NO750760L - - Google Patents

Info

Publication number
NO750760L
NO750760L NO750760A NO750760A NO750760L NO 750760 L NO750760 L NO 750760L NO 750760 A NO750760 A NO 750760A NO 750760 A NO750760 A NO 750760A NO 750760 L NO750760 L NO 750760L
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
wax
liquid
per
smoothing
coating
Prior art date
Application number
NO750760A
Other languages
Norwegian (no)
Inventor
A J Groszek
C W Parkes
J A Bowman
D Windle
Original Assignee
British Petroleum Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by British Petroleum Co filed Critical British Petroleum Co
Publication of NO750760L publication Critical patent/NO750760L/no

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05DPROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D3/00Pretreatment of surfaces to which liquids or other fluent materials are to be applied; After-treatment of applied coatings, e.g. intermediate treating of an applied coating preparatory to subsequent applications of liquids or other fluent materials
    • B05D3/04Pretreatment of surfaces to which liquids or other fluent materials are to be applied; After-treatment of applied coatings, e.g. intermediate treating of an applied coating preparatory to subsequent applications of liquids or other fluent materials by exposure to gases
    • B05D3/0406Pretreatment of surfaces to which liquids or other fluent materials are to be applied; After-treatment of applied coatings, e.g. intermediate treating of an applied coating preparatory to subsequent applications of liquids or other fluent materials by exposure to gases the gas being air
    • B05D3/0413Heating with air
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05DPROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D3/00Pretreatment of surfaces to which liquids or other fluent materials are to be applied; After-treatment of applied coatings, e.g. intermediate treating of an applied coating preparatory to subsequent applications of liquids or other fluent materials
    • B05D3/12Pretreatment of surfaces to which liquids or other fluent materials are to be applied; After-treatment of applied coatings, e.g. intermediate treating of an applied coating preparatory to subsequent applications of liquids or other fluent materials by mechanical means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05DPROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D2501/00Varnish or unspecified clear coat
    • B05D2501/10Wax

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
  • Paints Or Removers (AREA)
  • Preventing Corrosion Or Incrustation Of Metals (AREA)

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en fremgangsmåte for behandling av undervannsoverflater for å redusere overflateruhet og korrosjon. The present invention relates to a method for treating underwater surfaces to reduce surface roughness and corrosion.

Overflateruhet øker motstanden mot bevegelse hvorved man redu-serer et skips hastighet og øker dets brennstoff-forbruk. Surface roughness increases resistance to movement, thereby reducing a ship's speed and increasing its fuel consumption.

Overflateruhet er av to typer - intrinisk og ékstrinisk. Surface roughness is of two types - intrinsic and extrinsic.

Intrinisk overflateruhet er avhengig av skrogets tilstand før maling, den behandling det utsettes for før det males, de betingelser under hvilke de forskjellige malingslag pålegges og etterat skipet har vært i drift, nedbrytningshastigheten på malingen og mengden av korrosjonen som finner efced. Intrinsic surface roughness depends on the condition of the hull before painting, the treatment it is subjected to before it is painted, the conditions under which the various paint coats are applied and after the ship has been in service, the rate of degradation of the paint and the amount of corrosion that is efced.

Ékstrinisk•ruhet skyldes begroing. Dette er en akkumulerende prosess hvor marine organismer fester seg og vokser over lengre tidsrom. En frisk overflate som nedsenkes i sjøen blir belagt med en pri-mær glykoproteinfilm i løpet av et par timer. Denne film virker som et substrat for bakterier som fester seg ved hjelp av sure polysakkar-ider. Diatomerer og stilkede protozoer fester seg så og vokser etterat bakteriefilmen er blitt etablert. Etter lengre tidsrom i sjøen har man to prinsipielle typer av begroing. Den første typen består av algevekst, vanligvis betegnet som ugressbegroing, og eksempler på slike "ugress" er Enteromorpha og Ectocarpus-arter. Den annen gruppe består av organismer med hardt skall d.v.s. stilkede og sittende skjell-typer så som andeskjell. External roughness is due to fouling. This is an accumulative process where marine organisms attach and grow over a long period of time. A fresh surface that is immersed in the sea is coated with a primary glycoprotein film within a couple of hours. This film acts as a substrate for bacteria that attach themselves with the help of acidic polysaccharides. Diatoms and stalked protozoa then attach and grow after the bacterial film has been established. After longer periods of time in the sea, there are two main types of fouling. The first type consists of algal growth, commonly referred to as weed fouling, and examples of such "weeds" are Enteromorpha and Ectocarpus species. The second group consists of organisms with a hard shell, i.e. stalked and sessile shell types such as duck shells.

