NO339412B1 - Utstyr for overføring av væskelast, særlig olje, til en tanker - Google Patents

Utstyr for overføring av væskelast, særlig olje, til en tanker Download PDF

Info

Publication number
NO339412B1
NO339412B1 NO20092884A NO20092884A NO339412B1 NO 339412 B1 NO339412 B1 NO 339412B1 NO 20092884 A NO20092884 A NO 20092884A NO 20092884 A NO20092884 A NO 20092884A NO 339412 B1 NO339412 B1 NO 339412B1
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
icebreaker
tanker
flexible hose
stern
diving
Prior art date
Application number
NO20092884A
Other languages
English (en)
Other versions
NO20092884L (no
Inventor
Nikolai Vladimirovich Kulikov
Original Assignee
Murmansk Shipping Co Joint Stock Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Murmansk Shipping Co Joint Stock Co filed Critical Murmansk Shipping Co Joint Stock Co
Publication of NO20092884L publication Critical patent/NO20092884L/no
Publication of NO339412B1 publication Critical patent/NO339412B1/no

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/50—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers
    • B63B21/507—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers with mooring turrets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B22/00—Buoys
    • B63B22/02—Buoys specially adapted for mooring a vessel
    • B63B22/021—Buoys specially adapted for mooring a vessel and for transferring fluids, e.g. liquids
    • B63B22/026—Buoys specially adapted for mooring a vessel and for transferring fluids, e.g. liquids and with means to rotate the vessel around the anchored buoy
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/08—Ice-breakers or other vessels or floating structures for operation in ice-infested waters; Ice-breakers, or other vessels or floating structures having equipment specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C11/00—Equipment for dwelling or working underwater; Means for searching for underwater objects
    • B63C11/34—Diving chambers with mechanical link, e.g. cable, to a base

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
  • Fats And Perfumes (AREA)

