest umieszczona wspólosiowo rura 3 doprowadzajaca paliwo z dysza rozpylajaca 4.Zawirowywacz 5, utworzony z umieszczonego na stale wirnika dmuchawy, obejmuje rure 3 dopro¬ wadzajaca .paliwo w kierunku przeciwnym do kie¬ runku dyszy rozpylajacej 4 w stosunkowo duzej odleglosci tak, ze miedzy zawirowywaczem 5 a ru¬ ra 3 doprowadzajaca paliwo jest utworzona komo¬ ra pierscieniowa. 6, zamknieta zasadniczo pod prad sciana 7. W obszarze tej komory 6 rura 3 dopro¬ wadzajaca paliwo i dysza rozpylajaca 4 sa oto¬ czone tuleja 6, a miedzy tuleja, rura doprowadza¬ jaca paliwo i dysza rozpylajaca moze przeplywac powietrze zaznaczone strzalka 9; a wiec dysza roz¬ pylajaca 4 jest splukiwana powietrzem. Mied-zy sciana T, przebiegajaca poprzecznie do rury 3 do- prcwadzajacej paliwo, a powierzchnia- obwodowa rury 3 doprowadzajjacej paliwo znajduje sie pier¬ scieniowa szczetóna 10w W tulei 8 wykonane sa ot¬ wory wylotowe 12, przez które czesciowo wyply¬ wa na zewnatrz strumien powietrza, przenikajacy przez pierscieniowa szczeline 10, a sama tuleja sklada -sie z dwóch umieszczonych wspólosiowo czesci tulei 8' i 8", umozliwiajacych latwiejsze ich wytwarzanie. Czesc tulei 8" jest zaopatrzona w zbiezny stozek koncowy 8'", Miedzy zawirowywaczem 5 a rura 1 prowadza¬ ca powietrze umieszczone sa dwie dalsze rury 13 i 14 prowadzace powietrze z których wewnetrzna rura 14 jest zaopatraona w skierowany na ze¬ wnatrz, a wiec rozbfiezny stozek koncowy 16. Ze¬ wnetrzna mira 13 prowadzaca powietrze, która wraz z rura 1 prowadzaca powietrze tworzy ko¬ more pierscieniowa 17, jest zaopatrzona wewnatrz w przewezenie 18, które stanowi w tym przypadku odksztalcona' czesc blaszana. Podobne przewezenie 10 ma równiez wewnetrzna rura 14 prowadzaca powietrze. W obszarze tego przewezenia 19 umie¬ szczone sa wzajemnie obejmujace sie dwa zawiro- wywacze 20 i 21, których najmniejsza sredn:ca wewnetrznego zawirowywacza 21 polaczona jest z osiowym ujsciem 5' zawirowywacza 5, tak ze po¬ wietrze prowadzone w srodku wewnetrznej rury 14 prowadzacej powietrze moze przenikac przez obydwa zawirowywacze 20 i 21. Oprócz tak zwa¬ nej pracy z czesciowym obciazeniem, powietrze prowadzone w rurze 1 przeplywa, .patrzac od we¬ wnatrz na zewnatrz, przez szczeline pierscienco- wa 10, zawirowywacz 5, zawirowywacze 21 i 20, miedzy obydwiema rurami 13 i 14 prowadzacymi powietrze i przez komore pierscieniowa 17 w kie¬ runku nie przedstawionej komory spalania.Poniewaz w rurze 3 doprowadzacej .paliwo umie¬ szczony jest przesuwnie, a wiec nastawnie, czlon przesuwny 22, w którym za pomoca ramion 23 jest umieszczony wydrazony korpus lozyska uksztaltowany jako kolowa tarcza 24, a za pomo¬ ca ramliori 25 drazony cylinder 26, zatem moze zo¬ stac przerwane doprowadzenie powietrza do zawi¬ rowywacza 5 i komory 27 miedzy rurami 13 i 14 prowadzacymi powietrze. Ramiona 25 sa uksztal¬ towane przestawnie i nastawnie w celu latwego dopasowania drazonego cyilnda 26 do zawirowy¬ wacza 5 wzgledem czlonu przesuwnego 22 jak to wskazuja wspominki 28. Oprócz tego, na drazonym cylindrze 26, za pomoca ramion 29, jest umiesz- 5 czona kolowa tarcza pierscieniowa 30, dopuszcza¬ jaca zamkniecie zewnetrznego zawirowywacza 20, tak ze powietrze spalania, doprowadzane przez komore 31, moze wyplywac jedynie