Den samlede overflateruhet som skyldes disse typer organismer og den mengde friksjon disse skaper, er hvert år en kilde til store utgifter. Med et hastighetstap på 1 knop vil man tape ialt 24 seglings-døgn pr. år. Hvis man legger til grunn de rater man har i 1974 vil mån for en stor oljetanker tape flere hundretusen pund pr. år. The overall surface roughness caused by these types of organisms and the amount of friction they create is a source of great expense every year. With a speed loss of 1 knot, you will lose a total of 24 sailing days per year. If you use the rates you had in 1974 as a basis, the moon for a large oil tanker will lose several hundreds of thousands of pounds per year.

Intrinisk overflateruhet kan holdes nede eller delvis elimineres ved flinke håndverkere som utfører arbeidet under gode beting- eiser, men kan ikke fullt ut elimineres. I mange tilfeller må malingen pålegges under ikke helt ut tilfredsstillende omstendigheter som etterlater en betydelig grad av overflateruhet. Intrinsic surface roughness can be kept down or partially eliminated by skilled craftsmen who carry out the work under good conditions, but cannot be completely eliminated. In many cases, the paint has to be applied under not entirely satisfactory circumstances which leave a significant degree of surface roughness.

For å bekjempe marin vekst vil man ofte som topplag pålegge en maling med anti-begroingsstoffer. En slik maling inneholder toksiske forbindelser, så som kopperoksyd som langsomt lutes ut. Utlut-ningen skjer ikke regelmessig og er uønsket raskt umiddelbart etterat skipet har blitt satt inn i drift, noe som igjen gjør at man får høy-ere konsentrasjoner av toksiske forbindelser omkring skipet i begynn-elsen noe som er et avfalls og forurensningsproblem, og man får lavere konsentrasjoner senere, noe som igjen resulterer i raskere vekst av To combat marine growth, a paint with anti-fouling substances will often be applied as a top layer. Such paint contains toxic compounds, such as copper oxide, which slowly leach out. The leaching does not occur regularly and is undesirable immediately after the ship has been put into operation, which in turn results in higher concentrations of toxic compounds around the ship in the beginning, which is a waste and pollution problem, and get lower concentrations later, which in turn results in faster growth of

marine organismer. Videre vil vanlige antivekst malinger gi en elek-trisk polarisert overflate som blir ru med alderen og som fremmer en dannelse av den primære film som nevnt ovenfor. Mens tilstrekkelige toksiner og gifter skilles ut kan man hemme bakterieveksten, men når denne utskillelse stopper opp vil veksten snarere tvertimot bli frem-met. marine organisms. Furthermore, ordinary anti-growth paints will give an electrically polarized surface which becomes rough with age and which promotes a formation of the primary film as mentioned above. While sufficient toxins and poisons are secreted, bacterial growth can be inhibited, but when this secretion stops, growth will rather be promoted.

Når marin vekst skjer under disse betingelser vil den feste seg sterkt til skipets skrog og må vanligvis fjernes ved tørr-dokking, skraping eller maling om igjen, og dette er en kostbar og tidskrevende prosess. En noe begrenset forbedring kan oppnås alternativt ved hjelp av høytrykksvanns-spyling eller mekanisk skrubbing. På grunn av mal-ingens porøse natur fjerner man imidlertid ikke selve vekstens grunn-lag, slik at forbedringen bare er forbigående. When marine growth occurs under these conditions it will adhere strongly to the ship's hull and must usually be removed by dry-docking, scraping or repainting, a costly and time-consuming process. A somewhat limited improvement can be achieved alternatively by means of high-pressure water flushing or mechanical scrubbing. However, due to the porous nature of the paint, the base layer of the growth itself is not removed, so the improvement is only temporary.

En skipsreder er således stilt overfor det problem at han kan velge enten korte men ofte, eller sjeldne men lengre perioder hvor skipet er ute av drift. A shipowner is thus faced with the problem that he can choose either short but frequent, or rare but longer periods when the ship is out of service.