Description

Denne oppfinnelsen vedrører skipsbygg og kan benyttes i systemer for overføring av væskelast, primært olje, hovedsakelig fra land til en tanker om vinteren. Særlig vedrører oppfinnelsen et system for overføring av væskelast, som omfatter en isbryter, en tanker forankret ved sin baug til isbryterens hekk, en nedsenket rørledning med en manifold, en fleksibel slange koplet til manifolden, en løfte-mekanisme innrettet for å tilføre den fleksible slangen til tankeren, en driftssjakt for den fleksible slangen anordnet i skroget til isbryterens hekk, et sylindrisk rør bevegelig installert på innsiden av driftssjakten for den fleksible slangen, en dykker-brønn anordnet i isbryterens skrog, og en dykkerplattform bevegelig installert i dykkerbrønnen.
Harde klimatiske forhold i de nordlige områdene for oljeproduksjon medfører strenge krav til systemer for overføring av olje fra land til en tanker, nemlig at slike systemer skal kunne drives ikke bare under en kort, varm periode, men også under en lang kald periode.
Et system for lasting eller lossing av en fluid, særlig olje, til/fra et skip er kjent, som omfatter et mottakskammer med nedoverrettet åpning som har en låsemekanisme for avtakbart feste av en bøye i mottakskammeret, hvori bøyen er forankret på sjøbunnen og koblet til minst én tilførselsrørledning for transport av en fluid, hvor mottakskammeret er fullstendig anordnet i den senkede delen av skipets baug og forbundet med skipets dekk av en driftssjakt utformet med mulighet for å lede en kabel til en løfteanordning som nedsenkes gjennom mottakskammeret med det formål å bli tilkoplet til bøyen og for å heve sistenevnte til kammeret (RU, 2119874, C1, B 63 B 27/00, publisert 10/10-1998).
Det kjente systemet er anordnet ombord i et skip og er innrettet for å utføre lastover-føringsoperasjoner via en nedsenket bøye som kan kobles til et skip i et mottakskammer. Et fluid transporteres fra bøyen til/fra skipets tanker.
Det kjente systemet kan benyttes for lasting av et fluid til en tanker ved ufordelaktige værforhold. Imidlertid kan den ikke overføre olje om vinteren eller under islagte forhold (f.eks. opprinnelig oppbrekt is, fast landis). Videre er oljeoverføringssystemet i seg selv forbundet med svært farlig lasthåndteringsoperasjoner utført i et tanker-skrog. Videre er det kjente systemet ikke et svært sikkert system, siden en nedsenket bøye kan skades av passerende skip og andre flytende objekter på grunt vann.
Den nærmeste tekniske løsningen til den foreslåtte oppfinnelsen beskriver utstyr for overføring av væskelast, som omfatter en isbryter, en tanker forankret med sin egen baug til hekken av isbryteren, En nedsenket rørledning med en manifold, en fleksibel slange koplet til manifolden, en løftemekanisme innrettet for å tilføre den fleksible slangen til tankeren, en driftssjakt for den fleksible slangen anordnet i skroget til hekken av isbryteren, et sylindrisk rør bevegelig installert på innsiden av driftssjakten for den fleksible slangen, en dykkerbrønn anordnet i isbryterens skrog, og en dykkerplattform bevegelig installert i dykkerbrønnen (RU, 2200109, C1, B63B22/02, publisert 10/3-2003).
Dette utstyret frembringer muligheten for overføring av væskelast fra et onshore tankanlegg til havtankere som er offshore om vinteren under forhold av opprinnelig isdannelse og fast landis.
Den foreslåtte tekniske løsningen er en videre utvikling av oppfinnelsen beskrevet i RU-patent nr. 2200109.
En ulempe med den konvensjonelle løsningen er bruk av kun én dykkerbrønn for både å nedsenke og heve opp en dykker. I arbeidsforholdene i de nordlige områdene om vinteren, når is er dannet og fast landis allerede har satt seg, er dette utilstrekkelig for nedsenking og løfting av dykker. En stor mengde ulykker er mulige, hvori det er vitalt viktig å utføre nedsenking eller løfting av en dykker umiddelbart. Således at i tilfelle av nødnedstenging av utstyr, f.eks. i tilfelle av et oljeutslipp, er umiddelbart arbeid nødvendig for å nedstenge et oljematingssystem, og lukke ventilen ved den nedsenkede manifolden av en dykker, dvs. en dykker må nedsenkes umiddelbart. Dersom dykkerens utstyr (en tørrdrakt, et lufttilførsels-system) feiler eller dens arbeid forstyrres (f.eks. blokkering av en dykkerplattform), må en dykker umiddelbart heves ombord på isbryteren for å redde livet hans, hvilket ikke kan gjøres med kun en dykkerstasjon.
For å løse oppgaven med å redde en dykker under ekstreme forhold er det mulig å øke et antall dykkerbrønner i en isbryter, men det ville kreve oppvarming av alle dykkerbrønnene under vanlige arbeidsforhold, som ville drastisk øke energikostnader.
Samtidig har driftssjakten for den fleksible slangen i den konvensjonelle tekniske løsningen i samsvar med RU-patent nr. 2200109 en anti-isingsanordning. Dette har gitt utviklerne av det foreslåtte systemet en uventet, men heller enkel løsning på å benytte sjakten for nedsenking og løfting av en dykker i ekstreme nødssituasjoner, når en dykker ikke kan bruke en dykkerbrønn.