przez zawiro¬ wywacz 21, jesli kolowa tarcza pierscieniowa 30 zamknie zawirowywacz 20. W obszarze czesciowe¬ go obciazenia, w tym przypadku, zamkniety jest zawirowywacz 5, zawirowywacz 30 i komora 27, a wiec nie przeplywa przez nie powietrze spala¬ nia, co odpowiada obszarowi czesciowego obciaze¬ nia. , Celem graficznego przetfistawienia obu polozen czlonu przesuwnego, przedistawióno W górnej czesci rysunku, podzielonym za pomoca liriit 32, poloze¬ nie czlonu w obszarze obciazenia czesciowego, a w czesci dolnej ^- polozenie czlonu przy obciazeniu calkowitym lub w innych obszarach obciazen* dzieki czemu widac, letóre czesci palnika zamoco¬ wane sa na stale, to znaczy w sposób nieprze- suwny.Próby zmeczeniowe wykazaly, ze tego typu pai^ nik dziala bez zarzutu nie tylko przy uzyciu oleju lekkliego, lecz takze przy uzyciu oleju sredniego i ciezkiego, oraz ze istnieje mozliwosc wytworze¬ nia stosunkowo krótkich smuklych plomieni; pod¬ czas pracy ciaglej nie zauwazono równiez osadów koksu ani kropli oleju.W przypadku przesuniecia, wedlug fig. 2, rury 3 doprowadzajacej paliwo wraz z dy&za rozpyla¬ jaca 4, zawirowywaczami 5, 20 i tli, czlonami- za¬ mykajacymi 26 i 30, rura 14 prowadzaca powie¬ trze i stozkiem koncowym 16 z polozenia wedlug fig. 1 do polozenia wedlug fig; 2, uwazajac przy tym, by czlony zamykajace 26 i 30 zamknely za¬ worowywacze 5 lufo 20, mozna powiekszyc srednice plomienia, gdy jest to celowe w przypadku uksztal¬ towania komory spalania.Mozliwa jest równiez, jak to przedstawia fig. 3, zmiana glowicy wedlug fig. 1, przez przyporzad¬ kowanie rurze 13 prowadzacej powietrze zbiezne¬ go stozka koncowego 15, dzieki czemu mofcna zmoiejszyc srednice plomienia. Srednica plomie¬ nia pozostaje wówczas zasadniczo jednakowa za¬ równo przy obciazeniu czesciowym jak i obciaze¬ niu calkowitym.Równiez w tym przypadku mozna zastosowac objasnione w przykladzie wykonania wedlug fig. 2 przesuniecie wewnetrznych czesci urzadzenia mie¬ szajacego. Ponownie rozszerzenie plomienia uzy¬ skuje sie przy calkowitym, obciazeniu, poniewaz w tym .przypadku, jak w przypadku przedstawionym na fig. 2, powietrze przeplywajace przez komore 27 plynie v w kierunku na zewnatrz.Na figurze 4, która stanowi rozwiniecie przy¬ kladu wykonania z fig. 3, rura 1 prowadzaca po¬ wietrze jest wyposazona w ziblezny stozek konco¬ wy 2, dzieki czemu plomien zarówno, przy obcia¬ zeniu czesciowym jak i przy obciazeniu calkowi- tym, jest stosunkowo krótki i smukly.Przyklad wykonania wedlug fig. 5 przedstawia proces przesuniecia, objasnionego na podstawie 15 20 25 30 35 40 45 50 15 60114 926 fig. 2 j 3; plomien w porównaniu ze stanem z fig.. 4 mozna jeszcze rozszerzyc.Wymieniony palnik na'daje sie szczególnie do spalania paliw plynnych, doswiadczenia wykazaly jednak, ze w.tego. typu palnikach mozna s/pala c 5 równiez pail'iwa gazowe. W doswiadczeniach prze¬ wody doprowadzajace gaz zostaly tak umieszczone, ze ich konce przechodzily przez rozbiezny stozek koncowy 16, zas ujscia tych przewodów doprowa¬ dzajacych gaz znajdowaly sie w komorze 33, obej- 10 mowanej przez ten stozek koncowy 16. zastrzezenia patentowe 1. Palnik, zwlaszcza do paliw plynnych, posiada- 15 jacy rure doprowadzajaca paliwo, obejmowana czesciowo przez tuleje prowadzaca .powietrze, umie¬ szczona wJSpólosiowo w rurze prowadzacej powie¬ trze, z dysza rozpylajaca i zawirowywaczem, obej¬ mujacym rura doprowadzajaca paliwo, umieszczo- ^o nyrn w kierunku przeciwnym do kierunku dyszy rozpylajacej, tetóry to zawirowywacz sklada sile z umieszczonego na stale wirnika dmuchawy i do którego doprowadzane jest z obwodu powietrze spalania, przy czym ilosc powietrza spalania jest 25 regulowana w kierunku pod prad glowicy palni¬ ka, w zaleznosci od natezenia przeplywu pal:wa, znamienny tym, ze w komorze lezacej miedzy za¬ wirowywaczem (5) a rura (1) prowadzaca powie¬ trze umieszczone sa dwie rury (13, 14) prowadzace 30 powietrze, przy czym rura (14) lezaca wewnatrz jest. zaopatrzona w skierowany na zewnatrz sto¬ zek koncowy (16), a wspólosiowo w kierunku zgod¬ nym z kierunkiem zawirowywacza (5), obejmujace¬ go rure (3) doprowadzajaca paliwo, umieszczone sa 35 wzajemnie sie Obejmujace diwa zawirowywacze (20, 21) o przectiwmym kierunku zawirowania, przy czym kierunek zawirowania wewnetrznego zawi¬ rowywacza (21) odpowiada kierunkowa zawirowa¬ nia zawirowywacza (5), obejmujacego rure dopro- 40 wadzajaca paliwo, a wylot o najmniejszej sredni¬ cy wewnetrznego zawirowywacza (21) jes,t pola¬ czony z oisiowym ujsciem (5') zawirowywacza (5), obejmujacego rure (3) doprowadzajaca paliwo, zas wylot o najwiekszej srednicy zewnetrznego zawi¬ rowywacza (20) lezy miedzy cylindryczna czescia wewnetrznej rury (14) prowadzacej powietrze a jej skierowanym na zewnatrz stozkiem koncowym (16), a ponadto posiada czlon przesuwny (22), który w jednym polozeniu prizy czesciowym obciazeniu pal¬ nika zamyka wpust do zawirowywacza (5), obej¬ mujacego rure (3) doprowadzajaca paliwo, komo¬ re (27) miedzy obydwiema rurami (13, 14) prowa¬ dzacymi powietrze i wpust zewnetrznego zawiro¬ wywacza (20), zas w drugim polozeniu przy in¬ nych obciazeniach — otwiera je. 2. Palnik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze czlon przesuwny (22) jeist zaopatrzony w trzy czlo¬ ny zamykajace. (24, 26, 30) z których czlon zamy¬ kajacy o najmniejiszyim przekroju jest uksztaltowa¬ ny jako dirazony cylinder (26), czlon zamykajacy wysuniety bardziej na zewnatrz jest uksztaltowa¬ ny jako kolowa tarcza pierscieniowa (30), a ze¬ wnetrzny czlon zamykajacy — jako wydrazony korpus stozka (24), a kazdy z nich umieszczony jest wspólosiowo z osia wzdluzna rury (3) dopro¬ wadzajacej paliwo. 3. Palnik wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, ze 0'byidwa wewnetrzne czlony zamykajace (26, 30) sa umlieiszczone nastawnie na czlonie przesuwnym (22) za pomoca osiowego zespolu nafctawczego <25, 28), skladajacego sie z ramion (25) i wsporników (28). 4. Palnik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze skierowany na zewnatrz stozek koncowy (16) we¬ wnetrznej rury (14) prowadzacej powietrze lezy na zewnatrz ujscia rury (1) prowadzacej powietrze. 5. Palnik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze rura (13) prowadzaca powietrze, lezaca w poblizu rury (1) prowadzacej powietrze, jest zaopatrzona w zbiezny stozek koncowy (15). 6. Palnik wedlug zastrz. 5, znamienny tym, ze rura (1) prowadzaca powietrze jest zaopatrzona w zbiezny stozek koncowy (2). 17 M t3 Fig.2114 926 7 ,n ii 17 .11 13 - ^ 21 L m ^ n 71 m Fig.3 Rg.4 Fig. 5 PL