For å unngå de problem som er angitt ovenfor kar det vært foreslått å dekke skipets skrog med en film av voks. Således beskriver UK-patent nr. 1336103 en fremgangsmåte hvor man temporært beskytter et skipsskrog etter sjøsetningen med et voksbelegg. Den fullstendige beskrivelse i UK-patentsøknad nr. 50525/73 beskriver en fremgangsmåte som gir en beskyttelse mot vekst på overflater under vann hvor man pålegger et vokslag på overflaten eventuelt over et malingslag, og laget dannes ved å sprøyte smeltet voks på overflaten (eller malingslaget hvor man har et slikt lag), .og lar voksen herdne in situ slik at laget dannes. Det påsprøytede lag kan glattes i det minste delvis ved resmeltning ved hjelp av et varmt verktøy. Praktiske eksperimenter med voksbelegg på oljetankere og resultater oppnådd med prøveplater nedsenket i sjøvann og i forskjellige laboratorieprøver har bekreftet at slike voksbelegg er meget lovende, men har også påvist to viktige problemer. Disse er følgende: 1) at voksoverflatens glatthet er meget viktig for å redusere friksjonen og krever meget spesiell oppmerksomhet, 2) at voksen i seg selv ikke har noen anti-begroingsegenskaper. To avoid the problems indicated above, it has been suggested to cover the ship's hull with a film of wax. Thus, UK patent no. 1336103 describes a method in which a ship's hull is temporarily protected after launching with a wax coating. The full description in UK patent application no. 50525/73 describes a method that provides protection against growth on surfaces under water where a layer of wax is applied to the surface possibly over a layer of paint, and the layer is formed by spraying melted wax on the surface (or the paint layer where you have such a layer), and let the wax harden in situ so that the layer is formed. The sprayed-on layer can be smoothed at least partially by remelting using a hot tool. Practical experiments with wax coatings on oil tankers and results obtained with test plates immersed in seawater and in various laboratory tests have confirmed that such wax coatings are very promising, but have also demonstrated two important problems. These are the following: 1) that the smoothness of the wax surface is very important to reduce friction and requires very special attention, 2) that the wax itself has no anti-fouling properties.

Foreliggende oppfinnelse angår en fremgangsmåte til glatting av voksbelegg, særlig voksbelegg påført ved sprøyting av smeltet voks på overflaten. The present invention relates to a method for smoothing wax coatings, in particular wax coatings applied by spraying melted wax on the surface.

Foreliggende oppfinnelse angår således en fremgangsmåte for belegging av undervannsoverflater med voks som innbefatter at man pålegger overflaten et voksbelegg og glatter overflaten med en varm væske og/eller ved hjelp av mekanisk glatting, fortrinnsvis under betingelser som gir plastisk strømning og deformering av belegget uten at selve vokslegemet smeltes om igjen. The present invention thus relates to a method for coating underwater surfaces with wax, which includes applying a wax coating to the surface and smoothing the surface with a hot liquid and/or with the help of mechanical smoothing, preferably under conditions that give plastic flow and deformation of the coating without the coating itself the wax body is melted again.

Væsken kan være en gass, da spesielt luft, hvis den brukes i kombinasjon med mekaniske glatting eller kan være en ren væske, f.eks. varmt vann hvis dette brukes alene. Væsken kan rettes inn mot overflaten som en stråle, fortrinnsvis i en skrå vinkel for å lette strømning og deformasjon. Vinkelen kan hensiktsmessig være fra 5 til 4 5° i forhold til overflatens plan. Hvis væsken er en gass kan dens temperatur være fra 100 til 500°C, mens- det for en vanlig væske bør fortrinnsvis være en temperatur fra 20 til 110°C. Ettersom de fleste vokstyper smelter ved temperaturer fra 45 til 120°C, bør væskens temperatur velges i forhold til væskestrålens hastighet over den overflate som skal behandles samt væskens avkjølingshastighet slik at den mengde varme som tilføres voksoverflaten fortrinnsvis ikke er så høy at selve hovedmengden av voks smelter. Væsken i strålene kan ha et trykk fra 1,4 x 10 dyn/cm til 4 20 x 10 dyn/cm , og strålene kan være fra 1 cm til 1 m fra overflaten. Det foretrukne trykk for en gass er fra 1,4 x 10 dyn/cm 2 til 35 x 10 dyn/cm 2, og for en væske fra 35 til 420 x IO<6>dyn/cm<2>. The liquid can be a gas, especially air, if it is used in combination with mechanical smoothing or can be a pure liquid, e.g. hot water if used alone. The liquid can be directed towards the surface as a jet, preferably at an oblique angle to facilitate flow and deformation. The angle can suitably be from 5 to 45° in relation to the plane of the surface. If the liquid is a gas, its temperature can be from 100 to 500°C, while for an ordinary liquid it should preferably be a temperature from 20 to 110°C. As most types of wax melt at temperatures from 45 to 120°C, the temperature of the liquid should be chosen in relation to the speed of the liquid jet over the surface to be treated as well as the cooling rate of the liquid so that the amount of heat supplied to the wax surface is preferably not so high that the main amount of wax itself melts. The liquid in the jets can have a pressure from 1.4 x 10 dyne/cm to 4 20 x 10 dyne/cm, and the jets can be from 1 cm to 1 m from the surface. The preferred pressure for a gas is from 1.4 x 10 dyne/cm 2 to 35 x 10 dyne/cm 2 , and for a liquid from 35 to 420 x 10<6>dyne/cm<2>.