Videre vises til US 2005/235897 A1 og US 4433941 A. US 2005/235897 A1 viser et system for overføring av væskelast. Systemet omfatter en isbryter, en tanker forankret ved sin baug til isbryterens hekk, en nedsenket rørledning med en manifold, en fleksibel slange koplet til manifolden, en løftemekanisme innrettet for å tilføre den fleksible slangen til tankeren, en driftssjakt for den fleksible slangen anordnet i skroget til isbryterens hekk, et sylindrisk rør bevegelig installert på innsiden av driftssjakten for den fleksible slangen, en dykkerbrønn anordnet i isbryterens skrog, og en dykkerplattform bevegelig installert i dykkerbrønnen. US 4433941 A viser et system for overføring av en væskelast. Systemet er utformet for å operere i isbelagte farvann, og omfatter produksjonsrør som stiger opp igjennom et sylindrisk rør anordnet i en driftssjakt. For å kunne senke eller heve dykker selv når vannoverflaten er dekket av is er det tilveiebragt en dykkerplattform anordnet ved en driftssjakt.
Formålet med oppfinnelsen er å forbedre ytelsen til utstyret.
Den tekniske effekten som kan oppnås ved å implementere oppfinnelsen består i forbedring av utstyrets sikkerhet ved å sikre nedsenking og løfting av en dykker i hvilken som helst ekstreme nødssituasjoner ved oljeutslipp med det formål å utføre hurtig og god reparasjon og oppsett av utstyr så vel som reduserte energikostnader. For å oppnå det ovenfor nevnte formål og å oppnå den angitte tekniske effekten er det konvensjonelle utstyret, som omfatter en isbryter, en tanker forankret ved sin baug til isbryterens hekk, en nedsenket rørledning med en manifold, en fleksibel slange koplet til manifolden, en løftemekanisme innrettet for å tilføre den fleksible slange til tankeren, en driftssjakt for den fleksible slangen anordnet i skroget til isbryterens hekk, et sylindrisk rør bevegelig installert på innsiden av driftssjakten for den fleksible slangen, en dykkerbrønn anordnet i isbryterens skrog, og en dykkerplattform bevegelig installert i dykkerbrønnen, frembrakt i samsvar med denne oppfinnelsen med en ekstra dykkerplattform anordnet ved isbryterens hekk i driftssjakten for den fleksible slangen, hvor denne ekstra dykkerplattformen har tversgående dimensjoner mindre enn diameteren til det sylindriske røret og som er i stand til å beveges på innsiden av det sylindriske røret.
Visse utførelser av det foreslåtte systemet er mulig, hvori:
- en ekstra lastekran er frembrakt, som er anordnet i isbryterens hekk i området til driftssjakten på den fleksible slangen og koplet til den ekstra dykkerplattformen ved en kabel; - den ekstra dykkerplattformen er gjort sylindrisk og har en diameter som er mindre enn diameteren til det sylindriske røret; - det sylindriske røret er utstyrt med en konisk rørdel festet til den nedre delen av det sylindriske røret.
Det er også formålstjenelig, som i den konvensjonelle tekniske løsningen, at:
- det frembringes et hjelpeskip forankret til tankerens hekk, som er ment for å holde tankeren for å motvirke den fra å bevege seg; - en pongtong er frembrakt, hvori hvilke en driftssjakt for den fleksible slangen er laget i form av en sylinder som har en konisk utbuling i sin nedre del; - driftssjakten for den fleksible slangen er utstyrt med en anordning som motvirker den og det sylindriske røret fra ising.
De ovenfor nevnte fordeler så vel som spesifikke trekk med denne oppfinnelsen skal videre forklares ved dens foretrukne utførelser med henvisning til de vedlagte tegninger. Fig. 1 viser skjematisk det foreslåtte systemet; Fig. 2 viser driftssjakten for den fleksible slangen (skjematisk av løfting og nedsenking av et sylindrisk rør); Fig. 3 viser et sidesnitt av isbryteren; Fig. 4 viser skjematisk mating av en fleksibel slange til en tanker via driftssjakten for den fleksible slangen til isbryteren, når en tanker er plassert direkte ved isbryterens hekk, sett fra siden; Fig. 5 viser det samme som fig. 4 sett ovenifra; Fig. 6 viser skjematisk mating av en fleksibel slange til en tanker via driftssjakten til isbryteren, når en tanker er plassert ved omtrent 15 m fra isbryterens hekk, sett fra siden; Fig. 7 viser det samme som fig. 6 sett ovenifra; Fig. 8 viser en pongtong for å beskytte en rørlednings fleksible slange sett fra siden; Fig. 9 viser det samme som fig. 8 sett ovenifra; Fig. 10 viser skjematisk mating av en fleksibel slange fra pongtongen til en isbryter; Fig. 11 viser skjematisk mating av en fleksibel slange fra pongtongen til en tanker, sett fra siden; og
Fig. 12 viser det samme som fig. 11 sett ovenifra.
Det foreslåtte utstyret (fig. 1) for å overføre en væskelast, hovedsakelig olje, til en tanker 1 omfatteren offshore terminal laget som fire prismeaktige ankre 2 begravd i sjøbunnen. Den nedsenkede rørledningen 3, som overfører olje, med manifolden 4 er utstyrt med en ventil (ikke vist). Den fleksible slangen 5 med en hodedel (ikke vist) er koplet til manifolden 4. Isbryteren 6 er forankret til offshore terminalen med ankrene 2 og tankeren 1 er forankret, direkte eller i en avstand, ved sin baug 8 til hekken 7 til isbryteren (en forankringsline er ikke vist). Ved hekken 10 til tankeren 1 er et hjelpeskip 9 plassert med det formål å holde tankeren for å motvirke den fra å bevege seg. Hjelpeskipet 9 er laget som en taubåt, f.eks. av NEFTEGAZ-type.
