NO761903L - - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en anordning til utvendig, vertikal undervanns-montering og -demontering av et med wirefeste forsynt propellaggregat i bunnen av et flytelegeme. Oppfinnelsen er spesielt tilpasset slike dreibare styrepropellaggregater med vertikal drivaksel som anvendes for flytelegemer som er nedsenket på store dyp og bærer oljeboreplattformer.

Anordninger til montering og demontering av et propellaggregat med vertikal drivaksel i bunnen av et fartøy uten behov for dokksetning er tidligere kjent, bl.a. fra svensk patentskrift 181.061. Ved et slikt arrangement utføres monterings- og demon-teringsarbeidet i en oventil åpen sjakt, hvis overkant befinner seg ovenfor fartøyets vannlinje, og hvis underkant slutter tett til fartøysbunnen og omslutter en åpning i denne. Ved monte-

ring av propellaggregatet blir dette senket ned gjennom sjakten og festet med en flens som lukker rundt åpningen i fartøysbunnen. Ved lignende arrangementer kan propellaggregatet også løftes opp

og bringes på plass utenfra og festes med bolter fra sjaktens innside.

Når propellaggregatet skal monteres eller demonteres på store dyp under vannflaten, er et arrangement med åpen sjakt meget plasskrevende og upraktisk. Skal et stort og tungt propellaggregat transporteres innenbords til eller fra sin plass, særlig i et stort fartøy, kreves omfattende transportveier og en flerhet av løfteanordninger. Utvendig montering og demontering av et propellaggregat medfører derfor mange fordeler. Kravene til transportveier og løfteanordninger innenbords blir vesentlig redusert, og istendefor et arrangement med åpen sjakt kan man benytte et be-tydelig mindre plasskrevende arrangement med en tetningsdom i sam-svar med svensk patentsøknad 7506470-9.

Å transportere et stort og tungt propellaggregat utenfor skroget og anbringe det i riktig stilling for montering på skroget innebærer visse vanskeligheter. Vanligvis skal en flens på propellaggregatet festes med bolter til en flens i skrogets bunn. Bolthull og tetninger må da befinne seg i riktig stilling, og an-leggstrykket mellom flensene bør være mest mulig jevnt fordelt innen boltene trekkes til.

Hensikten med den foreliggende oppfinnelse er å overvinne de nevnte vanskeligheter ved transport og montering resp. demontering av propellaggregatet. Oppfinnelsens kjennetegn fremgår av patentkravene.

En utførelsesform for oppfinnelsen vil bli beskrevet i det følgende under henvisning til tegningen. Fig. 1 vise en anordning ifølge oppfinnelsen under arbeidet med montering av et propellaggregat. Fig. 2 er et sideriss av propellaggregatet delvis gjennom-skåret.

Fig. 3 er et grunnriss av propellaggregatet.

Fig. 4 og 5 viser to varianter av et løfteåk i henholdsvis grunnriss og oppriss.

På fig. 1 ses et parti av en oljeboreplattform 1 båret av propelldrevne flytelegemer 3 i form av pongtonger som er nedsenket på stort dyp under vannflaten. Figuren viser tverrsnitt av et av disse flytelegemer 3 med et drivmaskineri 5 med vertikal aksel 7 samt monteringsanordninger for et propellaggregat 9. Propellaggregatet 9 innbefatter en propell 11 med horisontal aksel i en propelldyse 13, begge båret av et propellhus 15 forsynt med en flens 17 med gjengehull 19 for tilslutning til en bunnflens 23

i flytelegemet 3 ved hjelp av bolter 21. Flensen 17 på propellaggregatet 9 er forsynt med en kappe 25 som er utført med førings-lister 26 og opptar et koblingsorgan 27 for tilslutning av propellaggregatet 9 til den vertikale aksel 7 hos drivmaskineriet 5. Propelldysen 11 og propellhuset 15 er forsynt med wirefester 29. Bunnflensen 23 på flytelegemet 3 omslutter en åpning 31 med en diameter som motsvarer ytterdiameteren av det nedre endeparti avkappen 25 som opptar koblingsorganet 27 hos propellaggregatet 9

og er forsynt med en sylindrisk mantel 33 som rager inn i flytelegemet 3. På mantelen 33 er der under arbeidet med montering og demontering av propellaggregatet 9 trykktett montert en tetnings-

dom 35, som er nærmere beskrevet i svensk patentsøknad 7506470-9 og er forsynt med organer 37 til fastholdelse, dreining og aksial forskyvning av. boltene 21.

Flytelegemet 3 er utstyrt med tre vertikalt gjennomgående, parallelle rør 39, 39' og 39" som er åpne i begge ender. Gjennom hvert rør 39, 39', 39" er der ført en wire 41, 41' resp. 41". Hver wire 41, 41", 41" er i sin ene ende festet til ,et felles løfteåk 43 og i sin annen ende anordnet for tilslutning til wirefestene 29 på propellaggregatet 9. Løfteåket 43 er forsynt med et løfte-øye 45 for tilslutning til en kran eller annen løfteanordning oppe på oljeboreplattformen 1.