Bruken av en væske kan kombineres med mekanisk glatting eller mekanisk glatting kan brukes som sådan alene. Med mekanisk glatting forstås at man fører en klut eller en børste over flaten med en relativ høy hastighet, og denne mekaniske glatting må skilles fra bruken av oppvarmede overflater som langsomt trekkes over overflaten for det formål i alt vesentlig å resmelte voksen. Ingen varme på settes ved den mekaniske glattingen i seg selv, idet varmen enten tilføres ved hjelp av væsken eller den friksjon som oppstår ved kontakt mellom anordningen og. overflaten. I praksis har man funnet det effektivt å bruke roterende glattende anordninger med perifere hastigheter på mellom 130 og 3000 m pr. minutt, mer spesielt fra 300 til 1500 m pr. minutt, og en spesielt fordelaktig og brukbar kombinasjon består av børster med en diameter på 4 0 cm som roterer med en omdreining på 320 omdreininger pr. minutt, noe som gir en skrubbehastighet på 4 00 m pr. minutt. Disse glatteanordningene kan være børster med relativt myk bust. Nevnte bust kan typisk være frem-stilt av stål, nylin, PVC, polyetylen eller fiberforsterkede polymerer. Bustens effektivitet vil være regulert av det materiale de er laget av, deres stivhet, diameter, påsatt belastning og arbeidsvinkel. The use of a liquid can be combined with mechanical smoothing or mechanical smoothing can be used as such alone. By mechanical smoothing it is understood that you run a cloth or a brush over the surface at a relatively high speed, and this mechanical smoothing must be distinguished from the use of heated surfaces which are slowly drawn over the surface for the purpose essentially of remelting the wax. No heat is applied during the mechanical smoothing itself, as the heat is either supplied with the help of the liquid or the friction that arises from contact between the device and. the surface. In practice, it has been found to be effective to use rotating smoothing devices with peripheral speeds of between 130 and 3000 m per second. minute, more particularly from 300 to 1500 m per minute, and a particularly advantageous and useful combination consists of brushes with a diameter of 40 cm rotating at a revolution of 320 revolutions per minute. minute, which gives a scrubbing speed of 400 m per minute. These smoothing devices can be brushes with relatively soft bristles. Said bristles can typically be made of steel, nylon, PVC, polyethylene or fibre-reinforced polymers. The effectiveness of the bristles will be regulated by the material they are made of, their stiffness, diameter, applied load and working angle.

Polymeriske materialer selv når de er forsterket med fibrer,Polymeric materials even when reinforced with fibers,