En anordning (fig. 2) laget som et sylindrisk rør 11 er anordnet i akterdekker til
isbryteren 6, som er innrettet for å beskytte den fleksible slangen 5 til rørledningen 3 fra ispåvirkning under nedsenking og løfteoperasjoner og under drift av utstyret for å overføre olje fra rørledningen 3 via slangen 5 til tankeren 1. Den fleksible slangen sin driftssjakt 12 er anordnet i akterskroget til isbryteren 6, og det sylindriske røret 11 er i sin operative posisjon lokalisert i sjakten og kan heves og senkes. En heve- og senkeinnretning laget som et spill 13 (fig. 5, 7) med en kabel 14, hvor sistnevnte er i stand til å lede gjennom sjakten 12, er anordnet på akterdekket til isbryteren 6. Det
sylindriske røret 11 til sjakten 12 er utstyrt med føringsenheter 15 for å sikre dens jevne bevegelse uten rotasjon langs sjakten 12.
I sin transportposisjon er det sylindriske røret 11 anordnet og festet på akterdekket til isbryteren 6 (fig. 3, 11), og i sin driftsoperasjon blir det sylindriske røret 11 senket ned gjennom sjakten 12 (fig. 2, 6) slik at dens nedre ende 16 er plassert 0,5 m under den nedre kanten til den flytende isen eller 2 m under den friflytende vannlinjen (DWL) til isbryteren 6. På basis av lave driftstemperaturer bør det velges et frost-sikkert materiale for det sylindriske røret 11, f.eks. RS E32.
Den øvre delen 17 til sjakten 12 er utstyrt med en innretning, f.eks. en klemme brakett 18 (fig. 5), for å feste den fleksible slangen og er utstyrt med en lukke-innretning, f.eks. et avtakbart deksel 19. Det avtakbare dekselet 19 er benyttet i transportposisjonen av det sylindriske røret 11. Sjakten 12 er utstyrt med en anordning 20 som motvirker at sjakten 12 og det sylindriske røret 11 iser. Anordningen 20 er laget som et presenningsdeksel med varmluft som tilføres fra varmesystemet til isbryteren 6.
En dykkerstasjon 21 (fig. 3), som er på dekket til isbryteren 6 er utstyrt med en dykkerbrønn 22 anordnet i skroget til isbryteren 6 og er innrettet for nedsenkning av en dykker i en dykker plattform (ikke vist i fig. 3).
En senke- og hevemekanisme for å tilføre den fleksible slangen 5 fra isbryteren 6 til tankeren 1 er installert på akterdekket til isbryteren (fig. 4-7). Senke- og hevemekanismen er laget som et spill 13 med en lastbærende kabel 23. Fig. 4 og 5 viser tankeren 1 oppankret direkte til isbryteren 6, og fig. 6-7 viser tankeren 1 oppankret ved en avstand som ikke er mer enn 15 m.
Den fleksible slangen 5 er utstyrt med en hurtigutkoplingsanordning 24 (fig. 5-7) med en låsedel. På akterdekket til isbryteren 6 er en avtakbar sammenstillingsplattform 25 (fig. 2-7, 10, 11) anordnet, hvorpå en container (ikke vist) kan installeres for oppsamling av mulige utslipp av væskelasten som overføres fra isbryteren 6 til tankeren 1.
En manifold 26 (fig. 5, 7) med en rørledningsventil (de er ikke vist) er anordnet i baugen 8 til tankeren. Enten den fleksible slangen 5 (når tankeren 1 er direkte oppankret til isbryteren 6), eller en mellomliggende slange utstyrt med en hurtig utkoplingsanordning 24 med en låsedel, som er nødvendig for å kople den til slangen 5, kan være koplet til manifolden 26. Den mellomliggende slangen 27 er nødvendig når tankeren 1 er oppankret til isbryteren 6 i en avstand og lengden til den fleksible slangen 5 ikke er tilstrekkelig. En ankervinsj 28 er anordnet i baugen 8 til tankeren 1 og er innrettet for å utføre forankringsoperasjoner.
Et designtrekk med oppfinnelsen er at systemet er utstyrt med en ekstra dykkerplattform 29 (fig. 2, 4-7, 12) som er plassert på akterdekket til isbryteren 6 i området til sjakten 12 for betjening av den fleksible slangen 5. Denne ekstra dykkerplattformen 29 er laget slik at dens tversgående dimensjoner er mindre enn diameteren til det sylindriske røret til sjakten 12 som rommer den fleksible slangen 5, for at den kan beveges innvendig i det sylindriske røret 11.
Videre kan en ekstra lastekran 30 frembringes i systemet (fig. 5, 7, 12), som kan være anordnet på akterdekket til isbryteren 6 i området til sjakten 12. I dette tilfellet er dykkerlastekranen 30 koplet til den ekstra dykkerplattformen 29, respektiv, av en kabel.
Den ekstra dykkerplattformen 29 kan være laget i form av en sylinder som har en diameter mindre enn diameteren til det sylindriske røret 11.
Det sylindriske røret 11 (fig. 2, 4, 6,11) er utstyrt med en konisk rørdel 31 festet til den nedre delen av det sylindriske røret 11.
Beskyttelsesanordningen for den fleksible slangen 5 til rørledningen 3 kan være laget i form av en pongtong 32 (fig. 8-12) som har en sjakt 33 for å romme den fleksible slangen 5 og som i sin transportposisjon er plassert på dekket til isbryteren 6. Pongtongen 32 haren rektangulær form og vertikale sider 34. Sjakten 33, som har en diameter på omtrent 1 m og en konisk utbuling 35 i den nedre delen, er anordnet i det midtre partiet til pongtongen 32. For å frembringe for nødvendig dybdegående (2 m), er den nedre delen av pongtongen 32 laget permeabel, dens impermeable volum er begrenset av den andre bunnen 36 og separert inn i vanntette seksjoner eller fylt med et polymerskum.