Plaseringen av festepunktene for wirene 41, 41', 41" i løfteåket 43 og wirefestene 29 på propellaggregatet 9 stemmer overens såvel med hverandre som med plaseringen av de vertikale rør 39, 39', 39", så wirene 41, 41', 41", når propellaggregatet 9 henger fritt rett under sin korrekte monteringsposisjon, strekker seg hovedsakelig rettlinjet og loddrett i hele sin lengde sentralt i rørene 39, 39<1>, 39" . Fig. 2 og 3 viser propellaggregatet 9 henholdsvis fra siden og ovenfra for tydeligere å anskueliggjøre plaseringen av wirefestene 29. På fig. 3 ligger wirefestene 29 i hjørnene av en trekant, hvori tyngepunktet for propellaggregatet 9 ligger. Fig. 4 er et grunnriss av det løfteåk 43 som ses i sideriss på fig. 1. Løfteåket 43 har tre armer 47, 47', 47" som bærer de tre wirer 41, 41', 41", samt et sentralt parti hvor løfteøyet 45 er anbragt. Fig. 5 viser et løfteåk 49 av enklere utførelse, fortrinns-vis bestemt for mindre propellaggregater med symmetrisk vektfordeling. Anordningen ifølge oppfinnelsen behøver i slike tilfeller bare å innbefatte to vertikale rør 39, 39', to wirer 41, 41' og to wirefester 29. Det enkle løfteåk 49 består av en bjelke 51 i hvis ender wirene 41, 41' samt to kjeder 53, 53' er festet. Kjedene 53, 53' er forbundet med en felles ring 55 for tilslutning til en kran eller annen løfteanordning.

Ved montering av et propellaggregat benyttes anordningen ifølge oppfinnelsen på følgende måte: Tetningsdomen 35 anbringes på mantelen 33, og boltene 21 festes til organene 37 som beskrevet i svensk patentsøknad 7506470-9. Fra kraner på boreplattformen 1 fires propellaggregatet 9 med en wire ned til et nivå nedenfor bunnen av flytelegemet 3, og med en annen wire fires løfteåket 43 til en stilling over rørene 39, 39V, 39". Wirene 41, 41', 41"

festet i løfteåket 43 føres ned gjennom rørene 39, 39<*>, 39" og festes av dykker til wirefestene 29 på propellaggregatet 9. Propellaggregatet 9 fires deretter videre slik at det bare blir hengende i de tre wirer 41, 41', 41", og den wire det blir firt ned med, kan tas bort. Løfteåket 43 heises opp, hvorunder føringslistene 26 på kappen 25 hos propellaggregatet 9 styres inn i åpningen 31 i ;bunnflensen 23. Føringslistene 26 er anordnet slik at de ved sentreringen av propellaggregatet 9 sørger for at gjengehullene 19 i flensen kommer rett under de motsvarende hull i bunnflensen ;23. Hvis anleggsflåtene mellom de to flenser 17 og 23 ikke er ;helt parallelle innbyrdes idet de føres sammen, møtes de i et punkt som propellaggregatet svinges om, samtidig som løfteåket 43 krenger noe om sitt løfteøye 45 og derved muliggjør fortsatt opp-heisning av propellaggregatet 9 inntil flensene 17, 23 får fullt gjensidig anlegg med jevnt fordelt trykk. Når flensene 17, 23 er ført sammen, blir boltene 21 skrudd fast i flensen 17 ved hjelp av organene 37. Deretter frigjøres boltene 21 fra organene 37, og . tetningsdomen 35 dreneres og tas bort. Wirene 41, 41<*>, 41" løses fra wirefestene 29 på propellaggregatet 9, og løfteåket 43 med wirene heises opp til boreplattformen 1. Propellaggregatet 9 blir deretter tilsluttet den vertikale drivaksel 7 hos drivmaskineriet 5.

Ved mindre propellaggregater 9 med symmetrisk vektfordeling kan løfteåket 43 erstattes med løfteåket 49 av enklere utførelse, og antall wirer og rør reduseres til to. Lengden av kjedene 53, 53' bør være avpasset slik at bjelken 51 inntar en i det minste tilnærmet vannrett stilling når propellaggregatet 9 henger fritt i de to wirer 41, 41' med flensen 17 vannrett.

Claims (3)

1. Anordning til utvendig, vertikal undervanns-montering og -demontering av et med wirefester forsynt propellaggregat i bunnen av et flytelegeme,karakterisert vedrør (39, 39<*>, 39") som strekker seg vertikalt gjennom flytelegemets (3) skrog, og hvis nedre ender munner ut i flytelegemets (3) bunn hovedsake-;lig loddrett over wirefestene (29) på propellaggregatet (9) når dette er montert på plass, samt wirer (41, 41', 41") som er inn-rettet til å løpe gjennom rørene (39, 39', 39") og i sine øvre ender hver for seg er festet i et løfteåk (43) og i sine nedre ender er anordnet for tilslutning til propellaggregatets (9) wirefester (29).;

2. Anordning som angitt i krav 1,karakterisertved at den gjensidige plasering av wirenes (41, 41<*>, 41") festepunkter i løfteåket (43) i vannrett stilling av dette, projisert på et horisontalplan, stemmer overens med den gjensidige horisontale plasering av rørene (39, 39', 39").

3. Anordning som angitt i krav 1,karakterisertved at wirefestene (29) på propellaggregatet (9) og wirenes (41, 41', 41") festepunkter i løfteåket (4.3), når propellaggregatet (9) er i montert stilling og løfteåket (43) er i vannrett stilling, projisert på et horisontalplan danner respektive hjørne-punkter i to kongruente trekanter innenfor hvilke projeksjonene av henholdsvis propellaggregatets (9) tyngepunkt i vann og av et løfteøye (45) på løfteåket (43) er likt plasert.