er bløtere og har lavere bøyemodulus enn stål. Stivheten i polymer-bust kan økes slik at den kan sammenliknes med det man finner i stålbust ved at man øker bustdiameteren. I slike tilfeller vil også polymerisk bust være i stand til å fjerne selv sterk begroing. Imidlertid vil den lavere hardheten man finner i plast og en finere polerende évne i fibrene sikre at overflaten ikke blir skadet, noe som lett oppstår når man bruker stålbust. Således vil skroget bli renset for begroing og man oppnår god glatthet. Egnede verdier for de enkelte parametre kan velges alt etter sammensetning og hardhet på dén voks som brukes. Glattingsanordningen kan også være en fUt-pute, en hette av lammeull eller et svakt slitende syntetisk materiale av "Scotchbrite"-typen. is softer and has a lower bending modulus than steel. The stiffness of polymer bristles can be increased so that it can be compared to that found in steel bristles by increasing the bristle diameter. In such cases, polymeric bristles will also be able to remove even strong fouling. However, the lower hardness found in plastic and a finer polishing ability in the fibers will ensure that the surface is not damaged, which easily occurs when using steel bristles. In this way, the hull will be cleaned of fouling and a good smoothness will be achieved. Suitable values for the individual parameters can be chosen depending on the composition and hardness of the wax used. The smoothing device can also be a foot pad, a hood made of lamb's wool or a slightly abrasive synthetic material of the "Scotchbrite" type.

De roterende børstene kan gli over voksbelegget med en hastighet som varierer fra 5 cm til 5 m pr. sekund. The rotating brushes can slide over the wax coating at a speed varying from 5 cm to 5 m per second. second.

Dé vokstyper som kan brukes vil vanligvis ha en inntrengningsverdi på fra 1 til 60 mm x 10 slik denne verdi kan bestemmes ved frem-gangsmåten fra ASTM D 1321, og med disse vokser vil man fortrinnsvis bruke glatningsanordninger som har et trykk fra 0,007 til 7 x 10 g dyn pr. cm 2, og lavere trykk er foretrukket for puter og liknende, mens man anvender høyere trykk når man bruker børster. The types of wax that can be used will usually have a penetration value of from 1 to 60 mm x 10 as this value can be determined by the method from ASTM D 1321, and with these waxes one will preferably use smoothing devices that have a pressure of from 0.007 to 7 x 10 g down per cm 2, and lower pressure is preferred for cushions and the like, while higher pressure is used when using brushes.

En hensikt ved glatningsteknikken ifølge foreliggende oppfinnelse er å gi overflaten høy glans og ikke bare fjerne høyereliggende punkter og fylle i depresjoner. Som nevnt ovenfor oppnås høy glans best ved hjelp av en plastisk strømning og deforma<*>sjon mer enn en omsmeltning, og dette kan oppnås ved et korrekt valg av væsketempera- tur og/eller trykk på den mekaniske glatningsanordningen. Graden av overflateglans kan måles ved et glansmeter, f.eks. the Sixty Degree Specular Gloss Meter, som selges av Sheen Instruments Limited, Richmond, Surrey, England, og voksoverflaten bør fortrinnsvis ha en glans på minst 50%. One purpose of the smoothing technique according to the present invention is to give the surface a high gloss and not just remove higher points and fill in depressions. As mentioned above, high gloss is best achieved by plastic flow and deformation rather than remelting, and this can be achieved by a correct choice of liquid temperature and/or pressure on the mechanical smoothing device. The degree of surface gloss can be measured with a gloss meter, e.g. the Sixty Degree Specular Gloss Meter, sold by Sheen Instruments Limited, Richmond, Surrey, England, and the wax surface should preferably have a gloss of at least 50%.

Man kan bruke en rekke forskjellige vokstyper som nevnt ovenfor, og voksen bør fortrinnsvis ha et smeltepunkt fra 45 til 120°C og en inntrengningsverdi fra 1 til 60 mm x 10 (ASTM D 1321) . Egnede vokstyper innbefatter mineralvokser, f.eks. parafinvoks, klorinert parafinvoks, mikrokrystallinsk voks, ozokeritt og ceresin, vegetabil-ske eller animalske vokser, f.eks. karnauba voks samt syntetisk voks, f.eks. Fischer-Tropsch-voks. Man kan bruke både oksydert og uoksydert voks. Man kan bruke blandinger av to eller flere typer voks for å få en optimal fysisk egenskap, f.eks. spesielt god glans. For eksempel kan voksen inneholde fra 1 til 20 vekt-% av en alkyd eller shellac-harpiks for å gi belegget høy overflateglans, alternativt kan man bruke samme mengde av polyetylen eller polyvinylacetat for dette formål . A number of different types of wax can be used as mentioned above, and the wax should preferably have a melting point from 45 to 120°C and a penetration value from 1 to 60 mm x 10 (ASTM D 1321). Suitable wax types include mineral waxes, e.g. paraffin wax, chlorinated paraffin wax, microcrystalline wax, ozokerite and ceresin, vegetable or animal waxes, e.g. carnauba wax as well as synthetic wax, e.g. Fischer-Tropsch wax. You can use both oxidized and unoxidized wax. Mixtures of two or more types of wax can be used to obtain an optimal physical property, e.g. particularly good gloss. For example, the wax can contain from 1 to 20% by weight of an alkyd or shellac resin to give the coating a high surface gloss, alternatively the same amount of polyethylene or polyvinyl acetate can be used for this purpose.