For utslipp av luft fra det permeable volumet er det sørget for vannluftrør (ikke vist) under passering av pongtongen 32, som strekker seg fra den andre bunnen 36 til dekket 37 til pongtongen 32, og den frembrakte åpninger for å fylle pongtongen med vann i bunnen. Fire løftøyer 38 er frembrakt for operasjoner med pongtongen 32. Pongtongen 32 er sveist fra stålplater med tykkelse av 10 mm. En mekanisme for senking/løfting av pongtongen 32 fra/til isbryteren 6, som er laget som et skips lastekran 39 (fig. 3), er anordnet på dekket til isbryteren 6. For å flytte pongtongen 32 til området til den nedsenkede manifolden 4 er en hjelpemotorbåt (ikke vist) frembrakt, eller ankervinsjer 13 til isbryteren 6, eller ankervinsjer 28 til tankeren 1 kan benyttes.
Pongtongen 32 kan være spredt ut, forankret til tankeren 1 og isbryteren 6 ved kabler 40 (fig. 11, 12).
Systemet kan drives som følger.
Systemet er benyttet som en midlertidig installasjon for skipsfart av olje om vinteren under forhold av opprinnelig isdannelse (fint oppdelt is med tykkelse som ikke overgår 1,5 m). Isbryteren 6 kommer til stedet til rørledningen 3 med manifolden 4, som lager vei i isen for tankeren 1. Isbryteren 6 tar en posisjon nær til den langs-gående aksen til terminalen (fig. 1). Deretter forbindes isbryteren til offshore terminalen ved bruk av forankringsliner og de prismatiske ankrene 2. Etter dette forankres tankeren 1 ved sin baug 8 til hekken 7 til isbryteren 6. Hjelpeskipet 9 er til gjengjeld forankret ved sin hekk til hekken 10 til tankeren 1, ved sine egne ankre. Hjelpeskipet 9 benyttes under forhold med fint oppdelt is. Hjelpeskipet 9 tar en posisjon som sikrer å holde hekken 10 til tankeren 1 og motvirker den fra bevegelse under lastoperasjoner. Tankeren 1 er forankret til isbryteren 6 enten direkte, eller ved en avstand som ikke overgår 15 m. Hjelpeskipet 9 tar en posisjon ved en avstand av 20-30 m fra hekken 10 til tankeren 1. Etter avslutning av forankringsoperasjonene blir isbryteren 6 forberedt for løfting av den fleksible slangen 5 til rørledningen 3. For å gjøre dette senkes en dykker fra dykkerstasjonen 1 gjennom dykkerbrønnen 22 ved bruk av senke- og hevemekanismen. Dykkeren finner den fleksible slangen 5 på sjøbunnen, kopler hodet til slangen 5 til kabelen 14, og åpner ventilen til den nedsenkede manifolden 4.
Det sylindriske røret 11 (fig. 2-7, 11) er festet til akterdekket til isbryteren 6. For dette blir det sylindriske røret 11, som er festet til kabelen 14 til spillet 13, senket ned inn i sjakten 12 langs kjøringsenheten 15 til en posisjon hvor dens nedre ende 16 er 0,5 m under den nedre kanten til den flytende isen eller 2 m under den friflytende vannlinjen (DWL) til isbryteren 6. Deretter blir kabelen 14 frakoplet fra det sylindriske røret 11. Etter å ha funnet slangen 5 kopler dykkeren den til kabelen 14. Slangen 5 trekkes gjennom det sylindriske røret 11 inn på dekket til isbryteren 6 ved bruk av spillet 13. Under denne operasjonen er ikke slangen 5 i kontakt med isen på grunn av det sylindriske røret 11, som motvirker sistnevnte fra å bli skadet. Det sylindriske røret 11 er i sin operative posisjon inntil tankeren 1 avlutter lastoperasjonene. På grunn av bruk av anordningen 20 er røret 11 og sjakten 12 motvirket fra ising, samt sikrer trøbbelfri drift av systemet.
Dersom tankeren 1 er forankret direkte til hekken 7 til isbryteren 6 blir den fleksible slangen 5 overført til tankeren 1 ved bruk av den lastbærende kabelen 23 og spillet 13 og er koplet til lastmanifolden ved tankeren. Dersom tankeren 1 og isbryteren 6 er separert av en avstand, vil lengden til den fleksible slangen 5 være utilstrekkelig (fig. 6 og 7); derfor er den mellomliggende slangen 27 koplet til sistnevnte ved hurtigutkoplingsanordningen 24 på plattformen 25. Deretter blir den mellomliggende slangen 27, som trekkes av ankervinsjen 28 til tankeren 1 og som holdes av kabelen 23 til spillet 13 til isbryteren 6, tilført til tankeren 1.
Tankeren 1 forbereder slangen 5 (eller slangen 27) for tilkopling til lastmanifolden 26 til tankeren 1 ved å fjerne ventilen til hurtigutkoplingsanordningen fra slangen 5 (eller slangen 27) og kopler slangen 5 til lastrørledningen til tankeren 1. Etter overføring av den nødvendige mengden av olje til tankeren 1, blir slangen 5 til den nedsenkede rørledningen 3 (eller den mellomliggende slangen 27) returnert ved å reversere prosedyren.
Slangen 5 nedsenkes gjennom røret 11, passerer således isen, til sjøbunnen ved bruk av kabelen 14 til spillet 13. Dykkeren frakopler kabelen 14 fra slangen 5 og lukker ventilen til den nedsenkede manifolden 4.
Den fleksible slangen 5 kan nedsenkes og løftes, og olje kan transporteres, ved bruk av sjakten 33 til pongtongen 32 (fig. 8-12), som beskytter den fleksible slangen 5 til rørledningen 3 fra flytende is når den fleksible slangen 5 nedsenkes og heves og når olje transporteres. Pongtongen 32 kan benyttes under forhold med fint oppbrekt is med tykkelse av ikke mer enn 15 cm.
Pongtongen 32 senkes på sjøen av skipets lastkran 39 til isbryteren 6. Deretter tas pongtongen til området til den nedsenkede manifolden 4 av en hjelpemotorbåt til isbryteren 6 eller ved bruk av forankringsliner til sistnevnte. En dykker tar slangen 5 fra sjøbunnen. Deretter ved hjelp av dykkeren føres slangen 5 gjennom sjakten 33 til pongtongen 32 ved bruk av spillet 13 med kabelen 14 som er festet til slangen 5. Etter dette, med det formål for å utstyre den med innretninger nødvendig for over-føring av olje, blir slangen 5 løftet til isbryteren 6 (disse operasjonene utføres når tankeren 1 er forankret direkte til hekken til isbryteren 6).
Dersom tankeren 1 er ved en avstand fra isbryteren 6 blir pongtongen 32 sammen med slangen 5 transportert til tankeren 1 enten av en hjelpemotorbåt, eller ved forankringsanordningen til isbryteren 6 og ankervinsjene 28 til tankeren 1. Pongtongen 32 er forankret, festet til tankeren 1 og isbryteren 6 ved kabler 40. Deretter kan oljetransportoperasjonene utføres.
Det foreslåtte systemet muliggjør å utføre arbeid med lasting av olje til tankeren 1 ikke kun under forhold med opprinnelig isdannelse, men også i de tilfellene av satt, fast landis. Isbryteren 6, som kommer seg frem uavhengig av fast landis eller dersom nødvendig bevegende bak en atomisbryter, f.eks. avTAIMYR-type, kommer til området til den nedsenkede manifolden 4 og fastgjør posisjonen sin ved bruk av isankrene 2. Tankeren 1 går langs denne leden til isbryteren 6 og kommer til to akterisankre. Deretter blir tankeren 1 trukket ved sin baug 8, til hekken 7 til isbryteren 6. Etter dette blir operasjonen med nedsenking og løfting av det sylindriske røret 11 (eller pongtongen 32), løfting av slangen 5 og transport av oljen utført i samsvar med beskrivelsen ovenfor.
Således at som et resultat av bruk av denne oppfinnelsen blir det mulig å sikre offshore lasting av væskelast, primært olje, fra et landoljetankanlegg til havgående tankere om vinteren i forhold med opprinnelig isdannelse og satt, fast landis.
Imidlertid kan under forholdene langt nord et uttall nødhendelser være mulige, hvorved det er særdeles viktig å utføre senking og løfting av en dykker ombord på isbryteren 6 umiddelbart. Således at i tilfellet med en nødnedstenging av utstyret, f.eks. i tilfellet av et oljeutslipp, er umiddelbart arbeid nødvendig for å avstenge oljematingssystemet, for å lukke ventilen med den nedsenkede manifolden 4 av en dykker, dvs. en dykker må nedsenkes umiddelbart.
Dersom dykkerens utstyr (en tørrdrakt, et luftforsyningssystem) feiler, må en dykker umiddelbart heves ombord i isbryteren 6 for å redde livet hans. Denne situasjonen krever umiddelbart løfting av en dykker ombord på isbryteren 6.
I tilfellet av et avbrudd i drift av utstyret til dykkerstasjonen 21 (f.eks. fastlåsing av en dykkerplattform i dykkerbrønnen 22, etc.) vil verken viktig nedsenking eller viktig løfting av en dykker gjennom dykkerbrønnen 22 være mulig.
I slike tilfeller kan en dykker nedsenkes og heves gjennom det sylindriske røret 11 til sjakten 12 (fig. 2). For dette er en ekstra dykkerplattform 29 koplet til kabelen 14, nedsenket til sjøbunnen gjennom det sylindriske røret 11 i sin driftsposisjon ved bruk av en heve- og senkemekanisme, og en dykker kan gå inn og blir hevet ombord på isbryteren 6.
For å gjøre løftingen av en dykker raskere, eller for hvilken som helst tilfelle av feil med den standard heve- og senkemekanismen er en ekstra lastekran 30 (fig. 5-7) frembrakt, som er anordnet ved styrbord på akterdekket til isbryteren 6 i området til sjakten 12. I et slikt tilfelle er dykkerlastekranen 30 tilkoplet ved sin kabel til den ekstra dykkeplattformen 29.
For å lette gjennomføring av den ekstra dykkerplattformen 29 gjennom det sylindriske røret 11, kan plattformen være utformet sylindrisk og ha en diameter mindre enn diameteren til det sylindriske røret 11.
For å lette innføring av den ekstra dykkeplattformen 29 inn i det sylindriske røret 11 (fig. 2, 4, 6, 11), er sistenevnte utstyrt med en konisk rørdel 31, som er anordnet i den nedre delen til det sylindriske røret 11. Videre motvirker den koniske rørdelen 31 den fleksible slangen 5 i sin driftsoperasjon fra å bli opprevet dersom den ikke er koaksial til det sylindriske røret 11.
Således kan hvilken som helst nødssituasjon eliminert mer hurtig, og en dykker kan umiddelbart nedsenkes eller heves ombord i isbryteren 6 i hvilken som helst nøds-situasjon.
Det foreslåtte systemet for overføring av væskelast kan med størst hensikt benyttes i industrien for å sikre offshore shipping av olje fra et tankanlegg på land til havgående tankere om vinteren under forhold med opprinnelig isdannelse, når istykkelsen ikke overgår 1,5 m, eller under forhold med fast landis.