Som nevnt ovenfor vil glatningsteknikken ifølge foreliggende oppfinnelse være spesielt godt egnet for voksbelegg pålagt ved hjelp av påsprøytning av smeltet voks, f.eks. slik det er beskrevet i UK-patentsøknad nr. 50523/73. As mentioned above, the smoothing technique according to the present invention will be particularly well suited for wax coatings applied by spraying melted wax, e.g. as described in UK patent application no. 50523/73.

Et biocid kan være inkorporert i voksen slik det er beskrevet A biocide may be incorporated into the wax as described

i UK-patentsøknad nr. 11186/74, 11187/74 og 25085/74. in UK Patent Application Nos. 11186/74, 11187/74 and 25085/74.

Foreliggende oppfinnelse innbefatter overflater for undervanns-bruk med et glattet voksbelegg slik det er beskrevet ovenfor. Nevnte overflater kan være skipsskrog eller andre faste eller bevegbare undervannsoverflater, f.eks. benene på bore og produksjonsplattformer. The present invention includes surfaces for underwater use with a smooth wax coating as described above. Said surfaces can be ship hulls or other fixed or movable underwater surfaces, e.g. the legs of drilling and production platforms.

De følgende eksempler illustrerer oppfinnelsen.The following examples illustrate the invention.

Eksempel 1.Example 1.

En voksfilm ble dannet ved å sprøyte smeltet parafinvoks (smeltepunkt 60-62°C) på en stålplate. Det første belegget hadde en nominal tykkelse på 250 mikrometer, men var meget grovt og ujevnt, d.v.s. hadde en midlere ruhet på mindre enn 200 mikrometer-centerlinjer. A wax film was formed by spraying molten paraffin wax (melting point 60-62°C) onto a steel plate. The first coating had a nominal thickness of 250 micrometres, but was very rough and uneven, i.e. had an average roughness of less than 200 micrometer centerlines.

En vannstråle med en temperatur på 55°C og et trykk på 124 kg/cm ble rettet inn mot voksoverflaten med en vinkel i forhold til overflaten på fra 20 til 3 0°. Når strålen var 1 meter fra overflaten fikk man ingen glatting. I en avstand av 3 0 cm fra overflaten fikk man en viss mengde plastisk strømning og en viss grad av glatting. Ved en avstand på 10 cm ble overflaten plastisk deformert og man fikk en overflateruhet i middel på mindre enn 10 mikrometer-S^nterlinjer. A water jet with a temperature of 55°C and a pressure of 124 kg/cm was directed towards the wax surface at an angle to the surface of from 20 to 30°. When the beam was 1 meter from the surface, no smoothing was obtained. At a distance of 30 cm from the surface, a certain amount of plastic flow and a certain degree of smoothing were obtained. At a distance of 10 cm, the surface was plastically deformed and an average surface roughness of less than 10 micrometer center lines was obtained.

Når trykket ble øket til 210 kg/m fikk man denne samme grad av glatting ved en avstand på 20 cm fra overflaten. When the pressure was increased to 210 kg/m, this same degree of smoothing was obtained at a distance of 20 cm from the surface.

Eksempel 2.Example 2.

Voksfilmeri ble dannet ved å sprøyte forskjellige blandinger av smeltet voks på stålplater. Filmene hadde en midlere tykkelse på 150 mikrometer, men var rue og hadde ikke fin glans. Voksfilmene ble så mekanisk polert ved å bruke et poleringsstykke av lamull med en diameter på 12,5 cm, en rotasjonshastighet på 2000 omdreininger pr. minutt og hastighet på 5 cm/sekund. Man fikk de følgende resultater ved et trykk på o 1,02 kg/cm 2 på poleringsanordningen. Wax films were formed by spraying different mixtures of melted wax onto steel plates. The films had an average thickness of 150 microns, but were rough and did not have a fine gloss. The wax films were then mechanically polished using a lamb's wool polishing piece with a diameter of 12.5 cm, a rotation speed of 2000 rpm. minute and speed of 5 cm/second. The following results were obtained at a pressure of o 1.02 kg/cm 2 on the polishing device.

Det fremgår at alle de polerte belegg var meget glatte og de som inneholdt karnauba eller oksydert mikrovoks hadde også en betydelig glans. It appears that all the polished coatings were very smooth and those containing carnauba or oxidized microwax also had a significant shine.

Claims (1)

1. Fremgangsmåte for belegging av undervannsflater med voks, karakterisert ved at man pålegger overflaten et voksbelegg og glatter overflaten med en væske og/eller ved hjelp av mekanisk glatting, fortrinnsvis under slike betingelser at man får en plastisk strømning og deformering av belegget uten at man smelter om igjen selve hovedmassen av voks.1. Method for coating underwater surfaces with wax, characterized by applying a wax coating to the surface and smoothing the surface with a liquid and/or by means of mechanical smoothing, preferably under such conditions that a plastic flow and deformation of the coating is obtained without remelts the main mass of wax itself. 2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, karakterisert ved at væsken er en flytende væske som brukes alene ved temperaturer fra 20 til 110°C.2. Method according to claim 1, characterized in that the liquid is a liquid liquid that is used alone at temperatures from 20 to 110°C. 3. Fremgangsmåte ifølge krav 2, karakterisert ved at væsken er vann som påsettes med ét trykk fra 35 til 420 x 10 6 dyn pr. cm 2 i en avstand fra 1 cm til 1 m fra overflaten.3. Method according to claim 2, characterized in that the liquid is water which is applied with one pressure from 35 to 420 x 10 6 dynes per cm 2 at a distance of 1 cm to 1 m from the surface. 4. Fremgangsmåte ifølge krav 1, karakterisert ved at man bruker en gass ved en temperatur fra 100 - 500°C i kombinasjon med mekanisk glatting.4. Method according to claim 1, characterized in that a gas is used at a temperature of 100 - 500°C in combination with mechanical smoothing. 5. Fremgangsmåte ifølge krav 4, karakterisert ved at væsken er luft påsatt ved et trykk fra 1,4 til 35 x 10 <6> dyn pr. cm 2 i en avstand fra 1 cm til 1 m fra overflaten.5. Method according to claim 4, characterized in that the liquid is air applied at a pressure of from 1.4 to 35 x 10 <6> dyne per cm 2 at a distance of 1 cm to 1 m from the surface. 6. Fremgangsmåte ifølge ethvert av kravene 1-5, karakterisert ved at væsken rettes inn mot voksoverflaten med en vinkel fra 5 til 4 5° i forhold til overflaten.6. Method according to any one of claims 1-5, characterized in that the liquid is directed towards the wax surface at an angle from 5 to 45° in relation to the surface. 7. Fremgangsmåte ifølge ethvert av kravene 1,4,5 eller 6, karakterisert ved at den mekaniske glatningsanordningen er en roterende anordning som har en perifer hastighet på fra 30 til 3000 m pr. minutt, fortrinnsvis 300 til 1500 m pr. minutt.7. Method according to any one of claims 1, 4, 5 or 6, characterized in that the mechanical smoothing device is a rotating device which has a peripheral speed of from 30 to 3000 m per minute, preferably 300 to 1500 m per minute. 8. Fremgangsmåte ifølge krav 1, 4,5,6 eller 7, karakterisert ved at den mekaniske glatningsanordningen på-6 2 settes overflaten med et trykk fra 0,007 til 7 x 10 dyn pr.cm .8. Method according to claim 1, 4, 5, 6 or 7, characterized in that the mechanical smoothing device is applied to the surface with a pressure of from 0.007 to 7 x 10 dynes per cm. 9. Fremgangsmåte ifølge krav 1, 4,5,6,7 eller 8, karakterisert ved at den mekaniske glatningsanordningen føres frem over overflaten med en hastighet fra 5 cm til 5 m pr. sekund.9. Method according to claim 1, 4, 5, 6, 7 or 8, characterized in that the mechanical smoothing device is advanced over the surface at a speed of 5 cm to 5 m per second. second. 10. Fremgangsmåte ifølge ethvert av kravene 1-9, karakterisert ved at voksen har et smeltepunkt fra 45 til 120°C og en inntrengningsverdi på fra 1 til 60 mm x 10 ved den frem gangsmåte som er beskrevet i ASTM D.1321. <11> • Fremgangsmåte ifølge ethvert av kravene 1-10, karakterisert ved at voksen inneholder ifra 1 til 20 vekt-% av en alkyd eller shellakharpiks, polyetylen eller polyvinylacetat.10. Method according to any one of claims 1-9, characterized in that the wax has a melting point of from 45 to 120°C and a penetration value of from 1 to 60 mm x 10 in the method described in ASTM D.1321. <11> • Method according to any one of claims 1-10, characterized in that the wax contains from 1 to 20% by weight of an alkyd or shellac resin, polyethylene or polyvinyl acetate. 12. Fremgangsmåte ifølge ethvert av kravene 1-11, karakterisert ved at voksoverflaten glattes til en glans på minst 50%.12. Method according to any one of claims 1-11, characterized in that the wax surface is smoothed to a gloss of at least 50%.
NO750760A 1974-03-13 1975-03-07 NO750760L (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB11182/74A GB1480491A (en) 1974-03-13 1974-03-13 Treatment of underwater surfaces