Claims (7)

1. System for overføring av væskelast, som omfatter en isbryter (6), en tanker (1) forankret ved sin baug (8) til isbryterens hekk (7), en nedsenket rørledning (3) med en manifold (4), en fleksibel slange (5) koplet til manifolden (4), en løftemekanisme (13) innrettet for å tilføre den fleksible slangen (5) til tankeren (1), en driftssjakt (12) for den fleksible slangen anordnet i skroget til isbryterens hekk (7), et sylindrisk rør (11) bevegelig installert på innsiden av driftssjakten (12) for den fleksible slangen, en dykkerbrønn (22) anordnet i isbryterens skrog, og en dykkerplattform bevegelig installert i dykkerbrønnen (22), karakterisert vedat systemet videre er utstyrt med en ekstra dykkerplattform (29) anordnet ved isbryterens hekk (7), i området til driftssjakten (12) for den fleksible slangen, hvor nevnte ekstra dykkerplattform (29) har tversgående dimensjoner mindre enn diameteren til det sylindriske røret (11) og er innrettet til å bevege seg på innsiden av det sylindriske røret (11).
2. System i samsvar med krav 1,karakterisert vedat det er frembrakt en ekstra lastekran (30) som er anordnet i isbryterens hekk (7), i området til driftssjakten (12) for den fleksible slangen, og koplet til den ekstra dykkerplattformen (29) med en kabel.
3. System i samsvar med krav 1,karakterisert vedat den ekstra dykkerplattformen (29) er laget sylindrisk og har en diameter som er mindre enn diameteren til det sylindriske røret (11).
4. System i samsvar med krav 1,karakterisert vedat det sylindriske røret (11) er utstyrt med en konisk rørdel (31), festet til den nedre delen av det sylindriske røret (11).
5. System i samsvar med krav 1,karakterisert vedat det er frembrakt et hjelpeskip (9) forankret til tankerens hekk (10), som er innrettet til å holde tankeren (1) og for å motvirke den fra å bevege seg.
6. System i samsvar med krav 1,karakterisert vedat det er frembrakt en pongtong (32), hvori det er en driftssjakt (33) for den fleksible slangen, i form av en sylinder som har en konisk utbuling (35) ved sin nedre del.
7. System i samsvar med krav 1,karakterisert vedat driftssjakten (12) for den fleksible slangen er utstyrt med en anordning (20) som motvirker den og det sylindriske røret (11) fra ising.
NO20092884A 2008-08-27 2009-08-24 Utstyr for overføring av væskelast, særlig olje, til en tanker NO339412B1 (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008134692/11A RU2378149C1 (ru) 2008-08-27 2008-08-27 Комплекс для передачи жидкого груза, преимущественно нефти, на танкер