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO750760L true NO750760L (en) 1975-09-16

Family

ID=9981530

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO750760A NO750760L (en) 1974-03-13 1975-03-07

Country Status (9)

Country Link
JP (1) JPS511384A (en)
BE (1) BE826642A (en)
ES (1) ES435786A1 (en)
FR (1) FR2264068B1 (en)
GB (1) GB1480491A (en)
NL (1) NL7502926A (en)
NO (1) NO750760L (en)
SE (1) SE7502760L (en)
ZA (1) ZA751375B (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU2003262507B2 (en) * 2002-11-21 2007-08-02 Blue Lagoon Pearls Pty Ltd A Method for Treating Molluscs

Also Published As

Publication number Publication date
NL7502926A (en) 1975-09-16
ES435786A1 (en) 1976-12-16
FR2264068B1 (en) 1978-10-06
DE2510419B2 (en) 1976-08-19
BE826642A (en) 1975-09-15
FR2264068A1 (en) 1975-10-10
JPS511384A (en) 1976-01-08
ZA751375B (en) 1976-10-27
SE7502760L (en) 1975-09-15
DE2510419A1 (en) 1975-09-18
GB1480491A (en) 1977-07-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6740253B2 (en) Self-adhesive antifouling coating composition
NO773513L (en) PROTECTIVE PAINT FOR SHIPS O.L.
DK145142B (en) PRESENTING PIGMENT-CONTAINED SHIPPING PAINTING ON UNSATURED CARBOXYLIC ACID TRIORGANITIN SALT COPOLYMES AND PROCEDURES FOR THE COVERING OF A SHIPS HULL
EP1240075B1 (en) Method for protecting underwater surfaces against pollution due to fouling, and brush and coating agent used therewith
CA1089724A (en) Method for protecting ships against fouling
US4631302A (en) Underwater biocidal wax composition and preparation thereof
NO750760L (en)
NO319207B1 (en) Surface cleaning device said as ship&#39;s hull
US6048580A (en) Fouling release coating for marine vessels and method of application
US4518638A (en) Method for the protection of ships and other objects against fouling
JPH07315282A (en) Antifouling painting method for frp hull and antifouling frp hull
US3806352A (en) Method for temporary protection of ships after launching
Michelis et al. Current and Future Trends in Marine Antifouling Coatings and the Study of Energy Efficiency Benefits for a Naval Fleet
US1138928A (en) Method of covering surfaces.
US20240076505A1 (en) Thermal Marine Coating System
Shifler Biofouling Control
DK200600139U3 (en) Hydrophilic or superhydrophilic surface for vessels
BOHLANDER et al. New technology antifouling paints: US government research and assessment
JPH01167384A (en) Prevention of fouling of propeller for ship
NO132627B (en)
Goff et al. Recent Development in In Situ Internal Cleaning and Coating of Pipelines
Kingcome Ships' Paints
NO821744L (en) PROTECTIVE FOR USE ON MARINE CONSTRUCTIONS
CARDARELLI ANTIFOULING ELASTOMERIC COATINGS
Tulcidas Advanced characterization techniques of antifouling paints