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NO20092884L NO20092884L (no) 2010-03-01
NO339412B1 true NO339412B1 (no) 2016-12-12

Family

ID=41644095

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO20092884A NO339412B1 (no) 2008-08-27 2009-08-24 Utstyr for overføring av væskelast, særlig olje, til en tanker

Country Status (2)

Country Link
NO (1) NO339412B1 (no)
RU (1) RU2378149C1 (no)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107856816B (zh) * 2017-11-06 2019-06-14 哈尔滨工程大学 一种无人冰下破冰潜器

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4433941A (en) * 1980-05-12 1984-02-28 Mobil Oil Corporation Structure for offshore exploitation
US20050235897A1 (en) * 2002-03-29 2005-10-27 Kulikov Nikolai V System for transferring liquid load, mainly oil to a tanker

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4433941A (en) * 1980-05-12 1984-02-28 Mobil Oil Corporation Structure for offshore exploitation
US20050235897A1 (en) * 2002-03-29 2005-10-27 Kulikov Nikolai V System for transferring liquid load, mainly oil to a tanker

Also Published As

Publication number Publication date
NO20092884L (no) 2010-03-01
RU2378149C1 (ru) 2010-01-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3525312A (en) Storage or similar vessel
KR100258273B1 (ko) 유동가능한 매체를 이송하기 위한 이송장치
US10970927B2 (en) Positionable emissions control watercraft
RU2422320C2 (ru) Система для загрузки и разгрузки углеводородов в водах, предрасположенных к образованию льда
NO154993B (no) Fortoeyningssystem.
NO314250B1 (no) Dynamisk posisjonert lasteböye
CA2827213A1 (en) A method to utilize a ship in a novel way and a multi-purpose ship
KR100397362B1 (ko) 근해구역으로부터탄화수소의생산및/또는로딩/언로딩과운송및또는유정작업을실행하기위한배
NO310064B1 (no) Laste/losseterminal, særlig for anvendelse ved lasting eller lossing av petroleumsprodukter
CA2513180C (en) Ice breaker, method and system for single-support mooring and servicing ships
US10960958B2 (en) Device and method for securing a watercraft
BRPI0808946A2 (pt) Sistema para carregamento de hidrocarbonetos a partir de um navio flutuante
NO339412B1 (no) Utstyr for overføring av væskelast, særlig olje, til en tanker
US20070175377A1 (en) Ocean-based device for loading and unloading of ships
CA2495936C (en) System for transferring liquid load to a tanker
KR101665405B1 (ko) 자연 유하식 적하역 장치
NO311295B1 (no) Utrustning for lagring av en lasteslange i en vannmasse, og fremgangsmåte ved overföring av slangen fra lagringsstillingen tilen bruksstilling
NO872434L (no) Lastearrangement.
NO782795L (no) Anordning for lasting og lossing av tankskip for flytende gass
RU2412079C1 (ru) Шланг-швартов для одноопорной швартовки судов и транспортирования по нему текучей среды
RU2250177C1 (ru) Комплекс для передачи жидкого груза на танкер
RU2170690C1 (ru) Комплекс для проведения работ на акватории
NO331991B1 (no) produksjons- og lastesystem for transport av fluider
NO310346B1 (no) Utrustning for lagring av en lasteslange i en vannmasse, og fremgangsmåte ved overföring av slangen fra lagringsstillingen tilen bruksstilling
NO852959L (no) Anordning ved en taubaat med vinsj for tauing av gjenstander og haandtering av anker m.m.

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Lapsed by not paying the annual fees